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駕校專(zhuān)項整治活動(dòng)總結
篇一：公路安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作總結
篇一：道路交通運輸安全專(zhuān)項整治工作總結
道路交通運輸安全專(zhuān)項
整治工作總結
縣政府辦、縣安委辦：
根據省州安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )的精神、上級相關(guān)領(lǐng)導的工作部署要求以及《關(guān)于印發(fā)縣道路交通運輸安全整治方案的通知》（府辦發(fā)電〔2011〕23號）文件精神，結合我鄉工作實(shí)際，在四月份開(kāi)展了道路交通運輸安全專(zhuān)項整治工作。在整治工作中，取得了一定成效，也存在一些不足，現將我鄉第一階段開(kāi)展道路交通運輸安全專(zhuān)項整治工作總結如下。
一、成立領(lǐng)導機構
成立了以鄉長(cháng)為組長(cháng)、分管領(lǐng)導為副組長(cháng)，派出所、安監站、綜治辦、司法所等單位負責人及各村主任為成員的鄉道路交通運輸安全專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組；
二、制定專(zhuān)項整治工作方案
制定了《鄉開(kāi)展道路交通運輸安全專(zhuān)項整治工作方案》通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，集中消除一批客運安全隱患，集中整治一批公路危險路段，集中整治一批嚴重交通違法行為，使我鄉道路通行秩序明顯好轉，全力維護社會(huì )交通安全穩定。
三、專(zhuān)項整治工作開(kāi)展情況
1、召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )、傳達學(xué)習會(huì )議和文件精神。
4月7日，我鄉組織全鄉干部、垂管部門(mén)和中小學(xué)負責人召開(kāi)4月份安全生產(chǎn)工作例會(huì )，傳達學(xué)習了《關(guān)于印發(fā)縣道路交通運輸安全整治方案的通知》（府辦發(fā)電〔2011〕23號）文件精神，傳達了4月2日全州安全生產(chǎn)工作電視電話(huà)會(huì )議精神和部署安排相關(guān)工作；4月19日，再次召開(kāi)全鄉安全生產(chǎn)工作大會(huì )，傳達學(xué)習4月16日全省安全生產(chǎn)工作電視電話(huà)會(huì )議精神并作相關(guān)道路交通運輸工作安排部署。在各次會(huì )議中要求各村、相關(guān)單位部門(mén)落實(shí)文件和會(huì )議精神，積極開(kāi)展專(zhuān)項整治。
2、集中整治道路交通安全。
開(kāi)展全鄉道路檢查排查2次，排查道路安全隱患累計鄉內縣道約50公里、鄉道約16公里、通村公路約90公里，排查出隱患路段4處，制作警示標志3處、整改1處；上路檢查車(chē)輛7次，檢查車(chē)輛近300輛次、批評教育200人次、查處車(chē)輛近20輛次、處罰累計900元；
3、召開(kāi)全鄉駕駛員及車(chē)主安全教育培訓會(huì )。
4月18日中午，召開(kāi)全鄉機動(dòng)車(chē)輛駕駛員及車(chē)主安全教育培訓會(huì )1次，鄉黨政領(lǐng)導5人出席，鄉派出所、安監站、司法所、綜治辦等部門(mén)聯(lián)合就相關(guān)工作業(yè)務(wù)知識進(jìn)行培訓。參加培訓駕駛員80余人，會(huì )上發(fā)放宣傳資料200余份、簽訂駕駛員責任書(shū)78份。
4、實(shí)行機動(dòng)車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理。
按屬地管理原則，要求各村進(jìn)行車(chē)輛臺賬登記，實(shí)行機動(dòng)車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理，各村與轄區內駕駛員簽訂駕駛安全責任書(shū)。截至目前，各村已累計完成機動(dòng)車(chē)輛登記193輛、簽訂駕駛員責任書(shū)84份，完成約80%。
5、執行農村紅白喜事、傳統節日節氣交通運輸打招呼制。 在農村，特別是紅白喜事、傳統節日節氣道路交通運輸存在較大安全隱患，貨車(chē)載人、摩托車(chē)超員較為嚴重，一旦交通事故發(fā)生，將會(huì )出現群死群傷。因此要求村兩委嚴格辦酒席打招呼制
，加強對傳統節日節氣的管控。
四、取得的成效
1、營(yíng)造了專(zhuān)項整治良好氛圍。
開(kāi)展專(zhuān)項整治一個(gè)月后，在全鄉范圍內形成了道路交通運輸安全嚴管?chē)乐蔚姆諊�，改變了過(guò)去場(chǎng)天客運車(chē)輛超員、貨車(chē)載人的現象，嚴厲打擊了違章違法行為。
2、提高了駕駛員駕駛安全意識。
