優(yōu)秀路政工作總結報告

　　篇一：路政員個(gè)人年度工作小結

　　20xx年已經(jīng)過(guò)去，在這過(guò)去的一年時(shí)間里，我認真學(xué)習路政管理相關(guān)法律、法規、規章，同時(shí)在實(shí)際工作中使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平有了一定的提高！現將本年度的工作做如下總結：

　　一、注重學(xué)習黨的理論文件，提高自身政治素質(zhì)。

　　平時(shí)注重學(xué)習貫徹黨的精神，努力踐行黨風(fēng)廉政建設重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和廉政素養。認真學(xué)習了中央提出的“構建社會(huì )主義和諧社會(huì )若干重大問(wèn)題的決定”，對和諧社會(huì )的建設有了深刻的認識了解，并自身以實(shí)際行動(dòng)投入到和諧社會(huì )的建設中。

　　二、加強學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提升工作業(yè)績(jì)。

　　我認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，學(xué)習了《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政文明執法管理工作規范》等路政管理方面法律、法規、規章，并向同事們學(xué)習他們好的經(jīng)驗，好的方法，進(jìn)一步提高自身的業(yè)務(wù)知識能力水平。

　　三、保護路產(chǎn)，維護路權，保障道路安全暢通

　　。在每天的巡查工作中發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題。對臨時(shí)施工路段的施工車(chē)輛及人員進(jìn)行安全監管，要求其能?chē)栏癜凑瞻踩�施工規定進(jìn)行施工，排除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)。加強與養護、監控部門(mén)的溝通和聯(lián)系，將保暢放在工作的重要位置，切實(shí)做到處理問(wèn)題認真、大膽、心細。

　　總的來(lái)說(shuō)，在過(guò)去的一年里，我在路政管理工作方面有一定

　　的提高，但是離單位的要求還有很大的差距。今后還要加強學(xué)習，通過(guò)不斷地學(xué)習來(lái)提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作能力。

　　合寧：臧德炯 20xx年1月31日

　　篇二：路政管理工作總結

　　20xx年，路政支隊在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導和大力支持下，堅持以人為本、執法為民理念，以提高隊伍整體素質(zhì)為根本，以保障公路安全暢通為目標，以文明執法優(yōu)質(zhì)服務(wù)為保障，以規范管理迎檢受閱為中心，經(jīng)過(guò)全體干部職工的不懈努力，各項工作始終運行在健康向上的良性軌道上�，F將一年來(lái)的路政管理工作情況總結如下：

　　一、基本情況

　　路政支隊現有職工165名，其中男職工104名，女職工61名。下設7個(gè)直屬路政大隊和1個(gè)機動(dòng)隊（含1個(gè)稽查大隊和5個(gè)超限運輸檢測站）。配備路政執法、后勤保障車(chē)23臺（輛），辦案取證、軸限檢測設備28臺（套），車(chē)輛GPS衛星定位監控系統16套，遠程視頻網(wǎng)絡(luò )監控系統4套。支隊機關(guān)設3部（黨群部、業(yè)務(wù)部、財務(wù)部）2室（辦公室、治超辦）。

　　二、指標完成情況

　　截止11月31日，本年度共查處路政案件64起， “七率”（查處率、破案率、結案率、索賠率、七項制度落實(shí)率、法律文書(shū)規范率、油路劃痕查處率）指標均達到100%，挽回路產(chǎn)損失64.8萬(wàn)余元。累計檢測貨運車(chē)輛52.6萬(wàn)輛，查處違章超限車(chē)輛6961輛，超限率控制在3%以?xún)取?/p>

　　三、完成目標采取的主要措施

　�。ㄒ唬┩晟苾炔抗芾碇贫�，提升隊伍綜合素質(zhì)

