施工調查報告

　　在日常生活和工作中，報告的用途越來(lái)越大，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。我們應當如何寫(xiě)報告呢？以下是小編收集整理的施工調查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

施工調查報告1

　　一、工程概況：

　　本工程為西鐵含元路住宅小區3#高層，位于西安市含元路西鐵物資供應段院內，本工程建筑面積：41141.47㎡，地上34層，地下一層，建筑高度：99.1m，主體結構為剪力墻結構，基礎為筏板基礎。工期為20xx年8月1日至20xx年9月20日，工期天數為750天。

　　二、施工調查：

　　1、場(chǎng)地、環(huán)境

　　本工程現場(chǎng)北面緊鄰含元路，交通較為便利，但交通管制嚴格，主要材料只能在夜間進(jìn)入場(chǎng)地，混凝土運輸車(chē)除下午5時(shí)至晚8時(shí)外可隨時(shí)進(jìn)入工地現場(chǎng)。工地周邊為村莊、市場(chǎng)及鐵路職工樓，人員活動(dòng)較為復雜，給現場(chǎng)管理帶來(lái)一定難度，要采取措施加強現場(chǎng)管理，防止擾民和民擾。施工場(chǎng)地比較狹窄，樓座距場(chǎng)地南側圍墻8—18米，距北側圍墻約為5米，東側距現有圍墻約45米，基本能滿(mǎn)足生產(chǎn)及生活需要。

　　2、地質(zhì)、水文條件

　　場(chǎng)地地形略有起伏，原地面標高在0.2米~0.6米之間，場(chǎng)地屬于輕微濕陷性黃土。常年地下水位在-9.2至-9.9米。工地所處于西鐵物資供應段院內，院內設有數個(gè)排水井，排水較為便利。

　　3、氣象

　　本地區雨季為每年的8、9、10月份。

　　4、交通

　　北鄰含元路，交通較為便利，可直接到達施工現場(chǎng)。

　　5、水、電

　　本工程現場(chǎng)北側設有居民生活供水管道，施工用水極為方便�，F場(chǎng)西北角設有一座配電室，提供630kva容量，能滿(mǎn)足生產(chǎn)生活用電，用電較為方便。

　　6、通訊

　　施工管理人員均配移動(dòng)電話(huà)，辦公室配備座機一臺。

　　7、物資供應

　　本工程臨近大明宮建材市場(chǎng)、北三環(huán)建材市場(chǎng)，材料采購相對比較方便。砼采用商品砼，商砼站距離工地約10公里，商品砼供應充足。

　　8、臨時(shí)工程

　　臨時(shí)住房可在場(chǎng)地東側搭設，場(chǎng)區東側場(chǎng)地約有35米-40米一片空地，完全滿(mǎn)足生活需要。

　　9、環(huán)境、衛生

　　本工程由于處在居民區，因此施工環(huán)保要求較高，施工場(chǎng)地要圈圍、降噪，特別是7月份高考期間。夜間施工將會(huì )被禁止。施工結束后不得留下任何建筑垃圾。進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛必須沖洗干凈后方可上路，因此場(chǎng)區入口處必須設置沖洗設備。

　　三、施工組織意見(jiàn)：

　　1、施工場(chǎng)地布置

　　整個(gè)場(chǎng)區全部采用彩鋼圍擋封閉，高度1.8米，場(chǎng)區南側為生產(chǎn)區，主要布置鋼筋加工棚，原材堆放區、成品堆放區，緊鄰鋼筋區布置木工場(chǎng)地，緊鄰木工區布置周轉料堆放區，場(chǎng)區南側設東西施工主干道，水電料庫及加工區位于施工主干道西端，場(chǎng)區總配電室設在場(chǎng)區東北角。

　　2、降水

　　由于當地地下水位較低，平均為地面以下9.2至9.9米，因本工程基底標高位于地面以下6.7米，因此不考慮基坑降水問(wèn)題。

　　3、邊坡防護

　　基坑坑壁已采用了噴錨支護，但仍有基坑局部開(kāi)挖不到位，因此需對尺寸不到位處基坑重新進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖后的裸露土體，需用塑料布將其覆蓋以防雨水沖刷。

