網(wǎng)絡(luò )電臺撕開(kāi)大戰背后的陰謀

　　最近吵得火熱的FM侵權下架事件，幾位主角是荔枝FM、喜馬拉雅FM、多聽(tīng)FM。吵架?chē)�繞著(zhù)侵權、惡性競爭及捏造數據�；ヂ�(lián)網(wǎng)上的事，誰(shuí)說(shuō)的清?互相罵架不是我們關(guān)心的。我們關(guān)心的是：這些做軟件的公司竟然也在做硬件了!

　　這是為什么?用一句話(huà)說(shuō)：“內容服務(wù)+智能硬件”模式，增強用戶(hù)體驗，從而提升產(chǎn)品粘性。所以這些App出身的公司做硬件只是為了更好地發(fā)揮軟件功能。

　　在這場(chǎng)看似軟件撕逼大戰的背后，我們也看到，之前一直有嘗試與WiFi音響、車(chē)載智能硬件嫁接的這些網(wǎng)絡(luò )電臺公司，也開(kāi)始一只腳踏入智能硬件的行當了，成為一個(gè)新的角逐點(diǎn)。

　　然而這種新型模式是否會(huì )產(chǎn)生需求?這是個(gè)問(wèn)題。

　　回顧電臺歷史

　　古列爾莫·馬可尼(Guglielmo Marconi)擁有通常被認為是世界上第一個(gè)無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的專(zhuān)利，英國專(zhuān)利12039號。1898年，馬可尼在英格蘭切爾姆斯福德的霍爾街開(kāi)辦了世界上首家無(wú)線(xiàn)電工廠(chǎng)。

　　無(wú)線(xiàn)電經(jīng)歷了從電子管到晶體管，再到集成電路，從短波到超短波，再到微波，從模擬方式到數字方式，從固定使用到移動(dòng)使用等各個(gè)發(fā)展階段，無(wú)線(xiàn)電技術(shù)已成為現代信息社會(huì )的重要支柱。

　　“光緒二十三年四月一日(1897年5月2日)《時(shí)務(wù)報》第25冊刊出譯文《無(wú)線(xiàn)電報》，這是無(wú)線(xiàn)電報一詞在中國的最早出現。自此，拉開(kāi)了無(wú)線(xiàn)電報經(jīng)由期刊傳播的序幕。”

　　早期的無(wú)線(xiàn)電報技術(shù)主要是用來(lái)做期刊報紙用的。而中國無(wú)線(xiàn)電正是在這時(shí)開(kāi)始得到長(cháng)足的發(fā)展。

　　上個(gè)世紀70年代，“三轉一響”指大的是手表、縫紉機、自行車(chē)和收音機。那時(shí)候收音機也叫半導體，還是個(gè)稀有貨物，富足的象征。

　　之后，收音機作為生活娛樂(lè )的一部分得到了長(cháng)足發(fā)展。從手提的“大箱子”到手掌大小，從晶體管到電子管再到單片機，從少數人的富足象征到生活隨處可見(jiàn)。

　　直到21世紀的頭幾年，廉價(jià)的收音機還成為老年人和學(xué)生生活的一部分，但走向衰敗已是不可挽回的事情。

　　原因很簡(jiǎn)單：電波頻段是有限且稀有的，電臺執照的申請限制是嚴格的。

　　不過(guò)神奇的是，電臺只有聲音的缺點(diǎn)卻也在一些垂直領(lǐng)域成了優(yōu)點(diǎn)。比如睡前聽(tīng)書(shū)和車(chē)載電臺。這也正是這個(gè)時(shí)代電臺競爭的熱門(mén)之范疇。不過(guò)傳統電臺需要龐大的專(zhuān)業(yè)設備、調頻電臺數量有限以及執照審批限制了傳統電臺的大范圍普及。

　　在有需求，卻又背設備、執照限制的背景下，出現了一個(gè)新的概念——輕電臺，也就是手機App電臺。(需要指出的是輕電臺有別于數字電臺，我們僅討論輕電臺)這一概念是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代網(wǎng)絡(luò )電臺發(fā)展的新形式。只需要一部手機就可以輕松創(chuàng )建電臺、錄制節目、聽(tīng)電臺。