通過(guò)4月18日召開(kāi)全鄉機動(dòng)車(chē)輛駕駛員及車(chē)主培訓后，增強和提高了駕駛員駕駛機動(dòng)車(chē)輛的安全意識，使全鄉酒后駕駛、超速行駛、違章超員等違規違法行為明顯減少，確保了良好的交通運輸秩序。
3、加強了農村通村公路的管理。
國家實(shí)行村村通公路以來(lái)，我鄉19個(gè)行政村都通了通村公路。由于農村未開(kāi)通客運公交，老百姓出行極為不便，致使摩托車(chē)超載、貨車(chē)載人現象較為普遍，存在較大的交通運輸安全隱患，給我鄉在農村交通監管帶來(lái)較大困難和壓力。在整治過(guò)程中，以村兩委進(jìn)行監管、派出所查處的辦法進(jìn)行，取得了明顯成效，扭轉了超載、人貨混裝的局面。
4、強化了農村道路安全隱患的管控。
在專(zhuān)項整治工作中，加強了對農村道路安全隱患的排查檢查，以村兩委進(jìn)行監管排查、掛片領(lǐng)導督查、駐村干部巡查，做到分段落實(shí)責任。經(jīng)排查整治，我鄉農村道路安全未存在較大隱患，截至目前，未接到隱患上報。
5、農村紅白喜事、傳統節日節氣交通運輸打招呼制形成常規，遏制了農村交通事故發(fā)生，村民乘坐農用車(chē)、超員乘坐摩托車(chē)現象得到明顯好轉。
五、道路交通運輸安全存在的問(wèn)題
1、各村對道路交通運輸安全的重視程度還不夠；
2、對道路交通運輸安全宣傳的力度還不夠全面；
3、道路交通運輸安全工作落實(shí)還不夠到位；
六、下部工作打算
1、繼續開(kāi)展道路交通運輸安全檢查排查，做到不留死角、不留隱患；
2、繼續開(kāi)展道路交通運輸安全專(zhuān)項整治工作，打好第二階段攻堅戰；
3、加大交通運輸安全宣傳，各村要宣傳到組、到戶(hù)、到人；
4、繼續加強對農村道路的管控；
5、加強對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的道路交通運輸安全監管。 總之，在四月份我鄉第一間段道路交通運輸安全專(zhuān)項整治工作取得明顯成效，但我鄉不會(huì )滿(mǎn)足于現狀，道路交通運輸安全工作是一項任重而道遠的工作，我鄉將一如既往，努力抓實(shí)、抓牢整治工作，力爭確保無(wú)道路交通安全事故的發(fā)生。
鄉人民政府
二○一一年五月十一日篇二：安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作總結
安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作總結
根據上級有關(guān)文件要求，我單位結合自身工作實(shí)際，自五月中旬以來(lái)，在全系統范圍內集中開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治活動(dòng)，取得了良好成效�，F將具體情況總結如下。
一、加大安全宣傳和教育力度，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍
根據我單位專(zhuān)項整治活動(dòng)實(shí)施方案，采取多種形式，加大對安全生產(chǎn)法律法規的宣傳，通過(guò)發(fā)放宣傳資料、書(shū)寫(xiě)標語(yǔ)等形式對員工進(jìn)行安全宣傳和教育。通過(guò)并總結分析近期發(fā)生的人身傷亡事故案例，找出問(wèn)題所在，對全員進(jìn)行教育，起到了良好的安全警示作用。組織專(zhuān)業(yè)人員對員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能培訓，提高工人的專(zhuān)業(yè)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)。通過(guò)將近半個(gè)月的安全宣傳和教育，在全單位形成了一種“人人重視安全”的良好氛圍。
二、深入一線(xiàn)，嚴格檢查，加強整改
我單位加大安全整治工作力度，由單位主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導帶隊實(shí)行一線(xiàn)督導排查，通過(guò)與施工單位項目部及分部干部、架子隊長(cháng)進(jìn)行交流談心，全面掌握了施工現場(chǎng)存在的慣性與突出的安全問(wèn)題，溯本求源，通過(guò)對問(wèn)題認真歸類(lèi)分析，明確責任，制定措施，積極落實(shí)，確保了安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治收到實(shí)效。
三、加強組織和領(lǐng)導，提高安全防范意識
