姓名

xxx

性別

男

出生日期

1981年3月1日

身高

175cm

體重

65Kg

健康狀況

健康

最高學(xué)歷

大學(xué)本科

專(zhuān)業(yè)

政治面貌

團員

職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)

鐵道車(chē)輛

職稱(chēng)等級

初級

工作年限

5年

期望薪酬

面議

證件類(lèi)型

身份證

證件號碼

511028198103010011

婚姻狀況

未婚

籍貫

四川隆昌

長(cháng)期居住地

固定電話(huà)

－

E-mail

dbcrhxxxxx@hotmail.com

手機

1366803xxxxx

通訊地址

重慶市大渡口區文體支路220號月光小區49棟42室

郵編

400080

時(shí)間

學(xué)校

院系

專(zhuān)業(yè)

學(xué)位

 

 

 

隆昌

四川隆昌二中初中

 

 

 

隆昌

四川隆昌二中高中

 

 

 

隆昌

西南交通大學(xué)

機械工程學(xué)院

機械工程自動(dòng)化

學(xué)士

成都

序號

時(shí)間

工作單位及部門(mén)

崗位

匯報對象及

下屬人數

1

2003年7月至

2003年12月

廣州鐵路（集團）公司廣州車(chē)輛段各部門(mén)、各車(chē)間見(jiàn)習生

車(chē)輛鉗工

見(jiàn)習生

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：車(chē)輛段見(jiàn)習生，主要學(xué)習車(chē)輛段各規章制度、安全操作規程及車(chē)輛檢修、車(chē)輛運用及調度等。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

到車(chē)輛段檢修車(chē)間、輪軸車(chē)間、修配車(chē)間、設備車(chē)間、庫列檢車(chē)間、空調車(chē)間等各個(gè)車(chē)間班組實(shí)習。學(xué)習現場(chǎng)各班組檢修工藝和安全操作規程，從事各型號客車(chē)車(chē)輛的定期檢修、日常檢修，以及各工裝檢修設備和列車(chē)配件（制動(dòng)配件、轉向架配件、空調電氣配件）的維護保養工作。積極參與各車(chē)間的生產(chǎn)檢修任務(wù)，配合工人師傅按時(shí)完成上級下達的生產(chǎn)檢修任務(wù)。

2

2004年1月至

2004年6月

廣州鐵路（集團）公司廣州車(chē)輛段乘務(wù)車(chē)間

車(chē)輛乘務(wù)長(cháng)

檢車(chē)員

見(jiàn)習生

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：車(chē)輛段見(jiàn)習生，主要學(xué)習車(chē)輛段各規章制度、安全操作規程及車(chē)輛檢修、車(chē)輛運用及調度等。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

          車(chē)輛段乘務(wù)車(chē)間見(jiàn)習，跟車(chē)學(xué)習乘務(wù)知識和車(chē)輛乘務(wù)應急故障處理等。并擔任廣州車(chē)輛段旅客列車(chē)廣州—北京西、廣州—上海南、廣州—重慶、肇慶—九龍、廣州—溫州、廣州—武昌旅客列車(chē)運輸任務(wù)及車(chē)輛檢修、技術(shù)管理及車(chē)輛乘務(wù)長(cháng)工作。

3

2004年1月至

2004年3月

廣州鐵路（集團）公司廣州車(chē)輛段上部車(chē)間

車(chē)間技術(shù)員

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任車(chē)間技術(shù)員，具體負責車(chē)間的機械、電氣設備的保養維護和日常檢修，也負責車(chē)輛上部的日常檢修作業(yè)，并對車(chē)間檢修人員開(kāi)展技術(shù)培訓和指導。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

