中國高鐵將第一次跨省調價(jià)
4月21日起，依據《國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車(chē)組旅客票價(jià)政策的通知》，我國東南沿海時(shí)速200～250公里的動(dòng)車(chē)組高鐵(D字頭)列車(chē)部分車(chē)票將調整。以下為您帶來(lái)詳細的內容，歡迎瀏覽!
東南沿海高鐵是由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成，其中滬杭段全長(cháng)159公里，杭甬段全長(cháng)155公里，甬深段全長(cháng)1309公里。滬杭、杭甬段時(shí)速300公里高鐵動(dòng)車(chē)組票價(jià)不在調整范圍。
這次調價(jià)是中國高鐵第一次跨省調價(jià)。具體怎么調?會(huì )漲價(jià)嗎?對百姓出行有何影響?來(lái)看看從福州(福州南)始發(fā)到這些地方的票價(jià)漲了多少。
為什么要調價(jià)?主要就是為了解決虧損問(wèn)題，同時(shí)也是為了通過(guò)市場(chǎng)手段對客流進(jìn)行調節。
東南沿海高鐵80%的客座率卻不賺錢(qián)，原因是多方面的。鐵路部門(mén)認為，其中一個(gè)重要原因是定價(jià)偏低，且明顯低于同區段公路票價(jià)。情況到底是什么樣?
不過(guò)，同樣路段動(dòng)車(chē)組的`價(jià)格低于公路票價(jià)并不只是東南高鐵。比如北京西到保定，動(dòng)車(chē)組二等座的價(jià)格是42.5元，而從北京六里橋客運站到保定的客車(chē)價(jià)格一般在55元左右。那么為什么是東南沿海高鐵率先調價(jià)?調價(jià)就是漲價(jià)嗎?
其實(shí)，選擇東南高鐵主要是因為這個(gè)地區經(jīng)濟發(fā)達，人流量大，各種交通工具充分，因此調價(jià)的基礎比較好。
另外，調價(jià)也不完全等同于漲價(jià)。此次東南沿海高鐵調價(jià)，執行票價(jià)是根據各車(chē)次的客流狀況呈現差異化，有漲有降。
高鐵動(dòng)態(tài)調價(jià)，對于價(jià)格比較敏感但時(shí)間冗余較大的旅客，就可以避開(kāi)高峰時(shí)段，出行成本反而更低了。
實(shí)際上，這樣的價(jià)格調節與航空類(lèi)似。此前鐵路票價(jià)全部“一刀切”，無(wú)論黃金周、周末還是平時(shí)，無(wú)論早晚，只有普速、D字頭和G字頭三種價(jià)格。這次對部分高鐵票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調整后，同一天同段旅程的高鐵車(chē)次就可能出現多檔價(jià)格，旅客不妨像選購機票一樣，認真比對后選出自己最心儀的車(chē)次。
附：國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車(chē)組旅客票價(jià)政策的通知
發(fā)改價(jià)格[2015]3070號
中國鐵路總公司：
2008年以來(lái)，部分高鐵動(dòng)車(chē)組實(shí)行鐵路運輸企業(yè)自主制定試行票價(jià)，市場(chǎng)運行總體平穩，對促進(jìn)旅客運輸市場(chǎng)競爭、提升鐵路客運服務(wù)水平、方便群眾快捷舒適出行、吸引社會(huì )資本投入鐵路建設等發(fā)揮了重要作用。依據《中華人民共和國價(jià)格法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)價(jià)格機制改革的若干意見(jiàn)》(中發(fā)[2015]28號)和《中央定價(jià)目錄》等規定，現就改革完善高鐵動(dòng)車(chē)組旅客票價(jià)政策、同步加強價(jià)格行為監管有關(guān)事項通知如下：
一、對在中央管理企業(yè)全資及控股鐵路上開(kāi)行的設計時(shí)速200公里以上的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)一、二等座旅客票價(jià)，由鐵路運輸企業(yè)依據價(jià)格法律法規自主制定;商務(wù)座、特等座、動(dòng)臥等票價(jià)，以及社會(huì )資本投資控股新建鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)旅客票價(jià)繼續實(shí)行市場(chǎng)調節，由鐵路運輸企業(yè)根據市場(chǎng)供求和競爭狀況等因素自主制定。
二、鐵路運輸企業(yè)制定高鐵動(dòng)車(chē)組一、二等座旅客票價(jià)時(shí)，應當制定無(wú)折扣的公布票價(jià)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公布票價(jià))，同時(shí)，可根據運輸市場(chǎng)競爭狀況、服務(wù)設施條件差異、客流分布變化規律、旅客承受能力和需求特點(diǎn)等實(shí)行一定折扣，確定實(shí)際執行票價(jià)。公布票價(jià)和實(shí)際執行票價(jià)要按照明碼標價(jià)制度規定，及時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )和售票窗口等渠道告知旅客。制定公布票價(jià)應當在售票前對外公告，調整公布票價(jià)應當提前30天對外公告。
對符合《中華人民共和國警察法》、《軍人撫恤優(yōu)待條例》規定條件的傷殘軍人、人民警察以及符合《鐵路旅客運輸規程》規定條件的學(xué)生，繼續分別按照現行規定幅度實(shí)行票價(jià)優(yōu)惠。
三、鐵路運輸企業(yè)要依據《價(jià)格法》、《鐵路法》等法律法規規定，按照“合法、公平、誠信”原則，建立健全高鐵動(dòng)車(chē)組票價(jià)內部管理制度，明確制定、調整公布票價(jià)、執行票價(jià)的辦法;要建立健全高鐵動(dòng)車(chē)組運輸成本核算制度，強化內部成本管理，自覺(jué)規范定價(jià)行為。
四、鐵路運輸企業(yè)要完善運輸組織，保證與高鐵動(dòng)車(chē)組同方向的其他旅客列車(chē)種類(lèi)不減少，并合理安排運力投入。要加強管理，優(yōu)化客票銷(xiāo)售、旅客進(jìn)出站等服務(wù)流程，切實(shí)提升服務(wù)質(zhì)量，不斷滿(mǎn)足廣大旅客出行需要。
五、中國鐵路總公司要加強對高鐵動(dòng)車(chē)組票價(jià)和運輸市場(chǎng)供求變化的監測分析，建立統計分析制度和評估體系，按季度將高鐵動(dòng)車(chē)組公布票價(jià)、執行票價(jià)、各區段旅客運量、旅客運輸周轉量和票價(jià)收入變動(dòng)情況書(shū)面報告國家發(fā)展改革委。要加強對所屬鐵路運輸企業(yè)、客票銷(xiāo)售代理單位的信用管理，研究推動(dòng)建立企業(yè)信用信息共享平臺，及時(shí)主動(dòng)公開(kāi)信用記錄，接受社會(huì )監督。
六、各級價(jià)格主管部門(mén)要加強對鐵路運輸企業(yè)價(jià)格行為的監督檢查，依法查處價(jià)格欺詐、標價(jià)外另行收費、不執行優(yōu)惠票價(jià)政策、不執行明碼標價(jià)規定等各類(lèi)價(jià)格違法行為，維護市場(chǎng)正常價(jià)格秩序。要充分發(fā)揮12358價(jià)格舉報系統作用，鼓勵社會(huì )共同參與價(jià)格監督，認真及時(shí)查處群眾舉報。
本通知自2016年1月1日起執行。凡與本通知不相符的有關(guān)規定，以本通知為準。執行中出現的問(wèn)題，請及時(shí)報告國家發(fā)展改革委。
國家發(fā)展改革委
2015年12月23日
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