營(yíng)運銷(xiāo)售工作計劃
篇一
三季度工作總結
一、召開(kāi)部門(mén)半年工作會(huì )議，傳達落實(shí)機場(chǎng)半年工作會(huì )議精神。
7月7日，運營(yíng)管理部在運保部會(huì )議室召開(kāi)全員大會(huì )，總結回顧上半年工作并對下半年工作進(jìn)行動(dòng)員部署，部門(mén)全體員工參加了會(huì )議，會(huì )議通報了上半年機場(chǎng)運輸生產(chǎn)的有關(guān)情況及下半年工作的具體安排及機場(chǎng)掛牌、改制的最新進(jìn)展情況，要求大家團結一心，為順利完成機場(chǎng)各項運輸生產(chǎn)指標做出自己應有的貢獻。
二、編訂完成ISO9000部門(mén)管理手冊。
《手冊》對運營(yíng)管理部的部門(mén)職能和權限、崗位設置和標準、崗位職責和條件作了明確闡述;對部門(mén)的工作程序、規章制度作了明文規定;對所使用的工作臺帳與表格作了具體規定�！妒謨浴愤�涵蓋包括收發(fā)文程序，工作流程、服務(wù)質(zhì)量巡查制度、機坪巡查制度、運行督導檢查手段、運行督導模式、考勤制度、培訓管理制度等一系列部門(mén)管理制度，為實(shí)現部門(mén)各項工作規范化、標準化、科學(xué)化管理奠定堅實(shí)基礎。
三、強化候機樓衛生、服務(wù)質(zhì)量及機坪督察工作。
按照年初制定的“創(chuàng )新提升年”總體目標與部署，結合實(shí)際，創(chuàng )新制定了“3檢查+雙督導”模式，督導員對照檢查單逐項落實(shí)，在確保周而全的同時(shí)又兼顧針對性，做到流程規范化管理。該模式運作以來(lái)，已累計下發(fā)整改通知單30余份，候機樓衛生、服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升，機坪運行進(jìn)一步規范。
四、組織開(kāi)展板塊各單位隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)。
為認真貫徹國務(wù)院辦公廳文件精神，全面落實(shí)機場(chǎng)《20XX年度安全生產(chǎn)隱患排查治理暨百點(diǎn)排摸細查治隱患工作實(shí)施方案》的要求，針對高溫、臺風(fēng)汛期臨近、航延多發(fā)等情況，根據機場(chǎng)安委會(huì )部署，運營(yíng)板塊各單位開(kāi)展了為期近一個(gè)月的安全生產(chǎn)隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)。各單位在接到通知后，立即成立相關(guān)工作領(lǐng)導小組，重點(diǎn)梳理各項安全措施落實(shí)情況，認真排查事故隱患，此次活動(dòng)各單位共檢查出83處問(wèn)題和隱患，其中64項已完成整改，其余19項需上級解決的項目正抓緊制定完善相應整改措施，力爭盡快完成整改，確�；顒�(dòng)取得實(shí)效。
五、積極做好安全大檢查。
根據機場(chǎng)部署，運營(yíng)管理部結合實(shí)際，開(kāi)展了以“查思想認識、查資源配置、查規章制度、查安全鏈條、查設施設備、查重點(diǎn)科室和人員、查責任落實(shí)、查隱患整改落實(shí)”為內容的安全大檢查活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展安全大檢查，進(jìn)一步落實(shí)了安全領(lǐng)導責任、監管責任以及員工的崗位安全責任;通過(guò)深入查找安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節，制定了切實(shí)有效的整改措施，確保部門(mén)各項安全工作平穩過(guò)渡。
