三峽大壩導游詞（精選14篇）

　　作為一名專(zhuān)門(mén)為游客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的導游人員，時(shí)常需要用到導游詞，導游詞可以幫助旅游者欣賞景觀(guān)，以達到游覽的最佳效果。那么大家知道正規的導游詞是怎么寫(xiě)的嗎？以下是小編精心整理的三峽大壩導游詞，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　三峽大壩導游詞 1

各位朋友：

　　大家好!歡迎您到三峽大壩參觀(guān)游覽!下面我將通過(guò)介紹，使大家對工程有一個(gè)較為全面的了解。

　　我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是2009年三峽工程全面竣工之后的壩區景觀(guān)。先讓我們來(lái)確認一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽(yù)的三峽工程專(zhuān)用公路、壩區主干道江峽大道后，經(jīng)過(guò)了永久船閘，然后盤(pán)山而上來(lái)到了三峽壩區15.28平方公里征地范圍內的海拔制高點(diǎn)—壇子嶺。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀(guān)景臺，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠景。因此，壇子嶺作一個(gè)永久性的觀(guān)景臺，隨時(shí)歡迎您的到來(lái)。

　　模型上的藍色水流代表長(cháng)江，長(cháng)江的左岸右岸是如何區分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說(shuō)的江南，相對地，各位剛才來(lái)的這一邊為長(cháng)江的左岸，即為江北，背對的是長(cháng)江的下游宜昌方向。

　　宏偉的長(cháng)江三峽工程主體建筑物由橫跨長(cháng)江的攔河大壩、位于其中段的泄洪壩段、左右岸發(fā)電廠(chǎng)房及通航建筑物組成。它的建設方岸是：一級開(kāi)發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續移民。

　　攔河大壩以185平臺為左岸起點(diǎn)，延伸到長(cháng)江南岸的白巖尖，軸線(xiàn)全長(cháng)約為2309米，屬于混凝土重力壩(用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來(lái)對抗庫區的水壓和其它荷載作用不同于另一種壩—拱壩)。大壩建成之后，壩頂會(huì )形成一條溝通江南與江北的公路，寬度為15米，大壩底部寬度為124米，如果您從側面看這個(gè)大壩剖面，它呈現為直角梯形，大壩的海拔高程與185平臺等高，為海拔185米。這樣，萬(wàn)里長(cháng)江就將在西陵峽中段被攔腰截斷，從三峽大壩直至上游重慶市六百多公里的水路就將形成一個(gè)天然的河道型水庫，水庫容量為393億立方米，正常水庫水位是海拔175米，洪水來(lái)臨之前，將水位降低至海拔145米，這樣防洪庫容量達到221.5億立方米。

　　中段的泄洪壩段長(cháng)483米，22個(gè)溢流表孔(寬為8米，堰頂高程156米，主要作用是泄洪)與23個(gè)溢流深孔(7米×9米，孔底高程為90米，主要作用是沖沙。)主要承擔渲泄洪水和清除泥沙的任務(wù)，泄洪的設計最大流量是11.6萬(wàn)立方米/秒，相當于千年一遇的洪水流量，因為歷史上長(cháng)江上最大的洪水發(fā)生于1870年，當時(shí)的最大水流量為10.8萬(wàn)立方米/秒。黃陵廟的木柱上就留下了當時(shí)的水跡，這為我們的三峽工程的設計提供了珍貴的水文質(zhì)料。相信1998年的洪水給大家留下了深刻的印象，荊江大堤全面告急、牌洲灣決口、九江新區被淹，直接經(jīng)濟損失高達1600億，這次洪水的最大流量是6.8萬(wàn)立方米/秒。所以在大壩竣工之后，荊江河段的防洪標準將大大提高。

　　位于泄洪壩段兩邊的是左右兩個(gè)壩后式廠(chǎng)房，模型上的圓孔代表我們將來(lái)要安裝的水電機組的臺數，我們將在左岸發(fā)電廠(chǎng)房安裝14臺水電機組，右岸發(fā)電廠(chǎng)房安裝12臺水電機組，每臺機組的單機容量為70萬(wàn)千瓦。相當于一個(gè)丹江口水電站的發(fā)電量。這樣大容量的發(fā)電機組目前在全世界僅有21臺，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站擁有18臺，目前居世界第三位的美國大古力水電站擁有3臺，而將來(lái)三峽水電站將擁有26臺水電機組(每臺機組重達600噸超過(guò)埃菲爾鐵塔)，總裝機容量達1820萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量847依度，相當于葛洲壩水電站年發(fā)電量的6.5倍，相當于廣東大亞灣核電站年發(fā)電量的10倍，于當今世界最大的伊泰普水電站相比，其三峽大壩為中心，可以輸送到1200平方公里左右，最東—上海;最西—蘭州;最南—廣州;最北—天津，源源不斷地輸向華中、華東和四川東部地區，促進(jìn)這些地區的水電開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟騰飛，實(shí)現“西電東送”的戰略格局。水能是清潔的可再生能源，不會(huì )消耗自然資源和造成環(huán)境污染。三峽工程每年可以節約四千萬(wàn)噸至五千萬(wàn)噸的原煤，減少火力發(fā)電，減輕環(huán)境污染，從而優(yōu)化中國的能源結構。

　　工程的第三大部分包括兩個(gè)永久性的通航建筑物，一個(gè)是大家剛才路過(guò)的永久船閘(既雙線(xiàn)五級船閘)，另一個(gè)是單線(xiàn)一級垂直升船機。由人工開(kāi)挖的永久船閘鑲嵌于花崗巖山體之中，全稱(chēng)為雙線(xiàn)五線(xiàn)連續梯級船閘，它將成為世界上最大的內河船閘，上下游水位落差高達113米(上游水位海拔高度為175米，下游葛洲壩庫區水位海拔高度為62米，這么高的水位落差相當于一個(gè)三十多層高的摩天大廈);所謂“雙線(xiàn)”，既大家看到的兩個(gè)凹槽，是將來(lái)的兩條單行航道，一條為上行船的航道，另一條為下行船的航道，永久船閘啟用后，船在這兒便可上通下達，互不干擾，井然有序地過(guò)閘;所謂“五級”，是說(shuō)永久船閘分為五個(gè)層次，類(lèi)似人們經(jīng)常爬的樓梯，那么兩條航道、五級梯級便擁有十個(gè)小閘室。每個(gè)小閘室的尺寸大小與宜昌市葛洲壩二號船閘的尺寸相同，長(cháng)280米，寬34米，最小水深為5米，船經(jīng)過(guò)一次葛洲壩二號船閘時(shí)間至少為30分鐘，那么，將來(lái)，各位如有雅興暢游三峽時(shí)經(jīng)過(guò)永久船閘，就意味著(zhù)您要連續過(guò)五級葛洲壩二號船閘，從時(shí)間上看至少要兩個(gè)半小時(shí)了。講到這里，有的游客也許會(huì )問(wèn)：“中小型客船怎樣過(guò)壩呢?是否也要花費這么長(cháng)時(shí)間呢?”那么我可以請大家放心，為了使普通客貨輪能快速過(guò)壩，我們在185平臺旁設計了另外一個(gè)永久性的通航建筑物—單線(xiàn)一級垂直升船機。如果說(shuō)船過(guò)永久船閘類(lèi)似人慢慢地爬樓梯的話(huà)，那么垂直升船機便類(lèi)似人們乘坐電梯了。其實(shí)，垂直升船機的機械原理與大家常乘坐的升降電梯的原理類(lèi)似。垂直升船機有一個(gè)巨大的承船箱(有效尺寸為長(cháng)120米，寬18米，水深3.5米)當船到來(lái)的時(shí)候將閘門(mén)打開(kāi)，讓船和水安全進(jìn)入承船箱內部，當水深達到3.5米時(shí)，閘門(mén)關(guān)閉，依靠我們在上方安裝的八臺卷?yè)P機提供動(dòng)力，通過(guò)192根縱橫交錯的鋼纜將船、水、人、承船箱一起提升或下降113米，前后不過(guò)30—40分鐘便可過(guò)壩，但是垂直升船機的最大承重量是11800噸(超過(guò)目前最大的同類(lèi)設施——比利時(shí)攔海大壩提升機的7800噸)，所以它一次性只能提升一只三千噸以下的小船，三千噸以上的大船和萬(wàn)噸級船隊還是要從永久船閘駛過(guò)。垂直升船機預計到2009年才能投入運行，所以到2003年永久船閘投入使用以后，如果大家在來(lái)三峽就可以在壩上碼頭下船，參觀(guān)完宏偉壯觀(guān)的三峽工程后，可以乘車(chē)下行，也可以乘船繼續游覽三峽的美麗景色。

　　從航運效率上來(lái)說(shuō)，在上游水庫的江面上，從宜昌至重慶航程便可節約5—6個(gè)小時(shí)，而且將來(lái)萬(wàn)噸級船隊就可以全年從武漢市直達重慶市，長(cháng)江將成為一條名副其實(shí)的“黃金水道”。長(cháng)江橫貫中國東西，干流延展18個(gè)省市，水運條件十分優(yōu)越，素有“黃金水道”之稱(chēng)長(cháng)期以來(lái)，雖然國家對航道和港口進(jìn)行了較大規模大的整治和建設，但長(cháng)江航運發(fā)展仍未能適應國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，特別是宜昌至重慶650公里川江航道，落差大、水流急、險灘密布，事故多發(fā)生在此地。自古以來(lái)“蜀道難，難于上青天”之說(shuō)，就包括江水行船的艱難。三峽工程建成后，回水至重慶巴縣，險灘淹沒(méi)，航道加寬，水流趨緩，可改善航道650公里，時(shí)速由目前15公里/小時(shí)提高到30公里/小時(shí)，萬(wàn)噸級船隊一年中有50%的時(shí)間可由武漢直抵重慶，運輸成本可降35%—37%，結合港口建設和船舶現代化，下水單向年通航能力將從目前的1000萬(wàn)噸增加到5000萬(wàn)噸。同時(shí)由于水庫的調節，宜昌以下的枯水量從目前的3000立方米/秒左右增加到5000立方米/秒以上，從而增加中游荊江河段的枯水航深，有利于航道的維護和船舶運行。從這個(gè)意義上講，三峽工程的.興建將促進(jìn)長(cháng)江航運事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，提高行運的安全度，加強西南、華中、華東、三大經(jīng)濟區的聯(lián)系，促進(jìn)沿江長(cháng)江經(jīng)濟帶的發(fā)展。

