讀《詹天佑》有感
當賞讀完一本名著(zhù)后，大家心中一定是萌生了不少心得體會(huì )，為此需要認真地寫(xiě)一寫(xiě)讀后感了。千萬(wàn)不能認為讀后感隨便應付就可以，以下是小編收集整理的讀《詹天佑》有感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
讀《詹天佑》有感1
我一個(gè)人坐在桌前，讀著(zhù)一篇感人的文章，那就是《詹天佑》。詹天佑是我國愛(ài)國的工程師，帝國主義的譏諷和嘲笑下，他依然堅持修建京張鐵路，親自勘測，和工人們住在一起。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇于克服困難。只要遇到苦難時(shí)，他就想：這是我們中國人修建的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但遭外國人譏笑，而且會(huì )使中國工程師失掉信心。
工程中最難事居庸關(guān)和八達嶺，居庸關(guān)山勢高，巖層厚。他采取了從兩邊往中間一起開(kāi)鑿，由于山泉太多，他帶著(zhù)工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難，于是他決定從中間鑿井，然后向兩頭施工，同時(shí)外面也向里面施工，這樣工期縮小了一半。
青龍橋附件坡度特別大，他與老工人商量，采取了“人”字形路線(xiàn)，將坡度減少了許多。
京張鐵路原計劃六年，最后只用了四年就竣工了。許多外國游客都對這一偉大的工程贊不絕口。
讀完了這篇文章，我深深地體會(huì )到詹天佑的愛(ài)國情操，不怕困難，迎難而上的精神，他是一個(gè)名符其實(shí)、杰出的愛(ài)國工程師。我們做任何事情時(shí)，都應像詹天佑一樣，以祖國為重，不怕困難，勇于克服，這樣我們才會(huì )取得最終的勝利。
讀《詹天佑》有感2
我曾學(xué)過(guò)一篇文章——《詹天佑》，我在讀的時(shí)候，令我心中無(wú)比震憾，詹天佑這種不放棄的精神。
文章中，詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師，他奉命修筑從北京到張家口的一段路，長(cháng)200千米。是聯(lián)結華北和西北的交通要道，當時(shí)，清政府剛提出修筑計劃，沒(méi)想到帝國主義者就出來(lái)阻撓，為了控制這條鐵路的修筑權，還想盡辦法進(jìn)行要挾，帝國主義者以為他們很了起，但是，他們全部都大錯特錯了，其實(shí)中國已有了自己的工程師——詹天佑。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，大家都說(shuō)，這回咱們爭了一口氣。
詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。他創(chuàng )造性地開(kāi)鑿居庸關(guān)、八達嶺隧道，懷著(zhù)為中國人爭一口氣的信念，使京張鐵路提早兩年竣工。還要設計人字形線(xiàn)路。
詹天佑——他那真摯、強烈的精神，我無(wú)比佩服。
讀《詹天佑》有感3
這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術(shù)人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。
在這篇文章中，讓我最感動(dòng)的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話(huà)：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程師失掉信心�！本⿵堣F路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的好壞，關(guān)系著(zhù)國家和人民的聲譽(yù)，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會(huì )使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會(huì )用這句話(huà)來(lái)激勵自己，這句話(huà)道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務(wù)的動(dòng)力。
詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務(wù)，創(chuàng )造性的設計了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動(dòng)力使詹天佑這樣不怕困難，修筑鐵路的呢？我想，是詹天佑對祖國的熱愛(ài)，和對科學(xué)的態(tài)度，創(chuàng )造才使這位杰出的工程師這樣，長(cháng)了中國人的志氣，滅了外國人的威風(fēng)。
像詹天佑的毅力我們沒(méi)有，所以我們這一代青少年要學(xué)習詹天佑這種精神。
讀《詹天佑》有感4
今天，我讀了《詹天佑》這篇課文，讓我受益匪淺．
這篇課文記敘了詹天佑計劃修筑京張鐵路的過(guò)程中，帝國主義國家的阻饒和要挾，以及寫(xiě)了詹天佑修筑鐵路的過(guò)程．
讀了這篇課文，我感受到了＂熱愛(ài)自己的祖國是理所當然的事．＂一直以來(lái)，我們祖國有多少志仁義士，也以自己的實(shí)際行動(dòng)報效祖國，為祖國爭光，例如：錢(qián)學(xué)森寧愿在美國的優(yōu)越條件，不顧美國當局的重重阻撓，毅然回到祖國的懷抱，為建設新中國貢獻自己的全部力量；袁隆平研制出雜交水稻，解決了世界人民的糧食問(wèn)題；楊利偉駕駛飛船遨游太空，使中國成為繼前蘇聯(lián)美國后，第三個(gè)能掌握載人航天技術(shù)的國家；劉翔在奧運賽場(chǎng)上頑強拼搏，為祖國奪取了第一面110米跨欄金牌,為國人揚眉吐氣,
我作為一名少先隊員,肩負著(zhù)建設祖國的重任.應該努力學(xué)習,掌握好現代的科學(xué)知識,時(shí)刻準備著(zhù):為祖國爭光添彩,揚祖國國威!
