履帶式全喂入水稻聯(lián)合收割機轉向機構的調整與轉向失靈的排除

　　論文關(guān)鍵詞 履帶式全喂入水稻聯(lián)合收割機；轉向機構；失靈；調整；排除

　　論文摘要 履帶式全喂入水稻聯(lián)合收割機故障發(fā)生率高的部件是轉向機構。針對我國水稻聯(lián)合收割機兩種轉向機構（轉向、流壓轉向）轉向失靈的原因，提出調整與排除的方法。
　　履帶式全喂入水稻聯(lián)合收割機故障發(fā)生率最高的部件是轉向機構。我國水稻聯(lián)合收割機轉向主要有2種：一種是機械轉向，一種是液壓轉向。筆者現就這2種轉向機構的調整與轉向失靈的排除談幾點(diǎn)個(gè)人意見(jiàn)，以供商榷。
　　
　　1機械轉向機構的調整與轉向失靈的排除
　　
　　轉向機構的正確調整是實(shí)現可靠轉向的保證。轉向制動(dòng)的原則是先分離后制動(dòng)，即先使轉向齒輪分離，然后制動(dòng)器抱死制動(dòng)。若轉向齒輪與中央齒輪分離后制動(dòng)器制動(dòng)失靈，將會(huì )造成轉向撥叉磨損；若轉向齒輪與中央齒輪未分離，制動(dòng)器已抱死制動(dòng)，則有可能燒損制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鼓，同時(shí)造成中央齒輪和轉向齒輪牙嵌的快速磨損，出現轉向失靈。
　　1.1調整方法
　�。�1）先松開(kāi)可調轉向臂的螺栓，調整轉向拉桿長(cháng)度，讓分離凸輪凹陷處貼近可調轉向臂的軸承，然后將可調轉向臂鎖緊，再用鎖緊螺母將調整好的轉向拉桿鎖緊。
　�。�2）調整制動(dòng)器時(shí)，應試著(zhù)推動(dòng)左右可調轉向臂至轉向齒輪完全分離位置時(shí)制動(dòng)器開(kāi)始制動(dòng)為準，然后鎖緊制動(dòng)拉桿。
　�。�3）當制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓配合不良時(shí)，應更換制動(dòng)蹄、修磨摩擦片或更換制動(dòng)鼓。
　�。�4）現場(chǎng)調整時(shí)，可將制動(dòng)器端蓋打開(kāi)，觀(guān)察制動(dòng)蹄是否將制動(dòng)鼓抱死不動(dòng)，分析并調整其他元件。
　　1.2轉向失靈的原因與排除方法
　�。�1）轉向拉桿調整不當，牙嵌未分離即產(chǎn)生制動(dòng)。造成這種現象的原因主要是沒(méi)有將制動(dòng)拉桿調整好，只要按調整方法（1）的要求重新調整1次即可。
　�。�2）磨擦片過(guò)度磨損。磨擦片是一種易損件，在使用過(guò)程中越磨擦越薄，當磨擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙大到一定程度的時(shí)候、無(wú)論怎樣搬動(dòng)拉桿也不能制動(dòng)時(shí)，便造成轉向失靈。這時(shí)需要及時(shí)更換新的磨擦片，并按照要求重新調整。
　�。�3）轉向撥叉磨損，造成轉向時(shí)不能有效地將轉向齒輪與中央齒輪分離，需要更換新的撥叉或左右互換，調整好拉桿。
　�。�4）轉向齒輪或中央齒輪磨損，造成轉向時(shí)車(chē)身抖動(dòng)而不能有效地轉向，要立即更換轉向齒輪或中央齒輪。
　�。�5）制動(dòng)器油封漏油造成的轉向失靈。在更換油封后一定不要忘記把制動(dòng)鼓里的殘留油漬清理干凈，以防減小磨擦片與制動(dòng)鼓之間的磨擦力。
　　
　　2液壓轉向機型轉向機構的調整與轉向失靈的排除方法
　　
　　液壓轉向機型轉向時(shí)用力要柔和。因為該機型與轉向機型不同，操縱力只是用來(lái)克服轉向控制閥彈簧力和閥芯阻力，與機器轉向齒輪的滑動(dòng)阻力沒(méi)有關(guān)系。如果用力過(guò)大，會(huì )造成轉向控制閥和轉向操縱件的損壞。
　　2.1調整方法
　�。�1）轉向油缸活塞桿與轉向撥叉搖臂間隙的調整。限位調節螺釘與轉向撥叉搖臂之間的距離應為0.5~1.0mm。如果不在此范圍內可對左右2個(gè)限位調節螺釘進(jìn)行調整以達到要求。一定不要忘記調整完畢后鎖緊螺母，轉向油缸活塞桿的行程應≥21mm；如達不到，需檢查液壓系統是否有問(wèn)題。
　�。�2）轉向控制閥的調整。如轉向失靈，應先檢查復合操縱手柄左右扳動(dòng)時(shí)機械部分是否刮碰，小連桿尺寸是否正確；否則，可判斷為該閥內調壓溢流閥故障或別處故障。如僅為右轉向失靈，可將小連桿調短3mm左右；如僅為左轉向失靈，可將小連桿調長(cháng)3mm左右。調整時(shí)用扳手固定中間長(cháng)螺母，將兩端鎖緊螺母松開(kāi)，用手轉動(dòng)長(cháng)螺母即可。調整完后如試車(chē)轉向，必須將小連桿兩端螺母鎖緊。
　�。�3）轉向拉桿的調整。先松開(kāi)轉向拉桿的鎖緊螺母，調整轉向拉桿長(cháng)度，讓轉向手柄處于中間位置，轉向控制閥處于不受力的自由狀態(tài)，然后用鎖緊螺母將調整好的轉向拉桿鎖緊。
　　2.2轉向失靈的原因與排除方法
　�。�1）液壓油箱內液壓油不足，不能使油缸正常工作，應及時(shí)加入液壓油，使液面達到加油濾芯一半高度即可。
　�。�2）齒輪泵吸油管密封不嚴，需要將吸油管兩螺母鎖緊，喉箍要緊固。
　�。�3）齒輪泵損壞，不能正常工作，要更換新的齒輪泵。
　�。�4）轉向齒輪已分離而制動(dòng)器抱死。主要是轉向控制閥小連桿長(cháng)度不正確，要調整連桿長(cháng)度，使調壓軸左右擺角相同。右轉向失靈時(shí)調短小連桿，左轉向失靈時(shí)調長(cháng)小連桿，小連桿調好后應用鎖緊螺母鎖緊。
　�。�5）轉向后松開(kāi)操縱手柄仍然轉彎，是因為手動(dòng)控制閥上回位彈簧失效，需要換上新彈簧。
　�。�6）行走離合器打滑，驅動(dòng)力不足而不能轉向，這時(shí)要更換離合器磨擦片或更換離合器總成。行走皮帶松緊要適當，以防動(dòng)力輸出不足。

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