開(kāi)超市的創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)
《超市創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)》
一、基本情況：
1、企業(yè)名：百貨超市
2、行業(yè)類(lèi)型：零售
3、組織形式：個(gè)體工商戶(hù)
主要經(jīng)營(yíng)范圍：自己家鄉的鎮中心，這里是人流的中心集合處
4、 經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)：廣西省南寧市大沙田廣場(chǎng)
面積：占地大概150平方米
選擇該地點(diǎn)的理由：因為中心處沒(méi)有一間較大的超市，該地點(diǎn)是人流車(chē)流的集中地帶，交通方便，市場(chǎng)前景非常廣闊。
5、創(chuàng )業(yè)者個(gè)人情況：
姓名：張洪源
性別：男 年齡：19 文化程度：大專(zhuān)
相關(guān)工作經(jīng)歷：曾經(jīng)在商店里賣(mài)過(guò)東西，懂得一點(diǎn)怎樣經(jīng)營(yíng)，但在日后的日子里本人會(huì )增加社會(huì )實(shí)踐的，學(xué)習與這方面的知識的。
二、立項概述：
我是一名大學(xué)生，專(zhuān)業(yè)是計算機專(zhuān)業(yè)，從小對經(jīng)營(yíng)方面感興趣�，F在將要大學(xué)畢業(yè)了，憑著(zhù)自己對經(jīng)營(yíng)的愛(ài)好和向往，一直希望在自己的鄉鎮開(kāi)一間超市，用此來(lái)發(fā)展自己鄉鎮的經(jīng)濟，是廣州市的許多超市吸引了我，我去超市購物時(shí)的啟迪，使我對此產(chǎn)生極大的興趣。根據本人的經(jīng)驗，資金情況及對當今社會(huì )的了解，決定要謹慎從事，三思而行，因為這有非常大的風(fēng)險的，加上自己的經(jīng)驗不足。
隨著(zhù)居民生活水平的不斷提高，追求環(huán)保，健康的消費已成為一種生活時(shí)尚，所以我打算要銷(xiāo)售一些綠色的產(chǎn)品，以保證人民的身心健康，顧客至上，這是我們的宗旨。
三、市場(chǎng)調查(見(jiàn)表)
商圈范圍 潛在的消費群體
消費能力 競爭情況
市場(chǎng)潛力
徒步商圈(200—500米半徑范圍內)
居民區 消費能力高
附近只有一間不算很大的超市
人們生活水平提高，需要的物質(zhì)有所增加，生活方式改變，大多數消費觀(guān)念增強，消費結構合理
居民住宅 消費能力中等
附近有一間中學(xué)
生活商圉
(500—1000米半徑范圍內)
鄰近有幾個(gè)村子
消費觀(guān)念增強，消費水平提高
有較多的商店，但銷(xiāo)售的東西比較少
四、對其它大型超市的調查：
1、店鋪硬件調查。主要包括：競爭店的選址、店鋪外觀(guān)形象、建筑物構造、停車(chē)場(chǎng)的設計、經(jīng)營(yíng)設施配置等方面的調查。
2、店堂陳列布局調查。主要包括：競爭店的樓面構成、平面布局、面積分割、商品陳列及店堂氣氛營(yíng)造等方面的調查。
3、商品能力調查。對競爭商店商品品種齊全的程度、商品的價(jià)格帶、商品的品質(zhì)、貨源供應等情況進(jìn)行調查分析。
4、顧客層次的調查。主要從年齡層次和收入層次進(jìn)行調查。
5、店鋪運營(yíng)管理調查。對促銷(xiāo)、補貨、陳列及環(huán)境衛生等方面的調查。
需求與供給的關(guān)系有以下幾種類(lèi)型：①需求旺盛，供給偏低型;②需求旺盛，供給旺盛型;③需求不旺，供給也不旺型; ④需求不旺，供給旺盛型。從倉儲式超市選址看，其立地商圈內需求與供給關(guān)系呈現出第一種類(lèi)型最佳，第二種次之，第三、第四種類(lèi)型要盡力回避。對需求和供給的調查，要注意對潛在需求和供應的調查，要特別留意可能會(huì )引起供需變化的一些因素的發(fā)展趨勢。
6、倉儲式超市的調查：
在倉儲式超市選址時(shí)，除了對以上大的項目調查外，具體地點(diǎn)選址還必須對以下幾個(gè)雖屬細節問(wèn)題但又頗為重要的幾個(gè)因素進(jìn)行調查。
