運管所個(gè)人工作總結

　　總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編為大家收集的運管所個(gè)人工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

運管所個(gè)人工作總結1

　　按照各級政府及主管部門(mén)要求，為更好地開(kāi)展道路運輸安全生產(chǎn)工作，現將20xx年安全生產(chǎn)工作作出如下總結：

　　一、安全生產(chǎn)工作落實(shí)情況

　　1、“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”和“四不兩直”的安全生產(chǎn)大檢查機制落實(shí)到位情況

　　我單位安全管理專(zhuān)職人員每月都要對各運輸企業(yè)進(jìn)行一次不打招呼的安全檢查，同時(shí)還要上路抽查客運線(xiàn)路的路況及安全運行情況。全面監管了企業(yè)GPS的使用，客運車(chē)輛的安全生產(chǎn)、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規情況堅決實(shí)施處罰和整改，做到了零容忍、嚴執法，切實(shí)加強了企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。

　　2、加強安全監管，杜絕安全隱患

　　年初我所堅持把安全責任層層落實(shí)，要求各企業(yè)在層層簽定安全責任書(shū)的同時(shí)對重點(diǎn)線(xiàn)路必須嚴格執行企業(yè)領(lǐng)導及安全管理人員分線(xiàn)包干制度。安全專(zhuān)職管理人員每月定期深入到駕駛人員中進(jìn)行安全生產(chǎn)的宣傳教育工作的`同時(shí)吸取事故教訓，對企業(yè)進(jìn)行安全檢查，督促企業(yè)進(jìn)一步加強對駕駛員的管理。

　　3、加大安全宣傳力度

　　6月為安全生產(chǎn)月，我所借此機會(huì )到各區鄉宣傳道路交通安全的同時(shí)，還要求各企業(yè)對本單位的安全生產(chǎn)工作做一次全面的隱患大排查。安全生產(chǎn)宣傳日，我所在縣安監局的統一領(lǐng)導下，參加了全縣安全生產(chǎn)日宣傳活動(dòng)。此次活動(dòng)我所共發(fā)宣傳單600份，出動(dòng)宣傳車(chē)三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。

　　二、隱患排查及汛期工作安排

　　1、我單位在汛期到來(lái)之前，就成立了以所長(cháng)為組長(cháng)的汛期安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應急預案。將汛期道路運輸安全生產(chǎn)工作落實(shí)到人頭，要求領(lǐng)導小組成員及值班人員實(shí)行24小時(shí)電話(huà)值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監督管理到督促企業(yè)加強內部管理的同時(shí)加大了汛期路面監管，嚴厲打擊各類(lèi)違章違規行為。保障了我縣汛期道路運輸市場(chǎng)安全、暢通運行。

　　2、要求安全專(zhuān)職管理人員結合我縣汛期道路運輸特點(diǎn)，對全縣運輸企業(yè)進(jìn)行了安全隱患排查。對查出的問(wèn)題和隱患立即進(jìn)行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬(wàn)無(wú)一失。

　　3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴格執行駕駛員安全管理規定，確保行車(chē)安全。

　　4、利用GPS監控系統，嚴格監督駕駛員自覺(jué)克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業(yè)要及時(shí)處罰事故責任人，造成特大安全責任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場(chǎng)。

　　5、要求各運輸企業(yè)加強應急運力儲備，以防發(fā)生應急搶險任務(wù)。

　　6、做好每日進(jìn)站客運車(chē)輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車(chē)輛制動(dòng)、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車(chē)輛立即下發(fā)“不合格通知單”不能出站進(jìn)行營(yíng)運，同時(shí)通知公司及時(shí)修復，排除事故隱患方可營(yíng)運，嚴禁帶病車(chē)輛上路營(yíng)運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構駐汽車(chē)站人員工作職責和工作規范》的要求監督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時(shí)掌握每天的天氣預報和各條線(xiàn)路的路面情況，若出現異常情況及時(shí)上報我所和通知各企業(yè)同時(shí)啟動(dòng)應急預案。

　　三、開(kāi)展安全大檢查

　　稽查隊從年初分為四個(gè)組結合汛期及秋冬季節道路運輸安全生產(chǎn)特點(diǎn)，不分節假日的對S307線(xiàn)、鹽左路、鹽米路等路況及班車(chē)運行情況進(jìn)行了大檢查，保障了特殊季節的行車(chē)安全。

　　四、打非治違工作情況

　　打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動(dòng)共出動(dòng)稽查人員5330人次，稽查車(chē)986臺次，上路檢查車(chē)輛16000輛;目前為止一共查扣非法營(yíng)運車(chē)輛181輛(其中面包車(chē)156輛、越野車(chē)5輛、三輪摩托車(chē)20輛);亂停亂放車(chē)輛37輛。

運管所個(gè)人工作總結2

　　上半年，黎明曙光社區民政工作，在區、街道領(lǐng)導的正確指導下，認真貫徹有關(guān)方針和政策，積極開(kāi)展慈善援助活動(dòng)，努力做好民政各項工作安排和實(shí)施，切實(shí)為轄區困難家庭、低保戶(hù)辦事實(shí)、好事，解決他們的生活困難，社區民政工作半年總結。

