最新二手車(chē)評估大梁校正儀設備基礎知識

　　二手車(chē)評估方法中的網(wǎng)上評估，是基本的二手車(chē)評估定價(jià)方法。一般是通過(guò)二手車(chē)交易平臺中的在線(xiàn)二手車(chē)評估系統進(jìn)行評估。下面是小編為大家分享最新二手車(chē)評估大梁校正儀設備基礎知識，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　一、大梁校正儀操作規程

　　1、進(jìn)入工作區要穿戴好工作服、手套;不準穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入。

　　2、操作前檢查

　�、� 設備操作前應清理場(chǎng)地，平臺及周邊不能堆放雜物，整理油、氣管路，防止操作時(shí)擠壓管路;

　�、� 檢查油、氣管路各接頭是否連接好，管路是否有破損，如有破損要及時(shí)更換，嚴禁再用;

　�、� 檢查塔柱滾動(dòng)滑輪固定螺栓是否松動(dòng)，必須及時(shí)擰緊，以免塔柱滑落造成人員物品損傷;

　　3、上下車(chē)輛操作規程

　�、� 平臺升降時(shí)設備附件嚴禁站人，車(chē)輛上下時(shí)必須有人在旁邊指導，車(chē)輛應�？吭谄脚_指定位置;

　�、� 平臺升降時(shí)應操作平穩，平臺輪腿油缸無(wú)節流閥時(shí)，嚴禁全開(kāi)油泵泄壓閥;

　�、� 起降平臺時(shí)，塔柱固定在平臺另一端，防止滑動(dòng);二次舉升放置在靠近活動(dòng)腿一側;

　�、� 車(chē)輛在平臺上要拉緊駐車(chē)制動(dòng)，輪胎前后用三角木墊好;

　�、� 平臺活動(dòng)支腿鎖止銷(xiāo)在平臺升起后必須鎖死;

　　4、車(chē)輛固定操作規程

　�、� 夾具夾緊前檢查鉗口，應無(wú)油污、雜物;

　�、� 檢查夾具各部位是否有變形、裂紋，如有必須更換，防止受力后斷裂飛出傷人;

　�、� 主夾具固定螺栓、鉗口緊固螺栓要完全擰緊;

　　5、測量操作規程

　�、� 量具應輕拿輕放，切勿碰撞，以防量具變形、損壞;

　�、� 測量讀數時(shí)，眼鏡與讀數部位平行，減少讀數誤差;

　�、� 測量完畢，量具應馬上放回工具車(chē)原處;

　�、� 量具固定、連接螺絲松動(dòng)后，重新擰緊不要力量過(guò)大;

　　6、拉伸操作規程

　�、� 拉伸操作前，檢查鏈條、鈑金工具、拉環(huán)是否完整，沒(méi)有破損、裂口、大劃傷方可使用;

　�、� 拉伸時(shí)塔柱緊固螺栓要擰緊，導向環(huán)高度不能超過(guò)警戒紅線(xiàn);

　�、� 檢查鏈條、鎖緊機構，鏈條不能扭曲，所有鏈節在一條直線(xiàn)上;導向環(huán)手輪擰開(kāi);

　�、� 拉伸時(shí)注意拉伸力不要超過(guò)工具額定載荷;

　�、� 拉伸時(shí)不要敲擊鈑金工具及鏈條;

　�、� 拉伸時(shí)，相關(guān)人員不要與鏈條受力方向在同一條直線(xiàn)上;

　�、� 當拉伸力比較大時(shí)，應在拉力方向相反一側用鏈條將車(chē)輛固定在平臺上;

　　7、設備使用完畢后，清理場(chǎng)地，鈑金工具、量具、夾具等物品，要擦拭干凈后整齊有序地放在工具車(chē)上;

　　8、部件損壞、液壓系統故障，禁止自行打開(kāi)維修，以免損壞或丟失配件，造成不可修復;禁止私自調整油泵溢流閥。大梁校正儀出現故障必須及時(shí)向公司匯報。

　　二、大梁校正儀技術(shù)參數

　　1、特有的平臺工字鋼結構更加符合技師的操作要求。

　　2、專(zhuān)業(yè)設計液壓傾斜升降平臺使任何事故車(chē)上、下車(chē)更方便。

　　3、液壓系統配置合資氣動(dòng)泵或由美國POWER TEAM公司提供。

　　4、力學(xué)流線(xiàn)設計的虎鉗夾具，經(jīng)過(guò)鍛打、熱處理等工藝，強度更高，使用壽命更長(cháng)，適合任意變形校正。

　　5、拉塔可以沿工作臺軌道做360°旋轉，使操作更方便更省力。雙拉塔對拉，更強勁高效。

　　6、嵌入式塔柱頂桿配合隱藏式液壓千斤頂，動(dòng)力更強勁，更加方便維修保養時(shí)的拆裝。

　　7、全系列的鈑金工具配置考慮了任意形狀的變形矯正，可使矯正更到位、更方便、更快捷。

　　三、大梁校正儀使用注意事項

　　1、由于整天車(chē)身多數采用高強度鋼板，在使用大梁校正儀車(chē)身校正時(shí)牽拉校正不能一步到位，應該分為幾個(gè)步驟逐步按加載—保持—再加載—在保持的方式進(jìn)行，使變形得以充分恢復。

　　2、在車(chē)身校正時(shí)牽拉過(guò)程中應仔細觀(guān)察車(chē)身?yè)p傷部位的移動(dòng)，看它是否與預計的相吻合。如果不是，應檢查原因，調整牽拉角度重新啟動(dòng)，將損壞的鋼板拉至張緊狀態(tài)時(shí)，用錘子敲打，使應力得以釋放，再拉伸，再次敲打松弛，使校正結構更加理想。

　　3、盡可能多次使用夾鉗，分散過(guò)于集中在某一處的牽拉載荷，防止局部材料過(guò)載損壞。拉伸和校直的順序應從中心向外逐次進(jìn)行。放車(chē)身校正某一控制點(diǎn)與它的固定裝置對準后，應擰緊裝置和橫梁。使之定位。

　　4、大梁校正儀對于車(chē)身校正的交叉部位彎曲，如測量彎曲，可以?shī)A持彎曲內側表面進(jìn)行牽拉，拉伸方向應與該零部件變形之前的對稱(chēng)中心線(xiàn)相交，否則達不到效果，反而會(huì )引起扭曲。

【最新二手車(chē)評估大梁校正儀設備基礎知識】相關(guān)文章：

房地產(chǎn)評估基礎知識2016最新09-12

最新二手車(chē)九大評估技巧08-25

2017年最新二手車(chē)評估技巧07-30

最新二手車(chē)鑒定評估流程09-05

二手車(chē)鑒定評估最新技術(shù)規范及評估方法07-16

焊接設備基礎知識09-07

2017最新二手車(chē)評估師如何試車(chē)08-22

二手車(chē)評估的原則10-23

最新鋼琴基礎知識08-27

最新二手車(chē)鑒定評估委托書(shū)范本09-21