公路個(gè)人年終工作總結范文（通用14篇）
伴隨著(zhù)新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，回望過(guò)去一年無(wú)論是思想境界，還是在工作能力上都得到進(jìn)一步提高，并取得了一定的工作成績(jì)，該總結這一年的得與失，為下一年的工作奠定基礎了。千萬(wàn)不能認為年終總結隨便應付就可以，這是展現表達力的機會(huì )，下面是小編整理的公路個(gè)人年終工作總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路個(gè)人年終工作總結 1
本人參加工作以來(lái)，一直從事公路養護、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。我先后從事公路養護中、小修工程技術(shù)管理，公路路面改善工程，水泥砼路面破板修復工程，大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程等。以下是我今年的工作總結。
1、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗
參與了公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，開(kāi)挖路肩明溝，及時(shí)排降除路面水份。挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。挖滲水坑，人工定期掏出坑積水。工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
2、敢于探索，理論結合實(shí)踐
為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的'主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果。
針對大橋各種病害，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎，進(jìn)行局部挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格。在處理軟基時(shí)，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準。
3、嚴標準、嚴要求
被評為助理工程師以來(lái)，我嚴格要求自己，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責。
本人為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路個(gè)人年終工作總結 2
今年我站在xx公路管理處的正確領(lǐng)導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實(shí)“加強養護、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養護方針，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)。以下是我今年的工作總結。
1、養護隊伍建設
養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學(xué)養護的目標，我站有針對性的制定學(xué)習方案，通過(guò)學(xué)習不斷提高養護辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺(jué)把所學(xué)的知識靈活運用到實(shí)際工作當中。養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質(zhì)，由養護辦制定學(xué)習方案，每月對養路工進(jìn)行全方面的知識培訓，對養路員工基本操作知識進(jìn)行現場(chǎng)指導，這樣為養路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng )造了條件，從而全面提高養路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
2、防汛保通
我站根據汛期的.實(shí)際情況制定了詳細的方案，并派專(zhuān)人負責收聽(tīng)天氣預報，及時(shí)掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。
3、除雪保通
搶前抓早爭主動(dòng)，提前做好準備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民進(jìn)行清雪。與設備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設備能夠及時(shí)到達現場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來(lái)提高除雪速度及質(zhì)量。
每日安排專(zhuān)人收聽(tīng)天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發(fā)現特大雪情立即報告。對除雪時(shí)限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車(chē)輛行駛安全。為沿線(xiàn)公路的暢通無(wú)阻提供了基本保證。
4、養護內業(yè)建設
由專(zhuān)人對各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統計報表。內業(yè)檔案基本實(shí)現了標準化、規范化、科學(xué)化。開(kāi)展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術(shù)指標情況，分類(lèi)整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。
5、早春養護工作
對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時(shí)疏通，對損壞處及時(shí)上報并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復。做好我站公路沿線(xiàn)綠化、美化工作，及時(shí)對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅實(shí)，帶領(lǐng)養路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹(shù)木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。對沿線(xiàn)設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。
6、保潔美化工作
對養路工實(shí)行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每周一下午召開(kāi)養路工組長(cháng)會(huì )議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，加強公路沿線(xiàn)的植被管理，樹(shù)木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實(shí)現了公路的綠化、美化、香化。
7、病害修復工作
我站養護工作人員每天按時(shí)上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時(shí)申請修復。并在秋季路況調查后，進(jìn)行了一次全面修復工作，保證了沿線(xiàn)設施的完整。
公路個(gè)人年終工作總結 3
今年我段公路管護工作在上級的正確領(lǐng)導下，以公路養護為中心，以規范化管理為手段，以“養好路、育好人、塑好公路形象，確保道路安全暢通”為宗旨，扎實(shí)工作，圓滿(mǎn)地完成了各項工作任務(wù)。以下是我今年的工作總結。
1、強化日常養護，大力改善路況
我段以公路日常養護作為工作重點(diǎn)，以強化養護目標責任制管理為手段，狠抓全面養護，使路容、路況有了新的改觀(guān)。針對公路基礎差、抗災能力弱、危橋、險道路段多的實(shí)際情況，堅持以“立路為民，服務(wù)社會(huì )”為工作目標，著(zhù)力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫。
通過(guò)簽訂養護目標管理責任書(shū)，下達指令性生產(chǎn)任務(wù)，進(jìn)一步加強了對養護生產(chǎn)的宏觀(guān)指導。建立相應的激勵約束機制，加大檢查、監督力度，有效地促進(jìn)了養護生產(chǎn)積極性的提高;促進(jìn)了養護質(zhì)量的提高，落實(shí)養護工作重點(diǎn)，使公路病害得到了及時(shí)有效地處治;建立了汛期養護應急機制，汛期間，我段公路水毀嚴重，但我們不等不靠，迅速搶修，及時(shí)恢復了路基塌坍，及時(shí)清除了邊坡坍塌，從而確保了公路暢通和良好路況，促使全年路況穩步提高，完成了養護指標。
2、強化質(zhì)量意識，嚴格工程監管
堅持工程材料的'規范化。在材料選擇上，選用優(yōu)質(zhì)礦料，保證材料強度滿(mǎn)足規范要求，嚴格控制材料的規格和級配，堅決杜絕不合格的材料上路，從而在源頭上保證了施工質(zhì)量。堅持施工手段科學(xué)化。嚴把工程質(zhì)量關(guān)，廣泛發(fā)動(dòng)職工積極參與，職工自籌資金投入到工程建設之中，大力支持了工程建設，為保質(zhì)保量完成任務(wù)，奠定了基礎，加強對工程經(jīng)費的控制，保證了經(jīng)費不超支。
堅持舊路挖補處治徹底化。由于今年雨水偏多，所有大修路段均出現了大面積的沉陷翻漿，針對這一實(shí)際，我們把舊路病害處治作為首要環(huán)節來(lái)抓，有的坑槽反復修補達兩三次，直到處治好為止。同時(shí)，加強對施工環(huán)節的技術(shù)監督和指導，達到要求后才能進(jìn)入下一道工序，從而促進(jìn)了路基基層質(zhì)量的提高。
3、及時(shí)消除安全隱患
今年，我段對轄區內橋梁進(jìn)行了一次全面調查，全面摸清橋梁使用情況。同時(shí)結合調查，對橋梁養護工作進(jìn)行了一次全面檢查，從而使我段在橋梁養護管理上建立了道班巡查制度。在此基礎上，加強了危橋實(shí)地監控的力度，進(jìn)一步加大危險路段的整治。針對多處重大安全隱患，逐一進(jìn)行排查，為行車(chē)安全提供了保障。
4、努力提高道路綠化質(zhì)量
年初，為進(jìn)一步加強道路綠化工作，我段充分發(fā)揮苗木資源優(yōu)勢，積極向上級主管部門(mén)爭取支持，加大了植樹(shù)綠化道路的力度。在栽植過(guò)程中，樹(shù)立生態(tài)環(huán)保理念，全年完成行道樹(shù)植栽工作。與此同時(shí)，加強對行道樹(shù)的管護工作，及時(shí)對行道樹(shù)進(jìn)行春、冬兩季的病蟲(chóng)害防治。既美化了公路環(huán)境，又提高了道路綠化質(zhì)量。
5、存在的問(wèn)題