為確保此次活動(dòng)扎實(shí)有效開(kāi)展，我單位成立了由陶葉平指揮長(cháng)任組長(cháng)、各總工任副組長(cháng)、其他各部門(mén)負責人為組員的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，加強對此項活動(dòng)的組織和領(lǐng)導。各單位均成立了由主要領(lǐng)導任組長(cháng)的勞動(dòng)安全專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，圍繞著(zhù)安全風(fēng)險管理主線(xiàn)，對施工防護不到位、特種作業(yè)管理不到位、臨時(shí)用電管理不到位、道路交通安全管理不到位、施工現場(chǎng)環(huán)境安全管理不到位以及易燃易爆物品安全管理不到位等方面的突出問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)整治，提高全員安全防范意識,保證施工期間的作業(yè)安全和人身安全，并認真召開(kāi)總結會(huì )，總結經(jīng)驗，明確不足，不斷完善施工安全方案，確保施工安全。
四、加強制度建設，扎實(shí)開(kāi)展專(zhuān)項活動(dòng)
我單位堅持對各工種的崗位責任制、作業(yè)標準、安全卡控等制度進(jìn)行持續改進(jìn)，以增強安全管理的針對性和可操作性。通過(guò)對本項目?jì)鹊墓芾碇贫�、�?zhuān)業(yè)技術(shù)標準、應急處置預案以及主要工種勞動(dòng)安全崗位作業(yè)標準進(jìn)行梳理分析，發(fā)現不完整完善之處，組織相關(guān)人員進(jìn)行修訂和完善，為施工人員提供最基本的安全準則。在整治過(guò)程中，我們把安全專(zhuān)項整治和安全生產(chǎn)大反思、安全意識教育相結合，以消除安全生產(chǎn)隱患為目標，對從事的安全生產(chǎn)的環(huán)境、設備、作業(yè)過(guò)程進(jìn)行全面檢查、糾正，切實(shí)做到了“五有”，即：整治有計劃、活動(dòng)有記錄、查詢(xún)有資料、問(wèn)題有結果，考核有依據。同時(shí)堅持邊檢查，邊整治的原則，對發(fā)現的問(wèn)題嚴格定性，認真歸類(lèi)分析，明確責任，制定措施，及時(shí)解決，確保了專(zhuān)項整治收到實(shí)效。
五、嚴格落實(shí)責任追究制度
我單位按照分級管理、分級負責的原則，進(jìn)一步明確各級干部和班組長(cháng)在安全生產(chǎn)中的所處的地位、應負的責任和應達到的標準，按責考核、按標獎懲，形成了壓力逐級傳遞，責任層層落實(shí)，管理步步為營(yíng)的管理格局，提高了安全管理質(zhì)量。對不認真履行監督管理職責，在施工過(guò)程前后未發(fā)現突出勞動(dòng)安全問(wèn)題或者發(fā)現問(wèn)題不解決、危機勞動(dòng)安全的隱患整治不到位，造成風(fēng)險失控或者是發(fā)生事故，要嚴格按照有關(guān)規定追究主要負責人及其他相關(guān)責任人的責任。責任追究制度不斷深化和落實(shí)，時(shí)時(shí)要求各級負責人能夠重視自身的責任所在，不斷增強自己的責任意識，切實(shí)做到實(shí)事求是、有責必問(wèn)、有錯必糾，教育和懲處相結合，為本單位的安全生產(chǎn)創(chuàng )造良好的環(huán)境，使安全管理工作更加規范高效的進(jìn)行。
通過(guò)這次安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治，使本單位從業(yè)人員的勞動(dòng)安全意識、應急處置能力以及作業(yè)技能得到了明顯的提升，同時(shí)也增強了各級責任人的安全責任意識，使本單位的安全管理制度體系更加的規范和完善。但是，當前安全生產(chǎn)所面臨的形勢扔煙不容樂(lè )觀(guān)，我們要不斷地反思工作中存在的問(wèn)題，不斷地改進(jìn)各項工作中存在的不足，杜絕勞動(dòng)人員輕傷及以上事故，實(shí)現勞動(dòng)安全地全面受控 。
二〇一四年七月二十九日篇三：安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作情況匯報
臨猗縣道路運輸管理所
關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作的
情 況 匯 報
為了扎實(shí)做好我縣道路運輸市場(chǎng)安全生產(chǎn)工作，消除事故隱患，從源頭有效預防和遏制各類(lèi)道路運輸安全生產(chǎn)事故特別是重特大事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)和道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩定，根據省局交運安字【2009】36號和運城市道運管便字
【2009】6號文件精神，結合我縣道路運輸系統安全生產(chǎn)形勢，我們在全縣道路運輸行業(yè)開(kāi)展了安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作，現將前一段工作的具體情況匯報如下：
一、強化領(lǐng)導 明確責任
為加強對安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作的領(lǐng)導，扎實(shí)有效的開(kāi)展專(zhuān)項整治工作，縣所成立以所長(cháng)為組長(cháng)，各分管所長(cháng)為副組長(cháng)，各相關(guān)科室負責人為成員的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導組，所安全辦為專(zhuān)項整治領(lǐng)導組辦公室。
