自制通機開(kāi)關(guān)盒檢測箱在鐵路系統中的應用

沈放　高水香

（南昌大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院，江西  南昌  330029）

摘  要：在對JT1-CZ2000主體化機車(chē)信號車(chē)載設備安裝時(shí)，通機開(kāi)關(guān)盒在測試臺上測試正常，但安裝在機車(chē)上使用時(shí)，會(huì )使主機工作出現有時(shí)正常、有時(shí)不正�，F象。本文結合自己的實(shí)踐經(jīng)驗，闡述了自制通機開(kāi)關(guān)盒檢測箱在鐵路系統中的應用。

關(guān)鍵詞：通機開(kāi)關(guān)盒  測試  2極管

【文獻標識碼】B         【文章編號】1728-2462(2007)05-00034-01

在對JT1-CZ2000主體化機車(chē)信號車(chē)載設備安裝時(shí)曾出現過(guò)這樣1種情況，通機開(kāi)關(guān)盒在測試臺上測試正常，但安裝在機車(chē)上使用時(shí)，會(huì )使主機工作出現有時(shí)正常、有時(shí)不正�，F象。1輛機車(chē)上裝有兩臺JT1.HK型通機開(kāi)關(guān)盒，若分別對通機開(kāi)關(guān)盒中的開(kāi)關(guān)進(jìn)行不同方向、制式的操作時(shí)，兩臺通機開(kāi)關(guān)盒有時(shí)會(huì )出現制式指示燈同時(shí)點(diǎn)亮的異�，F象。經(jīng)庫修工區人員對機車(chē)信號設備逐漸更換后，確診為有1個(gè)通機開(kāi)關(guān)盒不正常，更換這個(gè)通機開(kāi)關(guān)盒后，機車(chē)信號恢復正常。然而更換下來(lái)的通機開(kāi)關(guān)盒入所，再次在測試臺上測試時(shí)卻為正常。

根據圖1的JT1.HK型通機開(kāi)關(guān)盒原理圖，經(jīng)過(guò)分析，原因是由于通機開(kāi)關(guān)盒中的U1、U2、U6、U8（選用廣深G與新標F兩種制式）某2極管的反向耐壓值不達標（以主機工作電壓為直流50V±10V標準電壓作參考）所造成的。而主體化機車(chē)信號測試臺只能對2極管、發(fā)光2極管的正向導通狀態(tài)進(jìn)行檢測，卻不能對2極管的反向耐壓進(jìn)行檢測。

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