讀《詹天佑》有感5
當時(shí)的中國正是戰火紛飛的情形，腐敗的清ZF受盡外國人的欺凌，一再割地，賠款，使我國的經(jīng)濟大受損失。當時(shí)，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清ZF被迫簽了不平等的條約：花中國人的錢(qián)財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經(jīng)濟人力大受損失。后來(lái)，清ZF提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權�？蛇@次，清ZF沒(méi)有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來(lái)主持修筑這段鐵路。
詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個(gè)重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來(lái)侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最后不得不把修筑權讓給外國人�？墒�，詹天佑沒(méi)有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線(xiàn)上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著(zhù)工人，背著(zhù)經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)測繪。
白天，他勘測線(xiàn)路，夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過(guò)四年的施工，終于將京張鐵路全線(xiàn)通車(chē)，給外國侵略者們當頭一棒，也給中國人爭了光，爭了氣！讀完這篇文章，我感觸深刻。自從1840年――1950年，中國一直都在受著(zhù)外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無(wú)能的.清ZF一再順從外國人，一再割地，賠款，一再簽那些不平等的條約。
這時(shí)候，有著(zhù)強烈愛(ài)國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無(wú)怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時(shí)，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂(yōu)，工作一絲不茍，高度負責的精神和愛(ài)國的高尚品質(zhì)。
讀《詹天佑》有感6
20xx.9.23 星期日 本該是秋高氣爽的好天氣，可不知為什么老天一會(huì )兒沉著(zhù)臉，一會(huì )兒又眉開(kāi)眼笑……
艷麗老師布置了園地二要求的讀愛(ài)國文章寫(xiě)讀后感，我毫不猶豫的決定就寫(xiě)剛學(xué)過(guò)的課文《詹天佑》的讀后感，因為不怕困難、不怕嘲笑，毅然接受了艱巨的鐵路修筑任務(wù)的詹天佑帶領(lǐng)工作人員讓京張鐵路不滿(mǎn)四年就勝利竣工，用事實(shí)滅了帝國主義的威風(fēng)，給他們以有力的回擊，向詹天佑學(xué)習，學(xué)習他的愛(ài)國精神，更重要的是學(xué)習他的愛(ài)國行動(dòng)，因為他是行動(dòng)上的巨人……
詹天佑的中部鑿井法和人字線(xiàn)路設計的智慧和堅韌不拔的毅力讓我這個(gè)剛升入五年級的小男生真的是沒(méi)法用合適的語(yǔ)句形容，無(wú)論艱難險阻，他絕不退縮，也從不抱怨，想想我自己，艷麗老師讓我干班干部，我嫌棄管人累不干，讓我在國旗下講話(huà)，我害羞不愿意參加，這不是對自己要求的松懈嗎？作業(yè)和測試完成后從不檢查，這不是對學(xué)習的不認真嗎？媽媽經(jīng)常就我學(xué)習的課文和我交流看法：你還小，做不了什么驚天動(dòng)地的大事，只要把日常的小事做好（比如我是一個(gè)誠實(shí)的孩子，我總是認真按艷麗老師和媽媽的建議多讀書(shū)，寫(xiě)出了很多優(yōu)秀的小文章；我總是在媽媽勞累的時(shí)候主動(dòng)幫助捶背，我總是在同學(xué)需要幫助時(shí)伸出我熱情的小手……）就是愛(ài)自己、愛(ài)爸爸、媽媽、愛(ài)老師和同學(xué)，把這許許多多的小愛(ài)聚集起來(lái)，就會(huì )成為大愛(ài)，我就是愛(ài)國的表現，我也正努力著(zhù)繼續讓這種愛(ài)不斷地累積著(zhù)……
