黃金周自駕出游行車(chē)常識

　　“十.一”黃金周即將來(lái)臨，有不少朋友要選擇自駕車(chē)出游，除了出行前例行的檢查和保養外，在出行過(guò)程中，還要注意以下五個(gè)方面：

　　一、千萬(wàn)不要讓小孩坐副駕駛。

　　首先，小孩子天生好動(dòng)，而且控制動(dòng)作幅度的能力差，容易干擾駕駛人行車(chē)。比如，有一次行車(chē)過(guò)程中，坐在副駕駛上的小孩子要吃小食品，可是卻打不開(kāi)包裝袋兒，于是就使勁撕扯，由于用力過(guò)猛，其左手突然脫手打在了我的右肘上。當時(shí)我是用左手吃著(zhù)勁握著(zhù)方向盤(pán)，右手則是很隨意地搭在了方向盤(pán)的右下端。盡管如此，高速行駛的車(chē)還是劇烈晃動(dòng)了一下，幸虧處理及時(shí)，方有驚無(wú)險，但還是驚出了一身冷汗。

　　另外，安全氣囊是按照成人的身高設計的，一旦出現意外，安全氣囊保護的是成人的胸部，但卻正好打在小孩子的面部，容易窒息，所以安全氣囊是小孩子的殺手。

　　二、千萬(wàn)不要打電話(huà)

　　有不少朋友以為行車(chē)打電話(huà)用免提或藍牙問(wèn)題不大，其實(shí)不然。實(shí)驗顯示，行車(chē)打電話(huà)出現事故的高發(fā)時(shí)間不是發(fā)生在打電話(huà)過(guò)程中，而是在打電話(huà)過(guò)后的70到100秒內。因為打電話(huà)過(guò)程中，駕駛人雖然有部分精力分散，但意識還是高度集中在駕駛上;放下電話(huà)后，駕駛人的意識則突然松懈下來(lái)，并開(kāi)始對剛才的電話(huà)內容在大腦中進(jìn)行信息加工和處理，此時(shí)才是最危險的時(shí)候。

　　三、長(cháng)下坡千萬(wàn)不要踏離合

　　對于駕駛手動(dòng)檔車(chē)的'朋友來(lái)說(shuō)，這是個(gè)常識了：下坡時(shí)必須帶檔滑行，這樣可以用檔位來(lái)控制車(chē)速，而踏離合就等于脫檔。然而，不少朋友在學(xué)車(chē)的時(shí)候落下了毛�。簽榱吮苊庀ɑ�，踩剎車(chē)的同時(shí)踏離合，這是教練教的用來(lái)應付考試的絕招。習慣一養成，多少年都改不了。這個(gè)習慣在市區行使還感覺(jué)不到危害，可是在丘陵地帶或山區行駛就可能出大事。有一次在云南山區，坡路頗多，我本來(lái)一直都非常注意檔位的作用，可是有一天下午，多年的習慣還是讓我踩剎車(chē)的同時(shí)踏了一下離合，不得了，車(chē)猛地慣性下沖!這是個(gè)大下坡，左側是山體，前方約100米處就是一個(gè)急彎兒，而且剛下過(guò)雨，路面極其濕滑，幸好道路右側雜草中遍步修路時(shí)留下的石子，我將車(chē)的右側輪駛出路面，才控制住了車(chē)速。

　　四、遇到畜群不要鳴笛

　　自駕出游經(jīng)常會(huì )遇到牛群、豬群等在路上慢悠悠地走，此時(shí)千萬(wàn)不要鳴笛，以免牲畜受驚炸了群，應請放牧人或當地老鄉幫忙驅離。

　　五、重點(diǎn)!緩彎兒也慢行

　　彎道減速行駛是常識，似乎不容易被忽視，實(shí)則不然。有一次行駛在某省道上，正好遇到前方處理事故：那是個(gè)緩彎兒，路面車(chē)輛不多，視野極其開(kāi)闊，可是就是有一輛小車(chē)駛進(jìn)了道路右側的排水溝里。據當地人說(shuō)，那個(gè)路段兒邪性，總出事故。還是處理事故的交警一語(yǔ)道破天機：正常的彎道沖著(zhù)向心面應該有個(gè)傾斜度，可是那段省道由于大車(chē)頻繁碾壓，傾斜角度沒(méi)有了。

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