城軌專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū)
每一天的時(shí)間都非常珍貴，相信大家對即將到來(lái)的工作生活滿(mǎn)心期待吧！這也意味著(zhù)，需要開(kāi)始寫(xiě)職業(yè)規劃了。那么如何做出一份高質(zhì)量的職業(yè)規劃呢？以下是小編幫大家整理的城軌專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
城軌專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū)1
專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
暫無(wú)
培養目標
培養掌握城市軌道交通通信信號方面的基本知識和基本技能，能從事城市軌道交通控制設備的運用、測試與維護的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。
培養要求
培養掌握城市軌道交通通信信號方面的基本知識和基本技能，能從事城市軌道交通控制設備的運用、測試與維護的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。
主干課程
城市軌道交通概論、通信系統原理、微機接口技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、智能交通通信與信息技術(shù)、自動(dòng)控制原理、車(chē)站信號自動(dòng)控制、列車(chē)控制技術(shù)、計算機聯(lián)鎖、軌道電路。
學(xué)科要求
暫無(wú)
知識能力
城市軌道交通通信信號設備的運用、測試與維護技能。
1、自我評價(jià)
�、傩愿耖_(kāi)朗，為人大氣寬容，善解人意，有上進(jìn)心并且善于說(shuō)服他和鼓舞他人。
�、跒榱四軌驅�(shí)現目標，我會(huì )去堅持不懈的努力，去追求。我相信付出總會(huì )有回報，我獨立而理性的性格決定了自己是不會(huì )在沒(méi)有計劃沒(méi)有準備情況下去做一些無(wú)把握的事情。因為自己是有些完美主義的，做什么事情要做就做到最好要么就不做。
�、燮匠Ｏ矚g讀書(shū)寫(xiě)作，讀書(shū)可以讓我長(cháng)知識拓寬視野重新認識世界，寫(xiě)作可以讓我積累人生感悟鍛煉自己的表達能力為以后成為一名管理人員奠定基礎�？傊�，我是一個(gè)喜歡忙碌的人喜歡永遠不停的挑戰自我突破自我。喜歡堅持自己喜歡的事并為之努力奮斗。
2、專(zhuān)業(yè)技能：經(jīng)濟學(xué)，會(huì )計學(xué)，管理學(xué)，城市軌道交通類(lèi)。專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)，專(zhuān)業(yè)維語(yǔ)。
其他技能：有一定的團隊合作能力，組織策劃能力，創(chuàng )新能力，有很好的學(xué)習思考能力，吸收知識扎實(shí)到位，善于觀(guān)察與總結。
新疆是一個(gè)多民族的地區，這就需要我去掌握維語(yǔ)，幸運的是我們專(zhuān)業(yè)開(kāi)設了基礎維語(yǔ)課，能擁有這樣便利的條件讓我去學(xué)習。雖然我學(xué)習語(yǔ)言能力有限，但我想只有不懈的努力，一定會(huì )有所提高。也為我在烏魯木齊地鐵一號線(xiàn)今后的工作奠定堅實(shí)基礎。
3、認識自我個(gè)人特質(zhì)
我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)為城市軌道交通運營(yíng)管理屬于管理類(lèi)的專(zhuān)業(yè)，但是所謂技多不壓身，所以我又自考了一門(mén)會(huì )計和計算機，而后又對財政和稅收方面有多了些了解，可以深入對管理學(xué)的研究，想要成為一名合格的管理者，并不是那么簡(jiǎn)單的。你想要管理別人首先你得在技術(shù)上超越別人。其次你得讓別讓人對你心服口服，有自己的氣場(chǎng)可以鎮得住對方。在自己的控制里收放自如這也是成為一名合格管理者的前提。在這之前還需要制定實(shí)施方案，充分利用在學(xué)校的時(shí)間為自己補充知識和技能，多參加團隊活動(dòng)，使自己在團隊生活中得到鍛煉，多組織協(xié)調社團工作，并且通過(guò)進(jìn)行多次社團活動(dòng)，積極改進(jìn)，逐步完善，得到自己想要的結果。為今后的團隊工作積累經(jīng)驗在團隊中可以更好地發(fā)揮自己的作用。
