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科目二s曲線(xiàn)行駛如何看線(xiàn)
科目二曲線(xiàn)行駛，還拿捏不準滴~趕緊跟著(zhù)小編學(xué)起來(lái)吧!首先，進(jìn)入曲線(xiàn)前，盡量將車(chē)身調整在左右邊線(xiàn)的中央。剛進(jìn)入曲線(xiàn)時(shí)，盡量將車(chē)身靠近右側邊線(xiàn)，因為第一彎道是向左拐，這個(gè)基本都是相同的。
第一招：看點(diǎn)
1、左前角與右側邊線(xiàn)重合時(shí)，向左打1圈方向。
2、打了1圈方向后，就保持車(chē)前角與右邊線(xiàn)重合，如果有偏離就通過(guò)方向盤(pán)來(lái)加以修正，修正方向盤(pán)的幅度在半圈內。
3、行駛至右轉彎道的接連處時(shí)，將方向回正。此時(shí)車(chē)身左前角和左側邊線(xiàn)將近重合，如下圖所示。
4、回正方向后，果斷前行。當車(chē)右前角靠近左側邊線(xiàn)，如下圖所示，向右打一圈方向。
5、采用與步驟3類(lèi)似的方法，來(lái)對方向加以修正即可。在彎道要過(guò)完時(shí)，回正方向，駛出曲線(xiàn)。
第二招：看線(xiàn)
1、從車(chē)內觀(guān)看，AB段曲線(xiàn)隨著(zhù)車(chē)子的前進(jìn)，會(huì )不斷地向引擎蓋左邊移動(dòng)，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測凸筋一直搭著(zhù)AB段曲線(xiàn)走。
2、隨著(zhù)車(chē)子前行，AB段曲線(xiàn)走完，即將進(jìn)入BC段曲線(xiàn)。
3、BC段曲線(xiàn)是左彎曲線(xiàn)向右彎曲線(xiàn)的過(guò)渡區，類(lèi)似于一小段直行區域，在CD段曲線(xiàn)靠近車(chē)頭左側引擎蓋時(shí)，方向就要準備向右打(實(shí)際此時(shí)方向處于正直狀態(tài))，如圖所示。
此過(guò)程中，要完成方向盤(pán)的回正及再向右打的動(dòng)作，這些動(dòng)作都是連貫自然銜接的。
4、當引擎蓋的左側凸筋搭到CD段曲線(xiàn)時(shí)，就要開(kāi)始向右打方向，并使曲線(xiàn)由左凸筋位置移到右凸筋位置。
5、適當緩慢調整方向盤(pán)，使右側凸筋始終搭著(zhù)CD段的外側右轉曲線(xiàn)走一直到曲線(xiàn)終點(diǎn)，出曲線(xiàn)，回正方向。
曲線(xiàn)行駛很簡(jiǎn)單，記住“左凸筋搭著(zhù)外側的左轉曲線(xiàn)走，右凸筋搭著(zhù)外側的右轉曲線(xiàn)走”這樣一個(gè)看點(diǎn)口訣就OK了，但是在左轉曲線(xiàn)向右轉曲線(xiàn)過(guò)渡區，要掌握好打輪時(shí)機。
第三招：點(diǎn)線(xiàn)結合
1、以車(chē)頭對準右邊黃線(xiàn)的方向進(jìn)入曲線(xiàn)考試，不然后車(chē)輪有可能壓線(xiàn)，低速進(jìn)入曲線(xiàn)行駛項目。
2、等到最右邊那條黃線(xiàn)到達車(chē)蓋前沿的一半的位置，就要慢慢往左邊打方向，注意不能打死，然后繼續看點(diǎn)，看車(chē)蓋左邊那個(gè)四分之一點(diǎn)，看著(zhù)它慢慢的準備和右邊黃線(xiàn)重合了。
然后就控制好方向盤(pán)不動(dòng)，慢慢讓這個(gè)點(diǎn)和右邊黃線(xiàn)重合的畫(huà)線(xiàn)，如果看到不重合了就要調整過(guò)來(lái)，捉住這點(diǎn)，你就成功一半了。
3、畫(huà)完線(xiàn)后，等左邊凸點(diǎn)準備和左邊黃線(xiàn)重合的時(shí)候回正方向，然后再慢慢開(kāi)，開(kāi)到車(chē)蓋前沿剛好貼住最左邊黃線(xiàn)了。
這個(gè)時(shí)候記住方向盤(pán)就不要動(dòng)了，讓車(chē)蓋前沿和黃線(xiàn)重合畫(huà)線(xiàn)，當然也要注意不重合就慢慢調整下，繼續開(kāi)，等車(chē)頭出來(lái)了，就要及時(shí)回正方向，繼續走。
4、車(chē)頭擺正回方向都可以過(guò)了，看下后視鏡，后輪確保出線(xiàn)了。
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