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中國各大港口概覽（匯總）
作為貨運代理人怎么能對中國的港口了解呢，下面整理了中國各大港口的一些基本資料，一起來(lái)看看吧!
廈門(mén)
主要貨源地為廈、漳、泉所在的閩南三角洲、福建龍巖、廣東潮汕和江西部分地區，以閩南三角洲多。
泉州： 服裝、鞋類(lèi)、機電產(chǎn)品、紡織紗線(xiàn)織物及制品、箱包、傘和家具等。
其中，服裝主要集中在石獅地區;石材等建材產(chǎn)品源自水頭地區，深受中東市場(chǎng)青睞;瓷磚，鞋，雨傘等集中在晉江地區;另有陶瓷制品等產(chǎn)自德化。
漳州： 主要是農產(chǎn)品出口為主，主要有罐頭、果蔬、糧食、水產(chǎn)品等深加工食品;也有新鮮果蔬及水產(chǎn)品的出口，此類(lèi)產(chǎn)品均需使用凍柜，所以報價(jià)及操作上都均需要留意。
廈門(mén)： 本地進(jìn)出口貿易公司居多，很多泉州或者漳州等工廠(chǎng)沒(méi)有進(jìn)出口權的都會(huì )找廈門(mén)的進(jìn)出口公司代理，代理退稅核銷(xiāo)。并委托進(jìn)出口公司負責貨運部分。
碼頭
集司碼頭(內貿)
海天碼頭(外貿為主)
象嶼碼頭(散雜貨為主)
國貿碼頭(散雜貨為主)
海滄國際貨柜碼頭
海潤碼頭
嵩嶼碼頭
上海港
所覆蓋的經(jīng)濟區
上海市、江蘇南部、浙江北部、安徽、長(cháng)江沿岸(江西、湖北、湖南、四川、重慶市)。
集裝箱碼頭
外高橋一期、外高橋二期、外高橋四期、外高橋五期、洋山一期，洋山三期。
洋山港區
深水港，經(jīng)東海大橋與浦東連接，因此拖車(chē)費用會(huì )比500/700，而且是先報關(guān)后進(jìn)港。
內陸到上海港
集卡拖運 長(cháng)江黃金水道運輸。
上海貨代
“人滿(mǎn)為患”， 每個(gè)商業(yè)寫(xiě)字間都有很多貨代公司辦公，競爭慘烈。
寧波
所覆蓋的經(jīng)濟區
90%來(lái)自于浙江省，但杭州-嘉興經(jīng)濟帶的貨源。
集裝箱碼頭
一期碼頭，二期，三期，四期，五期，大榭港區、梅山港區、北侖港區。
深圳
主要港區
東部的鹽田，西部的蛇口、赤灣、大鏟灣。
其中鹽田最大、大鏟灣最新。
深圳又與自由貿易港的香港相臨，主要通過(guò)皇崗，文錦渡口岸陸運。
經(jīng)濟覆蓋區域
深圳市、惠陽(yáng)市、東莞市和珠江三角洲的部分地區，轉運腹地范圍包括京廣鐵路和京九鐵路沿線(xiàn)的湖北、湖南、江西、粵北、粵東、粵西和廣西的西江兩岸。
貨物以集裝箱為主，兼營(yíng)化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。
青島
經(jīng)濟覆蓋區域
有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著(zhù)華北對外運輸任務(wù)。
港區
青島老港區
黃島油港區
董家口港區
前灣新港區(現在主要的集裝箱碼頭)
貨物類(lèi)型
主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內客運服務(wù)。
與世界上130多個(gè)國家和地區的450多個(gè)港口有貿易往來(lái)，被國務(wù)院明確定位為現代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港。
廣州
經(jīng)濟覆蓋區
以廣東為主，并以廣州市為主要依托，包括廣東、廣西、湖南、湖北、云南、貴州、四川以及河南、江西、福建的部分地區。