參與了我段25K型快速列車(chē)單板塞拉門(mén)的更新改造和大修，并配合南京康尼機電技術(shù)公司對我段部分25K車(chē)塞拉門(mén)進(jìn)行了大修，改造對我段檢修人員的培訓。更新改造后，我段25K型快速列車(chē)塞拉門(mén)運用使用可靠，也使我段檢修人員的檢修水平得到提高。對庫列檢人員和乘務(wù)人員進(jìn)行了培訓和技術(shù)指導，并編寫(xiě)了大量電氣動(dòng)塞拉門(mén)操作規程、日常檢修工藝和維護保養手冊。

4

2004年 9月至

2004年 10月

廣州鐵路（集團）公司廣州車(chē)輛段技術(shù)科

技術(shù)科設備專(zhuān)職兼上部車(chē)間助理工程師

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任我段技術(shù)科設備專(zhuān)職，具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養，同時(shí)負責我段25K型快速列車(chē)上部車(chē)電的運用檢修。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

參加我段2004年設備更新改造大修，配合北京聚龍集團北京磁通檢測設備公司對我段電動(dòng)架車(chē)機進(jìn)行了安裝調試、改造和大修，同時(shí)對人員進(jìn)行操作和維護保養培訓，并自己編寫(xiě)相應的車(chē)輛檢修架車(chē)操作流程。

5

2005年 4月至

2005年 5月

廣州鐵路（集團）公司廣州車(chē)輛段技術(shù)科

技術(shù)科設備專(zhuān)職兼上部車(chē)間助理工程師

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任我段技術(shù)科設備專(zhuān)職，具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養，同時(shí)負責我段25K型快速列車(chē)上部車(chē)電的運用檢修。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

配合集團公司上級技術(shù)部門(mén)，采購德國Hegenscheidt-MFD GmbH&Co.KG赫根賽特公司U2000型不落輪鏇修設備。配合德方技術(shù)人員對設備進(jìn)行了安裝調試、驗收以及人員操作和維護保養培訓。并在以后生產(chǎn)運用中，使用該設備對我段有輪對故障德車(chē)輛進(jìn)行了鏇修。并編寫(xiě)相應的輪對鏇修標準和工藝及該設備的日常保養和維護。

6

2005年 8月至

2005年 9月

廣州鐵路（集團）公司廣州車(chē)輛段技術(shù)科

技術(shù)科設備專(zhuān)職兼上部車(chē)間助理工程師

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任我段技術(shù)科設備專(zhuān)職，具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養，同時(shí)負責我段25K型快速列車(chē)上部車(chē)電的運用檢修。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

配合中鐵二十五局，在我段客技站車(chē)庫新建制動(dòng)實(shí)驗檢修室，并積極配合廣州捷豐自動(dòng)化公司安裝調試列車(chē)制動(dòng)裝置檢修生產(chǎn)線(xiàn)和試驗系統，竣工驗收后立即對我段生產(chǎn)檢修使用人員進(jìn)行了培訓。9月底，受集團公司領(lǐng)導委托，代表我段率隊參加鐵道部一年一度的進(jìn)京、進(jìn)滬、進(jìn)穗列車(chē)秋季質(zhì)量鑒定工作。對我段運用列車(chē)的質(zhì)量做了一次詳細的檢查和整改，確保了旅客列車(chē)運輸安全。同時(shí)配合我段財務(wù)部門(mén)，參加了集團公司的固定資產(chǎn)清查，通過(guò)這次固定資產(chǎn)清查使自己更加了解設備使用情況、故障情況及使用年限以及使用檢修周期，使自己德設備管理工作得到進(jìn)一步提高。并編寫(xiě)該設備的操作規程和日常檢修保養及維護標準。

7

2005年 9月至

2005年 10月

廣州鐵路（集團）公司廣州車(chē)輛段技術(shù)科

技術(shù)科設備專(zhuān)職兼上部車(chē)間助理工程師

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作指責：擔任我段技術(shù)科設備專(zhuān)職，具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養，同時(shí)負責我段25K型快速列車(chē)上部車(chē)電的運用檢修。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