六、完成機坪現場(chǎng)監管整改工作。
根據浙江局發(fā)明電(20XX)116號電報精神，對其中“機坪現場(chǎng)監管工作落實(shí)不到位，部門(mén)職責、人員配置及臺帳記錄需要改進(jìn)，缺乏有效的績(jì)效考核機制”的部分進(jìn)行整改，經(jīng)過(guò)前期的調研和摸排，在原安全服務(wù)督導室的基礎上，制訂了《運行督導室工作職責》、《安全督查工作職責》、《機坪巡視督查制度》等有關(guān)督導室日常工作的規范性文件，并立即納入機場(chǎng)ISO9000管理體系，正式實(shí)施。之后在明確部門(mén)相關(guān)職責的基礎上，考察了杭州蕭山機場(chǎng)和溫州機場(chǎng)機坪監管工作，督導室根據寧波機場(chǎng)機坪運行實(shí)際，制定了《機坪安全綜合檢查單》、《作業(yè)時(shí)限專(zhuān)項檢查單》、《設備車(chē)輛專(zhuān)項檢查單》、《人員著(zhù)裝佩證檢查單》等四種日常督查所需的檢查單，并于6月份正式開(kāi)始試運行。在運行過(guò)程中，部門(mén)對實(shí)際操作情況進(jìn)行了跟蹤，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。為便于操作，9月初對檢查單進(jìn)行了適度調整，最終形成《機坪綜合檢查單》、《航班抽檢單》。目前來(lái)看，此項工作對完善臺帳、彌補督查員業(yè)務(wù)缺陷、及時(shí)發(fā)現處理運行當中存在的問(wèn)題起到了積極推動(dòng)作用。
七、收集匯總板塊各單位“創(chuàng )新提升年”工作情況，并督導下一步安排。
為貫徹落實(shí)20XX年機場(chǎng)工作會(huì )議精神，積極響應寧波市政府“創(chuàng )新提升”活動(dòng)有關(guān)要求，運營(yíng)管理部年初制定了“創(chuàng )新提升年”活動(dòng)的整體方案，將活動(dòng)的目的、內容及有關(guān)要求發(fā)至所屬板塊各單位。日前，我部對板塊各單位活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行檢查，并將活動(dòng)階段小結通報各單位。
八、部署開(kāi)展支部創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)，制定活動(dòng)主題、載體及活動(dòng)各階段的部署安排。
九、積極開(kāi)展“誠信與敬業(yè)”、“世博安保”、“安康杯”、“規范化服務(wù)達標競賽”、“愛(ài)心捐款”等活動(dòng)。
十、計量管理移交。
機場(chǎng)計量工作職能劃入我部，日前相關(guān)資料、文件等臺賬已移交本部，下一步將著(zhù)手準備10月份以及11月份的計量設備周檢。
十一、會(huì )同安服部參加職工代表安全巡視活動(dòng)，督促抓好整改項目的落實(shí)。
四季度工作計劃
一、部門(mén)工作:
(一)、創(chuàng )新提升年:強化運行督導“3檢查+雙督導”運作模式的創(chuàng )新平臺，調整細化部門(mén)年初計劃和方案，進(jìn)一步做好總結，提煉，并根據運行的實(shí)際動(dòng)態(tài)效果，不斷調整完善，并在年終做好實(shí)際績(jì)效評估;
(二)、創(chuàng )先爭優(yōu):結合運行督導室工作實(shí)際，統籌安排活動(dòng)部署，積極做好黨員示范崗，引領(lǐng)黨員示范效應，進(jìn)一步豐富活動(dòng)內容和載體，強化過(guò)程管控及效果評估并挖掘培養典型;
