【必備】市場(chǎng)調查報告模板集合5篇
在人們素養不斷提高的今天,報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng),我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎?下面是小編為大家收集的市場(chǎng)調查報告5篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
市場(chǎng)調查報告 篇1
具體地說(shuō),市場(chǎng)調查報告具有如下幾方面的作用:
。ㄒ唬┯欣谄髽I(yè)生產(chǎn)適銷(xiāo)對路產(chǎn)品
產(chǎn)品符合消費者的需要,企業(yè)才能實(shí)現自身的目的。消費者的需要不是靜止的,而是直接受消費者的經(jīng)濟收入狀況、文化教育水平、生活觀(guān)念與生活方式和社會(huì )風(fēng)尚等因素的影響,處在不斷變化之中。特別是在現代市場(chǎng)中,消費者的需求逐步從共性需求轉向個(gè)性需求,從生理性需求轉向心理性需求,情況日趨復雜。
沒(méi)有對市場(chǎng)的調查研究,消費者的需求狀況就無(wú)法把握或無(wú)法準確地把握。市場(chǎng)調查報告可以揭示不斷變化著(zhù)的消費需求,讓企業(yè)及時(shí)了解消費者的購買(mǎi)能力及其資金投向,進(jìn)而按照市場(chǎng)需求信息,組織生產(chǎn)適銷(xiāo)對路產(chǎn)品,使企業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售諸環(huán)節能正常銜接,順利實(shí)現從生產(chǎn)到消費的轉移。
。ǘ┯欣谄髽I(yè)提高決策的科學(xué)性
準確把握市場(chǎng)供求狀況是企業(yè)決策者制訂切實(shí)可行的經(jīng)營(yíng)計劃與進(jìn)行正確的管理決策的前提。市場(chǎng)供求狀況受商品供應狀況和市場(chǎng)需求狀況兩方面因素的影響。市場(chǎng)調查報告通過(guò)對工農業(yè)生產(chǎn)、商品庫存、商品進(jìn)口及其他商品貨源的調查,揭示商品供應的總體情況;通過(guò)對消費人口、購買(mǎi)力、消費水平、消費構成、消費心理的調查,揭示商品需求的總體情況。
市場(chǎng)調查報告通過(guò)準確揭示供應和需求兩方面的情況,和對這兩方面情況的科學(xué)分析,使企業(yè)決策者牢牢把握市場(chǎng)脈搏,正確預測市場(chǎng)供求變化態(tài)勢,從而做出科學(xué)決策。有了科學(xué)決策,企業(yè)才能生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)適當的產(chǎn)品、適當的數量,并以適當的價(jià)格、適當的方式,于適當的地點(diǎn)、適當的時(shí)間進(jìn)行產(chǎn)銷(xiāo)。同時(shí),市場(chǎng)調查報告所提供的資料和信息,還為企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)決策失誤的糾正提供了依據。
。ㄈ┯欣谄髽I(yè)制訂有效的廣告策略
廣告宣傳是企業(yè)促進(jìn)銷(xiāo)售的重要手段。廣告宣傳的目的在于引起消費者的注意,誘發(fā)其購買(mǎi)欲望,提高其購買(mǎi)信心,促動(dòng)購買(mǎi)行為的發(fā)生,從而擴大銷(xiāo)售。要達到這一目的,關(guān)鍵在于了解消費者的需要、動(dòng)機、興趣,其中特別是消費者心理性需要的變化和發(fā)展。市場(chǎng)調查報告能夠反映消費者需求狀況,使企業(yè)經(jīng)營(yíng)者可以有針對性地開(kāi)展廣告宣傳活動(dòng),以達到理想的廣告效果。
。ㄋ模┯欣谄髽I(yè)提高競爭能力
現代社會(huì )市場(chǎng)競爭日趨激烈。企業(yè)競爭力歸根結底取決于所提供的商品的競爭力。商品競爭既有質(zhì)量的競爭,又有價(jià)格的競爭。質(zhì)量是生命,是決定企業(yè)聲譽(yù)的主要因素;而價(jià)格既關(guān)系到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者的利益,又關(guān)系到消費者的利益。
