車(chē)間年終工作總結模板
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，為此要我們寫(xiě)一份總結�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編精心整理的車(chē)間年終工作總結模板，希望對大家有所幫助。
車(chē)間年終工作總結模板1
今年xx月，我來(lái)到xx工廠(chǎng)苯酚車(chē)間工作�；仡櫼荒陙�(lái)的工作情況，感觸很深，收獲頗豐。這一年在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)我自身的不懈努力學(xué)習和鉆研，我很快掌握了裝置工藝流程技術(shù)，同時(shí)工作和政治思想上都有了新的進(jìn)步，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了新的提高。
回顧這一年來(lái)的工作歷程，工作總結主要有以下幾點(diǎn)：
一、思想上與集體保持高度一致
在工作、學(xué)習過(guò)程中，我深切體會(huì )到，苯酚車(chē)間是一個(gè)講學(xué)習、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進(jìn)，才能融入到這個(gè)集體之中。
二、通過(guò)理論學(xué)習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識
1、抓住車(chē)間倒班學(xué)習
俗話(huà)說(shuō)“一分耕耘、一分收獲”。進(jìn)廠(chǎng)期間，在廠(chǎng)領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我深入苯酚車(chē)間進(jìn)行觀(guān)察和了解。我們一邊觀(guān)察一邊聽(tīng)領(lǐng)導對各條工藝流程的介紹，并認真地作了記錄。后來(lái)深入車(chē)間倒班，我親眼目睹了操作人員的'辛勤與令人嘆服的操作技術(shù)。倒班，是我一段豐滿(mǎn)的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學(xué)習工藝技術(shù)，同時(shí)學(xué)習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車(chē)間實(shí)施“名師帶徒”計劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的奮斗方向。對于剛剛畢業(yè)的我，很快融入了基層班組，通過(guò)一年的工作學(xué)習，確保了裝置的安全、穩定、滿(mǎn)負荷運轉。
2、抓住車(chē)間每個(gè)四點(diǎn)班的學(xué)習
不斷的學(xué)習，是我不斷進(jìn)步的保障。每班第一個(gè)四點(diǎn)學(xué)習，是車(chē)間組織的車(chē)間級學(xué)習。在課堂上能認真聽(tīng)取兼職教師所講的內容，并將其與實(shí)際生產(chǎn)緊密聯(lián)系起來(lái)，努力做到學(xué)以致用。
3、利用日常時(shí)間學(xué)習“應知應會(huì )”和苯酚丙酮生產(chǎn)工藝技術(shù)為了確保生產(chǎn)安全、高效進(jìn)行，我積極學(xué)習工廠(chǎng)及車(chē)間的“應知應會(huì )”，注意生產(chǎn)上的細節問(wèn)題。
精餾崗位是利用精餾原理，將粗產(chǎn)品精制成產(chǎn)品，在丙酮提純中，存在與沸點(diǎn)范圍相近的醛類(lèi)及雜質(zhì)，單憑精餾無(wú)法將其從丙酮中除去，將稀堿加入塔內使醛發(fā)生羥醛縮合反應，生成高分子量化合物，可用精餾方法與丙酮分離開(kāi)。
4、抓住車(chē)間培訓工作的學(xué)習
實(shí)施“車(chē)間級”培訓，車(chē)間建立對管理層、技術(shù)層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平臺”的同時(shí)，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，進(jìn)一步保證裝置的安全運行，這也使自己在這項工作中也受益匪淺。
