- 相關(guān)推薦
科目三不會(huì )換擋怎么學(xué)
不少人都吃了加減檔的虧，話(huà)說(shuō)加減檔確是很多初學(xué)人的痛，一上車(chē)就手忙腳亂，這里yjbys小編給各位分享下詳細的掛擋技巧，大家只要記住下面的口訣，熟練運用就沒(méi)問(wèn)題啦!
科目三不會(huì )換擋怎么學(xué)1
換擋口訣：先右再左，馬上動(dòng)手，左抬右下蹺蹺板。
1、先右后左
無(wú)論加檔減檔，注意看速度，速度是前提，但也別光顧著(zhù)速度忘了踩油門(mén)、剎車(chē)、換擋三者間的配合。具體來(lái)說(shuō)，要加檔，先踩油門(mén)加速;要減檔，先踩剎車(chē)減速。
加速、減速完成后，尤其是車(chē)身抖動(dòng)時(shí)，得迅速左腳踩離合，果斷、準、狠。
2、馬上動(dòng)手
左腳踩離合同時(shí)右手換擋，此時(shí)注意千萬(wàn)千萬(wàn)別低頭看檔位，一方面因為規則不允許，沒(méi)得商量;另外，你得把握好方向，同時(shí)右手還得立馬換擋。
3、先抬右下蹺蹺板
緩緩抬離合器，到半聯(lián)動(dòng)位置后，右腳油門(mén)慢慢跟，油門(mén)別踩太大，此時(shí)一上一下，猶如踩蹺蹺板。
換擋過(guò)程分解
1、踩離合，松油門(mén)
注：踩離合和松油門(mén)應同時(shí)(或幾乎同時(shí))進(jìn)行。就算要排個(gè)先后次序，也應是踩離合在先，松油門(mén)在后。
現象：踩離合、松油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機轉速很自然地隨之下降，其變化通過(guò)發(fā)動(dòng)機轉速表就可一目了然。
2、換擋
注：怠速換檔
3、抬離合，加油
現象：確保發(fā)動(dòng)機轉速和離合片轉速同步
換擋操作
踩離合——松油門(mén)——將檔換到所需檔位——根據檔速配合適當的油門(mén)(或不配油門(mén))、同時(shí)迅速將離合抬到接觸點(diǎn)半接觸狀態(tài)——完全平穩后輕輕放開(kāi)離合踏板。
離合一次性接觸點(diǎn)到位操作訓練
先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點(diǎn)并穩住，記憶此位置——將離合踩到底并迅速回抬到原來(lái)的'位置——反復練習以上動(dòng)作，以能一次性抬到位并感覺(jué)車(chē)有稍動(dòng)感為準。
油離配合操作訓練
搓壓油門(mén)同時(shí)抬離合——車(chē)有稍動(dòng)感油門(mén)有沉悶聲時(shí)，兩腳同時(shí)穩住。練習到能輕松、準確操作為宜。
加減檔基本原則
1、檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應范圍，盡可能避免長(cháng)時(shí)間使用最低或最高檔速;
2、換檔原則：不要誤以為只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍還要考慮車(chē)速、動(dòng)力性和經(jīng)濟性;
3、加檔必須逐級加檔，不可越級，一檔起步最好別加油門(mén)，抬完離合迅速再踩下?lián)Q兩檔。而減速降檔卻是可以越級降檔。
科目三不會(huì )換擋怎么學(xué)2
在科目三考試中，加減檔是初學(xué)者的通病，手忙腳亂，其實(shí)按我所言，并不難，只要記住下面的口訣，熟練運用即可。首先加檔必須逐級加檔，不可越級，一檔起步最好別加油門(mén)，抬完離合迅速再踩下?lián)Q兩檔。而減速降檔卻是可以越級降檔。
換擋口訣是：先右再左，馬上動(dòng)手，左抬右下蹺蹺板。
1.先右后左：
無(wú)論加檔減檔，都要根據速度，速度就是由油門(mén)剎車(chē)控制，具體而言，要加檔，先要踩油門(mén)加速，要減檔，先要踩剎車(chē)減速;加速減速完成后，尤其是，車(chē)身抖動(dòng)時(shí)要迅速左腳踩離合器，還是上一節所說(shuō)，要狠。記住一句話(huà)，車(chē)身抖動(dòng)必然動(dòng)力不足，迅速減檔，否則必然熄火;
2.馬上動(dòng)手：
左腳踩離合同時(shí)右手去換擋，此時(shí)要注意，千萬(wàn)別低頭看檔位，因為此時(shí)你要關(guān)注的是你的前方，你只有一只手在方向盤(pán)上，必須牢牢抓緊方向盤(pán)控制方向，此時(shí)右手換擋要迅速;
3.左抬右下蹺蹺板：
便是上節所說(shuō)的離合器控制問(wèn)題，離合器要緩緩抬，到半聯(lián)動(dòng)位置后，右腳油門(mén)慢慢跟，油門(mén)別踩太大，此時(shí)一上一下，猶如踩蹺蹺板。
加減檔位操作：
1、踩離合器，松油門(mén)。
2、換擋。
3、抬離合、加油。
以上三個(gè)步驟中，哪一步可能產(chǎn)生問(wèn)題呢?