　　4、勞動(dòng)力

　　勞動(dòng)力選用河南安陽(yáng)勞務(wù)公司。

　　按施工實(shí)際情況可分為以下幾個(gè)班組：木工、鋼筋工、混凝土工、架子工、水電工。

施工調查報告2

　　我單位中鐵二局電務(wù)公司項目經(jīng)理部成立后，迅速組織人員，跑步進(jìn)場(chǎng)，用最快的速度完成了項目駐地建設，組織了圖紙會(huì )審，同時(shí)組織項目技術(shù)人員對施工現場(chǎng)進(jìn)行了詳細的施工調查，形成報告如下：

　　一、工程概況

　　1、工程概述

　　大興至思南高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規劃》中杭州至瑞麗高速公路(橫線(xiàn)十二，編號M56)在貴州省內的重要組成部分。杭瑞高速在貴州省路線(xiàn)全長(cháng)約615公里。本項目起點(diǎn)接杭瑞高速鳳凰至大興段的終點(diǎn)，經(jīng)川硐、銅仁、壩黃、江口、止于梵凈山，起訖里程K0+000～K84+600。本標段負責道路監控系統，通信系統和收費系統的系統組建和設備安裝調試，標段工程量包括六個(gè)互通，六個(gè)收費站，兩個(gè)服務(wù)區，兩個(gè)停車(chē)區、一個(gè)監控分中心，一個(gè)通信分中心，一個(gè)收費分中心。本標合同工期為151天，計劃開(kāi)工日期為20xx年9月16日，竣工日期為20xx年2月15日。

　　2、系統構成與工程量統計

　　我單位承建本合同段道路通信系統，監控系統，收費系統。監控系統由貴州省監控中心——銅仁監控分中心——監控外場(chǎng)設備構成（貴州省監控中心不在本次設計范圍），外場(chǎng)設備主要包括微波車(chē)輛檢測器6套，外場(chǎng)攝像機11套，懸臂式可變信息標志13套，門(mén)架式可變信息標志3套，氣象檢測器1套，LED電子顯示屏4套等。通信系統由貴州省收費中心——銅仁收費分中心——無(wú)人收費站等設備構成（貴州省監控中心不在本次設計范圍）。通信站包括銅仁東通信站，省界無(wú)人通信站，大興無(wú)人通信站，壩盤(pán)無(wú)人通信站，江口無(wú)人通信站和梵凈山無(wú)人通信站，全線(xiàn)配置一臺程控交換機，一套分差復用器（ADM）,一套光線(xiàn)路終端（OLT）等設備。收費系統收費管理體制采用三級管理：省收費中心(不屬本設計范圍)、收費分中心和收費站。本合同段設有省界收費站、大興收費站、銅仁東收費站、壩盤(pán)收費站、江口收費站、梵凈山收費站6處收費站，配置機電設備的車(chē)道共計45條，土建建設車(chē)道共計46條。收費系統主要由收費計算機系統、閉路電視監視系統、內部對講、緊急報警系統和計重收費3系統等構成。

　　二、地形地貌及水文氣象

　　1、地形地貌

　　本工程處于云貴高原向湘西丘陵過(guò)度的斜坡地帶，西北高，東南低，平均海拔在500-1000米之間。全境以山地為主，占全區總面積的67.8%，其次是丘陵占28.3%，壩子及其它地貌面積僅占3.9%。該地區老路（省道305）穿越山區和丘林地帶，公路地形起伏較大，路線(xiàn)基本位于山腰而且前期土建、隧道等施工單位施工載重車(chē)輛的通行，部分路面條件較差。

　　2、水文氣象

　　本工程位于銅仁市境內。銅仁市屬中亞熱帶濕潤氣候區，氣候受季風(fēng)影響明顯；其基本氣候特征是：春溫多變，綿雨較多；夏季炎熱，日照充足；秋溫速降，多陰多雨；冬少?lài)篮�，無(wú)霜期長(cháng)；年平均氣溫在18攝氏度左右，最冷月為一月，平均氣溫在2～6攝氏度，最熱月為7月，平均氣溫在24～28攝氏度；境內在相同高度比較下，西部氣溫高于東部；境內降雨充沛，年平均降雨在1100～1400毫米，集中于4～8月，占全年降雨量的60%～65%，全年日照數為1250小時(shí)。