加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開(kāi)展仿真培訓；開(kāi)拓他們的視野，建立新的“以文化力強凝聚力、以執行力促進(jìn)發(fā)展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合，與技能鑒定相結合，切實(shí)提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點(diǎn)帶線(xiàn)，以線(xiàn)帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自己真正懂得了企業(yè)如果要生存、要發(fā)展，員工的培訓是缺一不可的。
三、要揚長(cháng)避短，不斷完善自己
又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著(zhù)以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種工藝和管理知識，并用于指導實(shí)踐。
2、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
3、在這一年的時(shí)間，我雖然在思想和工作上都有了新的進(jìn)步，但與其他同事相比還存在著(zhù)很大差距，因此，我在今后的工作中，不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點(diǎn)，還要客觀(guān)地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點(diǎn)，注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調能力、組織能力以及創(chuàng )造能力，不斷在工作中學(xué)習、進(jìn)取、完善自己。
總之，在今后的工作中，我要繼續努力，克服自己的缺點(diǎn)，彌補不足，加強政治理論知識和業(yè)務(wù)知識方面的學(xué)習，力爭成為學(xué)習型、創(chuàng )新型、實(shí)干型兼備的新世紀人才。
車(chē)間年終工作總結模板2
尊敬的各位領(lǐng)導、各位工友：
大家下午好！
時(shí)間飛快，轉眼20xx年過(guò)去了�；仡�20xx這一年，我們汽車(chē)零部件，在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導下，從無(wú)到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)#10084;#10084;的車(chē)間，面對全新的，從未接觸過(guò)的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開(kāi)全體汽車(chē)零部件工人的辛勤勞動(dòng)，離不開(kāi)兄弟部門(mén)的協(xié)作，離不開(kāi)技術(shù)部門(mén)的大力配合，更離不開(kāi)公司領(lǐng)導的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個(gè)新產(chǎn)品，我們還面臨著(zhù)很多問(wèn)題，需要在20xx年去努力克服和解決。我們將從以下幾個(gè)方面抓好20xx年的工作：
1、抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。
作為個(gè)人而言，由于年紀比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗，而且是面對一個(gè)全新的產(chǎn)品，使得我們汽車(chē)零部件從投入生產(chǎn)到現在，制造成本一直居高不下，給公司在市場(chǎng)上的競爭帶來(lái)了很大的難度。所以，20xx年，我們汽車(chē)零部件要在過(guò)去的生產(chǎn)中，總結經(jīng)驗，吸取教訓，積極和技術(shù)部門(mén)開(kāi)展合作交流，努力去開(kāi)啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時(shí)的工作中，自身要加強學(xué)習，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。
2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強質(zhì)量體系建設。
