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治理質(zhì)量通病活動(dòng)總結
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編精心整理的治理質(zhì)量通病活動(dòng)總結，歡迎閱讀與收藏。
根據中港一航局《關(guān)于開(kāi)展預防和消除施工質(zhì)量通病活動(dòng)的安排意見(jiàn)》，從20xx年起，全局在繼續開(kāi)展創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程和創(chuàng )精品工程活動(dòng)的基礎上，開(kāi)展預防和消除施工質(zhì)量通病的活動(dòng)。要在二至三年內。解決在產(chǎn)品質(zhì)量、施工工藝和管理工作方面存在的主要質(zhì)量通病。促進(jìn)工程質(zhì)量水平再上新臺階。
階段目標：一年打基礎、二年見(jiàn)成效、三年上水平。
一、明確治理目標
公司根據在建工程特點(diǎn)和施工實(shí)際情況，明確了42薦重點(diǎn)預防和消除的質(zhì)量通�。�22項產(chǎn)品質(zhì)量通病、10項施工技術(shù)質(zhì)量管理通病、10項施工工藝紀律通�。�。
1、產(chǎn)品質(zhì)量方面：
�。�1）鋼筋間距、層距和保護層控制不嚴，墊塊粗糙，綁扎鋼絲過(guò)長(cháng)、鋼絲頭外露，構件表面常常出現銹斑或銹點(diǎn)。
�。�2）混凝土結構施工縫接茬夾渣、錯牙過(guò)大，時(shí)有滲水現象。
�。�3）混凝土養護不良，構件表面出現干裂、或嚴重龜裂。
�。�4）預埋鐵件位置及地腳螺栓等偏差較大及安裝不久就出現泛銹現象。
�。�5）圓臺螺母孔洞封堵不密實(shí)、有裂縫，時(shí)常發(fā)生流白漿或銹水現象。
�。�6）沉箱內填石或碼頭后方棱體回填砸損構件棱角。
�。�7）沉降、伸縮縫線(xiàn)條不清晰、錯牙偏大、時(shí)有漏漿，結構沉降或伸縮擠裂或拉裂構件。
�。�8）碼頭混凝土面層出現嚴重龜裂和不規則裂縫。
�。�9）胸墻、擋墻和塢墻時(shí)常出現深度約束裂縫。
�。�10）碼頭和道路混凝土面層起砂和表面掉皮。
�。�11）聯(lián)鎖塊鋪砌邊不當，出現松動(dòng)，與構筑物連接不順、錯牙較大。
�。�12）堆志管溝、軌道梁周邊地面沉降量過(guò)大。
�。�13）支模鐵件不拆除、不進(jìn)行必要的處理。
�。�14）混凝土構件缺陷修補粗糙，表面不平、棱角不可、顏色不一，有裂縫和流墜。
�。�15）構件預留鋼筋銹蝕較嚴重。
�。�16）小型鋼結構加工、焊接粗糙，防腐油漆返銹、脫皮。
�。�17）溝、槽、坎及小型蓋板安裝的線(xiàn)不直、面不平。
�。�18）管道支架選用不當，間距、標高控制不嚴、固定不牢。
�。�19）電氣配管制作粗糙、彎曲半徑過(guò)小，有扁、凹、裂現象等。
�。�20）矩形風(fēng)管剛度不足、扭曲、翹角、彎頭角度不準確等。
�。�21）管道防腐油漆返銹、溜墜、脫皮等現象。
�。�22）管理保溫層墊塊厚度與保溫層厚度不一致。
2、施工技術(shù)質(zhì)量管理方面
�。�1）原材料進(jìn)場(chǎng)抽樣復驗頻次不足。
�。�2）隱蔽工程驗收記錄填寫(xiě)尚示完全符合規定。
�。�3）分期工程質(zhì)量檢驗評定中有“湊數”等不真實(shí)現象。
�。�4）對監理、業(yè)主對頭施工和質(zhì)量問(wèn)題通知的反饋不及時(shí)，在資料上沒(méi)有做到一一對號。
�。�5）重力式結構的基礎施工資料中缺少基槽回淤沉積物厚度及密度和分層夯實(shí)夯沉量的實(shí)測資料，未將基礎的設計斷面與天然泥面和施工各階段的實(shí)際斷面圖進(jìn)行疊加對照分析，不便工程計量和質(zhì)量控制。
�。�6）對工程竣工交工前的內部預驗收工作重視不夠，企業(yè)內部不能認真履行檢查程序。