　　三、施工及生活條件

　　1、我單位承建標段主要位于山區，施工便道較少，施工時(shí)主要利用305省道。該公路穿越山區，沿山腳因地建設，路線(xiàn)基本與在建的大思高速公路一致。

　　2、施工現場(chǎng)山間分布著(zhù)河流，取水較為便利。施工人員要增強環(huán)保意識，防止污染環(huán)境。部分土建，房建和隧道單位臨電未撤離，取電方便。此外為方便施工和不時(shí)之需，我單位還將配備2～3臺發(fā)電機。

　　3、工程所在地位于黔東北山區，經(jīng)濟相對比較落后，物價(jià)比較便宜，雇傭勞動(dòng)人力較為容易。項目沿線(xiàn)均勻分布著(zhù)城鎮，自購料的采購和運輸較為容易。

　　4、生活條件：結合工程實(shí)際分布情況，為保方便協(xié)調，指揮和施工，項目經(jīng)理部設在銅仁市郊謝橋鎮沈家村。施工駐地距市區中心約2公里，日常生活及辦公采購極為方便。市區內分布著(zhù)銅仁市地區醫院，銅仁市第二人民醫院，銅仁市中醫院等大型醫院，其醫療設施先進(jìn)，配套齊全。駐地使用自來(lái)水，用電采用居民用電，負載能滿(mǎn)足項目部辦公需求。

　　5、銅仁是多民族聚居地區，這里是土家、苗、侗、仡佬、滿(mǎn)等少數民族聚居地。土家族春節，花燈、茶燈、龍燈以及打金錢(qián)桿、踩高蹺等民間舞蹈表演多姿多彩。銅仁地區過(guò)年時(shí)不點(diǎn)燈，不用刀具，不亂潑水，不高聲說(shuō)話(huà)，全家團聚吃隔夜做好的現菜現飯。苗族卻有著(zhù)上刀山下火海的習俗等。在施工過(guò)程中和平時(shí)生活中充分尊重少數民族服飾、飲食、居注婚姻、禮儀、喪葬等風(fēng)俗習慣，是和諧地與本地居民和少數民族相處的關(guān)鍵。

　　四、工程界面（土建、房建）情況

　　大興互通，江口互通和梵凈山第一層路面剛成型，硅芯管預埋，鋼管預埋和人手井均未動(dòng)工；壩盤(pán)互通正在鋪第二層水泥路面，互通上的橋面正進(jìn)行護欄鋼筋的綁扎，硅芯管預埋，鋼管預埋和人手井均未動(dòng)工；銅仁西互通路面已初步形成，但硅芯管預埋，鋼管預埋和人井均未動(dòng)工，銅仁東互通正在做路基，仍是土路面。向陽(yáng)服務(wù)區，銅仁服務(wù)區，壩黃停車(chē)區，苗匡停車(chē)區，正在填地做路面，硅芯管預埋，鋼管預埋和人井均未做；省界收費站基礎路面已成型，正在做收費站房基礎，此處過(guò)路鋼塑復合壓力管已預埋好，但硅芯管，鋼管未預埋，人手井為動(dòng)工。梵凈山收費站，江口收費站，壩盤(pán)收費站，銅仁東收費站和大興收費站的戰區，房建等相關(guān)界面均未形成，人手井，管道預埋等配套設施尚未呈現。

　　五、重難點(diǎn)工程施工建議

　　項目經(jīng)理部承擔的全部工程項目按計劃進(jìn)行有序的施工組織，對工程中的各施工環(huán)節進(jìn)行有效控制，充分保證質(zhì)量目標和進(jìn)度指標順利完成。

