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報關(guān)員的薪資待遇
導語(yǔ)：下面是一篇報關(guān)員對此行業(yè)的見(jiàn)解與分析。主要提及關(guān)于報關(guān)員的薪資待遇及前景問(wèn)題，有興趣的朋友不妨看看。
做了六年與報關(guān)相關(guān)的工作，聽(tīng)到最多的問(wèn)題就是“報關(guān)員是干什么的”、“報關(guān)員的前景如何”。說(shuō)實(shí)話(huà)，現在參加各類(lèi)考證的同學(xué)有相當一部分是盲目性地入行，甚至有的人考過(guò)了報關(guān)員考試，但是還不知道資格證書(shū)的有效期呢;更有甚者拿到報關(guān)員資格證書(shū)還問(wèn)我能不能去海關(guān)應聘了，你說(shuō)奇怪不奇怪!
說(shuō)到報關(guān)員的前景，就要從報關(guān)員的工作談起。任何一家企業(yè)需要進(jìn)口或出口貨物，都需要向海關(guān)進(jìn)行申報并辦理相應的納稅及查驗手續，那么這個(gè)向海關(guān)辦理手續的人員就是報關(guān)員。由此我們知道，報關(guān)是外貿進(jìn)出口業(yè)務(wù)中必不可少的一個(gè)環(huán)節。設想一下，如果哪個(gè)企業(yè)的貨物進(jìn)口都不向海關(guān)申報了，那不就成行私了嘛。大家都知道，外貿行業(yè)自從改革開(kāi)放以來(lái)一直是中國經(jīng)濟的排頭兵，從中國第一家加工貿易企業(yè)――深圳上屋電業(yè)有限公司(恰好果子有個(gè)朋友在這里)成立以來(lái)至今，外貿進(jìn)出口在中國百姓生活的改善的進(jìn)程中起到了關(guān)鍵作用。目前，國家財政收入的1/3都來(lái)自海關(guān)的稅收，更證明外貿進(jìn)出口在中國經(jīng)濟領(lǐng)域的支柱作用�；剡^(guò)頭來(lái)，只要中國外貿一日在發(fā)展，就一日缺不了報關(guān)員的需求;如果一個(gè)國家的外貿蕭條了，這個(gè)國家將會(huì )怎樣?!所以，永遠不要對中國的外貿失去信心!
很多新人問(wèn)我：為什么在網(wǎng)上有人說(shuō)報關(guān)員的工作不好呢，工資低待遇差還遭海關(guān)歧視?任何一件事物大多會(huì )有不同的意見(jiàn)，正如世上沒(méi)有完美的事物一樣，報關(guān)員這個(gè)職業(yè)也是如此。俗話(huà)說(shuō)蘿卜白菜各有所愛(ài)嘛，按照國人的普遍思維模式就是：我不喜歡的就一定不是好東西。正所謂之行行出狀元，在報關(guān)員的隊伍中，相當多數的人滿(mǎn)足于自己的工作狀況并且有著(zhù)不錯的收入，那么收入較差的人通常都是因為自身的原因不適合從事外貿工作導致的。我們不能說(shuō)他不適合報關(guān)，而是報關(guān)不適合他罷了。那么我在這里就簡(jiǎn)要說(shuō)一下報關(guān)員的薪資待遇和與海關(guān)的關(guān)系吧(詳情請見(jiàn)本人文章《冷眼評析――論報關(guān)員與海關(guān)的關(guān)系》及《冷眼評析――論報關(guān)員的薪資待遇》)。
國內認識的外貿同行多了，自然對各地的報關(guān)員職業(yè)行情有些了解。報關(guān)員的薪資待遇，普遍都是當地平均工資水平的1.5至2.5倍，基本屬于中等偏上的工資水平。而在這個(gè)行業(yè)的精英和有著(zhù)豐富工作經(jīng)驗的報關(guān)員，月收入普遍在1萬(wàn)至2萬(wàn)元之間，甚至更多。這里要說(shuō)明一點(diǎn)，“工資”和“收入”是完全不同的兩個(gè)概念，通常情況下工資僅是指企業(yè)的崗位工資，而收入則另包含了業(yè)績(jì)收入和大家所稱(chēng)的“灰色收入”等等。 有些對外貿不了解的同學(xué)意外考下報關(guān)證進(jìn)公司就能拿到一兩萬(wàn)元的工資，那是不可能的。任何一份工作的工資都應當與其帶來(lái)的效益成正比，通常情況下一個(gè)海關(guān)的科長(cháng)工資不過(guò)4000元上下，一個(gè)外資企業(yè)的行政部門(mén)經(jīng)理工資在6000至8000元之間才是一個(gè)合理的水平，莫非一個(gè)報關(guān)員的工資能頂上兩個(gè)海關(guān)科長(cháng)?