怎么把油門(mén)當剎車(chē)后果降到最低

　　導語(yǔ)：很多人都會(huì )誤把油門(mén)當剎車(chē)，特別是新手。應該怎么預防呢?下面，小編給大家講講怎么防止油門(mén)當剎車(chē)，快來(lái)看看吧!

　　油門(mén)當剎車(chē)，看起來(lái)好像是很低級的錯誤，但事實(shí)上，老司機也會(huì )不時(shí)犯錯，也就是說(shuō)，油門(mén)當剎車(chē)，并非完全與車(chē)技有關(guān)，很多時(shí)候，也與注意力和心理素質(zhì)相關(guān)。

　　打算買(mǎi)自動(dòng)擋的 最好在駕校里就學(xué)自動(dòng)擋

　　如果今里打算買(mǎi)什么類(lèi)型的車(chē)，當初就應該學(xué)什么類(lèi)型。長(cháng)期以來(lái)，很多人都抱著(zhù)學(xué)會(huì )了手動(dòng)擋，今后手動(dòng)、自動(dòng)全能開(kāi)的想法。事實(shí)上，多數人拿到駕照后直接買(mǎi)自動(dòng)擋車(chē)，很快就將如何開(kāi)手動(dòng)擋忘得一干二凈。

　　而在教練們看來(lái)，在駕校時(shí)學(xué)習的車(chē)型與日后駕駛的車(chē)型類(lèi)別保持一致，將有助于減少油門(mén)當剎車(chē)情況的發(fā)生。據駕校教練員反映，很多此類(lèi)事故，發(fā)生在駕校里學(xué)手動(dòng)擋、之后買(mǎi)自動(dòng)擋車(chē)的新手身上。

　　油門(mén)當剎車(chē)發(fā)生時(shí) 自動(dòng)擋后果比手動(dòng)擋嚴重

　　細心的人也許已經(jīng)留意到，見(jiàn)諸報端的各種油門(mén)當剎車(chē)事故，多見(jiàn)于自動(dòng)擋車(chē)型。這一方面是因為現在開(kāi)自動(dòng)擋的較多;另一方面，學(xué)車(chē)的時(shí)候開(kāi)的是手動(dòng)擋車(chē)，自己買(mǎi)的是自動(dòng)擋車(chē)，操作上不太熟練。第三個(gè)，也是最重要的原因：當踩剎車(chē)誤踩成油門(mén)時(shí)，自動(dòng)擋的后果比手動(dòng)擋要嚴重些。

　　手動(dòng)擋踩剎車(chē)時(shí)，一般人，即便是剛出駕校的新手，條件反射是同時(shí)踩下離合。如此一來(lái)，錯將油門(mén)當剎車(chē)，車(chē)速也提不起來(lái)，大不了發(fā)動(dòng)機因空轉而發(fā)出聲聲“怒吼”。自動(dòng)擋則不同，錯踩后，駕駛者可能還不知道自己誤操作，以為沒(méi)剎住，于是，繼續用力踩。踩得越重，車(chē)子自動(dòng)加擋提速就越高，結果便是車(chē)已躥出老遠，人還沒(méi)反應過(guò)來(lái)。

　　八種剎車(chē)技巧：

　　1、長(cháng)距離輕剎車(chē)的技巧高超的剎車(chē)技巧是不給乘車(chē)人有沖擊的感覺(jué)，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開(kāi)油門(mén)踏板，然后根據距離、車(chē)速等進(jìn)行剎車(chē)操作。

　　2、行駛的話(huà)，一直踩著(zhù)剎車(chē)直至車(chē)輛停止行駛前瞬間會(huì )產(chǎn)生比較大的沖擊，其技巧是在車(chē)輛完全停止前松開(kāi)一次剎車(chē)，然后再輕點(diǎn)剎車(chē)直至車(chē)輛停止行駛。

　　3、緊急剎車(chē)時(shí)要用力踩剎車(chē)踏板20年前的車(chē)輛多數沒(méi)有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車(chē)，而是分開(kāi)2次踩剎車(chē)，防止車(chē)輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現在A(yíng)BS系統已經(jīng)是車(chē)輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時(shí)，一定要全力踩下剎車(chē)踏板。

　　4、土路或浮砂路面剎車(chē)仍然有危險不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設等在道路兩旁會(huì )堆積一些浮土或沙粒，這時(shí)候一定要謹慎使用緊急剎車(chē)的操作。

　　5、雨天行駛時(shí)謹慎使用緊急剎車(chē)盡管現在車(chē)輛基本都配置了ABS系統，車(chē)輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車(chē)速的同時(shí)，謹慎使用緊急剎車(chē)的動(dòng)作。

　　6、長(cháng)下坡路段行駛同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)長(cháng)時(shí)間使用剎車(chē)的話(huà)，剎車(chē)系統會(huì )因為發(fā)熱而影響剎車(chē)性能。所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動(dòng)波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門(mén)踏板利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)控制車(chē)速。

　　7、轉彎時(shí)注意剎車(chē)的操作方法 打著(zhù)方向踩剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛容易失去重心，因此在進(jìn)入彎道前應該通過(guò)剎車(chē)充分地減低車(chē)速。但如果來(lái)不及減速的話(huà)，可根據情況短暫使用剎車(chē)。濕滑彎道路面緊急剎車(chē)的話(huà)容易發(fā)生甩尾，可以通過(guò)降低波箱檔位，利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)進(jìn)行減速。

　　8、“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車(chē)輛通過(guò)時(shí)車(chē)輪會(huì )瞬間懸空，這時(shí)的剎車(chē)不僅容易產(chǎn)生短暫抱死，且容易發(fā)生搶方向的情況，可能的情況下利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)吧。

　　避免油門(mén)當剎車(chē)小竅門(mén)

　　1、右腳常擱剎車(chē)上

　　右腳歇下來(lái)就放剎車(chē)上。女性新司機要養成良好的駕駛習慣。新駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)容易緊張，腳總是踩在油門(mén)上，當緊急情況發(fā)生時(shí)，是最容易發(fā)生錯誤的。

　　所以一定要養成不踩油門(mén)時(shí)就將腳移到剎車(chē)上的習慣，這能很大程度避免將油門(mén)當剎車(chē)。千萬(wàn)不要養成不加油時(shí)把右腳直接放在駕駛地板上作輕松狀的習慣，這樣的后果是緊急情況時(shí)右腳找不到或找不準剎車(chē)，極易出現誤把油門(mén)當剎車(chē)的情況。

　　2、腳跟放在靠近剎車(chē)的地方

　　許多人喜歡將腳放在油門(mén)旁，而緊急情況人的本能反應是去踩離腳最近的踏板，如果平時(shí)將右腳放在剎車(chē)板一側，就能避免這樣的悲劇發(fā)生。

　　3、視線(xiàn)要遠看

　　要知道，剎車(chē)并不是安全的真正保障，要提前觀(guān)察做出預判，才能讓自己防患于未然。所以，開(kāi)車(chē)時(shí)一定要注意力集中，視線(xiàn)看到150米以外，急剎車(chē)容易忙中出錯。

　　對膽小和技術(shù)并不過(guò)關(guān)的女司機來(lái)說(shuō)，可以先找陪駕，或用手動(dòng)擋車(chē)練手，等技術(shù)熟練了再開(kāi)自動(dòng)擋，也能減少油門(mén)錯當剎車(chē)的悲劇。

　　結語(yǔ)：看完了這篇之后，各位司機朋友都記住了嗎?安全第一哦!

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