　　1、在兩節期間，于200*年1月5日走訪(fǎng)轄區特困戶(hù)吐遜汗、肉孜汗等19戶(hù)家庭，送去了面粉、清油、大米和慰問(wèn)金3600元。1月19日，工作人員和街道領(lǐng)導陪同市慰問(wèn)領(lǐng)導小組走訪(fǎng)了黎明14-16號低保家庭朱金玲，送去了大米、面粉等物品和200元現金。1月20日，又走訪(fǎng)了困難家庭宮曉蓮和吳維先，送去了紅十子協(xié)會(huì )捐助的大米、棉衣、被子等物品。

　　2、以開(kāi)展“五百”活動(dòng)為載體，為困難家庭解決實(shí)際問(wèn)題。為切實(shí)緩解轄區居民最低生活保障對象及特殊困難群眾的就醫問(wèn)題，組織20戶(hù)低保家庭人員在社區人口學(xué)校進(jìn)行宣傳《克拉瑪依城鄉醫療救助暫行辦法》和就醫方式和就醫地點(diǎn)，工作的開(kāi)展體現了政府部門(mén)對困難群體的幫助和關(guān)愛(ài)。

　　3、為了更好的發(fā)揮轄區低保人員的作用，調動(dòng)他們參與社區活動(dòng)的`積極性，組織他們召開(kāi)動(dòng)員會(huì )，利用每星期半天時(shí)間協(xié)助社區圖書(shū)管理人員啟動(dòng)社區流動(dòng)書(shū)屋把宣傳書(shū)籍送到居民區，給居民提供一個(gè)良好的讀書(shū)環(huán)境。

　　4、20xx年5月9日，社區民政工作人員和轄區低保人員一行4人，參加街道再就業(yè)部門(mén)組織的社區志愿者共計60人到油泉路撿白色垃圾。

　　5、開(kāi)展經(jīng)常性社會(huì )捐助，20xx年3月26日，在社區懸掛“我為慈善獻愛(ài)心”，募捐宣傳“愛(ài)心直通車(chē)開(kāi)進(jìn)社區”橫幅，開(kāi)展宣傳活動(dòng)，期間居民積極參與，共捐物100多件，現金30元。

　　6、在“六一”兒童節來(lái)臨之際，主任和工作人員走訪(fǎng)慰問(wèn)了曙光13-30號低保家庭哈布力江，給孩子送去了食品和文化用品。

　　上半年，全體工作人員本著(zhù)為轄區居民辦事實(shí)、好事的服務(wù)宗旨，努力完成各項工作任務(wù)，全年共為20戶(hù)低保家庭發(fā)放35028元，發(fā)放精減家屬1080元。今后我們將會(huì )再接再勵，努力創(chuàng )新，為居民群眾服好務(wù)。

運管所個(gè)人工作總結3

　　班次，完成旅客周轉量1206萬(wàn)人公里。安全局面良好，未發(fā)生一起道路交通安全事故，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，旅客投訴下降，實(shí)現了每位旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序、走的滿(mǎn)意的工作目標�，F就我所20xx年工作總結如下。

　　一、強化領(lǐng)導，健全工作機制，為春運工作順利實(shí)施奠定基礎

　　為了確保春運工作的順利實(shí)施，我所領(lǐng)導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來(lái)抓，于元月八日召開(kāi)了由所領(lǐng)導、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負責人及客運公司經(jīng)理、分管安全副經(jīng)理參加的工作會(huì )議，提出了春運工作總體目標任務(wù)，共同研究制定了春運工作實(shí)施方案，早做準備，周密安排，明確分工，切實(shí)把各項工作落到實(shí)處。

　　1、成立了由所長(cháng)為組長(cháng)，各分管副所長(cháng)為副組長(cháng)，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長(cháng)為成員的春運工作領(lǐng)導組，并下設辦公室，公布了值班與投訴電話(huà)。

　　2、強化了春運工作的運行機制，總結歷年經(jīng)驗，繼續實(shí)行五位副所長(cháng)包客運公司、包營(yíng)運線(xiàn)路、包營(yíng)運車(chē)輛的三包責任制。每位副所長(cháng)承包指定的`客運公司，從質(zhì)量信譽(yù)安全、文明服務(wù)全方位實(shí)施監管，為春網(wǎng)運工作實(shí)施營(yíng)造了較穩定的工作環(huán)境。

　　3、增強了稽查管理層面，規定稽查隊在春運期間主要任務(wù)為站外監管，對營(yíng)運客車(chē)進(jìn)行全方位、不間斷巡查，對不按指定線(xiàn)路行駛，不按規定站點(diǎn)�？�，私自亂漲票價(jià)等違規行為進(jìn)行監督檢查，并對客運公司重申，對受處罰的違規車(chē)輛要記錄在案，作為線(xiàn)路延續經(jīng)營(yíng)的重要依據。

　　4、具體細化了各位所長(cháng)、客運管理辦公室、稽查隊、汽車(chē)站、各客運公司春運期間工作職責，從縱向上匡正了春運工作領(lǐng)導指揮體系，從橫向上細化了每位管理員工工作責任，從而保證了春運工作有條不紊地實(shí)施。

　　二、統籌協(xié)調，抓好預測，為春運工作順利實(shí)施創(chuàng )造條件

　　為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所根據本縣的客流特點(diǎn)、以及運力現狀，具體做了四方面工作。

