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車(chē)輛工程的職業(yè)生涯規劃書(shū)

時(shí)間:2022-12-29 08:34:14 職業(yè)規劃 我要投稿
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車(chē)輛工程的職業(yè)生涯規劃書(shū)范文(通用5篇)

  日子總是像從指尖流過(guò)的細沙,在不經(jīng)意間悄然滑落,我們的工作又將翻開(kāi)新的一頁(yè),先來(lái)制定一份職業(yè)規劃吧。職業(yè)規劃怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢?下面是小編為大家收集的車(chē)輛工程的職業(yè)生涯規劃書(shū)范文(通用5篇),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

車(chē)輛工程的職業(yè)生涯規劃書(shū)范文(通用5篇)

車(chē)輛工程的職業(yè)生涯規劃書(shū)范文(通用5篇)1

  一、“知己”——自我認識

  1.1個(gè)性特征

  根據我的MBTI測試,我屬于“理想主義者”型,性格類(lèi)型傾向為T(mén)NFJ-內向,直覺(jué),情感,判斷。

  我的性格特征

  ●性格開(kāi)朗、直爽,善于交際,待人熱情、樂(lè )于助人。

  ●隨和、平易近人、脾氣很好、基本不生氣。生氣就是拿別人的過(guò)錯來(lái)懲罰自己。

  ●勤奮認真上進(jìn)有責任心:所以追求成功的欲望很強,骨子里是好強的。

  1.2職業(yè)價(jià)值觀(guān)

  在我的職業(yè)價(jià)值觀(guān)測評報告結果顯示前三項是人際關(guān)系、安全穩定和利他主義。

  人際關(guān)系主要表現在希望一起工作的大多數同事和領(lǐng)導人品好,相處在一起能感到愉快、自然,認為這是很有價(jià)值的事。在這個(gè)方面細化分析,可以看出:

  ●希望在工作中能夠和同事、領(lǐng)導融洽相處,具有和諧的關(guān)系。

  ●希望自己的工作是具有團隊協(xié)作性質(zhì)的,能夠以團體的形式工作。

  ●希望自己的工作是服務(wù)他人的,能夠幫助社會(huì )弱勢群體。

  ●希望自己的工作比較自由,輕松,能夠在比較的休閑的環(huán)境下進(jìn)行。

  而在我看來(lái),對于一門(mén)職業(yè),我最看重的不僅僅是物質(zhì)的回報,也希望更多的是能夠有精神上的滿(mǎn)足。脫離物質(zhì)談理想是不現實(shí)的,而我愿我將來(lái)從事的職業(yè)可以實(shí)現雙贏(yíng):兼顧現實(shí)與理想。于工作上勤勤懇懇,腳踏實(shí)地,與時(shí)俱進(jìn),實(shí)現我看重的人生價(jià)值和社會(huì )價(jià)值的雙贏(yíng),成就自我,也奉獻社會(huì )。

  1.3職業(yè)能力

  ●機械工程師必須掌握制圖、計算、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能。

  ●具有本專(zhuān)業(yè)方向所必需的專(zhuān)業(yè)知識,了解其學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢。

  ●掌握一門(mén)外語(yǔ),例如英語(yǔ),德語(yǔ),為出國留學(xué)做準備。并且需要具有一定的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力并能夠在本專(zhuān)業(yè)學(xué)習中熟練地應用。

  ●具有一定的計算機科學(xué)與技術(shù)的理論基礎、基本知識,具有較強的計算機應用能力和一定的軟件開(kāi)發(fā)能力

  1.4自我小結

  我是一個(gè)有理想,有追求的人,對待學(xué)習態(tài)度端正,在自己人際交往的圈子中,我努力用真誠對待每一一個(gè)人,因為我相信,愛(ài)出者愛(ài)返,福往者福來(lái),我樂(lè )于交友,希望能夠從朋友身上學(xué)到更多自己所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。但是我缺乏社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗,動(dòng)手能力不強。做事有有點(diǎn)毛毛躁躁,抗壓能力也不夠強,對與某些事物過(guò)于敏感。

  二、“知彼”—環(huán)境評估

  2.1整體就業(yè)形勢

  一般來(lái)講,大學(xué)生畢業(yè)后都有兩個(gè)選擇:一是找工作,二是迷續升學(xué)進(jìn)修,最起碼選擇繼續進(jìn)修的同學(xué)已經(jīng)不算是失業(yè)。而對于希望找到工作而未能如愿的”'失業(yè)"畢業(yè)生,很多時(shí)候不能一味地把原因推卸在沉寂的經(jīng)濟和人才過(guò)剩上。