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者希望以最少的成本獲取最佳的經(jīng)濟效益,消費者則希望通過(guò)對同類(lèi)產(chǎn)品質(zhì)量與價(jià)格的比較,以較為低廉的價(jià)格購買(mǎi)到理想的商品。市場(chǎng)調查報告可以幫助企業(yè)了解本企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售的現狀,了解競爭對手同類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)售信息,從而不失時(shí)機地制訂合理的營(yíng)銷(xiāo)策略,改善經(jīng)營(yíng)管理,提高企業(yè)的競爭力。
市場(chǎng)調查報告 篇2
為了對家具有更深刻的認知,我們進(jìn)行了一次家具市場(chǎng)的調研,在家具賣(mài)場(chǎng)中仔細觀(guān)察家具細節構造,并且進(jìn)行了現場(chǎng)寫(xiě)生。通過(guò)這次的活動(dòng),我們對家具的材料,造型風(fēng)格都有了更為細致的了解。
首先報告一下對材料認知。此次調研的家具城里的家具按材料主要分為:實(shí)木家具、軟體家具、藤編竹家具、板式家具、鋼木家具等。實(shí)木家具主要有兩種形式:一種是純實(shí)木家具。即指所有材料都是未經(jīng)再次加工的天然實(shí)木材料,不使用任何人造板制成的家具。另一種是仿實(shí)木家具。從外觀(guān)上看是實(shí)木家具,木材的自然紋理、手感及色澤都和實(shí)木家具一模一樣,但實(shí)際上是實(shí)木和人造板混用的家具。種類(lèi)主要有;櫸木、柚木、楓木、橡木、水曲柳、榆木、楊木、松木等。我寫(xiě)生的幾組家具多是仿實(shí)木家具,材料主要有,刨花板,貼膜,樺木貼面,丙烯酸清漆,硬質(zhì)纖維板,玻璃板,ABC塑料等等。實(shí)木為材料的家具很有原始的、自然的美感。而軟體家具主要指的是以海綿、織物為主體的家具。軟體家私屬于家私中的一種,包含了休閑布藝、真皮、仿皮、皮加布類(lèi)的沙發(fā)、軟床。軟體家具的特點(diǎn)就是環(huán)保、耐用、舒適。軟體家具因色彩清雅、線(xiàn)條簡(jiǎn)潔,適合置于各種風(fēng)格居室,顯示出獨特魅力。藤編竹家具就是以毛竹為主要材料制作支架,在支架上用藤皮纏繞、編織而構成的各種家具,特點(diǎn)是精巧、輕便、堅實(shí)、耐用,春夏秋冬,四季皆宜,是我國民間廣泛使用的家具之一。板式家具是指由中密度纖維板或刨花板進(jìn)行表面貼面等工藝制成的家具,是以人造板為主要基材,是板件為基本結構的拆裝組合式家具,全部經(jīng)表面裝飾的人造板材加五金件連接而成的家具。特點(diǎn)有:可拆卸,造型富于變化,外觀(guān)時(shí)尚,不易變形,質(zhì)量穩定,價(jià)格實(shí)惠等等,在宜家的賣(mài)場(chǎng)中,這種家具占主要地位,這也是宜家家具的一個(gè)特點(diǎn)。還有鋼木家具,主體結構以木材(包括人造板)為板面基材,以鋼材為骨架基材,配合制成的各種家具,這種家具的特點(diǎn):簡(jiǎn)單的幾何結構、簡(jiǎn)單的鋼木組合和簡(jiǎn)單的色彩表現,表達了鋼木家具對簡(jiǎn)約之風(fēng)。此次在宜家家具的市場(chǎng)調研有幸見(jiàn)識了不少多種材料制作而成的家具,帶給我有關(guān)對新材料的思考也比較多。家具材料并不只是單一的局限于木質(zhì),還有金屬材料以及其它如塑料貼面板,玻璃,鏡子等多種材料。新時(shí)期的材料加工制作的家具給人耳目一新的感覺(jué)。這也是在好多方面木質(zhì)家具是不可比擬的。
接著(zhù)是對家具造型設計的認知。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展,近些年來(lái),生產(chǎn)技術(shù)水平和住房條件都在逐步的提高改善。人們對于家具的需求,不僅僅只是單純的功能需求,也有審美的需求。人們對家具的品種式樣和內在質(zhì)量同步要求,并且要求越來(lái)越高。人們的審美觀(guān)念發(fā)展成為,兼容文化審美內涵追求個(gè)性審美意味,充分體現人的自身價(jià)值與室內居住環(huán)境的融合與統一。宜家家居的家具,造型多是簡(jiǎn)潔中透著(zhù)雅致,并且方便大批量生產(chǎn),而且設計中充分考慮了空間的運用,符合現在住房面積緊張的現狀需求。家具構造形式較多,且以組合形式方向發(fā)展較多。人們面對住房日趨擁擠的今天,會(huì )有“怎樣在能夠在有限的空間里進(jìn)行布置,能夠充分的利用空間”的問(wèn)題,而宜家的家具就很好的考慮了這個(gè)問(wèn)題,F代的社會(huì )有太多的潮流以及所謂的新潮設計,綜合起來(lái)很難有一個(gè)標準進(jìn)行衡量并判定。
