春運安保個(gè)人工作總結

　　春運期間，身為安保人員有著(zhù)什么樣的工作總結呢？下面就隨小編一起去閱讀春運安保個(gè)人工作總結，相信能帶給大家啟發(fā)。

　　春運安保個(gè)人工作總結一

　　20xx年的春運安全工作，在市公路局的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領(lǐng)導，周密部署，落實(shí)責任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強化檢查，認真扎實(shí)地做好春運安全各項工作，確保了今年我處的春運安全，現就我處20xx年春運安全工作開(kāi)展情況總結如下：

　　一 、成立組織機構、加強組織領(lǐng)導

　　為盡快進(jìn)入春運工作狀態(tài)，切實(shí)加強春運工作組織領(lǐng)導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實(shí)，我處（公司）于元月12日成立了以徐慶蕊總經(jīng)理為組長(cháng)，王柳康、魏宗彬副總經(jīng)理為副組長(cháng)，莊更生、葉加龍、繆進(jìn)興、林建飛、龔啟爐、林?zhù)�、鄭少明為組員的“春運安全工作領(lǐng)導小組”，下設辦公室，辦公室設于公司綜合部，莊更生同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導小組負責組織指導我處20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了晝夜值班電話(huà)，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時(shí)匯報，并規定手機必須24小時(shí)開(kāi)機，隨時(shí)待命、保持聯(lián)系。

　　二、開(kāi)展春運安全宣傳教育，營(yíng)造春運安全工作氛圍

　　1、召開(kāi)全體職工大會(huì )，認真學(xué)習貫徹上級有關(guān)春運安全工作文件。我處于元月18日春運前夕召開(kāi)全體職工大會(huì )，并于會(huì )上的第一個(gè)議程研究學(xué)習市局的《關(guān)于認真做好元旦、春節及春運安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工的高度重視，為確保渡過(guò)一個(gè)安全、有序、平安的二節安全工作創(chuàng )造了良好的輿論氛圍。

　　2、以簡(jiǎn)報《路橋采風(fēng)》和工程處宣傳專(zhuān)欄為輔助手段，及時(shí)傳達上級有關(guān)最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發(fā)事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。此外，還組織相關(guān)人員下工地傳達到各項目部，加強在建工程的春運安全隱患意識。

　　三、春運安全工作采取的主要措施

　　1、春節期間，各項目部、施工工地停止各項施工作業(yè)，并安排好各個(gè)施工工地在春節期間留有一個(gè)作業(yè)班組，確保工地現場(chǎng)的交通暢通及管理。

　　2、對各類(lèi)重型機械進(jìn)行整修、保養，保證機車(chē)性能完好，共對1臺挖掘機、4臺裝載機，1臺推土機，3臺壓路機，2臺發(fā)電機進(jìn)行保養、整修，以備應急搶險使用。

　　3、春節期間，對所有車(chē)輛及倉庫進(jìn)行一次安全大檢查，并對檢查出的'問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。

　　4、春節期間，對公務(wù)小車(chē)按規定進(jìn)庫統一管理，所有車(chē)輛出車(chē)時(shí)，均必須交派車(chē)單后方可出行。杜絕公車(chē)私用現象，避免春節期間發(fā)生車(chē)輛事故。

　　今年的春運安全工作在處（公司）領(lǐng)導的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預期的目標，取得了良好效果�？偨Y春運安全工作經(jīng)驗，進(jìn)一步加強建立良好安全制度和辦法，進(jìn)一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作長(cháng)久持續得以開(kāi)展。

　　春運安保個(gè)人工作總結二

　　雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，安保絕無(wú)"臨時(shí)"與"正式"之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車(chē)員"這個(gè)牌子,所有列車(chē)工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。安保的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營(yíng)隊伍中，安保人數很多，是運營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有安保就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù)，鐵路部門(mén)國家利益是通過(guò)安保的工作來(lái)實(shí)現。安保如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于安保個(gè)人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀(guān)認識，安保只有對乘務(wù)工作有了正確認識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng )一流。加入列車(chē)安保行列，是為了豐富，學(xué)會(huì )獨立、工作，學(xué)會(huì )關(guān)心人

　　隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，人們的.理解和認識也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

　　(一)安保應具備洞察乘客心理的能力

　　洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀(guān)察，把握乘客內心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì )通過(guò)一系列介質(zhì)表現出來(lái)。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿(mǎn)面表現高興;沉默不語(yǔ)可能預示正在承受著(zhù)某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。安保有效把握乘客的真實(shí)想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

　　(二)用心用情，真誠服務(wù)

　　安保要具有快速反應能力，在觀(guān)察乘客的時(shí)候，應迅速分析判斷和采取相應的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人;敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現應有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

　　(三)禮貌待客，把"對"讓給乘客

　　禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著(zhù)大度，能以妙語(yǔ)應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩重、規范、恪守;態(tài)度要平穩熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車(chē)，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì )以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么安保對其任何的服務(wù)都會(huì )被抵觸和否定。