�。�7）項目部質(zhì)量管理力量不足、對質(zhì)量人員培訓不夠、質(zhì)量員的質(zhì)證上崗率較低。
�。�8）對業(yè)主指定分包項目的質(zhì)量監督不到位、管理不嚴、檢查不及時(shí)。
�。�9）發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題和事故不能主動(dòng)自安按規定程序報告，不能按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行認真處理。
�。�10）施工日志記錄不連續、技術(shù)性和涉及工程質(zhì)量的內容少，技術(shù)負責人疏于指導檢查。
3、施工工藝紀律方面
�。�1）混凝土結構施工縫的位置還有隨意確定的問(wèn)題。
�。�2）梁板等構件安裝，仍有隨意切割接縫鋼筋現象。
�。�3）混凝土施工縫處和鑿毛仍有采用“耙毛”工藝。
�。�4）預埋鐵件仍存在不經(jīng)除銹和防腐就安裝的問(wèn)題。
�。�5）沉降、伸縮縫的縫極板仍使用未經(jīng)防腐處理的木板。
�。�6）小型工程混凝土仍存在不用計量器具進(jìn)行配料的問(wèn)題。
�。�7）道路堆場(chǎng)構筑物周邊回填不能?chē)栏駡猿址謱踊靥�、分層壓�?shí)的問(wèn)題。
�。�8）道路堆場(chǎng)結構層施工段的接茬，不按規定預留接茬臺階的問(wèn)題。
�。�9）混凝土構件出現嚴重缺陷，不經(jīng)檢查分析、確定修補方案就隨意修補的問(wèn)題。
�。�10）漿砌塊石施工仍采用擺石鋪漿或用水灌縫的做法。
各基層單位結合自身情況和在建工程特點(diǎn)，“對號入座”明確各處重點(diǎn)預防和消除和質(zhì)量通病，認真制定整改措施，加強工程施工細節質(zhì)量管理，提高工程觀(guān)感質(zhì)量。
二、治理措施及效果
1、年初，召開(kāi)了公司質(zhì)量工作會(huì )議，對開(kāi)展創(chuàng )優(yōu)質(zhì)精品工程活動(dòng)和重點(diǎn)預防和消除工程質(zhì)量通病活動(dòng)作了具體安排，要求在確保工程內在質(zhì)量同時(shí)，不斷改進(jìn)和優(yōu)化施工工藝，加強工程細節質(zhì)量施工控制，切實(shí)提高工程觀(guān)感質(zhì)量，促進(jìn)在建工程質(zhì)量再上新臺階。
2、公司為了提高施工技術(shù)人員的質(zhì)量認識，開(kāi)拓視野，適應施工生產(chǎn)規模不斷擴大和施工領(lǐng)域不斷拓展的需要，滿(mǎn)足業(yè)主對工程質(zhì)量要求不斷提高的新形勢，公司分三次組織項目總工、工程技術(shù)人員和施工負責人到局內兄弟公司參觀(guān)學(xué)習，并將有關(guān)錄像、照片和學(xué)習經(jīng)驗在公司例會(huì )上利用多媒體作了詳細匯報。通過(guò)參觀(guān)學(xué)習，工程技術(shù)管理人員提高了對工程質(zhì)量的硬性認識，學(xué)習了先進(jìn)和施工技術(shù)和施工管理經(jīng)驗。
3、公司要求各施工單位在編制工程施工組織設計時(shí)，認真做好施工籌劃，在確保工程安全、工期、效益、質(zhì)量同時(shí)，重點(diǎn)加強施工細節質(zhì)量控制，明確重點(diǎn)預防和治理的工程質(zhì)量通病，有針對性地制定切實(shí)可行施工技術(shù)措施和質(zhì)量保證措施。
4、推廣使用新技術(shù)新工藝，通過(guò)技術(shù)手段改革落后工藝，以工藝保質(zhì)量，從根本上解決工程質(zhì)量通病。
�、俟緝韧茝V使用鋼模具成型棱臺式混凝土鋼筋保護層墊塊，徹底解決了切“豆腐塊”式墊塊做法，確保了混凝土鋼筋保護層厚度有效控制。
�、趶男略O計制作了沉箱模板，加強頂部剛度，確保頂口邊線(xiàn)順直度，改進(jìn)模板底口止漿工藝，確�；炷练謱渝e牙控制在3mm以?xún)�，并防止漏漿現象發(fā)生，改觀(guān)了沉箱分層接茬處觀(guān)感質(zhì)量。