此次調研的宜家家居城里的家具按風(fēng)格主要分為現代家具、歐式古典家具、中式家具等,F代家具的特點(diǎn)是簡(jiǎn)潔明快、實(shí)用大方。因為“極簡(jiǎn)主義”的生活
哲學(xué)普遍存在于當今大眾流行文化中。它依靠新材料、新技術(shù)加上光與影的無(wú)窮變化,追求無(wú)常規的空間解構,運用大膽鮮明對比強烈的色彩布置,以及剛柔并舉的選材搭配,充分詮釋了明快之美。本次調研寫(xiě)生的時(shí)候,我便選擇了一組現代風(fēng)格的衣櫥,簡(jiǎn)單雅致,很舒服的感覺(jué)。歐式古典家具則主要分為“巴洛克式家具”和“洛可可式家具”,后期又出現了比較簡(jiǎn)潔的“新古典家具”,他們主要有三方面的特點(diǎn):1.講究裝飾:不管是“古典”還是“新古典家具”,?煽吹礁魇嚼C布、流蘇及鉚釘等裝飾品。2.線(xiàn)條復雜,重視雕工:“巴洛克式家具”都有復雜而精美的雕刻花紋;“洛可可式家具”雖然也很注重雕工,但線(xiàn)條就較為柔和一些;而“新古典家具”的線(xiàn)條則更為明快一些,主要以嵌花貼皮來(lái)呈現質(zhì)感。3.偏好鮮艷色系:尤其是“巴洛克式家具”色彩都很強烈,其中又以金色為其主色,多用鍍金或以金箔來(lái)裝飾,顯得金碧輝煌;“洛可可式家具”的色彩較為柔和,米黃、白色的花紋圖案是其主色;“新古典家具”色彩較偏向暖色系,如原木色等。中式家具的特點(diǎn)是在室內布置、線(xiàn)形、色調以及家具、陳設的造型等方面,吸取傳統裝飾“形”、“神”的特征,以傳統文化內涵為設計元素,革除傳統家具的'弊端,去掉多余的雕刻,糅合現代西式家居的舒適,根據不同戶(hù)型的居室,采取不同的布置。我印象較深的是一組中式的廚房家具,實(shí)木的家具,很有原始的樸質(zhì)美感,但又結合了現代家具所需的功能,設計的非常好。
以上為此次調研的總結報告,通過(guò)這次的調研,我對家具的材料、結構,工藝、尺寸,以及室內各種家具之間大小比例的設計等有了進(jìn)一步直觀(guān),深刻的認識。家具是室內設計中的一個(gè)重要組成部分。室內設計的目的是創(chuàng )造一個(gè)更為舒適的工作、學(xué)習和生活的環(huán)境,在這個(gè)環(huán)境中包括著(zhù)頂棚、地面、墻面、家具及其它陳設品,而其中家具是陳設的主體。由此可見(jiàn)家具的設計在整個(gè)室內空間的重要性,作為室內專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我們要了解這一點(diǎn),深刻的認識家具,才能更好處理空間,本次調研,感觸頗深。
市場(chǎng)調查報告 篇3
通過(guò)近期對xx酒店餐飲業(yè)市場(chǎng)的情況進(jìn)行的摸底來(lái)看,本地酒店餐飲業(yè)發(fā)展迅速,從事該產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟成分發(fā)生了深刻變化,由以國有經(jīng)濟為主體發(fā)展為多種經(jīng)濟成分并存,民營(yíng)企業(yè)居多;市場(chǎng)繁榮活躍,競爭激烈,酒店餐飲行業(yè)有喜有憂(yōu)。
一、酒店餐飲業(yè)現狀:
1、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)多樣化,品種豐富多彩:綜合性高中檔酒店、飯店、專(zhuān)業(yè)飯店、酒樓,以及大眾快餐、自助餐、休閑餐、沙龍餐飲、娛樂(lè )餐飲、美食街、美食城、特色餐飲、地方小吃店,甚至莊戶(hù)飯店等應運而生,并迅速發(fā)展,形成多層次、多樣化經(jīng)營(yíng)格局。
過(guò)去,餐飲業(yè)經(jīng)營(yíng)是以地方菜和少數份額的北方菜為主,現在是魯菜、川菜、京菜、滬菜、粵菜、東北菜等應有盡有;日本料理、韓國料理等外國餐飲,麥當勞、肯德基等洋快餐也逐漸被人們所接受和青睞,形成了花樣繁多、豐富多彩,南北菜系大合唱、中西餐飲大交流的局面。
