企業(yè)2017年度工作總結

　　企業(yè)年度工作總結范文

　　為了提高公司產(chǎn)品的整體質(zhì)量,促進(jìn)公司質(zhì)量管理戰略目標健康、有序、穩定的發(fā)展，適應市場(chǎng)發(fā)展浪潮的方向，滿(mǎn)足顧客質(zhì)量要求�；厥卓v觀(guān)公司2017年有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理所取得的成績(jì)與質(zhì)量管理存在的問(wèn)題，具體如下：

　　●質(zhì)量管理所取得成績(jì)：

　　1.干式成品外觀(guān)一次通過(guò)率達到96%，油浸產(chǎn)品一次外觀(guān)通過(guò)率達97%，產(chǎn)品一次交驗合格率達96.5%，完全符合公司質(zhì)量目標要求。

　　在與技術(shù)部門(mén)陳工的深度配合及明確職責分工下，陳工負責干式產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程工藝的把關(guān)，質(zhì)量部門(mén)負責干式成品開(kāi)模后一對一的檢驗把關(guān)，經(jīng)過(guò)2個(gè)月的努力，使產(chǎn)品外觀(guān)原有存在的表面黑、白、黃斑、小洞、開(kāi)模劃痕等缺陷下降10%，干式產(chǎn)品外觀(guān)出貨直通率達96%，比9月份整體上升十個(gè)百分點(diǎn)。

　　2.氬孤焊一次焊接合格率達70%左右，以9月份一次焊接合格相對提高14個(gè)百分點(diǎn)。

　　3.資料統計及分析

　　從2017年9月份建立質(zhì)量情況數據統計及分析系統以來(lái)，通過(guò)質(zhì)量情況數據使公司質(zhì)量存在的異常情況能得到及時(shí)、有效的解決。

　　4.員工質(zhì)量意灌輸及培訓

　　自建立質(zhì)量管理宣傳欄以來(lái),質(zhì)量部門(mén)通過(guò)各種方式(文字、漫畫(huà)、管理文章)對生產(chǎn)一線(xiàn)員工進(jìn)行質(zhì)量意識灌輸，使員工領(lǐng)悟質(zhì)量對企業(yè)生存、發(fā)展的重要性。

　　2017年9月至11月兩個(gè)月之中，質(zhì)量部門(mén)組織了對生產(chǎn)一線(xiàn)員工進(jìn)行4場(chǎng)有關(guān)質(zhì)量意識及質(zhì)量改善方面的培訓;例如，海爾集團(首席執行官)培訓、澆注車(chē)間(質(zhì)量異常改善)培訓、噴漆車(chē)間(噴漆注意事項及刷漆方法)培訓、線(xiàn)包車(chē)間(繞線(xiàn)操作工藝)培訓。

　　●質(zhì)量管理存在的問(wèn)題：

　　1.部分員工仍然存在質(zhì)量意識不強：認為不管產(chǎn)品好壞，質(zhì)檢會(huì )檢查，只管按件計酬，不管產(chǎn)品質(zhì)量好壞。這種只管數量不管質(zhì)量的思想嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量的提高。員工沒(méi)有下一道工序意識，出了質(zhì)量問(wèn)題都推脫責任，在找別人毛病，甚至有認為是質(zhì)檢員的問(wèn)題。產(chǎn)品做的不好就返工，返工不行繼續返，一直返到不能再返就報廢。

　　2.個(gè)別車(chē)間管理工作不負責：認為只要員工把產(chǎn)品交到我手上，登記下員工生產(chǎn)數量，做一下生產(chǎn)報表就完成工作任務(wù)，對于產(chǎn)品質(zhì)量好壞抱著(zhù)隔岸觀(guān)火的工作態(tài)度。把所有生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量控制的責任全部推到質(zhì)量管理部門(mén)，根本就很少控制產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程，一系列大的質(zhì)量問(wèn)題出現之前，車(chē)間負責人都在做什么?為什么不能把質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)?一些廢品出現之時(shí)，質(zhì)量部門(mén)又在干什么?為什么往往要廢品積累到一定數量的時(shí)候才會(huì )有人發(fā)現?當然產(chǎn)品質(zhì)量控制脫節，這以品管部門(mén)有無(wú)可推諉責任，但各生產(chǎn)車(chē)間主管就沒(méi)有責任嗎?質(zhì)量控制是靠全員參與，不是全靠質(zhì)量部門(mén)一天到晚守著(zhù)。所以說(shuō)生產(chǎn)車(chē)間這種只顧個(gè)人收入不計產(chǎn)品質(zhì)量的行為是不可取的。