　　安保要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

　　面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即："根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿(mǎn)足";把"乘客現在需要"變成"個(gè)性化真誠針對性服務(wù)";發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結出"少說(shuō)抱怨話(huà)，多說(shuō)寬容話(huà)，少說(shuō)諷刺話(huà)，多說(shuō)尊重話(huà)，少說(shuō)拒絕話(huà)，多說(shuō)關(guān)懷話(huà)。"安保在公交服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì )為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

　　春運安保個(gè)人工作總結三

　　我有幸參加了這一年的春運安保工作。

　　廣場(chǎng)上排起了一條條長(cháng)隊，人流涌動(dòng)。

　　人們提著(zhù)大包小包，攜著(zhù)老人和小孩，空氣中彌漫著(zhù)回家的渴望和迫不及待的焦躁。

　　幾十名警察拿著(zhù)棍子在人群外來(lái)回走動(dòng)。

　　這就是春運了!

　　看著(zhù)洶涌的人群，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火車(chē)的激動(dòng)，從8000多人的面試中成功進(jìn)入安保隊伍的自豪感，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒(méi)了。我呼喚車(chē)廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車(chē)的乘客排隊，一個(gè)一個(gè)檢票上車(chē)。在一月的寒風(fēng)中，一襲襲黃衣顯得格外搶眼。

　　接下來(lái)的日子就仿佛變得支離破碎......

　　深夜值班，伙食不好，缺水，車(chē)廂內人多擁擠，在哄隆的火車(chē)上難以入睡，一系列的問(wèn)題接踵而來(lái)。然而，車(chē)長(cháng)的領(lǐng)導有方，組長(cháng)的盡職盡責，同伴們的真誠幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣莫名的溫暖。無(wú)論多苦多累，年輕人在一起的地方總會(huì )有歡笑和樂(lè )趣。打掃車(chē)廂，清洗廁所、循環(huán)報站，每天重復一樣的工作，也不覺(jué)得枯燥。我摸挲著(zhù)身上的戰衣，上面的黃色顯得那麼鮮明，那麼熱烈，像陽(yáng)光般明媚照人。

　　這就是青春的顏色吧。

　　十來(lái)天的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節的最后一趟車(chē)。

　　超員

　　在這趟車(chē)出車(chē)之前，車(chē)長(cháng)已經(jīng)給我們打了預防針“先前幾趟車(chē)你們已經(jīng)見(jiàn)識過(guò)了，但老實(shí)說(shuō)，那時(shí)的人流量只能算是比一般多一點(diǎn)。這是春運前的.最后一趟車(chē)，人流是最多的，你們要注意了�！蔽衣�(tīng)了，不禁狐疑：以往幾次已經(jīng)那麼擠了，還能再擠人嗎?可是當現在車(chē)廂內超員百分之二百時(shí)，我才真真切切的感覺(jué)到什麼叫春運的壓力。在始發(fā)站的時(shí)候，我在車(chē)廂里負責疏導旅客，卻早已被密密實(shí)實(shí)的人群擠得動(dòng)彈不得�！鼻懊鏋槭裁炊伦×�?“一些乘客怒吼到。繁雜的聲音中，我仿佛還聽(tīng)見(jiàn)外面的拍檔喊到:’’快點(diǎn)讓他們進(jìn)去吧，后邊的人進(jìn)不來(lái)!”我很想看清楚前面的情況，無(wú)奈卻被一簇簇人頭擋住了。還是不動(dòng)，人們吵得更兇了，空氣似乎差一點(diǎn)就要炸裂。我急中生智，一下子站到座位上，幾步跨到前面。原來(lái)是一個(gè)乘客把一個(gè)很大的包放在那里，在座位間擠住了。一番努力以后，人流終于開(kāi)始動(dòng)了。雖然現在天氣很冷，但車(chē)廂內卻是熱烘烘的，我發(fā)覺(jué)自己已經(jīng)出汗了。

　　遭遇小偷

　　早已聽(tīng)老安保說(shuō)這趟車(chē)定會(huì )吸引來(lái)許多小偷，沒(méi)想到果真給我遇上了。那是在達州終點(diǎn)站回程的時(shí)候，我正在檢票，卻發(fā)現一個(gè)小伙子的手總是飛快地往別人的包里插。然后我猛然地醒到，這就是小偷�！罢埓蠹铱春米约旱男欣��！�，我一邊大聲喊道，一邊盯著(zhù)那小偷。怎知他還是不肯離去，而是轉到隊伍后面去，手還是不老實(shí)。我不禁怒了，看著(zhù)不遠處就有乘警走來(lái)，瞪著(zhù)那鳥(niǎo)人很兇地吼到：“還不走，警察來(lái)了”。小偷才佒佒地走開(kāi)了。

　　這半月來(lái)的日子就像火車(chē)奔馳一樣，過(guò)得飛快，卻又那麼充實(shí)。一次春運完整地跑下來(lái)，回到宿舍，才感覺(jué)人快要累壞了。不過(guò)還好，身體還是健康的，一點(diǎn)小病也沒(méi)有。思忖著(zhù)這趟旅程的收獲，筆記本上留下了我早已印在心中的八個(gè)質(zhì)樸卻又意味深長(cháng)的字眼：責任、吃苦、、實(shí)踐、感悟。。

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