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車(chē)零部件從一開(kāi)始就按照這個(gè)理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒(méi)有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識，對產(chǎn)品標準等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問(wèn)題始終存在。所以，在接下來(lái)的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開(kāi)展一些定期和不定期的'培訓，以提高新老職工的質(zhì)量意識。此外，汽車(chē)零部件目前的質(zhì)量體系也存在著(zhù)很大的問(wèn)題，給質(zhì)量控制帶來(lái)了很大的難度，20xx年我們將指定專(zhuān)人負責質(zhì)量體系的管理，加強對過(guò)程的監控，積累經(jīng)驗，以應對將來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)件的需要。
3、抓好安全生產(chǎn)
我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長(cháng)足的發(fā)展。我們汽車(chē)零部件在過(guò)去的20xx年里，在安裝調試和正常生產(chǎn)中，也出現過(guò)一些安全事故，給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了不必要的損失和麻煩，應該來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)負責人負有不可推卸的責任。所以，在接下來(lái)的一年里，我們汽車(chē)零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設部，開(kāi)展針對性的安全教育活動(dòng)，努力實(shí)現20xx年全年生產(chǎn)無(wú)安全事故。
在新的一年里，汽車(chē)零部件全體員工將以上述幾點(diǎn)為工作重心，腳踏實(shí)地，做好本職工作，努力為實(shí)現公司年度下達的各項指標，做出自己應有的貢獻。
最后，值此新春佳節到來(lái)之際，我謹代表汽車(chē)零部件全體員工向大家拜個(gè)早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬(wàn)事如意。謝謝！
車(chē)間年終工作總結模板3
即將過(guò)去，就要迎來(lái)充滿(mǎn)希望的，在這年終之際，作為一名車(chē)間的操作工人，我在各位領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高，新的一年即將到來(lái)了，回顧今年來(lái)的本人工作情況，現簡(jiǎn)述如下：
在這一年里遇到了不少的挫折，最為重大的就是7，16事件。事件發(fā)生后每個(gè)人的心情都無(wú)比沉重，每一臺電解槽都是經(jīng)過(guò)我們從培燒到啟動(dòng)到凈化再到換鋁一步一步的慢慢成長(cháng)起來(lái)，但我堅信再大的困難也押不倒我們，經(jīng)過(guò)公司全體員工的共同努力下，我們完成了電路修復，并以最快的速度摳開(kāi)了電解槽，然后就是啟動(dòng)電解槽，每啟動(dòng)一臺槽子我們都會(huì )積累很多經(jīng)驗，從最初的難以起動(dòng)，到今天的正常啟動(dòng)，讓我們更深入的了解了電解槽，至今為止大部分生產(chǎn)槽已經(jīng)恢復正常生產(chǎn)，每個(gè)人的臉上又露出了笑容，經(jīng)過(guò)這件事后，公司的全體員工受到了集團公司領(lǐng)導的高度贊揚，挫折是再所難免的，重要的是在挫折中我總結了自己的不足，積累了很多工作經(jīng)驗，特別是在班組和領(lǐng)導的指導下，讓我有了很大的進(jìn)步能夠更好的完成工作任務(wù)。
以后我特別注重自己的紀律性和吃苦耐勞精神，雖然我在工作中學(xué)習到不少東西，但是感覺(jué)到關(guān)鍵時(shí)候還是不能滿(mǎn)足工作的需要，著(zhù)讓我干起活來(lái)感覺(jué)到很吃力，在這種緊張的工作氣氛中，我得到了很大的提高，總結了不少的工作經(jīng)驗，懂得了如何的團隊合作才能使工作得到最大效益。在工作中我坦然面對自己的'錯誤，更不會(huì )掩飾錯誤，哪怕是一個(gè)小小的錯誤我都不會(huì )放過(guò)，轉眼到了年底，看到領(lǐng)導和同事們笑容，體會(huì )到從緊張氣氛中得到的那種愉悅，看到大家辛苦努力的勞動(dòng)成果，回顧自己在這年中學(xué)到的不少知識和積累了不少經(jīng)驗，在此，我要感謝我的領(lǐng)導和同事們，感謝領(lǐng)導熱誠的接納我指導我，感謝同事誠懇的對待我，以后的我一定會(huì )努力工作，繼續奮斗�？偨Y一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在新的一年里，我將認真學(xué)習各項政策規章制度，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