養護經(jīng)費投入嚴重不足，致使大量超齡油路得不到及時(shí)維修，公路的抗災能力和承載能力較差，影響了公路暢通和安全;還有一部份道班危房、危橋、險道等，無(wú)整改資金，存在安全隱患。養護職工福利待遇差，個(gè)別職工積極性不高，競爭意識差，觀(guān)念滯后，工作不安心，對養護生產(chǎn)及養路事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展有一定的影響。
公路個(gè)人年終工作總結 4
今年以來(lái)，我們養護以落實(shí)制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點(diǎn)；以各項規范及設計文件為標準；以各專(zhuān)業(yè)監理細則及方法為手段；以確保行車(chē)和施工安全為目的來(lái)開(kāi)展工程施工安全工作的。體現在以下幾個(gè)方面：
一、加強安全培訓、夯實(shí)安全基礎；
1、對施工單位的安全管理人員和現場(chǎng)施工人員進(jìn)行施工安全知識的培訓，其目的'就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的思想意識。
2、以養護單位，對該項目部的專(zhuān)職安全員、施工作業(yè)隊長(cháng)、工班長(cháng)、安全防護員、大型機械操作人員進(jìn)行了專(zhuān)項重點(diǎn)培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。
3、在培訓過(guò)程中嚴格要求，不走過(guò)場(chǎng)，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內容，必須落實(shí)到施工中去。
二、貫徹落實(shí)文件、督促指導整改；
1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專(zhuān)職安全員和專(zhuān)用車(chē)輛，并且現代路橋配備專(zhuān)職安全員來(lái)控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關(guān)規范進(jìn)行細化后，再次提出執行要求，以書(shū)面通知的形式各施工單位，并將執行情況在規定的時(shí)間內反饋。
在總結了20xx年安全工作的基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質(zhì)很差，沒(méi)有安全意識。在施工安全上沒(méi)有投入，個(gè)別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著(zhù)極大的困難和挑戰。
公路個(gè)人年終工作總結 5
今年以來(lái)，在上級有關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞落實(shí)科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F就一年來(lái)的各項工作總結如下：
一、今年公路養護工作基本情況
今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問(wèn)題，給養護工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對困難，通過(guò)全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì )管養，與他們簽訂聯(lián)養協(xié)議，框定養護里程和養護經(jīng)費、確定養護標準，并對下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護和管養好與自己密切相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進(jìn)行經(jīng)費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經(jīng)費，并定好平時(shí)養護標準和年底養護標準，對平時(shí)養護達到所定標準的給付當月養護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過(guò)區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現；
三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jì)掛勾，每月下達養護任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進(jìn)行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務(wù)部份的'工資。通過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車(chē)里程率達97%。
二、公路養護工作成績(jì)
�。ㄒ唬┘訌姽分苓吘G化工作
按照上級部門(mén)的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
�。ǘ┓e極防護雨季損毀公路
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來(lái)之前，我所根據往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬(wàn)元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
�。ㄈ┘訌娐氛䦂谭üぷ�
在縣交通主管部門(mén)和市路政科的正確領(lǐng)導下，今年以來(lái)，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標，積極開(kāi)展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標志標線(xiàn)，積極創(chuàng )建文明樣板路，加大力度整治公路沿線(xiàn)非法增設道口活動(dòng)。
積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò )建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向"規范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著(zhù)重社會(huì )效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費xx萬(wàn)元。
�。ㄋ模┘訌婋p文明養護站建設，為養護工人創(chuàng )造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創(chuàng )造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過(guò)去了，回顧這一年來(lái)我們在養路方面取得的工作成績(jì)，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創(chuàng )造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路個(gè)人年終工作總結 6
現就20xx年農村公路建設養護管理工作總結如下：
一、工程實(shí)施情況
�。ㄒ唬┺r村公路改善工程實(shí)施情況
省交通運輸廳編制的《四川省農村公路改善工程實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預計投資12680萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建設計劃。我縣現已基本完成全部建設任務(wù)，共投資7870萬(wàn)元，其中省補資金3148萬(wàn)元，地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目標分別為：
1、白廟至石圭公路計劃5.9公里，實(shí)施5.9公里，完成投資590萬(wàn)元；
2、坳口至大米廠(chǎng)公路計劃24.9公里，實(shí)施18公里，完成投資2200萬(wàn)元；
3、觀(guān)橋至廣南界公路計劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
4、雙碑至高興公路計劃13.2公里，實(shí)施13.2公里，完成投資1320萬(wàn)元；
5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里，實(shí)施5.6公里，完成投資670萬(wàn)元；
6、花園至花園鎮公路計劃4.1公里，實(shí)施4.1公里，完成投資410萬(wàn)元；
7、石埡至喬家公路計劃6.6公里，實(shí)施6.6公里，完成投資660萬(wàn)元；
8、石埡場(chǎng)至觀(guān)音橋公路計劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
�。ǘ┕钒脖９こ�
省交通運輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側護欄）建設實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預計投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀(guān)橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程；20xx年計劃實(shí)施縣、鄉、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個(gè)片區43個(gè)鄉鎮，投資額約4000萬(wàn)元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
�。ㄈ┺r村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省農村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現已全面啟動(dòng)渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元，其中省補資金2078萬(wàn)元，地方匹配資金4853萬(wàn)元。
二、加強公路管理養護
1、加強組織領(lǐng)導�？h府成立了農村公路管理養護工作領(lǐng)導小組，縣府分管領(lǐng)導任組長(cháng)，縣財政局、審計局、監察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門(mén)負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室于縣交通運輸局，具體負責農村公路管理養護的監督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉鎮也成立了由鄉鎮分管領(lǐng)導任組長(cháng)，各村委會(huì )書(shū)記任副組長(cháng)，各交管辦（站）和村委會(huì )相關(guān)人員為成員的公路管理養護工作領(lǐng)導小組，具體負責本轄區內的.公路管理養護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實(shí)的良好氛圍。