4、認識自我的價(jià)值觀(guān)
我認為協(xié)調是最重要的，用辯證的方法看問(wèn)題，人要對社會(huì )做出貢獻，但不是完全脫離自我的需求，應該盡量把自身同社會(huì )要求起來(lái)，達到雙方滿(mǎn)足，互惠互利。同時(shí)我們要對社會(huì )抱一種樂(lè )觀(guān)向上的態(tài)度，對任何事物都要看到其積極向上的一面，并且以此來(lái)激勵自己進(jìn)步，創(chuàng )造出更好地人生價(jià)值。
5、自我的能力的認知
我的優(yōu)勢能力：
1）堅持自己的觀(guān)點(diǎn)有積極上進(jìn)的心態(tài)
2）能對未來(lái)有清醒的認識，目標較明確
3）思維分析實(shí)力相對較強，思維活躍
4）謙虛踏實(shí)，為人善良
5）人生活實(shí)力較強，能不依賴(lài)他人
我的劣勢能力：
1）在一些問(wèn)題上急于求成
2）懶惰性強，缺乏恒心
3）對自己信心不足，錯失很多機會(huì )
4）易煩躁有時(shí)不冷靜
5）缺乏體育鍛煉
6、盡管自己有時(shí)候缺乏信心，恒心，和毅力，但是憑借自己的熱度和對未來(lái)的比較清楚的認識，我相信我會(huì )逐漸的培養起自己的恒心。自己在未來(lái)的發(fā)展中應當注意下性格的培養，應當處理一下內向和外向的關(guān)系。在人際交往中盡量發(fā)揮自己外向的一面在學(xué)習工作中發(fā)揮自己內向沉穩的一面，爭取拓寬人際關(guān)系，這樣可以很好地為未來(lái)鋪路也可以廣交朋友。多去培養一下自己做事情的積極性，更加努力的去熱愛(ài)自己做的事情增加興趣。注意加強體育鍛煉，增強體質(zhì)，以最大程度減少體質(zhì)虛弱帶給就自己的負面影響。
7、城市軌道交通運營(yíng)管理是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)，主要培養的是面向基層，面向業(yè)務(wù)一線(xiàn)的實(shí)用型高等人才。掌握現代城市軌道交通運營(yíng)管理的基礎專(zhuān)業(yè)理論和知識，具備城市軌道交通運營(yíng)管理的實(shí)際運作能力。
有較高的綜合素質(zhì)和較強的鐵道交通運營(yíng)管理的專(zhuān)業(yè)技能，能從事鐵路運輸，地面軌道交通及其他相關(guān)企業(yè)的運輸生產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)管理與服務(wù)工作的高級型人才和復合型工程技術(shù)者。
8、城市軌道交通作為快捷便利的綠色交通方式，已成為城市公共交通發(fā)展的主流，我國已有北京，上海等10個(gè)大城市開(kāi)通軌道交通線(xiàn)路，烏魯木齊，蘭州，鄭州等40多個(gè)大中城市正在修建地鐵和輕軌線(xiàn)路。城市軌道交通的發(fā)展，對運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才的要求巨大，城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)前景，畢業(yè)生有較多的就業(yè)機會(huì )和良好和職業(yè)前景。
城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：本專(zhuān)業(yè)著(zhù)眼于學(xué)生綜合能力的提高、具有軌道的運營(yíng)、票務(wù)、站務(wù)、管理、規劃等
城軌專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū)2
一、自我分析
我是一個(gè)樂(lè )觀(guān)主動(dòng)、好發(fā)表意見(jiàn)、為人真誠、擅長(cháng)與人溝通交流、喜歡從事管理性質(zhì)的工作。我具有較強的推理能力，但是數理能力較低。更適合做客運組織和綜合管理工作，經(jīng)過(guò)認真的分析我認為我的具體情況是傾向支配取向，在工作中善于協(xié)作溝通，做事有擔當。
城市軌道交通運營(yíng)管理是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)，主要培養的是面向基層，面向業(yè)務(wù)一線(xiàn)的實(shí)用型高等人才。掌握現代城市軌道交通運營(yíng)管理的基礎專(zhuān)業(yè)理論和知識，具備城市軌道交通運營(yíng)管理的實(shí)際運作能力。