車(chē)間年終工作總結模板4
，是我來(lái)到國華公司的第一個(gè)年頭，在公司各級領(lǐng)導的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導之下，我圓滿(mǎn)完成了實(shí)習隊安排的各項任務(wù)，現就自己一年來(lái)的工作和學(xué)習，做一個(gè)總結，便于梳理，有助于自己在下一步學(xué)習過(guò)程中，改正缺點(diǎn)，繼續進(jìn)步。
一、主要工作回顧：
1、完成主要工作
我參加了港電組織的兩次深入電廠(chǎng)的專(zhuān)業(yè)培訓，通過(guò)自己的努力學(xué)習，我抓住重點(diǎn)，找出與原來(lái)機組不同之處，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，達到了公司的各項培訓要求。
2月23日到達國華滄東電廠(chǎng)4月7日結束，為期43天的滄東電廠(chǎng)就地實(shí)習，實(shí)習期間我們一行20個(gè)人，分到熱工專(zhuān)業(yè)車(chē)間爐控和機控兩個(gè)班組，跟蹤了滄電二期機組的調試，期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修。在這43天的時(shí)間里，我首先廣泛收集滄東電廠(chǎng)熱工專(zhuān)業(yè)的資料，包括就地熱控設備的說(shuō)明書(shū)和集控控制系統的的各種文字記錄。 4月9日到達華電望亭電廠(chǎng)5月27日結束，為期48天的望亭電廠(chǎng)就地實(shí)習。下半年主要參加了八輔熱工設備的'招評標工作。
2、總結經(jīng)驗
在望亭電廠(chǎng)參加調試期間，我和設備廠(chǎng)家通過(guò)交流，廣泛收集廠(chǎng)家的資料。通過(guò)這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認識，就在日常的巡檢當中我認真觀(guān)察發(fā)現了許多與原先機組的不同之處。
送風(fēng)機入口無(wú)暖風(fēng)器使用的是從大風(fēng)箱引出的再循環(huán)管路
2.送風(fēng)機和一次風(fēng)機風(fēng)機電機無(wú)油站，根據機務(wù)專(zhuān)業(yè)人員的解釋是因為其使用的是滾動(dòng)軸承而不是滑動(dòng)軸承。
3.上汽無(wú)調節級，因此協(xié)調的邏輯沒(méi)有使用調節級壓力計算出來(lái)的能量需求，同時(shí)上汽機組也就無(wú)蒸汽流量的參數進(jìn)行監視。
4.直流鍋爐無(wú)汽包，但是有啟動(dòng)分離器，在濕態(tài)運行的時(shí)候就是亞臨界的控制手段，一旦轉換為干態(tài)運行就完全與汽包爐不同的控制手段。
5.我認真研究了微油與等離子的區別，我個(gè)人認為等離子更有效和節能。
6.上汽的機組設置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進(jìn)低加疏冷器。
7.上鍋和上汽的機組設置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機組區別挺大。
8.上汽總計九個(gè)油動(dòng)機，主要區別在于增加了補汽閥，更利于機組的一次調頻和機組調壓的穩定性。9.上汽的汽輪機設置了凝汽器立管和高低壓擴容器，并且和凝汽器分體安裝。
10.上汽的deh范圍廣，因為西門(mén)子要實(shí)現一鍵啟動(dòng)，在整個(gè)順控過(guò)程中運行參與的操作只有兩步，deh將整個(gè)順控操作涉及的步序都進(jìn)行組態(tài)在相同的控制器中實(shí)現了數據的快速采集，如果deh只進(jìn)行調門(mén)的控制與邏輯組態(tài)，而其它涉及的子組都通過(guò)與dcs進(jìn)行通訊從而獲取數據的話(huà)，實(shí)現全程自動(dòng)就比較困難。
11.望亭的吹灰程序采用與主機系統進(jìn)行分別獨立，減輕了dcs的測點(diǎn)負擔，只與dcs進(jìn)行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區別。
12.爐膛火焰電視不是對稱(chēng)布置爐左中部有一個(gè)，爐右下部有一個(gè)，這種非對稱(chēng)布置的結構。我還是第一次見(jiàn)到。上汽熱力機組的除氧器布置在汽機平臺以上。