  大學(xué)生就業(yè)難正日益成為一個(gè)社會(huì )問(wèn)題,但我國的人才總量是缺乏的。據統計:20xx年我國的畢業(yè)生795萬(wàn)人,20xx年我國的畢業(yè)生突破800萬(wàn)人共計820萬(wàn)人,據20xx年預計高校畢業(yè)人數高達834萬(wàn),人數再創(chuàng )新高就業(yè)不容樂(lè )觀(guān)!是大學(xué)生就業(yè)難的程度被夸大了?有關(guān)部門(mén)的統計顯示,目前每年社會(huì )新增就業(yè)機會(huì )大約700萬(wàn)至800萬(wàn)個(gè),而每年大學(xué)畢業(yè)生人數則大約在300萬(wàn)左右。就這數據而言,大學(xué)畢業(yè)生理應有比較大的就業(yè)空間。但我國在疏通渠道和就業(yè)服務(wù)上有明顯不足,也有很大拓展空間。一方面是民營(yíng)企業(yè)、邊遠地區有很大需要,另一方面是目前的就業(yè)服務(wù)有很大的局限,尚未形成全國性的就業(yè)市場(chǎng),大學(xué)生異地求職,信息不暢,成本太高。此外也還有就業(yè)觀(guān)念須要轉變的問(wèn)題。

  2.2職業(yè)環(huán)境分析

  車(chē)輛行業(yè)就業(yè)前景再次升起,但是門(mén)檻越來(lái)越高。目前長(cháng)三角地區,汽車(chē)設計研發(fā)領(lǐng)域工作待遇好,而且隨著(zhù)工作經(jīng)驗的增加,五年左右設計工作經(jīng)驗,普遍25W左右。而且隨著(zhù)工作經(jīng)驗和人脈的增加,自身價(jià)值也會(huì )逐步升值。需要我們不斷學(xué)習,不斷努力。

  2.3行業(yè)分析

  a.從大行業(yè)上來(lái)看,傳統的汽車(chē)制造商有強者愈強,弱者愈弱的趨勢,感覺(jué)未來(lái)的五到十年,也許會(huì )迎來(lái)一輪洗牌,但是整體的市場(chǎng)還是有的。

  b.新興的新能源或者互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē),覺(jué)得未來(lái)應該會(huì )有兩三個(gè)真正做起來(lái)的,但是現在押寶風(fēng)險很大。

  c.在行業(yè)里來(lái)說(shuō),整體來(lái)講本科和研究生居多,博士過(guò)來(lái)至少能幾年之內撈一個(gè)技術(shù)骨干做做,但是整個(gè)的后期晉升除了專(zhuān)業(yè)能力以外也很看重解決問(wèn)題能力或者其他綜合素質(zhì)。

  2.4SWOT分析

  ●優(yōu)勢因素(S)

  我的最大優(yōu)勢就是自己的學(xué)習能力,我比較容易接受新的知識,我想,這個(gè)優(yōu)點(diǎn)會(huì )很大程度上促進(jìn)我的發(fā)展,其次,個(gè)人性格上比較冷靜、穩定、有耐心,這為我走會(huì )計這條路增加了很大的籌碼。而且自己的專(zhuān)業(yè)技能掌握的也還好,這點(diǎn)也是極為重要的。

  ●弱勢因素(W)

  就我自身,最大的缺點(diǎn)就是做事情沒(méi)有恒心。自己應該制定一些切實(shí)可行的小計劃,每天按部就班的去執行,如果沒(méi)有做到就懲罰一下自己,找自己親密的朋友或者父母監督,改掉這個(gè)毛病。當然,自己肯定還有很多不足的地方,需要在以后的學(xué)習與生活中不斷的改正與提高。

  ●機會(huì )因素(O)

  應該來(lái)說(shuō),就目前的就業(yè)形勢來(lái)說(shuō),純粹的機會(huì )因素是很少的,正因為如此,我想我得更加珍惜每次的機會(huì ),盡力抓住每一次機遇,目前,中小企業(yè)林立,對于我來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是多了份機會(huì ),因為這樣的形式招聘很大程度上增加了招聘的公平性與合理性。除此之外,我也相信在我以后的工作生涯中,我同樣會(huì )遇到許多許多的機會(huì ),比如說(shuō)加薪機會(huì ),升職機會(huì )等等。

  ●挑戰因素(T)

  沒(méi)有任何一個(gè)職業(yè)不存在挑戰因素,機械工程師同樣如此,敢于迎接挑戰,才能不斷在挑戰中讓自己成長(cháng),首先是自己在企業(yè)工作的過(guò)程中,肯定會(huì )遇到許多具有挑戰性的問(wèn)題,這都會(huì )對自己構成極大的挑戰,對自己工作能力的一-種考驗,所以,必須充分認識這些挑戰因素。

  三、職業(yè)生涯規劃設計

  3.1確定目標和路徑

  職業(yè)發(fā)展策略:直接通過(guò)招聘程序進(jìn)入企業(yè)或單位。

  職業(yè)發(fā)展路徑:努力工作,增加工作經(jīng)驗,一步一步走好,腳踏實(shí)地。不斷豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識,在適當的時(shí)候能夠成為企業(yè)的管理層人員。

  3.2制定行動(dòng)計劃

  ●短期計劃(大學(xué)計劃)20xx-2023年

  千里之行始于足下,做好每一-天我該做好的事,終有一-天成功的大門(mén)會(huì )向我敞開(kāi),我現在要做的就是讓每一天過(guò)得充實(shí)有意義。

  取得英語(yǔ)四,六級證、計算機二級證、教師資格證、會(huì )計證、學(xué)士學(xué)位證、拿到北京大學(xué)研究生錄取書(shū)