有較高的綜合素質(zhì)和較強的鐵道交通運營(yíng)管理的專(zhuān)業(yè)技能，能從事鐵路運輸，地面軌道交通及其他相關(guān)企業(yè)的運輸生產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)管理與服務(wù)工作的高級型人才和復合型工程技術(shù)者。
就業(yè)方向
城市軌道交通作為快捷便利的綠色交通方式，已成為城市公共交通發(fā)展的主流，我國已有北京，上海等10個(gè)大城市開(kāi)通軌道交通線(xiàn)路，烏魯木齊，蘭州，鄭州等40多個(gè)大中城市正在修建地鐵和輕軌線(xiàn)路。城市軌道交通的發(fā)展，對運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才的要求巨大，城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)前景，畢業(yè)生有較多的就業(yè)機會(huì )和良好和職業(yè)前景。
城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：本專(zhuān)業(yè)著(zhù)眼于學(xué)生綜合能力的提高、具有軌道的運營(yíng)、票務(wù)、站務(wù)、管理、規劃等方面扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識理基礎。畢業(yè)后將從事城市軌道交通行車(chē)組織及調度組織、客運組織、綜合管理工作。
前景分析
隨著(zhù)烏魯木齊人口的增加和經(jīng)濟水平的.提高，烏魯木齊市城市軌道交通（烏魯木齊地鐵）目前共規劃有7條線(xiàn)路，總長(cháng)度212。46公里，共設車(chē)站121座，目前已經(jīng)開(kāi)工建設的有的地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)一期工程，總長(cháng)48km。到20xx年，近期規劃線(xiàn)網(wǎng)由7條交通線(xiàn)路組成，規劃全長(cháng)163。9km，共設車(chē)站71座，其中換乘站8座。
自我職業(yè)分析
�、賯�(gè)人的得職業(yè)選項：首先是綜合管理工作，其次是行車(chē)調度客運組織。
�、谶x擇理由：這兩個(gè)職業(yè)都是運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)非常向往的職業(yè)，綜合起來(lái)用SWOT來(lái)進(jìn)行分析。
S（優(yōu)勢）：個(gè)人方面，這兩個(gè)職業(yè)客觀(guān)要求從業(yè)者有細心，責任心和對事物的嚴謹性。而我就是一個(gè)性格嚴謹，有較強的責任感和團隊協(xié)作意識，有一定的邏輯思維能力，擅長(cháng)管理類(lèi)的工作，這些都很適合，而且我對綜合管理工作和行車(chē)調度有著(zhù)濃厚的興趣。
家庭因素：我的父母完全參與了我選擇專(zhuān)業(yè)的過(guò)程，他們對于我能夠勝任這方面的工作很有信心，使我對此有了更一步的了解。更加確定了自己的決心，家人的支持是我選擇的動(dòng)力。
W（劣勢）：個(gè)性散漫自由，效率有時(shí)比較低。耐心不夠，容易煩躁，意志不堅定。人際交往關(guān)系缺乏主動(dòng)性，有時(shí)看待問(wèn)題不夠理性喜歡摻雜個(gè)人感情。性格偏向好動(dòng)，所以想以后如果整日端坐在書(shū)桌前肯定會(huì )有些難。
O（機遇）：預計在“十三五”（20xx—20xx年）期間，烏魯木齊將繼續加快軌道交通建設工作。除了確保1號線(xiàn)20xx年通車(chē)、2號線(xiàn)一期工程20xx年建成通車(chē)外，烏市還將陸續啟動(dòng)3、4、5、6號的建設和烏昌輕軌、市區中低速磁懸浮鐵路等6個(gè)軌道交通項目。這樣社會(huì )需求量大，找工作比較容易，工資待遇好，工資待遇好，工作穩定，就業(yè)現狀很樂(lè )觀(guān)。
T（威脅）：本專(zhuān)業(yè)采取“校企合作，共同培養”的人才培養模式，與多家地鐵企業(yè)和鐵路企業(yè)合作，依托校企互補的實(shí)踐教學(xué)條件，重點(diǎn)突出學(xué)生在客運服務(wù)、行車(chē)組織及設備控制方面的技能培訓。企業(yè)全程參與人才培養，學(xué)生完成專(zhuān)業(yè)基礎課程學(xué)生后，可直接進(jìn)入企業(yè)實(shí)習。經(jīng)過(guò)三年的理論和實(shí)踐學(xué)習后，通過(guò)專(zhuān)業(yè)考核的學(xué)生將直接進(jìn)入地鐵公司或鐵路工作。不太好直接進(jìn)入企業(yè)。