2、加強日常養護。依據《公路法》的規定，按照“省縣道公路縣養護、鄉道公路鄉（鎮）養護、村道公路村委會(huì )養護”的原則，縣養路一、二段將以前未列養的縣道公路納入養護范圍，將以前列養的鄉道公路交由鄉（鎮）自行管理養護，進(jìn)一步明確公路管理養護責任主體。各鄉鎮交管辦（站）牽頭組織各村委會(huì )確定了專(zhuān)人對管轄區域的公路進(jìn)行養護和管理，并明確了養護路段以及工作職責，對養護人員嚴格按照鄉鎮制定的《公路養護管理考核辦法》進(jìn)行考核�？h農村公路管理養護領(lǐng)導小組按照《岳池縣縣鄉村道公路管理養護考核辦法》對全縣公路養護管理工作進(jìn)行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養護投入。我縣按照有路必養的原則，加強對轄區內縣鄉村道公路的日常養護經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉財政各500元/公里）將公路養護經(jīng)費納入財政預算并足額落實(shí)到位，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金，確保了農村公路養護管理工作落到實(shí)處。同時(shí)，按照專(zhuān)款專(zhuān)用的原則，我局會(huì )同縣財政部門(mén)制定了公路養護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門(mén)的監督檢查；上級行業(yè)主管部門(mén)下?lián)艿囊约翱h財政補助的農村公路養護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養護資金臺帳統一安排和管理，根據年度管養計劃和考核情況撥付各鄉鎮、村和縣級公路管理養護部門(mén)。
4、加強公路管理。
一是創(chuàng )新管理機制，在各鄉鎮成立了農村公路管理辦公室，建立了鄉鎮管理為主，公路路政職能部門(mén)管理為輔的工作機制。
二是加大宣傳力度，各鄉鎮組織人員深入公路沿線(xiàn)的村社，將公路管理的法律法規宣傳到戶(hù)農，提高了沿線(xiàn)群眾愛(ài)路護路意識。
三是加強日常管理，強化路面巡查，及時(shí)清排路障，確保了公路的暢通安全。
四是加強對公路建筑控制區的管理，公路建筑控制區的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設置完善了農村公路交通標志牌和安全設施。
三、存在的問(wèn)題
1、我縣現有的農村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò )，爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來(lái)村級公路修建里程大大增加，村級公路養護資金投入大，地方財政壓力大。
公路個(gè)人年終工作總結 7
20XX年，我局在市公路局的正確領(lǐng)導下，克服人員嚴重超編、經(jīng)費緊張等困難，認真落實(shí)省局養護工作的“七無(wú)三有”和《XX市公路局養護管理措施》的要求，緊扣“創(chuàng )新、發(fā)展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀(guān)念，以市場(chǎng)化、規范化、標準化和養護“四化”抓養護，主動(dòng)深入推進(jìn)管養體制改革，重點(diǎn)抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護，努力推動(dòng)公路管養上水平，確保我局管養公路整體路況穩定及安全通暢。雨季干支線(xiàn)綜合好路率68.63%，其中干線(xiàn)好路率為79.11%，支線(xiàn)好路率為60.93%，分別超市局計劃4.45%和2.79%，圓滿(mǎn)完成了今年公路養護的各項工作任務(wù)。
一、立足“四化”抓養護，精修細養促進(jìn)公路全面養護。
我局認真落實(shí)省局養護工作“七無(wú)三有”總要求，突出抓好公路養護市場(chǎng)化、規范化、機械化、標準化，全面提升了株洲公路的品位。
(一)推進(jìn)公路養護市場(chǎng)化，競爭主體走上社會(huì )搶市場(chǎng)。
完善了公路管養體制改革，培育和完善養護市場(chǎng)，充分發(fā)揮養護投資效益，提高養護業(yè)主的自我經(jīng)營(yíng)認識和競爭能力，養護市場(chǎng)化進(jìn)一步規范和完善。職工思想觀(guān)念得到了徹底轉變，市場(chǎng)認識進(jìn)一步增強。我局實(shí)施了砂路全承包制，堅持和完善了養護工程計量支付制度、跟班監理制度、合同管理制度，建立了養護站專(zhuān)用帳戶(hù)制度，組織養護工人競爭承做大中修養護工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務(wù)和材料采備。今年我局小修保養在局156名養護工人中抽調40余名一線(xiàn)職工成立了民工組，在8、9月承建了XX線(xiàn)2公里的油路中修工程，人平創(chuàng )收達2000元以上，同時(shí)我局工程大隊在在職職工中抽調15人擔任施工員，司機等職務(wù)，提高了養護站職工綜合素質(zhì)，使養護站真正成為具有一定競爭實(shí)力的養護生產(chǎn)企業(yè)，走向社會(huì )搶市場(chǎng)。
(二)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
一是加強日常養護。堅持在潮濕低溫季節采用乳化瀝青修補瀝青路面，路面各類(lèi)病害處治及時(shí)，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車(chē)舒適。做到了路肩高的地段及時(shí)鏟除，路肩常年無(wú)反坡現象、橫坡適度、達到或超過(guò)標準寬度且線(xiàn)形化，保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養護，炒砂修補破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963M，有效遏制了水泥路病害，做到了修補及時(shí)。
二是重視橋梁養護。深入貫徹《公路橋梁養護管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導小組，明確了專(zhuān)職橋梁養護工程師，完善了“三個(gè)一”責任制。將橋梁日常保養和檢查的責任人統一調整為養護站保養人員。對所轄橋梁進(jìn)行了一次全面普查，認真填寫(xiě)了“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，投入資金20萬(wàn)元先后對XX線(xiàn)XX橋進(jìn)行了加寬，對2座危橋進(jìn)行維修，杜絕了養路不養橋的.現象。
三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點(diǎn)”治理。在市局沒(méi)有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5萬(wàn)元，對全區國省道部分地段的交通事故“黑點(diǎn)”進(jìn)行了處治，安置示警樁，擋土墻、警示標志等，并根據省政府安排，對全區山區危險地段進(jìn)行了全面調查和上報。
四是狠抓標準化、綠美化、特色化養護。推行GBM工程，路肩一律采用機械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹(shù)3000棵、縣鄉道新植楊樹(shù)12000棵(XX線(xiàn)6000棵、XX線(xiàn)6000棵)，同時(shí)我局結合實(shí)際情況，自力更生，發(fā)動(dòng)X(jué)X、XXX、XXX公路站職工在沿線(xiàn)荒草地挖草皮綠化路肩，共完成GXXX線(xiàn)K2751~K2756+500共計5.5公里路肩綠化任務(wù)，同時(shí)對XXX線(xiàn)、XXX線(xiàn)、XX線(xiàn)、XX線(xiàn)、XX線(xiàn)、XX線(xiàn)共160多公里進(jìn)行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實(shí)行了綠色養護，全力打造文明公路新形象。
五是以競賽促養護。在XX市公路局組織的油路修補競賽活動(dòng)中，經(jīng)過(guò)廣大一線(xiàn)職工的辛勤勞動(dòng)，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉公路攤鋪的機會(huì )完成炒砂罩面5164平方米，啃邊修補3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩中有升，同時(shí)在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績(jì)。
(三)力抓養護規范化，促進(jìn)公路管養上水平。
養護管理規范化進(jìn)一步加強。明確了養護大隊到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全局上下規范認識明顯增強，養護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業(yè)規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養護車(chē)輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實(shí)施了規范的交通控制。養護中做到路用材料規范，施工程序規范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補，乳化瀝青瀝青用量達30余噸，修復瀝青路面達2.40萬(wàn)余㎡。達到了結構合理、配比科學(xué)、程序到位、操作規范、修補方正、平整密實(shí)，修補質(zhì)量與外觀(guān)的完美統一的效果。
(四)力抓機械化養護，施工質(zhì)量和效率邁大步。
我局主動(dòng)籌措資金在養護站配備或配齊了3.5T瀝青灑布車(chē)、瀝青混合料車(chē)載式拌和機、面基層混合料車(chē)載式拌和機、振動(dòng)夯等主要機械設備，共計擁有各類(lèi)養護機械設備23臺。實(shí)現了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實(shí)清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業(yè)的全面機械化。主動(dòng)引導養護大隊養護作業(yè)向半機械化、機械化轉變。在路面病害修補中用振動(dòng)夯當場(chǎng)夯實(shí)，確保當場(chǎng)修補當場(chǎng)成形。全面應用了小型瀝青灑布機進(jìn)行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機械化養護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養護質(zhì)量和效率明顯提升。
以上是我局今年養護的一些具體做法，雖然取得了一定的成績(jì)，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴格按照省市公路局的目標和要求，狠抓落實(shí)，把我局的養護工作推上一個(gè)新的臺階，實(shí)現XX公路養護跨越式發(fā)展。
公路個(gè)人年終工作總結 8