　　在堅持“以人為本，執政為民，密切聯(lián)系群眾”的前提下，

　　支隊始終把加強隊伍建設作為首要任務(wù)。以科學(xué)管理為先導，以制度建設為基礎，不斷加強執法培訓和執法監督，完善管理制度和管理手段，用制度管人管事。

　　——強化培訓，提高素質(zhì)。支隊在以往隊伍建設年活動(dòng)的基礎上，年內組織開(kāi)展了“嚴肅執法紀律、強化文明服務(wù)、促進(jìn)廉政建設”隊伍整頓專(zhuān)項活動(dòng)，堅持不懈地抓管理、抓紀律、抓學(xué)習、抓培訓。在堅持定期舉辦路政人員培訓的同時(shí)，認真抓好月度學(xué)習計劃的安排落實(shí)和考核檢查。按照重點(diǎn)崗位重點(diǎn)培訓，一般崗位全面培訓的原則，年內，分期分批對全員進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識培訓暨軍警化集訓，培訓內容涵蓋新頒布的《公路安全保護條例》、《公路超限檢測站管理辦法》、相關(guān)法律法規、治超政策及管理局、支隊新出臺的各項規章制度。同時(shí)采取邀請檢察官進(jìn)行警示教育講座、參觀(guān)警示教育基地、聘請部隊教官進(jìn)行軍警化集訓等形式，有的放矢地進(jìn)行培訓。通過(guò)軍警化集訓、路政業(yè)務(wù)培訓、職業(yè)道德、文明禮儀強化、員工文化手冊專(zhuān)題學(xué)習等措施加強了路政人員的自我管理、自我約束能力，路政隊伍的整體素質(zhì)得到明顯提升，隊伍建設有了長(cháng)足進(jìn)步。

　　——完善機制，強化管理。支隊認真貫徹落實(shí)公路管理局十二屆二次職代會(huì )精神，進(jìn)一步完善內部管理機制。通過(guò)工作實(shí)踐改進(jìn)內部機制，完善監督機制，靈活用人機制，加大交流力度，使每個(gè)執法人員都能夠在合適的崗位上發(fā)揮積極作用。財務(wù)管理、案件審理、規費收繳等要害工作由班子成員分工負責，形成了職責清晰、分工明確、相互制約、協(xié)調配合的工作機制。為規范管理，對直屬各路政大隊名稱(chēng)進(jìn)行了變更。支隊

　　機關(guān)在原有三部一室（黨群部、財務(wù)部、業(yè)務(wù)部、辦公室）的基礎上，新增設了治超辦，進(jìn)一步明確了職責。在全支隊推廣使用指紋影像考勤機，加強人員自律意識。同時(shí)，不斷健全完善各項規章制度，通過(guò)職工大會(huì )修訂出臺了《執法人員違反紀律處分管理辦法》、《考勤管理制度》、《治超站環(huán)節崗位管理辦法》、《安全生產(chǎn)操作規程》、《財務(wù)內部控制制度》等規章制度，并編印成冊，初步構建起了以路政人員執法工作規范為重點(diǎn)，各崗位人員工作考核評定標準為支撐，內容涵蓋路政管理和治超工作全過(guò)程的較為系統、完善的制度體系。并通過(guò)集中培訓、月度考核、問(wèn)卷測試、撰寫(xiě)心得、民意測評等形式，加強對制度貫徹落實(shí)的監督檢查力度。

　　——筑牢防線(xiàn)，強素樹(shù)形。為了培育和建設一支“領(lǐng)導放心，群眾滿(mǎn)意，社會(huì )認可”的路政執法隊伍，支隊著(zhù)力健全與完善預防和治理“三亂”防線(xiàn)，充分發(fā)揮內部監督職能，通過(guò)推行支隊領(lǐng)導帶班稽查制度，采取集中檢查、平時(shí)抽查、隨機暗訪(fǎng)、視頻監控等多種形式，全過(guò)程、全方位監督路政執法和超限治理工作。同時(shí)，突出教育重點(diǎn)，分類(lèi)要求，分層施教，對干部進(jìn)行慎權教育，對黨員進(jìn)行勤廉教育，對職工進(jìn)行敬業(yè)教育，對關(guān)鍵崗位進(jìn)行警示教育，與全員簽訂“廉潔執法責任書(shū)”，查找廉政風(fēng)險防范點(diǎn)，制定廉政風(fēng)險防范措施，將廉政工作進(jìn)行分解，逐項落實(shí)到基層站點(diǎn)和具體崗位，全面加強路政隊伍廉政建設監督管理防范體系。通過(guò)嚴格的管理，路政執法隊伍始終保持健康穩定，廉政建設、綜合治理工作平穩運行。

