地鐵年度工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編為大家整理的地鐵年度工作總結，希望能夠幫助到大家。
地鐵年度工作總結1
20xx年****項目部在集團公司和公司各級領(lǐng)導關(guān)心和大力支持下，在項目部全體員工通力合作、共同努力下，項目部實(shí)現了安全生產(chǎn)各項管理目標，實(shí)現了安全生產(chǎn)的承諾；20xx年安全生產(chǎn)管理工作，我們感嘆萬(wàn)分，積累豐富經(jīng)驗，有突出的成績(jì)，也有許多欠缺和不足之處，需要在工作中不斷持續改進(jìn)，下面就20xx年度安全生產(chǎn)工作總結匯報如下：
一、層層簽訂安全責任狀，認真落實(shí)安全責任制。
為了切實(shí)加強安全生產(chǎn)工作，強化安全生產(chǎn)管理，項目經(jīng)理與各施工隊負責人簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》，安全部與施工人員簽訂了作業(yè)人員安全生產(chǎn)責任書(shū)，把安全目標層層細化、量化，落實(shí)到每一個(gè)人。20xx年安全生產(chǎn)責任狀簽訂10個(gè)施工隊，作業(yè)人員安全生產(chǎn)責任書(shū)簽訂571份，簽訂率100%。形成了項目部領(lǐng)導總負責，安全部和各施工隊長(cháng)重點(diǎn)負責的安全生產(chǎn)責任模式。
二、建立健全安全管理體系，認真落實(shí)安全管理制度。
沒(méi)有規矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年安全部花費了大量的精力修訂了19項安全生產(chǎn)管理制度、編制了項目部的綜合應急救援預案、專(zhuān)項應急救援預案、現場(chǎng)處置方案。為項目部的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求的標準建立健全各類(lèi)起重設備和消防設施檔案、資料、臺帳，做好各種消防、設備檢查，特別是豎井井架和塔吊的運轉和維修保養記錄，做到安全工作心中有數，確保項目部的安全生產(chǎn)順利運營(yíng)。
三、強化安全培訓教育活動(dòng)，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年項目部重點(diǎn)強化了對全體職工的安全教育和加大培訓力度。
1、施工隊一進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，安全部就組織開(kāi)展新進(jìn)場(chǎng)工人“三級”安全教育，并建立工人個(gè)人信息檔案。從項目級的教育“宣傳國家的法律法規、項目部的安全管理規章制度”，到工班級的“工班安全生產(chǎn)情況、危險源辨識”，最后到每個(gè)新進(jìn)場(chǎng)工人的“崗位操作技能和安全操作規程的培訓”，確保的我們的每一名工人都受到一個(gè)系統的、有層次的、全面的職業(yè)健康安全環(huán)境教育。確保新工人進(jìn)場(chǎng)“三級”安全教育率達100%、考試合格率100%。
2、聘請了徐州市消防支隊到我項目部進(jìn)行消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術(shù)，用圖像和視頻上了一堂生動(dòng)形象的教學(xué)課，講解了如何正確的使用各類(lèi)滅火設施和逃生方法，并收到了很好的效果，提高了員工安全防火意識。安全部還組織了2次消防應急演練、1次防洪應急演練、1次爆破事故應急演練，如發(fā)生突發(fā)事故或災害，能有效控制和減輕人員傷亡、財產(chǎn)損失以及不良社會(huì )影響。
3、今年我項目部共組織了多項安全專(zhuān)項培訓工作：特種作業(yè)資格證的培訓，其中電工4人、電焊工20人、架子工6人、物料提升機6人、司索信號工5人、裝載機司機2人、挖掘機4人。涉爆人員資格證的培訓，爆破員15人、安全員8人、保管員6人。通過(guò)一系列的培訓、教育和實(shí)際操作訓練，大大提高了全員的安全法律知識，提高了處理問(wèn)題的能力和技能，增強了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，提高各施工隊的整體素質(zhì)，解決安全生產(chǎn)意識、水平和責任心的問(wèn)題，有效地加強管理的執行力。
4、針對我們項目部存在危險性較大的分部分項工程，項目部編制了爆破施工專(zhuān)項方案、腳手架搭設專(zhuān)項方案、深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項方案、臨時(shí)用電專(zhuān)項方案，并嚴格按照方案進(jìn)行施工。同時(shí)安全部與相關(guān)部門(mén)對臨邊防護、臨時(shí)用電、腳手架搭設、消防設施進(jìn)行驗收，簽字驗收合格后方可使用。
四、安全標準化。
1、項目部施工現場(chǎng)重點(diǎn)部位擺放和張貼了安全警示標志、標牌，醒目位置懸掛了大幅的安全宣傳標語(yǔ)，以提高全體工人的安全防范能力、增強全體工人的自我保護安全意識，減少或避免事故的發(fā)生。為加大安全宣傳力度制作標志、標牌120多塊、安全宣傳標語(yǔ)（大幅、小幅）20幅，張貼標語(yǔ)10幅，創(chuàng )建了一個(gè)安全文明和諧的施工現場(chǎng)，多次受到業(yè)主和上級領(lǐng)導的表?yè)P
2、鋼筋加工棚四周除了張貼安全警示標志和各種操作規程，還把鋼筋加工樣板圖片和特種作業(yè)人員證件放大后擺放在現場(chǎng)，上級領(lǐng)導檢查可以一目了然。