　　1、認真總結歷年春運期間客流變化規律，網(wǎng)提前調查我縣旅客的流時(shí)、流量、流向，根據客流變化制定了應急調配運力，完善了包車(chē)、加班車(chē)的工作預案，確保運力充足，調配合理。

　　2、加強監督管理力度，防止出現無(wú)序競爭，禁止無(wú)證、無(wú)牌車(chē)輛參加春運，公布旅客投訴電話(huà)，落實(shí)24小時(shí)內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場(chǎng)秩序的行為。

　　3、實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，在汽車(chē)站的顯著(zhù)位置公布客運票價(jià)監督舉報電話(huà)，便于旅客投訴與監督，并明確規定在春運期間，任何單位和個(gè)人不得擅自變更票價(jià)，不得以任何理由和借口在班車(chē)出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的`滿(mǎn)意，也規范了營(yíng)運經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的行為。

　　4、建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，對應急保障車(chē)輛提前做了車(chē)況檢測，保證了應急保障車(chē)輛的完好率，做到了“召之能來(lái)，來(lái)之能運”。

　　在保證了跨線(xiàn)運力的同時(shí)，我所認真對農村公交客運工作進(jìn)行了布署安排，充分發(fā)揮城鄉客運一體化農村公交的巨大作用，保證了廣大農民朋友節前、節后購物、走親、訪(fǎng)友的安全、方便、快捷出行。我所與各個(gè)客運公司、汽車(chē)站簽訂了春運安全責任書(shū)，明確了責任，做到“層層管理，層層落實(shí)”。

　　三、強化宣傳，營(yíng)造氣氛，為春運工作順利實(shí)施營(yíng)造氛圍

　　元月29日，我所會(huì )同縣交警大隊在汽車(chē)站聯(lián)合舉行了“20xx年春運工作啟動(dòng)儀式”，由縣交通局局長(cháng)張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車(chē)管所長(cháng)白金龍到會(huì )，并講話(huà)，分別由交警大隊和運管所長(cháng)宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務(wù)副縣長(cháng)陳鋒到會(huì )并對春運工作在確保安全，強化服務(wù)等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門(mén)的有力監管起到了促進(jìn)作用。并通過(guò)各種媒體和宣傳形式進(jìn)行廣泛宣傳，在站內及主要運營(yíng)路段張貼標語(yǔ)，條幅60余幅，電視臺累計播放五十小時(shí)春運信息，散發(fā)宣傳資料15000余份，接受咨詢(xún)3000多人次，汽車(chē)站利用擴音設備從早七點(diǎn)至晚六點(diǎn)進(jìn)行連續廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營(yíng)造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。

　　四、站內嚴查，站外稽查，為春運工作順利實(shí)施起到了安全保障

　　春運工作的核心任務(wù)是安全、安全地運送每位旅客回鄉、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民群眾能平安出行，順利回家，過(guò)好“元旦”、“春節”、“元霄”三大節日，確保生命和財產(chǎn)的安全，我所認真落實(shí)安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、法規，采取了以源頭管理為主，過(guò)程管理為輔，內外聯(lián)合，嚴檢細查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組車(chē)實(shí)行路單簽發(fā)制度，實(shí)行客運車(chē)輛出站流程簽證制度，嚴把“三關(guān)”，做到誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責。其六、遇“雪、“霧”天氣時(shí)立即啟動(dòng)應急預案”，對雪后未安裝防滑鏈的車(chē)輛一律禁止出站。同時(shí)，在因大雪下達停車(chē)命令后，稽查隊重點(diǎn)做好對偷駛車(chē)輛的督查工作。其七、根據上級主管部門(mén)文件精神，結合我縣實(shí)際情況集中組織了三次“保春運、打黑車(chē)”維護道路運輸市場(chǎng)秩序專(zhuān)項稽查行動(dòng)，從汽車(chē)站，旅客集散地，重點(diǎn)路段著(zhù)手，對非法從事?tīng)I運活動(dòng)，超員，超載，亂停亂靠，嚴重危害旅客利益的三無(wú)黑車(chē)進(jìn)行嚴厲打擊。凈化了我縣客運市場(chǎng)環(huán)境。春運期間，共檢查車(chē)輛5580輛次，糾正違章240余起，累計罰款3萬(wàn)余元，保護了合法經(jīng)營(yíng)和廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。

　　五、文明服務(wù)，提高素質(zhì)，為春運工作順利實(shí)施實(shí)現了良好效果

　　為了全面落實(shí)“三優(yōu)”，“三化”服務(wù)要求，為旅客提供方便、快捷、安全、舒適的乘車(chē)環(huán)境，促進(jìn)道路旅客運輸市場(chǎng)秩序的進(jìn)一步好轉，推動(dòng)春運工作的順利進(jìn)行，我所在春運中積極組織各客運公司開(kāi)展道路旅客運輸優(yōu)質(zhì)文明競賽活動(dòng)，首先我所與客運公司及汽車(chē)站召開(kāi)了專(zhuān)門(mén)會(huì )議，要求五個(gè)客運公司在做好春運工作的同時(shí)，精心組織，積極開(kāi)展此項活動(dòng)，要把安全行車(chē)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)文明競賽活動(dòng)有機地結合起來(lái)，不走過(guò)場(chǎng)，不圖形式，同時(shí)在每輛車(chē)上張貼“96566”運政投訴熱線(xiàn)電話(huà)。以提高促進(jìn)行業(yè)優(yōu)質(zhì)文明新水平。其次要求每位駕乘人員，著(zhù)裝整潔，服務(wù)周到，贏(yíng)得旅客的滿(mǎn)意和社會(huì )的認可。再次采取多種措施，為旅客提供人性化服務(wù)，特別對老、弱、病、殘、孕旅客在旅途中遇到的困難與問(wèn)題進(jìn)行解決，在春運期間，各客運公司企業(yè)司乘人員都由公司、車(chē)站組織統一佩戴印有公司、車(chē)站名稱(chēng)、文明服務(wù)用語(yǔ)字樣的綬帶，使用文明服務(wù)用語(yǔ)，達到了統一著(zhù)裝、規范服務(wù)，使我縣春運工作呈現出了實(shí)實(shí)在在的效果，也奠定了我縣客運市場(chǎng)規范化、程序化、文明化的秩序。