　　——全力以赴，迎檢受閱。今年，支隊以迎接國檢為工作重點(diǎn)，不斷調整工作思路，采取多項措施，著(zhù)力推進(jìn)路政執法

　　綜合管理水平、內業(yè)資料整理、站點(diǎn)配套設施建設等工作。嚴格對照國檢標準認真開(kāi)展了內業(yè)資料的自查自檢工作，對2005年以來(lái)的內業(yè)資料進(jìn)行了全面系統的整理，內業(yè)基礎臺帳進(jìn)一步完善與強化。支隊抽調專(zhuān)人，出動(dòng)執法車(chē)輛，圓滿(mǎn)完成了銀巴高速竣工剪彩道路安全保暢工作、國檢受檢路段路面翻修工程交通管制工作及國檢道路安全保障工作。

　　——防微杜漸，確保安全。支隊堅持將確保安全作為搞好各項工作的前提與保障，根據管理局“安全生產(chǎn)零事故”的目標，狠抓安全生產(chǎn)工作，制訂出臺了《安全生產(chǎn)操作規程》，建立了支隊、大隊、治超班組三級安全生產(chǎn)防控體系，明確了黨政領(lǐng)導親自抓、分管領(lǐng)導具體抓、機關(guān)部室、基層站點(diǎn)專(zhuān)人抓的責任網(wǎng)絡(luò )，支隊機關(guān)、一線(xiàn)站點(diǎn)、治超班組設置了安全員，層層抓安全，層層抓落實(shí)，層層追責任，使安全防范意識貫穿和體現在路政管理和超限治理全過(guò)程。同時(shí)，支隊采取設置防護措施，明確安全站（停放）位點(diǎn)，嚴禁追緝闖卡車(chē)輛，嚴禁行車(chē)道攔查車(chē)輛，嚴禁巡查車(chē)超速行駛等措施，增強路政人員安全防范能力，保持和鞏固了安全生產(chǎn)平穩發(fā)展的良好勢頭。

　　——規范票款監管，嚴格財務(wù)管理。支隊始終加強財務(wù)管理，嚴格執行財經(jīng)紀律，嚴格履行財務(wù)程序，嚴格執行收支兩條線(xiàn)，強化計劃管理和內部審核制度，全面提高財務(wù)核算水平，充分發(fā)揮服務(wù)、保障和監督作用，努力提高管理水平。加強各類(lèi)款項的管理工作，對物品采購、設施更新、站點(diǎn)維修、車(chē)輛修理等事先做好計劃，保證資金的合理安排和使用，發(fā)揮了事前測算、事中控制、事后監督的積極作用。始終堅持“公開(kāi)透明”原則，收入表的認簽、公開(kāi)及解疑釋惑工作都做的很到位，

　　工資收入的兌現、賠補償費的定期收取和票據的審核都十分嚴格、準確、及時(shí)。加強資產(chǎn)管理，合理配置，嚴格管理。支隊內部財務(wù)管理工作得到了加強。

　�。ǘ�）開(kāi)展路域綜合治理，創(chuàng )造良好道路環(huán)境

　　今年，支隊緊緊抓住“依法保護路產(chǎn)路權”這個(gè)中心不放松，大力實(shí)施“陽(yáng)光執法”、“和諧執法”、“科學(xué)執法”，強化公路日常管理，加強超限超載治理，保障了全盟公路的安全、完好和暢通，道路運輸安全環(huán)境有了良好的改善。

　　——治超工作穩步推進(jìn)。嚴格執行上級治超政策，加大治超力度，擴大治超成果，堅持二十四小時(shí)檢測，始終保持超限治理的高壓態(tài)勢。嚴格治超標準，嚴禁以罰代管，嚴禁以罰代卸，重點(diǎn)治理55噸以上超限車(chē)輛。采取多種措施加強流動(dòng)治超工作，嚴厲打擊駁載繞卡行為，注重防范闖卡堵卡事件，超限治理工作穩步推進(jìn)。

　　——路產(chǎn)路權有效維護。加大公路巡查力度和案件查處力度，及時(shí)偵破路政案件，大力挽回路產(chǎn)損失，確保完成“四率”指標。嚴密監控公路控制區違章建筑、新增道口和非公路標志等路政案件的發(fā)生，嚴格履行審批許可程序，依法辦理審批許可項目。

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