配合上級技術(shù)部門(mén)，采購了大連機床集團公司CKA6150型數控車(chē)床，并對該設備進(jìn)行了安裝調試以及人員操作、保養維修培訓。并編寫(xiě)該設備的操作規程和日常檢修保養及維護工藝標準，為列車(chē)車(chē)輛配件的生產(chǎn)和加工做好準備。

8

2005年11月至

2005年 12月

廣州鐵路（集團）公司廣州車(chē)輛段技術(shù)科

技術(shù)科設備專(zhuān)職兼上部車(chē)間助理工程師

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任我段技術(shù)科設備專(zhuān)職，具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養，同時(shí)負責我段25K型快速列車(chē)上部車(chē)電的運用檢修。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

按照上級有關(guān)要求，配合湖北黃石邦科科技公司，對我段客技站站場(chǎng)的電動(dòng)脫軌器進(jìn)行了大修改造。并實(shí)現了調度和檢修人員的信息交換，實(shí)現了控制網(wǎng)絡(luò )化，且可靠性高，故障率低，確保了我段庫列檢人員的人身防護安全及提高了檢修效率，同時(shí)編寫(xiě)該設備的操作規程和日常檢修保養及維護標準工藝。

9

2006年1月至

2006年 2月

廣州鐵路（集團）公司廣州車(chē)輛段技術(shù)科

技術(shù)科設備專(zhuān)職兼上部車(chē)間助理工程師

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任我段技術(shù)科設備專(zhuān)職，具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養，同時(shí)負責我段25K型快速列車(chē)上部車(chē)電的運用檢修。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

受上級領(lǐng)導委托，帶隊赴長(cháng)春軌道股份有限公司，負責接回63輛最新、技術(shù)含量高的25T新型空調列車(chē)。接回廣州后立即在廣深線(xiàn)上做160Km/h拉通試驗、制動(dòng)試驗和交會(huì )試驗，試驗完畢后，立即更換我段現有的T15/16次25K型車(chē)底。并組織技術(shù)員對我段乘務(wù)人員、庫列檢人員進(jìn)行了培訓，同時(shí)編寫(xiě)了25T新型空調列車(chē)技術(shù)資料和救援手冊，在實(shí)際運用中均得到了應用。

10

2006年5月至

2006年 6月

廣州鐵路（集團）公司廣州車(chē)輛段技術(shù)科

技術(shù)科設備專(zhuān)職兼乘務(wù)車(chē)間助理工程師

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任我段技術(shù)科設備專(zhuān)職和乘務(wù)車(chē)間助理工程師，具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養和負責我段旅客列車(chē)上部車(chē)電的運用檢修。同時(shí)也負責乘務(wù)車(chē)間日常生產(chǎn)工作、列車(chē)運用工作和車(chē)間管理工作。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

按鐵道部要求，帶隊赴青島龐巴迪—四方—鮑爾（BSP）運輸設備公司接回47輛全新、技術(shù)含量及可靠性較高的25T青藏列車(chē)�；厮蛷V州后按照鐵道部大綱要求，在廣深線(xiàn)進(jìn)行了160Km/h拉通試驗、制動(dòng)試驗、交會(huì )試驗、耐壓試驗和氧氣供給試驗，并獲得成功。5月中旬，陪同上級領(lǐng)導開(kāi)赴青藏線(xiàn)，在高原高海拔地區（海拔5072米）格爾木——拉薩間進(jìn)行了牽引試驗、制動(dòng)試驗和氧氣供給試驗。在拉薩地區對列車(chē)進(jìn)行了防寒、防凍試驗。以上試驗均獲得成功，返廣后并組織技術(shù)員對我段乘務(wù)人員、庫列檢人員進(jìn)行了培訓，同時(shí)編寫(xiě)了此類(lèi)列車(chē)技術(shù)資料和救援手冊和庫內檢修作業(yè)標準在實(shí)際運用中均得到了應用，為以后我段開(kāi)行青藏列車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。同時(shí)編寫(xiě)了青藏列車(chē)技術(shù)資料、運用管理辦法和緊急事故救援手冊，并在實(shí)際運用中均得到了應用。