　　春運工作的圓滿(mǎn)完成，預示著(zhù)一年好的開(kāi)端，我所一定在今后客運工作中，不斷總結經(jīng)驗，開(kāi)拓創(chuàng )新，為培育安全、優(yōu)質(zhì)、有序的客運市場(chǎng)奠定基礎，為客運工作再上新水平，再創(chuàng )新業(yè)績(jì)而繼續努力。

運管所個(gè)人工作總結4

　　20xx年我科緊緊圍繞全市交通工作會(huì )議和運管工作會(huì )議確定的目標任務(wù)，貫徹“只求所在、不求所有”的交通發(fā)展新思路，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng )新活動(dòng)為動(dòng)力，行業(yè)管理方式改革整體推進(jìn)，道路運輸企業(yè)改革步伐加快，市場(chǎng)配置運輸資源的基礎性作用開(kāi)始顯現，道路運輸經(jīng)濟發(fā)展在質(zhì)的層面上得到較大提高。

　　一、主要工作與成效

　　(一)運輸市場(chǎng)全方位放開(kāi)，民營(yíng)經(jīng)濟得到快速發(fā)展。

　　結合我市實(shí)際，我科草擬了《關(guān)于進(jìn)一步加快全市道路運輸發(fā)展的貫徹實(shí)施意見(jiàn)》，道路運輸業(yè)的所有項目對社會(huì )實(shí)現全方位開(kāi)放，支持民營(yíng)資本獨資或控股、參股經(jīng)營(yíng)道路運輸，支持國有交通運輸企業(yè)進(jìn)行民營(yíng)化改制，支持產(chǎn)權私有的運輸車(chē)輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營(yíng)道路運輸企業(yè)，取消道路客貨運輸企業(yè)資質(zhì)評定中關(guān)于經(jīng)營(yíng)年限的限制，取消客運線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權調整關(guān)于資質(zhì)的限制性規定，取消客運線(xiàn)路班次審批限制性規定，取消新增運力(化學(xué)危險品運輸車(chē)外)“先審批、后購置”制度，取消道路客運企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核關(guān)于更新車(chē)輛的限制性規定，為民營(yíng)經(jīng)濟的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中，充分利用當前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟的強勁動(dòng)力，積極營(yíng)造公平、和諧的競爭環(huán)境，只要不違反國家的政策和法律規定，好辦的事堅決照辦，能優(yōu)惠的政策決不截留，尤其在民營(yíng)企業(yè)涉及開(kāi)業(yè)登記和日常證照等服務(wù)上一律實(shí)行即時(shí)辦理。一個(gè)好的軟環(huán)境促進(jìn)了我市民營(yíng)運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展。截至11月，全市5100輛客貨運運力中，個(gè)體及私營(yíng)等民營(yíng)經(jīng)濟成份已占75%的份額，民營(yíng)運輸企業(yè)成為全市道路運輸市場(chǎng)的主導者。

　　(二)創(chuàng )新行業(yè)管理方式，行政審批制度改革步入深化。

　　一是簡(jiǎn)政放權，充分調動(dòng)基礎運管所工作積極性和創(chuàng )造性，為行政審批制度改革創(chuàng )造條件。在客貨業(yè)務(wù)辦理上，一是在全省率先將道路運輸證交由縣級運管所辦理;二是對市處、運管所兩級運管機構的年審權責進(jìn)行了明確，車(chē)輛除危險品運輸車(chē)輛、跨縣市以上客運線(xiàn)路車(chē)輛，業(yè)戶(hù)除四級以上資質(zhì)客貨運企業(yè)、三級以上汽車(chē)客貨運站、化學(xué)危險品運輸企業(yè)、市內設跨縣(市)設立的分(子)公司、二類(lèi)以上維修企業(yè)、駕駛員培訓業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統一由運管所直接負責審驗。