20XX年過(guò)去了，為了在新的一年中更好的工作，現將過(guò)去一年工作總結如下：
一、廉潔自律情況
幾年來(lái)，我能自覺(jué)遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導干部廉潔自律的規定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個(gè)稱(chēng)職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問(wèn)題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問(wèn)題，都經(jīng)支委會(huì )討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問(wèn)題上，計劃外超過(guò)1萬(wàn)元以上的`一切開(kāi)支，都需經(jīng)局長(cháng)辦公會(huì )議討論。
3.以”局長(cháng)”自律。一局之長(cháng)應該是本局干部職工的表率，兩個(gè)文明建設的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問(wèn)題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長(cháng)”自居，尋求索取，而是以”局長(cháng)”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權力。
二、依法履行職務(wù)情況
我局是主管xx市內國、盛具遣公路養護生產(chǎn)及養路費征稽工作的職能部門(mén)，現管養線(xiàn)路12條218.8公里，再加上今年5月1日開(kāi)始接養的xx部隊營(yíng)區15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養護道班15個(gè)。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個(gè)線(xiàn)長(cháng)、點(diǎn)多、人員散，勞動(dòng)強度大，離退休人氕多，經(jīng)濟負擔重的部門(mén)，我是這樣開(kāi)展工作的。
(一)加強公路養護，以?xún)?yōu)良路況為社會(huì )提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
作為公路主管部門(mén)，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車(chē)主，服務(wù)質(zhì)量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務(wù)指標，我采取的措施是:
1.抓住重點(diǎn)，全面養護。(略)
2.抗擊自然災害，主動(dòng)搶修公路。(略)
3.抓文明樣板路建設，樹(shù)xx市的交通形象。(略)
(二)盡心盡職，抓好公路建設工程
由于國家連續幾年實(shí)行經(jīng)濟調控政策，我局無(wú)法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬(wàn)元本息至今難以?xún)斶�。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調當地政府與施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現象。(略)
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問(wèn)題。(略)
(五)堅持兩手硬的方針，兩個(gè)文明建設一手抓。(略)
三、存在的主要問(wèn)題：
1.在經(jīng)濟困難時(shí)，遇到棘手問(wèn)題時(shí)容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規章制度流于形式的地方不少。
公路個(gè)人年終工作總結 9
20xx年，我段在省交通廳、公路局的正確領(lǐng)導下，全面貫徹落實(shí)全省交通工作會(huì )議、公路工作會(huì )議和廳局召開(kāi)的一系列會(huì )議精神，按照“養護是主線(xiàn)、管理是主題、改革是動(dòng)力”的工作思路，切實(shí)樹(shù)立“養好公路是第一要務(wù)”的思想，各項養護工作圍繞“好路杯”競賽活動(dòng)，加大監督檢查力度，較好的完成了全年的各項任務(wù)，使干線(xiàn)公路的路況水平、服務(wù)能力有了明顯地提高，施工企業(yè)得到了一定的發(fā)展，精神文明建設得到了進(jìn)一步加強�，F將具體工作情況匯報如下：
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況（截至10月底）
�。ㄒ唬B護生產(chǎn)共處治翻漿50035m2，修補油路239153m2；完成標準化養路1052km，松散保護層391km；采備油路砂85252m3。全線(xiàn)好路率達到75.99，綜合值達到73.02，分別比計劃提高0.07個(gè)百分點(diǎn)和0.03。xx北大橋養管站、金塔養管站、二杰道班完成“雙化”建設任務(wù)。
�。ǘB護工程維修工程完成S214線(xiàn)油路重鋪5km，薄層封面7.7km；G312線(xiàn)完成薄層封面2.5km。安保工程完成G215線(xiàn)路基改建3km，S214線(xiàn)完成1.16km彎道改線(xiàn)。危舊橋梁加固完成G312線(xiàn)K2897 690六壩橋、K2899 790五壩橋、K2939 950茅庵河小橋，G312線(xiàn)K3370 560紅柳河小橋、G215線(xiàn)K79 300西湖橋。加固危舊涵洞16道。
�。ㄈ┞氛芾硪婪ú樘幐黝�(lèi)路政案件438起，結案率達100，依法收繳路產(chǎn)賠償費368804元。拆除廣告牌98塊，制止違法建筑719m2/14處，拆除違法建筑422m2/6處，檢測車(chē)輛9600輛，其中超限車(chē)輛483輛。依法收繳超限補償費195.1萬(wàn)元，卸載并轉運貨物1365噸。
�。ㄋ模┦召M工作截至11月3日，柳星所共征收通行費3378.20萬(wàn)元，占計劃的88；酒嘉收費所共征收通行費2838萬(wàn)元，占計劃的86.7；安敦收費所征收通行費202萬(wàn)元。
二、主要做法
�。ㄒ唬⿲ⅰ昂寐繁备傎惢顒�(dòng)貫穿于全年的養護工作，全面提升路況整體服務(wù)水平
為保證“好路杯”競賽活動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，努力實(shí)現“干線(xiàn)公路養護科學(xué)化”的目標，總段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵防護構造物和水毀預防、加大預防性養護與養護維修工程作為競賽活動(dòng)的重點(diǎn)，全面部署各階段的工作。一是通過(guò)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，周密部署，實(shí)行領(lǐng)導包段駐點(diǎn)、科室部門(mén)幫扶、技術(shù)人員跟班作業(yè)，分階段督促檢查的方式，嚴格落實(shí)了質(zhì)量責任。二是統籌安排、保主保重，結合養護工程，要求各單位根據自身實(shí)際，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點(diǎn)線(xiàn)路、重點(diǎn)路段的路面病害，制定科學(xué)合理的施工組織方案，做到了養護、工程兩不誤。三是樹(shù)立科學(xué)化養護理念，總結施工經(jīng)驗，改進(jìn)施工工藝，在石料的級配、油溫、油石比、路面開(kāi)槽、基層處治和面層修補等環(huán)節上狠下功夫，提高油路修補的平整度和成功率，降低養護生產(chǎn)成本。四是加強預防性養護。在傳達了省公路局加大預防性養護的會(huì )議精神之后，各養護單位尤其是安西段針對路面網(wǎng)裂嚴重現狀，實(shí)施了大面積薄層封面，遏制了路面病害的進(jìn)一步擴散。五是強調全面養護，注重路基、橋涵構造物、路容路貌的整修和砂礫路面的養護，做到養路與養橋并舉，砂路與油路并重。六是嚴格按照省局提出的要求收集日常養護、公路通達情況調查、橋涵普查工作的原始資料和內業(yè)資料，從嚴謹真實(shí)的基礎數據去體現養護工作的務(wù)實(shí)性和科學(xué)性。七是做好后勤保障和宣傳報道工作，營(yíng)造良好競賽氛圍。在后勤保障方面，各單位自覺(jué)貫徹黨委提出的“人性化”思路，做好施工材料、職工生活、勞保用品等各個(gè)方面的保障供給工作，在馬鬃山段、敦煌段的水毀搶修，xx段的維修工程中體現的尤為突出。為營(yíng)造熱烈的勞動(dòng)競賽氛圍，總段及段屬各單位通過(guò)采取各種激勵措施，通過(guò)各種宣傳載體，弘揚公路行業(yè)精神。全段在市級以上新聞媒體發(fā)表稿件173篇；在各類(lèi)網(wǎng)站刊登政務(wù)信息526條。在省交通廳第3季度政務(wù)信息采用情況的通報中，總段在廳屬各單位排名第四，在各總段、各企業(yè)位居榜首。八是加強督促檢查�？偠畏蛛A段對各單位的工作進(jìn)行檢查評比，并對省局在歷次檢查和總段檢查中提出的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的整改。
�。ǘ┘訌姽こ坦芾�，確保各項工程保質(zhì)保量如期完工
今年省局下達我段維修工程14.5km（包括收費公路2.5km），其中重鋪5km，油砂封層9.5km；安保工程4處，危橋加固工程8座（已完成5座，清泉橋位于嘉安高速公路在建路段，用磚木臨時(shí)支撐，維持現階段通行。白砂河橋、七壩橋因氣候因素接轉20xx年），“雙化”建設站班3個(gè)，工程監理由總段咨詢(xún)中心負責。通過(guò)招議標確定施工單位后，為切實(shí)提高工程質(zhì)量，我段在嚴格施工組織計劃、嚴格三大負責人的獎罰、嚴格工程監理、嚴格工程質(zhì)量責任卡管理的同時(shí)，專(zhuān)門(mén)對省局下發(fā)的對全省各總段20xx年維修工程驗收情況尤其是嚴格的質(zhì)量獎罰在干部職工中進(jìn)行傳達，警示全段干部職工增強工程質(zhì)量的責任心。今年的養護工程主要集中在S214線(xiàn)酒金公路。xx段在總段的領(lǐng)導下，在抓好日常養護的同時(shí)，合理安排計劃，在石河橋、岸門(mén)、三墩鄉設置3個(gè)工程點(diǎn)，從領(lǐng)導到技術(shù)化驗人員，全部駐地跟班作業(yè)；危橋加固采用土牛、整體現澆混凝土矩形板。在工程施工中認真執行技術(shù)規范和技術(shù)標準，針對工程中存在的質(zhì)量通病進(jìn)行嚴肅、認真地整治。該段實(shí)施的維修工程和兩處安保工程，路面無(wú)推移、無(wú)油漬、路面拌和均勻、油色一致，線(xiàn)形順直，工程合格率100。從全總段來(lái)看，今年的維修工程、安保工程質(zhì)量明顯好于往年。省人大執法檢查組在8月份檢查xx市交通執法工作中，專(zhuān)門(mén)聽(tīng)取了我段20xx—20xx年3年來(lái)安保工程的實(shí)施情況匯報，并實(shí)地檢查了S214線(xiàn)的施工現場(chǎng)，對我段安保工程的實(shí)施效果給予了高度評價(jià)。
�。ㄈ┘哟箢A防性養護力度，全面做好公路橋涵養護管理和水毀預防搶修工作