廣州港是珠江三角洲以及中南、西南、贛南、閩南等地區物資的主要集散地
港區
黃埔港--分舊港和新港，報關(guān)備案黃埔關(guān)區
南沙港--分新港舊港，報關(guān)備案廣州
廣州內港
番禺區碼頭
廣州的港口分布特別復雜按區域分主要有黃埔港、南沙港，廣州內港、并且管轄海關(guān)也不同。
>黃埔港——分舊港和新港，報關(guān)備案黃埔關(guān)區
舊港碼頭： 主要有永業(yè)、嘉利、舊港大碼頭、烏沖 、廣裕碼頭(廟沙圍)、集通、廟頭(太平洋、建翔)
注意：目前廣州絕大部份貨運主要通過(guò)舊港碼頭出口，其中以大碼頭，嘉利，烏沖占大多數，(這三個(gè)碼頭也是包柜出口，也就是灰色清關(guān)，一些雜貨，逃商檢貨，牌子貨通關(guān)的的碼頭，并且烏沖碼頭是廣州拼箱貨出口的主要碼頭，集中廣州拼箱貨量百份之八十以上，都是經(jīng)烏沖碼頭小駁船經(jīng)香港大船起運)
新港碼頭： 主要有集司、東江倉(東江外運碼頭)、穗港、全通(省農資倉)、市港澳(東江口)、廣保通
注意：集司碼頭可以走一千T左右直航船，PIL 臺塑海運，KMTC ，興亞幾家船公司都在這個(gè)碼頭開(kāi)通直航服務(wù)，以日韓東南亞航線(xiàn)為主，市港澳碼頭是化工品/危險品裝運的主要碼頭，很多船東會(huì )將危險品的駁船運輸安排在這個(gè)碼頭
>南沙港-----分新港舊港，報關(guān)備案廣州關(guān)區
南沙老港碼頭(南偉碼頭、東發(fā)碼頭這個(gè)碼頭目前走的船東比較少，以駁船下香港為主。
注意：老港碼頭的拖車(chē)都是壟斷的，費用非常高，目前了解到的有興亞，德翔跟MCC 有走這兩個(gè)碼頭)
南沙新港—廣州新的海港碼頭/ 現在有一期/二期碼頭(可以走直航船，例如澳航，COSCO，PIL，APL，MSK，MSC;也可以通過(guò)小駁船下香港或深圳上船例如MCC TSL EMC OOCL )，一期碼頭中海有股份，第二期馬士基，中遠有股份
南沙新港港碼頭前沿設計水深-17米，目前水深-14。5米，港池寬度為600米
>廣州內港：
新風(fēng)港(現主要做進(jìn)口，出口比較少船東走)、窖心碼頭(有走拼箱貨，主要通過(guò)碼頭內倉庫內裝裝車(chē)發(fā)運深圳上大船，報關(guān)較嚴格)、洲頭碼頭、芳村碼頭
>番禺區碼頭：蓮花山港，這個(gè)碼頭出口非常少，基本客戶(hù)不會(huì )考慮。
天津
經(jīng)濟覆蓋區
京津冀，是華北、西北地區能源物資和原材料運輸的主要中轉港，是北方地區的集裝箱干線(xiàn)港和發(fā)展現代物流的重要港口。
主要由北疆港區、南疆港區、東疆港區、臨港經(jīng)濟區南部區域、南港港區東部區域等組成。北疆港區以集裝箱和件雜貨作業(yè)為主;南疆港區以干散貨和液體散貨作業(yè)為主;東疆港區以集裝箱碼頭裝卸及國際航運、國際物流、國際貿易和離岸金融等現代服務(wù)業(yè)為主，其東部區域正在完善城市配套功能;臨港經(jīng)濟區南部區域以重裝備制造業(yè)、新能源、糧油輕工業(yè)為主要發(fā)展方向;南港港區東部區域是以煤炭、礦石等大宗散貨為主的新港區。
大連
經(jīng)濟覆蓋區
依托大連市，經(jīng)濟腹地也包括黑龍江省、吉林省、遼寧省及內蒙古自治區東部的呼倫貝爾市、通遼市和赤峰市。
港區
大連港與新加坡港務(wù)集團合資的外貿集裝箱碼頭(DCT)國際化集裝箱碼頭
大連港灣集裝箱碼頭有限公司(DPCM)
國際化集裝箱碼頭
大連大港中海集裝箱碼頭有限公司(DDCT.CS)主要經(jīng)營(yíng)內貿集裝箱業(yè)務(wù)
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