公交車(chē)等交通安全逃生小常識

　　一、公交車(chē)、客車(chē)遇險自救與逃生

　　1、先保證呼吸 再找脫身通道

　　乘客一定要保持冷靜，聽(tīng)從司機的指揮，不要擁擠，尋找最近的出路，比如門(mén)、窗等，并以最快速度離開(kāi)車(chē)廂，也可利用安全錘破窗逃生。同時(shí)，大部分空調客車(chē)都在車(chē)廂后部設置了逃生門(mén)和逃生氣窗，坐在車(chē)廂后部的乘客可就近迅速打開(kāi)著(zhù)兩個(gè)通道逃生。此外，若遇到汽車(chē)著(zhù)火險情，人的情緒激動(dòng)，容易致呼吸急促，從而加快吸入濃煙的速度。因此，遇到類(lèi)似險情，短時(shí)間內屏住呼吸，或用濕毛巾捂住口鼻，并盡快找到通風(fēng)口或者砸開(kāi)玻璃探頭呼吸，可以增加存活幾率。

　　2、如何打開(kāi)車(chē)門(mén)?

　　現在的豪華客車(chē)和不少公交車(chē)，大多都是通過(guò)電控開(kāi)關(guān)控制車(chē)門(mén)上方的液壓桿打開(kāi)車(chē)門(mén)。如果發(fā)生意外這個(gè)失靈了，又該如何打開(kāi)?每輛車(chē)都有應急開(kāi)關(guān)。有些在司機座位旁，有些在車(chē)門(mén)頂部，形狀大多像電扇的檔位開(kāi)關(guān)，這個(gè)開(kāi)關(guān)主要是切斷氣路。而打開(kāi)的方式也各不相同，具體操作一般在應急開(kāi)關(guān)旁都有說(shuō)明。

　　3、安全錘怎么用?

　　目前，每輛車(chē)上都會(huì )裝有安全錘。安全錘一般安裝在車(chē)窗旁邊。使用時(shí)，要用安全錘的錘尖，猛擊玻璃中心部位，當玻璃被砸出一個(gè)小洞時(shí)，玻璃就會(huì )從被敲擊點(diǎn)向四周開(kāi)裂。乘客這時(shí)需抓住車(chē)內扶手支撐身體，并用腳掌用力將碎開(kāi)的玻璃踹出車(chē)外，然后跳窗逃生。但跳窗逃生時(shí)要注意發(fā)生二次傷害。

　　4、緊急逃生窗在哪?

　　一般公交車(chē)車(chē)頂有兩個(gè)緊急逃生出口，很多人容易把它錯認為是通風(fēng)口。逃生窗上面有按鈕，旋轉之后把車(chē)窗整個(gè)往外推。尤其在車(chē)輛側翻的時(shí)候，這個(gè)逃生窗非常管用。

　　5、滅火器通常放置在司機坐椅后

　　公交車(chē)上都有滅火器，一般在司機的座位旁邊，也有的在后門(mén)垃圾桶的位置。如果遇到火災，會(huì )使用滅火器的可以幫助司機一起滅火。需要注意的是，在使用滅火器時(shí)周?chē)�人員應盡量遠離，因為噴濺物業(yè)容易傷到人。

　　6、身上著(zhù)火怎么辦?

　　在火災中，如果乘客衣服被火燒著(zhù)了，千萬(wàn)不要驚慌，身上著(zhù)火后不能跑，因為一跑就加快了空氣對流，會(huì )促進(jìn)燃燒，使得火越跑越旺。此外奔跑還有可能將火種帶到別的地方，擴大火勢，造成更大的危險，這種情況下，應盡量把衣服脫掉，浸入水中，或用腳踩滅，如果來(lái)不及脫衣服，也可以臥倒在地上，把身上的火壓滅。需要提醒的是，旁邊的人不要用滅火器直接向身上噴射，因為多數滅火器內的藥劑會(huì )引起燒傷的傷口感染。