安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導組下設四個(gè)小組：
客運企業(yè)及汽車(chē)站：由廉高鵬副所長(cháng)負責，范紅軍及客運辦人員具體落實(shí)，監督客運企業(yè)及汽車(chē)站的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作。 貨運企業(yè)、危貨企業(yè)：由郇紅衛副所長(cháng)負責，耿朝輝及貨運辦人員具體落實(shí)，監督貨運企業(yè)及危貨企業(yè)車(chē)輛的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作。維修企業(yè)：由工會(huì )主席楊理社負責，荊琳及維修辦人員具體落實(shí)，監督維修企業(yè)的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作。 駕校管理：由薛紅旗副所長(cháng)負責，荊會(huì )絨及駕校辦人員具體落實(shí)，監督駕校的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作。
領(lǐng)導組辦公室具體負責全縣道路運輸系統專(zhuān)項整治工作的實(shí)施；組織督查工作；及時(shí)掌握全縣道路運輸系統工作進(jìn)展情況并負責匯總、梳理、通報；負責上報全縣道路運輸系統安全生產(chǎn)專(zhuān)項治理有關(guān)情況。
二、廣泛宣傳 提高認識
為了深入、細致的開(kāi)展專(zhuān)項整治工作，增強道路運輸企業(yè)做好專(zhuān)項整治工作的主動(dòng)性，充分調動(dòng)廣大從業(yè)人員參與專(zhuān)項整治工作的積極性。一是我們召開(kāi)了“三個(gè)會(huì )議”，即專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導組全體人員會(huì )議；客、貨運輸企業(yè)，維修企業(yè)、駕校負責人參加的專(zhuān)項整治工作安排會(huì )；百余名從業(yè)人員參加的專(zhuān)項整治工作動(dòng)員會(huì )。充分說(shuō)明安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作的重要性和重大意義，使大家明確了專(zhuān)項整治工作的指導思想、工作目標、總體要求、整治的范圍及專(zhuān)項整治的步驟及工作要求等；二是印發(fā)了《臨猗縣道路運輸管理所關(guān)于安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治的實(shí)施方案》；三是在停車(chē)場(chǎng)及客、貨運集散地張貼標語(yǔ)，為廣大經(jīng)營(yíng)者積極、主動(dòng)地搞好安全生產(chǎn)工作創(chuàng )造了良好的輿論氛圍。
三、開(kāi)展安全監管 抓好事故源頭預防
1、為保障道路運輸安全，全面排查治理事故隱患。我們組織人員，按運輸行業(yè)特點(diǎn)分成四組，分別對客運、貨運、維修、駕校進(jìn)行了自查。自查的內容包括：安全生產(chǎn)管理制度組織機構、車(chē)輛管理、從業(yè)人員管理、安全設備設施管理等五項十六條內容進(jìn)行了自查自糾。企業(yè)在自查自糾的基礎上進(jìn)行了專(zhuān)項整治。
2、為認真落實(shí)省局晉交運安字【2009】36號文件精神，我們運管所按行業(yè)特點(diǎn)分成四組，進(jìn)行了安全隱患排查，排查的內容包括客、貨運企業(yè)及駕校的經(jīng)營(yíng)資格、安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治領(lǐng)導機構、安全生產(chǎn)管理制度、安全管理主體責任、道路運輸安全生產(chǎn)事故上報情況、貨物運輸車(chē)輛、gps平臺建立情況、企業(yè)安全生產(chǎn)基礎設施及客運車(chē)輛和危貨車(chē)輛八項三十條進(jìn)行了逐項排查。共排查運輸企業(yè)38家，發(fā)現存在的安全生產(chǎn)隱患有：貨運企業(yè)各項制度不健全、汽車(chē)站節假日存在超員現象等內容。
3、為全面抓好我縣道路運輸安全生產(chǎn)工作，我們針對存在安全生產(chǎn)隱患的運輸企業(yè)即四通運輸公司、盛華運輸公司兩家企業(yè)各項制度不健全，車(chē)輛、人員不到位，整治工作無(wú)法進(jìn)行，已對其進(jìn)行了停業(yè)整改；針對汽車(chē)站節假日存在超員現象，已與教育主管部門(mén)對學(xué)校實(shí)行錯開(kāi)放假時(shí)間進(jìn)行了協(xié)商，教育部門(mén)已對縣城區域內各學(xué)校的學(xué)生放假進(jìn)行錯開(kāi)安排，極大地緩解了因節假日學(xué)生集中放假造成運力不足的現象，減少了汽車(chē)站超員現象的發(fā)生。