　　二是開(kāi)展客運線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權服務(wù)質(zhì)量招投標，為深化行政審批制度改革趟出路子。20xx年的運管工作目標確定了隨州至廣水客運線(xiàn)路為經(jīng)營(yíng)權招投標試行線(xiàn)路。為確保首次客運線(xiàn)路招投標工作順利開(kāi)展，我們在借鑒外地成功經(jīng)驗的基礎上，根據隨州至廣水客運線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況，制定了詳細、操作性的實(shí)施方案。招標前期，我們做了大量的準備工作，對招投標的可行性、操作性進(jìn)行反復調查論證，并多次就經(jīng)營(yíng)權招投標合同的擬定請律師商定。為確保招投標工作不流于形式，使現有的松散型經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生根本性轉變，隨廣線(xiàn)招投標工作確定了幾個(gè)要點(diǎn)：一是禁止掛靠經(jīng)營(yíng)，中標企業(yè)在經(jīng)營(yíng)形式上必須實(shí)行公司化管理，公車(chē)公營(yíng);二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā)，實(shí)行一線(xiàn)兩公司制，以線(xiàn)路起訖點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，隨廣線(xiàn)由兩家企業(yè)對開(kāi)經(jīng)營(yíng);三是充分調動(dòng)營(yíng)運企業(yè)的積極性，該線(xiàn)路的運力投放數上限定為20輛，下限數定為14輛，由企業(yè)根據市場(chǎng)需求在上下限間投放;四是要求中標企業(yè)必須妥善做好現有車(chē)輛的安置工作，選擇車(chē)輛置轉股權或是車(chē)輛收購的方式來(lái)達到車(chē)輛產(chǎn)權歸屬企業(yè);五是先行對投標企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核，考核分值與標書(shū)評分合計得分作為考評分值;六是加強監管，中標企業(yè)交納4萬(wàn)元履約保證金，不能履行中標承諾的，扣除保證金，取消客運線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權。最終，5家企業(yè)參與了競標，隨州恒通、廣水恒泰汽車(chē)運輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運線(xiàn)路為期四年的經(jīng)營(yíng)權。于今年10月市處組織的中標經(jīng)營(yíng)驗收中，兩公司都達到了中標要求。

　　三是認真落實(shí)運管系統十項便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關(guān)于印發(fā)《湖北省交通系統便民措施》的通知(鄂交辦[20xx]143號)下發(fā)后，我處一是嚴格推行政務(wù)公開(kāi)。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體，面向社會(huì )廣泛宣傳，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經(jīng)營(yíng)者對各項便民措施耳熟能詳。同時(shí)，設置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規，開(kāi)展誠信服務(wù)，實(shí)施陽(yáng)光作業(yè)。二是進(jìn)一步簡(jiǎn)化辦事程序，全面落實(shí)限時(shí)辦理制、公示制、承諾服務(wù)制，實(shí)行一個(gè)窗口對外，一條龍服務(wù)。三是強化社會(huì )監督。督促各運管所向社會(huì )公布便民措施的條款、內容及舉報投訴電話(huà)，在“環(huán)境、管理、服務(wù)”上下功夫，增強服務(wù)意識，并不定期對各項便民措施的執行情況進(jìn)行抽查。

　　(三)體現執政為民理念，突出農村客運和危險品運輸管理兩個(gè)重點(diǎn)。

　　農村客運作為全市道路客運的薄弱環(huán)節，20xx年運管工作報告提出，要進(jìn)一步規范農村客運市場(chǎng)秩序，把農村客運市場(chǎng)整頓向村組延伸。我科在認真調查研究的基礎上，制定了《關(guān)于整頓規范農村道路客運市場(chǎng)、加快發(fā)展農村客運的意見(jiàn)》，明確了進(jìn)一步規范農村客運市場(chǎng)的指導思想、主要目標、時(shí)間和步驟等，提出了分級管理的辦法、申請農村客運(包車(chē))業(yè)務(wù)的程序，為農村客運市場(chǎng)規范和發(fā)展奠定了基礎。城區運管所相應啟動(dòng)了農村客運市場(chǎng)整頓工作，以曾都區唐鎮、淅河鎮、大堰坡鄉、封江鄉等地區間客運市場(chǎng)為試點(diǎn)初見(jiàn)成效。如大堰坡鄉區間客運，原有黑車(chē)黑戶(hù)經(jīng)營(yíng)現象杜絕，新投入車(chē)輛均為公司經(jīng)營(yíng)，整頓起點(diǎn)高。

　　危險貨物運輸管理方面，對道路危險化學(xué)品運輸業(yè)、專(zhuān)用罐車(chē)分別進(jìn)行了全面、深入的專(zhuān)項檢查。對道路運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的專(zhuān)項檢查中，重新審查從事道路危貨物運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、危貨運輸車(chē)輛和設備技術(shù)狀況、從業(yè)人員資格等情況。我市原經(jīng)許可危險品運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)2家，通過(guò)檢查，我們對九星公司提出了危險品運輸生產(chǎn)管理中存在的主要問(wèn)題，并在全市通報，責令整改，整改期間暫停新增及年審業(yè)務(wù)。對危險品運輸業(yè)開(kāi)業(yè)從嚴把關(guān)，對達不到車(chē)輛條件、從業(yè)人員條件的府河化工廠(chǎng)從事危險品品運輸的在開(kāi)業(yè)前堅決完善。在危險品專(zhuān)用罐車(chē)檢查中，逐臺檢查罐車(chē)40余臺，對檢查中發(fā)現的市全通汽車(chē)運輸有限公司存在的問(wèn)題提出了整改要求，11月初已全部整改到位。

