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公路造價(jià)師考試復習資料2017
2017公路造價(jià)師考試復習已經(jīng)提上日程，為了方便廣大考生復習，小編下面為大家整理了一些復習資料，歡迎閱讀參考！
施工組織設計
1、技術(shù)與經(jīng)濟結合，既解決技術(shù)問(wèn)題，又考慮經(jīng)濟問(wèn)題。
2、施工組織設計師全局性文件，指導承包全過(guò)程。
3、標后設計編制程序：進(jìn)行調查研究，獲得編制依據-確定施工部署-擬定施工方案-編制施工進(jìn)度計劃-編制各種資源需要量計劃及運輸計劃-編制供水、供熱、供電計劃-編制施工準備的工作計劃-設計施工平面圖-計算技術(shù)經(jīng)濟指標。
4、由粗到細施工方案-修正施工方案-施工組織計劃-施工組織設計。
5、勘察：施工現場(chǎng)及沿線(xiàn)的地形、地貌;施工現場(chǎng)地上障礙及地下埋設物;其他必須去現場(chǎng)實(shí)地勘察的事項。
6、施工組織設計資料收集：施工單位和施工組織方式;氣象資料、水文地質(zhì)資料;技術(shù)經(jīng)濟情況;運輸情況;供水供電通信情況;生活供應與其他。
7、施工現場(chǎng)安全管理重點(diǎn)是進(jìn)行人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)的控制。
8、安全管理原則：預防為主，綜合考慮;安全管理應貫穿于施工全過(guò)程;安全管理，安全第一;管生產(chǎn)者必須同時(shí)管安全。
9、臨時(shí)工程一般不單作專(zhuān)一的服務(wù)對象。包含汽車(chē)便道、臨時(shí)便橋、臨時(shí)碼頭、臨時(shí)軌道架設、臨時(shí)供電和通信線(xiàn)路。
10、便道一是專(zhuān)供汽車(chē)運輸建筑材料;二是專(zhuān)供大型施工機械進(jìn)場(chǎng)用的便道;凡預制場(chǎng)、拌合場(chǎng)和生活區內部通行的汽車(chē)便道，均不計入汽車(chē)便道的數量?jì)�，此費用屬于現場(chǎng)經(jīng)費中的臨時(shí)設施內容。
11、若達不到汽車(chē)通行的標準，則不能列入便橋項目?jì)扔嬋牍こ淘靸r(jià);定額規定鋼便橋一種結構形式，不得變更額內或進(jìn)行抽換。
12、臨時(shí)電力線(xiàn)路指需要安設由高壓輸電線(xiàn)路到工地變電站之間的電力線(xiàn)路。
13、臨時(shí)電信線(xiàn)路按公路的修建長(cháng)度，作為編制工程造價(jià)的依據。
14、臨時(shí)碼頭有重力式石砌碼頭和裝配式浮箱碼頭兩種結構形式。
15、平整場(chǎng)地工作歸列在其他工程及沿線(xiàn)設施項目中，只在編制施工圖預算時(shí)，方能計算這項費用，編制設計概算時(shí)，不計算。
16、大型攪拌站分穩定土拌合站、瀝青混合料攪拌站、水泥混凝土攪拌站。
17、瀝青混合料攪拌站最佳供應范圍為30-50㎞。
18、施工電梯在橋墩和索塔高度超過(guò)40米時(shí)修建。
19、裝配式混凝土橋梁上部結構架設設備有架橋機及爬桿、導梁、跨墩門(mén)架、懸臂吊機、纜索、履帶式和汽車(chē)式起重機。
20、架橋機多用于多跨橋梁安裝，跨徑一般在20-50米;爬桿一般采用木料制成，只適用于13米及以下長(cháng)度的梁板預制構件的安裝工作;導梁有單導梁和雙導梁兩種，只能用于3孔及以上的多跨橋梁安裝，單導梁只限于20米及以下跨徑橋梁，雙導梁適用于25米及以上的橋梁;跨式門(mén)架適用于跨徑30米及以下的梁板式橋梁安裝，采用萬(wàn)能桿件等鋼構件組拼而成。
21、線(xiàn)索吊裝設備適用于大跨徑的雙曲線(xiàn)、箱型拱、桁架拱等拱式橋梁安裝，不適用于梁板式橋梁安裝。
22、滿(mǎn)堂式木支架適用于橋位處的水位不深的橋梁，澆筑混凝土時(shí)要均勻，對稱(chēng)進(jìn)行;滿(mǎn)堂式輕型鋼支架適用于墩臺高度在10米以下的橋梁。
23、拱盔是指拱橋起拱線(xiàn)以上部分。
工程材料與工程機械
1、材料按來(lái)源分外購材料、地方性材料和自采加工材料三部分;按其起的作用分主要材料、次要材料、輔助材料、周轉性材料及金屬設備等。
2、施工機械按自重分特大型、大型、中型、小型等;按作業(yè)對象分土、石方機械、路面工程機械，混凝土及灰漿機械、水平運輸機械、起重及垂直運輸機械等;按定額綜合范圍分主要機械和小型機具;按行走裝置不同分為履帶式和輪胎式;按驅動(dòng)力分機電和電動(dòng)。
3、外購材料：鋼材、水泥、化工材料、五金、燃料、瀝青、木材等;地方性材料：砂、石、灰、磚、瓦等;自采加工材料主要指由公路承包人自行組織人員進(jìn)行采集加工的砂石黏土等自采材料。
4、密度指材料在絕對密實(shí)狀態(tài)下單位體積的質(zhì)量。
5、表觀(guān)密度指材料在自然狀態(tài)下單位體積的質(zhì)量。
6、材料抵抗外力破壞的強度可分抗壓、抗拉、抗剪、抗彎四種。
7、比強度是衡量材料輕質(zhì)高強性能的重要指標。
8、抗拉性能是鋼材最重要的性能，其技術(shù)指標:屈服點(diǎn)、抗拉強度及伸長(cháng)率。
9、伸長(cháng)率：試件在拉斷后，其標距部分所增加的長(cháng)度與原標距長(cháng)度的百分比，表征了鋼材塑性變形能力。
10、冷彎性能是指鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力。
11、常用鋼筋熱軋鋼筋、冷加工鋼筋以及鋼絲、鋼絞線(xiàn)等。
12、硅酸鹽水泥初凝時(shí)間不得早于45分，終凝時(shí)間不得遲于6.5小時(shí);其他水泥初凝時(shí)間不得早于45分，終凝時(shí)間不得遲于10小時(shí)。
13、水泥強度等級按抗壓強度和抗折強度劃分。
14、水泥可摻入各種外加劑，按其功能分減水劑、早強劑、引氣劑、膨脹劑、速凝劑、緩凝劑、防銹劑。
15、早強劑：提高混凝土早期強度，用于搶修工程和混凝土冬季施工;膨脹劑補償混凝土收縮、防水工程、防止大體積混凝土收縮裂縫，也可以用于預應力混凝土;速凝劑用于冬季滑模施工及噴射混凝土等需要速凝混凝土工程;緩凝劑用于大體積混凝土、炎熱條件下施工的混凝土或長(cháng)距離運輸的混凝土。
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