二、未來(lái)人生職業(yè)規劃
現在我大二，即將進(jìn)入大三，也就意味著(zhù)我自己馬上要踏入社會(huì )，匆匆一年為自己的未來(lái)認真的謀劃一番。所以對于自身職業(yè)定位非常重視�，F在是大二下學(xué)期，我打算著(zhù)重語(yǔ)言的學(xué)習，在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)方面，我已經(jīng)買(mǎi)了好多資料，打算報考英語(yǔ)四級利用在這個(gè)學(xué)習的過(guò)程中鞏固自己的英語(yǔ)水平，計劃每天多背單詞，練習口語(yǔ)，每天做兩個(gè)閱讀，讀一段英語(yǔ)文章，練習閱讀。因為新疆是一個(gè)多民族的省份所以學(xué)好維語(yǔ)也很重要，因為周?chē)芏嗟耐瑢W(xué)可以交流學(xué)習，所以我要好好的去利用這樣的條件，每天多與他們相處交流，更好地去營(yíng)造這樣的一個(gè)學(xué)習氛圍。
三、計劃實(shí)施
現在的我已近步入大二的下半年，根據自己這一年多以來(lái)對自己專(zhuān)業(yè)的了解和會(huì )計學(xué)科的喜愛(ài)。我大概確定了自己要助攻計算機和管理學(xué)方面的學(xué)習。我大致做了短期，中期，長(cháng)期計劃。
計劃名稱(chēng)時(shí)間跨度目標計劃內容
短期計劃
1以理論學(xué)習為主假期參加實(shí)踐為輔（大學(xué)計劃），順利畢業(yè)考取計算機
2在校期間，合理安排時(shí)間，假期參加社會(huì )實(shí)踐，多去與人溝通去客運站提前熟悉以后的工作流程
3每天堅持半小時(shí)打字，多閱讀計算機方面的書(shū)籍，報名參加會(huì )計培訓班
4從現在起，關(guān)注考證的各種信息，熟悉自己的專(zhuān)業(yè)技能，多向前輩們請教學(xué)習。
中期計劃（畢業(yè)后3年計劃）：能夠順利進(jìn)入地鐵公司可以從站務(wù)員升成客運值班員，任勞任怨比別人更加的努力上進(jìn)，建立廣泛人脈加強與同事之間的合作，改善家庭經(jīng)濟狀況，具備一定經(jīng)濟獨立能力。
長(cháng)期計劃：
1利用自己在學(xué)校學(xué)到的知識將其盡可能大的用到工作中去
2充分發(fā)揮自己的內部?jì)?yōu)勢和利用對自己有利的外部條件
3積極地和值班站長(cháng)學(xué)習經(jīng)驗，積極參加體育鍛煉注意自己的飲食習慣不斷發(fā)現自己的不足，并予以改正，多去參加客運組織方面的培訓。
四、評估調整
社會(huì )是不斷變化的，而且是不斷向前發(fā)展的，所以對我的職業(yè)規劃要做出一些風(fēng)險的預測。如果我不能夠按規劃完成以上制定的計劃的時(shí)候，那么與時(shí)俱進(jìn)自動(dòng)調整是職業(yè)生涯必然的要求。評估的內容：
職業(yè)目標評估（是否需要重新選擇職業(yè)？）假如一直順利，那么我將繼續前進(jìn)。
職業(yè)路徑評估是（否需要調發(fā)展方向？）當出現意外的時(shí)候，我會(huì )認真考慮適時(shí)調整。
評估時(shí)間：半年或一年
調整原則：
1、權變原則
2、不斷自省原則
3、分段檢查原則
如果我畢業(yè)以后沒(méi)有如愿以?xún)數倪M(jìn)入地鐵公司，那么我會(huì )好好的的去主修會(huì )計，會(huì )考慮上本科，畢竟在當今社會(huì )文憑很重要。
如果我進(jìn)入到地鐵公司，但是他的工資水平卻沒(méi)有達到我的預期期望。會(huì )考慮自主創(chuàng )業(yè)開(kāi)個(gè)小店，會(huì )將在公司的一半心思放到自己的事業(yè)上，提高自己的經(jīng)濟水平。
如果我認為在地鐵公司不會(huì )對自己有太大的提升空間，那么我就會(huì )選擇跳槽，選擇有發(fā)展前途的企業(yè)上班。
五、結束語(yǔ)
確定自己的目標才有前進(jìn)的動(dòng)力，職業(yè)生涯規劃為我們提供了這個(gè)機會(huì )，我們要認識自我，嚴格要求自己，腳踏實(shí)地，激發(fā)興趣，儲備知識，把自己培養成一個(gè)專(zhuān)業(yè)的人才，堅定自己的腳步，持續不斷的努力，克服一切的艱難險阻，追求自己的夢(mèng)想。審視現在，創(chuàng )造未來(lái)，我相信，成功就在我們眼前。
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