　　而我們這次故事的主角便是各大新興“輕電臺”荔枝FM、多聽(tīng)FM、喜馬拉雅FM、考拉FM、蜻蜓FM。新的戰場(chǎng)競爭更加激烈。

　　最開(kāi)始，這種競爭限制在移動(dòng)終端，也就是手機上。但隨著(zhù)時(shí)間推移，移動(dòng)收聽(tīng)的戰火已從移動(dòng)終端蔓延至車(chē)載�？祭璅M與比亞迪、捷豹路虎等多個(gè)汽車(chē)品牌進(jìn)行合作，喜馬拉雅電臺計劃與智歌科技打造車(chē)載新體驗，多聽(tīng)FM亦通過(guò)開(kāi)發(fā)智能硬件進(jìn)入車(chē)載環(huán)境，剛獲得小米投資的荔枝FM，預計同樣會(huì )借助小米平臺進(jìn)入更多智能化應用場(chǎng)景。

　　新一代輕電臺歷史

　　2014年，蘋(píng)果相繼收購了流媒體音樂(lè )服務(wù)Beats Music和個(gè)性化電臺應用Swell。再往前一年，蘋(píng)果還主動(dòng)宣布了旗下數字廣播應用Podcast的訂閱總量突破十億——這個(gè)被公認為蘋(píng)果體驗最糟糕的官方應用得到這樣的成績(jì)確實(shí)讓人難以置信。

　　這個(gè)過(guò)去一直被低估的產(chǎn)業(yè)，如今卻呈現了飛速發(fā)展的態(tài)勢。

　　就此，我翻閱了一些資料，簡(jiǎn)單敘述一下荔枝FM和喜馬拉雅的電臺歷史。

　　荔枝FM的頭頭是賴(lài)亦龍，他做過(guò)三次比較大的創(chuàng )業(yè)。07年的摩網(wǎng)，因為老投資人跟幾個(gè)創(chuàng )始人的矛盾而搞黃了。之后的手游團隊，這次不算創(chuàng )業(yè)，是接手。時(shí)間點(diǎn)不對，團隊矛盾，散了。10年的183農民工社區，做的很辛苦。做到2012年，劉芹介紹賴(lài)亦龍去北京見(jiàn)雷軍。

　　雷軍提了兩點(diǎn)：頁(yè)面形式的社區老舊。第二，時(shí)機不對。做得越辛苦，就越說(shuō)明不對。

　　對于這兩點(diǎn)我的理解就是：用戶(hù)體驗不好以及市場(chǎng)需求不足。

　　之后賴(lài)亦龍停掉了183項目。就像喬布斯年輕時(shí)學(xué)過(guò)的字體設計課對Apple的影響，賴(lài)亦龍做電臺便是因為大學(xué)時(shí)在電臺做過(guò)編導。

　　2013年，賴(lài)亦龍再一次創(chuàng )業(yè)，荔枝FM。開(kāi)始請有名的主播、“好聲音”做節目，找觀(guān)眾。效果不好。轉變思路，讓大眾自己做節目，每個(gè)人都能成為主播。也就是常說(shuō)的UGC(用戶(hù)生成內容)。

　　據荔枝方面稱(chēng)，一年用戶(hù)已達到2000萬(wàn)。

　　喜馬拉雅FM的頭頭是余建軍，做過(guò)三次創(chuàng )業(yè)。從2001年的全景圖的軟件公司，到之后的街景項目，再到融資2000萬(wàn)以全景圖作背景的虛擬世界音視頻項目。

　　但幾年下來(lái)，一直沒(méi)能如愿。開(kāi)始做的不是直接面向消費者的項目。到最后一個(gè)雖然是面向消費者的但不是剛需的項目。

　　在這里我想說(shuō)的是，初始創(chuàng )業(yè)者在做東西的時(shí)候一定要定位受眾群體以及剛需程度。別說(shuō)“沒(méi)有剛需，創(chuàng )造剛需”。沒(méi)有用不盡的資金，心便不要太大。

