城市中心區停車(chē)設施供需問(wèn)題研究提綱

    近年來(lái)，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的持續快速健康穩定增長(cháng)，城市機動(dòng)車(chē)保有量的迅猛發(fā)展，特別是大量的私有汽車(chē)的出現，城市停車(chē)設施的建設相對滯后，導致停車(chē)設施供需嚴重的失衡，停車(chē)難問(wèn)題已成為城市交通的主要問(wèn)題。 要緩解城市停車(chē)設施供需矛盾，必須首先分析城市停車(chē)設施供給與需求之間的內在關(guān)系，找出不同區域停車(chē)系統所存在的問(wèn)題，從而更加合理的進(jìn)行停車(chē)設施規劃與管理工作。因此，停車(chē)設施供需問(wèn)題的深入研究會(huì )給交通管理者的決策提供一個(gè)重要依據，對城市靜態(tài)交通問(wèn)題的解決有重要的指導意義。 論文首先從我國停車(chē)設施現狀入手，分析了我國城市中心區的交通特性和停車(chē)特征；在此基礎上對停車(chē)設施的需求進(jìn)行了分析，包括停車(chē)需求的分類(lèi)，停車(chē)需求的影響因素，重點(diǎn)研究了各種停車(chē)需求預測方法和模型，提出了基于區位分析和路網(wǎng)容量的停車(chē)需求預測模型并進(jìn)行了實(shí)證研究；接著(zhù)以供需平衡理論為基礎對停車(chē)設施的供需平衡進(jìn)行了分析，其中包括停車(chē)設施供需平衡理論的內涵、供需平衡模式、供需互動(dòng)關(guān)系等內容，最后以此為基礎對城市中心區的停車(chē)設施供需平衡系統進(jìn)行分析探討。
 

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