3、施工現場(chǎng)還安裝了門(mén)禁和監控系統，進(jìn)入施工現場(chǎng)必須刷卡進(jìn)入，外部人員必須經(jīng)項目部管理人員同意并在門(mén)衛處登記后方可進(jìn)入施工現場(chǎng)�，F場(chǎng)監控設施布置在施工作業(yè)面，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )鏈接，監控視頻可以傳輸在電腦上或手機上，保證是現場(chǎng)實(shí)時(shí)遠程監控。
4、根據業(yè)主要求，每個(gè)施工駐地都安裝了熱水器，宿舍內安裝了空調，保證24小時(shí)為工人提供熱水，我項目部杜絕了工人在宿舍內用熱得快燒水和用碘鎢燈或其他大功率電器取暖。減少了安全隱患。
五、開(kāi)展多種形式的安全檢查，堅決制止“三違”現象，及時(shí)發(fā)現各種事故隱患。
1、安全檢查是消除事故隱患的主要手段，20xx年安全部共組織各類(lèi)檢查40余次，包括消防安全專(zhuān)項檢查、特種設備安全專(zhuān)項檢查、腳手架搭設安全專(zhuān)項檢查、臨時(shí)用電安全專(zhuān)項檢查、隧道施工安全專(zhuān)項檢查、節假日安全專(zhuān)項檢查等。并下發(fā)檢查活動(dòng)記錄表40余份，罰款單23份。安全員每天對施工現場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現違章作業(yè)的問(wèn)題立即要求整改，對查出的隱患基本按時(shí)進(jìn)行了整改。
2、項目部的基坑開(kāi)挖和隧道施工均采用礦山法施工，由于在市區施工，不允許建炸藥庫，火工品每天由民爆公司配送到工地。項目部嚴格執行《爆破作業(yè)審批》等安全制度，杜絕了違章指揮、違章作業(yè)、違反操作；隧道使用井架進(jìn)行出渣等作業(yè)，由于項目部人員對這種設備內部結構缺乏了解，所以項目部聘請一名專(zhuān)業(yè)維修工每天對設備進(jìn)行檢查和維修保養，保證了井架的正常使用，排除了安全隱患。
3、加大施工隊伍的安全管理，強化施工安全措施，確保施工安全。一是進(jìn)行安全資格審查，無(wú)安全生產(chǎn)許可證的施工隊伍不得進(jìn)場(chǎng)施工。二是要求施工隊進(jìn)場(chǎng)施工前，必須先簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》。三是新進(jìn)場(chǎng)的工人必須進(jìn)行三級教育、安全培訓和安全交底方可進(jìn)行施工。
4、居安思危，開(kāi)展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長(cháng)鳴。20xx年項目部共發(fā)生各類(lèi)安全責任事故0起，同時(shí)將公司內和外單位發(fā)生的事故在項目部進(jìn)行通報，為廣大職工敲響安全警鐘，讓職工在真實(shí)的事例中加深認識，使職工從教訓中得到教育，不斷提高職工的安全防范能力和事故應變能力。
六、認真貫徹執行《安全生產(chǎn)法》，改善員工工作環(huán)境。
為提高員工對職業(yè)病和危險化學(xué)品的認識，安全部組織職工認真學(xué)習《職業(yè)病防治法》和《危險化學(xué)品安全管理條例》。項目部為施工人員購買(mǎi)了工作服、防塵口罩、安全帶、安全帽等，確保了員工的身心健康。
七、安全績(jì)效
1、全年死亡、重傷事故為0；
2、重大場(chǎng)內交通事故為0；
3、中毒、中暑事故為0；
4、輕傷事故頻率≤3‰；
5、火災事故損失為0；
6、塵毒存油點(diǎn)合格率100%。
7、特種機械傷害為 0；
8、其它以外傷害事故為 0
以上指標均順利圓滿(mǎn)地完成。
八、存在的問(wèn)題
1、個(gè)別員工對安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故與我無(wú)緣的麻痹心態(tài)，工作中違犯勞動(dòng)紀律，存在僥幸心理。在今后的工作中需加大安全教育力度，使其從思想上重視安全工作。
2、施工人員更換頻繁，人員不能固定，特別是經(jīng)過(guò)培訓考試合格后取得特種作業(yè)資格證的工人（主要是爆破三大員）辭職后，由于新進(jìn)場(chǎng)的工人培訓取證周期長(cháng)，施工隊就會(huì )存在特種工無(wú)證上崗現象。不能滿(mǎn)足施工要求。
九、20xx年安全工作規劃
為確保20xx年無(wú)事故災害、無(wú)事故傷害死亡，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，我項目部部將繼續鞏固成果，在新的一年工作中重點(diǎn)做以下工作：
1、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，認真落實(shí)安全管理制度。
2、突出重點(diǎn)，繼續深化安全生事故隱患的專(zhuān)項整治，進(jìn)一步推行安全質(zhì)量標準化現場(chǎng)管理工作，定期組織安全大檢查，加強現場(chǎng)檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。
3、加強事故應急救援管理工作。針對可能發(fā)生的危險化學(xué)品、火災、爆炸、特種設備等各類(lèi)突發(fā)險情，按照應急救援預案職責和要求，編制崗位應急響應預案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應急技能，組織二次火災爆炸事故應急救援預案演練活動(dòng)。
4、堅持“預防為主，防治結合”的方針，依法做好職工職業(yè)健康監護，定期組織對職業(yè)病危害作業(yè)場(chǎng)所檢測和職業(yè)健康體檢，健全員工職業(yè)衛生檔案和健康監護檔案，杜絕發(fā)生職業(yè)病。
5、加強對外來(lái)施工人員的安全管理，保證外來(lái)施工人員和項目部員工的人身、財產(chǎn)安全。