(三)、新員工培養:以創(chuàng )新提升、創(chuàng )先爭優(yōu)為目標，做好新員工的各項培訓教育;
(三)、計量工作:在熟悉原有業(yè)務(wù)操作流程的基礎上，做好完善提高。
二、板塊工作:
(一)、創(chuàng )新管理手段，進(jìn)一步加強對板塊所屬各單位安全、服務(wù)工作的指揮、協(xié)調、督查與指導;
(二)、擬出臺板塊績(jì)效管理實(shí)施原則;
(三)、薪酬改革實(shí)施后，收集分析各方面意見(jiàn)和建議，對出現的各種情況或不足，配合職能部門(mén)尋求相應解決辦法;
(四)、進(jìn)一步調研板塊運作的方法途徑，使板塊運作與明年的集團化運作接軌。
篇二
新的一年，新的起點(diǎn)，運營(yíng)管理部將緊緊圍繞旅客吞吐量550萬(wàn)、貨郵行吞吐量10.5萬(wàn)噸的工作目標，認清形勢，理清思路，落實(shí)責任，扎實(shí)推進(jìn)各項運行保障工作。
針對運管部的部門(mén)職能、資源配置實(shí)際，今年部門(mén)將把“三思三創(chuàng )”活動(dòng)融入并貫穿于我部的日常工作中，在“理念”、“意識”、“能力”、“成效”四個(gè)方面下功夫，力爭圓滿(mǎn)完成機場(chǎng)布置的各項任務(wù)。
一、以“穿針引線(xiàn)”理念搭平臺培養和樹(shù)立兩個(gè)意識
運營(yíng)管理部的職責可以概括為“統籌、協(xié)調、監督、指揮”八字。重點(diǎn)在于板塊內外的溝通協(xié)調，關(guān)鍵在于板塊各部門(mén)的運行順暢、有序，進(jìn)而促進(jìn)板塊運行效率和服務(wù)質(zhì)量的提升。要做好這些工作，就要在梳理好層層關(guān)系的基礎上，進(jìn)行“抽絲剝繭”，將板塊各單位之間、機關(guān)職能部門(mén)與板塊各單位之間、板塊與其它單位之間串連、協(xié)調起來(lái)，運用“穿針引線(xiàn)”的理念，以全局視角，統籌協(xié)調促進(jìn)各項運營(yíng)保障工作。
一是要牢固樹(shù)立全局意識。從全局看問(wèn)題，從大局想問(wèn)題，服務(wù)全局，服從大局。主動(dòng)加強與各保障單位、駐場(chǎng)單位的協(xié)作配合，事事、時(shí)時(shí)、處處為旅客、貨主、航空公司著(zhù)想，加強溝通協(xié)調，密切配合，積極主動(dòng)，全力抓好運營(yíng)保障，為機場(chǎng)戰略實(shí)現和長(cháng)遠發(fā)展出謀劃策。
二是要樹(shù)立真情服務(wù)意識。就是在充分調研的基礎上，爭取做好領(lǐng)導的參謀助手，替領(lǐng)導擔當、為領(lǐng)導分憂(yōu)，認真履行領(lǐng)導下達的任務(wù)。其次，為板塊內各單位、板塊全員服務(wù)，首先要做好各類(lèi)信息的上傳下達。從明確優(yōu)質(zhì)服務(wù)的標準，要求領(lǐng)導干部以身作則，注重員工培訓，關(guān)心員工日常生活，制定合理的獎懲措施等五方面逐步培養樹(shù)立良好的服務(wù)意識，努力提升整體的服務(wù)層次和水平;其次，通過(guò)走訪(fǎng)、調研、撰文等途徑和方法，尋找容易被忽視的問(wèn)題，探索相應的解決辦法;第三引入督辦制度，及時(shí)收集各有關(guān)單位對機場(chǎng)下達各項任務(wù)的執行落實(shí)情況或未能落實(shí)的原因，并建立跟蹤抽查機制，督促整改責任落實(shí)到位，使板塊的安全保障有實(shí)實(shí)在在的效果。
二、嘗試施行績(jì)效考核全面提升科員的三個(gè)能力
