鐵路局見(jiàn)習工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們好好寫(xiě)一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編幫大家整理的鐵路局見(jiàn)習工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

鐵路局見(jiàn)習工作總結1

　　見(jiàn)習時(shí)間：XX年7月16日至XX年7月16日。

　　見(jiàn)習單位：中鐵xx局集團xx工程有限公司。

　　見(jiàn)習地點(diǎn)：xx鐵路米攀ⅴ標二分部2#斜井工區。

　　作為施工現場(chǎng)技術(shù)員的主要工作是：熟悉、掌握施工圖紙、設計變更內容、有關(guān)技術(shù)規范和操作規程，結合現場(chǎng)施工搞好技術(shù)總結。參與編制施工技術(shù)交底書(shū)，對設計圖紙和設計變更內容向施工工班進(jìn)行技術(shù)交底，對工班進(jìn)行測量、定位、放線(xiàn)及標高控制工作的技術(shù)交底。檢查工班作業(yè)前的各項準備工作，對現場(chǎng)施工中存在的質(zhì)量及其隱患問(wèn)題及時(shí)采取有效地防護措施，并上報技術(shù)主管�，F場(chǎng)施工中，落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、對施工中的重點(diǎn)工程、隱蔽工程要全方位進(jìn)行檢查、確保質(zhì)量。負責對工班所完成的工作進(jìn)行自檢，自檢合格后向監理工程師報驗，申請進(jìn)行下一道工序施工，對于不合格的工作，要求工班進(jìn)行改正。完成施工日志，檢驗批填寫(xiě)，超前地質(zhì)預報及其他各項資料，協(xié)助工區長(cháng)及技術(shù)主管做好迎接各級領(lǐng)導檢查的工作。

　　經(jīng)過(guò)一年的見(jiàn)習，自己在各方面都成長(cháng)了不少。剛開(kāi)始上工地的時(shí)候，不知道從哪里下手，甚至不知道自己該做什么。經(jīng)過(guò)不斷的觀(guān)察，學(xué)習；慢慢掌握了理論與實(shí)踐差異，不斷將兩者更好地結合在一起，隧道施工是一個(gè)不斷重復的過(guò)程，心中有圖紙，現場(chǎng)每道工序多看幾遍基本就可以掌握了，隧道施工難的是不知道掌子面前方的圍巖情況，超前地質(zhì)預報也只是能探測大概的情況，需要豐富的經(jīng)驗做到提前知道，提前預防，提前處理，這是自己比較欠缺的，還需要自己多觀(guān)察，多實(shí)踐，多學(xué)習，多總結。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習，基本掌握了施工中內業(yè)和外業(yè)的各項工作�，F在基本能夠負責隧道施工現場(chǎng)技術(shù)管理與指導，根據驗標、規范及圖紙，及時(shí)糾正施工中的錯誤；施工日志、檢驗批的填寫(xiě)與整理，施工技術(shù)交底的編制等。

　　作為一名現場(chǎng)技術(shù)員，首先自己要具備熟練的專(zhuān)業(yè)知識，這是做好本職工作的前提，如果自己的專(zhuān)業(yè)知識不夠，對工人的管理就會(huì )大打折扣，有好多問(wèn)題自己都搞不清楚，就沒(méi)法去指導工人施工，更不用說(shuō)解決施工作業(yè)中出現的問(wèn)題了。工人在過(guò)程中往往憑借自己的施工經(jīng)驗和為了方便施工進(jìn)行，很多時(shí)候根本不管規范、驗標，如果我們沒(méi)有足夠的專(zhuān)業(yè)知識就沒(méi)法規范他們的施工行為，對于施工過(guò)程中遇到的各種技術(shù)問(wèn)題就不能很好很及時(shí)的解決。另外一方面，也要向工人多學(xué)習，他們大多有豐富的經(jīng)驗，有時(shí)候要聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，在現場(chǎng)靈活處理，不能只遵從理論知識，有不懂或是不確定的問(wèn)題多向上級請教。

　　對每天的工作要有計劃，該完成哪些內頁(yè)資料，每個(gè)循環(huán)，每個(gè)工序自己該做什么要做到心中有數，這樣才能使工作變得有條理。每一次進(jìn)洞都要有明確的目的.，不是說(shuō)進(jìn)去走一圈就行了。