6、推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化進(jìn)程，通過(guò)實(shí)施安全生產(chǎn)標準化體系，從而可以看出，我們向著(zhù)正確的道路上一步步邁進(jìn)。確保環(huán)境、質(zhì)量和安全管理方針的貫徹和目標的完成，實(shí)現安全生產(chǎn)標準化的有效運行，為安全生產(chǎn)提供保障。
綜上所述，在過(guò)去的一年里我們在安全方面做了大量的工作，保證了項目部部各項工作的順利開(kāi)展，取得一定的成效，未來(lái)還要靠我們繼續努力。安全工作任重而道遠，只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，在以后的工作中我們要進(jìn)一步強化員工安全意識，加強對員工的安全教育培訓，提高全員的安全意識和安全防范能力，努力開(kāi)創(chuàng )安全生產(chǎn)工作新局面，為創(chuàng )建和諧安全的企業(yè)管理和文化而努力奮斗！
地鐵年度工作總結2
20xx年，在三局調試工作中領(lǐng)導和同事們的關(guān)心幫助下，按照本崗位的職責要求和領(lǐng)導的工作安排，認真履行職責，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F將個(gè)人主要工作情況總結如下：
一．項目概述
青島地鐵1號線(xiàn)，青島市規劃運營(yíng)的一條跨海地鐵線(xiàn)路，線(xiàn)路起于峨眉山路站，止于東郭莊站，連接黃島區、市南區、市北區、李滄區和城陽(yáng)區五個(gè)市轄區。該線(xiàn)路總體呈南北走向；?全長(cháng)60.11千米，全部為地下線(xiàn)，共設置41座車(chē)站，全部為地下車(chē)站。青島地鐵1號線(xiàn)線(xiàn)路起自黃島峨眉山路與長(cháng)江路交叉口，沿長(cháng)江中路、長(cháng)江東路、濱海大道、跨海向北進(jìn)入青島主城區，之后沿費縣路向東左轉穿過(guò)青島火車(chē)站廣場(chǎng)，沿即墨路北側、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟鐵路東側、倉安路、興華路、重慶路、風(fēng)崗路、中城路、209省道終至東郭莊(S209和青新高速交叉處西南處)。青島市地鐵1號線(xiàn)工程設控制中心一座，控制中心設在黃島區。
青島地鐵1號線(xiàn)一期工程（北段）包括15個(gè)車(chē)站。此次聯(lián)調的北段開(kāi)通區域（東郭莊站、溝岔站、農業(yè)大學(xué)站、正陽(yáng)站、小寨子站、鳳崗路站、流亭站、仙家寨站、瑞金站、遵義站、南嶺路、興國路站、永年路站、滄安站、共14車(chē)站）
二．聯(lián)調內容
綜合聯(lián)調是城市軌道交通工程建設階段向運營(yíng)階段協(xié)調、有序過(guò)度的關(guān)鍵環(huán)節，是實(shí)現城市軌道交通的建設目標的措施，通過(guò)綜合聯(lián)調可以檢驗各系統是否達到設計標準以及是否達到承包單位合同中規定的各項性能指標，確定全系統的最佳匹配，為城市軌道交通的順利開(kāi)通和良好運營(yíng)奠定堅實(shí)的基礎。綜合聯(lián)調的目的主要有以下幾個(gè)方面:
1．地鐵工程是一項多種先進(jìn)技術(shù)集成、運營(yíng)安全要求高的系統工程，綜合聯(lián)調是在機電設備安裝及單體調試完成后，開(kāi)通試運營(yíng)前的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節，綜合聯(lián)調是項目管理的關(guān)鍵過(guò)程。
2．地鐵是由多個(gè)相互作用及匹配的子系統構成，是一個(gè)有機的集合體，同時(shí)也是一個(gè)多目標的復雜大系統，所以，即使各子系統均滿(mǎn)足規定的技術(shù)條件和參數指標，也未必能夠順利的構成一個(gè)大系統。所以必須進(jìn)行綜合聯(lián)調。
3．驗證各系統設備之間協(xié)同運作的功能是否滿(mǎn)足設計的要求，檢驗各系統設備和相關(guān)運營(yíng)人員在地鐵正常運營(yíng)和事故應急情況下能否協(xié)調、有序地工作。
4．暴露存在的問(wèn)題，及時(shí)對各系統的技術(shù)參數進(jìn)行調整與修改，使其滿(mǎn)足運營(yíng)的實(shí)際需要。
5．通過(guò)綜合聯(lián)調使運營(yíng)人員熟悉線(xiàn)路、設備的技術(shù)參數、設計標準、操作方法、注意事項，為工程進(jìn)入試運行及開(kāi)通試運營(yíng)做好準備。
為達到以上綜合聯(lián)調目的及效果，同方股份專(zhuān)業(yè)工程師全面配合組織、跟蹤、知道各綜合聯(lián)調項目的實(shí)施，協(xié)調解決實(shí)施過(guò)程各類(lèi)問(wèn)題、整改情況、系統功能現狀等進(jìn)行全面細致分析，質(zhì)量評估報告可直接應用于：
1．作為青島市地鐵1號線(xiàn)一期工程西段試運營(yíng)基本條件專(zhuān)家評估的支持材料，為開(kāi)通試運營(yíng)提供依據。
2．為青島地鐵集團有限公司運營(yíng)分公司對各系統維修規程、操作手冊進(jìn)行修訂提供幫助。及時(shí)對新規章進(jìn)行調整，以確保新規章的必要性和實(shí)用性。
3．為后期系統維護保養、升級改造、新鮮籌備提供資料參考。
4．為青島市地鐵后續新建線(xiàn)路的綜合聯(lián)調工作籌備、組織、實(shí)施提供資料參考。
地鐵年度工作總結3
時(shí)間過(guò)得很快，來(lái)到項目部工作已有半年。在這段時(shí)間里收獲了許多，慢慢的在成長(cháng)，當然還存在許多的不足。有總結才有進(jìn)步，才能發(fā)現自己的優(yōu)缺點(diǎn)。具體總結如下：
一、業(yè)務(wù)能力方面：前期不足之處：
1、對有些部位的施工細節不熟練。例如：
�。�1）在澆筑立柱樁時(shí)對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實(shí)時(shí)測量孔深以控制空樁深度；