　　縱觀(guān)三峽工程主體建筑，可以看出，長(cháng)江三峽工程具有三大顯著(zhù)的綜合效益：防洪、發(fā)電、航運。其他的效益還有南水北調、開(kāi)發(fā)性移民、水產(chǎn)養殖、旅游觀(guān)光、環(huán)境保護、農田灌溉、等等。三峽庫區對周?chē)�地區氣候有明顯的調節作用，冬季氣溫對庫區柑桔生長(cháng)有利，夏季降溫對緩解重慶、萬(wàn)縣等地氣溫有利。三峽工程的興建將使長(cháng)江中下游城鎮的供水和農田排灌用水用電有了保證，對跨流域南水北調提供了充足的水源。通過(guò)發(fā)展水庫水產(chǎn)養殖業(yè)和旅游業(yè)，將有力促進(jìn)改三峽庫區的經(jīng)濟發(fā)展。

　　三峽工程自從1919年由孫中山先生在《建國方案》中提出，經(jīng)歷七、八十年的中外專(zhuān)家反復考察論證，其可行性方案于1992年全國人大七界五次會(huì )議中通過(guò)。大壩壩址終于選在長(cháng)江三峽西陵峽中段的宜昌三斗坪鎮，距下游的反調節水庫葛洲壩水路距離是38公里。這與它得天獨厚的地址地形條件分不開(kāi)，廟河寬谷河床的開(kāi)闊有利于容納布置工程眾多的建筑物，壩址基石為堅硬的花崗巖，是世界公認的建筑大壩的最好的地址構造，江心有狹長(cháng)的沙洲—中堡島，將江水一分為二，一邊為大江，一邊為后河，為大壩提供了分期施工、分期導流的條件。

　　三峽工程總工期長(cháng)達17年，從1993—2009年我們把它分為三期工程。

　　1993年至1997年為三峽工程的一期工程工期。我們將中堡島開(kāi)挖，在上面做了一條縱向圍堰，同時(shí)在上、下游各筑一條橫向圍堰，這樣，以前的后河江段便被攔成了一個(gè)口字形的基坑，并在一期圍堰基坑范圍內人工修建了一條3726米，寬350米的航道，這就是現在承擔通航任務(wù)的導流名渠。同時(shí)在左岸的無(wú)水河床上修建臨時(shí)船閘和垂直生船機以及其他水上部分的基礎開(kāi)挖工作，在一期工程施工期間，長(cháng)江的航運在這一段仍由大將主河槽來(lái)承擔。1997年11月8日的大江截留標志著(zhù)一期工程的結束和二期工程的開(kāi)始。在從1997年到2003年間，我們將在基坑里把水抽干，用混凝土澆筑三分之二的攔河大壩，安裝泄洪閘，安裝左岸發(fā)電機組，同時(shí)修建永久船閘和垂直升船機，在二期工程施工期間，導流明渠將保證長(cháng)江的通航，但由于導流明渠僅寬350米，每當夏季汛期來(lái)臨之時(shí)，(水流量大、小影響導流明渠、臨時(shí)船閘通航、翻壩運輸)明渠內水流湍急危及航運的安全，所以在靠近長(cháng)江左岸我們修了一個(gè)臨時(shí)船閘(2003年后將結束歷史使命，改為沖沙閘)配合導流明渠在汛期使用。2003年，二期工程完畢，蓄水至海拔135米后，泄洪閘開(kāi)始泄洪，首批機組開(kāi)始發(fā)電，這也是二期工程完成的主要標志。2003年我們將安裝兩臺機組，以后每一年增加4臺，相當于每年增加一個(gè)葛洲壩發(fā)電站。工程量十分浩大的永久船閘將于2003年正式通航，萬(wàn)噸級船隊便可徐徐駛入船閘中了。2003年至2009年為三峽工程的三期工程，我們將把現在通航的導流明渠再次用圍堰圍起來(lái)形成三期圍堰基坑，工程的重心又轉到長(cháng)江右岸三分之一的導流明渠江面上來(lái)，我們將澆筑剩下的三分之一的壩段，完成右岸壩后式廠(chǎng)房的建筑和機組的安裝。那么七年之后，大家再來(lái)壩區參觀(guān)的時(shí)候，大壩就如同模型上面顯示的一樣雄偉壯觀(guān)了。三峽工程所需投資，靜態(tài)(按93年5月末的物價(jià)計算)為900.9億元人民幣，其中包括樞紐工程500.9億元人民幣，水庫移民工程400億元人民幣，但考慮物價(jià)、利息等因素，動(dòng)態(tài)所需投資為2039億元人民幣。三峽工程建設第11年(2003年)首批機組發(fā)電后有發(fā)電收入，至2005年，當年的發(fā)電收入加上三峽工程建設基金和葛洲壩電廠(chǎng)利潤收入與當年動(dòng)態(tài)投資需求達到平衡，即2005年為基金平衡年，2006年三峽工程出現資金盈余，開(kāi)始償還貸款本息，2010年可還清全部貸款本息。三峽工程的動(dòng)態(tài)投資雖達2000多個(gè)億，但只要三峽發(fā)電站一發(fā)揮發(fā)電的巨大效能，在5年之內，我們就可以收回成本，那么可以說(shuō)三峽工程不僅給我們帶來(lái)了光明，而且創(chuàng )造了財富，經(jīng)濟效益非常顯著(zhù)。三峽工程的建設也有您的一份貢獻，因為您交的電費里有一部分將作為三峽工程建設專(zhuān)項基金�？梢哉f(shuō)您家的燈炮一亮，您就為三峽工程的建設出資盡力了。

　　在三峽大壩的下游方向，有座設計美觀(guān)的大橋—西陵長(cháng)江大橋，其造型與美國西海岸的舊金山金門(mén)跨海大橋類(lèi)似。西陵長(cháng)江大橋屬于第四代橋梁—懸索橋，橋面設有4車(chē)道，于1996年8月10日建成通車(chē)。它的特點(diǎn)是沒(méi)有橋憞，由兩根塔柱及兩根鋼纜來(lái)承擔重量，其載重量為290噸，橋身全身為1118.66米，跨度居中國第三為900米(前二名分別為香港的青馬跨海大橋、江蘇江陰長(cháng)江大橋)，橋兩端的塔柱海拔高程為187.5米，只比未來(lái)的大壩高出2.5米，各位如果有興趣，回去的途中可以過(guò)一過(guò)西陵長(cháng)江大橋，體會(huì )一下未來(lái)的大壩究竟有多高。也許各位已經(jīng)注意到了，這座橋的顏色為橘紅色，那么為什么我們要將橋身的顏色定為橘紅色呢?原因是多方面的。一、橘紅色鮮艷醒目，有利于導航;二、橘紅色代表富貴吉祥。三、宜昌是全國有名的柑橘之鄉。

　　橋身下面江心綠帶為人工修建的隔流堤，長(cháng)3750米，它將江水一分為二，現在您可看見(jiàn)“半江瑟瑟半江紅”的場(chǎng)景，而將來(lái)，隔流堤一邊為動(dòng)水區域，高水頭泄洪時(shí)可觀(guān)賞雷霆萬(wàn)鈞、驚濤拍岸之景，另一邊為靜水區域，行船時(shí)保持、平穩、安靜。這就是所謂的“動(dòng)水發(fā)電、靜水通航”。

　　在模型上大家還看得見(jiàn)另外一座大橋—覃家沱特大橋，是進(jìn)出二期施工現場(chǎng)的主要通道，大量的沙石料、機電設備和人員物質(zhì)源源不斷地通過(guò)它運往口子形的圍堰基坑。它是亞洲承重量最大的一座橋，最大載重量為690噸。(每臺機組的重量為600噸左右)

　　未來(lái)的三峽壩區將成為一個(gè)美麗的旅游度假區，休閑娛樂(lè )設施齊全。到時(shí)候，歡迎各位再次到三峽壩區參觀(guān)，期望再次與您同游!現在請大家前往壇子嶺觀(guān)景臺欣賞壩區全景。如果您還有什么問(wèn)題，請盡管提出我將盡力為大家解答疑問(wèn)。

　　最后在這里謝謝大家對三峽工程的關(guān)注!謝謝大家對三峽工程所盡的一份心愿!

　　三峽大壩導游詞 2

女士們、先生們：

　　你們好！歡迎你們來(lái)到美麗的長(cháng)江三峽旅游觀(guān)光。

　　大家都知道，長(cháng)江是我國的第一大河，它從世界屋脊——青藏高原的沱沱河起步，納百川千流，自西向東，橫貫中國腹地，全長(cháng)6300余公里。它滿(mǎn)載四季浪歌，永不停息地直奔東海。長(cháng)江是僅次于南美亞馬遜河和非洲尼羅河的世界第三大河，她是孕育中華民族古老文明的搖籃。它流經(jīng)四川盆地東緣時(shí)沖開(kāi)崇山峻嶺，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無(wú)雙的大峽谷——長(cháng)江三峽。

　　長(cháng)江三峽東起湖北宜昌市南津關(guān)，西至重慶市奉節縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長(cháng)193公里。它是長(cháng)江風(fēng)光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來(lái)，閃耀著(zhù)迷人的光彩，無(wú)數中外游客為之傾倒。朋友們，讓我們開(kāi)始神奇壯麗的三峽之旅吧......