　　1、光纜安裝工程施工要點(diǎn)

　　a、先編制敷設計劃，列出光纜清單，準備好必要的機具、材料，如懸架、起重機具、掛牌等。垂直橋架敷設電纜時(shí)，還將搭好腳手架，并配備好通訊工具。

　　b、根據光纜重量、長(cháng)度、走向確定施工人員和機具，敷設時(shí)要統一指揮，確保施工安全。同一橋架支架內敷設光纜時(shí)將遵循先下層后上層、先里面后外面的次序，有序進(jìn)行，以免光纜扭轉和錯孔。

　　c、光纜敷設時(shí)將會(huì )及時(shí)編掛標號牌，光纜排列應做到橫成行、豎成列，引出方向和余量一致，相互間距一致，力求光纜排列整齊美觀(guān)，便于維護。

　　d、光纜敷設時(shí)將會(huì )留有一定的余量，余量長(cháng)度按規范規定，并做好盤(pán)條標記。

　　5光纜的最小彎曲半徑符合規范規定，控纜將盡量避免有中間接頭。

　　2、通信電源系統施工要點(diǎn)

　　施工內容和順序如下：

　　a、安裝前先進(jìn)行進(jìn)貨驗收，要求包裝完整，外觀(guān)無(wú)破損，漆面無(wú)損傷，設備框架、面板無(wú)變形、撞痕。

　　b、電池電壓應在12.3V左右，各單體間偏差應在0.5V以?xún)取?/p>

　　c、安裝前應將設備安放處打掃干凈。距墻壁不能少于20cm或不影響維護。需維護操作的設備應留有足夠的操作空間，設備門(mén)應能完全開(kāi)合。

　　d、無(wú)防靜電設施的機房應采取防靜電措施，保證安全接地。并在地面開(kāi)挖電纜溝或電纜槽。

　　e、成排設備安裝時(shí)應保證面板在一條線(xiàn)上。保證最深的設備有足夠的操作空間。f、電池應安裝在通風(fēng)良好的專(zhuān)用電池柜或電池架上，并保證電池組的平穩，單個(gè)設備和成組設備均應保證良好接地。

　　3、可變信息標志安裝工程施工要領(lǐng)

　　a、了解道路和交通實(shí)況，確定施工的具體方案（貨物運輸行走路線(xiàn)、施工時(shí)段安排等）

　　b、檢查供電、通訊及基礎結構等外部條件到位情況。

　　c、龍門(mén)架和可變信息標志立柱及板面吊裝事先要做好各種充分準備，包括電氧焊設備、各種緊固件安裝尺寸公差配合檢測等，確保一次吊裝成功。

　　d、可變情報板吊裝通常須占兩個(gè)車(chē)道，將視具體情況對路面實(shí)行全封或半封。必要時(shí)也在夜間實(shí)施。

　　e、電氣調試包括可變信息標志內部電氣線(xiàn)路連線(xiàn)、電力線(xiàn)路和通訊線(xiàn)路的布線(xiàn)、連線(xiàn)、直至自檢顯示成功。

　　f、系統聯(lián)調。先通過(guò)手提電腦在現場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)調。在此基礎上進(jìn)行遠程監控中心計算機控制聯(lián)調。

　　4、監控設備基礎制作施工要領(lǐng)

　　a、對基礎法蘭盤(pán)的尺寸、固定方式以及所要達到的技術(shù)要求進(jìn)行詳細討論，制作出詳細的基礎施工圖，報監理工程師批準。b、對道路沿線(xiàn)的基礎安裝位置進(jìn)行實(shí)

　　6際考察，并對施工中可能存在的問(wèn)題和是否能達到設計要求進(jìn)行考證，遇到問(wèn)題及時(shí)與監理工程師和系統工程師協(xié)商，然后決定解決的方案。c、先對其中的一個(gè)攝像機基礎進(jìn)行制作，完成后由質(zhì)量工程師和監理工程師進(jìn)行檢驗，重點(diǎn)對安裝尺寸和抗外界風(fēng)力進(jìn)行檢驗，合格后方能進(jìn)行以下各基礎的施工。d、施工時(shí)嚴格按照國家混凝土施工標準和驗收規范進(jìn)行，重點(diǎn)重視配筋的埋設制作方法和混凝土澆注方法。