　　努力提高自己的溝通能力，在工地上要和各種各樣的人打交道，包括施工隊、監理以及內部各部門(mén)之間的協(xié)調。做好這一點(diǎn)，要記住一句話(huà)：道理建立在一定的感情基礎上，道理又必須在法律法規的范圍內。人際關(guān)系特別重要，即使正確的道理，有時(shí)候別人就是不認，辦起事來(lái)自然就費力費時(shí)了。與監理多溝通可以創(chuàng )造便利的施工條件，便于施工的開(kāi)展，在施工現場(chǎng)要尊重監理，與監理處理好關(guān)系，可以省很多事情，同時(shí)也要會(huì )借助監理來(lái)規范施工作業(yè)！

　　在施工隊的管理方面，要做到以下幾點(diǎn)：第一，要尊重民工，不要有高人一等的感覺(jué)，有問(wèn)題可以相互溝通，但不能放縱，該說(shuō)的要說(shuō)，該檢查的一定要檢查，隧道本來(lái)就是一個(gè)不斷循環(huán)的工作，要培養施工隊長(cháng)期的習慣；第二，該我們做的一定要做到，提高自己的服務(wù)意識，工人提出的問(wèn)題和要求，盡量去解決和滿(mǎn)足，特別是有利于加快工程進(jìn)度和提高質(zhì)量方面的，給予大力支持；第三，技術(shù)交底要詳細準確，不能反反復復不確定，這樣才能不斷提高自己的威信，便于管理；第四，多參與到施工隊的運作中，一起討論研究可能出現的問(wèn)題，施工控制的重點(diǎn)。

　　自從7月份來(lái)到項目部，在這里學(xué)到了很多東西，掌握了隧道施工各個(gè)工序的要點(diǎn)，在這個(gè)過(guò)程中也犯過(guò)很多錯誤，要感謝上級領(lǐng)導的指導和關(guān)心，在以后的工作中希望自己更加用心，全方位考慮各種問(wèn)題，在現場(chǎng)要多觀(guān)察，多學(xué)習，不斷進(jìn)行總結，吸取經(jīng)驗教訓，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，成為一名合格的技術(shù)人員！

鐵路局見(jiàn)習工作總結2

　　光陰似箭，不知不覺(jué)中，來(lái)鐵路局工作學(xué)習已經(jīng)半年了。作為一名應屆畢業(yè)生，我很慶幸自己剛剛走出校門(mén)就能有這樣難得的機會(huì )。

　　來(lái)到一個(gè)新的工作環(huán)境，最能發(fā)現自身的不足。首先是剛開(kāi)始的一個(gè)月，剛剛走出校園的我只帶著(zhù)書(shū)本里的知識在實(shí)際工作是遠遠不夠的！所以鐵路局對我們剛參加工作的新人進(jìn)行了系統的培訓。培訓過(guò)程中我了解到了我國鐵鐵路局這風(fēng)雨幾十載所經(jīng)歷的種種事件，了解了鐵路先輩們在我國鐵路發(fā)展歷程中作出的貢獻，這也激發(fā)了我作為一名鐵路職工深深的自豪感和榮譽(yù)感，同時(shí)也感到了我們所肩負的重擔，正所謂有壓力才有動(dòng)力，正是這種壓力時(shí)時(shí)刻刻的提醒著(zhù)我，才使我不敢有絲毫的懈怠。

　　初進(jìn)工區，發(fā)現自己之前在學(xué)校學(xué)習的知識很不靈活,知識面很窄,之前做的練習項目的實(shí)用性也不是很好，缺少與實(shí)際的聯(lián)系。在學(xué)校學(xué)習和實(shí)際工作有很大差別，在實(shí)際工作中遇到的是各種各樣你從未見(jiàn)到過(guò)等待解決的問(wèn)題。這些問(wèn)題往往不是通過(guò)學(xué)習就能知道的，必須是在實(shí)際的工作中去發(fā)現并一個(gè)個(gè)解決掉。實(shí)踐讓我的技能不斷增長(cháng),工作能力不斷加強。在過(guò)去幾個(gè)月的工作中，我遇到了很多問(wèn)題，大多都是技術(shù)方面的。每當遇到問(wèn)題的時(shí)候，身邊總是有很多老師傅們不厭其煩的為我們講解，甚至遇到有些常見(jiàn)的問(wèn)題，主動(dòng)告訴我們該怎么怎么做，我很幸運能在這樣融洽、包容的工作環(huán)境下成長(cháng)

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