  大一拿英語(yǔ)四級證、計算機二級證,大二拿英語(yǔ)六級,大三復習考研、大四拿學(xué)士學(xué)位證、畢業(yè)證、北京大學(xué)研究生錄取書(shū)

  學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識,英語(yǔ),課余時(shí)間新媒體運營(yíng)和英語(yǔ)及第二外語(yǔ)方面知識,看與專(zhuān)業(yè)有關(guān)書(shū)籍,拓寬知識面。

  余下兩年學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識,不掛科,以足夠的專(zhuān)業(yè)知識參加研究生考試

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  希望能夠找到一家工程機械制造企業(yè)、汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)電子企業(yè)、汽車(chē)運輸與貿易企業(yè)、汽車(chē)檢測與維修企業(yè)等單位工作實(shí)習并工作。大學(xué)時(shí)間利用暑假出去打工,為自己積累工作經(jīng)驗。

  在四年內盡量把自己想干的事都干了,看自己想看的書(shū),學(xué)自己想學(xué)的東西,盡量不留下遺憾。

  身體素質(zhì)方面:每天保證充足的睡眠,不熬夜。經(jīng)常參加體育鍛煉,提高身素質(zhì)

  ●中期規劃(畢業(yè)后五年計劃)20xx-2028年

  拿到研究生士畢業(yè)證

  利用專(zhuān)業(yè)知識和導師一起做研究,踏實(shí)處理本職工作,和導師交流。

  拓寬自己的交際圈,建立良好的人際圈。

  通過(guò)實(shí)踐學(xué)習,總結出適合自己的職業(yè)道路,找到自己喜歡的工作。

  熟練掌握專(zhuān)業(yè)知識,培養和導師之間的關(guān)系,學(xué)習成績(jì)優(yōu)異,處于突出地位。

  前三年以學(xué)習為主,重心在學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識上,擁有良好的師生關(guān)系,畢業(yè)后兩年踏踏實(shí)實(shí)工作,擁有晉升機會(huì )。

  ●長(cháng)期規劃(畢業(yè)后十年或以上計劃)20xx-2038年

  1.20xx年以后在已有的成績(jì)基礎上自己創(chuàng )業(yè),根據自己的喜好和多年的工作,經(jīng)驗,創(chuàng )辦屬于自己的公司,打造屬于自己的品牌,教育自己的子女,關(guān)心國家發(fā)展以及變化

  2.或在一家有發(fā)展前景的中小型企業(yè)擔任核心人員,努力獲得股權并把公司做大做強。

  3.在最后有一-定的經(jīng)濟基礎之后,再回家鄉,實(shí)現自己的夢(mèng)想,創(chuàng )建自己的人生天堂。

  四“修正”—評估調整

  4.1風(fēng)險預估與應對

 、笨荚囄催_到心中的目標

  比如考研的時(shí)候未考入理想高;蚶硐雽(zhuān)業(yè)。我會(huì )選擇再戰一次,盡力為之。

 、泊蟪鞘羞^(guò)大的競爭壓力

  壓力之下,是否會(huì )動(dòng)搖心中的目標?面對這樣的困難,我會(huì )正視自己的內心,做回我自己。我因我熱愛(ài)而熱愛(ài),放平心態(tài),調整自己。

 、臣夹g(shù)與知識方面的欠缺

  這個(gè)困難可以提前避免,比如在平時(shí)多積累,多總結,多練習;與最新的研究接軌。

  4.2計劃實(shí)施評估,調整

  社會(huì )在變化,人也在變化。作為職業(yè)生涯的規劃,它也只能是一一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程,所以我將根據不同時(shí)期的實(shí)際情況,結合當時(shí)相關(guān)情況,參照相應的職業(yè)目標評估,調整職業(yè)途徑和實(shí)施策略。故此,我將定期進(jìn)行我的職業(yè)評估,當出現特殊情況時(shí),將進(jìn)行相應的科學(xué)的調整,來(lái)進(jìn)行我的職業(yè)規劃。

  4.3備選規劃方案

  如果在職業(yè)生涯中期不能夠完成我短期人生的目標,或許我會(huì )選擇繼續考研,在我職業(yè)生涯后期我的目標和工作就會(huì )發(fā)生改變,我將以我的創(chuàng )業(yè)情況做出分析,后期再設計我的職業(yè)生涯后期的目標和任務(wù)。

  五、結束語(yǔ)

  從古至今,每一個(gè)偉大的領(lǐng)導者都是一個(gè)夢(mèng)想家,我們要想成功就要有明確的目標,而且要有想要擁有它的熾烈欲望;蛟S現在我們迷失了方向,或者找不到自己人生的目標,或眼前一片茫茫白霧不知道該往哪里走,但是我們也要重新點(diǎn)燃希望。因為尋找自己的人生目標,追求夢(mèng)想與成功,并不比接受不幸和平庸艱難,當你不斷追尋自己的人生目標時(shí),希望或許就在前方。

  在漫漫人生旅途中,許多人因自己沒(méi)有高尚的追求而迷失方向,最后落得一敗涂地。然而也有許多人,選好了自己的人生目標,朝著(zhù)自己的目標,去努力,走好人生旅程。

