1、在行駛中剎車(chē)，后輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來(lái)，而前輪可以，因為，在行駛中使用前剎車(chē)，會(huì )把車(chē)子向前的慣性轉變成為向下的力，這時(shí)，前輪會(huì )獲得比后輪更大的摩擦力，從而更快的停下來(lái)。

　　2、在行駛種稍微用力(尤其是高速的時(shí)候)的后剎車(chē)都會(huì )使后輪抱S，產(chǎn)生側滑，前輪只需你不必大的離譜的力氣來(lái)剎都不會(huì )發(fā)生側滑，當然，路面要干凈，車(chē)子要直立)

　　3、很好理解，用兩個(gè)剎車(chē)肯定比只用一個(gè)剎的快啊。(是廢話(huà))

　　4、干燥的路面比有水的路面剎車(chē)快，因為，水會(huì )在輪胎和地面之間形成一層水膜，而水膜會(huì )降低輪胎和地面的摩擦力。多說(shuō)一句，濕地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產(chǎn)生。

　　5、水泥路面比柏油路面對于輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時(shí)候。因為，柏油路面要比水泥路面粗糙。

　　6、點(diǎn)剎車(chē)對車(chē)子的要求比較高，同樣，對車(chē)手的要求也比較高，當然，可以嘗試，但是，點(diǎn)剎車(chē)對于公路車(chē)來(lái)說(shuō)意義不大。

　　7、在彎道中,輪胎關(guān)于地上的附著(zhù)力現已很小,了略微用力的剎車(chē)都會(huì )造成側滑，摔車(chē)。

　　二、基本技巧：

　　1、高速的時(shí)分前輪剎車(chē)的力度一定要大于后輪的力度。

　　2、高速的時(shí)候前輪剎車(chē)的力度一定不能使前輪抱S。

　　3、上坡剎車(chē)時(shí)，前輪的剎車(chē)力度可以大些。

　　4、下坡剎車(chē)時(shí)，后輪的剎車(chē)力度可以適當的大些。

　　5、緊急剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)的力度應該小于抱S的力度。

　　6、濕滑的路面剎車(chē)時(shí)，后輪要先于前輪剎車(chē)。

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