　　二、火車(chē)遇險的自救與逃生

　　火車(chē)脫軌時(shí)的自救與逃生

　　火車(chē)失事前通常沒(méi)有什么跡象，但是乘客會(huì )感覺(jué)到急剎車(chē)，首先應利用這短短的幾秒鐘改變成比較安全的坐姿。

　　1、遠離車(chē)門(mén)，甚至可以趴下。抓住牢固的物體，以防被拋出車(chē)廂。

　　2、低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷。

　　3、如果座位不靠近門(mén)窗，可保持不動(dòng)，若接近門(mén)窗，則應盡快離開(kāi)。

　　4、火車(chē)出軌向前沖時(shí)，不要嘗試跳車(chē)。

　　5、火車(chē)停下來(lái)后，觀(guān)察周?chē)�的環(huán)境如何。不要再火車(chē)周?chē)�徘徊，等待救援人員的到來(lái)。

　　6、現在大多數車(chē)，尤其像在溫州脫軌的動(dòng)車(chē)，都是新型的密封列車(chē)。車(chē)窗玻璃比較厚，即使翻車(chē)后也未必破碎。假如車(chē)廂兩端的出口堵塞了，就在其中一段的紅色箱子中拿出錘子去砸玻璃，其中也有幾個(gè)技巧。

　　(1)逃生時(shí)，用錘尖敲擊車(chē)窗，敲擊車(chē)窗四個(gè)角的任意一個(gè)叫近窗框位置，敲擊鋼化玻璃中間是沒(méi)有用的。

　　(2)如果是帶膠層的玻璃，一般情況下不會(huì )一次性砸碎，在砸碎第一層玻璃后，再向下拉一下，將夾膜拉破才行

　　(3)緊急時(shí)還可以用高跟鞋或者鑰匙尖砸

　　7、若是能離開(kāi)火車(chē)，馬上通知救援人員，如果有信號燈，等下通常有電話(huà)，可用來(lái)通知信號控制室。不然就找電話(huà)報警。

　　列車(chē)發(fā)生火災時(shí)的自救與逃生

　　如果列車(chē)在運行過(guò)程中車(chē)廂里發(fā)生了火災，不要過(guò)分驚慌，及時(shí)做好以下幾點(diǎn)。

　　1、讓火車(chē)迅速停下來(lái) 首先要冷靜，千萬(wàn)不能盲目跳車(chē)，那無(wú)疑等于自殺。使火車(chē)迅速停下是首要選擇。失火時(shí)應迅速通知列車(chē)員停車(chē)滅火避難，或迅速沖到車(chē)廂兩頭的連接處，找到鏈式制動(dòng)手柄，按順時(shí)針?lè )较蛴昧π�轉，使列車(chē)盡快停下來(lái)�；蛘呤茄杆贈_到車(chē)廂兩頭的車(chē)門(mén)后側，用力向下扳動(dòng)緊急制動(dòng)閥手柄，也可以使列車(chē)盡快停下來(lái)。

　　2、在乘務(wù)人員疏導下有序逃離 運行中的旅客列車(chē)發(fā)生火災，列車(chē)乘務(wù)人員在引導被困人員通過(guò)各車(chē)廂互連通道逃離火場(chǎng)的同時(shí)，還應迅速扳下緊急制動(dòng)閘，使列車(chē)停下來(lái)，并組織人力迅速將車(chē)門(mén)和車(chē)窗全部打開(kāi)，幫助未逃離火車(chē)廂的被困人員向外疏散。

　　3、利用車(chē)廂前后門(mén)逃生 旅客列車(chē)每節車(chē)廂內都有一條長(cháng)約20米、寬約80厘米的人行通道，車(chē)廂兩頭有通往相鄰車(chē)廂的手動(dòng)門(mén)或自動(dòng)門(mén)，當某一節車(chē)廂內發(fā)生火災時(shí)，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道�；馂臅r(shí)，被困人員應盡快利用車(chē)廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災現場(chǎng)。

　　4、利用車(chē)廂的窗戶(hù)逃生 旅客列車(chē)車(chē)廂內的窗戶(hù)一般為70厘米×60厘米,裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災情況下，被困人員可用堅硬的物品將窗戶(hù)的玻璃砸破，通過(guò)窗戶(hù)逃離火災現場(chǎng)。

