2017年國際商務(wù)單證員考試模擬沖刺習題及答案

　　一、單項選擇題

　　1.DEQ意指(　D　)。

　　A、裝運港船上交貨

　　B、目的港船上交貨

　　C、裝運港碼頭交貨

　　D、目的港碼頭交貨

　　2.某外貿公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風(fēng)雨，海水入倉內，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì) ，這種損失屬于(　D　)。

　　A、實(shí)際全損

　　B、推定全損

　　C、共同海損

　　D、單獨海損

　　3.在下列貿易術(shù)語(yǔ)中，(　C　)是含傭價(jià)。

　　A、FOBS

　　B、FOBT

　　C、FOBC5%

　　D、FOBD3%

　　4.國際多式聯(lián)運的經(jīng)營(yíng)人(承運人)(　A　)。

　　A、對運輸全程負責

　　B、僅對第一程運輸負責

　　C、僅對第二程運輸負責

　　D、接受第二程運輸承運人的委托并向原貨主負責

　　5.按照《2000年通則》的規定，CIF和CIP的區別是(　D　)。

　　A、出口報關(guān)責任負擔不同

　　B、進(jìn)口報關(guān)責任負擔不同

　　C、保險費、海運費負擔不同

　　D、風(fēng)險轉移界限不同

　　二、判斷題

　　1.在進(jìn)出口貿易中，我們要盡量選擇我方責任低、費用少和風(fēng)險小的貿易術(shù)語(yǔ)。 (×)

　　2.水漬險的責任范圍除包括平安險的各項責任外，還負責被保貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成的部分損失。 (√)

　　3.航空運單和鐵路運單的抬頭，可以做成“憑指示(To order)”或“憑某人指示(To order of ABC)”的抬頭。 (×)

　　4.把CIF稱(chēng)作“到岸價(jià)”，理所當然賣(mài)方承擔貨物到達目的港之前的風(fēng)險與責任。 (×)

　　5.通過(guò)鐵路運往港澳的出口貨物所使用的運輸單據稱(chēng)為承運貨物收據。 (√)

　　6.銷(xiāo)售包裝又稱(chēng)內包裝、小包裝或直接包裝。 (√)

　　7.國際貿易慣例已得到多國的公認，因此，它對于任何買(mǎi)賣(mài)合同當事人具有普遍的法律上的約束力。 (×)

　　8.在航空運輸中，收貨人提貨憑的是航空公司的提貨通知單。 (√)

　　9.空白抬頭、空白背書(shū)的提單是指提單收貨人一欄內空白而且不需要背書(shū)的提單。(×)

　　60.我國出口大宗商品，如果是CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來(lái)裝運貨物。 (×)

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