　　5、收費廣場(chǎng)設備和土建工程的協(xié)調

　　在收費廣場(chǎng)設備和土建工程的協(xié)調上，我方采購設備前盡量獲取關(guān)于設備基礎和法蘭的詳盡資料，確保設備進(jìn)場(chǎng)后能夠順利安裝。對于土建界面相對滯后的，我方設備先于土建施工訂貨，我方現場(chǎng)項目經(jīng)理加強和土建施工方的'協(xié)調，確保設備進(jìn)場(chǎng)后能夠順利安裝。在設備安裝以前我方將會(huì )派駐一名現場(chǎng)項目經(jīng)理與業(yè)主以及相關(guān)施工單位協(xié)調，確保和其他工程界面處銜接無(wú)誤。

　　6、收費系統設備調試

　　對于有些工程由于工期的緊迫，我方無(wú)法在公司內對所有設備進(jìn)行逐類(lèi)調試和系統聯(lián)調，這就會(huì )造成一些設備安裝時(shí)出現問(wèn)題。針對這個(gè)問(wèn)題，我方首先在源頭上采取措施，設備選型采用技術(shù)成熟、技術(shù)支持能力強的設備供應商。另外我方派往現場(chǎng)的安裝工程師對所負責設備非常熟悉，技術(shù)過(guò)硬，確保設備能夠順利安裝。

　　7、收費系統軟件聯(lián)調

　　高速公路軟件部分是個(gè)復雜的系統，和多個(gè)外圍設備打交道，多數情況下，還要和其他路段，乃至全省進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)收費。這些都增加軟件測試的難度。首先我方在公司內部進(jìn)行模擬環(huán)境的測試，發(fā)現大部分問(wèn)題。再次，在通車(chē)之前，盡可能安排多時(shí)間進(jìn)行系統聯(lián)調，把通車(chē)以后可能出現的問(wèn)題降至最低�？傊�，我方將會(huì )采取各種措施確保軟件功能的實(shí)現。

　　8、光纜的配盤(pán)

　　光纜配盤(pán)準確與否將直接影響光纜施工的順利與否以及施工成本，因此，提高光纜配盤(pán)的準確度，將會(huì )加快工程施工進(jìn)度，降低工程施工成本。要合理配盤(pán)光纖，相應的解決措施如下：

　　a、仔細核對通信管道工程竣工資料的準確度；b、有疑問(wèn)的通信管道工程資料需要實(shí)地勘測；

　　7c、配盤(pán)應考慮合理的誤差并預留合適的盤(pán)長(cháng)。

　　9、主干光纜的接續質(zhì)量

　　光纜接續質(zhì)量直接影響信號的傳輸質(zhì)量，給SDH設備帶來(lái)誤碼、時(shí)鐘精度等一系列的問(wèn)題，因此必須確保主干光纜的接續質(zhì)量，相應的解決措施如下：

　　a、在光纜進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行測試；

　　b、在熔接時(shí)，控制熔點(diǎn)最大損耗，超過(guò)標準值，返工重新熔接；c、光纜接頭盒內的纖芯排列整齊，固定可靠，彎曲半徑符合標準值；d、纜熔接完成后，用OTDR進(jìn)行測試，有熔接質(zhì)量問(wèn)題盡快返工。

　　六、技術(shù)方面和圖紙問(wèn)題

　　1、監控系統圖紙第900-1章中(S7-2-2)視頻分配器及清單中的數量為1臺（1入3出），由于道路全方位攝像機為11臺，根據系統需求,是否增加相應視頻分配器數量。