　　列車(chē)內不同位置乘客的自救與逃生 當乘客處于列車(chē)的不同車(chē)廂、不同位置時(shí)也有不同的方法進(jìn)行自救和逃生。

　　1、在座廂時(shí) 如果火車(chē)發(fā)生傾斜、搖動(dòng)、側翻，而且如果有足夠的反應時(shí)間，就應該平躺在地上，面朝下，手抱后脖頸。 在此時(shí)，快速反應是防范金屬扭曲變形、箱包飛動(dòng)、玻璃破損飛濺而受傷的最佳求生辦法。你在人多的車(chē)廂里如何求生取決于你的反應。動(dòng)作一定要快，必須馬上反應。 背部朝火車(chē)引擎方向的乘客如果太晚接觸地面，應該趕緊雙手抱頸，然后抗住撞擊力。

　　2、在走道時(shí) 躺在地上，面部朝地，腳朝火車(chē)頭的方向，雙手抱在腦后，腳頂住任何堅實(shí)的東西，膝蓋彎曲。

　　3、在衛生間時(shí) 如果有時(shí)間反應，不要管屁股擦了沒(méi)擦，褲子提起沒(méi)有，也不要管手干了沒(méi)有，趕快采取行動(dòng)：坐在地上，背對著(zhù)火車(chē)頭的方向，膝蓋彎曲，手放在腦后抱著(zhù)。

　　4、在列車(chē)外 如果有列車(chē)正接近撞擊的車(chē)輛、被卡在鐵軌里面的汽車(chē)或者發(fā)現一些搗亂的人在鐵軌上放置破壞物的時(shí)候，你可以發(fā)信號讓火車(chē)停下來(lái)。

　　三、飛機遇險時(shí)的自救與逃生

　　飛機出事概率較小，但是一旦出事想逃生似乎是不可能的，但是并不表示就沒(méi)有逃生的方法或者技巧。飛機出事最危險的是起飛和降落的時(shí)候，因此起飛時(shí)應該聽(tīng)乘務(wù)員講解如何應付緊急事故，并留意機上各種安全設施。

　　1、記住靠近自己座位的太平門(mén)在哪里及其關(guān)啟的方法(機門(mén)上有說(shuō)明)，如果失事，可能需要在濃煙中尋找到出口。

　　2、把前面椅背袋中的緊急措施說(shuō)明拿出來(lái)看一遍。

　　3、發(fā)生緊急事故時(shí)要聽(tīng)從乘務(wù)員的指示，他們都受過(guò)嚴格的訓練。

　　4、脫下眼鏡、假牙、高跟鞋以及口袋中的尖銳物品，如鉛筆、圓珠筆等。

　　5、如果機艙內有煙霧，用手巾(盡量用濕的)掩住鼻子和嘴巴，走向太平門(mén)時(shí)盡可能俯屈身體，貼近機艙地面。

　　6、機艙門(mén)打開(kāi)時(shí)，充氣逃生梯會(huì )自行膨脹，用坐著(zhù)的姿勢跳到逃生梯上。

　　7、滑到地面后，盡可能遠離飛機，不要再折返回去拿行李。

　　8、在訂票時(shí)，可選擇座位，應盡可能選擇機艙前部，機尾的顫動(dòng)和噪音較厲害。

　　對于乘坐飛機的注意事項，美國的飛機安全專(zhuān)家也整理出了一個(gè)“十大飛行安全守則”。

　　1、要“選擇直飛班機”。統計數據指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉機也就能減少碰到飛行意外。

　　2、應該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機。飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來(lái)得高。

　　3、熟記起飛前的安全指示。各種不同機型的逃生門(mén)位置都有出入，乘客上飛機之后，應該花幾分鐘仔細聽(tīng)清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會(huì )手足無(wú)錯。

　　4、近來(lái)很多乘客喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這是不符合飛行安全的行為。如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時(shí)，座位上方的置物柜通常承受不住過(guò)重物件，許多乘客都是被掉落下來(lái)的行李砸傷頭部甚至死亡。

