科目二坡道起步離合器使用方法

　　在坡道起步時(shí)會(huì )拉起手剎，然后讓離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，松下手剎，車(chē)輛保持靜止，防溜車(chē)殃及后車(chē)。而車(chē)輛向后滑行的重力是由發(fā)動(dòng)機提供的動(dòng)力來(lái)抗衡的，而離合器則負責消除這里存在的轉速差。

　　踩下油門(mén)踏板讓轉速進(jìn)一步提升獲得足夠的扭力，然后將離合器緩緩抬起將更多的動(dòng)力傳遞給驅動(dòng)輪，車(chē)輛就順利坡起了。此時(shí)對于半聯(lián)動(dòng)的 技巧要求較高，如果半聯(lián)動(dòng)力度太弱，就可能在松開(kāi)手剎時(shí)車(chē)輛向后滑動(dòng)，容易造成新手的驚慌失措，如果半聯(lián)動(dòng)力度過(guò)強則容易是車(chē)輛加速過(guò)猛而撞到前車(chē)。所以上坡起步半聯(lián)動(dòng)操作要點(diǎn)建議此時(shí)可以讓發(fā)動(dòng)機轉速略高，并采用較大的半聯(lián)動(dòng)力度，使車(chē)輛有個(gè)向前走的趨勢時(shí)，再松開(kāi)手剎。

　　作為學(xué)員，由于駕駛技術(shù)的不熟練，很難將油離很好的配合，導致在使用離合器的時(shí)候出現一些有損離合器的操作方法，而這些情況同樣是出現在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候。

　　避免離合器長(cháng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)才能有效的保護離合器。有些新手剛上路時(shí)由于緊張，油離配合不好，害怕自己在起步時(shí)熄火滅車(chē)，于是就轟大油門(mén)而離合器卻壓得很低，半天也不全部抬起實(shí)現全聯(lián)動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機的轉速與一軸的轉速存在巨大的轉速差，而車(chē)輛則是慢慢起步的，這些巨大的轉速差全部由離合器的半聯(lián)動(dòng)消化，這是非常毀離合器的做法。

　　為了避免頻繁的坡道起步，用腳半踩離合，這樣能用半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車(chē)的行駛速度，也就是俗稱(chēng)悶著(zhù)離合器走。上坡起步半聯(lián)動(dòng)操作要點(diǎn)當然也不贊成這樣的行為。

　　因為整個(gè)過(guò)程離合器都是發(fā)生滑動(dòng)摩擦的，這種長(cháng)時(shí)間的滑動(dòng)摩擦也會(huì )損害離合器。開(kāi)車(chē)上路總喜歡把左腳放到離合器踏板上，從而導致不自覺(jué)的壓下了離合器踏板，車(chē)輛長(cháng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。所有這些操作都會(huì )加速離合器片的磨損，對車(chē)輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟性都會(huì )造成損失。

　　對于某些特殊路況，合理的使用半聯(lián)動(dòng)可以使車(chē)輛脫困。如車(chē)輪陷入沙地等�？偟膩�(lái)說(shuō)，上坡起步半聯(lián)動(dòng)操作要點(diǎn)強調離合器是個(gè)易磨損的部件，使用時(shí)應盡可能的規范，對于上坡起步來(lái)說(shuō)，上坡起步半聯(lián)動(dòng)操作要點(diǎn)值得每位希望考取駕照的學(xué)員關(guān)注。

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