2、餐飲企業(yè)經(jīng)濟成分和網(wǎng)點(diǎn)結構發(fā)生了深刻變化:隨著(zhù)經(jīng)濟體制改革的深化和酒店餐飲市場(chǎng)發(fā)展的需要,行業(yè)的經(jīng)濟成分發(fā)生了深刻變化。以國有經(jīng)濟為主的時(shí)代已成為歷史。社會(huì )上各種經(jīng)濟成分的酒店餐飲企業(yè),諸如多種形式的股份制、私有制酒店、飯店迅速發(fā)展。據調查,現有的全部餐飲業(yè)網(wǎng)點(diǎn)中,非公有經(jīng)濟性質(zhì)的企業(yè)都占80%以上,但在餐飲大店中國有經(jīng)濟仍占較高的比重。
酒店餐飲業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)結構呈現兩極分化的趨勢。過(guò)去是以中、小規模為主,大規模、高檔次的酒店很少,F在是新建、擴建的大型、豪華、多功能、高檔次和具有品牌特色的飯店、酒店不斷增加;各種方便大眾消費、具有經(jīng)營(yíng)特色的小餐館、小吃店更是雨后春筍般的發(fā)展。與此相反,中等規模、檔次的餐飲企業(yè)發(fā)展緩慢,有的甚至逐步減少。
3、市場(chǎng)競爭激烈,酒店餐飲企業(yè)盈利能力減弱:該行業(yè)已成為市場(chǎng)化程度極高的行業(yè),競爭激烈,優(yōu)勝劣汰,重新“洗牌”的程度加大。競爭促進(jìn)了餐飲質(zhì)量和服務(wù)水平的提高,推動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展。但多數酒店餐飲企業(yè)盈利水平偏低。從調查情況來(lái)看,淡旺季節明顯,甚至在某些時(shí)候呈現供過(guò)于求的局面,部分酒店的客房入住率不足30%,加劇了市場(chǎng)的競爭,企業(yè)的盈利能力減弱。
二、餐飲業(yè)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題:
1、行業(yè)自律和行業(yè)協(xié)調服務(wù):沒(méi)有行業(yè)標準和行業(yè)規范,特別是一些私營(yíng)小企業(yè)缺乏誠信,違規違法經(jīng)營(yíng)的現象時(shí)有發(fā)生,損害了消費者的利益,影響了行業(yè)形象。
2、經(jīng)營(yíng)觀(guān)念轉變慢,研發(fā)創(chuàng )新不夠:隨著(zhù)餐飲業(yè)發(fā)展,大部分酒店、飯店整體素質(zhì)和經(jīng)營(yíng)管理水平有了很大提高,但相當數量的酒店、飯店在經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式、管理技術(shù)等方面還沒(méi)有擺脫傳統的影響,企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理落后,科學(xué)技術(shù)應用程度不高,軟硬件不配套,經(jīng)營(yíng)管理人員整體素質(zhì)和管理水平還比較低。
三、本單位在行業(yè)中所處地位及現狀:
1、經(jīng)營(yíng)方式的轉型困難:由于本處的背景,我們不能向其他同行那樣承攬多種商業(yè)性活動(dòng),導致許多慕名而來(lái)的商戶(hù)轉投他家,從而造成了本處在經(jīng)營(yíng)形式上的縛手縛腳。但同時(shí),該背景也給我們帶來(lái)了較大的行業(yè)影響力,應該更好的利用這種影響力來(lái)拉攏客戶(hù)。
2、高層次的經(jīng)營(yíng)管理人才和技術(shù)人才不足,引進(jìn)力度不夠,培訓工作又跟不上,餐飲烹飪研發(fā)創(chuàng )新不夠,菜品、經(jīng)營(yíng)缺乏特色。解決行業(yè)整體素質(zhì)不高的問(wèn)題,一是引進(jìn)和培養高素質(zhì)的經(jīng)營(yíng)管理人才和技術(shù)人才;二是切實(shí)抓好行業(yè)培訓工作。在人才引進(jìn)的同時(shí),重點(diǎn)是抓好在職培訓工作。
市場(chǎng)調查報告 篇4