1.踩離合(器)，松油門(mén)。這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門(mén)的順序不對。如果先松油門(mén)后踩離合，由于發(fā)動(dòng)機停止供油而離合器未分離，可能出現“反拖”即發(fā)動(dòng)機制動(dòng)現象，這會(huì )產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當檔位較高(如四、五檔行駛)時(shí)，發(fā)動(dòng)機制動(dòng)作用較輕，不會(huì )有多大感覺(jué)，但檔位較低(如二、三檔行駛)時(shí)，“頓挫”感就會(huì )比較明顯踩離合松油門(mén)的正確操作方法是，踩離合和松油門(mén)應同時(shí)(或幾乎同時(shí))進(jìn)行。就算要排個(gè)先后次序，也應是踩離合在先，松油門(mén)在后。注意，松油門(mén)的`時(shí)間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當于卸去了發(fā)動(dòng)機的負荷，而油門(mén)又未及時(shí)松開(kāi)的話(huà)，發(fā)動(dòng)機轉速會(huì )迅速升高。這時(shí)燒的油算是白費了。踩離合、松油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機轉速隨之開(kāi)始下降。
2.換擋。這是整個(gè)換擋過(guò)程中的實(shí)質(zhì)性步驟。正常情況下，由于同步器的作用，一對待嚙合的兩個(gè)齒輪)在轉速未達到同步前是不會(huì )接觸的，因此不會(huì )產(chǎn)生齒輪撞擊。轉速同步后，兩齒輪會(huì )順利嚙合，所以這一步不會(huì )產(chǎn)生什么沖擊。不僅如此，換擋時(shí)如操作(施力大小、換入時(shí)機)得當，還會(huì )產(chǎn)生類(lèi)似換擋桿被自動(dòng)吸入到位的感覺(jué)，這對駕駛者來(lái)說(shuō)，不啻為一種“快意”。
這里把變速器內待嚙合兩齒輪轉速的同步稱(chēng)為“變速器同步”，以與后面要提到的另一種同步相區別。
3.抬離合、加油。這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個(gè)方面，一是抬離合的時(shí)機，另一個(gè)是抬離合的時(shí)機，抬離合的時(shí)機是指換入新檔位后(即上面第二步)，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時(shí)，變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速與離合器摩擦片(以下簡(jiǎn)稱(chēng)離合器片)的轉速也同步了，絕大多數場(chǎng)合，兩者仍存在較大轉速差，于是，我們會(huì )很自然地想到，當發(fā)動(dòng)機轉速與離合器片轉轉速到同步時(shí)就應是抬離合的理想時(shí)機。那么，怎樣才知道發(fā)動(dòng)機轉速與離合器片轉速達到同步了呢?很顯然，這需要了解換擋時(shí)發(fā)動(dòng)加減檔位操作：根據路況和車(chē)速，合理加減擋，換擋及時(shí)、平順。加減擋的時(shí)候一定要左手握緊方向盤(pán)，不然在加減擋的時(shí)候會(huì )出現跑方向的情況。機轉速與離合器片轉速是如何變化的。踩離合、松油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機轉速很自然地隨之下降，其變化通過(guò)發(fā)動(dòng)機轉速表就可一目了然，這比較單純和簡(jiǎn)單。
科目三不會(huì )換擋怎么學(xué)3
常情況下，起步后當車(chē)速低于20km/h時(shí)應選擇2擋，當車(chē)速為20～60km/h時(shí)選擇3擋，當車(chē)速在60～80km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車(chē)速超過(guò)了80km/h就可以?huà)烊?擋了。
正確的換擋應該是在汽車(chē)起步之后，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速增加，配合不同車(chē)速，換入相應擋位。
一檔起步