�。�2）在地連墻成槽的過(guò)程中要勤測泥漿的性能，以便及時(shí)調整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區填沙袋的時(shí)候要均勻，丟的過(guò)程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區，嚴禁丟入鋼筋籠內，這兩道工序看似簡(jiǎn)單，但要對地連墻的質(zhì)量是至關(guān)重要的；
�。�3）在在基坑開(kāi)挖的施工作業(yè)中，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線(xiàn)以及開(kāi)挖標高的控制，每開(kāi)挖出一段就要及時(shí)跟進(jìn)測量，以便及時(shí)處理。這些施工中的細節問(wèn)題都要及時(shí)總結及時(shí)發(fā)現，避免每一次的主觀(guān)錯誤。
2、有時(shí)候報檢不及時(shí)，在程序方面有些小錯誤，不過(guò)在后期都有及時(shí)改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時(shí)施工中沒(méi)有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。
3、對現場(chǎng)的一些工作考慮不到，有些工作沒(méi)有及時(shí)上報給領(lǐng)導，導致一些沒(méi)必要的麻煩。對于現場(chǎng)的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著(zhù)多角度的考慮問(wèn)題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)工員、部長(cháng)學(xué)習，對于初次接觸的施工問(wèn)題要多方面聽(tīng)取他們的意見(jiàn)。
4、現場(chǎng)工作交接班不清楚，有時(shí)候由于部門(mén)內部和部門(mén)之間沒(méi)有及時(shí)交接清楚導致工作沒(méi)有按要求完成，在這個(gè)問(wèn)題上我們在平時(shí)的工作中一定要養成細致的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個(gè)部門(mén)要及時(shí)溝通，做好口頭與書(shū)面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。
6、有些現場(chǎng)交底不到位，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
二、交際協(xié)調方面：
和施工對交流協(xié)調缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大，在后期中有問(wèn)題還是可以及時(shí)配合解決。相信在以后的處理問(wèn)題中可以不斷進(jìn)步；在和部門(mén)之間的交際協(xié)調方面也許不斷加強，做事要更加主動(dòng)。
三、學(xué)習方面：
1、學(xué)習不夠主動(dòng)，遇到問(wèn)題沒(méi)及時(shí)請教。
2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒(méi)充分利用各方面的資源。后期要加強學(xué)習，制定計劃，當天的事情即日完成，在做資料中養成細心的習慣，尤其在施工現場(chǎng)中，要善于發(fā)現問(wèn)題。
通過(guò)總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書(shū)，認真學(xué)習好規范規程及有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項工作�？傊�，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長(cháng)。
地鐵年度工作總結4
尊敬的各位領(lǐng)導：
您們好！
本人王斌，20xx年5月份公司安排到南昌軌道交通1號線(xiàn)瑤湖定修段監理組工作，協(xié)助配合總監管理定修段監理組日常工作，幾個(gè)月以來(lái)，在總監的領(lǐng)導、幫助和同事的積極努力下，嚴格要求自己，認真履行崗位職責，完成了相應的監理工作任務(wù)，現將本人監理工作簡(jiǎn)要匯報如下：
一、工程概述及特點(diǎn)
南昌軌道交通1號線(xiàn)瑤湖定修段工程項目包括出入段線(xiàn)明挖隧道（含明挖暗埋段、U型槽敞開(kāi)段）及盾構井，全長(cháng)399.1米；站臺、路基、道路（圍墻內占地面積約19.37Ha、土石方約73萬(wàn)立方米、道路長(cháng)約3.3km、硬化地坪3261平方米）；房屋建筑及裝修（總建筑面積66551.01平方米）；綠化（含景觀(guān)）；機電設備安裝（工藝檢修設備、給排水及消防、通風(fēng)空調、動(dòng)力照明、煤氣工程、廚房設備、電梯）；軌道工程（鋪軌長(cháng)約10.737km、道岔35組）；系統設備安裝工程配合（通信、信號、供電、綜合監控、電力監控等）；施工合同總價(jià)3.23億元，20xx年7月份正式開(kāi)工、合同工期20xx年6月30日完工，截止20xx年12月底完成產(chǎn)值1.9億元，完成合同金額的59%。
二、監理工作情況
在總監的指導下下，組織監理人員依據規范、標準及合同要求對瑤湖定修段工程的施工過(guò)程實(shí)施有效、全面的監控，對施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全負相關(guān)監理責任。同時(shí)，協(xié)調監理組內部管理、外部協(xié)調以及各參建方的關(guān)系。具體總結如下：