  可見(jiàn),目標是人生大海中的航標,是大漠中的源泉!耙荒曛驹谟诖,一天之季在于晨!绷己玫拈_(kāi)端等于成功的一半,人生旅途應該從設定目標開(kāi)始。

車(chē)輛工程的職業(yè)生涯規劃書(shū)范文(通用5篇)2

  一、自我分析

  喜歡打桌球、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰的事情感興趣,充滿(mǎn)激情的想嘗試。喜歡看實(shí)事、車(chē)輛等方面的雜志。我的性格溫和能和周?chē)娜撕芎玫南嗵。我性格有點(diǎn)內向,時(shí)而安靜,時(shí)而喜歡熱鬧。我愛(ài)思考,做事專(zhuān)一,執著(zhù),喜歡專(zhuān)研,想象力比較豐富,同時(shí)對周邊的事物不好的地方總思考著(zhù)對其加以改進(jìn)。所以我適合做一位車(chē)輛工程師。發(fā)揮自己最大的潛能,對車(chē)輛工業(yè)做出自己的貢獻。

  我的優(yōu)劣勢

  自我分析小結:我的優(yōu)點(diǎn)是遇事能分析,思前想后,脾氣隨和能和人很好的相處,尊重別人認可他人成績(jì),對事物的追求很專(zhuān)一,執著(zhù)。但是做事不果斷、急于求成、效率低。

  二、職業(yè)分析

 。1)家庭分析

  我的父母都是面朝黃土、背朝天的農民,他們樸實(shí)、實(shí)干的品質(zhì)影響了我,教我做人要純樸,善良,待人要真誠。他們也教會(huì )了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼,播種時(shí)要選擇好合適的土壤,就如工作要選好合適自己的職業(yè);選好以后還要把握好時(shí)節就如工作中要把握好機遇學(xué)習和施展自己的才能;種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習、積累經(jīng)驗才能把工作做到最好;收獲喜悅之余再把地翻耕為來(lái)年做好準備就如成功之后不斷反省、總結,告所自己多學(xué)習為將來(lái)成功做鋪墊。

 。2)學(xué)校環(huán)境

  邵陽(yáng)學(xué)院是一所歷史悠久、以工為主的國家本科大學(xué)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,邵陽(yáng)學(xué)院已經(jīng)有了一定的知名度和較強的綜合實(shí)力。醫專(zhuān)的合并更增加學(xué)校知名度和綜合實(shí)力,幾十年從這里畢業(yè)的學(xué)生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才!

  我的專(zhuān)業(yè)是車(chē)輛工程,她原來(lái)是學(xué)校機械自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的熱門(mén)方向,師資力量比較強大,專(zhuān)業(yè)的指導老師教授等。因此我們的硬件設施很強大。對我們專(zhuān)業(yè)知識的掌握有很大的作用。

 。3)社會(huì )環(huán)境分析

  國家提出“自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策,中國加入WTO以后競爭更加激烈,競爭對手也更加厲害。因此我們在大學(xué)要更加努力學(xué)好知識,鍛煉好能力,提高自身素質(zhì),為以后進(jìn)入社會(huì )積蓄能量。

 。4)職業(yè)環(huán)境分析

  1.行業(yè)分析

  就中國整個(gè)火車(chē)車(chē)輛生產(chǎn)行業(yè)而言,其發(fā)展前景較為廣闊,現在中國已進(jìn)去高速發(fā)展高速鐵路的時(shí)代,高鐵路線(xiàn)的里程與日俱增,需要的車(chē)輛相應的增加。這對我們來(lái)說(shuō),是個(gè)非常的好的機遇,需求決定機遇!對我們來(lái)講,機遇與挑戰并存的!

  2.職業(yè)分析

  目前的中國火車(chē)車(chē)輛人才領(lǐng)域,技術(shù)人員占車(chē)輛職工總數的比例較低;高級工程師、高級技術(shù)人員數量嚴重不足;現代社會(huì )中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營(yíng),具備一定金融、電子技術(shù)、計算機知識的人才則更加短缺。中國高速鐵路業(yè)的發(fā)展已步入快車(chē)道,發(fā)展中的中國高鐵行業(yè)需要高素質(zhì)的火車(chē)技術(shù)人才來(lái)支撐。隨著(zhù)高速鐵路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,有關(guān)火車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等方面的人才顯得極為緊俏。在來(lái)自國內外的雙重壓力下,吸納、儲備專(zhuān)門(mén)人才已成為國內火車(chē)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)的當務(wù)之急。所以在學(xué)校要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識。

  三、職業(yè)定位

  結論:

  四、計劃實(shí)施

  五、職業(yè)調整

  社會(huì )在不斷的發(fā)展,隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展,任何意想不到的情況都會(huì )發(fā)生,這些變化可能會(huì )打亂自己的職業(yè)計劃,職業(yè)計劃是根據現在社會(huì )發(fā)展規律、自己的興趣與現實(shí)能力和所學(xué)專(zhuān)業(yè)所確定未來(lái)將要從事的工作。隨著(zhù)社會(huì )的變化這些計劃是需要與時(shí)俱進(jìn),不斷改良的。規劃調整原則雖然社會(huì )是有一定的變動(dòng),但是職業(yè)規劃的調整應該遵循一定的原則。