　　西陵峽

　　風(fēng)光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關(guān)，全長(cháng)76公里，是長(cháng)江三峽中最長(cháng)的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱(chēng)）的西邊，故叫西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著(zhù)稱(chēng)，“奇”、“險”化為西陵峽的壯美。

　　西陵峽中有“三灘”——泄灘、青灘、崆嶺灘，“四峽”——燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書(shū)寶劍峽。雖然現在由于大壩的修建有的景觀(guān)已經(jīng)不復存在，但三峽秀麗的風(fēng)光仍不改色。

　　西陵峽峽中有峽、灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏�！拔髁陯{中行節稠，灘灘都是鬼見(jiàn)愁�！币郧按�只要經(jīng)過(guò)這一帶，便常發(fā)生“觸礁船破碎，滿(mǎn)江尸浮沉”的慘劇。青灘上就有一座“白骨塔”，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)堆積死難船工尸骨的地方。不過(guò)現在大家不用擔心了，因為新中國成立以后，政府已對這里進(jìn)行了治理，現在已經(jīng)是有驚無(wú)險了。

　　我們現在所在的位置就是南津關(guān)——長(cháng)江三峽的起始點(diǎn)，長(cháng)江中上游的分界線(xiàn)。這里建有著(zhù)名的西陵峽口風(fēng)景區，是國家級風(fēng)景名勝區，省級旅游度假區，主要景點(diǎn)有嫘祖廟、書(shū)匕花村、白馬洞、三游洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閑樂(lè )園等景點(diǎn)。穿過(guò)南津關(guān)以后，江面由2000多米左右變窄到300米，展現在你眼前的便是色彩斑瀾、氣象萬(wàn)千的壯麗畫(huà)卷。

　　過(guò)了南津關(guān)，我們就到了燈影峽。

　　燈影峽又名明月峽，峽雖不長(cháng)，但景致不凡，可謂“無(wú)峰非峭壁，有水盡飛泉”。峽壁明凈可人，純無(wú)雜色，如天工細心打磨而出。當這明凈的峽壁被明凈的天宇映襯著(zhù)時(shí)，酷似一幅水墨國畫(huà)，崖壁映入江水中，靜影澄碧；江水瑟瑟，更添明麗之趣。若晚間過(guò)此，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種“凈界”，難以言喻，所謂“明月峽”，由此得名。燈影峽是以形取景，船左方（南岸）的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經(jīng)高興歸來(lái)的生動(dòng)形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空；捧著(zhù)肚皮、一步三晃的豬八戒；肩落重擔、緊步相隨的沙和尚；安然坐騎、合掌緩行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每當夕霞晚照，從峽中遠望，極似皮影戲（當地人叫“燈影戲”）中人物，故名燈影峽。

　　乘船繼續西上不久，翹首南望，便可于彩云間見(jiàn)一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀(guān)。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。

　　我們可以看到，這里亂石星羅棋布，犬牙交錯。其間，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱(chēng)黃牛灘。古歌謠發(fā)出了“朝發(fā)黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝又三暮，不覺(jué)鬢成絲�！边@反映了以往木船上水的艱難，因為這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時(shí)刻小心，所以行駛極慢。

　　黃牛一名的由來(lái)，貫穿著(zhù)夏禹開(kāi)江治水的神話(huà)故事。相傳玉帝降生夏禹到人世來(lái)治理洪水，同時(shí)又派遣天神下界來(lái)協(xié)助他。當他率民開(kāi)鑿到現在的黃牛峽，天神化為神牛前來(lái)相助。一日，天剛麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫。她來(lái)到江邊，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛，身繞霞光，揚蹄騰躍，忿怒地以角觸山，頓時(shí)山崩石裂，響聲如雷鳴。民婦嚇得瞠目結舌，大聲呼喊起來(lái)。喊聲驚動(dòng)了神牛，便一下跳下山巖。從此把影像留在石壁間。

　　由于大壩蓄水，著(zhù)名的香溪河、九畹溪水面比蓄水前要寬3到4倍，兵書(shū)寶劍峽、牛肝馬肺峽已被江水淹沒(méi)，永沉江底；牛肝馬肺峽經(jīng)文物部門(mén)的全力搶救現已被送到了秭歸縣的鳳凰山文物保護區，修復后今年年底將對游人開(kāi)放。隨著(zhù)長(cháng)江水位的不斷上漲，峽江兩岸前來(lái)觀(guān)賞“高峽出平湖”的游客絡(luò )繹不絕。

　　這里就是香溪寬谷。我們可以看到，這里丘陵連綿、溝壑縱橫、樓田層層、桔樹(shù)成林。在寬谷的東端、長(cháng)江的北岸，我們可以看到一條小溪，當地人把它叫做“香溪”。在這里，歷史上曾出現過(guò)兩位著(zhù)名人物：一位是偉大愛(ài)國詩(shī)人屈原，一位是漢代的王昭君。傳說(shuō)有一天，昭君在溪邊洗臉，無(wú)意中把頸上項鏈的珍珠散落溪中，從此溪水清澈見(jiàn)底、芳香四溢，水中含香，所以人們叫把這里叫做香溪。聽(tīng)當地人說(shuō)溪水不僅香甜可口，而且還有美容和養顏的功能呢！不信大家可以試試看。大家請看，在香溪旁邊的那座雕像就是王昭君了，她的故鄉就在香溪河上游的興山縣寶瓶村。大家可以去感受一下美人所生活的空氣和我們那里有什么不同。近年，那里修復了她的故宅，宅門(mén)外聳立著(zhù)由內蒙古送來(lái)的漢白玉昭君雕像，寄寓“昭君自有千秋在，胡漢和親識見(jiàn)高”之意。

　　巫峽

　　到了香溪口，西陵峽的峽谷段就算走完了。船再行穿過(guò)一段山舒水緩的寬谷地帶，便進(jìn)入巫峽。巫峽因巫山得名，東起湖北巴東縣的官渡口，西止重慶巫山城東的大寧河口，是三峽中唯一一個(gè)地跨兩個(gè)省市的峽谷。巫峽全長(cháng)45公里，它同時(shí)也是三個(gè)峽谷中最完整的一個(gè)峽谷，因此人們也稱(chēng)它為“大峽”。

　　我們可以看到，巫峽峽長(cháng)谷深，迂回曲折，奇峰連綿，云霧升騰。船在峽中行，時(shí)而大山當前，“山窮水復疑無(wú)路”；時(shí)而峰回路轉，“柳暗花明又一村”，所以有人把巫峽比喻成一條“迂回曲折的山水畫(huà)廊”實(shí)在是再恰當不過(guò)了。

　　船過(guò)巴東縣，江北有一支流，就是神農溪。近幾年來(lái)，神農溪漂流吸引了越來(lái)越多的中外觀(guān)光客。神農溪發(fā)源于神農架的莽莽青山之中，溪水清冽明凈，兩岸山峰奇峻。在現已開(kāi)發(fā)出來(lái)供游客漂流的溪段上，也有三個(gè)峽，為綿竹峽、鸚鵡峽、龍昌峽，因而又稱(chēng)“神農三峽”，以區別于長(cháng)江上的大三峽和大寧河上的小三峽。游客登岸從巴東縣城驅車(chē)北行，經(jīng)過(guò)約50公里的行程，就到了神農溪的漂流起點(diǎn)葉子壩。坐在一種形似豌豆角的扁舟，在碧水清被上悠然漂流，依次漂過(guò)綿竹峽、鸚鵡峽、龍昌峽，會(huì )使您感到一種原始的野趣。神農溪上連一只小小的機動(dòng)船都沒(méi)有，空氣非常清新，峽間格外幽靜，只是偶爾有幾聲?shū)B(niǎo)鳴，間或有幾聲纖夫悠長(cháng)的號子，更使人有一種遠離塵世的感覺(jué)。這在神農溪以外是很難找得到的。出神農溪，便又回到了長(cháng)江三峽。

　　我們都知道，巫峽是以幽深秀麗而聞名的，而其中尤以那排列在大江兩岸的巫山十二峰為最。以前船過(guò)巫峽時(shí)，旅客們總是情不自禁地依欄眺望，興致勃勃地欣賞著(zhù)名的巫山十二峰。這十二峰全由石灰巖組成，高出江面千米左右，屹立在峽江南北，有的如騰霄漢，有的如鳳凰展翅，有的形似畫(huà)屏，有的峰若聚仙……千姿萬(wàn)態(tài)，引人入勝。

　　江北六峰連袂，首先映入眼簾的是北岸的集仙峰（即剪刀峰），在它下面的巖壁之上，隱約可見(jiàn)六個(gè)大字：“重巒疊嶂巫峽”。旁邊還有一些小字，現小字因巖石風(fēng)化，模糊難辨，相傳為諸葛亮所著(zhù)《隆中對》，所以叫“孔明碑”。隨著(zhù)三峽工程的興建，處在淹沒(méi)線(xiàn)下的孔明碑將移居他鄉。其它五峰依此是松巒（即帽盒峰）、神女（即望霞峰）、朝云、圣泉、登龍。

　　南岸六峰中，在船上能夠見(jiàn)到的只有飛鳳、翠屏、聚鶴三峰，凈壇、起云和上升三峰則必須從長(cháng)江的支流青石溪上溯十五公里才能望見(jiàn)。因此，宋代詩(shī)人陸游有“十二巫山見(jiàn)九峰”的詩(shī)句。

　　大家請抬頭看，在那群山之間聳立一峰，峰頂旁有一人形石柱，看上去就像一位亭亭玉立的少女在深情的俯視著(zhù)長(cháng)江，那就是在十二峰中最為挺拔秀麗的神女峰了。船至峰前，仰望峰頂，可以看到有一突兀的石柱，形似矯健的少女，“神女峰”因此而得名。關(guān)于神女峰，古代文學(xué)作品中曾想象巫山有“朝行云，暮行雨”的神女。另外，還流傳有一段“神女導航”的神話(huà)。