　　(四)突出發(fā)展主題，幫助道路運輸企業(yè)強筋壯骨。

　　一是進(jìn)一步引導客運企業(yè)重組，打造我市企業(yè)“航母”。由安運、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運業(yè)有限公司二級企業(yè)資質(zhì)申報目前正進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。針對資質(zhì)評審機構對其審查中發(fā)現的問(wèn)題與漏洞，我們多次組織各公司召開(kāi)協(xié)調會(huì )，由運管處牽頭，從各公司抽調專(zhuān)人組成專(zhuān)班，對資質(zhì)申報工作拾遺補缺，指導完善。

　　二是“借船出�！�，挖掘道路客運業(yè)潛力。在市運管處的大力支持下，市恒通運業(yè)公司與湖北捷龍快速客運有限公司通過(guò)股權轉讓形式，使市恒通運業(yè)公司成為湖北捷龍公司控股的子公司，將湖北捷龍先進(jìn)的管理、資金、人才、信譽(yù)等優(yōu)勢引進(jìn)隨州道路運輸業(yè)，并形成了我市兩家客運企業(yè)并駕齊驅、客運業(yè)保持競爭、

　　協(xié)調發(fā)展的局面。

　　三是引導企業(yè)開(kāi)拓長(cháng)途客運線(xiàn)路。一直以來(lái)，我市客運企業(yè)無(wú)二級資質(zhì)成為客運業(yè)線(xiàn)路拓展的“瓶頸”。7月1日《道條》的實(shí)施為我市客運業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機遇。我處抓住這一時(shí)機，督促指導運輸企業(yè)在車(chē)輛、人員、制度等方面予以完善，并在《隨州日報》發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)發(fā)省際客運線(xiàn)路的公告》，鼓勵客運企業(yè)及其他社會(huì )力量投資客運業(yè)。目前，湖北通宇運業(yè)有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運企業(yè)已向省局申報了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運班線(xiàn)，我市客運業(yè)發(fā)展又將引來(lái)一輪新的高潮。

　　四是引導傳統貨運業(yè)向現代物流轉變。隨著(zhù)我市物流服務(wù)需求的日益增大，全市經(jīng)營(yíng)主體多、車(chē)輛檔次低、貨運站場(chǎng)設施簡(jiǎn)陋、組織化程度低的傳統貨運在一定程度上不能滿(mǎn)足物流服務(wù)的強烈需求。我們因勢利導，引導部分規模大、信譽(yù)優(yōu)的貨運企業(yè)從第三方物流、危險品物流、城市配送、城市間快運等方面入手，運用信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和現代倉儲管理信息系統，開(kāi)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)。其中，隨州市九星運業(yè)公司的物流運作初見(jiàn)成效。該公司與武漢等運輸企業(yè)合作，年初開(kāi)通了多條城市間快運班線(xiàn)，僅隨州至武漢日發(fā)貨車(chē)3-5輛次，月?tīng)I收約10萬(wàn)元。同時(shí)利用火車(chē)站附近已有的場(chǎng)地，改造倉儲設施，已與健民、中百倉儲等工商企業(yè)建立了伙伴關(guān)系，為這些企業(yè)的產(chǎn)品和商品實(shí)施倉儲、分裝、配送等服務(wù)，大大提高了運輸附加值。九星公司的成功轉型為全市其他單一型運輸企業(yè)指明了發(fā)展方向，目前，全市又有多家運輸企業(yè)正在積極進(jìn)行轉型。

　　(五)與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)展“客運文明示范線(xiàn)、文明示范車(chē)”創(chuàng )建活動(dòng)。

　　我們在完成了隨廣客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)權服務(wù)質(zhì)量招投標的基礎上，積極引導道路客運企業(yè)大力開(kāi)展爭創(chuàng )市級、省級客運文明示范線(xiàn)活動(dòng)。在創(chuàng )建活動(dòng)中，隨州至洪山、隨州至廣水線(xiàn)作為客運文明示范線(xiàn)從務(wù)虛到務(wù)實(shí)、由點(diǎn)到面、由淺入深，呈現出健康向上、穩步推進(jìn)、持續發(fā)展的良好態(tài)勢。

　　首先是加強領(lǐng)導，狠抓落實(shí)。在創(chuàng )建活動(dòng)中，我們一是將創(chuàng )建目標納入到各級運管部門(mén)年度目標任務(wù)中進(jìn)行考核，以隨廣、隨洪客運文明示范線(xiàn)為創(chuàng )建龍頭，將文明創(chuàng )建向行業(yè)延伸;二是成立了由主任王三成任組長(cháng)的活動(dòng)領(lǐng)導小組，建立了以城區運管所、廣水運管所兩級工作專(zhuān)班;三是研究制定《關(guān)于做好客運文明示范線(xiàn)創(chuàng )建方案的通知》，以正式文件的形式下發(fā)到各運管所，將具體任務(wù)落實(shí)到各責任科室和責任人;四是搞好宣傳，大造輿論，為了調動(dòng)廣大經(jīng)營(yíng)者創(chuàng )建積極性，取得社會(huì )各界群眾的理解和支持，我們充分利用新聞媒介和其它載體，大造聲勢，擴大影響，形成了良好的輿論氛圍。