 。1)不偏離所學(xué)專(zhuān)業(yè)原則。假設最終的變動(dòng)完全偏離了自己的專(zhuān)業(yè)那就意味著(zhù)自己以前所學(xué)的知識都是浪費了。這和虛度大學(xué)四年沒(méi)有太大的區別,往往是前功盡棄,在自己的專(zhuān)業(yè)基礎上從事職業(yè)應該比白手起家更有成功的把,而且不會(huì )那樣困難。

 。2)依據自己實(shí)際能力原則。選擇職業(yè)不能好高騖遠,眼高手低,一切都要從最基礎的入手,慢慢進(jìn)步的。變動(dòng)職業(yè)脫離自己的實(shí)際能力是要付出沉重代價(jià)的

 。3)考慮長(cháng)遠原則。職業(yè)的變動(dòng)多多少少會(huì )給自己帶來(lái)影響甚至是重大的損失,因此在變動(dòng)的時(shí)候要考慮到所變動(dòng)的工作以后的長(cháng)久性,免得在后來(lái)還要變動(dòng),帶來(lái)不必要的麻煩。

 。4)考慮家庭因素的原則。父母是貧苦農村的農民,到年老的時(shí)候兒女是唯一的依靠,瞻養父母是我不可回避的職責,所以不論職業(yè)如何變動(dòng),能夠好的贍養父母應該被優(yōu)先考慮進(jìn)去。

車(chē)輛工程的職業(yè)生涯規劃書(shū)范文(通用5篇)3

  專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

  交通運輸(以前稱(chēng)交通運輸工程)是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。交通運輸專(zhuān)業(yè)培養的就是能夠研究生產(chǎn)交通運輸設備,組織、規劃和管理交通運輸生產(chǎn),實(shí)現經(jīng)濟和社會(huì )效益的專(zhuān)業(yè)人才。

  培養目標

  交通運輸專(zhuān)業(yè)培養具備運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)等方面知識,能在國家及省、市的交通運輸管理部門(mén)、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策,交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理的高級技術(shù)人才。

  培養要求

  此專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習運籌學(xué)、汽車(chē)學(xué)、物流學(xué),交通運輸組織學(xué)方面的基本理論和基本知識,接受交通運輸技術(shù)管理、車(chē)輛工程、物流管理、信息管理的基本訓練,使學(xué)生具有運用運輸技術(shù)設備,車(chē)輛設計制造,汽車(chē)運用技術(shù),合理組織運輸生產(chǎn)以獲得最佳社會(huì )與經(jīng)濟效益的基本能力。

  名人學(xué)者

  石碧、盧奎、馬金華等。

  課程要求

  主干課程

  鐵路工程、道路工程、內河運輸工程、機場(chǎng)工程、港口工程、航道工程、水運交通信息工程及控制、船舶運用工程、水運規劃與管理、智能化、電子技術(shù)、現代信號處理及現代控制理論、現代試驗及檢測技術(shù)、規劃理論與現代化管理等。

  學(xué)科要求

  該專(zhuān)業(yè)對物理要求較高。該專(zhuān)業(yè)適合樂(lè )于從事交通運輸及管理、車(chē)輛設計制造的學(xué)生就讀。

  知識能力

  1.掌握運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)等基本理論、基本知識;

  2.掌握一般的最優(yōu)化方法和計算機在交通運輸、車(chē)輛工程中應用的基本技術(shù);

  3.具有交通運輸組織指揮、交通運輸企業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的基本能力;

  4.熟悉國家關(guān)于交通運輸方面的方針、政策和法規;

  5.了解交通工程設備及交通運輸組織管理的發(fā)展動(dòng)態(tài);

  6.掌握文獻檢索、資料查詢(xún)的基本方法,具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

  1、大學(xué)生對對未來(lái)充滿(mǎn)了憧憬,特別是對大二的我來(lái)說(shuō)。未來(lái)所有生活目標的實(shí)現,又往往從擇業(yè)生開(kāi)始,擇業(yè)是人生的第一道門(mén)坎。我們只有對人生進(jìn)行理性思索,理性的認識自己,理性的認識社會(huì ),理性的對待個(gè)人的人生設計和當前擇業(yè)的關(guān)系,才能獲得一個(gè)健康、快樂(lè )的人生。

  2、自我分析

  1個(gè)人部分

  (1)興趣愛(ài)好:看書(shū),制作手工藝術(shù)品,吹笛,攝影。

  (2)價(jià)值追求:平平淡淡,對現在很知足。

  (3)自我充實(shí):喜歡閱讀,在書(shū)中發(fā)現人生的價(jià)值與真理,在閑暇之余喜歡吹笛,陶冶情操。

  3、個(gè)性?xún)?yōu)勢:

  1)實(shí)際,有條理,認真仔細。

  2)注重規則、政策、契約、例行習慣和時(shí)間要求。

  3)一旦他們承諾一件事情,總會(huì )堅持完成它。

  4)在跟進(jìn)、規范方面做得很好。

  5)以第一次和每一次都做了正確的事情為榮。

  6)對需要注意的事情有敏銳的洞察力。

  4、個(gè)性劣勢:

  1)容易只看到事情有黑和白兩種情況,而看不到中間的灰色地帶。

  2)可能不能很快地做出改變和適應。

  3)有些此類(lèi)型成員不擅長(cháng)變通、缺乏想象力。

  5、職業(yè)優(yōu)勢:是組織機構的主要支持者,不論他們是在領(lǐng)導層還是處于被領(lǐng)導的位置上,是企業(yè)中的“穩定器”——傳統和現狀的維護者。

  人際關(guān)系:不太愿意在人際交往方面投入太多的精力,不怎么關(guān)注別人的事。喜歡順其自然的朋友關(guān)系,和朋友的交往中比較被動(dòng),常常是朋友發(fā)起活動(dòng)而我去響應。

  6、常具有較高的數學(xué)和科學(xué)研究能力,邏輯性強、好奇、聰明、仔細、獨立、安詳、儉樸,喜歡獨立工作。喜歡自己去解決問(wèn)題?偟膩(lái)說(shuō),他們的藝術(shù)感覺(jué)較差,想象力不夠,不適合從事藝術(shù)性很強的工作,當然,他們可以從事技術(shù)性較強的工作,如實(shí)驗研究人員,產(chǎn)品檢驗員等。

  7、環(huán)境分析

  我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年代,起步雖晚,但發(fā)展勢頭強勁,到20xx年我國物流市場(chǎng)的規模已達到2400億元,預計在今后幾年仍將會(huì )以每年30%的速度增長(cháng)。與此同時(shí),專(zhuān)業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面,據最近的調查,目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬(wàn)人,其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內最緊缺人才。

  8、作為新興產(chǎn)業(yè),由于準入條件較低,人員素質(zhì)良莠不齊,整個(gè)物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢,F在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員,這些物流從業(yè)人員中受過(guò)系統職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋,因為對物流信息化人才的要求是要了解整個(gè)物流的過(guò)程,能通過(guò)IT的技術(shù)把不同的系統無(wú)縫地連接在一起,滿(mǎn)足不同客戶(hù)的特定需要。對一個(gè)IT人員來(lái)說(shuō),建一個(gè)系統很容易,但能把不同的系統連接起來(lái),以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的特定需求卻是比較困難的。由于國內學(xué)科教育的交叉性不強,計算機專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”,而物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又不過(guò)硬。國內目前還沒(méi)有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。

車(chē)輛工程的職業(yè)生涯規劃書(shū)范文(通用5篇)4

  專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

  暫無(wú)

  培養目標

  培養能從事鐵道車(chē)輛運用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。

  培養要求

  培養能從事鐵道車(chē)輛運用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。

  名人學(xué)者

  暫無(wú)

  課程要求

  主干課程

  工程力學(xué)、機械基礎、電工與電測、電子技術(shù)、車(chē)輛工程、車(chē)輛制動(dòng)裝置、車(chē)輛檢修工藝、客車(chē)電氣裝置、客車(chē)空調裝置、車(chē)輛運用與管理、紅外線(xiàn)檢測技術(shù)。

  學(xué)科要求

  暫無(wú)

  知識能力

  鐵道車(chē)輛運用與檢修能力

  1、人的許多本領(lǐng)和能力不是天生的,是在學(xué)習積累中逐漸形成的,知識是能力的前提,能力由知識轉變,為了有一個(gè)更好的職業(yè)之路我們現在應趁著(zhù)大好時(shí)光努力學(xué)習知識,我們是高職生,高職教育的目標就是培養適應一線(xiàn)生產(chǎn)需求的,既有一定理論知識又有實(shí)踐動(dòng)手能力的技術(shù)應用型人才,對于職業(yè)性很強的高職教育來(lái)說(shuō),理論知識是必不可少在,上面的三業(yè)中,學(xué)業(yè)是第一位。在學(xué)業(yè)中許多學(xué)到的東西可以為我們的職業(yè)服務(wù),可以為我們的就業(yè)提供一個(gè)更好的機會(huì )

  2、新學(xué)業(yè)論認為,學(xué)業(yè)是按照學(xué)校學(xué)制規定、修業(yè)年限、具體培養目標的要求,以及教育教學(xué)工作計劃,在教師的指導和幫助下,有系統、有組織的掌握知識、技能和行為規范的過(guò)程,是促進(jìn)身心結構健全、智慧才能開(kāi)發(fā)、品行人格完善的過(guò)程。

  從培養目標的角度來(lái)看,學(xué)業(yè)包括學(xué)德、學(xué)智、學(xué)體、學(xué)美、學(xué)勞的全部過(guò)程;學(xué)業(yè)包括學(xué)業(yè)成績(jì)、學(xué)業(yè)行為、學(xué)業(yè)特長(cháng)和綜合素質(zhì)的整體提高和全面發(fā)展的過(guò)程!笆旰翱唷,就是為了完成學(xué)業(yè),學(xué)會(huì )認知、學(xué)會(huì )做事、學(xué)會(huì )共同生活、學(xué)會(huì )生存,成為21世紀所需要的有用人才。