專(zhuān)項整治活動(dòng)開(kāi)始以來(lái)，我們采取各種措施確保資金到位、檢查人員到位、檢查車(chē)輛到位，各個(gè)相關(guān)科室，都分別召開(kāi)了各種專(zhuān)項整治工作會(huì )議十多次，使全縣貨運企業(yè) 家，維修廠(chǎng)家 家，（其中二類(lèi)7家，三類(lèi) 家），客運企業(yè)2家，汽車(chē)站1個(gè)，
都達到安全專(zhuān)項整治的要求，取得了明顯的效果。尤其是市處 永濟現場(chǎng)會(huì )之后，我所各小組根據我縣各企業(yè)的實(shí)際情況，認真地進(jìn)行了一次對照檢查，對各企業(yè)存在的問(wèn)題和隱患又進(jìn)行了排查，各小組分別召開(kāi)了各自監管企業(yè)的會(huì )議，對安全專(zhuān)項整治進(jìn)行了再動(dòng)員、再排查，確保不留任何死角。
總之，道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作已有效地開(kāi)展和穩步推進(jìn)，雖然我們做了大量工作，取得了一定的成績(jì)，但與安全專(zhuān)項整治工作要求還有差距，我們在今后的工作中，要繼續努力，認真細致扎實(shí)抓好我縣道路運輸安全生產(chǎn)管理工作，要做到時(shí)時(shí)處處抓安全，工作處處
要安全，把各項安全生產(chǎn)措施一定要切實(shí)落到實(shí)處。 二00九年九月十四日
篇二：駕校季度安全工作總結
勐臘博安駕校第三季度安全工作總結
第三季度安全工作在上級部門(mén)領(lǐng)導的關(guān)心和支持下健康有序的開(kāi)展，沒(méi)有發(fā)生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產(chǎn)觀(guān)念，廣泛深入地開(kāi)展安全生產(chǎn)工作，營(yíng)造了一個(gè)安定、和諧的工作環(huán)境，確保各項工作的順利進(jìn)行，下面就這三個(gè)月來(lái)我駕校的安全工作開(kāi)展情況匯報如下：
一、強化安全意識，思想認識到位
由我校專(zhuān)項整治行動(dòng)領(lǐng)導小組牽頭，采用大會(huì )宣講原文學(xué)習文件，部門(mén)開(kāi)會(huì )層層領(lǐng)會(huì )精神，相關(guān)責任人集中活動(dòng)深入學(xué)習等方式，從各種渠道學(xué)習安全知識，了解機動(dòng)車(chē)駕駛的安全態(tài)勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長(cháng)鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車(chē)況，確保良好的車(chē)況駕駛。第二不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員。
二、明確責任，組織管理到位
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進(jìn)的方式，保證專(zhuān)項行動(dòng)各項工作層層落實(shí)到位無(wú)死角、無(wú)遺漏。
1、成立了以校長(cháng)任組長(cháng)的專(zhuān)項治理領(lǐng)導小組，將各部門(mén)一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入小組，推行任務(wù)到人，責任到位，構建專(zhuān)項治理機制。在進(jìn)一步明確了安全專(zhuān)項整治工作的同時(shí)，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類(lèi)工作能夠及時(shí)落實(shí)到位。
2、我校把安全治理專(zhuān)項整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項制度”、“文明學(xué)校創(chuàng )建”以及“綜治維穩”等活動(dòng)有機結合起來(lái)，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線(xiàn)的聯(lián)動(dòng)機制，構建起互相支持，互相促進(jìn)，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實(shí)到位
我校遵循科學(xué)、安全、可持續發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實(shí)到教學(xué)、經(jīng)營(yíng)、管理的全過(guò)程的目標和“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責；誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的原則。各部門(mén)領(lǐng)導按照領(lǐng)導小組的安排，認真落實(shí)崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)防控體系。