在我段轄養的18條公路計2175.825km線(xiàn)路中，共有橋梁178座、涵洞1192道，按照省局要求，我段抽調技術(shù)骨干，對所有橋梁的檔案資料進(jìn)行搜集、整理、查看，對沒(méi)有檔案資料的'橋梁進(jìn)行詳細登記，按一橋一涵一卡建檔。通過(guò)普查，除安敦線(xiàn)、G312線(xiàn)嘉安公路改建占用、廢棄的橋梁外，我段實(shí)際普查橋梁155座、涵洞987道。根據外業(yè)調查的結果和對橋梁技術(shù)狀況的評定情況看,S214線(xiàn)、G312線(xiàn)等線(xiàn)路中共有18座橋梁、43道涵洞存在蓋板裂縫嚴重、墻身破損等缺陷，需進(jìn)行維修加固。20xx年省局批復危橋8座，涵洞21道。今年各養護單位普遍重視橋涵養護與管理，建立了橋梁安全領(lǐng)導小組，確定了專(zhuān)職橋梁工程師，健全了橋梁檢查制度和橋梁工程師職責，并懸掛上墻，堅持了每月一次橋梁經(jīng)常性檢查和每年兩次定期檢查制度。
為全面提高公路的抗災能力，確保公路安全渡汛，6月中旬，我段在橋涵普查的同時(shí)，對各條線(xiàn)路的防汛工作制度、人員、材料、方案、措施的落實(shí)情況進(jìn)行了檢查。年內正常的降雨沒(méi)有對公路安全造成影響，水毀主要是由多年不遇的特大暴雨引起。7月7日-8日，馬鬃山音凹峽遭遇20年不遇的特大暴雨，省道216線(xiàn)沖毀路基30208m3/22處，沖毀過(guò)水路面砼基礎720m3/4處，沖毀油路面xx23.5m2/22處，沖毀防洪壩、導流壩35000m3，沖毀2—2m蓋板涵1道。7月15日-18日，肅北、阿克塞又遭遇30年不遇暴雨，沖毀S314線(xiàn)704段路基30903m3/315處，沖毀路面101898m2/31處，沖毀防洪壩4692m3/315處，沖毀過(guò)水路面（漿砌片石）300m3/8處；G215線(xiàn)4座橋梁不同程度受損。S302線(xiàn)沖毀漿砌片石護坡26.25m3/1處。7月16日，玉門(mén)持續降雨，沖毀低窩鋪至旱峽路段部分路面。上述水毀造成我段235.46萬(wàn)元的損失。災情發(fā)生后，總段和段屬3個(gè)公路段立即啟動(dòng)公路災害應急預案，組織人力，緊急調動(dòng)裝載機、平地機、自卸車(chē)等大型機械晝夜搶修。按照公路水毀“先搶通、后修復”的原則，為保證車(chē)輛安全通行，省道216線(xiàn)在搶修中及時(shí)開(kāi)通便道。通過(guò)一個(gè)多月的會(huì )戰，各條線(xiàn)路除S216線(xiàn)K162-K168，K194-K196瀝青路面未修復外，其他全部完成。
�。ㄋ模﹪栏駡绦惺召M法規，努力完成通行費征收任務(wù)
一年來(lái)，總段酒嘉、柳星2個(gè)收費所以“嚴格執行收費法規、保障完成收費任務(wù)”為主題，根據總段“好路杯”競賽活動(dòng)要求，結合工作實(shí)際，積極開(kāi)展以“文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”和“百萬(wàn)元售票無(wú)差錯”競賽活動(dòng)。尤其是酒嘉所，按照省局和總段的要求，完成了機電工程，加強了月票車(chē)輛的管理，清理了不符合規定的車(chē)輛，對辦理的2500多輛月票車(chē)建檔管理。安敦所在正常收費的同時(shí)，強化內部管理，建立健全規章制度。3個(gè)收費所在路政隊伍的配合下，通過(guò)采取加大路政稽查力度、封堵便道路口、嚴查噸位、樹(shù)立文明形象等措施，最大限度地提高了收費額。但與去年同期相比，柳星路由于受油價(jià)上漲、公路貨運成本增加、蘭州至敦煌鐵路開(kāi)通等因素影響，預計年底能完成計劃的96.85；酒嘉過(guò)境路由于清嘉高速公路的開(kāi)通，預計年底能完成計劃的90.37。
�。ㄎ澹┳ズ冒踩ぷ�，為各項工作營(yíng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境
今年總段高度重視安全生產(chǎn)，細化基礎管理工作，加強職工安全教育。各單位通過(guò)與站班、項目部簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，堅持在施工現場(chǎng)擺放安全生產(chǎn)標志牌，培養了職工的安全習慣。特別是在6月份組織開(kāi)展的以“安全發(fā)展，國泰民安”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，提高了職工的防范意識。在各養護單位的作業(yè)現場(chǎng)和工程處、高養處承建的各施工工地均未發(fā)生任何不安全事故。但11月8日，酒嘉所通勤車(chē)在拉送上夜班的職工時(shí)，將一名在公路上邊打手機邊橫穿公路的行人撞傷致死，目前事故責任正在處理之中。
�。┘訌娐氛芾�，加大超限運輸治理力度。
今年以來(lái)，我段結合省路政管理總隊在依法鞏固路產(chǎn)維護路權和治理超限運輸方面開(kāi)展的一系列活動(dòng)，注重研究路政工作的規律性，創(chuàng )造性地開(kāi)展工作。一是通過(guò)加強學(xué)習、強化教育，努力提高了路政隊伍的整體素質(zhì)。在年初對全體路政執法人員進(jìn)行了為期81天的冬訓，工作中積極提倡開(kāi)展現場(chǎng)練兵和案例分析，把實(shí)戰中遇到的問(wèn)題納入訓練內容，并在全省公路路政執法人員崗位技術(shù)練兵比武中獲得了三等獎。二是注重研究路政工作的規律性。多年的路政管理工作表明，村鎮路段的違章建筑一般出現在春秋季節，打場(chǎng)曬糧在夏秋季節，拉運煤、礦石等大噸位車(chē)輛一般在廠(chǎng)礦附近。根據發(fā)生路政案件的季節性、規律性等特點(diǎn)，各大隊路政人員開(kāi)展有針對性的專(zhuān)項治理活動(dòng)，增強了工作的主動(dòng)性，使路政工作由被動(dòng)治理轉為主動(dòng)出擊，克服了路政人員不足的困難。三是對治超工作統一布署，統籌安排，加大內部聯(lián)合治超力度。在S214線(xiàn)、S216線(xiàn)、G215線(xiàn)、G312線(xiàn)的金塔、馬鬃山、當金山、柳園同時(shí)加大超限車(chē)輛的檢測力度，使一度在我區運輸的河南、安徽等地的一些大噸位超限車(chē)輛減少。四是創(chuàng )新路政辦案手段。在過(guò)去由于公路建設時(shí)，一些業(yè)主單位的征地拆遷等批復文件和相關(guān)資料在工程竣工后不能完整移交總段，在近幾年的辦案中，出現了一些地方土管部門(mén)將原本屬于公路控制區的公路用地，二次劃給了群眾。針對這一現象，總段各路政大隊在新建公路即將竣工移交我段時(shí)，提前介入，主動(dòng)收集各類(lèi)批復文件等手續資料，特別是對高速公路，詳細登記各類(lèi)附屬設施，建立臺帳，使路政案件的處理做到了有理、有據。五是針對省路政總隊開(kāi)展的三個(gè)“十佳”爭創(chuàng )活動(dòng)和路容路貌專(zhuān)項整治活動(dòng)，總段在玉門(mén)段召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，對此項工作進(jìn)行了專(zhuān)項部署。這些活動(dòng)的開(kāi)展，使總段路政人員的管理水平和辦案水平有了明顯的提高。
�。ㄆ撸⿵娀髽I(yè)內部管理,提高工程效益
施工企業(yè)如何發(fā)展一直是困繞公路養護管理發(fā)展的難題。今年路橋工程處貫徹落實(shí)了總段在企業(yè)發(fā)展方面提出的一系列新舉措，強化了企業(yè)內部管理，加大了企業(yè)改革力度，在人事用工、工資福利、項目管理、資金預控上實(shí)現了新的突破和創(chuàng )新，將項目負責人的收入待遇與工程效益緊密掛鉤，重獎重罰，拉大了收入待遇差距，給施工人員以更大的動(dòng)力和足夠的壓力。通過(guò)完善內部管理制度，逐步使企業(yè)走上了用制度管人管事，以管理促效益的新路子。承建的永肅、合和、清嘉、班友、平定高速公路等7項工程總量達到了1.1億元，其中從上年結轉3394.94萬(wàn)元，完成4479.05萬(wàn)元，占總工作量的40.1。
高養處（原金通公司）結合發(fā)展實(shí)際，針對占單位總資產(chǎn)95的車(chē)機設備，重視了機械租賃管理和租賃實(shí)體的財、物管理。針對年初項目少的情況，在養好臨清高速公路和實(shí)施G215線(xiàn)安保工程的同時(shí)，積極“找米下鍋”，尋找生存空間，完成產(chǎn)值785.2萬(wàn)元，其中G215線(xiàn)安保工程125.9萬(wàn)元，63600部隊十號區東環(huán)路道路鋪筑575萬(wàn)元，烈士陵園、污水處理廠(chǎng)、xx賓館停車(chē)場(chǎng)等油路鋪筑工程83.76萬(wàn)元；實(shí)現利潤32萬(wàn)元。
�。ò耍┡浜蠘I(yè)主單位組建隊伍，積極探索高等級公路養護與管理
在按照省局要求8月份組建安敦公路收費隊伍后，9、10月份又配合廳路橋投資公司、廳工程處分別組建了清嘉、嘉安高速公路收費人員。按照交通廳和路政總隊要求，選拔組建了清嘉高速公路路政大隊，同時(shí)結合清嘉、嘉安高速公路屬地養護，成立了總段高等級公路養護管理處。面對高等級公路養護這一全新的課題，為摸索高等級公路的養護與管理，引導干部職工正確看待高等級公路養護與國省干線(xiàn)公路養護的關(guān)系，總段抽調人員從10月12日起在各單位進(jìn)行了調研，于11月3日在安西段召開(kāi)總段高等級公路養護與管理座談會(huì )，對高等級公路與一般公路的區別、養護特點(diǎn)、機械配置、管理方式等進(jìn)行了研討，并根據總段實(shí)際對高等級公路養護管理提出了初步的意見(jiàn)，以便做好對清嘉、嘉安和即將交付總段承養的嘉安高速公路的養護工作。
另外，為提高干線(xiàn)公路和高等級公路養護質(zhì)量，節約成本，總段利用地理優(yōu)勢、就地取材，在G312線(xiàn)酒嘉所附近設置了占地37976m2的碎石加工場(chǎng)。從生產(chǎn)和成本核算情況看，效果非常明顯，每方成本僅為28元，而市場(chǎng)價(jià)為60元。這既提高了維修工程質(zhì)量，也節約了養護成本、減少了資金周轉、降低了職工的勞動(dòng)強度。面對今年公路建設瀝青供不應求、價(jià)格漂浮不定的市場(chǎng)環(huán)境，為保證瀝青正常供應和降低市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)因素帶來(lái)的損失，總段利用設材中心擁有瀝青供應鐵路這一得天獨厚的條件，投資116萬(wàn)元，新建了容量達3000噸的2座高效、節能、無(wú)污染瀝青儲存罐和１個(gè)容量達3000噸的太陽(yáng)能儲油池。新建的2座儲油罐，具有熱效率高、耗能低、省工、無(wú)噪音、無(wú)污染、罐裝速度快的特點(diǎn)，通過(guò)該裝置加熱后的瀝青用保溫罐運至180公里范圍內的施工點(diǎn)可直接使用，無(wú)需二次加熱。該設備的投入使用，對我段養護成本的降低和今后的公路養護與建設將產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟效益。
�。ň牛┩怀鋈诵曰芾硭枷�，深入開(kāi)展文明創(chuàng )建活動(dòng)
