民用飛機安全管理論文

　　一、民用飛機電子文件安全管理要求與安全管理現實(shí)難題

　　1.安全管理的要求與內容

　　民用飛機電子文件安全管理是指通過(guò)對電子文件在形成、傳輸、保存和利用過(guò)程中的安全管理措施，確保電子文件的完整性、真實(shí)性、長(cháng)期可用性、保密性和不可否認性。民機檔案管理人員應在這五個(gè)目標中尋求一個(gè)合適的平衡點(diǎn)，確保電子文件信息網(wǎng)絡(luò )系統持續正常運行，以保證歸檔文件是安全、可靠和可信賴(lài)的。民機電子文件的安全包括系統運行安全與信息內容安全兩方面。

　　2.安全管理的現實(shí)難題

　�。�1）物理載體壽命短，缺乏耐久性保存載體。民用飛機電子文件載體主要采用光盤(pán)、磁帶、磁盤(pán)等。與傳統載體相比，民機電子文件載體體積小、容量大，但載體容易變質(zhì)，容易遭受災難性損失，對存儲環(huán)境的要求較高，而且使用壽命較短，即使最耐用的光盤(pán)與保存幾百年的紙質(zhì)檔案相比也相差太大。

　�。�2）管理技術(shù)過(guò)時(shí)快，長(cháng)期讀取保障難。民用飛機電子文件的存儲和利用受硬件、軟件與服務(wù)系統構成的技術(shù)系統和數字環(huán)境的制約，存在文件的讀取與檢索等技術(shù)過(guò)時(shí)等問(wèn)題。以某型號支線(xiàn)飛機為例，在開(kāi)展研制的十多年中，民機設計軟件已由早期的CAD軟件升級到從國外引進(jìn)的專(zhuān)用民機設計軟件CATIAV5。由于最初未對CATIAV5的版本作具體規定，設計人員使用的版本各不相同，直接導致采用高版本設計的三維數模在生產(chǎn)總裝現場(chǎng)無(wú)法打開(kāi)，給飛機總裝制造帶來(lái)了混亂。如何解決因民機電子文件管理技術(shù)過(guò)時(shí)快、軟件更新?lián)Q代頻繁，為民機電子文件提供長(cháng)期可讀性安全保障，使得民機項目的設計研究成果得以完整記錄并長(cháng)久保存，是民機檔案部門(mén)必須解決的一個(gè)難題。

　�。�3）現行更改頻繁，成套性控制難度大。工程更改頻繁，版本控制、檔案保存與提供利用工作復雜化是民機電子文件與傳統紙質(zhì)檔案管理的顯著(zhù)區別之一。一般而言，一個(gè)民機型號的研制周期長(cháng)達十余年甚至更長(cháng)。從理論上講，在飛機型號定型之前甚至在該型號飛機的全生命周期內，大部分工程圖樣、技術(shù)文件都是現行有效的，而針對工程圖樣的更改將會(huì )貫穿飛機全生命周期。以某型號支線(xiàn)飛機為例，某些飛機零部件的工程更改次數達五六十次之多，整架飛機在研制周期內發(fā)生工程更改的總次數達數千萬(wàn)次。因此，頻繁的工程更改不僅給飛機的項目管理、構型控制、適航取證工作帶來(lái)巨大挑戰，而且使民機電子文件保存與提供利用的工作變得更為復雜，對民機檔案的完整性、系統性（成套性）、有效性等安全管理提出嚴峻挑戰。

　�。�4）數量大、種類(lèi)雜，數據遷移風(fēng)險高。數據遷移是應對電子文件管理技術(shù)更新過(guò)快和載體退化等問(wèn)題的方法之一。通過(guò)數據遷移，在很大程度上可以化解民機電子文件信息經(jīng)過(guò)長(cháng)期保存后面臨無(wú)法讀取的風(fēng)險，但仍然存在部分數據信息丟失的風(fēng)險以及電子文件憑證性界定的問(wèn)題。民機電子文件絕對數量在不斷快速增長(cháng)，且其中絕大多數電子文件以三維數模、多媒體形式存在。以某型號支線(xiàn)飛機使用的數據協(xié)同設計平臺為例，由于系統升級，信息部門(mén)和檔案部門(mén)需要對十五余萬(wàn)條歷史數據進(jìn)行遷移，如何確保每一條工程數據在遷移之后的準確性、完整性、有效性，確保工程數據遷移的零風(fēng)險，對于參與此項工作的信息部門(mén)和檔案部門(mén)都是一次嚴峻的考驗。