隨著(zhù)生活水平的提高,新的家化用品層出不窮,市場(chǎng)競爭日趨激烈,沐浴露市場(chǎng)調查報告。近幾年來(lái),沐浴露市場(chǎng)的發(fā)展尤其引人注目。從對廈門(mén)大型百貨商場(chǎng)如第一百貨利景商場(chǎng)、友誼商場(chǎng)、華聯(lián)商廈,大型平價(jià)超市如萬(wàn)客福、廈客隆,到化妝品專(zhuān)賣(mài)店如弘葉等的調查,廈門(mén)市場(chǎng)上主要的沐浴露品牌有碧柔(BIORE)、強生嬰兒、六神、力士、櫻雪、澎澎、棕攬等共30余種。在閩西市場(chǎng)上—還有諸如小博士、蒲公英等品牌。
目前沐浴露市場(chǎng)的基本情況
目前沐浴露市場(chǎng)猶如春秋戰國時(shí)期,群雄競存,并不存在一枝獨秀,也沒(méi)有任一品牌能占據明顯的龍頭地位。
(一)產(chǎn)地
隨著(zhù)近幾年中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,國門(mén)的進(jìn)一步打開(kāi),中國的巨大潛在市場(chǎng),吸引外國公司紛紛“搶灘登陸”,現在進(jìn)入中國沐浴露市場(chǎng)的外商主要有日本的花王株式會(huì )社、獅王株式會(huì )社;美國的寶潔公司、高露潔-棕攬公司、強生公司、AVON、安利和英國的力士與 A& FPEAIZS LTD.,呈三國鼎立之勢。 Gvo(iOU從制造廠(chǎng)商廠(chǎng)址分布來(lái)看,無(wú)論是純粹中資制造商還是中外合資、合作制造商,大多數選址在中國南方,產(chǎn)地以廣東、上海兩地最為集中,另外還有重慶、天津,調查報告《沐浴露市場(chǎng)調查報告》。這或許與南方地區天氣炎熱、消費者洗澡頻率高,沐浴露的需求大,市場(chǎng)容量大,而北方的市場(chǎng)相對狹窄有關(guān)。
(二)營(yíng)銷(xiāo)溝通和促銷(xiāo)組合
在若干通用的促銷(xiāo)工具,如廣告、銷(xiāo)售促進(jìn)、公共宣傳和人員推銷(xiāo)中,廣告主要是指由一個(gè)特定的主辦人,以付款方式進(jìn)行的構思商品和服務(wù)的非人員展示和促銷(xiāo)活動(dòng);銷(xiāo)售促進(jìn)是指鼓勵購買(mǎi)或對銷(xiāo)售商品和勞務(wù)的短期刺激,如贈券折扣等;公共宣傳是在出版媒體上安排商品方面的重要新聞,或在電臺電視或舞臺節目中獲得有利的展示如慈善捐贈;人員推銷(xiāo)是在與一個(gè)或更多個(gè)可能的買(mǎi)主交談中以口頭陳述促成交易,如推銷(xiāo)展示演說(shuō)、銷(xiāo)售人員提供樣品等。
但是,從消費者的角度出發(fā),在經(jīng)常接觸到的各個(gè)制造商的營(yíng)銷(xiāo)溝通和促銷(xiāo)組合中比較突出的工具有如下幾種:( l)舒膚佳是由銷(xiāo)售人員在居民區挨家挨戶(hù)分發(fā)樣品,屬于人員推銷(xiāo);(2)櫻雪采用的是張貼和傳單的廣告促銷(xiāo)手段;(3)六神使用的是以打折來(lái)刺激購買(mǎi)欲,這是銷(xiāo)售促進(jìn);另外(4)如 LUX、麗盈多采用各具體商場(chǎng)服務(wù)生向顧客推薦的方法,這種方法也頗行之有效。因為對于比較喜歡更換品牌或對尚未有品牌忠誠度的消費者來(lái)說(shuō),面對商品貨架上琳瑯滿(mǎn)目的沐浴露,確實(shí)不知該如何抉擇。
更多的制造商在廣告媒介如電視、報刊、雜志中更多地是采用品牌擴張策略,即依賴(lài)于其先前所生產(chǎn)的相關(guān)或不相關(guān)商品知名品牌來(lái)帶動(dòng)沐浴露產(chǎn)品的銷(xiāo)售。舉例來(lái)講,舒膚佳、力士就是利用其與沐浴露相同功能的香皂的廣泛宣傳而帶來(lái)的知名度進(jìn)行連動(dòng)推銷(xiāo);六神則利用其六神花露水引入市場(chǎng)。
(三)定價(jià)
從市場(chǎng)調查中我們可以看到,總體而盲,沐浴露的價(jià)格水平呈正態(tài)分布,低、高檔沐浴露的品牌數量較少。大多數的廠(chǎng)家把自己的產(chǎn)品價(jià)格定在中檔水平,即每100毫升價(jià)格為人民幣6.5元到9.5元之間。我國國產(chǎn)的沐浴露基本上都屬于中低檔產(chǎn)品,無(wú)一涉足于高檔領(lǐng)域。
在我國沐浴露制造商中,除了外商獨資、合資、合作形式外,大都走中低價(jià)路線(xiàn)。這是因為:
1.基于生存的考慮。相對而言,沐浴露可以說(shuō)是舶來(lái)品,這些制造商進(jìn)入沐浴露市場(chǎng)起步較晚,時(shí)間上讓競爭對手占了先機,其他各個(gè)方面與對手相比也無(wú)明顯優(yōu)勢,所以以低價(jià)求生存。