11

2006年8月至

2006年 9月

廣州鐵路（集團）公司廣州車(chē)輛段技術(shù)科

技術(shù)科設備專(zhuān)職兼乘務(wù)車(chē)間助理工程師

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任我段技術(shù)科設備專(zhuān)職和乘務(wù)車(chē)間助理工程師，具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養和負責我段旅客列車(chē)上部車(chē)電的運用檢修。同時(shí)也負責乘務(wù)車(chē)間日常生產(chǎn)工作、列車(chē)運用工作和車(chē)間管理工作。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

按照鐵道部要求，帶隊赴西寧青藏鐵路公司西寧車(chē)輛段，培訓青藏線(xiàn)格拉段列車(chē)事故救援，并在青藏線(xiàn)格拉段進(jìn)行了現場(chǎng)演練，獲得成功。通過(guò)這次培訓和演練，使我段乘務(wù)人員熟練掌握了列車(chē)救援和列車(chē)故障的緊急處理，也使自己的業(yè)務(wù)水平得到了較大提高。

12

2006年11月至

2006年 12月

廣州鐵路（集團）公司廣州車(chē)輛段技術(shù)科

技術(shù)科設備專(zhuān)職兼乘務(wù)車(chē)間助理工程師

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任我段技術(shù)科設備專(zhuān)職和乘務(wù)車(chē)間助理工程師，具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養和負責我段旅客列車(chē)上部車(chē)電的運用檢修。同時(shí)也負責乘務(wù)車(chē)間日常生產(chǎn)工作、列車(chē)運用工作和車(chē)間管理工作。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

按照鐵道部、集團公司要求，赴青島BSP公司對配屬我段的20列時(shí)速200Km/h及以上的CRH1型動(dòng)車(chē)組參加鐵道部CRH1型動(dòng)車(chē)組膠濟線(xiàn)性能試驗。此次試驗暴露了新型動(dòng)車(chē)組許多技術(shù)問(wèn)題，并在試驗中依依對所暴露的問(wèn)題做了改進(jìn)和完善，對以后我段開(kāi)行高速列車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。并編寫(xiě)了許多零部件的檢修標準，編寫(xiě)了動(dòng)車(chē)組一、二級檢修工藝和動(dòng)車(chē)組上線(xiàn)運營(yíng)管理辦法和技術(shù)規程，并對地面檢修人員和乘務(wù)人員進(jìn)行了詳細的周密的培訓和技術(shù)指導。對試驗所出現的故障進(jìn)行了統計和分析，并在試驗的同時(shí)配合廠(chǎng)家技術(shù)人員對故障進(jìn)行了處理，順利完成此次性能試驗，并從中采集了大量試驗數據。

13

2007年1月至

2007年 2月

廣州鐵路（集團）公司廣深鐵路股份有限公司廣州車(chē)輛段技術(shù)科

技術(shù)科設備專(zhuān)職兼乘務(wù)車(chē)間助理工程師

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任我段技術(shù)科設備專(zhuān)職和乘務(wù)車(chē)間助理工程師，具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養和負責我段旅客列車(chē)上部車(chē)電的運用檢修。同時(shí)也負責乘務(wù)車(chē)間日常生產(chǎn)工作、列車(chē)運用工作和車(chē)間管理工作。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

按照鐵道部要求，對配屬我段的CRH1型動(dòng)車(chē)組在京廣、京滬、隴海線(xiàn)進(jìn)行拉通試驗、制動(dòng)試驗、250Km/h速度試驗、交會(huì )試驗和線(xiàn)路試驗，均獲得成功。此次試驗對于日后春運開(kāi)行部分高速列車(chē)奠定了基礎，也使以往所暴露的問(wèn)題得到了解決，使動(dòng)車(chē)組的運用性、可靠性得到了認可和提高。進(jìn)一步完善動(dòng)車(chē)組一、二級檢修規程和工藝，對兄弟單位（上海鐵路局、武漢鐵路局）的檢修人員和乘務(wù)人員進(jìn)行了運用檢修培訓和技術(shù)支持，并在試驗期間配合廠(chǎng)家技術(shù)人員和鐵道部科學(xué)研究院的工程師對出現的故障做了處理，并做好了相關(guān)記錄和數據采集。