　　相傳，古時(shí)候西王母的小女兒瑤姬，騰云來(lái)到巫山上空，看到一群孽龍在天空毆斗，騷擾百姓。她便停了下來(lái)，擊斃孽龍，為民除害。后又派人幫助大禹鑿開(kāi)三峽，疏通河道，并且自己留下來(lái)為行船導航，最后就化成了神女峰。她日日夜夜俯視著(zhù)江面，第一個(gè)迎來(lái)朝霞，又最后一個(gè)目送晚霞而去�！吧衽畬Ш健钡纳裨�(huà)，反映了神女峰下，不知有多少船工和旅客淚灑江中，葬身魚(yú)腹！

　　各位朋友，我們現在到了大寧河小三峽。大寧河發(fā)源于陜西省平利縣的終南山，穿過(guò)重慶市巫溪、巫山兩縣的奇山峻嶺，在巫山縣城東側注入長(cháng)江。大寧河上也有個(gè)三峽：龍門(mén)峽、巴霧峽、滴翠峽，人稱(chēng)“小三峽”。它比大三峽的風(fēng)光更為綺麗，因而有“三峽山水甲天下，寧河山水甲三峽”之說(shuō)。三峽工程截流，水位上升，大寧河小三峽將受影響，其支流的馬渡河小小三峽可進(jìn)入性將大大改善�，F在請大家我換乘小船去游覽大寧河小三峽的綺麗風(fēng)光。

　　現在我們進(jìn)入了小三峽的第一個(gè)峽谷——龍門(mén)峽，龍門(mén)峽兩岸高山對峙，這里的水流很急，涌出一個(gè)一個(gè)的水渦，像一個(gè)個(gè)逗號、句號，把我們的船包圍了。此處就是大名鼎鼎的“銀窩灘”，過(guò)去由于水急浪涌，許多客貨船沉沒(méi)于此，無(wú)數金銀珠寶隨之沉沒(méi)于此，故名銀窩灘。

　　大家看，前方山腰有兩個(gè)黑黑的大洞，你們配以山的地形仔細的看看，覺(jué)得它像什么呢？ 對了，就像一雙大熊貓的眼睛俯視著(zhù)大寧河，這就是熊貓洞。

　　這里是烏龜灘。我們可以看到石壁上有一個(gè)酷似烏龜的石頭浮雕，這表示我們已經(jīng)進(jìn)入了小三峽的第二道峽谷——巴霧峽。巴霧峽長(cháng)十公里，峽內奇峰突起，流水幽幽，一座座鐘乳石似人、似物、似獸。其中，最可愛(ài)的要算“猴子撈月”。大家看，這就是“猴子撈月”，您看，一米多長(cháng)的鐘乳石倒懸，好似頑皮的猴子撲向水面。你們覺(jué)得像嗎？

　　各位朋友，現在我們到了滴翠峽了。滴翠峽峽如其名，峽內青山綠水，山澗郁郁蔥蔥，倒影和水中的綠苔和在一塊，讓人分不清哪里是山光，哪里是水色。仿佛船在畫(huà)中游一樣。

　　好了，小三峽游完了，我們現在回到游船上繼續欣賞三峽風(fēng)光。

　　瞿塘峽

　　過(guò)巫峽，船行約25公里的寬谷（大寧河寬谷），便到了以“雄”著(zhù)稱(chēng)的瞿塘峽。瞿塘峽東起大溪鎮，西到白帝城。峽長(cháng)雖然只有8公里，是三峽中最短的一個(gè)峽，卻有“西控巴蜀收萬(wàn)壑，東連荊楚壓群山”的雄偉氣勢，是一幅神奇的自然畫(huà)卷和文化藝術(shù)走廊。順江而上可見(jiàn)風(fēng)箱峽、鳳凰飲泉、孟良梯、倒吊和尚、粉壁墻、夔門(mén)等奇景。

　　進(jìn)入瞿塘峽，我們可以看到在江北絕壁可見(jiàn)三個(gè)白色大字“風(fēng)箱峽”，這就是風(fēng)箱峽。風(fēng)箱峽是一險陡的峭壁，峭壁之上，有幾條縫隙，遠遠望去，有一條較大的縫隙中，擱著(zhù)一疊長(cháng)方形的木匣，看上去很象風(fēng)箱，故稱(chēng)之為風(fēng)箱峽。傳說(shuō)這里的風(fēng)箱是當年魯班存放的。1971年，三位采藥人登上風(fēng)箱峽，解開(kāi)了“風(fēng)箱”之謎，原來(lái)是2000多年前古巴人留下的`巖葬。

　　大家請看在那江南的懸崖上，有一個(gè)附巖而建的兩層榭臺，榭臺處就是鳳凰飲泉。有一根巨大而突出的鐘乳石柱，長(cháng)約20米，直徑約6米，從巖上垂向泉水，如同一只水邊的鳳凰，正翹起鳳冠，伸長(cháng)脖頸接泉水喝呢！

　　鳳凰泉的上游，便是著(zhù)名的“孟良梯”，一排人工鑿成的比碗口還大的方形石孔，一個(gè)接著(zhù)一個(gè)，由下而上成“之”字形伸向頂端，當地群眾叫它“孟良梯”。

　　緊挨“孟良梯”的陡崖上，有一奇石突出，很象光頭赤足的和尚倒掛在那里，人稱(chēng)“倒吊和尚石”。相傳北宋名將楊業(yè)被害后，尸骨埋在白鹽山腰的平臺—“望鄉臺”上。其部將孟良為盜尸骨，悄悄駕舟入瞿塘，在絕壁上鑿石穿孔，插入鐵釬，架木為梯，攀援而上。剛到半山，被一和尚發(fā)現。和尚假裝雞叫，欺騙孟良。孟良誤以為天將破曉，怕人發(fā)覺(jué)，只得半途折回，結果功敗垂成。孟良一怒之下，便把這一和尚倒吊在山巖上。實(shí)際上這些石孔是古代勞動(dòng)人民修的棧道遺跡，而“倒吊和尚石”，則是石灰巖地區常見(jiàn)的鐘乳石而已。

　　但是2009年三峽蓄水后這三個(gè)景點(diǎn)都會(huì )被全部淹沒(méi)。不過(guò)大家不用擔心，正所謂舊的不去，新的不來(lái)。三峽蓄水后，三峽沿岸也會(huì )多出許多心的景點(diǎn)供大家欣賞，三峽的美麗依舊。

　　峽口處江面寬不到百米，兩岸懸崖峭壁如同刀劈，云天一線(xiàn)，水急浪高，山勢險峻，山巖上有“夔門(mén)天下雄”五個(gè)大字，便是三峽西大門(mén)——夔門(mén)關(guān)了。

　　我們可以看到，浩浩蕩蕩的長(cháng)江到這里就突然變窄，最窄處不到10米，形成了“眾水會(huì )涪萬(wàn)，瞿塘爭一門(mén)”的壯觀(guān)景象。自古以來(lái)就有夔門(mén)天下雄的美稱(chēng)。臨江的石壁上刻著(zhù)孫元良的“夔門(mén)天下雄，艦機輕輕過(guò)”十個(gè)大字，此外還有李端號篆刻的“魏哉，夔門(mén)”和行書(shū)“夔門(mén)，瞿瑭”仍歷歷在目�，F在，這個(gè)夔門(mén)更是身價(jià)百倍，成為世界上最值錢(qián)的門(mén)了。為什么這么說(shuō)呢？大家請看，這是五元和十元的人民幣，在它們背后就是這雄偉險峻的夔門(mén)了。所以呀，我建議大家一定要在這里照一張相，一來(lái)可以留作紀念，二來(lái)可以將這里的滾滾財源帶回家去。

　　臨江兩岸峭壁上布滿(mǎn)了歷代碑刻，篆、隸、楷、行俱全，嚴如一面掛滿(mǎn)書(shū)法墨寶的廳堂之壁，所以取名“粉壁堂”。三峽工程蓄水后，粉壁堂的碑刻將被淹沒(méi)，國家已經(jīng)采取了就地保護、切割復現等保護措施，部分碑刻將在更高處的地方復現�！胺郾谔谩币彩窃谛钏�之后會(huì )被全部淹沒(méi)得景點(diǎn)之一，所以大家應該很幸運，目前還能一睹這幾個(gè)景點(diǎn)的風(fēng)采！

　　船過(guò)夔門(mén)關(guān)，便到了三峽的終點(diǎn)——白帝城。位于長(cháng)江北岸的白帝城自古有“詩(shī)城”之稱(chēng)。白帝城原名紫陽(yáng)城，它是新莽時(shí)公孫述割據四川之際建筑的。因為傳說(shuō)城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條白龍，直沖九霄，于是公孫述自稱(chēng)白帝，城也改名白帝城。公孫述被東漢光武帝劉秀消滅后，后人便在這里修了一座白帝廟。白帝城因三國故事“劉備托孤”的廣泛流傳，一直名聞中外。三峽工程蓄水后，水將淹至半山腰，形成水霧繚繞、仙山瓊閣般的勝境。

　　女士們，先生們，美好的時(shí)光總是那么短暫，不知不覺(jué)中壯麗的長(cháng)江三峽之旅就要結束了，感謝各位的大力支持與合作，預祝大家宜昌之旅一路平安，事事如意！再見(jiàn)！

　　三峽大壩導游詞 3

　　“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖，神女應無(wú)恙，當驚世界殊�！�

　　這是毛澤東1956年三次暢游長(cháng)江之后寫(xiě)下的氣勢磅礴、豪情滿(mǎn)懷的光輝詩(shī)篇。今天，他老人家當年的暢想終于在三峽建設者的手中化作了美好的現實(shí)。

　　要說(shuō)三峽大壩，不能不先說(shuō)長(cháng)江三峽。長(cháng)江三峽位于長(cháng)江上游渝鄂川界處，跨重慶市的奉節、巫山和湖北省的巴東、秭歸、宜昌五縣和宜昌市。西起奉節縣白帝城，東至湖北省宜昌市南津關(guān)，全長(cháng)192千米。兩岸因燕山運動(dòng)褶皺隆升的.巫山、黃陵廟和八面山山地，由于長(cháng)江強烈切穿，形成瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段大峽及大寧河寬谷、香溪寬谷，總稱(chēng)為長(cháng)江三峽。