　　其次是規范管理，樹(shù)立品牌。我們著(zhù)眼于高起點(diǎn)、高標準，引導創(chuàng )建企業(yè)樹(shù)立服務(wù)優(yōu)良的客運品牌。一是要求企業(yè)在經(jīng)營(yíng)行為上依法經(jīng)營(yíng)，遵守客運法律、法規，積極維護文明示范客運線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)秩序;二是規范車(chē)輛管理，改善車(chē)容車(chē)貌，我們嚴把市場(chǎng)準入關(guān)，目前經(jīng)營(yíng)隨州城區至廣水的客運車(chē)輛均為中級以上車(chē)型、技術(shù)狀況為一級，車(chē)輛影視、空調、音響齊全，車(chē)內清潔衛生，乘坐舒適。車(chē)輛全部實(shí)行公司化管理的同時(shí)，嚴格進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，實(shí)行了“十統一”管理：即統一進(jìn)站、統一排班、統一票價(jià)、統一車(chē)型、統一結算、統一標飾、統一司乘人員服裝、統一服務(wù)承諾、統一經(jīng)營(yíng)年限、統一經(jīng)營(yíng)管理;三是規范設施管理，創(chuàng )建企業(yè)先后投入10萬(wàn)余元完善了隨州城區至廣水的候車(chē)站場(chǎng);四是開(kāi)展了與創(chuàng )建文明示范線(xiàn)路相配套的`“十佳”文明客車(chē)、“十佳”文明乘務(wù)員和文明車(chē)站評選等優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動(dòng);五是車(chē)內環(huán)境衛生、無(wú)異味，座椅靠背套干凈整潔美觀(guān);六是司乘人員持證上崗，掛牌服務(wù)，不強行招攬旅客乘車(chē)，無(wú)甩、宰、賣(mài)、敲詐旅客行為，為旅客提供了良好的乘車(chē)環(huán)境;七是主動(dòng)配合車(chē)站對出站車(chē)輛進(jìn)行安檢和“三品”的查堵工作;八是實(shí)行了普通話(huà)服務(wù)，學(xué)習推廣了“十字”文明用語(yǔ)。創(chuàng )建活動(dòng)，使客運經(jīng)營(yíng)者的思想觀(guān)念進(jìn)一步轉變，服務(wù)功能進(jìn)一步發(fā)揮，服務(wù)效率和質(zhì)量進(jìn)一步提高。

　　(六)貫徹實(shí)施《道路運輸條例》，堅持依法行政。

　　一是對道路客貨經(jīng)營(yíng)行政許可程序、申報資料

　　作了重新要求，嚴格按照《道條》規定的程序、時(shí)限實(shí)施行政許可，工作作風(fēng)進(jìn)一步轉變。

　　二是做好客運市場(chǎng)供求狀況發(fā)布，為客運經(jīng)營(yíng)提供參考。首先統一了全市客運市場(chǎng)供求狀況發(fā)布形式，以《客運市場(chǎng)供求狀況發(fā)布表》為主要式樣，以看板為載體在辦公場(chǎng)所公示;二是定期做好客運市場(chǎng)供求狀況發(fā)布工作，發(fā)布內容每季度至少更新一次。

　　二、存在的問(wèn)題

　　總體來(lái)講，半年來(lái)，解放思想在發(fā)展道路運輸業(yè)上得到體現，執政為民在整治農村客運市場(chǎng)秩序上得到體現，創(chuàng )新意識、精細管理在工作實(shí)際中得到了體現。在充分肯定成績(jì)的同時(shí)，我們必須清醒地認識到，我們的工作還存在著(zhù)一些不容忽視的問(wèn)題和不足：一是實(shí)際管理工作求穩定怕亂，擔心一放就亂。今年以來(lái)，我市各條客運線(xiàn)路的車(chē)主自發(fā)地進(jìn)行了聯(lián)營(yíng)，聯(lián)營(yíng)形成了一定程度的壟斷。各級運管部門(mén)也相應對各條線(xiàn)路運力總量進(jìn)行了調控，在一定程度上束縛了客運市場(chǎng)開(kāi)放的進(jìn)程;二是道路運輸市場(chǎng)的主體資質(zhì)達不到要求、車(chē)輛產(chǎn)權不清晰、經(jīng)營(yíng)秩序不夠規范等現象仍在一定程度上存在;三是《道條》頒布后，上級交通主管部門(mén)相應的規范性文件還未出臺，給基層運管部門(mén)行政許可等具體的實(shí)施工作帶來(lái)不便;四是管理手段薄弱。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理方法得不到推廣，GPS、行車(chē)記錄儀不能全面應用，全市運輸信息網(wǎng)絡(luò )系統未能建立，運輸生產(chǎn)和行業(yè)管理方式落后。

　　三、明年工作打算

　　一是認真貫徹《道條》精神，在交通部相應客貨管理辦法出臺后，對原取得經(jīng)營(yíng)許可的道路運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)進(jìn)行市場(chǎng)準入條件的重新審核，并重點(diǎn)就安全生產(chǎn)開(kāi)展專(zhuān)項整治、道路班線(xiàn)客運經(jīng)營(yíng)許可及其實(shí)施活動(dòng)進(jìn)行規范和整治。

　　二是全面啟動(dòng)農村客運市場(chǎng)整頓。根據交通部、省交通廳關(guān)于發(fā)展農村客運、完善農村客運網(wǎng)絡(luò )的部署，按照“因地制宜、穩步推進(jìn)，點(diǎn)面結合、逐步發(fā)展，打破常規、勇于探索，不拘老框框、創(chuàng )造條件上”的思路，穩步推進(jìn)農村客運網(wǎng)絡(luò )化工作。