不論是剛上車(chē)起步，還是中途停車(chē)起步(比如等紅燈)，只要是車(chē)輛由靜止到運動(dòng)，檔位就應該保持在一檔。
平穩換擋
換擋過(guò)程力求平穩，車(chē)速(轉速)只有達到所換檔位要求才能夠換擋。
逐級換擋
換擋不論是由低到高還是由高到低，都應該一級一級的換。
不看換擋
許多考生有看檔換擋的壞習慣，這可是路考大忌。
通常，當轉速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機工作噪聲就會(huì )增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的.時(shí)機一般在發(fā)動(dòng)機轉速為2500～3000r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機會(huì )有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊)。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì )根據發(fā)動(dòng)機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀(guān)察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時(shí)發(fā)動(dòng)機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車(chē)速過(guò)快時(shí)，先將車(chē)速降低到相應范圍內，然后再進(jìn)行換擋。
科目三不會(huì )換擋怎么學(xué)4
第一個(gè)是離合器和剎車(chē)油門(mén)的踩法：
踩離合：左腳踩離合器，是用小腿的力量來(lái)踩踏，如果不是低速停車(chē)或者換擋，左腳一定要從離合器上拿開(kāi);右腳以腳跟為支點(diǎn)，放在正前方剎車(chē)位置，右腳掌往右斜踩就是油門(mén)，剎車(chē)高油門(mén)低，怎么會(huì )踩錯呢?油門(mén)要輕踩快抬。
油離配合：只有油門(mén)完全抬起，才可以踩下離合器換擋;只有離合器完全抬起，才可以踩下油門(mén)加速;絕對不能同時(shí)踩，否則可能不及格。因此，上坡的過(guò)程盡量不要換擋。
半聯(lián)動(dòng)平穩起步：輕抬離合器到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)(眼睛瞄一下發(fā)動(dòng)機轉速表，指針明顯下降或者感覺(jué)到車(chē)子有前沖的`感覺(jué)即為半聯(lián)動(dòng)狀態(tài))，左腳停住保持住別動(dòng)了;然后慢慢松開(kāi)腳剎;此時(shí)車(chē)子慢慢移動(dòng)了，在車(chē)平穩行駛5秒后(或者心中默默數5個(gè)數)一定要等到車(chē)徹底跑穩后，再慢慢松開(kāi)離合器;起步之后，如果是打左燈，要立刻關(guān)閉轉向燈。
平穩停車(chē)：非緊急停車(chē)時(shí)先踩下剎車(chē)降低車(chē)速，再踩下離合器踏板，再踩剎車(chē)，當車(chē)子快停穩時(shí)剎車(chē)不要往下踩了，這不是科目二的定點(diǎn)停車(chē)，車(chē)子會(huì )慢慢停止，車(chē)子停下后再次踩下剎車(chē)防止溜車(chē);停車(chē)之后注意掛空擋;
第二個(gè)是掛擋：
掛擋動(dòng)作要準確，如果動(dòng)作不到位，很容易掛錯當或者掛不上檔;不能斜著(zhù)掛擋，要直角掛擋;經(jīng)過(guò)空擋時(shí)要有停頓感;舉例：2檔升3檔;手腕輕輕往上一推，檔把就回空擋了，稍微一停頓，手腕再往上輕輕一推，就是3檔。
第三個(gè)是換檔：
1檔升2檔：輕踩油門(mén)到1800轉，抬油門(mén)踩離合換2檔，離合快速抬到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，停頓一下，然后再輕輕放開(kāi)離合器踏板;離合器完全抬起后油門(mén)輕加油。
2檔升3檔：踩油門(mén)到速度20以上一格，抬油門(mén)踩離合換3檔，快松離合器，離合器完全抬起后油門(mén)，根據需要輕加油。
3檔升4檔：踩油門(mén)加速30以上，抬油門(mén)踩離合換4檔，離合快松，同時(shí)根據需要加油。