　　三峽工程在旅游觀(guān)光中更有其獨特的魅力。壇子嶺觀(guān)景臺是三峽大壩工程旅游觀(guān)光的制高點(diǎn)，登上壇子嶺，極目遠眺，三峽大壩工程的景觀(guān)可一覽無(wú)余，盡收眼底。正在建設中的三峽大壩工程的工地上，滾滾的濤聲，鼎沸的人聲和轟鳴的機器聲，聲聲入耳，匯成了一首熱火朝天，洶涌澎湃的勞動(dòng)交響曲。

　　三峽大壩建成后，將形成從宜昌到重慶綿延650公里的人工湖，到那時(shí)，碧水連天，煙波浩淼，“高峽出平湖”的壯觀(guān)景象將展現在世人面前。三峽大壩則宛如一條出海的蛟龍騰飛江中，又如一架美麗的彩虹橫臥江上。兩岸群山疊翠，綠水環(huán)繞，小島星羅棋布，溪流蜿蜒曲折，峽谷縱橫交錯，秀美的自然風(fēng)光必將令人們如游畫(huà)廊，心曠神怡。

　　三峽大壩景區門(mén)票價(jià)格：105元/人(成人)60--70歲老人57元/人70歲以上10元/人老人憑身份證或老年證即可。

　　三峽大壩導游詞 4

　　三峽形成的傳說(shuō)與成語(yǔ)“杜鵑啼血”相關(guān)。很早以前，位于四川的蜀國有個(gè)國王，叫做望帝。望帝是個(gè)人人愛(ài)戴的好皇帝。他帶領(lǐng)人民辛苦了許多年，把蜀國建成了天府之國。在湖北的荊州地方，有一個(gè)井里的大鱉成了精靈，幻成了人形�？墒�，他剛從井里來(lái)到人間便不知何故死了。奇怪的是，那死尸在哪里，哪里的河水就會(huì )向西流。于是，鱉精的尸體就隨著(zhù)西流水，從荊水沿著(zhù)長(cháng)江直往上浮，浮過(guò)了三峽，最后到了岷江。這時(shí)候，他突然活了過(guò)來(lái)，便跑去朝拜望帝，自稱(chēng)叫做“鱉靈”。

　　說(shuō)來(lái)也巧，鱉靈正碰見(jiàn)望帝愁眉不展，便忙問(wèn)為什么如此惆悵，望帝見(jiàn)到鱉靈，便告訴了他緣故。原來(lái)，有一大群被蜀人燒山開(kāi)荒趕走的龍蛇鬼怪，不愿離開(kāi)，便使了妖術(shù)，把現在川西原來(lái)一帶的大石，都運到夔峽、巫峽一帶的山谷里，堆成崇山峻嶺，將大水擋住了。結果，水位越來(lái)越高，將老百姓的房屋、梯田等淹沒(méi)了，望帝因而一籌莫展。鱉靈聽(tīng)后，向望帝自薦治水，望帝大喜過(guò)望，便拜他做了丞相，令他去巫山除鬼怪，開(kāi)河放水救民。鱉靈領(lǐng)了圣旨，帶了許多有本領(lǐng)的兵馬和工匠，和龍蛇鬼怪斗了若干天才制服了它們，接著(zhù)鱉靈又把巫山一帶的亂石高山，鑿成了夔峽、巫峽、西陵陜等彎曲峽谷，終于將匯積在蜀國的滔天洪水，順著(zhù)七百里長(cháng)的`河道，引向東海去了。

　　望帝他見(jiàn)鱉靈立了如此大的功勞，才能又高于自己，便將王位讓給了鱉靈，他自己隱居到西山去了。殊不知鱉靈做了國王后，情況慢慢起了變化。他居功自傲，變得獨斷專(zhuān)行，不大傾聽(tīng)臣民的意見(jiàn)，不大體恤老百姓的生活了。消息傳到西山，望帝老王非常著(zhù)急，常常食不好寢不安，他決定親自走一趟，進(jìn)宮去勸導叢帝鱉靈。這個(gè)消息很快就被老百姓知道了，大家便跟在望帝的后面，進(jìn)宮請愿。這一來(lái)，鱉靈叢帝認為是老王要向他收回王位，帶著(zhù)老百姓來(lái)推翻他的。便下令緊閉城門(mén)，望帝無(wú)法進(jìn)城，他靠著(zhù)城門(mén)痛哭了一陣，也只好無(wú)奈地回西山了。最后他終于想到只有變成一只會(huì )飛的鳥(niǎo)兒，才能飛進(jìn)城門(mén)，把愛(ài)民安天下的道理親自告訴叢帝。于是，他便化為一只會(huì )飛會(huì )叫的杜鵑鳥(niǎo)了。由于苦苦地勸鱉靈和以后的帝王要愛(ài)民，叫出的血，把嘴巴染紅了。這就是“杜鵑啼血”的故事的來(lái)歷。

　　三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風(fēng)光總格局不會(huì )改變，雄偉壯麗的三峽仍然會(huì )以迷人的風(fēng)采使游人流連忘返。隨著(zhù)三峽工程的興建，庫區旅游資源的開(kāi)發(fā)，三峽江段庫區兩岸幽谷深澗中的一批新景觀(guān)將相繼出現，現在有些交通不便的奇山秀水，那時(shí)可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現代化的巨型建筑物，大壩泄流時(shí)形成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線(xiàn)上游人必看的宏偉景觀(guān)。

　　好了，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個(gè)壩區的最高點(diǎn)——壇子嶺，讓大家和我一起去感受一番那氣勢恢宏、熱火朝天的建筑場(chǎng)面吧!謝謝大家!

　　三峽大壩導游詞 5

　　宜昌位于湖北省西南部、長(cháng)江中游，古稱(chēng)“水至此而夷，山至此而陵”得名夷陵，地扼渝鄂咽喉，上控巴夔，下引荊襄，素有“三峽門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)。

　　宜昌依江而建，是中國中部重要的交通樞紐，宜昌是三峽大壩、葛洲壩等國家戰略設施的所在地，被譽(yù)為“世界水電之都”。下面我們要去參觀(guān)的是宜昌境內的世界第一壩——三峽大壩。我們的車(chē)現在正行駛在三峽專(zhuān)用公路上了，三峽專(zhuān)用公路是三峽工程配套工程之一，是現在進(jìn)入三峽壩區的唯一通道，公路上有橋梁34座，其中特大型橋梁4座，雙線(xiàn)隧道5座，其中最長(cháng)的“木魚(yú)槽”隧道單線(xiàn)長(cháng)3610米，是當時(shí)我國最長(cháng)的公路隧道之一。三峽大壩距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里;是當今世界最大的水利發(fā)電工程。三峽大壩工程包括主體建筑物及導流工程兩部分，全長(cháng)約2309m，壩高185m，工程總投資為4954.6億人民幣，于1994年12月14日正式動(dòng)工修建，2006年5月20日全線(xiàn)修建成功。

　　三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導流工程兩部分。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長(cháng)3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容量221.5億立方米，能夠抵御百年一遇的特大洪水。三峽大壩左右岸安裝32臺單機容量為70萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機組，安裝2臺5萬(wàn)千瓦電源電站，其2250萬(wàn)千瓦的總裝機容量為世界第一，三峽大壩榮獲世界紀錄協(xié)會(huì )世界最大的'水利樞紐工程世界紀錄。三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發(fā)揮巨大的防洪效益和航運效益。三峽大壩建成后，形成長(cháng)達600公里的水庫，采取分期蓄水，成為世界罕見(jiàn)的新景觀(guān)。

　　工程竣工后，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫容達393億立方米，可充分發(fā)揮其長(cháng)江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干作用，并將顯著(zhù)改善長(cháng)江宜昌至重慶660公里的航道，萬(wàn)噸級船隊可直達重慶港，將發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運、養殖、旅游、南水北調、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無(wú)法比擬的。

　　下面我要給大家分清方位，順江流的方向而分辨左岸和右岸。攔河大壩以左岸為起點(diǎn)，延伸到長(cháng)江南岸的白巖尖，軸線(xiàn)全長(cháng)約為2309米，屬于混凝土重力壩，大壩建成以后，壩頂寬15米，底寬124米，壩頂高程是185米。這樣萬(wàn)里長(cháng)江就在西陵峽中段被攔腰截斷了，從三峽大壩直至商議重慶市六百多公里水路就形成一個(gè)天然的河道型水庫，水庫容量為393億立方米。正常水位蓄水是海拔175米，洪水來(lái)領(lǐng)之前，便會(huì )開(kāi)閘泄洪，將海拔降到145米，等待洪峰的來(lái)臨，這樣就有效的避免洪峰給我們長(cháng)江下游帶來(lái)的災害。大家如果登上壇子嶺的頂部觀(guān)景臺，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠景。接著(zhù)我們要乘坐觀(guān)光車(chē)前往下一個(gè)景點(diǎn)：185觀(guān)景平臺，因其海拔高達185米，所以取名185觀(guān)景平臺。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經(jīng)修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經(jīng)蓄水到165 米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方�，F在我們下車(chē)就可以一覽無(wú)余地近觀(guān)大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀(guān)。

　　最后我們要前往截流紀念園。截流紀念園于1995年在三峽壩區建成開(kāi)放。它是以三峽工程的截流為主題，集游覽，科普，表演，休閑等功能為一體的國內首家水利工程主題公園。大家所看到的這個(gè)景區占地面積93萬(wàn)平方米，投資3000多萬(wàn)�，F在大家看到的用金黃色的字體寫(xiě)著(zhù)“截流再現”四個(gè)大字的就是我們的截流再現放映廳，它是采用現代高科技的幻影成像技術(shù)，更加直觀(guān)生動(dòng)地向大家再現長(cháng)江三峽的截流。大家有沒(méi)有覺(jué)得三峽大壩是一個(gè)十分偉大的工程呢?