13.望亭機組大小機tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監測系統和阿爾斯通的s8000振動(dòng)分析系統。
14.上汽66萬(wàn)超超臨界汽輪機有背包減溫，相當于低旁二級減溫。
15.上汽機組沒(méi)有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護系統，無(wú)機械超速和危急遮斷電磁閥。
16.望亭機組未設脹差測點(diǎn)，而是在#5軸承處設置低壓缸缸脹。同時(shí)也沒(méi)有設置偏心測點(diǎn)，偏心靠計算得出。xx.汽輪機組無(wú)主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運行狀態(tài)。
18.望亭汽輪機組盤(pán)車(chē)是液壓盤(pán)車(chē)，手動(dòng)盤(pán)車(chē)在#3軸承處。
20.望亭汽輪機組高中壓分缸無(wú)bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設置了緊急泄放閥。
21.高排逆止閥有兩個(gè)，不同也以前機組采用一個(gè)高排逆止閥。
22.望亭機組采用變頻凝結水泵控制，有利于機組的經(jīng)濟性。
23.望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立，有效地減少了系統之間由于相互交叉引起的不安全因素。
24.望亭鍋爐在燃盡風(fēng)擋板處設有燃盡風(fēng)水平擺角，更有利于燃盡風(fēng)的控制和控制燃燒的充分性。
25.干式撈渣機的使用，使我認識到不僅僅是采用水封的撈渣機才能滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要。
26望亭鍋爐在省煤器后還有落灰斗，在進(jìn)脫硝之前先初步輸灰，利于脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點(diǎn)，還有跟蹤廠(chǎng)家就地處理問(wèn)題，調試設備等等，總之通過(guò)自己的努力，和公司提供的機會(huì )，我進(jìn)一步充實(shí)了自己，一定將自己的所學(xué)應用于港電如火如荼的建設當中去。
3、存在不足
從上述總結的經(jīng)驗中，我深深的感到了熱工專(zhuān)業(yè)發(fā)展的快速性，感到了自己知識的缺乏，一旦自己松懈，放松自己，那就如同逆水行舟，只有不斷地學(xué)習，不斷地充實(shí)自己，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
二、工作謀劃：
1、積極響應公司號召，完成上級領(lǐng)導安排的各項工作。
2、繼續深入開(kāi)展生產(chǎn)準備工作。
三、建議
1、建議熱工專(zhuān)業(yè)內部提前進(jìn)行所屬設備分工，便于以后學(xué)習和維護。
2、建議熱工專(zhuān)業(yè)繼續加強自身培訓，提高自身業(yè)務(wù)水平
車(chē)間年終工作總結模板5
凈化車(chē)間在分廠(chǎng)領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，積極響應分廠(chǎng)“多措并舉，迎接挑戰”節能降耗各項措施，汲取度工作的經(jīng)驗教訓，主要著(zhù)力嚴抓上年度工作中的不足，力爭在安全生產(chǎn)、設備等各方面降本增效，面對嚴峻的鋁行業(yè)市場(chǎng)形勢，凈化車(chē)間圍繞“節能降耗，降本增效”為中心展開(kāi)各項生產(chǎn)工作，年度工作總結如下：
一、安全工作方面
為確保電解廠(chǎng)年產(chǎn)量和降低噸鋁電耗的目標，凈化車(chē)間本著(zhù)“安全是最大的節約，事故是最大的浪費”的原則，將車(chē)間的安全工作常抓不懈，同時(shí)不斷完善各項安全管理制度，做到以制度管人，以制度約束人的行為。車(chē)間度安全方面主要做了如下工作：
1. 修訂完善車(chē)間密閉空間管理制度
建立健全車(chē)間的安全管理制度，車(chē)間缺少的密閉空間管理制度已根據車(chē)間實(shí)際情況進(jìn)行修訂了《電解廠(chǎng)凈化車(chē)間密閉（有限）空間操作規程》，今后車(chē)間將與兄弟單位要多多交流、學(xué)習，在管理上取長(cháng)補短，不斷修訂完善缺少的管理制度。
2. 定期開(kāi)展安全生產(chǎn)例會(huì )，確保政令暢通