　　5、隨時(shí)系緊安全帶。在飛機翻覆或遭遇亂流時(shí)，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護，不至于在機艙內四處碰撞。

　　6、意外發(fā)生時(shí)，一定要聽(tīng)從空服人員的指示，畢竟空服人員在飛機上的首要任務(wù)，就是為了維護安全。

　　7、不要攜帶危險品上飛機。

　　8、咖啡、熱茶這些高溫飲料，都應該讓受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的空服人員為乘客服務(wù)，乘客自己拿這些高溫液體的話(huà)，經(jīng)常會(huì )發(fā)生燙傷意外。

　　9、不要在飛機上喝太多的酒，由于機艙內的艙壓與平地不同，過(guò)多酒精將使得乘客在緊急時(shí)刻應變能力減緩，喪失逃生的寶貴機會(huì )。

　　10、隨時(shí)保持警覺(jué)，飛行安全專(zhuān)家指出，意外發(fā)生時(shí)機上乘客應該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開(kāi)。

　　四、小車(chē)遇險的自救與逃生

　　當汽車(chē)落水后是否能夠自救，又該如何自救呢?

　　1、汽車(chē)尚未沉入河底 自救要點(diǎn)：想盡辦法推開(kāi)車(chē)窗逃生如果汽車(chē)墜入深水區但尚未下沉，被困者應想盡辦法推開(kāi)車(chē)窗，爬出汽車(chē)逃生。如果是自動(dòng)鎖的車(chē)窗，遇水后很可能會(huì )因短路而無(wú)法啟用，因此必要的蠻力是不可少的。被困者應積極爭取汽車(chē)漂浮在水面的時(shí)間進(jìn)行自救，一旦汽車(chē)沉入水底，救援難度會(huì )大大增加。根據實(shí)踐，車(chē)輛剛落水時(shí)，車(chē)門(mén)最容易打開(kāi)。推開(kāi)車(chē)門(mén)逃生是最直接、快速的自救方法。

　　2、汽車(chē)沉入河底 自救要點(diǎn)：最好在車(chē)上備一把救生錘，落水后可砸開(kāi)車(chē)窗逃生

　　第一步：保持冷靜，馬上報警一旦發(fā)現自己駕車(chē)墜入河底，首先應保持冷靜，不要驚慌。情緒穩定對被困人員的自救非常重要，過(guò)于慌亂只會(huì )消耗大量體力，從而影響自救效率。馬上報警。在手機尚有信號的時(shí)候報警，清楚地告訴對方自己的位置和車(chē)內人數、受傷情況。觀(guān)察地形。如果汽車(chē)仍然在河水中移動(dòng)，切不要輕舉妄動(dòng)，盡量維持身體的平衡，不要讓自己在車(chē)內受傷。如果已經(jīng)骨折或卡住，盡量不要移動(dòng)受傷部位。

　　第二步：嘗試打開(kāi)車(chē)門(mén)汽車(chē)停止移動(dòng)后，可以嘗試打開(kāi)車(chē)門(mén)。向勇說(shuō)，如果汽車(chē)能夠沉入河底，說(shuō)明車(chē)內應存在進(jìn)水的情況，此時(shí)車(chē)內壓力與車(chē)外壓力的差距會(huì )逐漸縮小，如果力氣夠大，打開(kāi)車(chē)門(mén)并非不可能。

　　第三步：用救生錘敲開(kāi)車(chē)窗如果車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，砸開(kāi)車(chē)窗成了必然選擇。如果車(chē)窗無(wú)法用自動(dòng)鎖打開(kāi)，則必須用蠻力敲破。在水中，無(wú)論是高跟鞋，還是逃生錘，都無(wú)法擊碎側窗玻璃。倒是便宜的釘錘，一擊奏效。在車(chē)內尋找工具。如果備有救生錘最好，如沒(méi)有救生錘，可用尖利物將車(chē)窗敲裂，或用腳使勁踹開(kāi)。駕校教練李洪斌說(shuō)，車(chē)窗確實(shí)很難敲碎，但人在求生時(shí)應有比平時(shí)更大的力氣，用腳踹開(kāi)玻璃也并非不可能。