14

2007年2月至

2007年 3月

廣州鐵路（集團）公司廣深鐵路股份有限公司廣州車(chē)輛段技術(shù)科

技術(shù)科設備專(zhuān)職兼乘務(wù)車(chē)間助理工程師

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任我段技術(shù)科設備專(zhuān)職和乘務(wù)車(chē)間助理工程師，具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養和負責我段旅客列車(chē)上部車(chē)電的運用檢修。同時(shí)也負責乘務(wù)車(chē)間日常生產(chǎn)工作、列車(chē)運用工作和車(chē)間管理工作。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

按照集團公司要求，帶隊赴長(cháng)春軌道股份公司，接回165輛新型25T、25G空調列車(chē)�；厮蛷V州后立即在廣深線(xiàn)上做160Km/h拉通試驗、制動(dòng)試驗和交會(huì )試驗。試驗完畢后，立即更換我段現有的T29/30、K47/48、N723/724次25K、25G型車(chē)底。并組織技術(shù)員對我段乘務(wù)人員、庫列檢檢修人員進(jìn)行了培訓，同時(shí)編寫(xiě)了此型列車(chē)技術(shù)資料和救援手冊，在實(shí)際運用中均得到了廣泛應用。此類(lèi)新型空調列車(chē)均為機車(chē)集中供電列車(chē)，此類(lèi)列車(chē)電氣技術(shù)、計算機集控技術(shù)和轉向架技術(shù)含量較高，均屬于準高速列車(chē)，為今年鐵路第6次大面積提速做好了堅實(shí)的基礎。同時(shí)編寫(xiě)了25T型新型空調列車(chē)技術(shù)資料和救援手冊，在實(shí)際運用中均得到了應用。

15

2007年4月至

2007年5月

廣州鐵路（集團）公司廣深鐵路股份有限公司廣州車(chē)輛段技術(shù)科

技術(shù)科設備專(zhuān)職兼乘務(wù)車(chē)間助理工程師

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任我段技術(shù)科設備專(zhuān)職和乘務(wù)車(chē)間助理工程師，具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養和負責我段旅客列車(chē)上部車(chē)電的運用檢修。同時(shí)也負責乘務(wù)車(chē)間日常生產(chǎn)工作、列車(chē)運用工作和車(chē)間管理工作。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

為迎接鐵道部全國第六次鐵路大面積提速，配合廣鐵集團裝備技術(shù)處、車(chē)輛處等領(lǐng)導，完成對我段現有客車(chē)車(chē)輛的技術(shù)整備，對新上線(xiàn)動(dòng)車(chē)組的試運、對車(chē)輛工裝檢修設備工作狀態(tài)的徹底檢查以及對地面檢修人員的業(yè)務(wù)培訓，。同時(shí)積極參與廣州東動(dòng)車(chē)運用所、深圳鐵路客技站的籌備、建設和管理工作，同時(shí)整備CRH1型動(dòng)車(chē)組車(chē)底，參與制定CRH1型動(dòng)車(chē)組的檢修計劃周期及工藝標準。參與了CRH1型動(dòng)車(chē)組廣深線(xiàn)試運行工作，積極籌備海南“環(huán)形”線(xiàn)路的開(kāi)行工作（北京西—三亞、上海—三亞、廣州—三亞），采購車(chē)輛工裝檢修設備，培訓操作人員和制定列車(chē)開(kāi)行計劃、車(chē)輛檢修計劃和車(chē)輛檢修工藝標準，為鐵道部“4·18”全國鐵路第六次大面積提速做好充分準備。