　　三是引導在引導現有客運企業(yè)向真正的股份制轉變上下功夫，實(shí)現質(zhì)的公司化運作。

　　三是加強對城市貨運出租業(yè)的管理，引導向規范化方向發(fā)展;因勢利導，培植旅游客運業(yè)發(fā)展。

　　四是進(jìn)一步引導傳統道路運輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴展倉儲、配送等運輸功能和服務(wù)范圍，建立和完善快捷準時(shí)、經(jīng)濟合理、用戶(hù)滿(mǎn)意的社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化、現代化的物流體系。

運管所個(gè)人工作總結5

　　一、認真做好xx年道路春運前期準備工作

　　(一)成立春運工作領(lǐng)導小組，組織召開(kāi)了春運動(dòng)員及安全生產(chǎn)工作會(huì )議。以嚴謹的工作態(tài)度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時(shí)，科學(xué)擬定《xx年春運客運量預測表》和《xx年春運可調配運力表》上報市處。

　　(二)提前做好春運常規和應急運力投放準備工作，制定切實(shí)可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實(shí)。

　　(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書(shū)。重點(diǎn)對汽車(chē)客運站的安全生產(chǎn)管理制度落實(shí)情況、安全管理人員配備情況、安全生產(chǎn)設備配置情況進(jìn)行全面徹底檢查。

　　(四)加強參營(yíng)車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛員從業(yè)資格監管，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，駕駛員具備相應從業(yè)資格。

　　(五)抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車(chē)輛，保險真實(shí)有效，投保額足額到位。

　　二、加強監管力度強化源頭安全管理

　　所運輸安全科及駐站辦公室工作人員，春運40天始終堅守春運第一線(xiàn)認真履行“三關(guān)一監督”安全管理職責

　　(一)督促汽車(chē)客運站認真執行《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》、認真落實(shí)“三不進(jìn)站五不出站”制度。充分發(fā)揮gps系統的動(dòng)態(tài)監管作用對參加春運的客車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監管。

　　(二)利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會(huì )同汽車(chē)客運站檢查行包共46萬(wàn)件，查堵煙花鞭炮24個(gè)(架)，管制刀具3把，全部予以妥善處理。

　　(三)督促汽車(chē)客運站嚴格按車(chē)輛額定載客人數、發(fā)售客票和檢票，對出站客車(chē)嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車(chē)超載行為堅決實(shí)行“四個(gè)一律”。春運期間共查處超載客車(chē)4臺次，卸載分流旅客85人次。

　　(四)督促汽車(chē)客運站安全門(mén)檢工作，對門(mén)檢檢查出的.車(chē)輛實(shí)行張榜公布制度，并通知車(chē)輛所屬企業(yè)強制進(jìn)行維修，杜絕帶病車(chē)輛春運。

　　(五)采取定點(diǎn)檢查與不定點(diǎn)檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車(chē)輛共264臺次，檢查出安全隱患車(chē)輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進(jìn)廠(chǎng)維修、上線(xiàn)檢測合格再參加春運的安全監管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發(fā)生。春運期間未發(fā)生一起死亡1人以上的責任事故。

　　三、加強規范管理，提高服務(wù)質(zhì)量

　　我所春運40天，為切實(shí)規范客運市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，提高服務(wù)質(zhì)量，結合民主評議行政行風(fēng)活動(dòng)開(kāi)展，充分發(fā)揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車(chē)廳懸掛“運政服務(wù)監督崗”標牌，并向社會(huì )承諾“有困難找運管”，及時(shí)解決春運期間群眾反映強烈的問(wèn)題，現場(chǎng)解決糾紛、處理投訴共9次。同時(shí)，要求汽車(chē)客運站搞好“三優(yōu)三化”工作，做好班車(chē)晚點(diǎn)和延誤后的服務(wù)補償，要求客運企業(yè)要確保車(chē)廂內衛生，根據班線(xiàn)運輸時(shí)間為旅客提供就餐、休息服務(wù)。結合“迎新創(chuàng )優(yōu)”競賽活動(dòng)，開(kāi)展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動(dòng)，以服務(wù)人民、奉獻社會(huì )為宗旨，文明服務(wù)、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步升化。

　　四、認真組織開(kāi)展“迎新創(chuàng )優(yōu)”競賽活動(dòng)

　　為將“迎新創(chuàng )優(yōu)”競賽活動(dòng)落到實(shí)處，我所要求各客運企業(yè)成立活動(dòng)專(zhuān)班，拿出具體的實(shí)施方案，及時(shí)了解民工返鄉、探親訪(fǎng)友、旅游和學(xué)生出行流量、流向、流時(shí)，為各方面旅客提供快捷，優(yōu)質(zhì)、滿(mǎn)意的服務(wù)，積極參加“農民工平安返鄉”、“大學(xué)生開(kāi)心回家”等活動(dòng)。經(jīng)與汽車(chē)客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個(gè)長(cháng)途客運代售票點(diǎn)，開(kāi)展團體預訂票及提前7天預售票等便民業(yè)務(wù)，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時(shí)調配運力，專(zhuān)車(chē)接送節前返鄉、節后出行農民工。開(kāi)行包車(chē)和臨時(shí)加班886臺次，運送農民工3.99萬(wàn)人。確保了旅客平安返鄉、出行。

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