　　2、服務(wù)器操作系統軟件在工程量清單數量為1套，監控系統圖紙第900-1章（S7-2-6）中數量為3套。

　　3、客戶(hù)機操作系統軟件在工程量清單數量為7套，監控系統圖紙第900-1章（S7-2-10）中數量為9套，是否增加清單工程量。

　　4、火災報警工作站在工程量清單數量為0臺，監控系統圖紙第900-1章（S7-2-6，S7-2-17）中數量為1臺，工程量清單中是否增加此項目。

　　5、緊急電話(huà)機廣播工作站在工程量清單數量為0臺，監控系統圖紙第900-1章（S7-2-2）中數量為1臺，工程量清單中是否增加此項目。

　　6、視頻傳輸管理服務(wù)器在工程量清單數量為0臺，監控系統圖紙第900-1章（S7-2-2）中數量為1臺，工程量清單中是否增加此項目。

　　7、視頻存儲服務(wù)器IP-SAN在工程量清單數量為0臺，監控系統圖紙第900-1章（S7-2-2）中數量為1臺，工程量清單中是否增加此項目。

　　8、收費系統圖紙第900-3章（S7-4-4第5頁(yè)）中顯示亭內照明燈具（40W節能燈）為40套，清單中無(wú)此項，工程量清單中是否增加此項目。

　　9、收費系統圖紙第900-3章（S7-4-4第1頁(yè)）中顯示應有收費車(chē)道數據庫軟件40套，清單中無(wú)此項，工程量清單中是否增加此項目。

　　七、目前存在問(wèn)題及解決辦法

　　1、本標段穿越山區和丘林地帶，地形復雜而且雨水較多，再加部分匝道位于山腰而且前期土建、隧道等施工單位施工載重車(chē)輛的通行，路面條件較差。這給實(shí)際施工增加了困難，尤其是大型設備的運輸和設備基礎的制作。施工時(shí)應提前做好設備運輸和安裝策劃，選擇合適天氣，減少地形不利給實(shí)際施工帶來(lái)的困難。

　　2、我單位承建的通信系統，監控系統，收費系統的工點(diǎn)分布在標段全線(xiàn)，戰線(xiàn)長(cháng)并且施工用道崎嶇，這不利于施工人員和施工設備的調動(dòng)，建議施工時(shí)候應因地制宜，綜合考慮，選擇兩到三個(gè)點(diǎn)駐扎施工隊伍，以分段同時(shí)施工的方式提高施工效率。

　　3、我單位承建的系統界面均未形成，現還不具備施工條件。在后面的施工過(guò)程中，我方應積極主動(dòng)的和業(yè)主監理保持溝通，并密切關(guān)注土建房建單位的施工進(jìn)度和動(dòng)態(tài)，確保我單位施工界面正確形成。

　　4、位于本標段內的洞老坡隧道（左洞L=1813m右洞L=1836m）、白巖坡隧道（左洞L=1305m右洞L=1230m）、艾門(mén)坳隧道（左洞L=1163m右洞L=1172m）、太平河1號隧道（左洞L=1027m右洞L=1058m）、平南隧道（左洞L=1168m右洞L=1188m）屬于長(cháng)隧道（左洞L=1168m右洞L=1188m），建議每個(gè)隧道增加兩套高清攝像機（行車(chē)方向入口添加），加強隧道監控。小江河特大橋（左線(xiàn)843米右線(xiàn)843m）屬于特長(cháng)大橋，建議在兩個(gè)橋頭各增加一套高清攝像機，加強對橋梁上車(chē)輛的監控。

　　5、工程量清單及監控系統圖紙第900-1章中外場(chǎng)設備供電電纜過(guò)橋涵時(shí)設計用Φ50鍍鋅鋼管保護通過(guò)。由于全線(xiàn)外場(chǎng)監控電纜設計線(xiàn)徑含VV22-4*35(銅仁西互通門(mén)架式可變信息標志用纜1700m),VV22-4*25(銅仁西互通門(mén)架式可變信息標志用纜1100m)等型號電纜，Φ50鍍鋅鋼管直徑太小無(wú)法滿(mǎn)足穿纜需要，建議VV22-4*35和VV22-4*25的保護鋼管更換為Φ80鋼管。

　　6、據了解，道路中央隔離帶的硅芯管由路面（路基）專(zhuān)業(yè)施工，我標段施工里程樁號為K0+000～K84+600(大興主線(xiàn)至梵凈山收費站)，涉及幾個(gè)標段硅芯管敷設，能否提供一個(gè)關(guān)于硅芯管預埋和鋼塑復合壓力管預埋時(shí)間表。

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