　　之后余建軍創(chuàng )建了喜馬拉雅FM，終于有了自己想要的結果。

　　荔枝FM和喜馬拉雅FM正是吵鬧事件的兩個(gè)主角。

　　回顧最近的侵權

　　最近吵的比較沸沸揚揚的事件起因兩個(gè)FM在A(yíng)pple Store的下架。多聽(tīng)FM下架，因為電臺類(lèi)博客平臺NewRadio的侵權投訴。荔枝FM下架，可能因為喜馬拉雅FM的侵權投訴(喜馬拉雅方面并不確定是否是因為他們的投訴)。

　　喜馬拉雅FM在A(yíng)pple Store的App一年不更新，5次被下架，皆因為長(cháng)達3行的標題——被眾多網(wǎng)友稱(chēng)為無(wú)賴(lài)的ASO(應用商店搜索優(yōu)化)。

　　喜馬拉雅FM在最近一次的發(fā)布會(huì )上，余建軍宣稱(chēng)用戶(hù)數達到1.5億?對數據本身不做評論，但就此我詢(xún)問(wèn)了我身邊的人。我的同事沒(méi)有人用這個(gè)，我的家人沒(méi)有人用，我多次坐出租車(chē)有司機師傅甚至沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)輕電臺，更有甚者連調頻廣播都很少聽(tīng)。

　　一個(gè)巴掌拍不響，誰(shuí)也別覺(jué)得自己高貴�？偨Y來(lái)說(shuō)，這幾家電臺都各有各的不是。惡性競爭、侵權、虛假數據每個(gè)電臺或多或少都觸及到了。這并不只是存在于電臺行業(yè)。在所有侵權案件中，網(wǎng)絡(luò )侵權占大部分。所以對于這種互相辱沒(méi)的大戰，我們完全沒(méi)有必要太在意。

　　“內容服務(wù)+智能硬件”新模式

　　上周，挪威宣布2017年將徹底關(guān)閉FM廣播，挪威將成為全世界第一個(gè)全面切換到數字廣播的國家。

　　音頻是有需求的，那么輕電臺能否在未來(lái)存活下去?

　　以Face Time為例，一分鐘耗費500KB流量，那么一個(gè)小時(shí)是30MB流量。按照當前的流量費用，大致是0.5~1元。當然，你可以在WIFI下提前下載音源。另外，隨著(zhù)電信業(yè)的發(fā)展，流量費用會(huì )更低。

　　從這一點(diǎn)上講，車(chē)載輕電臺的發(fā)展是有其市場(chǎng)發(fā)展前景的。

　　然而戰場(chǎng)并非只在手機輕電臺上。這有兩個(gè)重要原因：大部分司機還未養成在車(chē)上使用手機播放輕電臺的習慣、手機音量小且不是環(huán)繞聲。

　　輕電臺新的較量-PK智能硬件

　　最近，多聽(tīng)發(fā)布了4款硬件新品——“車(chē)聽(tīng)寶”，并基于車(chē)聽(tīng)寶的平臺正式推出了調頻87.5兆赫的全新交通臺節目——這些FM App大佬開(kāi)始染指調頻廣播。

　　車(chē)聽(tīng)寶是一款基于車(chē)內12V電源接口供電的車(chē)載音頻設備，支持FM與AUX接口兩種車(chē)內音響連接方式，當檢測到已配對的手機放入車(chē)內時(shí)，會(huì )自動(dòng)同步手機內的音頻至自帶的閃存中，實(shí)現通過(guò)車(chē)載音響聽(tīng)手機內音樂(lè )或訂閱節目的目的;與此同時(shí)，這款產(chǎn)品還帶有一個(gè)USB接口，可以給手機等電子設備充電。

　　喜馬拉雅FM也不甘示弱。發(fā)布車(chē)載聲音盒子“隨車(chē)聽(tīng)”，點(diǎn)火即聽(tīng)、藍牙連接、斷點(diǎn)續播，售價(jià)198元。另外還宣布同語(yǔ)音識別解決方案企業(yè)科大訊飛與音頻硬件廠(chǎng)商漫步者達成戰略合作，并發(fā)布了5款軟硬件及解決方案新品。

　　不僅僅如此。荔枝和考拉也在醞釀與車(chē)輛生產(chǎn)商的合作。

　　從這些看出，“內容服務(wù)+智能硬件”模式已然是一種趨勢。但這種趨勢是否有意義，所做的產(chǎn)品用戶(hù)粘性是否足夠形成需求?

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