車(chē)間組織班組長(cháng)以上人員于每個(gè)星期一開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )，及時(shí)傳達分廠(chǎng)及公司的生產(chǎn)例會(huì )的會(huì )議精神，會(huì )后認真組織班組長(cháng)學(xué)習分廠(chǎng)及公司下發(fā)的各類(lèi)安全及其他文件，要求班組長(cháng)及時(shí)將會(huì )議精神傳達到每位員工，確保了分廠(chǎng)及公司政令的暢通，隨后檢查各班組對車(chē)間所安排工作的執行、落實(shí)情況，度截止11月30日，共計召開(kāi)48次，各班組對生產(chǎn)例會(huì )上安排的工作落實(shí)比較到位。
3. 定期進(jìn)行安全專(zhuān)項檢查，確保安全生產(chǎn)
車(chē)間組織相關(guān)人員進(jìn)行每周一次的安全生產(chǎn)大檢查，專(zhuān)查操作人員的不安全行為和物的不安全因素，本著(zhù)“安全隱患不過(guò)夜”的原則，力爭把隱患削除在萌芽狀態(tài)、防止一切事故的發(fā)生，一旦有消除不了的安全隱患及時(shí)設警，并及時(shí)上報分廠(chǎng)組織相關(guān)單位進(jìn)行整治，車(chē)間本年度共計查出并整治安全隱患共計703處。同時(shí)，在節假日期間，車(chē)間安排人員值班，嚴查節日期間的勞動(dòng)紀律及人的不安全行為等，確保了車(chē)間安全生產(chǎn)工作。
4. 加強培訓，提高員工安全意識
車(chē)間嚴格要求各運行班組于每輪班的第二個(gè)小夜班組織班組人員進(jìn)行學(xué)習，學(xué)習各項規章制度、技術(shù)操作規程、安全應知應會(huì )、三大規程等，讓員工做到按章操作，同時(shí)學(xué)習車(chē)間、分廠(chǎng)、公司下發(fā)的各類(lèi)文件。另外，車(chē)間從員工安全教育為起點(diǎn)，主抓安全意識、安全操作、安全生產(chǎn)，以安全操作規程剖析分解、安全生產(chǎn)文件深入人心的'講解、安全知識競賽、安全教育警示片、安全演講等多樣化、精細化的培訓為主要方式，提高了員工的安全意識。
截止11月30日凈化車(chē)間先后對本車(chē)間128（不含先后離職員工19人）名員工開(kāi)展凈化車(chē)間安全培訓累計252次，教育員工達34020人xx次。
開(kāi)展應知應會(huì )、各崗位的三大規程以及崗位職責的閉卷考試進(jìn)行了3次，對有考試不合格的員工進(jìn)行了二次補考，100%通過(guò)。
5.加強特種作業(yè)人員、新工及外圍人員的安全培訓
根據車(chē)間的實(shí)際情況，對車(chē)間特殊種作業(yè)人員天車(chē)操作工和壓力容器操作工就特種作業(yè)人員的相關(guān)安全操作知識和安全附件的檢查及注意事項進(jìn)行了專(zhuān)項培訓。另外，對車(chē)間新分的員工或大才實(shí)習人員進(jìn)行上崗前的安全培訓，并簽訂了“師帶徒”協(xié)議，形成安全互保聯(lián)保，做到安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
車(chē)間對外圍施工人員開(kāi)工前的安全培訓以及安全危險源辨識工作開(kāi)展了16次，培訓人員達216人?次。通過(guò)學(xué)習真正起到了使全體外圍單位現場(chǎng)操作人員掌握安全知識，增強了全體外圍單位現場(chǎng)操作人員的安全意識和自我防范能力。
二、生產(chǎn)方面
1.以服務(wù)為遵旨，確保生產(chǎn)平穩運行
為確保凈化車(chē)間生產(chǎn)安全、平穩運行，車(chē)間本著(zhù)“服務(wù)至上”的原則，按時(shí)足量的給電解槽供好、供滿(mǎn)料，杜絕出現電解槽缺料現象，電解槽效應頻發(fā)時(shí)，凈化運行各班長(cháng)第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，與電解值班長(cháng)共同分析問(wèn)題，查找原因，做好供料質(zhì)量的各項服務(wù)，度從未發(fā)現過(guò)因供料質(zhì)量原因造成電解槽大面積效應，完成供料質(zhì)量合格率100%的既定目標。
凈化車(chē)間貯運班氧化鋁和氟化鹽倉庫肩負著(zhù)電解廠(chǎng)大宗原材料氧化鋁的出入庫工作和電解原料的供給，度從12月26日至10月25日入庫：外運為337010.1噸，二轉為82190.34噸，汽運共計419200.44噸；火車(chē)入庫總共451888.026噸，總計入庫871088.466噸；本年度打料量共計876280噸，安全平穩順利完成了本年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2.有序開(kāi)展“節能降耗、降本增效”工作