　　3.質(zhì)量管理失控，這個(gè)跟生產(chǎn)有關(guān)系，計劃下發(fā)后，各生產(chǎn)車(chē)間看計劃時(shí)間總以為來(lái)得及，往往又在到時(shí)間還沒(méi)完成任務(wù)，然后趕貨，然后加班，整個(gè)生產(chǎn)就一直處于前松后緊、疲于奔命的狀態(tài)，到實(shí)在要出貨，來(lái)不及的情況下，就不管質(zhì)量了，我先出貨再說(shuō)，結果呢?退貨!我們對自己放松，但客戶(hù)不會(huì )對我們的產(chǎn)品放松。

　　4.對生產(chǎn)工藝的執行力度不夠，各項工藝及制度落實(shí)不到位。各個(gè)車(chē)間生產(chǎn)工藝可以說(shuō)都有，但具體落實(shí)到員工實(shí)際操作中卻不多，套用句翟鴻燊老師的話(huà)“不是學(xué)習(工藝)沒(méi)有用，而是因為沒(méi)有用，因為我(員工)沒(méi)用，所以我(員工)沒(méi)用”。

　　以上存在的'問(wèn)題要根本的解決，關(guān)鍵在于領(lǐng)導班子質(zhì)量意識有待提高，不能放任員工生產(chǎn)，不管產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)更應關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量，對于現有存在的問(wèn)題要及時(shí)處理，不能采用能用就用、能拖就拖或者給模棱兩可的答案，各個(gè)車(chē)間負責人要主動(dòng)出擊，不要被動(dòng)的等待質(zhì)量問(wèn)題來(lái)找上門(mén)，要積極下一線(xiàn)，仔細查看，對每一個(gè)質(zhì)量疑點(diǎn)均不放過(guò)。對于生產(chǎn)一線(xiàn)員工，該獎的就獎，該罰的罰，不能無(wú)限制縱容員工出現工作失誤。

　　關(guān)于質(zhì)量的重要性，我們的大部分員工都有認識，但關(guān)鍵是怎么樣用具體可操作的措施落實(shí)到企業(yè)每一位員工之中，現在產(chǎn)品質(zhì)量不僅僅是質(zhì)量管理部的事情，更要有TQC的意識，既全員質(zhì)量意識，公司的質(zhì)量意識應貫徹到每一位員工心中，形成全員關(guān)心質(zhì)量的良好氛圍。

　　企業(yè)年度工作總結范文

　　時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間2017年快要過(guò)去了，我在部門(mén)領(lǐng)導、班組領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了自己的各項工作，熟悉了碼頭各項作業(yè)的流程，并在工作能力上有了很大的提高。下面就這半年來(lái)的工作做如下的總結：

　　● 思想政治表現、品德素質(zhì)修養以及職業(yè)道德

　　本人在這半年的工作中，積極響應公司的生產(chǎn)方針，在政治上主動(dòng)要求進(jìn)步。在生產(chǎn)中積極配合基層領(lǐng)導完成各項生產(chǎn)工作。在班組中主動(dòng)團結其他同事認真完成領(lǐng)導交給的各項生產(chǎn)任務(wù)。發(fā)揮團隊精神、愛(ài)崗敬業(yè)。具有強烈的責任感和事業(yè)心。積極主動(dòng)的向班組老師傅和碼頭的工人師傅學(xué)習碼頭管理知識和生產(chǎn)經(jīng)驗，并不斷的充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在生產(chǎn)過(guò)程中文明指揮，對外維護公司形象，對內維護班組利益。得到了公司領(lǐng)導和廣大公司員工的一致好評。