想想在學(xué)習《詹天佑》這一單元的課文時(shí)，XX事件正在上演著(zhù)，很多人為了維護祖國的利益，開(kāi)始了游行XX，可是趁著(zhù)這種混亂，讓日本小鬼子趁機鉆進(jìn)了我們的隊伍中，開(kāi)始了破壞，就是因為像詹天佑這樣的有智慧的人太少了，伙伴們，我們現在能做的是接受老師和爸爸、媽媽的建議，嚴格對自己的要求，等我們長(cháng)大成人時(shí)，憑借我們的智慧和毅力，用我們的行動(dòng)讓中國---一條龍，威震八方！
讀《詹天佑》有感7
我們中國現在的繁榮富強，是靠許多人拋頭顱、灑熱血得來(lái)的。當然，如果沒(méi)有像詹天佑這樣的人才，那些帝國主義者就早已占領(lǐng)我國的北部了，我為詹天佑的英雄事跡感到驕傲！
在中國受外國欺凌時(shí)。詹天佑不顧政府的壓力和外國記者的嘲笑——毅然決然地主持修筑第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設計、施工的鐵路干線(xiàn)。這可不是一條普通的線(xiàn)路，這了線(xiàn)路是連接華北和西北的交通要道。而且從南口往北過(guò)居庸關(guān)到八達嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。就連外國的工程師也不敢輕易嘗試。每一次勘測，詹天佑還經(jīng)常說(shuō)：“我們的工作要精密�！敝�(lèi)的話(huà)，如果這不是一位杰出、愛(ài)國的工程師的話(huà)，他能夠如此的一絲不茍嗎？
在開(kāi)鑿隧道居庸官和八達嶺是更加難了，不但要勘測線(xiàn)路，還要開(kāi)鑿隧道，詹天佑設計了一種有一種線(xiàn)路，一種有一種方法，終于將攔路虎一一打敗。在青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑寢不安席的設計了一種人字形線(xiàn)路，又讓工期縮短了一半。京張鐵路在詹天佑的主持下步滿(mǎn)四年就全線(xiàn)竣工了，這多虧了詹天佑一絲不茍的科學(xué)態(tài)度。
像董存瑞誒為國捐軀的是英雄，像詹天佑這樣的人才，也是英雄！
讀《詹天佑》有感8
今天，我們學(xué)了篇課文叫《詹天佑》，內容是講清朝末年著(zhù)名工程師詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，經(jīng)過(guò)一番努力，成功修筑了中國自主設計的第一條鐵路干線(xiàn)的故事，使我頗受感動(dòng)。
讀了這篇課文，詹天佑不怕困難，迎難而上的精神使我感動(dòng)。當時(shí)塞外常黃沙滿(mǎn)天，狂風(fēng)怒號，一不小心還有墜入深谷的危險，可他始終堅持在野外工作;開(kāi)鑿居庸關(guān)隧道時(shí)，隧道里滿(mǎn)是泥漿，沒(méi)有抽水機，他就帶頭挑著(zhù)水桶去排水;當鐵路經(jīng)青龍橋時(shí)，坡度大，火車(chē)上不去，經(jīng)過(guò)無(wú)數個(gè)不眠之夜的思考，他設計了一種“人”型線(xiàn)路，讓列車(chē)上山容易多了。以上的每個(gè)例子，哪個(gè)不是體現了他不畏艱難的精神呢?京張鐵路比計劃提前兩年就竣工，給那些一直蔑視我們的帝國主義一個(gè)狠狠的回擊!為我們中國人爭了一口氣!
中國最近發(fā)射的“天宮一號”空間站，就是中國的科技人員在發(fā)達國家對中國的高科技技術(shù)封鎖的情況下，不怕困難，刻苦鉆研，自主研發(fā)的，無(wú)疑也像詹天佑修筑京張鐵路那樣，為中國人爭了一口氣!
以前，我總是希望在人生旅途中，沒(méi)有坎坷，沒(méi)有挫折和困難，希望總是能夠一帆風(fēng)順，現在在我才知道這種想法太幼稚了。有句歌詞寫(xiě)得好：“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹?”，人生不會(huì )一帆風(fēng)順，總會(huì )有一些起起伏伏，遇到挫折的挑戰，你是選擇丟盔棄甲，還是像詹天佑那樣迎頭痛擊?選擇前者，你注定一敗涂地;選擇后者，你就在機會(huì )奮起直追。
我們要學(xué)習詹天佑及“天宮一號”的科學(xué)家們一樣，不畏艱難，努力學(xué)習!