要求教練員在教學(xué)中要注意結合實(shí)際情況，讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動(dòng)失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
四、完善制度，建立安全長(cháng)效機制
我校堅持統籌規劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到
部門(mén)、到崗位、到人、到培訓各個(gè)環(huán)節，從而推動(dòng)本次治大隱患，防大事故專(zhuān)項行動(dòng)落到實(shí)處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長(cháng)效機制。
今后的工作中，我校將一如既往地學(xué)習相關(guān)法律、法規，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀(guān)念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓工作。為人民群眾提供一個(gè)安全、文明的駕駛技術(shù)學(xué)習環(huán)境。
勐臘縣博安機動(dòng)車(chē)駕駛培訓有限責任公司
2014年9月25日
篇三：駕校年度工作總結
駕校年度工作總結
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2016年即將過(guò)去，在這辭舊迎新的時(shí)候，我們汽車(chē)城伊寧縣駕校的全體員工都要總結經(jīng)驗，找出差距和存在的問(wèn)題。以便發(fā)揚成績(jì)，以全新的姿態(tài)迎接新的一年。
回想過(guò)去一年，由于駕校數量增加、導致了本行業(yè)市場(chǎng)競爭激烈，學(xué)員難招，各駕校的調價(jià)情況日益嚴重，價(jià)格參差不齊。隨著(zhù)油價(jià)的不斷提高，經(jīng)營(yíng)成本亦節節攀升。另外，在車(chē)輛老化，修理費用增加，學(xué)員各科考試難度加大，考試制度更加規范嚴格等方面也加大了本駕校的經(jīng)營(yíng)難度�；谝陨细鞣N客觀(guān)因素，使得汽車(chē)城伊寧縣駕校2016年度發(fā)展情況差強人意，駕校效益不佳，令人始料未及。 這一年是我駕校教育面臨新的形勢和新的挑戰的一年，也是我校學(xué)管工作承前啟后，開(kāi)創(chuàng )新局面的重要的一年。在上級領(lǐng)導的正確指導下，我校學(xué)管工作堅持以教學(xué)為中心，以提高學(xué)員素質(zhì)為目的，全體學(xué)管人員立足本職工作，發(fā)揚無(wú)私奉獻、開(kāi)拓創(chuàng )新、銳意進(jìn)取的精神，以學(xué)員為本，以校為家，讓學(xué)員學(xué)有所獲、學(xué)有所樂(lè )、學(xué)有所長(cháng)。
在縣車(chē)輛管理所市運管處和縣運管所正確領(lǐng)導下，學(xué)校穩步發(fā)展，我校嚴格照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強基礎設施建設，強化科學(xué)辦學(xué)，開(kāi)展全新的駕駛培訓模式，同時(shí)不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學(xué)水平，加強了內部管
理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：C1教練員18 名，B2教練員4 名，C1教練車(chē)24 輛，B2教練車(chē) 4輛,共培訓C1學(xué)員 512名，B2學(xué)員105 名。
回顧2016年的工作，我們主要做了以下幾方面的工作：
一、 優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高
今年來(lái)培訓管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jì)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節油，車(chē)輛保護等方面都很突出，他們成績(jì)的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著(zhù)直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動(dòng)教練員崗前繼續教育培訓，學(xué)校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個(gè)教練員統一教學(xué)規范，結合每個(gè)學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規定教學(xué)，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量