1、協(xié)調管理：協(xié)助總監組織召開(kāi)監理例會(huì )、基底驗槽、路基填砂試驗段、管樁試樁、分部、子分部工程、樣板工程驗收等會(huì )議，同時(shí)受業(yè)主委托組織農田灌溉協(xié)調會(huì )、管線(xiàn)交底會(huì )、設計圖紙協(xié)調會(huì )、設計交底會(huì )、工程暫估價(jià)協(xié)調會(huì )、盾構井加固區移交協(xié)調會(huì )、換填A料取芯會(huì )議、魚(yú)塘變更審核會(huì )議、電梯井協(xié)調會(huì )議、建筑裝飾裝修會(huì )議、專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)方案會(huì )、艾溪湖橋防水錐坡會(huì )議、主出入口拆遷協(xié)調等會(huì )議，解決了施工階段的相關(guān)問(wèn)題，有力推動(dòng)了施工進(jìn)展和質(zhì)量、進(jìn)度、安全控制。
2、組織管理：成立以總監領(lǐng)導下的監理組，依據盾構井、明挖隧道、U型槽主體結構、室外綜合管線(xiàn)、強電弱電、路基、站場(chǎng)道路、房等施工進(jìn)展動(dòng)態(tài)調整土建工程師、房建工程師、路基工程師、試驗工程師、軌道工程師、機電工程師專(zhuān)業(yè)人員、監理員及分工，明確崗位責任制。施工監理過(guò)程中，能夠全員、全工地、全過(guò)程的進(jìn)行監督管理工程質(zhì)量與安全。對存在的質(zhì)量問(wèn)題、安全問(wèn)題能及時(shí)反饋與處理，工程質(zhì)量、安全在可控范圍內。
3、技術(shù)管理：編制了報檢報驗前重點(diǎn)控制項目，主要從設計技術(shù)交底、圖紙會(huì )審、施工方案、專(zhuān)項方案、開(kāi)工報告、施工技術(shù)交底、安全交底資料、上道工序驗收、復驗檢驗、見(jiàn)證取樣、隱蔽工程驗收、測量放樣、監控量測、機械、機具設備報驗等進(jìn)行細化，并下發(fā)各專(zhuān)業(yè)工程師及監理員，提高專(zhuān)業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平，并在施工過(guò)程中嚴格實(shí)施。同時(shí)，要求及時(shí)編制監理細則，促使監理工作規范化、程序化。監理過(guò)程中嚴格貫徹落實(shí)《地下鐵道工程施工及驗收規范》、《混凝土結構工程質(zhì)量驗收規范》、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》、《民用建筑電氣設計規范》等各項規范、標準以及南昌市相關(guān)地方規定。嚴格審核重要設備及材料廠(chǎng)家資質(zhì)、對施工過(guò)程關(guān)鍵節點(diǎn)、重要部位進(jìn)行跟蹤檢查。同時(shí)，巡查、督促、檢查監理人員的工作情況；參與檢測驗收、樣板驗收以及各分部工程驗收，積極配合質(zhì)監站、安監站的質(zhì)量、安全檢查。對于不符合質(zhì)量驗收規范的，及時(shí)下發(fā)監理通知單、聯(lián)系單，督促施工單位進(jìn)行返工、返修、重作整改；對于嚴重違規作業(yè)行為及時(shí)向總監申請下發(fā)工程暫停令，杜絕一切質(zhì)量安全隱患。
4、信息管理：督促信息員及時(shí)對技術(shù)交底、圖紙會(huì )審、施工方案、見(jiàn)證取樣送檢、監理細則、會(huì )議紀要、監理旁站記錄、監理日志、監理月報、監理通知單、聯(lián)系單等內業(yè)資料進(jìn)行收集整理、歸檔。定期檢查監理文件、資料的收集、整理和歸檔文件，規范文檔管理。監理過(guò)程中及時(shí)掌握施工現場(chǎng)質(zhì)量、安全、進(jìn)度等信息，通過(guò)書(shū)面、網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)、手機短信等方式落實(shí)上報準確的日報信息、月報信息、進(jìn)度計劃、重要的檢查、重要會(huì )議、現場(chǎng)問(wèn)題等事項，做好上下信息暢通、協(xié)調一致，提高工作效率。
5、合同管理：嚴格履行《建設工程委托監理合同》，認真執行技術(shù)標準、圖紙和規范。依據監理合同、施工合同對施工中的工程設計變更、施工變更以及材料、設備、工藝方法的變更進(jìn)行嚴格審查，對于不符合合同條款項目，及時(shí)向計量工程師匯報，審查水泥攪拌樁變更、運用庫及檢修庫土方填筑填料由原設計的c類(lèi)土變更為填中粗砂、房屋建筑砌體頁(yè)巖多孔磚替換為混凝土多孔磚、頁(yè)巖空心磚替換為加氣混凝土塊、頁(yè)巖實(shí)心磚替換為混凝土實(shí)心磚、綜合樓房建基礎變?yōu)榉ぐ�、艾溪湖橋臺處換填料A料、橋臺處邊坡防護、橋面防水、管樁長(cháng)度由14米變?yōu)?、10米不等、房建幕墻取消、外墻劈開(kāi)磚換為涂料、新增盾構接收井、新增市政管線(xiàn)工程量、物資總庫、綜合維修車(chē)間基槽超挖處理等進(jìn)行專(zhuān)題會(huì )議協(xié)調，并對施工過(guò)程進(jìn)行監控，未經(jīng)批準的不得進(jìn)行計量；防水工程、網(wǎng)架工程、勞務(wù)分包工程分包單位資質(zhì)、人員和分包范圍及投入的設備、技術(shù)力量等進(jìn)行審查，對于簽證項目嚴格按照簽證管理辦法進(jìn)行監督審核；積極學(xué)習監理合同、施工合同中的通用條款、專(zhuān)用條款以及各方的權利義務(wù)，全面提高合同管理的業(yè)務(wù)知識和能力。
6、安全管理：
