國際貨運代理行業(yè)發(fā)展趨勢

　　現在國際貨代公司的業(yè)務(wù)除了提供一般的海陸空運輸服務(wù)，還要根據客戶(hù)的行業(yè)特點(diǎn)、成本目標、生產(chǎn)流程、供應鏈網(wǎng)絡(luò )等信息提供一體化的物流解決方案。那么，下面是由小編為大家分享國際貨運代理行業(yè)發(fā)展趨勢，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　(一)公司間的并購成為企業(yè)提升競爭力的重要手段

　　從世界范圍來(lái)看，國際貨運代理企業(yè)大規模并購日趨普遍，代表性案例：一是美國國內最大的重件貨空運貨代eagle公司在達拉斯宣布收購已有102年歷史的美國老牌貨代circle公司的購并行動(dòng)已全部完成。新的公司在全世界將擁有400多個(gè)辦事處的龐大網(wǎng)絡(luò )和8 000名員工，年營(yíng)業(yè)額將超過(guò)15億美元。通過(guò)此次購并，eagle由國內承運人一躍成為世界上領(lǐng)先的國際貨運企業(yè)。二是英國的ocean集團和exel公司，前者是世界空運貨代排名在前10位的英國空運(msas)的母公司，后者是歐洲領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)公司，合并后的新公司在全世界擁有1 400多個(gè)辦事處，年營(yíng)業(yè)額將高達50億美元以上。http://www.yumao.com/company/wuliu-c12519-1.html

　　(二)貨運代理企業(yè)正在向第三方物流企業(yè)發(fā)展

　　隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，跨國公司在全世界范圍內交易活動(dòng)的日益頻繁，運輸的需求由原來(lái)的港到港運輸發(fā)展到門(mén)到門(mén);由原來(lái)的海、空、陸等運輸方式發(fā)展到多種運輸方式綜合應用的物流服務(wù)。實(shí)際上，諸如danzasaei、panalpina、msas、k&n等業(yè)界領(lǐng)先貨代公司都在或已經(jīng)完成了向物流公司的轉變，還有越來(lái)越多的公司也在著(zhù)手公司業(yè)務(wù)的轉型，以適合客戶(hù)不斷發(fā)展的多層次需求。

　　貨運代理公司轉化為第三方物漉具有“近水樓臺”之利：一是擁有先天的基礎設施和網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，這種優(yōu)勢很難在短時(shí)間內以較少的投入實(shí)現;二是業(yè)務(wù)以組織、安排運輸為其特長(cháng)，對貨物流通和各個(gè)環(huán)節比較熟悉，具有較強的控制和駕馭能力，通過(guò)對貨物流通鏈的整體設計與管理，可以最大限度地降低貨物流通成本與時(shí)間;三是人員素質(zhì)和管理水平較高，服務(wù)具有競爭力，在租船訂艙、通關(guān)攬貨、集港聯(lián)運等方面實(shí)力強勁。

　　(三)信息技術(shù)被廣泛應用在業(yè)務(wù)的各個(gè)領(lǐng)域

　　幾年前，通過(guò)園際貨運代理公司的因特網(wǎng)網(wǎng)址查詢(xún)自己運單動(dòng)態(tài)還是十分時(shí)髦的，而今，憑借高速發(fā)展的數據庫和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，幾乎所有規模較大的貨代公司都提供了網(wǎng)上追蹤的功能，有的甚至提供了網(wǎng)上打印提單、網(wǎng)上訂艙、網(wǎng)上支付運費，網(wǎng)上庫存管理、網(wǎng)上供應鏈管理等增值服務(wù)。因此，國際貨運代理服務(wù)的競爭實(shí)質(zhì)上成為信息服務(wù)的競爭。

　　(四)“知識型貨代”將成為國際貨代業(yè)發(fā)晨新趨勢

　　現在國際貨代公司的業(yè)務(wù)除了提供一般的海陸空運輸服務(wù)，還要根據客戶(hù)的行業(yè)特點(diǎn)、成本目標、生產(chǎn)流程、供應鏈網(wǎng)絡(luò )等信息提供一體化的物流解決方案。因而，國際貨運代理業(yè)務(wù)已發(fā)展到精益化生產(chǎn)、供應鏈管理、業(yè)務(wù)流程再造、企業(yè)資源計劃等內容，對于員工的知識層次、知識廣度、信息技術(shù)應用水平有了更高的要求。因此，國際貨運代理的核心業(yè)務(wù)將逐漸轉變?yōu)楦郊觾r(jià)值高的咨詢(xún)服務(wù)，而低附加值的物理操作將外包給其他企業(yè)，“知識型貨代”將成為國際貨運代理業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢。

　　貨運代理的出現和發(fā)展

　　一.國際貨代是完全獨立的行業(yè)

　　從歷史上看，國際貨運代理是從國際商業(yè)和國際運輸這兩個(gè)關(guān)系密切的行業(yè)里分離出來(lái)的而獨立存在的。這也是商業(yè)和運輸高度社會(huì )化和國際化的必然結果，如今，貨運代理是一個(gè)世界性的行業(yè)，有它的國際組織，就是國際貨運代理協(xié)會(huì )聯(lián)合會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)菲亞塔-- FIATA)，其成員已發(fā)展到130個(gè)國家和地區，擁有貨運代理公司35000多家。它對世界貨運代理業(yè)務(wù)的協(xié)調整和改進(jìn)起著(zhù)促進(jìn)作用。