2.基于市場(chǎng)份額的考慮。任何經(jīng)濟組織的目標都幾乎無(wú)一例外地想取得利潤。在獲得生存、立足市場(chǎng)的基礎上,以低價(jià)與競爭對手爭奪市場(chǎng),盡可能得以提高市場(chǎng)占有率,甚或取得控制市場(chǎng)份額的地位,以便在贏(yíng)得最大的市場(chǎng)份額后可享有最低的成本和最后的長(cháng)期利潤、即取得規模經(jīng)濟效益。在這一思想指導下,他們就會(huì )制定盡可能低的價(jià)格來(lái)追求市場(chǎng)份額。上海家化公司的六神,采取低價(jià)政策,把自己的產(chǎn)品塑造成低價(jià)實(shí)惠,使之成為大眾化的商品,這也比較適應于目前我國國民所得偏低,消費水平較低的國情。
市場(chǎng)調查報告 篇5
道路客運市場(chǎng)經(jīng)過(guò)九十年代初的放開(kāi)和九十年代末的調控,直到本世紀初道路客運實(shí)行資質(zhì)管理以來(lái),現已進(jìn)入一個(gè)前所未有的道路客運產(chǎn)業(yè)結構大調整、大發(fā)展、大創(chuàng )新的變革時(shí)期。在這個(gè)新的時(shí)期,道路客運市場(chǎng)出現了許多新情況、新矛盾、新問(wèn)題,道路客運市場(chǎng)管理如何制定新的產(chǎn)業(yè)政策加以引導、加以推進(jìn)、加以規范,就當前我市客運市場(chǎng)出現的問(wèn)題談?wù)劀\見(jiàn)。
一、道路客運市場(chǎng)近幾年來(lái)發(fā)展的狀況
(一)運力增長(cháng)速度明顯加快。由于近幾年來(lái)加大了運力投入力度和大量的農民外出打工,使得鄉村形成的運力增長(cháng)迅猛勢頭得到進(jìn)一步擴大。
(二)公路客運線(xiàn)路輻射范圍繼續擴展。我市公路客運線(xiàn)路近年來(lái)增長(cháng)較快,省際班線(xiàn)現已開(kāi)通廣東、福建、浙江、湖南、湖北、安徵、山東、河北、北京、天津、上海,市際客運線(xiàn)路已開(kāi)通南京、蘇州、無(wú)錫、常州、南通、鎮江、揚州、徐州、連云港、宿遷、泰州、鹽城,縣際鄉鎮班線(xiàn)開(kāi)通了吳城、宋集、老張集、五里、漁溝、古寨等鄉鎮。
(三)客運車(chē)輛更新步伐較快。由于近幾年對道路客運服務(wù)質(zhì)量的不斷提高,企業(yè)為了達到相應規模:一是采取了兼并重組的措施,做大做強不斷提高新車(chē)系數。二是形成了高、中、普多層次運力結構。
(四)運輸經(jīng)營(yíng)組織化程度正在逐步提高。隨著(zhù)形式的不斷發(fā)展和政策的相繼出臺,中、短途客運線(xiàn)路實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)已漸成雛形。
二、存在的主要問(wèn)題
(一)運力與運量失衡的矛盾仍然突出。通過(guò)近兩個(gè)月對幾條客運線(xiàn)路的出站客流抽樣調查以及每日的客運班線(xiàn)實(shí)載率統計,營(yíng)運客運車(chē)輛實(shí)載率偏低,部分班線(xiàn)(承包班車(chē))的經(jīng)濟效益較差。
(二)客運線(xiàn)路布局不合理。重復線(xiàn)路加劇了運力與運量的矛盾。出于利益驅動(dòng),相同班線(xiàn),重復里程過(guò)長(cháng)線(xiàn)路之間,相互惡性競爭的現象比較嚴重。相互剎價(jià),爭搶客源,惡性競爭,矛盾較為突出。
(三)車(chē)輛產(chǎn)權不清晰,掛靠經(jīng)營(yíng)現象普遍。大多數企業(yè)采取全額融資的方式由經(jīng)營(yíng)業(yè)主出資購車(chē),或采取“單車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)”的方式,實(shí)行全額風(fēng)險抵押的單車(chē)承包經(jīng)營(yíng)。這種經(jīng)營(yíng)方式實(shí)質(zhì)上是經(jīng)營(yíng)權的變相轉讓或轉賣(mài),為徹底實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)的方針政策不相符,從而產(chǎn)生很多弊端:一是企業(yè)不經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調查盲目申請開(kāi)行班線(xiàn);二是造成“炒買(mǎi)(賣(mài))”線(xiàn)路牌現象;三是企業(yè)與車(chē)主之間由于產(chǎn)權不清晰,而造成糾紛不斷。
