18米公交車(chē)駕駛技巧

　　公交車(chē)是大家經(jīng)常需要用到的交通工具，大家不妨來(lái)看看小編推送的18米公交車(chē)駕駛技巧，希望給大家帶來(lái)幫助！

　　第一：一定要不著(zhù)急,出車(chē)前檢查車(chē)輛,圍著(zhù)車(chē)車(chē)轉一圈,做到心中有數,還要看看輪胎下面有沒(méi)有塞釘子，出車(chē)前認真選好行車(chē)路線(xiàn),以最近的線(xiàn)路到達目的地,但不要闖單行線(xiàn),上下班高峰盡量避開(kāi)高峰易堵路段，不隨意并線(xiàn),規規矩矩在你道內行駛,有人搶道強行并線(xiàn),也要耐住性子,能讓則讓,千萬(wàn)不要搶,互相關(guān)照一下,什么事情都解決了,并線(xiàn)時(shí)要注意操作規矩

　　第二：寧停三分,不搶一秒,等紅燈一定要耐心,做到不搶黃燈,不搶綠燈,不闖紅燈.

　　從干線(xiàn)轉彎進(jìn)入支線(xiàn)提前打轉向燈,千萬(wàn)不要轉方向盤(pán)時(shí)打轉向燈,注意避讓行人和非機動(dòng)車(chē),不搶先,最好讓行人和非機動(dòng)車(chē)先行(在他們接近道口的情況下),在確保安全情況下進(jìn)入.

　　切記,不要攔別人的車(chē)頭(無(wú)論是機動(dòng)車(chē)還是非機動(dòng)車(chē)都有效),從后面通過(guò)則相對安全一些. 保持車(chē)距。大部分城市交通事故的原因是前后車(chē)追尾。為了不撞人或不被人撞，既要時(shí)刻注意前車(chē)的速度，也要通過(guò)后視鏡觀(guān)察后車(chē)的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應踩一下剎車(chē)，提醒后車(chē)注意與前車(chē)的距離。尤其是夜間行車(chē)時(shí)，踩剎車(chē)預防追尾的辦法非常實(shí)用。

　　第三：路口慢行�，F在許多城市道路為行人、非機動(dòng)車(chē)、機動(dòng)車(chē)并行路面，相對而駛的車(chē)流之間沒(méi)有隔離墩，這給新手駕車(chē)帶來(lái)困難。一般來(lái)講，越靠近路口車(chē)輛行進(jìn)的速度越要放慢，此時(shí)過(guò)馬路的行人及非機動(dòng)車(chē)會(huì )乘隙穿行通過(guò)。

　　第四：安全超車(chē)。超車(chē)必須在有百分之百把握的情況下進(jìn)行。當確認超車(chē)條件后，應先打左轉向燈并鳴喇叭示意（夜間超車(chē)時(shí)應變換燈光予以提示），等前車(chē)有讓路表示后，方可從前車(chē)的左側超越。超越前車(chē)后，不能過(guò)早地駛入原來(lái)的行駛路線(xiàn)，在與被超車(chē)輛保持必要的安全距離后，打右轉向燈駛回原車(chē)道。

　　第五：謹慎調頭。新手往往不熟悉行車(chē)路線(xiàn)，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車(chē)輛，這是十分危險的。中間畫(huà)了實(shí)線(xiàn)的馬路是絕對不能調頭的，如果萬(wàn)不得已必須調頭，不要在對面一大串車(chē)輛接連而來(lái)的狀態(tài)時(shí)強行拐彎。正確的方法是，等對面車(chē)道基本無(wú)車(chē)時(shí)，確認后面也沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)插空迅速調頭。

　　第六：減速過(guò)彎。高速行駛中的汽車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，為避免離心力作用使車(chē)輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車(chē)行駛路線(xiàn)的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無(wú)近路可抄，汽車(chē)往往在彎道中顯得難以把持。正確的方法是在彎道前先抬起油門(mén)減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車(chē)進(jìn)入彎道以后，適當加油，使汽車(chē)加速通過(guò)。