　　第四步：憋足氣，逃出車(chē)窗游到水面徹底踹開(kāi)車(chē)窗前，車(chē)內人員先做好憋氣準備。車(chē)窗砸開(kāi)后，河水會(huì )迅速涌入車(chē)內，此時(shí)車(chē)內人員應立即爬出車(chē)窗并游上水面。如果不會(huì )游泳，則在車(chē)內尋找有浮力的物體，如充氣枕頭、氣墊，能找到的全部抱上。

　　按照中國乘客的大多數駕乘習慣(除司機系安全帶外，其他座位乘客幾乎沒(méi)有系安全帶的意識)，有網(wǎng)友為小汽車(chē)座位的安全性進(jìn)行了一個(gè)排序。

　　1、后排另一側座位

　　經(jīng)過(guò)觀(guān)察許多車(chē)禍圖片后發(fā)現，在碰撞中，除非超級嚴重的事故，否則一般不會(huì )涉及到此位置。尤其是在市內開(kāi)車(chē)，此位置可以說(shuō)是萬(wàn)無(wú)一失。唯一能夠威脅到該位置人員生命的似乎只有高速上被追尾而發(fā)生慘烈車(chē)禍，當然如果不幸坐上了“斷裂門(mén)”的車(chē)那也只能自認倒霉了。

　　2、駕駛員后排座位許多人都認為這個(gè)位置能夠沾到駕駛員的光，在出現車(chē)禍的一剎那司機肯定會(huì )無(wú)意識的躲閃，就算不躲，也還有司機在前面頂著(zhù)，可以算是車(chē)內最安全的位置。其實(shí)不然，有一種情況似乎被大家忽略了：當車(chē)從輔路進(jìn)入主路的時(shí)候，這個(gè)位置始終都是最先暴露在主路正常行駛的車(chē)輛面前的，尤其再碰上“二環(huán)十三郎”速度的哥們，那肯定是“撞你沒(méi)商量”!

　　3、駕駛員座位 大多數駕駛員還是能系好安全帶的，這在很大程度上保證了他們的安全。最重要的是，車(chē)在他們手里，在緊急情況下，他們會(huì )本能的躲避危險。

　　4、副駕駛座位 這個(gè)位置可以說(shuō)是司機的“擋箭牌”。在遇到事故的時(shí)候，司機都會(huì )下意識的用副駕駛去撞擊前面的物體。

　　5、后排中間座位國內坐在后排的，我還沒(méi)見(jiàn)過(guò)誰(shuí)主動(dòng)系上過(guò)安全帶。另外，擁有私家車(chē)的你，是否了解過(guò)自己小車(chē)的逃生系統。目前不少品牌的小汽車(chē)都有配套較完善的逃生系統，當車(chē)身受到撞擊后，在氣囊打開(kāi)的同時(shí)，車(chē)窗玻璃會(huì )自動(dòng)下降，四面車(chē)門(mén)會(huì )自動(dòng)解鎖，車(chē)內的人就不會(huì )被困住。另外，一些小車(chē)在車(chē)門(mén)門(mén)框上會(huì )有缺口設計，當車(chē)門(mén)被撞變形無(wú)法打開(kāi)時(shí)，這個(gè)缺口插入撬棍較易撬開(kāi)車(chē)門(mén)救援被困人員。

　　五、地鐵遇險的自救與逃生

　　(一)如果乘坐地鐵過(guò)程中遇到火情該怎么辦

　　在列車(chē)上：

　　1.按動(dòng)地鐵車(chē)廂的緊急報警裝置及時(shí)報告。

　　2.利用車(chē)廂內的滅火器進(jìn)行撲火自救。

　　3.如果火勢蔓延，乘客應先行疏散到安全車(chē)廂。

　　4.如果列車(chē)無(wú)法運行，需要在隧道內疏散乘客，此時(shí)乘客要在司機的指引下，有序通過(guò)車(chē)頭或車(chē)尾疏散門(mén)進(jìn)入隧道，或通過(guò)打開(kāi)的疏散平臺往臨近車(chē)站撤離。