(四)站點(diǎn)不適應車(chē)輛發(fā)展需要,站運雙方矛盾日益凸顯。車(chē)站在班次安排上又不盡合理,矛盾時(shí)有發(fā)生。按照“車(chē)進(jìn)站,人歸點(diǎn)”的管理原則,客運班線(xiàn)的車(chē)輛必須簽訂進(jìn)站協(xié)議才能辦理相關(guān)手續,因此站方擁有著(zhù)一定程度的壟斷經(jīng)營(yíng)和強制經(jīng)營(yíng)的權力。而對車(chē)主而言,其“受制性”極大,導致其私自在外發(fā)班,私改發(fā)班時(shí)間。
(五)在鄉村公路建設與管理還處于建設與探索中,公路建設只建不管,也不配套,只修路,而安全設施,管養機制等問(wèn)題并未落實(shí)。只修不養的現象較為突出,安全實(shí)施、設備滯后未及時(shí)的落實(shí)。
(六)非法營(yíng)運的車(chē)輛大量存在對道路客運市場(chǎng)的沖擊和影響十分突出。
三、形成目前問(wèn)題的主要原因
(一)歷史原因和法制原因。在過(guò)去公路通行能力差,運輸效率很低,只能靠增加運力供給來(lái)滿(mǎn)足經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展需求的歷史背景下,在90年代后期,交通部門(mén)根據國家改革開(kāi)放的總方針,率先將公路客運市場(chǎng)向社會(huì )開(kāi)放。提出了“國營(yíng)、集體、個(gè)體一起上”,“有江大家行船,有路大家行車(chē)”的政策導向,推動(dòng)了公路客運的迅猛發(fā)展,在很大程度地緩解了“乘車(chē)難”的問(wèn)題。但在發(fā)展過(guò)程中過(guò)多注重了運力的發(fā)展,忽略了市場(chǎng)結構需求和服務(wù)質(zhì)量的改善。近十年來(lái),隨著(zhù)公路通行條件的巨大變化和運輸工具的不斷改善,國有企業(yè)經(jīng)營(yíng)機制和經(jīng)營(yíng)方式的調整,加上汽車(chē)租賃公司、私家車(chē)和“黑車(chē)”客運的沖擊,使客運市場(chǎng)各種矛盾加劇,特別是運力與運量的矛盾尤為突出。公路客運市場(chǎng)管理法規建設滯后和規章制度的不完善,也是導致約束道路客運市場(chǎng)和行政行為不能到位的重要因素。
(二)規劃和管理原因。首先是行業(yè)發(fā)展沒(méi)有規劃?瓦\目前仍是計劃性和政府干預性較強的行業(yè)。但對整個(gè)行業(yè)的發(fā)展、線(xiàn)路布局、運力調控等沒(méi)有遠景規劃和近期計劃。運輸管理的思路、方法和措施明顯滯后于市場(chǎng)變化,我們在工作上缺乏超前研究,指導上缺乏前瞻性。以致底子不清、信息不靈,“頭痛醫頭、腳痛醫腳”,造成工作被動(dòng)局面,在行政審批班線(xiàn)時(shí)沒(méi)有適時(shí)廣泛的組織更多的人才、物力進(jìn)行調研。
四、幾點(diǎn)對策和思考
(一)解決好客運線(xiàn)路布局和運力調控問(wèn)題。首先要打破客運線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)的“終身制”,嚴格執行客運車(chē)輛已達到車(chē)輛報廢年限后根據市場(chǎng)的供需狀況確定是否更新運力。對已開(kāi)行的線(xiàn)路在車(chē)輛到期后,要分別采取“調、并、壓、!钡姆椒ㄖ匦抡{整和審批。其次,要建立 長(cháng)效機制,編制行業(yè)發(fā)展規劃和近期實(shí)施計劃,做到底子清、情況明、把關(guān)嚴、審批準。要建立健全客運線(xiàn)路統計、整理制度。對客運線(xiàn)路進(jìn)行科學(xué)、合理的布局。要控制線(xiàn)路之間重復里程的長(cháng)度或比例。合理確定省際、縣際班線(xiàn)起訖點(diǎn)之間重復里程的控制數。最后是在加強運力調控的同時(shí),要充分考慮到春節和節假日客流高峰而產(chǎn)生運力緊張的問(wèn)題,建議準備重要運輸機動(dòng)運力,以備及時(shí)之需。