　　看完我們的三峽大壩，大家的心中有沒(méi)有覺(jué)得十分感慨?非常感謝大家今天的配合，現在我們先回酒店休息，晚上再告訴大家明天的具體行程。

　　三峽大壩導游詞 6

各位游客：

　　你們好！歡迎你們來(lái)到這里旅游。

　　壇子嶺景區是國家首批AAAA級景區，也是三峽壩區最早開(kāi)發(fā)的景區，于1997年正式開(kāi)始接待中外游人，因其頂端觀(guān)景臺形似一個(gè)倒扣的壇子而得名，該景區所在地為大壩建設勘測點(diǎn)，海拔262.48米，是觀(guān)賞三峽工程全景的最佳位置，不僅僅能欣賞到三峽大壩的雄渾壯偉，還能觀(guān)看壁立千仞的“長(cháng)江第四峽”雙向五級船閘。

　　壇子嶺景區是三峽工地的制高點(diǎn)，是觀(guān)賞三峽工程全景的最佳位置。壇子嶺因外形象一個(gè)倒扣的壇子而得名。景區總面積約10萬(wàn)平方米整個(gè)景區包括觀(guān)景臺、浮雕群、鋼鐵大書(shū)、億年江石模型室和綠化帶等，綜合展現了源遠流長(cháng)的三峽文化，表達了人水合一、化水為利、人定勝天的鮮明主題。

　　壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，是三峽壩區15.28平方公里征地范圍內的海拔制高點(diǎn)，登上壇子嶺的頂部觀(guān)景臺，可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠景。

　　相傳當年大禹治水三過(guò)家門(mén)而不入，在神牛幫助下打通夔門(mén)，推開(kāi)了400里水道，川江的百姓感恩不盡，用巨舟載24頭肥豬和一大壇美酒前來(lái)犒勞。行至三斗坪時(shí)，卻見(jiàn)那神牛騰云而去，只在那高山上留下了個(gè)影像，后被百姓稱(chēng)為黃牛巖。那大禹也追蹤神牛遠行，遺留下了一尊巨石作為紀念。人們深受感動(dòng)久久不肯離去，令巨舟在江中守候，結果巨舟化成一座小島--中堡島。船上的肥豬則投入江中，變做24座礁石，而那壇美酒則放在了左岸，幻化成流傳至今的壇子嶺。據說(shuō)，每逢晴朗天氣，微風(fēng)佛過(guò)，峰間江中，酒香醺醺，還真的令人心醉。

　　整個(gè)園區以高度的遞增從上至下分為三層，主要由模型展示廳、萬(wàn)年江底石、大江截流石、三峽壩址基石、銀版天書(shū)及壇子嶺觀(guān)景臺等景觀(guān)，還有壯觀(guān)的噴泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠綠的草坪貫穿其間，放眼望去，靜中有動(dòng)，動(dòng)中有靜，仿佛置身于美妙的樂(lè )園。

　　【潤生源浮雕群】壇子嶺的壇體四面是一組大型銅板浮雕。正面是三個(gè)雄壯的男性攜手在水流中旋轉，形同水輪機渦殼，表現了萬(wàn)物以水為生的強大力量。其上為虎，下為鳳，表達出三峽工程的地理與文化背景，因為三峽壩區在巴楚之間，古巴人尚虎，楚人崇鳳。再往兩邊，上游一側是一個(gè)現代男人和大禹的形象相疊，大禹手持鐵鏟，顯示中華民族治水的悠久傳統，現代男人手持三峽基石巖芯，象征現代水能利用的科學(xué)觀(guān)念。他們的背景有傳說(shuō)中幫助大禹治水，后來(lái)化為巫山十二峰的的十二位仙女，還有三峽大壩建設和庫區移民的場(chǎng)景等等。相對應的下游一側的浮雕中心人物是一個(gè)現代青年女性與一位仙女，手持花朵、果實(shí)，背景有植物、動(dòng)物、魚(yú)類(lèi)等，還有東方明珠、上海碼頭、外灘大樓、巴楚樂(lè )舞、大足石刻等等形象，反應了三峽工程對生態(tài)環(huán)境、沿江經(jīng)濟發(fā)展及旅游業(yè)等的'促進(jìn)作用。背面一塊浮雕中心部位是傳說(shuō)中黃牛助大禹治水合力開(kāi)峽的景象，峽石和流水向兩側展開(kāi)，下面有纖夫、船夫、埋葬水難者的白骨塔、漂在水患中的孩童房屋等，場(chǎng)面十分悲壯。

　　【萬(wàn)年江底石】這塊江底石是二期工程修圍堰基坑時(shí)從基坑里挖出來(lái)的，花崗巖的質(zhì)地，重達20多噸，上面還有早期水電專(zhuān)家、地質(zhì)勘探者考察壩址時(shí)鉆探機留下的一些鉆孔。"萬(wàn)年江底石"是習慣上的說(shuō)法，實(shí)際上它距今已經(jīng)有8億年的歷史了。人們可以從它身上了解長(cháng)江古老的過(guò)去，它凝聚著(zhù)中國幾代人的夢(mèng)想，現在夢(mèng)想正在慢慢成為現實(shí)，使無(wú)數中國人不斷激勵自己、勇往直前、開(kāi)拓新的未來(lái)。

　　【截流石】這塊重達28噸的截流石是一種象征性的標志，實(shí)際上所用的截流石只是它的1／2。它的形狀很有特色，是三角四面體，因為這是三維體中穩定性最好的，拋下水后能迅速地插入水下的淤泥中，并且相互鍥合，從而很好地阻擋水流對它的沖擊。它已經(jīng)成為現代水利工程的象征物。截流石下是一個(gè)直徑20米的下陷式廣場(chǎng)，上面是一個(gè)八卦圖，象征著(zhù)四面八方的人支援三峽工程的建設和三峽工程建設的天時(shí)地利人和。

　　【三峽壩址基石】 這塊圓柱形的石頭就是三峽壩址的巖芯，是從中堡島下的巖層里鉆出來(lái)的，因此極具紀念意義，是三峽工程的歷史見(jiàn)證。

　　【銀版天書(shū)】 一本巨大的鐵書(shū)雕塑，上面是三峽工程的有關(guān)介紹。這本書(shū)象征著(zhù)中華民族的悠久歷史，而今這本史書(shū)已經(jīng)翻到三峽工程這一頁(yè)，三峽工程的興建給中華民族的發(fā)展史添上了濃墨重彩的一筆，今后，還將創(chuàng )造更多、更大的奇跡，翻開(kāi)中華民族發(fā)展的新篇章。

　　壇子嶺是了解三峽文化、觀(guān)賞三峽美景、宣傳三峽工程的旅游景區，也是進(jìn)行愛(ài)國主義教育的絕佳場(chǎng)所。目前，三峽壇子嶺已成為三峽工地的代名詞，國家領(lǐng)導人都曾登臨。中外游客游覽三峽工地，壇子嶺是必選和首選景區。作為一處旅游景區，壇子嶺交通便利，游覽設施齊全，安全、衛生、通訊狀況良好，旅游商品豐富，綜合管理完善，環(huán)境保護有力，旅游資源品位突出。在三峽工程施工期間，年接待人數已達40至50萬(wàn)人，其中外賓在10萬(wàn)人以上，國家旅游局對此給予了充分的肯定，并授予國家AAAA級景區殊榮。

　　好，游客朋友們，今天就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持。

　　三峽大壩導游詞 7

　　大寧河小三峽即為有名的巫山小三峽。大寧河發(fā)祥于陜西省平利縣的中南山，流經(jīng)重山峻嶺和大小峽谷，一路包容百川清流，穿過(guò)巫溪、巫山之間的云崖險峰，注入巫峽西口的浩浩長(cháng)江。大寧河千姿百態(tài)，神秘莫測，從前長(cháng)期隱匿無(wú)聲，近年因為我國游覽事業(yè)的發(fā)展，它初露真容，即一舉成名。有人贊揚它“不是三峽，勝似三峽”，“神矣絕矣，嘆為觀(guān)止矣”。大寧河小三峽是龍門(mén)峽、鐵棺峽跟滴翠峽的統稱(chēng)，它是大寧河景致的精髓所在。小三峽南起巫山縣，北至大昌古城，全長(cháng)約60公里。

　　龍門(mén)峽從巫山縣逆水而上，第一個(gè)峽谷就是龍門(mén)峽，峽長(cháng)約3公里，峽口猶如瞿塘峽中的“夔門(mén)”，峽口兩岸峭壁巍峨入云，峰峰絕對，形若一扇扇鐵門(mén)，雄奇壯觀(guān)，故有“小夔門(mén)”之稱(chēng)。進(jìn)峽后，兩岸峰巒矗立，絕壁摩天，懸崖上翠竹垂蘿，搖曳多姿。河東巖壁上，有一清泉汩汩流入河中，人稱(chēng)“龍門(mén)泉”；河西絕壁上可見(jiàn)一方方的石孔，有序地延長(cháng)300余公里直到黑水河，這些石孔即為古棧道的陳?ài)E。

　　鐵棺峽出了龍門(mén)峽，就是著(zhù)名險灘“銀窩灘”了。這里山回水轉，灘險流急，實(shí)為航程上的險途。過(guò)了險灘即進(jìn)入鐵棺峽。鐵棺峽長(cháng)約10公里，這里兩岸危峰兀立，構成一組組自然雕塑，個(gè)個(gè)妙不可言。東岸崖壁上有一金鱗閃閃的'長(cháng)巖，很像從天外漫游歸來(lái)的巨龍，且龍首已經(jīng)進(jìn)洞；對岸山腰有一溶洞，洞口有塊黃色圓石，如同正欲出洞的猛虎；西岸懸崖下有串串倒懸的鐘乳石，其樣子容貌像是兩匹駿馬，其頭已進(jìn)山，但馬尾和后腿還在山外。