16

2007年5月至

2007年7月

受聘于重慶市軌道交通總公司運營(yíng)車(chē)輛段特聘技術(shù)員

安全技術(shù)室安全技術(shù)員兼助理工程師

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任軌道總公司運營(yíng)車(chē)輛段安全技術(shù)室專(zhuān)職安全技術(shù)員，主要分管車(chē)輛電氣、車(chē)輛重檢和全檢工作，并協(xié)助部領(lǐng)導分管全段安全生產(chǎn)和技術(shù)管理工作。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

負責對重慶軌道交通2號線(xiàn)（較—新線(xiàn)）運營(yíng)的21列QKZ2型單軌列車(chē)進(jìn)行必要的日常維護檢修和保養，并協(xié)助公司編制工業(yè)買(mǎi)賣(mài)技術(shù)合同和開(kāi)展一系列車(chē)輛技術(shù)更新改造、國產(chǎn)化改造等。參與了運營(yíng)線(xiàn)路和新建線(xiàn)路的車(chē)輛采購、車(chē)輛招標、車(chē)輛技術(shù)改造和車(chē)場(chǎng)工裝設備的采購及管理應用等工作。

17

2007年7月至

2007年9月

受聘于重慶市軌道交通總公司運營(yíng)車(chē)輛段特聘技術(shù)員

設備課電氣專(zhuān)職兼助理工程師、調度質(zhì)檢員

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任軌道總公司運營(yíng)車(chē)輛段安全技術(shù)室專(zhuān)職安全技術(shù)員，主要分管車(chē)輛電氣、車(chē)輛重檢和車(chē)場(chǎng)設備管理工作，并協(xié)助部領(lǐng)導分管全段安全生產(chǎn)和技術(shù)管理工作。

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

參與編制QKZ2型重慶單軌列車(chē)重檢及全檢工藝標準和表格，編制工裝設備的操作規程、試驗流程，并對人員進(jìn)行培訓。負責重檢、全檢車(chē)輛電氣檢修維護的技術(shù)指導和車(chē)輛的質(zhì)檢、交驗。協(xié)助公司搞好本車(chē)間的安全生產(chǎn)和人員管理。

18

2007年10月至今

受聘于重慶市軌道交通總公司運營(yíng)車(chē)輛段特聘技術(shù)員

安全技術(shù)室設備專(zhuān)職、車(chē)輛專(zhuān)職兼助理工程師、技術(shù)管理員

 

工作職責/參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述

工作職責：擔任軌道總公司運營(yíng)車(chē)輛段安全技術(shù)室專(zhuān)職安全技術(shù)員，主要分管車(chē)輛電氣、車(chē)輛重檢和全檢工作，并協(xié)助部領(lǐng)導分管全段安全生產(chǎn)和技術(shù)管理工作

參與項目及工作業(yè)績(jì)詳述：

主要負責對重慶輕軌大堰綜合基地運營(yíng)車(chē)輛段車(chē)輛車(chē)場(chǎng)工裝檢修設備的管理工作。并參與協(xié)助總公司開(kāi)展一系列車(chē)輛國產(chǎn)化改造、車(chē)場(chǎng)設備更新改造等工作。也參與了重慶地鐵1號線(xiàn)、重慶輕軌3號線(xiàn)的車(chē)場(chǎng)設備籌備及招標工作。參與1號線(xiàn)地鐵B型車(chē)輛和3號線(xiàn)輕軌車(chē)輛籌備工作以及2號線(xiàn)現有車(chē)輛的國產(chǎn)化改造和車(chē)場(chǎng)工裝檢修設備的采購及技術(shù)管理等工作。

技能

車(chē)輛工程技術(shù)、機械工程技術(shù)、電氣工程技術(shù)、計算機和信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、自動(dòng)化工程技術(shù)以、數字與模擬電路技術(shù)、現代企業(yè)管理、安全生產(chǎn)管理及現場(chǎng)經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。