  3、確定一個(gè)適合的職業(yè)理想

  所謂職業(yè)理想,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是指人們對未來(lái)的專(zhuān)業(yè)、工作部門(mén)、工作種類(lèi)以及事業(yè)成就大小的向往和追求。它應該建立在個(gè)人的專(zhuān)業(yè)知識與能力、興趣和職業(yè)激情的基礎上,只有三個(gè)圓重疊的部分,才可確立為自己的職業(yè)理想。

  有人說(shuō),現在找工作賺錢(qián)就行,尤其是在就業(yè)形勢非常嚴峻的情況下,沒(méi)有必要再談職業(yè)理想了。這種看法是不對的。實(shí)際上,在任何情況下,一個(gè)人都應該有一個(gè)長(cháng)遠而又切實(shí)的職業(yè)理想,在實(shí)際生活中,現實(shí)往往與理想發(fā)生矛盾。很多人不能按照自己的理想標準選到合適的

  4、職業(yè),于是有的人索性不就業(yè),坐等理想職業(yè)的出現;有的人隨便謀個(gè)有收入的職業(yè)混日子;也有的人對與自己的職業(yè)理想不相符的工作怨天尤人,無(wú)所作為。這些現象發(fā)生的根源,皆在于擇業(yè)者沒(méi)有能正確認識職業(yè)理想與現實(shí)的關(guān)系。

  其實(shí),在大學(xué)生畢業(yè)后的頭兩年,大多數人都會(huì )感覺(jué)到現實(shí)與自己職業(yè)理想的落差非常大,這段時(shí)期被我們稱(chēng)做“職業(yè)探索期”。在這段時(shí)間里,職業(yè)理想與現實(shí)發(fā)生沖突非常正常。我們應該用這段時(shí)間積累經(jīng)驗,同時(shí)通過(guò)增加對自己興趣、能力等各方面的認識調整自己的職業(yè)理想,積極尋找機會(huì ),從而為自己的長(cháng)期發(fā)展奠定基礎。而我們高職生也應對確定合適的職業(yè)理想有一個(gè)正確的認識。

  5、第一,要認真地分析一下自己的職業(yè)理想定得是不是脫離實(shí)際、過(guò)高;自己的職業(yè)素質(zhì)符合不符合你所選擇的職業(yè)要求。職業(yè)理想雖然因人而異,沒(méi)有絕對的標準。但是,有一點(diǎn)必須指出的是,理想職業(yè)必須以個(gè)人能力為依據,超越客觀(guān)條件去追求自己的所謂理想,是不現實(shí)的。這就要求大學(xué)畢業(yè)生在選擇之前一定正確估價(jià)自己,給自己一個(gè)合理的職業(yè)定位。

  6、第二,我們把職場(chǎng)分為“天堂團隊”、“人間團隊”、“地獄團隊”,很多人以為不能進(jìn)入“天堂團隊”,就是不理想的。實(shí)際上,很多真正有能力的'人是從“人間團隊”,甚至“地獄團隊”走出來(lái)的。因為當一個(gè)人的職業(yè)生涯并不是一帆風(fēng)順的時(shí)候,往往反而可以使一個(gè)人的多方面能力得到更好的鍛煉。

  7、第三,要懂得職業(yè)理想不等于理想職業(yè)。一般認為當個(gè)人的能力、職業(yè)理想與職業(yè)崗位最佳結合時(shí),即達到三者的有機統一時(shí),這個(gè)職業(yè)才是你的理想職業(yè)。只要你的職業(yè)理想符合社會(huì )需要,而自己又確實(shí)具備從事那種職業(yè)的職業(yè)素質(zhì),并且愿意不斷地付出努力,遲早會(huì )有一天實(shí)現自己的職業(yè)理想;而理想職業(yè)卻帶有很大的幻想成分。

  8、第四,如果你所選擇的職業(yè)崗位已無(wú)空缺,而你又需要立即就業(yè),那就先降低一點(diǎn)自己的要求。因為如果沒(méi)有工作,即意味著(zhù)沒(méi)有實(shí)現職業(yè)理想的可能。而就業(yè)以后,可以在主觀(guān)的作用下向自己的職業(yè)理想靠近,例如對自己的興趣、愛(ài)好進(jìn)行一定的調整。確定合適的職業(yè)理想一定要綜合考慮,不能盲目。

車(chē)輛工程的職業(yè)生涯規劃書(shū)范文(通用5篇)5

  一、前言

  從我們走入大學(xué)校門(mén)到現在已經(jīng)快要一年了,現在我們的大一馬上就要結束。想起自己走過(guò)歲月中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,我不禁有些慚愧。我對自己以往在學(xué)業(yè)、文體、社團活動(dòng)中的表現不是很滿(mǎn)意。我發(fā)現我自己惰性較大,平日里也有些倦怠、懶散,學(xué)習、做事精力不夠集中,效率不高,態(tài)度也不夠專(zhuān)注。倘若不改正,這很可能會(huì )導致我最終庸碌無(wú)為。

