- 相關(guān)推薦
2016一級注冊消防工程師考試消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)練習
為了幫助各位考生進(jìn)行更好的復習，應屆畢業(yè)生小編為大家整理了部分關(guān)于考試的練習題，希望對大家能夠有所幫助，更多試題請關(guān)注應屆畢業(yè)生培訓網(wǎng)哦。
一級注冊消防工程師考試試題21.地下車(chē)站站臺至站廳的疏散樓梯、扶梯和疏散通道的通過(guò)能力，應保證在遠期或客流控制期中超高峰小時(shí)最大客流量時(shí)，一列進(jìn)站列車(chē)所載乘客及站臺上的候車(chē)乘客能在( )內全部疏散至站廳公共區或其他安全區域。
A.5min
B.6min
C.7min
D.10min
【答案】B
【解析】地下車(chē)站站臺至站廳的疏散樓梯、扶梯和疏散通道的通過(guò)能力，應保證在遠期或客流控制期中超高峰小時(shí)最大客流量時(shí)，一列進(jìn)站列車(chē)所載乘客及站臺上的候車(chē)乘客能在6min內全部疏散至站廳公共區或其他安全區域。因此，本題的正確答案是B。
一級注冊消防工程師考試試題22.有人值守的車(chē)站設備、管理用房的門(mén)位于2個(gè)安全出口之間時(shí)，其房間門(mén)至最近安全出口的距離不應大于( )。
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
【答案】C
【解析】有人值守的車(chē)站設備、管理用房的門(mén)當位于兩個(gè)安全出口之間時(shí)，其房間門(mén)至最近安全出口的距離不應大于40m，當位于袋形走道兩側或盡端時(shí)，其疏散門(mén)至最近安全出口的距離不應大于20m。因此，本題的正確答案是C。
一級注冊消防工程師考試試題23.地鐵車(chē)站站臺、站廳公共區內的疏散指示標志應采用電光源型，并設置在柱面或墻面上。標志上邊緣距地面不應大于( )，間距不應大于( )或不應超過(guò)二跨柱間距。
A.0.5m，10m
B.0.5m，20m
C.1m，20m
D.2.2m，10m
【答案】C
【解析】站臺、站廳公共區內的疏散指示標志應采用電光源型，并應設置在柱面或墻面上。標志的上邊緣距地面不應大于lm，間距不應大于20m或不應超過(guò)二跨柱間距。宜在相對應位置吊頂下設置疏散指示標志，其下邊緣距地面不應小于2.2m。因此，本題的正確答案是C。
一級注冊消防工程師考試試題24.采用水力壓接技術(shù)將預制的管段在事先開(kāi)挖的基槽內逐節連接起來(lái)，使之形成能防水、通行的通道的隧道施工方法稱(chēng)為( )。
A.沉管法
B.盾構法
C.鉆爆法
D.明挖法
【答案】A
【解析】沉管法：采用水力壓接技術(shù)將預制的管段在事先開(kāi)挖的基槽內逐節連接起來(lái)，使之形成能防水、通行的通道。矩形隧道一般采用此法建造。因此，本題的正確答案是A。
一級注冊消防工程師考試試題25.長(cháng)隧道的隧道長(cháng)度L為( )，斷面面積F為( )。
A.L>3000m,F>100m2
B.1000mC.500m2 D.L≤500m,F<30m2< p="">
【答案】B
【解析】依據隧道的建設規模大小是區分隧道類(lèi)型的主要分類(lèi)方法，以所建隧道長(cháng)度和斷面面積兩項指標來(lái)衡量。隧道分類(lèi)見(jiàn)表B。
因此，本題的正確答案是B。
一級注冊消防工程師考試試題26.隧道火災最為典型的災害后果是( )。
A.人員傷亡
B.直接經(jīng)濟損失
C.間接損失
D.次生災害
【答案】D
【解析】隧道火災引發(fā)次生災害是隧道火災最為典型的災害后果。通常，隧道火災發(fā)生后會(huì )引發(fā)交通事故、爆炸、人員中毒等次生災害。一方面會(huì )助長(cháng)火災的擴大蔓延，加重火災危害性后果;另一方面，會(huì )打破原有安全疏散、滅火救援和交通控制等秩序，增加安全疏散和滅火救援難度;第三方面，次生災害的突發(fā)性和隨機性，會(huì )對隧道內的駕乘人員和救援人員構成潛在威脅和突如其來(lái)的傷害，可見(jiàn)隧道火災的危害性十分嚴重。因此，本題的正確答案是D。
一級注冊消防工程師考試試題27.為減少隧道內固定火災荷載，隧道內通風(fēng)系統的風(fēng)管及其保溫材料應采用( )，柔性接頭可采用( )。
A.不燃材料，可燃材料
B.不燃材料，難燃材料
C.難燃材料，可燃材料
D.難燃材料，易燃材料
【答案】B
【解析】為了減少隧道內固定火災荷載，隧道襯砌、附屬構筑物、疏散通道的建筑材料及其內裝修材料，除施工縫嵌封材料外均應采用不燃燒材料。通風(fēng)系統的風(fēng)管及其保溫材料應采用不燃材料，柔性接頭可采用難燃燒材料。隧道內的燈具、緊急電話(huà)箱(亭)應采用不燃燒材料制作的防火橋架。隧道內的電纜等應采用阻燃電纜或礦物絕緣電纜，其橋架應采用不燃燒材料制作的防火橋架。因此，本題的正確答案是B。
一級注冊消防工程師考試試題28.隧道內應采用防火墻或耐火極限不低于( )的耐火構件將隧道附屬構筑物(用房)與隧道分隔開(kāi)，形成相互獨立的防火分區。
A.1.00h
B.1.50h
C.2.00h
D.3.OOh
【答案】D
【解析】隧道為狹長(cháng)建筑，其防火分區按照功能分區劃分。隧道內應采用防火墻或耐火極限不低于3.00h的耐火構件將隧道附屬構筑物(用房)，如輔助坑道以及專(zhuān)用避難疏散通道、獨立避難間等與隧道分隔開(kāi)，形成相互獨立的防火分區。因此，本題的正確答案是D。
一級注冊消防工程師考試試題29.隧道行車(chē)道旁的電纜溝頂部應高于路面，且不應小于( )。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.300mm
【答案】C
【解析】隧道行車(chē)道旁的電纜溝，其側沿應采用不滲透液體的結構，電纜溝頂部應高于路面，且不應小于200mm。當電纜溝跨越防火分區時(shí)，應在穿越處采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒材料進(jìn)行防火封堵。因此，本題的正確答案是C。
一級注冊消防工程師考試試題30.雙層隧道上下層車(chē)道之間可以設置疏散樓梯，火災時(shí)通過(guò)疏散樓梯至另一層隧道，間距一般取( )左右。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
【答案】B
【一級注冊消防工程師考試消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)練習】相關(guān)文章：
一級消防工程師考試消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)單選題01-01
2016一級消防工程師《技術(shù)實(shí)務(wù)》模擬練習題09-21
2015一級消防工程師《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》模擬試題及答案08-01
2024一級消防工程師《消防安全實(shí)務(wù)》考試真題及答案09-27
2016一級注冊結構工程師基礎考試練習題07-19
一級注冊消防工程師資格考試報考條件07-14