　　于是人們就給它們分辨取名為龍進(jìn)、虎出、馬歸山。此外在河東岸離水面四五米高的絕壁石縫中還有一具玄色的懸棺，俗稱(chēng)“鐵棺材”，鐵棺峽一名即由此而來(lái)。據考這“鐵棺”乃是戰國時(shí)代巴人的懸棺，其并非鐵鑄，僅因其色類(lèi)似而言。目前懸棺群保留最完好的是巫溪縣東北25公里的荊州壩，那里有24具黑棺。

　　滴翠峽持續前往就是小三峽中最長(cháng)、最迷人的滴翠峽。滴翠峽長(cháng)約20公里，峽中鐘乳石遍布，石石滴水，處處蒼翠，故名滴翠峽。峽中有座宏大的赤壁山陡破河岸，其通體赤黃生輝，小木船從其腳下經(jīng)由，猶如偉人足旁的螞蟻，這就是寧河十二景之一的“赤壁摩天”；赤紅色崖壁上掛滿(mǎn)蓮花般鐘乳石的就是“紅屏翠蓮”；那豎立江心的“關(guān)門(mén)巖”恰似巨扉鎖關(guān)，使船無(wú)路可行，緊逼巖前卻見(jiàn)大門(mén)開(kāi)啟一縫，然剛擠過(guò)門(mén)縫，回首一看大門(mén)又合了起來(lái)，真令人驚疑。

　　大寧河小三峽以峰秀、景幽、灘險、石美為其特點(diǎn)。久居大都市的旅游者定會(huì )覺(jué)得八怪七喇，宛如旅行在神話(huà)世界中。

　　三峽大壩導游詞 8

　　歡迎您來(lái)到三峽觀(guān)光。在古人的筆下，三峽是雄偉的秀麗的。您看��！映入眼簾的是那重重疊疊的，綿延不絕的高山。如果不是正午或半夜，您是看不見(jiàn)太陽(yáng)或月亮的。這樣的奇觀(guān)，難道不是大自然的饋贈嗎？仰望三峽，您會(huì )覺(jué)得三峽的山十分奇妙，迎面而來(lái)的是雄偉壯觀(guān)。而俯視三峽，您會(huì )感嘆大自然的鬼斧神工，您的郁悶壓力，在這一刻得到了釋放。

　　三峽的水呢，就更令人震撼。高空遙看，好似一條玉帶曲折縈回，好不美哉！

　　您看那春冬之時(shí)的水，素湍綠潭，回清倒影。清澈得可以看見(jiàn)水里的小魚(yú)小蝦小石子，懸在天空的泉水有“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”的神韻，水清樹(shù)榮，山高草盛，生機盎然，美不勝收。

　　而夏天的.水則迅猛磅礴，水漫上山陵，上行和下行的航道都不能通行了，“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還�！泵鑼�(xiě)的就是三峽夏天的水，水多灘急，從白帝城到江陵，一千二百里的路程，一天就到了。即使你得了一匹千里良駒，乘著(zhù)疾風(fēng)也沒(méi)有這么快呢！

　　“自古逢秋悲寂寥”，而三峽秋天又是一副林寒澗肅的場(chǎng)景，夕日欲頹，猿鳥(niǎo)亂鳴。流落他鄉的游子，或打魚(yú)的漁者，不禁感懷身世潸然淚下。

　　這些只是古時(shí)的三峽，如今的三峽修通天大壩，可以發(fā)電抗洪觀(guān)光，變的是百姓更加安居樂(lè )業(yè)，不變的是她美麗壯觀(guān)風(fēng)采依舊，加上文人墨客妙筆生花，說(shuō)是欲界之仙都也毫不為過(guò)。

　　接下來(lái)，請您細細賞，慢慢游，來(lái)一段開(kāi)心愉悅流連忘返的旅程吧！

　　三峽大壩導游詞 9

　　話(huà)說(shuō)長(cháng)江源自青藏高原，千里迢迢流至東海，一路從容廣闊，直至三峽才盡顯其萬(wàn)馬奔騰之如虹氣勢，游客朋友們，此刻我們就是在巴東三峽的起點(diǎn)——白帝城。

　　說(shuō)起白帝城，我想諸位并不陌生，首先是詩(shī)仙太白的《早發(fā)白帝城》：”朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還�！霸僬呤莿�備白帝城托孤：”勿以善小而不為，勿以惡小而為之�！耙皇资啄捴巳丝诘脑�(shī)篇，一句句家喻戶(hù)曉的格言，為我們講述著(zhù)白帝城在歷史上的重要地位，從東漢末年的金戈鐵馬到盛唐時(shí)期的琴棋書(shū)畫(huà)，白帝城記錄著(zhù)歷史的傷痕與光澤，為我們展現了悠悠五千年的中華民族。

　　游客朋友們，過(guò)了白帝城，我們此刻就算正式進(jìn)入三峽了，酈道元在三峽中講：或王命急宣，有時(shí)朝發(fā)白帝，暮到江陵，期間千二百里，雖乘奔東風(fēng)，不以疾也。滾滾長(cháng)江，從唐古拉山脈滔滔而來(lái)，一路無(wú)拘無(wú)束，至瞿塘峽，忽然兩岸連山，長(cháng)江便從群山之山劈開(kāi)一條峽谷，一時(shí)湍流直下，氣勢如虹，李白寫(xiě)道：“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山�！闭�與酈道元的雖乘奔御風(fēng)，不以疾也，想照應，充分表現了長(cháng)江在三峽中水流迅速的特點(diǎn)。如今我們坐在游輪上，難以感受到那種沿訴阻絕的意境，但大家看水流拍在船上的浪花，絕非是小江小河中常有的。

　　我們此刻看到的，正是三峽水電站，這是全世界最大的水電站，我想大家可能了解過(guò)，伊泰普水電站是全球最大的水電站，但就在前兩年，這一紀錄再次被炎黃子孫創(chuàng )造的奇跡超越了，1820億千瓦的.電機與千億度的發(fā)電量都遙遙領(lǐng)先于全世界，這理應是我們祖國的驕傲。

　　此刻我們經(jīng)過(guò)的是大壩的五級排水系統，這宏偉的機械，充分展現著(zhù)水電站的博大氣勢，是我們華夏民族智慧的結晶。

　　朋友們，到了江陵，我們的三峽之旅就要告一段落了，在這次旅行中，我們既看到了自然的魅力，又欣賞到人類(lèi)的智慧，期望大家不要忘記那里，牢牢記住一句話(huà)——我住在中國，我的家鄉有三峽。

　　三峽大壩導游詞 10

　　游客們好！我是009號導游云云，我們要去參觀(guān)世界上最大的水電站三峽水電站。

　　三峽，通稱(chēng)瞿塘峽、巫峽、西陵峽，位于長(cháng)江上游，重慶和湖北宜昌之間。全長(cháng)約1200英里。

　　三峽兩岸，有山有崖，景色令人嘆為觀(guān)止；其間河水洶涌澎湃，海浪拍打著(zhù)海岸�？梢哉f(shuō)是危中之美，引人入勝。在旅途中，你會(huì )驚嘆于三峽神奇而美麗的風(fēng)景。

　　碧波蕩漾，山河暢游，還會(huì )了解三峽悠久的歷史。中國偉大詩(shī)人屈原和美麗的和平使者王昭君的故鄉就在這里�？磥�(lái)三峽不僅培養了一代人才，還培養了一位絕世佳人，真可謂人杰地靈。很多詩(shī)人比如李白也在三峽題過(guò)句�？磥�(lái)三峽不僅美麗，而且歷史悠久。

　　我們要去的三峽水電站是世界上最大的水電機組，建成后有望成為世界上最大的水電站三峽真的'是世界上的一大寶藏！

　　好吧，讓我們跟隨圣人的腳步一起探索三峽之謎。相信大家一定會(huì )很高興你來(lái)了！

　　三峽導游介紹2朋友們好！現在，我們來(lái)到了著(zhù)名的長(cháng)江三峽，它位于長(cháng)江上游的重慶和湖北之間，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽的總稱(chēng)。這里的風(fēng)景壯麗而危險，但優(yōu)雅而美麗。這是一個(gè)休閑的好地方。

　　三峽全長(cháng)200公里�？磧蛇呥B綿的群山。山中無(wú)隙，如一條青龍。這里的山高聳入云，遮住了天空，把天空鎖成了一條帶子。要不是中午，連太陽(yáng)都看不見(jiàn)！

　　三峽是個(gè)“多景”的地方。一年四季，這個(gè)地方都有絕對不同的美景等著(zhù)你去欣賞。夏天，這里的水巨大而湍急，是一種無(wú)拘無(wú)束的美。但為了安全起見(jiàn)，還是要慎重。秋天是一種憂(yōu)傷的美。每一個(gè)結霜的早晨，都有猿猴的嚎叫聲，真的讓人流淚。

　　如果你是一個(gè)喜歡安靜美麗的人，真的是時(shí)候了！像今天這樣的春日展示了三峽的美麗。在這里，就像雪的急流和深綠色的水池，旋轉著(zhù)清澈的波浪，反射著(zhù)世界上一切事物的陰影，游客可以依次向下看。這里，有反射的太陽(yáng)！在你兩邊的山峰上，有許多奇怪的松柏，非常有趣�，F在，我們面前是兩邊的瀑布。這水洶涌澎湃，是一種在優(yōu)雅中跳躍的美好感覺(jué)。好吧，隨著(zhù)船的前進(jìn)，讓我們一起欣賞樹(shù)木蔥蘢、高山綠草的美景。

　　快樂(lè )的時(shí)光總是過(guò)得很快，我們的旅行結束了。愿這次三峽之旅在你心中留下美好的回憶。再見(jiàn)！

　　三峽大壩導游詞 11

各位游客：

　　大家好！歡迎大家跟隨我一起游覽三峽風(fēng)光。三峽共長(cháng)700里多，兩岸都是相連的山，中間全然沒(méi)有中斷的地方，重重疊疊的懸崖峭壁，高到如果不是正午，就看不見(jiàn)太陽(yáng)，不是半夜就看不見(jiàn)月亮。