　　5.乘客切勿有拉門(mén)、砸窗跳車(chē)等危險行為。

　　不要因為顧及貴重物品，而浪費寶貴的逃生時(shí)間。

　　在車(chē)站內：

　　1.利用車(chē)站站臺墻上的“火警手動(dòng)報警器”或直接報告地鐵車(chē)站工作人員。

　　2.在有濃煙的情況下，捂住口鼻貼近地面逃離。

　　3.要注意朝明亮處，迎著(zhù)新鮮空氣跑。

　　遇火災不可乘坐車(chē)站的電梯或扶梯。 如果遇到地鐵故障時(shí)，切勿跳軌，以防觸電，并按照下面幾條進(jìn)行自救。

　　1.依照指示從列車(chē)緊急出口疏散或從打開(kāi)的車(chē)門(mén)、疏散平臺疏散。

　　2.疏散時(shí)大件物品行李請留在車(chē)上，以免阻礙疏散。

　　3.切勿擅自跳下軌道以防觸電，穿高跟鞋的乘客需脫鞋以免扭傷。

　　4.請在指定線(xiàn)路上行走，不可走到其它線(xiàn)路上或隧道內;沿站臺末端梯級進(jìn)入站臺。

　　(二)如若遇到停電，也要注意以下兩點(diǎn)

　　1.站臺突然停電，很可能是該站的照明設備出現了故障，在等待工作人員進(jìn)行廣播和疏散前，請原地等候。

　　2.列車(chē)在運行時(shí)遇到停電，乘客千萬(wàn)不可扒門(mén)離開(kāi)車(chē)廂進(jìn)入隧道。即使全部停電后，列車(chē)上還可維持45分鐘到1小時(shí)的應急通風(fēng)。

　　(三)危險品毒氣：用衣物紙巾捂口鼻

　　1.如果在車(chē)廂內發(fā)現不明包裹，在未確定其危險性時(shí)，最好遠離該包裹。

　　2.利用隨身攜帶的餐巾紙、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚。

　　3.迅速朝遠離毒源的方向逃跑。到達安全地點(diǎn)后，用水清洗裸露皮膚。

　　(四)掉下站臺：緊貼墻壁以免刮倒

　　1.如果乘客墜落后看到有列車(chē)駛來(lái)，最有效的方法是立即緊貼非接觸軌側墻壁，注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車(chē)刮到身體或衣物。

　　2.看到列車(chē)已經(jīng)駛來(lái)，切不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里，因為地鐵列車(chē)和道床之間沒(méi)有足夠的空間使人容身。

　　(五)扶梯發(fā)生故障

　　1、每臺扶梯的上部、下部和中部都各有一個(gè)緊停按鈕，一旦發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕的乘客應第一時(shí)間按下按鈕，扶梯就會(huì )自動(dòng)停下，這能有效避免事態(tài)的進(jìn)一步惡化。

　　2、兩手十指交叉相扣、護住后腦和頸部，兩肘向前，護住雙側太陽(yáng)穴。因為滑倒或從高處跌落時(shí)，如果頸部受到強烈的撞擊，是很危險的。因為頸椎中有脊髓通過(guò)，如果頸部神經(jīng)受損，輕者造成癱瘓，重者危及生命。

　　3、不慎倒地時(shí)，雙膝盡量前屈，護住胸腔和腹腔的重要臟器，側躺在地。

　　4、當發(fā)現前面有人突然摔倒了，馬上要停下腳步，同時(shí)大聲呼救，告知后面的人不要向前靠近。

　　5、盡量保護好老人、兒童。

　　6、盡量保持情緒穩定，因為人再意識到危險時(shí)，奔跑、逃生，是人類(lèi)的本能。大多數都會(huì )因為恐懼而“慌不擇路”，這樣就可能引發(fā)擁擠甚至踩踏。

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