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地鐵年終工作總結

時(shí)間:2023-06-02 12:12:33 年終工作總結 我要投稿

地鐵年終工作總結范文

  總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析,從而做出帶有規律性的結論,它是增長(cháng)才干的一種好辦法,為此我們要做好回顧,寫(xiě)好總結?偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢?下面是小編為大家整理的地鐵年終工作總結范文,希望對大家有所幫助。

地鐵年終工作總結范文

地鐵年終工作總結范文1

  我是XX部YY中心的電客車(chē)司機,于XX年X月X日進(jìn)入公司,我的X個(gè)月試用期已滿(mǎn),根據公司的規章制度,現申請轉為公司正式員工。

  轉眼間半年時(shí)間過(guò)去了,這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶,非常感謝XX地鐵提供我工作的機會(huì ),同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機會(huì ),盡管我對這個(gè)崗位沒(méi)有充分的專(zhuān)業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能,但在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下,通過(guò)自身的努力,在此方面爭取了一定的進(jìn)步,我也會(huì )以的精神狀態(tài)去面對每天的工作,作為XXX地鐵的一員,也會(huì )時(shí)刻保持自身的責任感和使命感,去迎接我未來(lái)的工作,人是在不斷總結和反省中鍛煉和進(jìn)步的,在此對我這半年的培訓情況作出總結。

  起初我們在XX進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓,了解了XX集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構和相關(guān)制度,對公司的概況和具體情況有了初步的認識,當然,還有公司各級領(lǐng)導對地鐵相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識的講解,使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

  從安全教育到各個(gè)專(zhuān)業(yè)的詳細概況都進(jìn)行了培訓學(xué)習與考試,通過(guò)這一個(gè)月的培訓,我們感受到公司對每個(gè)員工的關(guān)懷,心里非常感謝領(lǐng)導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份,我們來(lái)到了XX學(xué)習參加了由培訓學(xué)院安排的地鐵員工培訓,培訓可分為基本規章,車(chē)輛知識,信號知識、車(chē)廠(chǎng)運作及應急、故障處理三個(gè)階段,在培訓的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級和部門(mén)級的.安全教育,使我們深刻的認識到安全在地鐵運營(yíng)中的重要性,增強了我們的安全意識,提高了專(zhuān)業(yè)素養。同時(shí)培訓師帶我們上車(chē)學(xué)習消防應急處理、應急故障處理的演練,我們學(xué)習了《行車(chē)組織規則》、《生產(chǎn)安全事故調查處理規則》、《電客車(chē)司機手冊》、車(chē)輛知識、跟崗培訓、試車(chē)線(xiàn)URM駕駛、信號設備故障應急處理、車(chē)廠(chǎng)運作手冊,學(xué)習到對于列車(chē)運行、非正常情況下的行車(chē)組織等的規定、對事故事件的定性、列車(chē)駕駛作業(yè)的流程、列車(chē)上的設備等,在理論培訓中我發(fā)現電客車(chē)司機需要記憶的理論知識特別多,因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習業(yè)務(wù)各類(lèi)知識。

  不懂得地方應及時(shí)虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

  這樣的學(xué)習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線(xiàn)的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關(guān)鍵點(diǎn),以及一名地鐵司機應該具備的安全意識,掌握的業(yè)務(wù)技能,處理故障的方式等等。通過(guò)聽(tīng)取師傅們的工作經(jīng)驗,現場(chǎng)設備的講解,和培訓師為我們安排的故障操作演練,極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下,整個(gè)培訓過(guò)程比較順暢和充實(shí)。

  經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓,對整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識,對地鐵運作有一定的了解,對今后的工作有了更好的了解和認識,為之后的工作開(kāi)展打下了牢固的專(zhuān)業(yè)基礎。

  作為一名剛剛走出校門(mén)的學(xué)生,我的各項能力比較欠缺,在處事中不夠果斷迅速,我想我應該要擺正心態(tài),始終保持著(zhù)謙虛謹慎,戒驕戒躁,從頭做起的心態(tài)。今后,我將把所學(xué)知識靈活運用到實(shí)踐工作中去,并繼續努力學(xué)習在培訓考試中取得滿(mǎn)意的成績(jì),在正線(xiàn)跟崗中把握好機會(huì ),多問(wèn)多學(xué)多記,努力提高自身的綜合素質(zhì),掌握地鐵司機這個(gè)崗位的必備技能,為做好本職工作打下堅實(shí)基礎,為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

  希望領(lǐng)導批準我的申請,讓我投入到繼續為公司的服務(wù)中去!

地鐵年終工作總結范文2

  作為北京地鐵公司安檢員的培養單位,我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后,6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊,我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習工作。相對于以往,這次創(chuàng )下了我校帶實(shí)習工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數最多。464名學(xué)生相當于九個(gè)班級的人數共赴實(shí)習,開(kāi)我校之先河。二是學(xué)生情況最復雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級部的學(xué)生外,大部分是非我校畢業(yè)的社招生,他們當中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司,工程部年度工作總結他們要與我們進(jìn)行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是,我們有信心克服一切困難,迎接一切挑戰。

  6月11日中午1點(diǎn),在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后,我們終于到達學(xué)生工作生活的第一站,也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車(chē)的學(xué)生們掃去臉上的疲憊,大家列隊站好,邁著(zhù)整齊的步伐,喊著(zhù)響亮的'口號走進(jìn)學(xué)校大門(mén)。接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓,完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓,聲音洪亮,蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱(chēng)贊,也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養贏(yíng)得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

  我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué),校園簡(jiǎn)陋,校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好,因此,我們的12014年幼的孩子,我不能照顧生病住院的女兒,連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習卻分隔兩地,胡雅娜老師放棄新婚蜜月,平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的時(shí)間。我們默默奉獻,無(wú)怨無(wú)悔。

  7月底,由于學(xué)生出色的工作表現,北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同,因為公司合同的部分條款引起學(xué)生的爭議,有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通,得到圓滿(mǎn)解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋?zhuān)瑢W(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止,我們學(xué)生的就業(yè)穩定率高,464名就業(yè)學(xué)生中,由于個(gè)人原因離職的只有11名,其中男生3名,女生8名,就業(yè)率達到97.63%,而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。我們的學(xué)生精神狀態(tài)好,工作中處理問(wèn)題靈活,技術(shù)過(guò)硬,多次檢查出xx等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現突出還被評為班長(cháng)、組長(cháng)。如今,已經(jīng)回到學(xué)校開(kāi)始了新的工作的,我們深知成績(jì)屬于過(guò)去,等待我們的將是新的挑戰,我們會(huì )一如既往在這片熱愛(ài)的土地上,默默耕耘,無(wú)悔奉獻。

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