　　第七：低擋下橋。

　　現在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開(kāi)車(chē)下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車(chē)了才踩剎車(chē)，這是很危險的。安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。

　　第八：搶紅不搶綠。有些駕駛員遇上信號燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠處見(jiàn)到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車(chē)線(xiàn)，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見(jiàn)到綠燈時(shí)減緩車(chē)速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口。

　　對于公交駕駛者來(lái)說(shuō)，晚上因為光線(xiàn)問(wèn)題，有一些盲區，會(huì )給駕駛帶來(lái)一些困難。因此掌握在夜晚行駛的技巧很重要。汽車(chē)在夜間行駛途中，要適時(shí)察看儀表的工作情況。發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)有無(wú)異響或異常氣味。

　　第九：夜間行車(chē)，嚴格控制車(chē)速是確保安全的根本措施。保持中速行駛，注意增加跟車(chē)距離，準備隨時(shí)停車(chē)。為避免危險發(fā)生，應盡量增加跟車(chē)距離，以防止前后車(chē)相碰事故的發(fā)生。在城市里行車(chē)，要注意從左側橫過(guò)馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線(xiàn)附近光線(xiàn)很暗，此情況下更應注意。

　　夜間行駛中，車(chē)速在30公里/小時(shí)以下時(shí)應使用近光燈，燈光照出30米以外。車(chē)速在30公里/小時(shí)以上時(shí)，應使用遠光燈，燈光必須照出100米以外。在有路燈的道路上行駛時(shí)，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈。夜間通過(guò)交叉路口時(shí)，應在距路口50～100米處減速，并將遠光燈變?yōu)榻�光燈，同時(shí)開(kāi)啟轉向燈示意行進(jìn)方向。

　　夜間行車(chē)一般不使用喇叭。通常采用遠近光反復互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間臨時(shí)停車(chē)或因故停車(chē)時(shí)，應始終打開(kāi)示寬燈、牌照燈。

　　十一：夜間應盡量避免超車(chē)。必須超車(chē)時(shí)，應準確判明前方情況，確認條件成熟后，再跟進(jìn)前車(chē)，連續變換遠近燈光(必要時(shí)以喇叭配合)，預告前車(chē)避讓?zhuān)�在判定前�?chē)確已讓路允許超越時(shí)，方可超車(chē)。在超車(chē)中應適當加大車(chē)間距離。

　　1、夜間行車(chē)中，要注意道路障礙、道路施工指示信號燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。遇險要地段，應停車(chē)查看，弄清情況后再行進(jìn)。

　　2、夜間行車(chē)視線(xiàn)不良、路界不清，常使車(chē)輛偏離正常運動(dòng)軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應降低行車(chē)速度，以增加觀(guān)察、決策和作出反應的時(shí)間。

　　3、夜間倒車(chē)或掉頭時(shí)，必須下車(chē)摸清進(jìn)退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車(chē)或掉頭，在進(jìn)、倒中多留余地，在看不清目標的情況下，可用手電或其他燈光照。

　　應急駕駛的基本原則

　　1、冷靜判斷、果斷處置

　　險情的出現一般比較突然，此時(shí)，駕駛員能保持頭腦清醒，情緒鎮定，不驚慌，是處理好險情的先決條件。

　　2、避重就輕，先人后己

　　如果事故不可避免，駕駛員要設法降低事故的損失，本著(zhù)優(yōu)先考慮人，再考慮物，寧可物受損，也要保住生命的原則，采用相應的應急措施。

　　3、先方向，后制動(dòng)

　　在緊急情況下，先轉動(dòng)方向盤(pán)，往往可以使車(chē)輛避開(kāi)事故的中心位置，而如果先踩制動(dòng)，則有可能使車(chē)輛失去避險的最佳時(shí)機。

　　4、先他人，后自己

　　在遇到緊急情況危及人員生命時(shí)，作為公交車(chē)駕駛員更應該顯示出良好的職業(yè)道德和高尚風(fēng)范。寧可犧牲自己也要保護乘客的生命安全，把生的希望留給別人。

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