　　● 工作成績(jì)與不足

　　本人是七月份來(lái)到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室從事調度工作，俗話(huà)說(shuō)，萬(wàn)事開(kāi)頭難。不管從事何種工作，一開(kāi)始都很困難。擺在自己面前的難題比較多，面對這些困難，我不怕麻煩，積極主動(dòng)的向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間便熟悉了碼頭的工作環(huán)境、熟悉了堆場(chǎng)、熟悉了碼頭作業(yè)流程、熟悉了作業(yè)程序。在不到兩周的時(shí)間里便可以單獨作業(yè)。并在具體的裝卸指導工作中形成了一個(gè)清晰的干船思路，能夠圓滿(mǎn)的完成自己的本職工作。

　　在這半年的工作中，我本著(zhù)“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標，開(kāi)拓創(chuàng )新意識、積極進(jìn)取，在班組會(huì )議中認真記錄好當班筆記，明確當班所要作業(yè)的內容，做到有的放矢。本人在進(jìn)操作部四個(gè)多月時(shí)間里總共完成 73艘船舶的作業(yè)。接到每一艘船舶作業(yè)之前都認真的與場(chǎng)控配合，調配機械。只有機械調配合理得當，才能保證生產(chǎn)工作順利的進(jìn)行。在裝卸作業(yè)過(guò)程中，靈活操作，不死板。在多數情況下能高效率的完成生產(chǎn)工作。公司堆場(chǎng)面積小、堆場(chǎng)密度大，這無(wú)疑給裝卸工作帶來(lái)了一定的難度，有時(shí)候顧的了進(jìn)提箱顧不了裝卸船。在這種情形下，我主動(dòng)與場(chǎng)控取得聯(lián)系。在不影響船舶班期的情況下，盡量調整這兩者的關(guān)系，讓裝卸作業(yè)合理、有序進(jìn)行。在裝船的過(guò)程中時(shí)常會(huì )遇到場(chǎng)地搗箱子的情況，作為船控要走一步看三步，要提前確認裝船的所有場(chǎng)地，當場(chǎng)地搗箱比較嚴重的情況下，提前布置機械進(jìn)入場(chǎng)地搗箱。這樣以來(lái)節省了不少時(shí)間，提高了工作效率。每次獨立作業(yè)結束以后都認真總結作業(yè)中的得失情況。

　　對于一些非標準的集裝箱船，裝卸作業(yè)難度教大，在作業(yè)完成以后我都以貝圖的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作業(yè)的時(shí)候便能夠得心應手。但是在生產(chǎn)過(guò)程中由于自己過(guò)于年輕，碼頭的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)技能掌握的還不夠嫻熟，有時(shí)在工作中常常出現一些預想不到的突發(fā)事件，不能單獨的處理。從而影響工作效率的事情偶爾有發(fā)生，我相信在以后的工作中，經(jīng)過(guò)自己的不斷學(xué)習，不斷的積累經(jīng)驗，漸漸的會(huì )彌補這些不足之處。使自己盡快成為優(yōu)秀的碼頭生產(chǎn)指揮手。

　　● 工作經(jīng)驗及教訓

　　班組中的老師傅以及碼頭的裝卸工人有著(zhù)豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，也許他們的理論知識過(guò)于匱乏，但是他們的生產(chǎn)經(jīng)驗是我們一生的財富，在這半年的時(shí)間里，我一邊向同事以及碼頭的一線(xiàn)工人學(xué)習生產(chǎn)管理知識，一邊補充自己的理論知識，一邊自己摸索著(zhù)在生產(chǎn)實(shí)踐中前進(jìn)。在生產(chǎn)中過(guò)程中多少也積累了點(diǎn)經(jīng)驗。裝冷箱的時(shí)候要提前通知冷藏班拔電源、冷箱上船的時(shí)候要確定電機的'位置、以及調試溫度，裝艙面箱子的時(shí)候要調箱門(mén)，裝CFS的箱子的時(shí)候要提前通知貨運站找箱子等等這些簡(jiǎn)單的常識都是一點(diǎn)即通。另外我想把自己干外貿船的一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗簡(jiǎn)單的談?wù)�，在許多船控的眼里，外貿船十分難干，很多人不喜歡干外貿船，他們認為外貿船有好幾個(gè)港的貨，而且貨位既多又亂。這將會(huì )給裝卸作業(yè)帶來(lái)很大的難度，但是我卻認為外貿船只要在具體作業(yè)過(guò)程中調配得當，還是比較容易干的。經(jīng)驗是：外貿船因為涉及到好幾個(gè)港口的貨，所以在裝卸過(guò)程中嚴格按照裝船順序表來(lái)裝，就是這樣，使得裝卸工作形成了固定、單一的裝卸模式，在裝船的過(guò)程中出錯的幾率幾乎為零。但是值得注意的是：在裝卸過(guò)程中要提醒場(chǎng)橋司機發(fā)箱子時(shí)一定要嚴格按照順序號發(fā)箱子。跳序號發(fā)箱子將會(huì )給裝卸帶來(lái)一定的難度。另外由于要嚴格按照裝船的順序發(fā)箱子，場(chǎng)地上經(jīng)常需要搗箱，這就需要在裝船的過(guò)程中靈活處理。在不影響裝船速度的前提下提前搗箱。在干外貿船的時(shí)候卸船要抓住橋吊司機，裝船的時(shí)候要抓場(chǎng)橋司機。只要調配合理，配合密切，還是很容易干好的。

