配件采購員崗位職責
在我們平凡的日常里，很多場(chǎng)合都離不了崗位職責，崗位職責的明確對于企業(yè)規范用工、避免風(fēng)險是非常重要的。我敢肯定，大部分人都對制定崗位職責很是頭疼的，以下是小編收集整理的配件采購員崗位職責，歡迎大家分享。
配件采購員崗位職責1
公司有各類(lèi)產(chǎn)品的采購員崗位，每一個(gè)不同的崗位，負責采購公司所需的產(chǎn)品，其崗位職責都不同。以下整理的是配件采購員崗位職責，僅供參考。
一、采購員要嚴格遵守公司各項規章制度，維護公司形象，廉潔奉公，不準私拿回扣，不準假公濟私，損壞公司利益。
二、負責材料和配件的采購工作，嚴格把好質(zhì)量關(guān)，嚴禁購未經(jīng)批準驗證的副廠(chǎng)件、假冒廠(chǎng)件入庫，嚴禁采購偽劣產(chǎn)品入庫。
三、抓好配件采購的計劃組織實(shí)施工作，做到憑單采購，嚴禁盲目采購。需要報價(jià)的配件應先報價(jià)后拿貨。
四、要保證零配件采購的及時(shí)性，市內購件的應在1小時(shí)內完成，市外購件的'應在3天內完成。因采購組織不當影響工期的要追究采購員責任。
五、購回的配件，一定要交倉管員驗收，憑貨物入庫單和發(fā)票才能到財務(wù)報銷(xiāo)。如發(fā)現不合格的配件，由采購員負責替換。
六、采購員要按廠(chǎng)部制定的進(jìn)貨網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)貨。特殊情況，經(jīng)領(lǐng)導同意方可在其他點(diǎn)采購，但要先報價(jià)后采購。
配件采購員崗位職責2
4s店配件采購員崗位職責
按照SGMW配件運作要求組織督促中心店所轄各營(yíng)業(yè)單位配件工作人員做好配件管理工作;
根據SGMW的要求和市場(chǎng)的需求合理調整區域內整體庫存水平，將庫存周轉率控制在合理的范圍以?xún)�，加快資金周轉，減少滯銷(xiāo)品種;
協(xié)調各營(yíng)業(yè)單位配件供應，合理調劑，確保維修服務(wù)的正常開(kāi)展;
及時(shí)向SGMW配件部門(mén)傳遞汽配市場(chǎng)信息和本部門(mén)服務(wù)信息;
嚴格控制配件的采購及銷(xiāo)售，保證只向SGMW訂購純正的配件，不得參與購買(mǎi)非SGMW提供的假冒偽劣配件及倒賣(mài)配件的行為;
負責中心店各營(yíng)業(yè)單位配件任務(wù)指標的分配;
負責中心店各營(yíng)業(yè)單位配件計劃信息的匯總;
負責制定和執行中心店配件訂購標準和流程;
負責監督和考核各營(yíng)業(yè)單位配件管理的有序開(kāi)展。
4S店數量
全國有六至七千家4S店，北京有405左右。每年以1.5%的數量遞增。
一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)4S店的促銷(xiāo)有兩種。
一是廠(chǎng)家統一促銷(xiāo)，這個(gè)是廠(chǎng)家應對市場(chǎng)競爭情況和目標實(shí)現壓力做的整體規劃，4S店只要配合就可以了。
還有一種是4S店自己做促銷(xiāo)，可能是由于4S店的建立時(shí)間不長(cháng)，地點(diǎn)較偏僻，或者同品牌授權商之間競爭激烈等原因造成，也許是處理庫存，增加資金流轉，也許是處理展車(chē)，也許是有包銷(xiāo)車(chē)型，也許迫于目標和返點(diǎn)壓力，促銷(xiāo)原因林林總總。
在價(jià)格政策面前，4S店通常受廠(chǎng)家制約，受同品牌經(jīng)銷(xiāo)商監督，于是有可能靠軟性促銷(xiāo)調節，比如贈送精品，贈送VIP維修卡等等附加手段。 但從整個(gè)汽車(chē)4S店的商業(yè)模式來(lái)說(shuō)，售車(chē)只是獲取一個(gè)長(cháng)期顧客的手段，甚至可以將售車(chē)理解為獲取客戶(hù)成本。以5年期客戶(hù)生命計算，每個(gè)客戶(hù)的貢獻從第3年開(kāi)始迅速增加。按照這個(gè)模式，售車(chē)是獲取客戶(hù)的開(kāi)始，那么，怎么促銷(xiāo)都不過(guò)分。
站在產(chǎn)品的角度考慮問(wèn)題，一個(gè)品牌的產(chǎn)品線(xiàn)，總有的市場(chǎng)表現活躍，有的市場(chǎng)表現平淡，在廠(chǎng)家未對表現平淡的產(chǎn)品作為相應市場(chǎng)政策，同時(shí)又給予銷(xiāo)售目標時(shí)，該產(chǎn)品的促銷(xiāo)幾乎是必然的。
事實(shí)上，目前大多數4S店都將利潤分為銷(xiāo)售利潤和維修利潤兩部分，在內部分工上，也完全各自獨立。而我覺(jué)得應該視為一體。
在整個(gè)汽車(chē)服務(wù)流程中，售車(chē)僅僅是獲得客戶(hù)的開(kāi)始，精品等作為交易談判的緩沖，或者變相促銷(xiāo)，維修和保養作為整體服務(wù)流程。
這樣的話(huà)，基礎建設投資(銷(xiāo)售部分)、人員成本、整車(chē)流動(dòng)資金，廣告宣傳投入會(huì )通過(guò)某種計算形成客戶(hù)獲取原始成本，而售車(chē)利潤則進(jìn)行充抵形成最終成本。
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