根據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的規定，按照工程建設的強制性標準、《建設工程監理規范》的相關(guān)要求，編制安全監理實(shí)施細則，督促施工單位認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執行國家現行的安全生產(chǎn)法律、法規。審查施工單位安全管理體系、規章制度、專(zhuān)職安全員配備、特種作業(yè)人員資質(zhì)、應急救援預案、安全措施費等。落實(shí)安全技術(shù)措施、督促施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項工程的安全技術(shù)交底；定期參加集團的月度安全例會(huì )，組織召開(kāi)項目部安全例會(huì )、督促檢查現場(chǎng)腳手架、塔吊、提升機、高空作業(yè)、臨時(shí)用電等的安全設施、防護用品、文明施工。
三、下一步工作要求
1、胸懷大度、敢于擔當、虛心接受建議，以嚴謹的工作態(tài)度和高度的責任心，加強管理和監督，爭取得到業(yè)主的信賴(lài)，積極支持監理內部管理工作，全面發(fā)揮各專(zhuān)業(yè)監理工程師的骨干作用。
2、在工作中，積極鉆研合同業(yè)務(wù)知識學(xué)習，從嚴依法進(jìn)行監理；對承包單位的管理，采取以“管”為主，“監、幫、促”相結合的原則開(kāi)展監理工作。
3、熱衷于本職工作，遵守各項規章制度，嚴格要求自己，在領(lǐng)導的關(guān)心培養和幫助下，積極進(jìn)取，履行好崗位職責。
在此，新年到來(lái)之際，祝愿南昌軌道交通1號線(xiàn)全體監理新年愉快！工作順利！身體健康！
地鐵年度工作總結5
我于xxxx年xx月xx日加入xx地鐵運營(yíng)公司。入職以來(lái)，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規章制度，并且在領(lǐng)導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，認真履行崗位職責，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結束之時(shí)，我對自己的工作做出如下總結。
入職初期公司對我進(jìn)行了安全教育培訓，包括地鐵行車(chē)安全、人身安全、施工安全和設備安全等注意事項。在部門(mén)和班組培訓中，學(xué)習了地鐵的基本知識、勞動(dòng)紀律、作業(yè)紀律、作業(yè)標準化、安全生產(chǎn)等。培訓結束后，開(kāi)始了xx地鐵二號線(xiàn)車(chē)站工作，與同事們一起接管車(chē)站、巡視車(chē)站、參加車(chē)站培訓、組織車(chē)站演練等，工作的緊張和忙碌，同時(shí)也帶給我了快樂(lè )與挑戰，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，不斷積累經(jīng)驗，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識與技能，各方面均取得了一定的進(jìn)步。
在車(chē)站工作的這三個(gè)月時(shí)間內，我收獲了很多。從一個(gè)值班員逐漸的成長(cháng)為一個(gè)合格的值班站長(cháng)，我認識到值班員和值班站長(cháng)之間不僅僅是職位上的差別，更是職責上的擔當；并盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì )不斷調整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調、不和諧的東西。注意總結經(jīng)驗，對一個(gè)工作階段結束或一項任務(wù)完成后，及時(shí)對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用�！叭诵�，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會(huì )多學(xué)到一些知識，必然會(huì )積累經(jīng)驗。在心態(tài)上適應這個(gè)全新的工作環(huán)境也是十分重要，我們肩負著(zhù)保障地鐵運行安全的責任，而只是我們個(gè)人的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。
作為xx地鐵運營(yíng)分公司的新員工，我在工作中還有很多不足，專(zhuān)業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì )嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領(lǐng)導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個(gè)月來(lái)工作的總結；試用期雖然結束了，但這并不是結束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習中我要在這些崗位上將這些工作做好，在今后
工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵年度工作總結6
首先，我非常感謝公司給我們全體員工的集體培訓，也很榮幸參加了這次培訓，這說(shuō)明公司對我們員工培訓的重視，反映了公司"重視人才，培養人才"的戰略方針；對于服務(wù)行業(yè)的我，也非常珍惜這次機會(huì )。
經(jīng)過(guò)這幾天的培訓，完全打破了我沒(méi)培訓之前認為這是個(gè)很枯燥乏味的過(guò)程的那種想法，讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務(wù)充滿(mǎn)濃厚的興趣，服務(wù)作為一個(gè)大眾化消費群體，我個(gè)認為最主要的是，它是一個(gè)具有挑戰性、完善自我的.的行業(yè)，而且與生活緊密相連。
1、要有主動(dòng)服務(wù)的意識