4檔減3檔：松油門(mén)踩剎車(chē)，減速30左右，抬起剎車(chē)，踩離合，換3檔;離合快松開(kāi)。
3檔減2檔：松油門(mén)踩剎車(chē)，減速20左右，抬起剎車(chē)踩離合，減為2檔，離合快速抬到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，停頓一下，然后再輕輕放開(kāi)離合器踏板。
2檔減1檔：松油門(mén)踩剎車(chē)，減速10左右，抬起剎車(chē)踩離合，減為1檔，離合快速抬到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，停頓一下，然后再輕輕放開(kāi)離合器踏板(離合器一定要慢慢抬起，否則不是抖車(chē)就是熄火)。
科目三不會(huì )換擋怎么學(xué)5
許多學(xué)員在科三起步的時(shí)候遇到了問(wèn)題，我們在科二的時(shí)候已經(jīng)學(xué)會(huì )了如何踩離合器，這不是技術(shù)的問(wèn)題，而是學(xué)員們沒(méi)有掌握好起步相關(guān)的竅門(mén)。
起步前先觀(guān)察
起步之前，考試要求先打左轉向燈，通過(guò)后視鏡觀(guān)察后方有沒(méi)有車(chē)輛通過(guò)后再正常起步，為的不是做表面工夫，而是要一方面提醒后車(chē)我要起步了，一方面是在充分的觀(guān)察前提下我們起步會(huì )更從容一些。
起步前先觀(guān)察，等到條件合適適合起步時(shí)就放離合，這時(shí)候不會(huì )因為來(lái)往的車(chē)輛而緊張影響到操作，便可以慢慢起步了。
抓住時(shí)機換擋
換擋時(shí)機其實(shí)并不難掌握，每輛車(chē)的換擋時(shí)機都不太一樣，要根據具體情況即速度和路況來(lái)?yè)Q擋�？荚嚂r(shí)眼睛不要一直盯著(zhù)轉速表不放，這些在平時(shí)練習多加注意，很快就能掌握合理的`換擋時(shí)機了。
找到離合半聯(lián)動(dòng)再起步
起步順序是，打轉向燈，左腳先將離合器踏板踩到底，掛入一擋，摁喇叭，然后松手剎起步。首先，輕抬離合至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，然后穩住不動(dòng)，當車(chē)在往前走了就可以慢慢放開(kāi)離合，輕踩油門(mén)起步了。
百米加減檔主要考察的是學(xué)員們對油門(mén)離合器的配合。許多學(xué)員搞不懂怎么配合才能讓加減檔這個(gè)操作合理，下面給大家介紹一下。
百米加減檔技巧之離合技巧
主要是指增三，增四，增五，減四，減三這幾次離合。
普通離合技巧：離合到底換檔，快抬過(guò)觸點(diǎn)，快踩下。
離合技巧秘籍：離合在觸點(diǎn)上下活動(dòng)，腳跟不頂著(zhù)地，直接隨離合抬起，感覺(jué)到觸點(diǎn)就踩。
(教練的話(huà)是，觸點(diǎn)就是反動(dòng)勢力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩過(guò)觸點(diǎn)就可以換檔了。這個(gè)百米加減檔技巧可是駕校老師傅的經(jīng)驗所談哦。
換檔油離不分先后順序，抬油門(mén)和踩離合要同時(shí)進(jìn)行。若先抬油門(mén)速度肯定會(huì )降下來(lái)，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會(huì )出現頓挫感，嚴重的還能導致熄火。如果先踩離合，油門(mén)還沒(méi)有抬起來(lái)，就會(huì )出現哄油現象。因此這兩種都不可取，一定要同時(shí)。要換檔，松油門(mén)同時(shí)踩離合器，馬上換檔，然后及時(shí)抬離合器到結合點(diǎn)，馬上跟油，保證松和踩是同時(shí)的。
【科目三不會(huì )換擋怎么學(xué)】相關(guān)文章：
科目三考試換擋的要點(diǎn)及手勢01-14
科目三考試換擋實(shí)用技巧01-03
2016年科目三考試換擋小竅門(mén)01-04
2017年科目三加減檔換擋口訣匯總10-26
科目三怎么練車(chē)-2017科目三練車(chē)詳細步驟01-22
科三換擋時(shí)的正確操作08-13
科目三離合器油門(mén)怎么配合01-13
夏天怎么化妝不會(huì )油07-18