為完成分廠(chǎng)降低噸鋁電耗的生產(chǎn)目標，根據本車(chē)間《全員行動(dòng)，細節入手，節能降耗實(shí)施方案》從降低噸鋁交流電耗、加大卸料力度降低二轉費用、備品備件的修舊利廢等幾個(gè)方面有序開(kāi)展了節能降耗工作。
1）改變排煙風(fēng)機運行方式，降低噸鋁交流電耗該項目度由年初1月的258.14KWh/T-Al降低至11月112.39KWh/t-Al，共節約電能35525808.9kWh，節約交流電成本1349.98萬(wàn)元。
2）氧化鋁直接入庫減少二次轉運成本該項目度累計卸外運汽車(chē)運輸的氧化鋁337010.1噸，累計卸火車(chē)運輸氧化鋁451888.026噸，共計788898.126噸，節省生產(chǎn)成本435.472萬(wàn)元。
3）備品備件的修舊利廢該項目度凈化車(chē)間所有班組修復有價(jià)值的備品備件進(jìn)行修復，二次利用，截止11月30日，累計修舊利廢節約成本28.56萬(wàn)元。
3.氧化鋁按廠(chǎng)家合理配比，嚴把源頭原料的質(zhì)量關(guān)
由于原料氧化鋁的供應廠(chǎng)家不一，氧化鋁的理化指標參差不齊，從電解車(chē)間反應，以中鋁山東分公司為主的氧化鋁粘度較大，溶解性較差，嚴重影響電解槽的正常、平穩生產(chǎn)，車(chē)間嚴格執行分廠(chǎng)要求按30%的比例進(jìn)行配料的工作安排和部署，一如既往的嚴抓源頭氧化鋁原料關(guān)。
4.加強無(wú)泄漏工廠(chǎng)管理，杜絕跑冒滴漏現象
車(chē)間為加強無(wú)泄漏工廠(chǎng)的管理工作，定期進(jìn)行無(wú)泄漏工廠(chǎng)的專(zhuān)項檢查，將查出的跑、冒、滴、漏及時(shí)處理，度共計整治設備設施的跑冒滴漏505處,所發(fā)現的跑、冒、滴、漏100%整改。
為降低了氧化鋁的飛揚損失和環(huán)保達標，對除塵器布袋的破損情況每月進(jìn)行一次專(zhuān)項檢查，凈化各運行班截止10月30日共計更換布袋5242條，并順利完成了本年度環(huán)保執法監測達標工作。
車(chē)間年終工作總結模板6
即將過(guò)去，就要迎來(lái)充滿(mǎn)希望的，在這年終之際，作為一名包裝車(chē)間的普通工人，我在各位領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高，新的一年即將到來(lái)了，回顧今年來(lái)的本人工作情況，現簡(jiǎn)述如下：
一、工作總結
1、加強管理制度，提高班組文化
由于本班組人員流動(dòng)率較高，人員管理也相應有所困難。針對性格脾性不一的員工采用相對應較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流，使整個(gè)團隊阿凝聚成一個(gè)整體。
2、產(chǎn)品的質(zhì)量作為生產(chǎn)的后道工序，是把住質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，有異常及時(shí)通知修理車(chē)間及分廠(chǎng)檢驗，避免更多的不良品從我們手中流向客戶(hù)
3、現場(chǎng)的5s，持續改善
車(chē)間是我們每天的工作環(huán)境，我們有義務(wù)有責任保持車(chē)間的整潔、干凈。但是我們還是有一些細節被忽略，我有不可推卸的責任，沒(méi)有真正做到讓每一個(gè)員工意識到5s的重要性。
4、安全生產(chǎn)
包裝車(chē)間會(huì )接觸到一些油漆和稀料，所以安全培訓是不可免的，對與新員工會(huì )詳細講解，工作中也時(shí)常督導。也會(huì )以發(fā)生在我們身邊的一些安全事故個(gè)例時(shí)刻為大家敲響警鐘。安全在我心中
5、日清月結、自己所經(jīng)手的數據要做到日清月結。
二、工作中的不足
盡管在短短一年的時(shí)間里，我部門(mén)做了大量具體工作，取得了小小的成績(jì)，但深知距離工作要求還存在差距。
2、為人處事方面
工作中難免與不同的人接觸，往往會(huì )引起一些不必要的誤會(huì )與爭吵，溝通時(shí)候沒(méi)有注意自己說(shuō)話(huà)的語(yǔ)氣而引發(fā)一些小沖突。我要自我檢討同時(shí)進(jìn)自我改善。
3、執行力方面
工作當中，上級下達的命令有時(shí)沒(méi)能很好的完成，還為此找理由，我知道結果達不到上級領(lǐng)導的.要求，就是我們不夠努力，在今后的工作中我會(huì )更加努力將上級下達的工作落實(shí)到位。