　　另外，非集裝箱船由于船的本身構造，容易形成重點(diǎn)艙，影響完船速度，的確給裝卸工作帶來(lái)了很大的難度。干非集裝箱船的時(shí)候，一定要注意：條理要清晰，思路要明確，遇到重點(diǎn)艙，及時(shí)調整作業(yè)方案。在每次干非集裝箱船完船以后我都會(huì )以圖表的形式加以總結，總結在作業(yè)過(guò)程中的得失，以及尋求更好的作業(yè)方案。

　　碼頭的裝卸工作團體性、協(xié)作性很強，這就需要好幾個(gè)班組的有力配合。忽視任何一個(gè)班組在生產(chǎn)過(guò)程中作用的做法都是不可取的。在工作中，中控室的人員和碼頭的工人有著(zhù)一定的上下級的關(guān)系，就是有著(zhù)這種上下級的關(guān)系我們應該積極的和他們取得配合。在工作中正確的指導他們，使生產(chǎn)工作有條不紊的進(jìn)行。所以說(shuō)在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中一定要強調碼頭裝卸指揮手的作用，任何忽視碼頭一線(xiàn)工人在生產(chǎn)中地位的員工都不能把工作高質(zhì)量的完成。

　　人有了教訓才能真正的成長(cháng)起來(lái)，在這半年的生產(chǎn)實(shí)踐里，由于自己的經(jīng)驗造成的教訓也有過(guò)一、兩次。其中有一次是在作業(yè)銀河這條船的時(shí)候，遇到了突發(fā)事件，由于船的穩性比較差，按照順序表裝箱的過(guò)程中出現了偏港的現象，使得大副不滿(mǎn)意，由于此種情況是第一次接觸，當時(shí)有點(diǎn)手忙腳亂，沒(méi)能及時(shí)的調整作業(yè)方案。結果得到了基層領(lǐng)導的批評，就是這次批評使我清醒的認識到了自己的不足，吃一塹，長(cháng)一智。認真的總結了自己的得失，以及今后的改進(jìn)措施。在以后的工作中便有了前車(chē)之鑒。

　　● 工作態(tài)度與勤奮敬業(yè)方面

　　熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動(dòng)紀律，保證按時(shí)出勤，半年以來(lái)沒(méi)有請假現象，有效利用工作時(shí)間，堅守崗位，保證工作能按時(shí)完成。

　　● 后序

　　總結這半年來(lái)的工作，盡管在生產(chǎn)過(guò)程總有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的生產(chǎn)工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認真學(xué)習公司的各項生產(chǎn)勞動(dòng)規章制度，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能、積累更多的經(jīng)驗，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展做出更大更多的貢獻。

【企業(yè)度工作總結】相關(guān)文章：

企業(yè)度工作總結范文08-05

度企業(yè)班組建設工作總結范文07-02

企業(yè)公司預算員度工作總結10-13

如何提高企業(yè)知名度06-01

“忠誠度”是企業(yè)招聘的重要指標08-02

企業(yè)的2017年度工作總結07-15

2022年度企業(yè)員工工作總結05-25

企業(yè)2023年度工作總結05-30

度工作總結09-11