我段精神文明建設工作與其他工作也是穩步推進(jìn)，協(xié)調發(fā)展。在行業(yè)文明創(chuàng )建工作中，我段結合單位實(shí)際，深入開(kāi)展以“三學(xué)四建一創(chuàng )”為載體的創(chuàng )建活動(dòng)和公路文化年活動(dòng)。文明創(chuàng )建工作圍繞本單位工作的薄弱環(huán)節和亟待解決的問(wèn)題開(kāi)展，充分體現了“以人為本”的管理理念。具體體現在：一是“愛(ài)心幫困基金”的捐助有序進(jìn)行。全總段共募集75140元，上半年補助22戶(hù)，發(fā)放慰問(wèn)金19800元。在做好“愛(ài)心幫困基金”募集助困的同時(shí)，xx段還為本單位1名特困職工捐款8080元、安西段為本單位1名特困職工捐款2214元。二是通過(guò)為職工贈送蛋糕，鮮花、襯衣，生日祝賀卡等形式開(kāi)展了職工生日祝�；顒�(dòng)；三是籌措資金為職工做了不同程度的身體檢查；四是為適應公路養護運行機制改革和貫徹落實(shí)廳黨組精神，于7月份恢復了事業(yè)單位職工檔案工資。按照國家有關(guān)規定為一線(xiàn)職工增發(fā)了養護津貼、污染補貼，新增加生活補貼75元，提高了暖氣和住房公積金補助標準。經(jīng)過(guò)測算，全總段職工收入均有不同程度的提高，保持了單位的穩定。五是關(guān)愛(ài)離退休職工生活狀況。為了使離退休職工能安度晚年，我段組織人員經(jīng)常性地看望、慰問(wèn)老職工特別是生病住院的老職工，同時(shí)還自籌資金給全員職工每人每月增發(fā)了75元生活補貼。六是在基層辦公條件改善后，總段自籌資金，更換了機關(guān)自七八十年代沿用至今的辦公桌椅，改變了機關(guān)的辦公形象。在公路文化方面，通過(guò)演講、書(shū)畫(huà)攝影展、征集文學(xué)作品、學(xué)唱公路人之歌、榮辱觀(guān)教育、政風(fēng)行風(fēng)教育、商業(yè)賄賂治理和其他形式多樣的文化活動(dòng)，陶冶了干部職工的情操，提高了單位的的凝聚力、向心力和親和力，促進(jìn)了養護生產(chǎn)。
三、存在的問(wèn)題
1.省局對G312線(xiàn)茅庵河等5座危舊橋梁加固工程的批復資金為54.5萬(wàn)元。經(jīng)我段對人工費、材料費和機械費進(jìn)行分析，還需補助資金19.77萬(wàn)元。同時(shí)建議對設計進(jìn)行適當變更，具體方案已上報，望省局能夠批復。
2.由于G312線(xiàn)柳星段柳園收費站至新改線(xiàn)鐵路立交橋（K3259 500—K3306 400）共10.9km的路段，路基較低，一些車(chē)輛在當地不法人員的帶領(lǐng)下繞道逃避通行費征收和路政人員的檢測，尤其嚴重的是他們還指使車(chē)輛強行沖卡，填平封堵的便道口，對稽查人員進(jìn)行人身威脅。為打擊不法車(chē)主，防止費源流失，經(jīng)實(shí)地調查，共有9處/400米路口需增設路欄網(wǎng)進(jìn)行封閉。對此意見(jiàn)我段已于6月初上報省局，懇請公路局能夠予以批復實(shí)施。
3.安敦收費公路屬旅游熱線(xiàn)，為樹(shù)立良好的收費形象和文明“窗口”作用，安敦收費所及敦煌、瓜州2個(gè)收費站需盡快進(jìn)行綠化，同時(shí)2個(gè)收費站還需增設共400米長(cháng)的護欄網(wǎng)和車(chē)庫，以上共需費用20萬(wàn)元，望省局能夠協(xié)調解決。
4.根據省廳局構建“平安交通”的要求和xx市預防道路交通領(lǐng)導小組的意見(jiàn)，G312線(xiàn)K3230與瓜州大道交叉路口需增設交通標志、減速設施和交通信號燈共6塊;G215線(xiàn)K130-K135段(敦煌市境內)需增設交通標志23塊。S314線(xiàn)敦煌五墩鄉路段自通車(chē)至今已發(fā)生交通事故10多起，死亡11人，需增設減速標線(xiàn)和交通標志。另外根據肅州區人大十五屆六次會(huì )議建議函，并經(jīng)我段實(shí)地勘察，需在肅州區G312線(xiàn)12所小學(xué)、Z113線(xiàn)（G312線(xiàn)肅州區境內輔道）2所小學(xué)、S214線(xiàn)7所小學(xué)共21所學(xué)校路口設置安全標志。以上建議望省局能夠予以考慮。
5.S216線(xiàn)K162-K168，K194-K196在水毀發(fā)生后，我段經(jīng)整修保證了暢通，但橋涵和瀝青路面由于資金原因未修復，望省局能夠予以批復，以便修復。
四、對公路建設的建議
1.我段轄養的S214線(xiàn)、S216線(xiàn)路面老化嚴重，通過(guò)日常小修保養已無(wú)法維持正常通行，這2條線(xiàn)應當作為明年維修工程的重點(diǎn)路段，或是能立項改建。
2.目前養護單位的養護車(chē)輛機械陳舊落后且不配套，建議省局有計劃、有步驟的配備經(jīng)濟、實(shí)用的公路養護機械。
3.根據橋涵調查情況，國省干線(xiàn)的許多橋梁已進(jìn)入維修期，在未來(lái)5年，橋涵也將成為公路養護的重點(diǎn)，建議省局能逐年加大橋涵維修加固資金的投入力度。
4.我省高等級公路建設已超過(guò)1000公里，但在養護體制上不順，從臨清、清嘉、嘉安乃至即將開(kāi)工建設的安星公路，業(yè)主分別為路橋投資公司、廳工程處、公路局，這給屬地養護帶來(lái)了諸多不便，建議省局和各公路總段能向省廳呼吁，盡快出臺統一的有序的管理體制，以節約養護成本，保證高速公路的正常養護。
五、今冬明春工作
為確保冬季公路安全暢通，向社會(huì )提供良好的道路通行條件，為20xx年的公路養護工作順利開(kāi)展奠定基礎，在本月初，總段通過(guò)文件對今冬明春的重點(diǎn)工作做了安排。一是要求各養護單位在冬季尤其是春運期間，加強預防性養護，對路面出現的破損，及時(shí)按幾何尺寸和標準進(jìn)行回填，做到隨發(fā)生隨處治；對路面、急彎、陡坡等易滑地段的積雪、積冰、路障及時(shí)清除。要求各條線(xiàn)路易滑路段特別是G215線(xiàn)當金山公路備足防滑材料，在雪天及時(shí)布撒，做到阻車(chē)時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)；同時(shí)及時(shí)清除當金山救助車(chē)道積雪。要求養護職工人均采砂45m3。二是重視冬季橋涵預防性養護，遇到下雪天氣，及時(shí)清除橋面積雪積冰，對危舊橋涵做好觀(guān)察檢測，采取限速限載等防范措施。堅持冬季巡路，養護高速公路的單位，充分做好設備機具和材料準備，特別是在橋梁、匝道、收費廣場(chǎng)、彎道和縱坡較大的路段要及時(shí)清雪防滑，防止路面積雪壓實(shí)。三是重視安全工作，在強調職工上路作業(yè)安全的同時(shí)，還要重視內部安全。四是抓好職工冬季學(xué)習。在冬訓期間，重點(diǎn)學(xué)習油路修補技術(shù)、橋梁養護技術(shù)、高等級公路養護技術(shù)、路政法規和政治理論。五是做好車(chē)機維修保養，為來(lái)年工作順利開(kāi)展做好準備。六是配合省廳做好內部財務(wù)審計工作。七是關(guān)心職工生活，關(guān)注困難職工家庭，要求各單位要關(guān)心職工尤其是老干部、困難職工、患病職工、職工遺屬，了解他們的取暖情況、生活情況，對特別困難的家庭給予援助和慰問(wèn)。
總之，20xx年，我段在省交通廳、公路局的正確領(lǐng)導下，在地方各級黨委、政府的大力支持下，在廣大干部職工的辛勤工作下，在公路建設、養護、管理、收費、服務(wù)等方面取得了一定的成績(jì)，但與廳局的要求相比，還有一定的差距，在今冬明春和來(lái)年的工作中，我段將繼續努力，在廳局的領(lǐng)導下，帶領(lǐng)干部職工，同心同德，迎難而上，為實(shí)現我省交通建設又快又好的發(fā)展而努力！
公路個(gè)人年終工作總結 10
20xx年——20xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該工程技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報省市批準，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)展橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)平安有了保障。該工程受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路根底上進(jìn)展加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地觀(guān)察，本人建議挖除塊松動(dòng)油路根底，進(jìn)展部分挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此工程被評為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳�(xiàn)改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的知識，進(jìn)展石灰樁處冶后，再進(jìn)展底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建立標準，受到監理和業(yè)主的表?yè)P。在上級領(lǐng)導及交通部門(mén)的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，根本形成了標準化。在養護工作中我們堅持做到五個(gè)到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業(yè)到位、監視到位，切實(shí)履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實(shí)處�，F作工作總結如下：
一、強化宣傳，努力營(yíng)造農路養護的良好社會(huì )氣氛
通過(guò)播送標語(yǔ)、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進(jìn)展廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺(jué)性，公路沿線(xiàn)住戶(hù)村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的'建、管、養意識普遍提高。
二、明確責任，進(jìn)一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開(kāi)各村負責人和道路養護人員會(huì )議，明確全年農村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書(shū)》，同時(shí)全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實(shí)到人，責任到人。在總結去年管理機制的根底上，一是進(jìn)一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮一事一議議事，鼓勵和調動(dòng)村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，充分調動(dòng)全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì )，采取一事一議，自籌資金10余萬(wàn)元，政府投入資金10余萬(wàn)元，對兩村的路肩進(jìn)展硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬(wàn)元，對其橋進(jìn)展了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關(guān)部門(mén)的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì )主義新農村建立。