4、質(zhì)量方面
到目前為止我們仍然不定時(shí)的會(huì )接到客戶(hù)的投訴，這是我們人員的問(wèn)題，在人員的標準化作業(yè)上還有待改善，因此，在今后的工作當中我會(huì )加強監督，更進(jìn)一步的提高員工的責任心。2、嚴把質(zhì)量關(guān)1、車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著(zhù)對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，不管是誰(shuí)都要為自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。
三、今后的努力方向
1、加強5s的管理，認真落實(shí)到個(gè)人。
2、加強自我改善，努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識和相關(guān)知識。
3、認真落實(shí)上級下達的每一項工作任務(wù)。
4、嚴抓生產(chǎn)線(xiàn)的紀律以及產(chǎn)品的質(zhì)量。
今后我們會(huì )積極響應公司的號召，努力完成車(chē)間安排的各項任務(wù)，高度重視每一個(gè)工作細節，圓滿(mǎn)完成車(chē)間交予的每一個(gè)工作任務(wù)，在自己的業(yè)務(wù)范圍內扎實(shí)工作、銳意進(jìn)取，為公司的發(fā)展做出新的、更大的貢獻。
車(chē)間年終工作總結模板7
我們告別成績(jì)斐然的，迎來(lái)了充滿(mǎn)希望的。過(guò)去的一年，我們有付出也有收獲；我們有歡笑也有淚水。，在領(lǐng)導的正確指導下，在同事們的積極支持和大力幫助下，完成工作任務(wù)，
一、工作總結
1、開(kāi)發(fā)新注塑模具xx付，自主開(kāi)發(fā)xx付，模具產(chǎn)值xx萬(wàn)左右。注塑模具維修、冷沖模具開(kāi)發(fā)及維修的模具產(chǎn)值xx左右。外接注塑模具、冷沖模具、鋅合金模具，共xx付，模具產(chǎn)值xxx萬(wàn)。
2、x月份在公司和部門(mén)領(lǐng)導的'指導下，在沒(méi)有影響新開(kāi)發(fā)模具進(jìn)度的同時(shí)，完成了公司的搬遷工作。
3、車(chē)間員工考核制度進(jìn)行了改進(jìn)，有原來(lái)的固定工資工資，改變?yōu)榭己斯べY�？己斯べY制度使員工提高了工作積極性也提高了工作效率，有原來(lái)的不愿加班到現在的自愿加班，只有把工作完成才有考核工資，淘汰了加班不見(jiàn)效率的思想。
4、在技術(shù)科、注塑車(chē)間的幫助下對模具的結構進(jìn)行了改進(jìn)，有原來(lái)的半自動(dòng)生產(chǎn)，到現在的全自動(dòng)生產(chǎn)，現在基本上把，抽芯模具、下托模具、弧形L板模具、手柄按鈕模具及個(gè)別的手柄模具全部改為全自動(dòng)生產(chǎn)，從而提高了生產(chǎn)效率降低了生產(chǎn)成本。
5、規范模具的維修方法，降低產(chǎn)品的不合格率，對于模具生產(chǎn)量比較大，容易損壞的配件進(jìn)行材料特殊處理及準備備件。
二、工作不足
1、模具新開(kāi)發(fā)水平不高，與廣東、深圳模具的差距還很大，投產(chǎn)使用的合格率不夠高，磨合時(shí)間長(cháng)。
2、模具設計能力不全面，制造工藝安排欠缺。
3、車(chē)間管理上，堅持每周有計劃，責任明確到人，考核制度還不夠健全。
三、的工作知道思想
1、提高模具開(kāi)發(fā)的能力，加快模具開(kāi)發(fā)進(jìn)度。
2、提高全體員工的整體技術(shù)水平，對員工每周進(jìn)行車(chē)間內部培訓，讓有經(jīng)驗的老師傅一起與大家共同分享工作經(jīng)驗，學(xué)習先進(jìn)技術(shù)。通過(guò)消化吸收國內先進(jìn)模具，提高模具設計開(kāi)發(fā)能力
3、加強模具供應商管理，尋找高水平模具制造商、模具加工商，使模具的精度、壽命有很大提高。
4、加強模具管理，建立模具臺帳，對模具的加工工藝、注塑使用參數、使用壽命做跟蹤記錄。以便于對模具問(wèn)題的分析解決。
5、提高服務(wù)質(zhì)量和速度，轉變工作觀(guān)念，以服務(wù)生產(chǎn)線(xiàn)為主導思想。通過(guò)考核辦法優(yōu)化，調動(dòng)員工的積極性。熱門(mén)思想匯報達到提高速度、提高質(zhì)量的目的。
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