可見(jiàn)度�？梢�(jiàn)度是商店被往來(lái)行人或乘車(chē)者所能看到的程度。場(chǎng)所可見(jiàn)度越高，商店越容易引起客流的重視，他們來(lái)店購物的可能性越大。因此倉儲式超市選址時(shí)要選擇可見(jiàn)度高的地點(diǎn)，如兩面臨街的十字路口或三岔路口。
適用性。如果要征用土地建房子要考慮土地面積形狀與商店的類(lèi)型是否相符，如果租用現成的房子則要考慮建筑的構造、材料、立面造型及其可塑性，倉儲式超市貨架比一般商場(chǎng)的高，相應地要求建筑物的層高也比較高。同時(shí)還要了解有關(guān)城市建設發(fā)展規劃要求，詳細了解該地點(diǎn)的交通、市政、綠化、公共設施、住宅建設或改造項目的近期、遠期規劃。
交通便利性。主要了解兩方面的情況：
a、是該地是否接近主要公路，交通網(wǎng)絡(luò )能否四通八達，商品從火車(chē)站、碼頭運至商店是否方便，白天能否通過(guò)大型貨車(chē)，因為大城市普遍對大型貨車(chē)實(shí)行運輸管制，中心區許多街道不允許通貨車(chē)，有的只允許夜間通車(chē)。
b、是該地是否有較密集的公交汽車(chē)路線(xiàn)經(jīng)過(guò)，各條公交路線(xiàn)的�？奎c(diǎn)能否均勻全面地覆蓋整個(gè)市區，當前我國私家車(chē)普及不廣，這點(diǎn)顯得尤為重要。因為這直接關(guān)系到顧客購物的便利程度。
開(kāi)家物流超市的創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)
一、項目承包背景
南寧港系廣西內河重要轉運港。位于南寧市邕江河段。上溯左江可達龍津港，溯右江可通百色，下航可抵貴港、梧州、廣州、香港等地。清光緒十七年(1901)，南寧開(kāi)埠。光緒三十三年發(fā)展為廣西內河重要的對外貿易口岸，廣西各地以及云、貴、川進(jìn)可通過(guò)南寧港中轉。1987年開(kāi)通南寧港澳航線(xiàn)。設有海關(guān)、商檢、檢疫、港監、中國銀行等監督和服務(wù)機構。年吞吐能力115萬(wàn)多噸。
南寧港是西南物資出海的集散地之一。1981年，南寧港北大作業(yè)區在斜坡式碼頭的基礎上建成98米直立式漫水碼頭。1987年國家又投資續建了集裝箱碼頭108米，1992年5月竣工。1994年1月22日北大作業(yè)區集裝箱碼頭工程整體通過(guò)了自治區計委、建委、交通廳等單位領(lǐng)導和專(zhuān)家驗收，整體工程評為合格。這是南寧市首座立式集裝箱碼頭，可�？�2艘500噸級集裝船，碼頭配置一臺CL35-18固定起重機。西江二期航運建設工程實(shí)施后，可�？恳凰�1 000噸級集裝箱船，南寧港將成為桂西南最大內河港口。
1998有碼頭泊位39個(gè)�？傞L(cháng)1 622延米，可靠泊500噸船舶。有艙庫、堆場(chǎng)56 700平方米，各種裝卸機械38臺，最大起重能力36噸。港區有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與南寧火車(chē)站相接。主要有上堯、北大、陳東碼頭作業(yè)區。有客輪直達梧州、廣州、百色等地。南寧公路可達廣西各地，鐵路有湘桂、南防線(xiàn)，有至各地航空線(xiàn)。
根據《南寧港吞吐量水平發(fā)展預測》，2010年南寧港的吞吐量達890萬(wàn)噸，其中南昆線(xiàn)來(lái)大宗散貨600萬(wàn)噸，直接經(jīng)濟腹地件雜貨290萬(wàn)噸。南寧港是西江航運干線(xiàn)的龍頭港，是西南地區出海通道的樞紐港之一，是聯(lián)結北部灣港口群、西江航運干線(xiàn)和南昆線(xiàn)的樞紐。隨著(zhù)廣西及西南地區社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，以及南昆鐵路的建成通車(chē)和西江航運建設工程的推進(jìn) ，一個(gè)功能完善、適應經(jīng)濟發(fā)展需要的南寧港，在大西南出海道的建設中起著(zhù)舉足輕重的作用。
隨著(zhù)廣西北部灣建設步伐的加快,廣西與東盟及各兄弟省份間經(jīng)濟往來(lái)日益頻繁.在此環(huán)境下廣西政府已做出明智選擇,將南寧港原有設施往外圍搬遷。
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