　　在夏天，水流暴漲，湍急，連飛奔的馬也比不上它的'速度；春天與冬天的時(shí)候，有被激起的白色的浪花，有回旋的清波。在這個(gè)時(shí)候，水清，樹(shù)榮，山高，草盛，景色十分優(yōu)美；而在秋天，三峽則顯得格外不同，每到天剛放晴或下霜的早晨時(shí)，便會(huì )顯得格外悲涼，再加上樹(shù)林間傳出來(lái)的猿叫聲，則顯得更加凄涼，使人不得不感到凄慘悲傷，所以漁者們便說(shuō)道：“巴東三峽巫峽長(cháng)，猿鳴三聲淚沾裳�！�

　　接下來(lái)，就讓我們一起去看看這所述的美景吧。

　　三峽大壩導游詞 12

　　歡迎來(lái)到三峽旅行團。今天我們要去三峽的武俠，是古代漁民唱的�！鞍蜄|三峽武俠長(cháng)，猿吟三淚�！�

　　這是一個(gè)秋高氣爽的早晨。我們可以看到，海峽兩岸的紅葉上覆蓋著(zhù)一層薄薄的霜，林石之間有一層淡淡的薄霧，所以森林更安靜，山澗更寂靜。雖然是深秋，但多年前的這個(gè)時(shí)候，山谷里經(jīng)�；厥幹�(zhù)猿猴的歌聲和叫聲，連綿不斷，蒼涼凄然，讓人深深感受到了秋天的蕭瑟。所以，有了李白的《海峽兩岸猿不能哭，獨木舟已過(guò)萬(wàn)重山》

　　到了三峽，不得不說(shuō)這里的山泰山雄偉，黃山雄偉，象山秀麗�，F在讓我們四處看看。海峽兩岸連綿群山，靈巧地遮住了陽(yáng)光，黑漆漆的.中山輪廓若隱若現。據說(shuō)太陽(yáng)和月亮只能在中午和午夜看到。在那座極高的山峰之上，古樹(shù)參天。一條白色的綢緞被拉下了山澗之間，急流沖了下來(lái)。我們能感覺(jué)到臉上有一層濕氣。在這青山綠水，叢林蔥蘢的地方，泛舟江面是一點(diǎn)點(diǎn)，詩(shī)畫(huà)皆絕。

　　三峽的水不像西湖那么平靜，也不像長(cháng)江那么渾濁，但是變化多端。夏天，河水上漲，將山丘和深綠色的河流連接起來(lái)。此時(shí)，沒(méi)有船只可以航行。但是誰(shuí)也比不上三峽水流的速度。傳說(shuō)古代皇帝被緊急召見(jiàn)，所以他們早上從白蒂出發(fā)，晚上到達江陵。與此同時(shí)，還有1200英里的旅程。即使你騎著(zhù)千里馬，風(fēng)馳電掣，也趕不上三峽水流的速度。

　　如果是春夏秋冬，這里還有另一種風(fēng)情。不像桃花潭那么多霧多雨。它確實(shí)是一股白色的洪流，不斷旋轉，浩瀚而灰暗。綠油油的水池倒映著(zhù)草和樹(shù)，悠閑地流淌著(zhù)。

　　身處三峽這樣的景觀(guān)，我們每個(gè)人都覺(jué)得既真實(shí)又虛幻。它似乎在一幅著(zhù)名藝術(shù)家的美麗風(fēng)景畫(huà)中，我們的思想在不斷波動(dòng)，這使人們歌唱李白的早生白蒂城。這次三峽之行，以古代文人對三峽的旖旎思念而告終。

　　三峽大壩導游詞 13

　　長(cháng)江的故事起源于青藏高原，一直流向東海。直到三峽，才顯示出馬奔騰的雄壯氣勢。游客朋友們，現在我們在白蒂，三峽的起點(diǎn)在巴東。

　　說(shuō)到白蒂，我想你對它并不陌生。首先是“棗法白蒂城”，詩(shī)人太白:一日江陵千里，朝辭白蒂彩云。然后就是劉備的白帝城:不要善小，不要惡小。通俗的詩(shī)詞和膾炙人口的格言，告訴我們白帝城在歷史上的重要地位。從東漢末年的金閣馬鐵到盛唐的齊秦書(shū)畫(huà)，白帝城記錄了歷史的傷痕和光彩，向我們展示了中華民族五千年的風(fēng)采。

　　游客朋友們，經(jīng)過(guò)白蒂后，我們現在正式進(jìn)入三峽。李道元在三峽說(shuō):要么國王發(fā)布緊急通告，有時(shí)派白帝去朝鮮，黃昏時(shí)分到達江陵。1200里的期間，雖然騎著(zhù)東風(fēng)，卻沒(méi)有生病。滾滾長(cháng)江，從唐古拉山?jīng)坝慷鴣?lái)，一路暢游到瞿塘峽。突然長(cháng)江兩岸都是山，長(cháng)江從山上劈開(kāi)一條峽谷。有那么一瞬間，湍流徑直向下，動(dòng)量像彩虹一樣。李白寫(xiě)道:海峽兩岸的猿猴哭個(gè)不停，獨木舟已經(jīng)穿過(guò)了萬(wàn)重山。正是有了李道元，才要順勢而為，不要照顧病，要照顧病，充分體現了長(cháng)江在三峽快速流動(dòng)的特點(diǎn)�，F在我們坐在游輪上，很難感受到隨官司一起堵的意境，但我們在船上看到水波絕不是家常便飯。

　　我們現在看到的是三峽水電站，這是世界上最大的.水電站。我想大家可能都知道，伊泰普水電站是世界上最大的水電站，但就在兩年前，這個(gè)紀錄又一次被中國人的后代創(chuàng )造的奇跡所超越。1820億千瓦的電動(dòng)機和1000億千瓦時(shí)的發(fā)電量遠遠領(lǐng)先于全世界，這應該是我們祖國的驕傲。

　　現在我們正在通過(guò)大壩的五級排水系統。這臺宏偉的機器充分展示了水電站的巨大動(dòng)力，是我們中華民族智慧的結晶。

　　朋友們，當我們到達江陵時(shí)，我們的三峽之旅就要結束了。在這次旅行中，我們看到了自然的魅力，欣賞了人類(lèi)的智慧。希望大家不要忘記這個(gè)地方，牢牢記住一句話(huà)——我生活在中國，我的家鄉有三峽。

　　三峽大壩導游詞 14

尊敬的xxx：

　　大家好！歡迎來(lái)到美麗的長(cháng)江三峽觀(guān)光。

　　眾所周知，長(cháng)江是中國最大的河流。發(fā)源于青海省唐古拉山西南部，流經(jīng)青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等11個(gè)省市。數百條河流從西向東，穿過(guò)中國腹地，最終流入東海。全長(cháng)6300公里，是南美洲僅次于亞馬遜河和剛果河的世界第三大河流。它孕育了中華民族的古老文明，與山脈融合形成了一條壯麗而獨特的峽谷——長(cháng)江三峽。

　　長(cháng)江三峽西起重慶奉節白蒂，東至湖北宜昌南津關(guān)。它由壯麗的`瞿塘峽、深邃美麗的巫峽和充滿(mǎn)沙灘和水的西陵峽組成。瞿塘峽以男性性格著(zhù)稱(chēng)。西起白蒂、奉節、重慶，東至大溪鎮。雖然只有8公里長(cháng)，是三峽最短的，但有“西控巴蜀，東壓荊楚山”的趨勢。然后是武俠，以秀著(zhù)稱(chēng)。武俠以巫山著(zhù)稱(chēng)。它東起武山市大寧河口，西至重慶，東至湖北省巴東縣官渡口。它是三峽唯一橫跨兩省一市的峽谷，全長(cháng)45公里。船行武俠，有時(shí)山在眼前，有時(shí)峰轉�！吧礁F水盡，無(wú)路可回疑，無(wú)路可見(jiàn)別家村”，無(wú)疑是對它最好的寫(xiě)照。所以有人把武俠比作“蜿蜒的山水畫(huà)廊”。最后，我們經(jīng)過(guò)一個(gè)山平緩、水緩的寬闊山谷，來(lái)到了西陵峽。西陵峽風(fēng)景秀麗，西起秭歸縣香溪河口，東至湖北宜昌南津關(guān)，全長(cháng)76公里。它是長(cháng)江三峽中最長(cháng)的峽谷。它之所以被稱(chēng)為西陵峽，是因為它位于“楚辭”和夷陵(即現在的宜昌市)的西部。西陵峽以“險”和“奇”著(zhù)稱(chēng)，這就變成了西陵峽的壯麗。

　　想必你聽(tīng)過(guò)這些詩(shī)句:“白帝云里千里江陵猶存，海峽兩岸猿猴止不住啼哭，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”。這首膾炙人口的詩(shī)出自詩(shī)人李白的名作《朝法白蒂城》，這里提到的白蒂是我們今天參觀(guān)的第一個(gè)景點(diǎn)。白蒂市，原名紫陽(yáng)市，位于長(cháng)江北岸，是辛莽時(shí)期公孫述分四川時(shí)修建的。因為說(shuō)城中有井，井中白霧空，形似白龍，直上云霄，所以公孫述自稱(chēng)白蒂，城也改名白蒂。三峽工程蓄水后，水將淹沒(méi)半山腰，形成水霧繚繞、仙山瓊閣動(dòng)的仙境。

　　說(shuō)到三峽工程，它的全稱(chēng)是長(cháng)江三峽水利樞紐。是長(cháng)江治理開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)骨干工程，具有防洪、發(fā)電、航運等綜合效益。三峽大壩高185米，水位175米，年發(fā)電量847億千瓦時(shí)，是新中國最大的工程。

　　好了，我們要靠岸了。請和我一起近距離欣賞白蒂的美麗。

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