讀《詹天佑》有感9
讀了《詹天佑》這篇課文，使我心潮起伏。
《詹天佑》這篇課文主要寫(xiě)的是：清朝政府剛提出修筑鐵路的計劃，一些帝國主義國家就出來(lái)阻撓，想進(jìn)一步控制我國北部，事情持續了好久。最后他們提出一個(gè)條件：清政府如果用本國的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不再過(guò)問(wèn)。他們以為中國沒(méi)有能完成修筑鐵路人才。
一個(gè)重大的消息是：1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。這一消息全國轟動(dòng)，帝國主義者卻認為這是個(gè)笑話(huà)。甚至有一家外國報紙輕蔑地說(shuō)："能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒(méi)有出世呢。"他們如此小看我們中國的實(shí)力。
但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作，遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑。還會(huì )使中國的工程師失掉信心，京張鐵路不滿(mǎn)四年竣工，這大大長(cháng)了中國人的志氣，還滅了帝國主義的威風(fēng)。
這篇文章給我的感受是：詹天佑作為總工程師帶著(zhù)學(xué)生和工人完成了第一條完全由我國設計成功的鐵路干線(xiàn)，詹天佑不怕困難也不怕那些帝國主義的譏笑，詹天佑通過(guò)自己和團隊的堅持與努力，克服了居庸關(guān)和八達嶺兩條最艱巨的隧道，創(chuàng )造性地想出了兩端鑿進(jìn)法和中部鑿井法，在經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑順著(zhù)山勢，設計了一種"人"字形線(xiàn)路，解決了上坡難的大問(wèn)題
想想我自己以前，一做作業(yè)就不想做，一會(huì )兒看電視、一會(huì )兒玩筆，坐在書(shū)桌前就是磨洋工，時(shí)間是過(guò)去了，作業(yè)卻做不完，其實(shí)我也怕，學(xué)習本就是學(xué)生自己最基本的事。今天學(xué)習了《詹天佑》這篇課文，我一定要以他為我的榜樣，學(xué)習他堅持不懈和不怕困難的精神，從他身上我真正明白：做一件事就要認真的完成，我一定要向詹天佑一樣，不怕困難，也不怕譏笑，把自己的事情做得最好，做一個(gè)合格的小學(xué)生！
讀《詹天佑》有感10
從北京到張家口，一路上都是高山深澗、懸崖峭壁，讓人膽顫心驚。中國的第一條鐵路，可就是在這樣危險的山路上一點(diǎn)一點(diǎn)的建成的。如果你要問(wèn)這條鐵路是誰(shuí)主持修筑的？當然是家喻戶(hù)曉的詹天佑工程師！
詹天佑工程師在這條鐵路上花的精力可謂嘔心瀝血，如果說(shuō)；居庸關(guān)、八達嶺隧道采用的兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)和中部鑿井法能體現詹天佑的智慧，那青龍橋車(chē)站的人字形線(xiàn)路就能體現詹天佑的愛(ài)國情懷與超人的杰出；人字形線(xiàn)路采用了前拉后推的行進(jìn)方式，北上的列車(chē)到了南口就用兩個(gè)火車(chē)頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過(guò)青龍橋，列車(chē)向東前進(jìn)，過(guò)了人字形岔道口就倒過(guò)來(lái)，原先拉的火車(chē)頭推，原先推的火車(chē)頭拉，是列車(chē)折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái)，火車(chē)上山就容易多了。
詹天佑不僅是一個(gè)工程師，而且還是中國棒球的先驅者。詹天佑在美國耶魯大學(xué)留學(xué)期間，曾經(jīng)合同赴美國留學(xué)的同學(xué)組建了一支棒球隊；名叫"中華棒球隊".詹天佑是隊里的主力戰將，打棒球詹天佑可不輸給美國的人，多次率領(lǐng)中華棒球隊打敗美國棒球隊，讓美國人驚嘆不如。
詹天佑在體育和工程上都為我們祖國作出了貢獻。在人字形線(xiàn)路的青龍橋車(chē)站經(jīng)過(guò)時(shí)，不要忘了向詹天佑爺爺致敬。
讀《詹天佑》有感11
讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來(lái)。
這篇文章主要寫(xiě)了詹天佑克服重重困難主持修筑京張鐵路的事。從詹天佑身上我學(xué)到了很多東西。
我佩服他嚴謹的科學(xué)態(tài)度，一絲不茍的工作精神。想想我自己，以前我做作業(yè)總抱著(zhù)應付心理，不用心去寫(xiě)，不是寫(xiě)錯了就是被老師說(shuō)書(shū)寫(xiě)馬虎潦草。還記得有一次，老師布置寫(xiě)一篇作文，要求450字以上。我一看，又是作文，哎呀！煩死了！我又沒(méi)有題材，自己想又太麻煩，怎么辦呢？對了，不是有作文選嗎？隨便找一篇抄唄！當時(shí)我覺(jué)得自己真是太聰明了。于是，我在作文選里挑了一篇抄襲，不料最后還欠幾十字，我就胡亂湊字數，大功告成。誰(shuí)知第二天老師找了我批評我作文抄襲，得重新去寫(xiě)。我當時(shí)后悔得腸子都青了。學(xué)了這篇課文后，我暗暗下決心端正學(xué)習態(tài)度，認真完成作業(yè)。
我還佩服詹天佑的智慧和創(chuàng )新精神，我知道他的創(chuàng )新思維來(lái)源于實(shí)踐。我們在日常生活學(xué)習中，得不斷訓練自己的創(chuàng )新能力。
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣有勇于實(shí)踐，創(chuàng )新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
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