　　據菲亞塔的有關(guān)材料介紹，貨運代理從公元10世紀就開(kāi)始存在，隨著(zhù)公共倉庫在港口、城市的建立，海上貿易擴大，貨運代理業(yè)逐步發(fā)展，現在，這個(gè)行業(yè)在國外發(fā)展很快，特別在國際貿易競爭激烈，社會(huì )分工越來(lái)越細的情況下，貨運代理的作用越來(lái)越明顯。

　　菲亞塔是這樣介紹貨運代理的作用的：

　　"貨運代理具有許多專(zhuān)門(mén)知識，所以它可以采用最安全最迅速、最經(jīng)濟的辦法組織貨物";

　　"貨運代理在世界各貿易中心建立了客戶(hù)網(wǎng)和自己的分支機構，可以控制貨物的全程運輸";

　　"貨運代理是工貿企業(yè)的顧問(wèn)，它能就運費、包裝、單證、結關(guān)、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢(xún)";

　　"貨運代理可以對國內市場(chǎng)和國外市場(chǎng)銷(xiāo)售的可能性提出建議";

　　"貨運代理能把小批量的貨物集中為成組貨物，所有客戶(hù)都可以從這個(gè)特殊服務(wù)中受益";

　　"貨運代理不僅組織和協(xié)調運輸，而且影響到新運輸方式的創(chuàng )造、新運輸路線(xiàn)的開(kāi)發(fā)以及新運價(jià)的制定"......

　　FIATA是本行業(yè)在世界范圍內最具權威性的組織，它是在世界貿易運輸領(lǐng)域內最大的非政府和非營(yíng)利性的組織，也是聯(lián)合國經(jīng)濟與社會(huì )組織及聯(lián)合國貿易大會(huì )的咨詢(xún)者，是被各國政府及有關(guān)運輸的國際組織確認的國際貨運代理的代表，該組織給國際貨運代理人所下的定義是："根據客戶(hù)的指示，并為客戶(hù)的利益而攬取貨物運輸的人，其本身并不是承運人，國際貨運代理可依這些條件，從事與運輸合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(寄)存、報關(guān)、驗收、收款等事項"。

　　我國的國際貨運代理行業(yè)管理和法規，就是依據上述定義確定我國國際貨代的行業(yè)性質(zhì)，并在法規的《實(shí)施細則》中申明"禁止具有行政壟斷職能的單位申請投資經(jīng)營(yíng)貨代業(yè)務(wù)"，規定"承運人以及其它可能對國際貨運代理行業(yè)構成不平等競爭的企業(yè)，不得申請經(jīng)營(yíng)國際貨運代理業(yè)務(wù)"。以上說(shuō)明，不論是國際貨代聯(lián)合會(huì )還是我國政府，都遵守了將貨代行業(yè)與交通運輸行業(yè)明確區別并分開(kāi)管理的國際慣例。

　　二.貨代管理走上了法制化軌道

　　改革開(kāi)放后，國務(wù)院就確定了對外貿運輸實(shí)行船代分開(kāi)，按行業(yè)歸口管理的原則，1992年國務(wù)院下發(fā)了通知重申："貨代管理的方針、政策、法規、統計調查仍由經(jīng)貿部歸口負責;船公司和船代管理的方針、政策、法規、統計調查仍由交通部管理。"上述分工在水運這一項上至今未變。

　　同時(shí)，為了擺脫計劃經(jīng)濟的束縛，避免統得過(guò)死，利于市場(chǎng)良性發(fā)育，國家決定"放開(kāi)貨代、船代，容許多家經(jīng)濟，鼓勵競爭，以提高服務(wù)質(zhì)量"。這一決策打破了條塊分割與部門(mén)壟斷，推動(dòng)了貨代、船代、貨主和承運人平等競爭，加速了相關(guān)企業(yè)向市場(chǎng)經(jīng)濟的轉變，提高了服務(wù)質(zhì)量，有利地配合了全國外貿的快速發(fā)展，目前，外經(jīng)貿部批準的各類(lèi)貨代企業(yè)已有1200多家，貨代行業(yè)已由過(guò)去的中外運一家經(jīng)營(yíng)，變?yōu)楝F在的國有、中外合資等各類(lèi)貨代企業(yè)幾家競爭的局面。

　　近年來(lái)，我國外貿領(lǐng)域的立法工作明顯加快，在貨代行業(yè)的管理方面，結束了無(wú)法可依的歷史。1995年6月，經(jīng)國務(wù)院批準，以外經(jīng)貿部同年第五號令發(fā)布實(shí)施了《中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規定》，對于包括國際多式聯(lián)運在內的國際貸代業(yè)務(wù)管理做了明確規定。1996年經(jīng)過(guò)重新修訂，外經(jīng)貿部又發(fā)布了《外商投資國際貨物運輸業(yè)代理企業(yè)審批規定》，從1996年起，全國的國際貨運代理企業(yè)實(shí)行了年度審核制度，今年2月，外經(jīng)貿部又公布了《中華人民共和國國際貨物代理業(yè)管理規定實(shí)施細則》(試行)進(jìn)一步改善了主管部門(mén)實(shí)行行業(yè)管理的法律環(huán)境，上述法律和法規的實(shí)施，標志著(zhù)我國政府部門(mén)在本行業(yè)的管理上，已從過(guò)去的行政管理為主，轉變到市場(chǎng)經(jīng)濟條件下的宏觀(guān)調控和依法管理的軌道上來(lái)。

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