不太現實(shí)!而在參考工資的時(shí)候，應當考慮到當地的消費水平和生活成本問(wèn)題，這就好比在北京土豆5毛錢(qián)一斤的時(shí)候深圳要3塊錢(qián)一斤，在北京2000元的工資也就跟深圳3500元的工資差不多了。時(shí)下很多企業(yè)都不在自己派人辦理報關(guān)業(yè)務(wù)，而是轉交給報關(guān)行或貨代公司的人員去辦理，大量的報關(guān)企業(yè)叢生和國際運輸的發(fā)展也造成行業(yè)內的惡性競爭，其直接表現在了價(jià)格上面。
樣的貨物，大家報同樣的報價(jià)，那么當選擇權在一個(gè)報關(guān)員手里的時(shí)候，往往就會(huì )讓人有些“外快”可賺。比如在北京，公開(kāi)的價(jià)格報關(guān)費是250元一票，行內的規矩是其中包含50元的回扣;一些貨代公司在簽訂了大量貨柜承運合同的情況下，也會(huì )給出不同的回扣，50美金一個(gè)柜似乎是比較合理的。尤其是在中日航線(xiàn)競爭的情況下，，發(fā)日本的貨柜非但無(wú)須承運費，交給指定航運公司還能拿到多達100美金的回扣(詳見(jiàn)CCTV-2經(jīng)濟半小時(shí)相關(guān)報道)。如果在小公司里面，也許并不能影響什么，但是對于大型進(jìn)出口企業(yè)動(dòng)輒每天十幾個(gè)貨柜的情況下，利潤自不必說(shuō)了。當然，并不是每個(gè)公司都有這樣的機會(huì )。
報關(guān)員與海關(guān)的關(guān)系，在某些不具有良好心態(tài)的人看來(lái)，完全就是老鼠和貓的關(guān)系。網(wǎng)上講海關(guān)如何如何不拿報關(guān)員當人看，海關(guān)如何如何刁難你，海關(guān)如何如何****，在我的工作經(jīng)歷中似乎并不多見(jiàn)。其實(shí)海關(guān)也是窗口單位，尤其是口岸海關(guān)，關(guān)員們每天面對堆積如山的單據埋頭苦看大家都看在眼里，別以為海關(guān)關(guān)員就成天不干活閑呆著(zhù)，活不干完科長(cháng)處長(cháng)關(guān)長(cháng)都饒不了他。海關(guān)內部也有非常嚴格的績(jì)效考核制度，在高壓的工作環(huán)境下一旦出錯也會(huì )被嚴厲處分甚至丟掉飯碗的。我就經(jīng)�？吹揭恍┢髽I(yè)的人員有什么問(wèn)題都去海關(guān)窗口問(wèn)，有時(shí)候海關(guān)耐心解答了一遍，第二次去還去問(wèn)人家，說(shuō)半天都說(shuō)不通，你說(shuō)海關(guān)脾氣能好到哪兒去。上次我就碰到一個(gè)企業(yè)派了個(gè)總經(jīng)理秘書(shū)來(lái)到首都機場(chǎng)報關(guān)大廳，問(wèn)人家海關(guān)我要報關(guān)該怎么辦，都沒(méi)法回答，直接讓關(guān)員推給現場(chǎng)的報關(guān)行了。
海關(guān)關(guān)員也是人，誰(shuí)跟誰(shuí)都沒(méi)有天生的深仇大恨，如果一個(gè)企業(yè)沒(méi)有問(wèn)題海關(guān)不會(huì )有什么理由刁難你的。話(huà)說(shuō)回來(lái)，企業(yè)的同志們捫心自問(wèn)，有幾個(gè)企業(yè)沒(méi)有各種各樣問(wèn)題的?蒼蠅不叮無(wú)縫的蛋，只要把自己企業(yè)內部的報關(guān)系統搞好，讓海關(guān)挑不出錯來(lái)，你看關(guān)員還有什么理由刁難你。說(shuō)來(lái)說(shuō)去，還是自身工作沒(méi)有做好才導致必須要挨罵，必須要疏通關(guān)系。原因，都是要從自己找起的。
