2022地鐵個(gè)人年終工作總結個(gè)人通用
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？下面是小編整理的2022地鐵個(gè)人年終工作總結個(gè)人通用，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
2022地鐵個(gè)人年終工作總結個(gè)人通用1
我一直從事設備管理工作，隨著(zhù)公司城市軌道工程逐年增多，盾構設備管理逐漸成為設備管理的重中之重，我全程參與了盾構機從設計聯(lián)絡(luò )、工廠(chǎng)驗收、分體發(fā)運、組裝調試、試掘進(jìn)、區間貫通、維修改造等一系列工作。在股份公司組織的盾構專(zhuān)業(yè)培訓中，認真學(xué)習了盾構機各大系統、各種管路工作原理，努力鉆研了盾構機維修保養、故障分析、貯存保養方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識。
在XXX地鐵四號線(xiàn)15標盾構區間掘進(jìn)過(guò)程中，協(xié)助盾構工程隊完成盾構機維護保養、輔助設備采購、施工設備管理等方面的工作，參與了盾構區間右線(xiàn)穿越白樺林居建筑群的前期準備工作，結合此次盾構掘進(jìn)難點(diǎn)任務(wù)對盾構機管理作出如下總結。
一、穿越前盾構機的準備工作
設備管理部門(mén)負責對盾構機及后配套設備進(jìn)行全面檢修保養，尤其針對下穿建筑物必須保證微擾動(dòng)的施工要求加強了刀盤(pán)刀具的檢修工作。為保證所有設備處于最佳工作狀態(tài)，杜絕帶病作業(yè)，為盾構機過(guò)建筑物做好準備，組織機組人員對驅動(dòng)動(dòng)力系統、電力控制系統進(jìn)行全面檢查，保證運轉良好；同時(shí)檢修注漿泵、泡沫泵、水泵、清通管路保持通暢；檢修運輸機組，保證電瓶車(chē)剎車(chē)系統正常工作；檢查鉸接密封、盾尾密封，保證各部位具有良好的密封性能；最后對土倉到螺旋輸送機再到出土口閘門(mén)進(jìn)行了檢查與保養。
完成對盾構設備的維保檢修后，機組人員將盾構姿態(tài)調整到最佳，避免在穿越過(guò)程中有較大糾偏行為，同時(shí)注重管片的選擇，保持推進(jìn)行程差不宜過(guò)大，保證盾尾間隙保持良好。
為避免穿越過(guò)程中出現設備故障停機，我協(xié)同設備人員列出設備易損件清單，提請采購計劃提前備貨，對密封圈、限位開(kāi)關(guān)、保險絲等常用件做了購置儲備。
二、穿越階段盾構機的操作控制
由于在下穿建筑物時(shí)地層下軟上硬，下部為粉質(zhì)粘土，上部為全斷面沙層，加之在350m的小區線(xiàn)上轉彎，在施工中盾構機垂直姿態(tài)不易保持，容易產(chǎn)生下沉的現象，難于控制。在掘進(jìn)的過(guò)程中需要嚴格控制出土量，不能夠出現超挖，以免地表出現沉降，導致樓體傾斜甚至是樓體坍塌等嚴重后果。
因此嚴格規定了機組人員交接班制度，規定換班的交接班內容必須包括當班時(shí)盾構機發(fā)生的故障、掘進(jìn)時(shí)的參數變化、管片拼裝點(diǎn)位的思路、電瓶車(chē)上的管片數量及類(lèi)型、測量系統上的盾構機姿態(tài)數據、管片復測的數據。要求在每天的掘進(jìn)任務(wù)結束后需要留出一個(gè)半小時(shí)至兩小時(shí)時(shí)間進(jìn)行設備維保、測量換站和管片復測工作，確認復測的數據和換站后的姿態(tài)。
掘進(jìn)過(guò)程中機組人員發(fā)現出土時(shí)會(huì )出現很多的粘土塊，并且在皮帶上積壓，導致皮帶機壓死出土不暢，嚴重影響掘進(jìn)的連續性和穩定性。技術(shù)人員和設備管理人員及時(shí)與廠(chǎng)家溝通征詢(xún)有效的解決辦法，起初嘗試添加泡沫劑和膨潤土進(jìn)行渣土改良，發(fā)現效果并未得到改善，甚至起到反作用，粘土遇水后本身較滑，粘土塊在遇到泡沫劑和膨潤土后滑動(dòng)性增加，出來(lái)的'粘土塊在皮帶上打滑，導致渣土在皮帶上積壓將皮帶壓死。在降低泡沫劑和膨潤土的用量下，向土倉內加水發(fā)現出土有一定的改善，但效果也并不是十分理想。最后在調整渣土改良的同時(shí)對螺旋輸送機出渣口進(jìn)行修改，焊接鋼板使渣土從螺旋輸送機落下的同時(shí)可以順著(zhù)皮帶的轉向落到皮帶上，出土效果雖然并不是很理想，但較之前有了很大的改善，基本可以滿(mǎn)足掘進(jìn)要求。
2022地鐵個(gè)人年終工作總結個(gè)人通用2
從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過(guò)去了!時(shí)光的白駒過(guò)隙，讓自己在成長(cháng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。
新鮮血液
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車(chē)站，客運部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學(xué)習了解公司的規章制度，崗位知應會(huì )內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實(shí)的基礎。培訓完畢后分配到一號線(xiàn)西站區額頭灣車(chē)站乙班繼續學(xué)習實(shí)踐。
在車(chē)站有著(zhù)老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著(zhù)飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著(zhù)客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行，滿(mǎn)意而歸。
茁壯成長(cháng)
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長(cháng)。在領(lǐng)導，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩步的提高著(zhù)，我也繼續發(fā)揚著(zhù)一個(gè)預備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協(xié)助做“車(chē)站標準化”建設。從剛開(kāi)始崇仁路示范站的建設到后期的每個(gè)車(chē)站標準化的建設都融入著(zhù)自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車(chē)站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長(cháng)。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多!工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(cháng)，都讓我進(jìn)步!
再接再厲
新的一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會(huì )去客運部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對自己的挑戰更是一個(gè)展示自我的機會(huì )。我會(huì )更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì )傾注我所有的力量去迎接20xx的到來(lái)。再接再厲。迎接新的挑戰。
【地鐵個(gè)人年終工作總結個(gè)人】相關(guān)文章：
地鐵員工個(gè)人年終工作總結08-16
地鐵個(gè)人年終總結11-16
地鐵安檢員的個(gè)人年終工作總結04-20
地鐵安檢個(gè)人年終總結范文10-18
地鐵員工個(gè)人工作總結08-27
地鐵員工個(gè)人工作總結09-05
地鐵員工個(gè)人工作總結03-03
地鐵年終工作總結11-27