　�。�5）管理資源缺乏，異質(zhì)異地備份代價(jià)高。異質(zhì)異地備份是確保檔案安全可靠、規避重大災害和突發(fā)事件對民機檔案帶來(lái)的風(fēng)險而采取的檔案保護措施。然而建設檔案異質(zhì)異地備份場(chǎng)所的前期投入較大。由于受到研制經(jīng)費限制和對異質(zhì)異地庫房建設重要性認識的不足，人們往往更重視民機電子文件的現行效用和安全管理，缺乏對于民機電子文件長(cháng)期安全保存的戰略考量。因此，民機電子文件安全管理資源十分有限。檔案部門(mén)必須制定科學(xué)合理且得到相關(guān)領(lǐng)導充分認可的異質(zhì)異地備份策略，獲得必要的政策與資源配置上的支持，使民機電子文件異質(zhì)異地備份場(chǎng)所的建設得到全面保障。

　　二、民用飛機電子文件安全管理策略

　　針對民機電子文件安全管理的現實(shí)難題，筆者認為可以從以下五個(gè)方面強化構建民機電子文件安全管理體系。

　　1.建立載體耐久性檢測體系

　　民機電子文件保存載體應選用耐久性好的載體。同時(shí)，在現有光盤(pán)檢測系統基礎上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，建立光盤(pán)安全檢測體系，對歸檔光盤(pán)數據進(jìn)行安全監控，從而有效防范因電子文件物理載體壽命原因給電子文件長(cháng)期保存帶來(lái)的風(fēng)險，提高檔案安全管理工作效率，降低保存成本，節省儲存空間，提高庫房利用率。

　　2.采用自動(dòng)版本控制及訪(fǎng)問(wèn)控制技術(shù)

　　通過(guò)自動(dòng)版本控制，實(shí)現檔案人員對歸檔民機電子文件版本的有效性管理。采用嚴格的控制流程，使文件只有通過(guò)正式審簽、發(fā)放才能以新版本/版次的形式完成歸檔，從而保證歸檔電子文件的安全、完整和有效。通過(guò)對設計人員提取原文件權限的適度開(kāi)放，實(shí)現檔案保管是為了更好提供利用的原則，為授權人員編寫(xiě)、更新技術(shù)文件和工程圖樣提供了便利。通過(guò)采用基于角色的訪(fǎng)問(wèn)控制策略，實(shí)現檔案部門(mén)對歸檔電子文件的安全管理職能，有效防止越權訪(fǎng)問(wèn)對歸檔電子文件造成的危害，從而保證了歸檔電子文件的真實(shí)性、可靠性和完整性，為電子文件的長(cháng)期安全保存并高效提供利用提供解決方案。

　　3.探索保障電子文件長(cháng)期可讀性的新思路

　　三維數模文件是一個(gè)龐大、復雜的文件體系，現有檔案管理系統難以完全復制這樣復雜的數據環(huán)境，只能保存最核心的數模，使得歸檔三維數模文件的有效性、可用性大打折扣。著(zhù)名的薩班斯法案提示企業(yè)應關(guān)注在內控制度有效情況下的信息存儲、溝通與安全問(wèn)題，這一法案使業(yè)務(wù)系統產(chǎn)生的電子文件憑證性問(wèn)題得到了一定的認可。受其啟發(fā)，在目前檔案管理系統無(wú)法短時(shí)間內得到功能提升的情況下，創(chuàng )新管理思路，在電子文件前端控制和全程管理理論的指導下，采用在業(yè)務(wù)系統中嵌入檔案管理模塊的方式，使檔案管理職能體現在業(yè)務(wù)平臺中，由信息部門(mén)負責系統的運行與維護，檔案部門(mén)負責歸檔電子文件受控管理，從而克服軟件環(huán)境復雜、升級頻繁對民機電子文件安全管理造成的負面影響。

　　4.科學(xué)制訂數據遷移實(shí)施策略

　　數據遷移策略一般包括遷移規劃、風(fēng)險評測、遷移準備、遷移實(shí)施、遷移校驗五個(gè)方面。通過(guò)科學(xué)制訂數據遷移策略、設計周密翔實(shí)的數據遷移方案，謹慎實(shí)施數據遷移，從而有效保證民機電子文件數據在系統升級過(guò)程中的信息安全，實(shí)現了民機檔案的完整性和長(cháng)期可讀性保障。

　　5.積極開(kāi)展電子文件異質(zhì)異地備份

　　民機電子文件備份是保證歸檔電子文件安全的有效措施之一，一般分為本地備份和異地異質(zhì)備份。通過(guò)合理確定備份內容、選擇備份載體和備份軟件，制定完備的備份策略，可以有效降低電子文件的安全風(fēng)險，確保電子文件的真實(shí)、安全和長(cháng)期可用。為解決我國民機電子文件的安全管理問(wèn)題，可以從上述五個(gè)方面構建民機電子文件安全管理體系。通過(guò)不斷實(shí)踐以及民機虛擬計算機技術(shù)、軟件模擬環(huán)境與環(huán)境封裝等信息技術(shù)的進(jìn)一步完善與發(fā)展和國家、社會(huì )、行業(yè)內對電子文件系統內生成的電子文件檔案管理認識上的進(jìn)一步提高，民機電子文件的安全管理目標一定可以實(shí)現。