四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長(cháng)路的使用壽命，我們著(zhù)重做到四個(gè)到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)平安，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保到達1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)展一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水，開(kāi)挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進(jìn)展綠化，道路兩側栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹(shù)木達4.2萬(wàn)株，并定期進(jìn)展修剪、刷白、防治病蟲(chóng)害，保障樹(shù)木的正常生長(cháng)。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個(gè)，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實(shí)現了標準化路段管理。
五、扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )農路養護工作的新場(chǎng)面
在今年的工作中，我們始終保持著(zhù)高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建立搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過(guò)檢查給省里的領(lǐng)導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，領(lǐng)導還親臨我鎮進(jìn)展了觀(guān)摩和學(xué)習，我們的養護工作給省市領(lǐng)導留下了深刻的印象。
公路個(gè)人年終工作總結 11
我站是一個(gè)高速公路收費站，我站的收費工作主要由站長(cháng)、收費員和收費員共六名，我站的收費工作主要是收費員在收取現有收費用后，對收取的現有收費用進(jìn)行核對，并進(jìn)行登記�，F我站已有四名收費員正在核對收費員的所有收費信息，并對收費員上報的所有票據進(jìn)行認真核對，對于票據進(jìn)行認真核對就能保證票證齊全，保證收取的票據無(wú)誤，確保收費結算的各個(gè)環(huán)節的安全。
通過(guò)這兩項核對，我對收費工作的'內涵、收費程序、收費時(shí)間、收費人員、收費方法等各方面的內容有了更加深入的了解。
一、收費員要嚴格執行收費標準，做到不漏收、不少收、不多收。不能超收，不多收。對收費員應遵守“四不準”，即住戶(hù)不能使用自己的現有的收費車(chē)，不得超車(chē)。對收費員應嚴格按照收費許可證收費，在收費中應嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，在收費時(shí)對收費過(guò)程中出現的問(wèn)題要積極的向收費員做好解釋工作，使其認同收費政策及收費要求。對收費工作應認真負責，做到收費工作要求高、任務(wù)重、要求嚴。
二、收費站在收費員管理上應該嚴格按照收費許可證收費，對收費過(guò)程中出現的問(wèn)題要積極的向收費員做好解釋工作，使其認同收費工作。對收費員在使用車(chē)輛時(shí)要做好記錄，對收費工作應認真負責，做到不漏收、不少收、不多收。對收費員進(jìn)行核對時(shí)應認真負責，做到收費工作要求高、任務(wù)重、要求嚴。并對收費員上報的所有票據進(jìn)行認真核對并按照收費范圍征收，嚴格按照收費標準收費，不能超收。
三、對收費員的要求，要按照收費員的身份、職責要求，嚴格按照收費標準進(jìn)行收費。對收費的各個(gè)環(huán)節都要嚴格把關(guān)，對不符合要求的，要及時(shí)的向收費員做好解釋工作，使其認同收費工作。對收費的各個(gè)環(huán)節都要嚴格把關(guān)，對收費工作應嚴格要求，做到收費標準，收費工作不漏收。收費結算時(shí)要嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，對于不符合要求的收取機動(dòng)票據應當及時(shí)的向收費員提出，并要求收費員及時(shí)將收費結算情況向收費員報告，并及時(shí)將結算情況向收費員匯報。對收費員的要求嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收或少收。對收費范圍的范圍內應當及時(shí)進(jìn)行清理，對收費員的收費標準，收費人員應當在收費通知單上簽章，并按照收費標準對收費人員進(jìn)行要求。
四、在收費工作中，對收費員應遵守“六不準”要求，做到不漏收、不濫收費、不多收、不少收、不多收。對收費工作應嚴格按照收費范圍、收費標準進(jìn)行收費，不應漏交收費，要做到收費工作要求高、任務(wù)重、要求嚴、要求嚴，對收費員提出的要求要及時(shí)的向收費員報告，并做好解釋工作。對收費員的要求嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不應超收，不在收費范圍內收費。對收費工作應嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不應漏交收費。對收費工作要嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收、漏收費。對收費標準，收費人員應當按收費要求進(jìn)行收費，不能超收、漏收費。對收費標準，收費員應當按收費標準進(jìn)行收費，不能超收、漏收費。對收費人員提出的要求嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收、亂收費。收費員應當按收費程序進(jìn)行收費，不能超收、漏收費。對收費標準嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收、不漏收費，不在收費范圍內收費。對收費工作應嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收、不漏收費、不在收費時(shí)進(jìn)行收費，不在收費范圍內收費。對收費工作應嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收、不漏收、不在收費范圍內收費，不在收費范圍內收費。對收費工作應嚴格按照收費程序進(jìn)行收費，不能超收、不漏收費、不在收費范圍內收費，不在收費范圍內收取。對收費工作應嚴格按照收費標準進(jìn)行收費，不能超收、不漏收費、不在收費范圍內收取。對收費范圍的內容應當及時(shí)的向收費員報告，并按收費程序對收費的內容進(jìn)行認真核對，對收費工作應及時(shí)在收費通知單上簽章，并按收費程序對收費的范圍、標準進(jìn)行收費，
公路個(gè)人年終工作總結 12
輝煌的20xx年即將過(guò)去，將20xx年取得的成果和成績(jì)將在20xx年發(fā)揚下去，發(fā)揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創(chuàng )造更加輝煌的xx年，而奮斗吧！總結xx年的優(yōu)點(diǎn)和過(guò)失，規劃xx年工作思想和動(dòng)向。作為一名高速公路收費員，首先要把收費業(yè)務(wù)練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的高速高速公路收費員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記高速公路收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿(mǎn)意的高速公路而奮斗。今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經(jīng)過(guò)上班，培訓，實(shí)習，對收費工作有很大的認識。收費是一個(gè)非�？菰锓ξ兜墓ぷ�，但是我們既然來(lái)參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。
為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光，創(chuàng )造更大的成績(jì)而奮斗。
我是一名剛加入高速公路高速公路收費員隊伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所以自己對收費業(yè)務(wù)還是很生疏，工作中并沒(méi)有做出什么轟動(dòng)業(yè)績(jì)。相比眾多同事，他們長(cháng)期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語(yǔ)言奉獻給來(lái)自天南地北的司乘人員，這使我受到感動(dòng)和教育！幾天的學(xué)習中在班長(cháng)和老高速公路收費員的的悉心教導下，我由最初的緊張不安到現在可以熟練操作收費程序，現在我把這段時(shí)間的工作總結做簡(jiǎn)要的匯報。
微笑服務(wù)是高速公路窗口形象的重點(diǎn)，是提高窗口服務(wù)的關(guān)鍵所在，高速公路收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛(ài)心的和誠心的一種品德美得表現。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時(shí)遇到不理智的司機對收費標準感到不滿(mǎn)，出言不遜、滿(mǎn)腹牢騷時(shí)，我的心情真的很不好，從來(lái)都沒(méi)被人這么罵過(guò)，但依然要保持平和的心態(tài)甜美的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)向司機耐心解釋一切！使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當然也有讓我感動(dòng)的瞬間有些素質(zhì)高的司乘人員經(jīng)過(guò)的時(shí)候見(jiàn)你笑的那么甜也會(huì )問(wèn)：今天碰到什么高興的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的肯定和鼓勵。