(二)實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng),解決好掛靠經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題。掛靠經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題,涉及面太廣,尤其涉及到穩定問(wèn)題,不能操之過(guò)急,分步實(shí)施,逐步糾正思路,在確保穩定的前提下徹底解決,并實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)。首先逐步解決車(chē)輛產(chǎn)權清晰的問(wèn)題,不能急于要求企業(yè)實(shí)行“公車(chē)公營(yíng)”。其次要為解決掛靠經(jīng)營(yíng),創(chuàng )造好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,對現有客運班線(xiàn)分步進(jìn)行線(xiàn)路改造。目前已經(jīng)嘗試進(jìn)行了幾條線(xiàn)路的改造,總體效果是利大于弊,但未取得最佳效果,經(jīng)驗仍不成熟,F在仍然可在矛盾較多或原有車(chē)輛到期的線(xiàn)路上進(jìn)行試點(diǎn),待經(jīng)驗成熟后,再全面推廣。
(三)解決好車(chē)頭向下,發(fā)展農村客運的問(wèn)題。首先是要制定好農村客運發(fā)展規劃,將農村客運的發(fā)展納于企業(yè)發(fā)展總體規劃。根據鄉鎮客運市場(chǎng)現狀,雖然沒(méi)有形成成熟的農村客運市場(chǎng),但是開(kāi)行的班線(xiàn)已覆蓋或途徑行政村的線(xiàn)路較多,具備了一定的網(wǎng)絡(luò )結構,目前正在規劃未來(lái)5年農村客運發(fā)展方向,根據實(shí)際實(shí)行大的片區聯(lián)營(yíng)模式。制定規劃必須注意避免與已開(kāi)行線(xiàn)路之間的矛盾。其次是要努力做到農村客運公交化。站點(diǎn)設施要簡(jiǎn)易、方便、實(shí)用。起訖點(diǎn)始發(fā)站可設置公交式的停車(chē)、候車(chē)棚或小規模的簡(jiǎn)易站場(chǎng)、站房,沿途各行政村可設立候車(chē)點(diǎn)或招呼站,切忌“一陣風(fēng)”式地建設不切實(shí)際的鄉鎮等級汽車(chē)站場(chǎng)。根據農村客運的客流特點(diǎn),制定首未班及趟次間隔時(shí)間,同時(shí)開(kāi)通周未車(chē),趕集車(chē)、學(xué)生車(chē)。要切實(shí)降低經(jīng)營(yíng)成本,購置適應農村道路狀況、越野性能好的經(jīng)濟適用性客運車(chē)輛,積極爭取其它扶植政策,調整和制定適合農村客運的低票價(jià)政策,讓農民兄弟乘上“經(jīng)濟車(chē)”。
(四)解決好站運雙方矛盾和市場(chǎng)秩序問(wèn)題。要充分運用法律、行政、市場(chǎng)手段,加強對站運雙方的監管,協(xié)調好站運雙方的矛盾。一是在車(chē)站內形成有序的競爭機制,車(chē)站在站內可以考慮分車(chē)輛檔次,分企業(yè)品牌設立售票窗口服務(wù),方便廣大市民選擇乘坐車(chē)型及車(chē)次,以增強市場(chǎng)活力,有序競爭,優(yōu)勝劣汰;二是引導和督促站運雙方改變過(guò)去由車(chē)站定班定點(diǎn)的做法,建立車(chē)站民主管理的協(xié)調機制、監督機制和站運雙方組成的自律組織,由站運雙方共同協(xié)商制定好班次時(shí)間,并監督執行;三是督促車(chē)站盡快增加服務(wù)項目,努力提高行業(yè)整體服務(wù)水平,進(jìn)一步加強現場(chǎng)管理。
(五)要不斷加強對客運市場(chǎng)的現場(chǎng)執法力度,重點(diǎn)取締非法設立的?空军c(diǎn),打擊非法營(yíng)運的“黑車(chē)”,嚴厲查處坑、宰、甩客等違法違規行為。切實(shí)增強群眾交通安全意識,在全社會(huì )逐步形成“非法營(yíng)運”人人唾棄的社會(huì )共識,自覺(jué)抵制非法營(yíng)運,達到從事違法經(jīng)營(yíng)的人員主動(dòng)放棄違法經(jīng)營(yíng)的目的。
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