服務(wù)意識和服務(wù)能力的區別就在于，服務(wù)意識是愿不愿意做好的問(wèn)題，而服務(wù)能力是能不能做好的問(wèn)題。視乘客為親人，熱情主動(dòng)為乘客服務(wù)，最大限度的滿(mǎn)足乘客的需求，讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖；同時(shí)我們在為乘客服務(wù)時(shí)，要保持良好的服務(wù)意識，言行舉止要做到文明禮貌，回答乘客問(wèn)詢(xún)時(shí)，要耐心有禮，面帶微笑，應使用十字文明服務(wù)用語(yǔ)："您好、請、謝謝、對不起、再見(jiàn)"，不準講口頭語(yǔ)、粗話(huà)；不得使用"喂"、"嘿"、"那位"等不禮貌用語(yǔ)稱(chēng)呼乘客；要精神飽滿(mǎn)，舉止大方，行為端正，不得將個(gè)人情緒帶到工作上，從而樹(shù)立文明、和諧、周到的服務(wù)形象。
2、要學(xué)會(huì )調整自己的心態(tài)
地鐵2號線(xiàn)是西安開(kāi)通首條地鐵線(xiàn)，許多乘客都是第一次來(lái)乘坐，不會(huì )買(mǎi)票，不知怎樣進(jìn)站乘車(chē)，這樣的問(wèn)題每天都會(huì )在車(chē)站里出現，因此面對一個(gè)問(wèn)題我們每天可能會(huì )重復的解答上百遍，這正是考驗我們每一個(gè)工作者的時(shí)候，耐心解答乘客詢(xún)問(wèn)，對乘客反映的問(wèn)題，要一絲不茍，要讓乘客滿(mǎn)意，讓每位乘客都可以聽(tīng)到西安地鐵真誠的聲音。"問(wèn)不倒"是努力的方向，"問(wèn)不惱"是職責的標準。其次，在工作中難免會(huì )遇到一些不理解的乘客，有時(shí)候會(huì )受到委屈，這也是不可避免的，所以保持一個(gè)良好的心態(tài)至關(guān)重要。
3、堅持原則、靈活處理
在工作中出現一些乘客糾紛是不可避免的，我們要端正自己的態(tài)度，要將事情大事化小，盡量不要引起乘客投訴，注意服務(wù)的技巧性。如果有乘客仍然無(wú)理取鬧，我們應該堅持員工的職責，維護地鐵的形象。最后我覺(jué)得在工作中還要學(xué)會(huì )換位思考相互理解，做乘客的貼心人，想乘客之所想，急乘客之所急，不斷創(chuàng )新服務(wù)內容，讓每位乘客都能在個(gè)性化與人性化的舒心服務(wù)中出行。真心對待每一位乘客，用真誠付出換取乘客的理解和支持，讓每位乘客都能在乘車(chē)的過(guò)程中拉近與西安地鐵的距離。
4、笑是最美的符號
我們的微笑是西安地鐵最好的名片，我們應該時(shí)刻注意自己的言行舉止，在工作中你不經(jīng)意的一個(gè)微笑，乘客會(huì )回報對你工作的一個(gè)認可，微笑待人，我們會(huì )讓別人感受到我們的一顆真誠的心，讓世界感受到我們的溫暖和熱情。
在乘客服務(wù)中，我會(huì )用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對每一位乘客，當我看到乘客在我的幫助下找到車(chē)站時(shí)；當我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時(shí)；當我看到乘客滿(mǎn)意的微笑時(shí)，我是真的幸福，真的驕傲，真的自豪！作為西安地鐵的員工，我們存在的意義不會(huì )被淹沒(méi)，而是把泥土聚集在一起，成就一座山峰，一條山脈，一片原野。它們不會(huì )改變風(fēng)的必然走向，但使其能更快吹遍西安，甚至全國的每個(gè)角落，使xx地鐵走向新的明天！
地鐵年度工作總結7
20xx年上半年，XX地鐵5號線(xiàn)XX合同段項目部在公司的領(lǐng)導下，在項目施工管理過(guò)程中，按照公司標準化管理、規范化作業(yè)總體要求精心組織施工，通過(guò)抓安全保質(zhì)量、搶進(jìn)度創(chuàng )效益、抓教育提素質(zhì)等多種手段，項目部的各項工作取得了較好成效。
一、上半年公司下達各項指標
1、公司上半年下達施工產(chǎn)值計劃：14672萬(wàn)元；
2、公司上半年下達增收創(chuàng )效計劃1600萬(wàn)元；
二、項目工作完成情況
�。ㄒ唬�、施工生產(chǎn)完成情況
1、上半年公司下達施工產(chǎn)值計劃14672萬(wàn)元，完成12312.179萬(wàn)元。上半年主要完成進(jìn)度情況：貫通7條盾構區間，剩余1條區間計劃8月底貫通；完成3個(gè)聯(lián)絡(luò )通道施工，車(chē)站附屬內部結構相繼開(kāi)工。
�。ǘ�、上交款指標完成情況
1、截止20xx年6月底，本年應繳公司責任利潤1387.98萬(wàn)元（10.38%），應繳集團公司總包收益282.00萬(wàn)元，應繳五險一金101.16萬(wàn)元，應繳固定資產(chǎn)折舊1188.05萬(wàn)元（其中盾構折舊1121.16萬(wàn)元），應繳工會(huì )經(jīng)費6.98萬(wàn)元，應繳購房借款2.40萬(wàn)元，集團公司總包收益抵減300萬(wàn)元，本年應上繳3268.57萬(wàn)元。
2、本年已上繳公司現款1301.37萬(wàn)元（其中盾構租金965.79萬(wàn)元），另外上繳五險一金50.00萬(wàn)元，固定資產(chǎn)9.20萬(wàn)元，
購房借款1.8萬(wàn)元，其他87.49萬(wàn)元（代指揮部付款、代發(fā)獎金、20xx年企業(yè)所得稅），上繳集團公司總包收益229.82萬(wàn)元，本年已繳合計1679.68萬(wàn)元，完成本年應上繳51.39%。因項目20xx年5、6月份計量款未到，所以未按期上繳公司責任利潤。
3、利潤完成情況
�。�1）、截止20xx年6月底，本年利潤總額盈余1834.22萬(wàn)元，扣除上繳責任利潤XX88.29萬(wàn)元（集團公司總包收益200.54萬(wàn)元，公司責任成本1387.75萬(wàn)元），本年利潤為盈余245.92萬(wàn)元。