記得有次在綠色通道上班時(shí)，由于自己的粗心大意，導致少了20塊，當時(shí)心里真的很忐忑不安，腦海一直在想，那一刻我認識到了自己的業(yè)務(wù)水平還是不夠，同時(shí)也對自己的疏忽感到羞愧，所以下定決心，努力學(xué)習，提高業(yè)務(wù)，防止和減少錯誤的發(fā)生。有了上次的教訓在收費工作中我勤學(xué)苦練不懂就問(wèn)，現在能夠熟練操作流程。熟練各種車(chē)型的收費性質(zhì)，做到每一輛車(chē)核實(shí)車(chē)型，熟練點(diǎn)鈔，找錢(qián)，細心打票，同時(shí)碰到不懂的`問(wèn)題請示班長(cháng)有用的降低了錯誤率，跟著(zhù)時(shí)間的轉移上崗次數的增多，工作的效率也提高了。在我看來(lái)高速公路收費員其實(shí)都是日復一日地重復著(zhù)文明用語(yǔ)、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著(zhù)大量汽車(chē)尾氣，還要面露微笑迎接著(zhù)五顏六色、各式各樣的車(chē)輛，迎來(lái)送往著(zhù)天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見(jiàn)”等用語(yǔ)及“收你多少錢(qián)，找你多少錢(qián)”的唱收唱付中度日。而在外人看來(lái)，高速公路收費人員有著(zhù)如意的工作崗位，有著(zhù)很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實(shí)行的是半軍事化管理，有著(zhù)嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費崗位，上廁所不能超時(shí)；再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，我們心甘情愿！
我知道，無(wú)論在哪個(gè)方面我離效率要求都有很大差距，但我會(huì )積極配合班長(cháng)的工作經(jīng)由過(guò)程不斷進(jìn)修來(lái)提高自己的營(yíng)業(yè)能力提高素質(zhì)，做一名領(lǐng)導放心，司機滿(mǎn)意合格型的高速公路收費員。
公路個(gè)人年終工作總結 13
時(shí)光飛逝，轉眼我已經(jīng)在xx收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長(cháng)，辦事員，班長(cháng)的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長(cháng)龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著(zhù)無(wú)數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。他們來(lái)自不同的地方，但都是為了一個(gè)共同的奮斗目標那就是高速公路事業(yè)的'發(fā)展，北京經(jīng)濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒(méi)有城市的喧囂繁華、高樓林立、車(chē)水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來(lái)，高速公路收費人員有著(zhù)如意的工作崗位，有著(zhù)很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實(shí)行的是半軍事化管理，有著(zhù)嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費崗位，上廁所不能超時(shí)；再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，我們心甘情愿！
高速公路收費員日復一日地重復著(zhù)文明用語(yǔ)、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著(zhù)“大量”汽車(chē)尾氣，面露微笑迎接著(zhù)五顏六色、各式各樣的車(chē)輛，迎來(lái)送往著(zhù)南來(lái)北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見(jiàn)”等用語(yǔ)及“收你多少錢(qián)，找你多少錢(qián)”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發(fā)生的就是我們工作的全部?jì)热�，工作�?jiǎn)單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業(yè)的興旺發(fā)達，“辛苦我一人，幸福千萬(wàn)家”，使我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬(wàn)籟寂靜，人們進(jìn)入到沉沉的夢(mèng)鄉時(shí)，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著(zhù)整齊的隊列，來(lái)到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開(kāi)面紗，旭日從東方緩緩升起之時(shí)，我們才披著(zhù)晨霧進(jìn)入了甜甜的夢(mèng)鄉。一直以來(lái)，我們就在這種經(jīng)常反復、晝夜顛倒中度過(guò)，但我們毫無(wú)怨言！大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著(zhù)相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺(jué)浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒(méi)有法定節假日可言，就連大年初一也無(wú)一例外，可是我們都能忍受！我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿(mǎn)溫馨與關(guān)愛(ài)的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關(guān)心、照顧，遇到困難向站領(lǐng)導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在重復著(zhù)簡(jiǎn)單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著(zhù)“態(tài)度和藹、百問(wèn)不厭、不急不躁、車(chē)道暢通、耐心解釋”的服務(wù)承諾。以飽滿(mǎn)的工作熱忱盡最大的能力去做到“對年長(cháng)者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢(xún)問(wèn)者細心”。以“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”為宗旨開(kāi)展工作，“以群眾是否滿(mǎn)意”來(lái)檢驗自己的服務(wù)工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來(lái)的是有些司機無(wú)理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務(wù)、委屈服務(wù)、禮貌服務(wù)�？墒�，我們無(wú)怨無(wú)悔！
這就是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業(yè)，為了千萬(wàn)家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，北京經(jīng)濟的跨躍式發(fā)展而默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻的收費人員。
公路個(gè)人年終工作總結 14
我從入職至今已快xx年了，在這幾年里，在單位領(lǐng)導的精心培育和教導下，通過(guò)自身的不斷努力，無(wú)論是思想上、學(xué)習上還是工作上，都取得了長(cháng)足的發(fā)展和巨大的收獲。通過(guò)這幾年的工作與學(xué)習，使我認識到一名合格收費員應具備的品德是重要的，有較高的思想覺(jué)悟，通過(guò)這幾年的工作，使我個(gè)人的綜合素質(zhì)也有了很大的提高，專(zhuān)業(yè)技能也有了很大的提高，特別是在落實(shí)“優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹(shù)新風(fēng)”的工作原則時(shí)刻鞭策著(zhù)我，使自己能夠做到得心應手，更好的為乘客服務(wù)。
在工作中，我本著(zhù)認真、負責的工作態(tài)度，認真的完成了工作，并積極的參加了車(chē)站組織的各項業(yè)務(wù)學(xué)習，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，虛心向同事們學(xué)習，不斷充實(shí)自己。
這幾年的工作中，我在工作中學(xué)習并提高，在業(yè)務(wù)水平方面有了很大的提高，尤其是在落實(shí)“優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹(shù)新風(fēng)”的工作原則時(shí)刻鞭策著(zhù)我，讓自己能夠做得更好，得心應手的完成每一項工作，并積極的在工作中學(xué)習，提高自己的業(yè)務(wù)水平。
現在我的工作崗位是車(chē)輛收費員，這幾年的工作對我來(lái)說(shuō)是非常重要的，我的任務(wù)也是比較重的，這幾年來(lái)的工作使自己能夠更加的勝任這個(gè)崗位的工作，我也在不斷的'提高自己的工作水平，在工作中能夠做到認真嚴肅的對待每一個(gè)乘客，在工作上面認真的做好自己的本職工作，讓每一個(gè)乘客都能夠享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
我知道，工作的成就不僅僅是自己努力的結果，也是領(lǐng)導對我的信任，同事對我的支持和幫助。在這幾年工作中，我也發(fā)現了自己還有很多的不足，主要有以下幾點(diǎn)：
1.在工作的時(shí)候缺乏認真負責的態(tài)度，對工作的態(tài)度不夠端正，工作的方式不夠靈活，不能夠很好的把工作任務(wù)做好。在今后的工作中，我要努力學(xué)習，不斷的提出問(wèn)題，解決問(wèn)題，改變問(wèn)題，不斷的完善自己，提高工作的質(zhì)量，努力做一名合格的收費員。
2.在工作的過(guò)程中，由于自己的不夠積極，在工作中總是處于一種被動(dòng)的狀態(tài)。在今后的工作中，要不斷給自己制定學(xué)習計劃，在工作中學(xué)習，在學(xué)習中成長(cháng)，使自己在工作中不斷進(jìn)步，在工作中不斷完善自己，盡可能把工作做好。
在今后的工作學(xué)習中，我將努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，克服不足，朝著(zhù)以下幾個(gè)方向努力：
1.學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種文化知識，并用于指導實(shí)踐。
2.“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習知識，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
3.不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作指令。
最后，我想說(shuō)不管在哪里工作，做什么工作，態(tài)度和心態(tài)很重要，遇事把心放寬，才能更好的處理和解決面對的問(wèn)題，從容的接受各項工作，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
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