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2016年科目二坡道起步駕駛技巧
科目二的五個(gè)項目里，最難的無(wú)非是倒庫和坡道起步，下面yjbys小編為大家分享的就是坡道起步的考試技巧!
首先我們要明確，在坡道上，汽車(chē)在重力的作用下，會(huì )有向下溜動(dòng)的趨勢。尤其對于學(xué)習手動(dòng)檔汽車(chē)的學(xué)員來(lái)說(shuō)，駕駛操作難度更大，要謹慎操作。
坡道起步時(shí)，離合器、加速踏板和駐車(chē)制動(dòng)桿要協(xié)調配合，放松駐車(chē)制動(dòng)桿的時(shí)機很關(guān)鍵，晚了汽車(chē)起不了步，發(fā)動(dòng)機會(huì )熄火;早了則會(huì )往后溜車(chē)。
因此學(xué)員在操作時(shí)需要先拉緊駐車(chē)制動(dòng)桿，慢慢抬起離合器，直到車(chē)頭微微“上抬”，這時(shí)候腳不要動(dòng)，穩住離合器，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿，汽車(chē)就不會(huì )“溜坡”了。
坡道起步的話(huà)阻力會(huì )比較大，所以放松駐車(chē)制動(dòng)桿后，不要馬上、開(kāi)離合器踏板，而應立即踏下加速踏板，等汽車(chē)慢慢向前走一段，再慢抬離合器踏板，汽車(chē)就能平穩起步了。
坡道起步技巧中有幾個(gè)要求大家注意的地方：
1、油門(mén)不準過(guò)大，發(fā)動(dòng)機不要超過(guò)2000轉。有的時(shí)候，考官會(huì )關(guān)閉油門(mén)，就全靠離合器了，千萬(wàn)不要抬的太快，要更加小心;
2、感覺(jué)車(chē)要動(dòng)時(shí)要趕快松手剎拉柄，當斷則斷，不要猶猶豫豫。
1、溜車(chē)的原因
在離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒(méi)有給油(車(chē)本身怠速低，不夠帶動(dòng)車(chē)輛起步)的情況下就松開(kāi)手剎造成的。
2、熄火的原因
一是出現溜車(chē)后，急忙剎車(chē)或抬離合造成的。二是起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。
【操作技巧】
1坡道起步一定要給油
訓練時(shí)，時(shí)常會(huì )遇到不給油也能不熄火的情況，但考試時(shí)是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車(chē)的“怠速”調的比別的車(chē)要高。所謂怠速，就是發(fā)動(dòng)機不做功時(shí)保持運轉的最低轉速。出現溜車(chē)時(shí)，只能先剎車(chē)踩離合，把車(chē)停住后重新起步;除此之外，在溜車(chē)過(guò)程中任何企圖糾正的措施，基本都沒(méi)用的。
2松離合時(shí)不要操之過(guò)急
左腳緩松離合踏板至車(chē)輛出現抖動(dòng)時(shí)，應稍稍固定在這個(gè)位置，確認車(chē)輛是否具備向前的趨勢和動(dòng)力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車(chē)輛向前走時(shí)，右手才將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬得過(guò)高，過(guò)高而沒(méi)松手剎也會(huì )熄火。因為在給著(zhù)油兒的情況下，即使沒(méi)完全抬夠接觸點(diǎn)，松手剎也不會(huì )溜車(chē)，車(chē)會(huì )較著(zhù)勁不動(dòng)。在這個(gè)情況下，千萬(wàn)不要看車(chē)不動(dòng)就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實(shí)際上這個(gè)時(shí)候，既然不溜車(chē)，就說(shuō)明離合已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)的較上勁了，加著(zhù)油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好(車(chē)頭明顯抬起，且沒(méi)有熄火前的車(chē)身抖動(dòng))，此時(shí)加著(zhù)油，松開(kāi)手剎就走車(chē)，這是最好的。
3避免長(cháng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)
在起步過(guò)程中，要避免長(cháng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速——只要車(chē)輛被油門(mén)帶動(dòng)，就不會(huì )后溜了，盡管放心松開(kāi)離合器踏板，踩油門(mén)起步。
4練習時(shí)可使用腳剎代替手剎
鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時(shí)候，如果在坡上停了下來(lái)，而沒(méi)有拉手剎的話(huà)，再起步時(shí)，腳剎和離合的配合是一樣的——右腳一直踩著(zhù)剎車(chē)，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動(dòng)，右腳在離開(kāi)腳剎的時(shí)候立刻踩油走車(chē)。當然，在考試的時(shí)候，不論什么情況，只要在坡上停車(chē)就要拉手剎摘空檔。
5操作順序：先油門(mén)再離合
油門(mén)沒(méi)有行程，離合有行程。所謂行程，指從實(shí)施行動(dòng)到該行動(dòng)產(chǎn)生效果之間的過(guò)程。剎車(chē)時(shí)，先剎后離�？荚嚂r(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車(chē)到一定程度后，車(chē)身會(huì )抖，說(shuō)明因為剎車(chē)的阻力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉動(dòng)做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳送，從而避免熄火。
避免溜車(chē)要點(diǎn)
1拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢;
2踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力;
3利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力;
4坡起時(shí)盡量掛入低俗定位，低俗檔發(fā)動(dòng)機的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車(chē)現象
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