今年，我部將在總結以往經(jīng)驗的基礎上，以績(jì)效考核為抓手，不斷提高干部員工的工作效能和工作標準，增強全員風(fēng)險意識和責任意識，轉被動(dòng)管理為自動(dòng)自發(fā)，在提升干部員工的.三個(gè)能力(系統思維能力、挖掘并解決問(wèn)題能力、指揮協(xié)調能力)上下功夫。
在績(jì)效考核方面:
一是科學(xué)合理設置考核指標�？己说母黝�(lèi)指標必須緊密結合實(shí)際，細化量化到日常工作流程和工作標準中，突出工作重點(diǎn)，合理分配考核權重;
二是樹(shù)立危機管理意識，逐步將危機管理理念和工具導入日常工作保障中，全面動(dòng)員和解釋績(jì)效考核的意義，統一思想，避免員工的抵觸情緒;
三是建立績(jì)效信息的定期發(fā)布和分析制度，及時(shí)收集、定期分析發(fā)布績(jì)效考核信息，樹(shù)立全體人員的績(jì)效理念，鞏固和加強工作基礎;
四是嚴格考核兌現，通過(guò)年度績(jì)效考核評估，把評估結果與干部員工管理規定對接，兌現并保持考核的嚴肅性、持續性。
以績(jì)效考核為抓手，著(zhù)重推進(jìn)三個(gè)能力建設:
一是系統思維能力，即堅持立足整體、統籌全局、把握規律，對板塊的決策、監督、執行系統進(jìn)行優(yōu)化整合，跳出板塊看板塊，建立健全制度體系，力爭使板塊運行呈現出最佳態(tài)勢;
二是挖掘并解決問(wèn)題能力，即按照“三思三創(chuàng )”主題實(shí)踐活動(dòng)，以“五找八問(wèn)”為載體，對照標準查不足，深入發(fā)掘板塊安全服務(wù)和運行保障上所存在的問(wèn)題，從機場(chǎng)與板塊的實(shí)際情況出發(fā)，充分利用板塊內外各種資源，制定解決問(wèn)題的實(shí)施方案。同時(shí)，要善于收集板塊各單位對實(shí)施方案的反饋，針對反饋的信息對相關(guān)板塊運行制度加以修改和完善，使之更有效地為機場(chǎng)和板塊服務(wù)，此外，要積極探索部門(mén)在服務(wù)板塊建設、板塊發(fā)展中存在的難點(diǎn)，收集機場(chǎng)職能部門(mén)與板塊內各單位對安全服務(wù)保障方面的訴求，然后綜合兩方面，尋求體制機制上解決的途徑，形成部門(mén)日常運作管理機制;
三是指揮協(xié)調能力，即在總結以往經(jīng)驗的基礎上，統籌兼顧做好各項協(xié)調指揮工作，做好安全關(guān)口前移，做到風(fēng)險預警、風(fēng)險防范，防止臨陣磨槍?zhuān)箙f(xié)調指揮工作的流程和程序更為合理。
三、細化流程、注重培訓實(shí)現四個(gè)進(jìn)步
指導實(shí)踐的基礎工作是規章、程序和制度，作為薄弱環(huán)節的基礎建設仍是我部20XX年的工作重心:
一是要繼續修訂完善規程，以9000年審為契機，以流程、程序再造或改進(jìn)為突破口，對涉及的制度、工作規程、操作流程進(jìn)行優(yōu)化和量化，做到將安全責任和目標管理細化到日常工作的各個(gè)環(huán)節，并定期開(kāi)展規章體系的符合性修編，以適應不斷變化的突發(fā)情況和不斷完善的保障體系，實(shí)現安全工作的閉環(huán)管理;
二是注重培訓，強化日常管理和監督，重點(diǎn)突出細節管理和全過(guò)程的有效監督，規范培訓和考核機制，在關(guān)鍵業(yè)績(jì)上、主要任務(wù)上突出量化，逐步實(shí)現考核的全面化、常態(tài)化和規范化。
以務(wù)實(shí)、精細化管理為主旨，以安全順暢優(yōu)質(zhì)為目標，力促四個(gè)成效:一是運營(yíng)管理有突破;二是安全保障有進(jìn)步;三是統籌兼顧有成效;四是辦事效率有提高。
四、扎實(shí)抓好黨建和思想政治工作。