素質(zhì)

善于交流和溝通、心胸開(kāi)闊、性格外向活潑、樂(lè )觀(guān)向上、積極主動(dòng)、富有團結協(xié)作精神、較強的組織協(xié)調能力、嚴謹務(wù)實(shí)，強烈的責任感、遵章守紀、謙讓虛心、成熟穩重。

時(shí) 間

獲 得 獎 項

2005年8月

獲得鐵道部進(jìn)京、進(jìn)滬、進(jìn)穗列車(chē)秋季質(zhì)量鑒定全國鐵路團體第三名

2005年12月

獲得廣州鐵路（集團）公司設備管理先進(jìn)個(gè)人

2006年12月

獲得廣州鐵路（集團）公司車(chē)輛運用與檢修技術(shù)標兵及設備管理先進(jìn)個(gè)人

頒證時(shí)間

證書(shū)名稱(chēng)

頒證機構

2004年7月

初級專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格

廣州鐵路（集團）公司工程技術(shù)初級職務(wù)評委會(huì )

2006年5月

動(dòng)車(chē)組培訓結業(yè)證

北京交通大學(xué)機電學(xué)院

2007年7月

新型地鐵電動(dòng)車(chē)組結業(yè)證

北京地鐵運營(yíng)有限公司車(chē)輛一公司四惠車(chē)輛段

辦公常用軟件

□精通      □熟練      □會(huì )用     □不會(huì )

外語(yǔ)語(yǔ)種

英語(yǔ)

外語(yǔ)等級

四級

培訓時(shí)間

培訓機構

培訓內容

2006年1月～2006年2月

中國北車(chē)集團長(cháng)春軌道股份公司

新型25T空調列車(chē)技術(shù)、檢修維護工藝

2006年2月～2006年4月

北京交通大學(xué)機電學(xué)院

高速動(dòng)車(chē)組EMU應用、檢修和管理技術(shù)

2006年5月中旬

青島龐巴迪—四方—鮑爾（BSP）運輸設備公司

青藏列車(chē)技術(shù)及結構和原理、企業(yè)管理

2006年6月～2006年7月

中國南車(chē)集團青島四方機車(chē)車(chē)輛股份公司

日本川崎Kawasaki動(dòng)車(chē)組轉向架技術(shù)、空調電氣技術(shù)和車(chē)輛控制及結構原理

2006年7月中旬

青島龐巴迪—四方—鮑爾（BSP）運輸設備公司

高速動(dòng)車(chē)組EMU檢修實(shí)作、駕駛和管理技術(shù)

2006年8月～2006年9月

青海西寧青藏鐵路公司西寧車(chē)輛段

青藏列車(chē)青藏線(xiàn)格拉段應急故障處理和緊急救援

2007年6月～2007年7月

北京地鐵運營(yíng)有限公司車(chē)輛一公司四惠車(chē)輛段

新型地鐵電動(dòng)車(chē)組車(chē)輛運用與檢修工藝及工裝設備技術(shù)培訓

2007年12月中旬

重慶市職業(yè)技能鑒定中心考評員（高級）培訓

職業(yè)技能鑒定的工作流程、工作標準及要求等

我興趣愛(ài)好廣泛，酷愛(ài)電腦網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，IT信息技術(shù)和體育運動(dòng)球類(lèi)運動(dòng)、愛(ài)好音樂(lè )電影、科技知識。在將近五年的工作中，我收集了大量的機電技術(shù)資料，編寫(xiě)了大量了機電技術(shù)運用規程和設備管理辦法。特別是青藏列車(chē)技術(shù)資料和高速動(dòng)車(chē)組EMU技術(shù)資料非常豐富，這些資料對于車(chē)輛運用、檢修和技術(shù)管理有著(zhù)重要的參考作用。因此，我希望加入貴公司與分享這份寶貴的財富。