�、蹫榻鉀Q碼頭混凝土胸墻裂紋問(wèn)題，通過(guò)多次進(jìn)行混凝土配合比試拌、比對，從而確定工程實(shí)際的最佳配合比。采用超量取代法，摻入一定量的粉煤灰取代水泥，降低水泥凝固時(shí)的水化熱，同時(shí)摻加聚丙烯纖維絲，增強混凝土之間的粘結力，有效地減小了面層混凝土龜裂的發(fā)生。
�、茚槍Υa頭沉降縫處的瀝青木絲板容易老化、損壞的特點(diǎn)，改用30mm厚氯丁膠板作沉降縫，橡膠板在澆注面層時(shí)用螺栓固定在側模上，使其與混凝土緊密結合，既增強了碼頭耐久性，又改善了沉降縫處的觀(guān)感質(zhì)量。
�、菁訌娏舜a頭沉降位移觀(guān)測與數據分析。為保證碼頭前沿線(xiàn)順直，我們特別注意了沉箱后方加載期間的位移和沉降觀(guān)測，隨加載速度，每2-5天次，繪制出每個(gè)沉箱及每段胸墻的位移和沉降圖。通過(guò)對數據的分析，基本掌握了各施工階段碼頭沉降位移規律，有效指導胸墻施工前沿線(xiàn)預留量，滿(mǎn)足了碼頭使用要求，碼頭混凝土面層做到了線(xiàn)條順直、表面平整，觀(guān)感質(zhì)量水平有了大幅度提高。
5、公司按照局要求，20xx年確定了青島港前灣港區5-7＃泊位工程、青島奧運水工工程、預制分公司沉箱預制為20xx年治理質(zhì)量通病示范工程，重點(diǎn)加強工程觀(guān)感質(zhì)量控制。樹(shù)立樣板工程，以點(diǎn)帶面，全面提高治理工程質(zhì)量通病活動(dòng)工作成效。
6、針對不同的工程項目，制定了高于國家港口工程質(zhì)量驗評標準的企業(yè)質(zhì)量檢測標準，做到高目標，高標準，嚴要求。根據工程所在地域的分布情況，公司副總工和工程管理部分工負責，責任到人。在各單位質(zhì)量自我管理基礎上，工程管理部每月根據工程施工形象進(jìn)度編制月度質(zhì)量檢查計劃，對重點(diǎn)工程項目進(jìn)行監督檢查，查看施工現場(chǎng)并對施工現場(chǎng)質(zhì)量情況拍照，抽查質(zhì)量驗收評定資料，加強工程施工質(zhì)量的監督控制。公司每月召開(kāi)質(zhì)量例會(huì )，采用多媒體形式通報工程質(zhì)量檢查情況，對發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)提出整改意見(jiàn)和改進(jìn)要求，并對整改情況進(jìn)行檢查復核。半年和年終進(jìn)行了公司質(zhì)量檢查和質(zhì)量管理體系內部審核。
7、修訂公司工程質(zhì)量獎懲辦法，加強施工過(guò)程質(zhì)量管理和質(zhì)量通病的力度，加大工程負責人和主辦技術(shù)人員的獎勵力度，促進(jìn)工程施工質(zhì)量水平進(jìn)一步提高，爭創(chuàng )多創(chuàng )優(yōu)質(zhì)精品工程。
三、治理成果
通過(guò)開(kāi)展預防和治理工程質(zhì)量通病活動(dòng)，工程細部處理更加精心，促進(jìn)了工程質(zhì)量水平進(jìn)一步改進(jìn)和持續提高，部分工程項目質(zhì)量水平名列同行業(yè)前茅，整體質(zhì)量水平位于同行業(yè)一流水平。公司榮獲青島市20xx年度工程質(zhì)量管理先進(jìn)單位。
20xx年，我公司施工的青島港前灣港區三期工程前四個(gè)泊位工程榮獲中國建筑工程魯班獎和詹天佑土木工程大獎，長(cháng)江口深水航道治理工程一期工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金持獎。榮獲中港優(yōu)質(zhì)工程（混凝土）3項，局優(yōu)質(zhì)工程（混凝土）8項，其中青島港前灣三期工程5-7＃泊位工程和第29屆奧運會(huì )青島國際帆船中心水工工程榮獲一航局精品工程。
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