充分利用我部人員的結構優(yōu)勢，發(fā)揮虛職人員資歷老、經(jīng)驗豐、黨員覆蓋面廣的特點(diǎn)，開(kāi)展黨建和思想政治工作。緊緊圍繞本部中心任務(wù)，通過(guò)責任和制度并重，努力消除老同志的“短期思想”;通過(guò)談心檢查兼下，努力促使老同志的觀(guān)念轉變;通過(guò)落實(shí)黨建責任制，規范支部各項工作，嚴格黨員教育管理;通過(guò)精細幫扶，進(jìn)一步做好入黨積極分子培養考察工作，努力為黨組織輸送新鮮血液;通過(guò)德建先行，制度配套，努力保持黨員干部的廉政防線(xiàn)。
篇三
一、提升坐銷(xiāo)占比，全面深入推進(jìn)坐銷(xiāo)工作
會(huì )計部將按照分行年度運營(yíng)管理會(huì )議關(guān)于推進(jìn)坐銷(xiāo)工作，提出的“五個(gè)一”要求，抓緊貫徹落實(shí)，根據《**分行網(wǎng)點(diǎn)坐銷(xiāo)推進(jìn)方案》、《**分行網(wǎng)點(diǎn)轉型競賽辦法》。結合**支行所轄網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際情況，總結20XX年運營(yíng)坐銷(xiāo)工作的經(jīng)驗，與個(gè)金部共同探討推進(jìn)方案，努力提升坐銷(xiāo)工作占比。
二、深化網(wǎng)點(diǎn)轉型，狠抓服務(wù)管理
一方面繼續深化網(wǎng)點(diǎn)轉型，結合**、**路支行網(wǎng)點(diǎn)裝修計劃，討論規劃大廳布臵及柜位物理設臵;另一方面:提高業(yè)務(wù)處理效率，通過(guò)時(shí)長(cháng)控制機制的推行，提高服務(wù)效率，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，嚴防柜面有效投訴。
三、提高結算質(zhì)量，嚴控業(yè)務(wù)差錯。
努力壓降核心系統及集中業(yè)務(wù)系統差錯率、沖抹帳率，尤其要加大集中業(yè)務(wù)系統管理力度，提高集中業(yè)務(wù)上線(xiàn)率，控制集中業(yè)務(wù)系統時(shí)長(cháng)，杜絕業(yè)務(wù)發(fā)起不合格情況，培養柜員高度責任心與嚴謹的工作態(tài)度，著(zhù)手細節，爭取在下一階段工作中取得更大突破。
四、加強現金管理工作
近年來(lái)區域經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)的現金收付量飆升，為緩解我行金庫的現金清分壓力，今年下半年會(huì )計部與營(yíng)業(yè)部擬與北京京北方科技股份有限公司合作設立現金整點(diǎn)外包服務(wù)中心，采用“管理內設、整點(diǎn)外包”的模式，擬將支行金庫現金整點(diǎn)業(yè)務(wù)實(shí)行外包，走出分行系統現金整點(diǎn)業(yè)務(wù)外包模式第一步。
五、改善運營(yíng)人員緊缺狀況
20XX年起，已有18名員工離開(kāi)運營(yíng)崗位，包括向其他條線(xiàn)輸送業(yè)務(wù)人才8名，辭職員工10名，造成柜面人手緊缺，后備力量不足，針對以上情況，結合下半年新員工入行，會(huì )計部將進(jìn)一步考慮對各網(wǎng)點(diǎn)人員數量的合理配臵，結合支行的具體業(yè)務(wù)情況、地域情況和人員素質(zhì)情況等因素，確保網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)正常平穩運行。營(yíng)運銷(xiāo)售工作計劃
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