客觀(guān)的看到報關(guān)員的實(shí)際狀況，我們就必須要說(shuō)報關(guān)員在一個(gè)企業(yè)內的重要性。通常情況下，在一個(gè)企業(yè)的進(jìn)出口環(huán)節中，應當設有進(jìn)出口業(yè)務(wù)、制單和報關(guān)報檢崗位。在大企業(yè)中分工明確，報關(guān)員只負責收到制單人員的單據，到海關(guān)去辦理相關(guān)手續，那么報關(guān)員資格證書(shū)就是必不可少的了。雖然現在一些企業(yè)的報關(guān)人員并沒(méi)有證書(shū)，現實(shí)中如加工貿易手冊、特定減免稅等手續也不要證書(shū)，但是作為一個(gè)崗位準入資格的證明，企業(yè)還是非�？粗氐�。而且，在一個(gè)企業(yè)中負責報關(guān)的人員多則3、5名少則1名，數量都不會(huì )很多。尤其是在這波金融危機下就顯現出報關(guān)員的優(yōu)勢來(lái)了，任何部門(mén)的裁員是輪不到報關(guān)員的，把報關(guān)員裁了你業(yè)務(wù)就沒(méi)法開(kāi)展了。更何況報關(guān)員通常需要接觸到報關(guān)、報檢、商務(wù)部門(mén)等多個(gè)部門(mén)和網(wǎng)絡(luò )系統的操作，是公司內其他部門(mén)都無(wú)法短時(shí)間內取代的。所以我們說(shuō)，不存在個(gè)人原因的情況下，報關(guān)員絕對是一個(gè)穩定的職業(yè)。
2010年，又是報關(guān)員的另一個(gè)重要機遇。在之前很多年內，報關(guān)員自始至終只是個(gè)報關(guān)“員”，而得不到更深層次的發(fā)展，這也導致了很多在職報關(guān)員的流失�，F在，海關(guān)總署與勞動(dòng)與社會(huì )保障部聯(lián)手開(kāi)展了助理報關(guān)師和報關(guān)師的崗位考核，這個(gè)工作目前教材和相關(guān)制度已經(jīng)在編制后期，即將于2010年上半年完成。這里報關(guān)師將成為國家承認的職稱(chēng)，必然會(huì )給我們的工作帶來(lái)一個(gè)新的起點(diǎn)，同時(shí)也會(huì )影響著(zhù)我們的收入。與此相關(guān)的還有報關(guān)歸類(lèi)師，現在報關(guān)歸類(lèi)師做一次預歸類(lèi)至少是400元，每月幾十票預歸類(lèi)都是正常，而全國都沒(méi)有幾個(gè)能考過(guò)報關(guān)歸類(lèi)師的。這里我再另文介紹吧。
歷年參加報關(guān)員考試的人數都是驚人的，通過(guò)的人數也是可觀(guān)的，但我們完全沒(méi)有必要去擔心。因為之前說(shuō)過(guò)，很多人參加報關(guān)員考試都是帶著(zhù)盲目的心理去考的，這些人大約占通過(guò)考試人數的1/3，那么只有剩下2/3的人是熟悉報關(guān)職業(yè)，可是其中仍舊有1/3的人會(huì )有比報關(guān)更好的機遇而不從事報關(guān)員的工作。這樣下去只有通過(guò)考試的1/3的人員才會(huì )最終 進(jìn)入報關(guān)員的隊伍，不要忘記還有離開(kāi)這支隊伍的人呢。今天是2009年12月21日，這個(gè)月份是傳統的招工淡季，我嘗試著(zhù)在網(wǎng)上分別查詢(xún)了一下北京、上海、廣州的報關(guān)員招聘信息(請注意，并不是所有報關(guān)人員的職位都叫做“報關(guān)員”，比如我以前的職位就是采購助理，而實(shí)際做的是報關(guān)的工作)，近一周內就分別有172、757、169個(gè)報關(guān)相關(guān)職位，這里并未計算一個(gè)職位招聘多人的情況。下面附有截圖，各位可以參考一下。
光有熱情，離成為一個(gè)優(yōu)秀的報關(guān)員還有一段距離，我們應當更具備隨機應變的能力和良好的溝通能力。更重要的是需要細心，外貿的數據都是非常精細的，容不得一點(diǎn)馬虎，做錯一點(diǎn)都有可能導致公司的重大損失。我有一個(gè)朋友，我們在2000年是一起學(xué)報關(guān)的，當年他只是一個(gè)文化并不高的出租司機，但是憑著(zhù)好學(xué)的精神和出租司機特有的性格，很快與海關(guān)打成一片，并且在3年后成為公司海運部經(jīng)理，現在是北京一家國際物流公司的合伙人。至于每一個(gè)人是否都能成為一個(gè)優(yōu)秀的報關(guān)員，恐怕只有你自己知道。如果有必要，我們找機會(huì )再談。
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