歷年來(lái)，駕培市場(chǎng)競爭激烈，要想站穩市場(chǎng)，贏(yíng)得社會(huì )與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴禁向學(xué)員攤派各種款項，如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰，學(xué)校還利用平時(shí)和結業(yè)考核的機會(huì )，不定時(shí)的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時(shí)社會(huì )的評價(jià)，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任書(shū)，要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車(chē)輛的狀況，收車(chē)后做好保養工作，確保 100%的安全訓練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
四、進(jìn)一步增強實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢
我校著(zhù)重注意實(shí)力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來(lái)，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)進(jìn)行。并提出“快樂(lè )學(xué)車(chē)，享受學(xué)車(chē)，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、設施齊全，服務(wù)項目齊全，進(jìn)行了庫位調整，以滿(mǎn)足不同層次學(xué)員的要求。
3、科學(xué)訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時(shí)征求學(xué)員的意見(jiàn)，分車(chē)時(shí)有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺(jué)性，改傳統的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。
4、嚴格按照教學(xué)大綱要求去做，自從裝了車(chē)載電子計時(shí)器以來(lái)，對學(xué)員的學(xué)時(shí)要求更嚴了，也更有保障了。
5、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。
五、節能減排工作
駕校以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車(chē)輛制定臺帳，實(shí)行目標跟蹤管理，對車(chē)況實(shí)行動(dòng)態(tài)監管。凡是有損耗的小毛病，及時(shí)排除。定期做好二級維護，定期進(jìn)行車(chē)輛檢測，定期進(jìn)行所有車(chē)輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規定，全力保證車(chē)輛的運行良好，節能降耗。提高車(chē)輛的運行效率。
2、對于剛學(xué)車(chē)的學(xué)員實(shí)行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變?yōu)椤暗屯度�、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓。
3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節能減排意識。指導學(xué)員養成良好的駕駛習慣和節油經(jīng)驗，倡導輕踩油門(mén)、少踩剎車(chē)、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環(huán)保駕駛習慣，號召學(xué)員積極參與節能減排。
六、規范化管理活動(dòng)的開(kāi)展
在開(kāi)展規范化管理活動(dòng)中，我校依據《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規范管理要求及標準”，完善了16項管理制度和10項公示公開(kāi)的基礎上，進(jìn)一步加強了安全管理、教學(xué)培訓、結業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類(lèi)臺帳，做到資料齊全，數據真實(shí)可靠，歸類(lèi)擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車(chē)技術(shù)狀況及
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