�。�2）、開(kāi)累利潤總額盈余8131.97萬(wàn)元，扣除上繳責任利潤7397.54萬(wàn)元（集團公司總包收益 934.03萬(wàn)元，公司責任成本6463.51萬(wàn)元），開(kāi)累利潤為盈余734.42萬(wàn)元。
�。ㄈ�、項目增收創(chuàng )效完成情況
上半年公司下達增收創(chuàng )效計劃1600萬(wàn)元，項目部針對20xx年遺留的圖紙不完善的地方進(jìn)行研究，通過(guò)與設計院溝通后在設計交底、圖紙會(huì )審中重新修訂，經(jīng)咨詢(xún)公司審核后因此增加量差800萬(wàn)元。
目前完成上報簽證16份，上報金額為1006萬(wàn)元；完成變更2份，上報金額為602萬(wàn)元。部分簽證目前還在與業(yè)主溝搜集有利的支持性資料，變更計量監理正在審核中。
�。ㄋ模�、安全管理情況
建立健全安全管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制、安全技術(shù)交底、施工現場(chǎng)安全巡視檢查、安全應急演練等措施，及時(shí)排除了安全隱患，有效化解了安全風(fēng)險。嚴格執行領(lǐng)導帶班制度，并對較大風(fēng)險點(diǎn)位安排技術(shù)人員24小時(shí)值班，值班人員針對可能出現的風(fēng)險進(jìn)行事前管控，已施工風(fēng)險點(diǎn)位均已順利完成，未出現險情，保持了進(jìn)場(chǎng)以來(lái)安全事故為0的良好記錄。
�。ㄎ澹�、工程質(zhì)量管理情況 按照標準化管理、規范化施工要求，項目部加強對盾構施工測量復核、施工方案的編制、原材料檢測、技術(shù)交底、領(lǐng)導跟班現場(chǎng)盯控等多方面嚴格管控，北丹區間、丹北右線(xiàn)區間、北職區間、職淮區間均已順利貫通，聯(lián)絡(luò )通道施工有序進(jìn)行，施工質(zhì)量檢測合格率達100%。
�。�、精細化管理落實(shí)情況
勞務(wù)隊伍入場(chǎng)按要求選用，辦理準入手續后，方可進(jìn)場(chǎng)；農民工實(shí)行實(shí)名制管理，工資由項目部統一辦理工資卡代發(fā)；大宗物資集中采購；變更索賠及時(shí)跟進(jìn)，經(jīng)濟活動(dòng)分析每月一次，成本管理信息系統、物資管理信息系統開(kāi)始正常使用運行；員工績(jì)效考核按季度正常開(kāi)展。施工成本得到有效控制，項目創(chuàng )效目標基本達標。項目組織開(kāi)展上半年在公司精細化管理檢查中，項目部精細化管理取得取良好成效。
�。ㄆ撸�、業(yè)主評價(jià)情況
1、20xx年5月XX市建設工程質(zhì)量安全監督管理總隊“關(guān)于20xx年第一次城市軌道交通工程質(zhì)量安全和建筑市場(chǎng)行為執法檢查”中，受到通報表?yè)P。
2、20xx年第二季度XX市地鐵集團安全質(zhì)量考核評價(jià)中，名列前茅，受到業(yè)主表楊。
三、存在的不足和問(wèn)題
1、項目部位于城鄉結合區域，施工過(guò)程中民擾嚴重，解決困難。
2、附屬結構及聯(lián)絡(luò )通道開(kāi)始施工，作業(yè)面較多，技術(shù)人員工作能力參差不齊，人員安排較為困難。
3、內部結構及附屬結構圖紙下發(fā)較為緩慢，項目部積極與建設單位及設計單位進(jìn)行溝通，現場(chǎng)根據圖紙下發(fā)情況及時(shí)組織施工。
4、物資管理方面，物資網(wǎng)絡(luò )采購的支付流程不完善，項目網(wǎng)絡(luò )采購過(guò)程中，任務(wù)無(wú)法完成。
四、下半年剩余計劃及完成保證措施（重點(diǎn)完成剩余工程量、精細化管理推進(jìn)落實(shí)、重心轉移到結算和增收創(chuàng )效工作）
1、下半年計劃完成產(chǎn)值14258.697萬(wàn)元。
2、下半年增收創(chuàng )效工作，完成階段性結算清單外及簽證的單價(jià)審批，再次清理完成工程量錯漏與設計溝通補量差、盾構窩工索賠、簽證、三七灰土換填的簽認。
3 、影響工期進(jìn)度的外部因素分析及解決措施
�。�1)、已上報圖紙需求計劃，目前圖紙下發(fā)較為及時(shí)，不影響現場(chǎng)施工
�。�2)、高壓線(xiàn)切改，針對職業(yè)大學(xué)站35KV高壓線(xiàn)影響A出入口、D出入口問(wèn)題，已與產(chǎn)權單位進(jìn)行溝通協(xié)調，并上報工作聯(lián)系單，督促業(yè)主及時(shí)進(jìn)行處理
4、影響工期進(jìn)度的內部因素及解決措施
�。�1)、勞動(dòng)力投入，已與各站點(diǎn)參建隊伍進(jìn)行溝通協(xié)調，確�，F場(chǎng)勞動(dòng)力滿(mǎn)足需求
�。�2)、施工計劃及進(jìn)度管理措施，合理編排施工計劃，并對進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，計劃編制后，根據現場(chǎng)施工情況對計劃進(jìn)行及時(shí)的動(dòng)態(tài)調整，使施工計劃的每一個(gè)節點(diǎn)，每一條線(xiàn)路層層有人管，事事有人問(wèn)。通過(guò)計劃落實(shí)、檢查，以制定、分析、總結的標準化工作方法，使工程進(jìn)度符合實(shí)際要求而不失控。
�。�3）、項目部定期召開(kāi)施工生產(chǎn)協(xié)調會(huì )議，會(huì )議由生產(chǎn)經(jīng)理主持，指定專(zhuān)業(yè)分包和勞務(wù)作業(yè)隊主管生產(chǎn)的負責人參加。主要是檢查計劃的執行情況，提出存在的問(wèn)題，分析原因，研究對策，采取措施及時(shí)解決。
�。�4)、施工組織安排，從人員、材料、機械設備、施工工藝工法等幾個(gè)方面進(jìn)行現場(chǎng)管理，精心組織施工生產(chǎn)，合理安排施工工序，確保工期順利完成。
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