  一本書(shū)中這樣寫(xiě)到:一個(gè)不能靠自己的能力改變命運的人,是不幸的,也是可憐的,因為這些人沒(méi)有把命運掌握在自己的手中,反而成為命運的奴隸。而人的一生中究竟有多少個(gè)春秋,有多少事是值得回憶和紀念的。生命就像一張白紙,等待著(zhù)我們去描繪,去譜寫(xiě)。

  而如今,身為大學(xué)生的我們,在一天天消磨時(shí)光的日子里,不如抓緊時(shí)間多學(xué)一些知識來(lái)充實(shí)自己。人的大學(xué)時(shí)光一生中也許就一次,不把握好,將來(lái)自己一定會(huì )追悔莫及。于是,再經(jīng)過(guò)一番深思熟慮之后,我決定把自己的未來(lái)設計一下。因為有了目標,才會(huì )有動(dòng)力。

  二、自我評估

  1)性格特征

  安靜、沉默、善于克制自己、善于忍耐、情緒不易外露。是一個(gè)較為認真而嚴謹的人,負有責任感,認準的事情很少會(huì )改變或氣餒,做事深思熟慮,信守承諾并值得信賴(lài)。但是性格偏于內向,不善言辭,不能夠主動(dòng)與人交往,缺乏人際交往的能力。

  2)職業(yè)興趣

  愿意從事到網(wǎng)絡(luò )公司從事計算機方面的工作。

  3)技能和能力

  我是數學(xué)與應用數學(xué)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,掌握了數學(xué)科學(xué)的基本理論與基本方法,具備運用數學(xué)知識,使用計算機解決問(wèn)題的能力,受到科學(xué)研究的初步訓練,能在科技、教育和經(jīng)濟部門(mén)從事研究、教學(xué)工作或在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及管理部門(mén)從事實(shí)際應用、開(kāi)發(fā)研究和管理工作。

  三、環(huán)境及職業(yè)評估

  1)社會(huì )環(huán)境

  中國現在是一個(gè)政治穩定,經(jīng)濟文化快速發(fā)展的國家,并且將持續相當長(cháng)的一段時(shí)間,隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,計算機人才必將發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的的作用。預計對勝任的計算機人才的大量而且呈穩定增長(cháng)的需求會(huì )持續相當一段時(shí)間。

  2)目標確定

  成為著(zhù)名外資企業(yè)高級計算機人員。

  第一至第二年:到網(wǎng)絡(luò )公司去鍛煉自己,注重知識實(shí)踐能力的培養,提高素質(zhì)。

  第三年至第五年:通過(guò)不斷學(xué)習到更好學(xué)習技術(shù)發(fā)展自己,實(shí)現升職。

  3)SWOT職業(yè)定位分析

  優(yōu)勢S:數學(xué)專(zhuān)業(yè)知識較強,邏輯思維能力還可以,掌握數據分析與數據挖掘、計算機方面的知識,也有初步了解,并且自我感覺(jué)不錯,也蠻有興趣;

  劣勢W:專(zhuān)業(yè)化水平不高,僅限于理論,實(shí)際操作性不強,學(xué)校該專(zhuān)業(yè)一般,而且講授的知識也極有限;

  機會(huì )O:目前國內的對信息化、計算機化程度越來(lái)越重視,國外及國內非常重視對計算機人才的培養;

  威脅T:熱門(mén)行業(yè),競爭極大,職業(yè)化程度不高,涉及深度不夠的話(huà),很容易被淘汰四、職業(yè)發(fā)展路徑與措施路線(xiàn):

  第一類(lèi)路線(xiàn),純技術(shù)路線(xiàn);信息產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),對人才提出了更高的要求,因為這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)是技術(shù)更新快,這就要求從業(yè)人員不斷補充新知識,同時(shí)對從業(yè)人員的學(xué)習能力的要求也非常高;

  第二類(lèi)路線(xiàn),由技術(shù)轉型為管理,這種轉型尤為常見(jiàn)于計算機行業(yè),比方說(shuō)編寫(xiě)程序,是一項腦力勞動(dòng)強度非常大的工作,隨著(zhù)年齡的增長(cháng),很多從事這個(gè)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才往往會(huì )感到力不從心,因而由技術(shù)人才轉型到管理類(lèi)人才不失為一個(gè)很好的選擇。

  第三條路線(xiàn):自主創(chuàng )業(yè)。

  計劃及其實(shí)現:

  短期目標的計劃與措施

  積極參加實(shí)踐活動(dòng),提高動(dòng)手能力和實(shí)踐能力;參加培訓,考證并掌握有關(guān)的扎實(shí)的基礎知識;認真學(xué)習英語(yǔ),口語(yǔ)過(guò)關(guān),方便出國后交流鍛煉口語(yǔ)與交際能力,表達能力;掌握扎實(shí)的基礎知識和精深的專(zhuān)業(yè)知識;在生活工作中就學(xué)會(huì )了相信別人,積極和合作者溝通,做事的時(shí)候著(zhù)眼于大局,分清主次矛盾,把握大局的發(fā)展方向。

  中長(cháng)期目標的計劃與措施

  確立自己的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)和人生目標。充分了解自己、分析自己。確定自己的性格特質(zhì)與天賦。詳細制定自己的人生規劃,最好是細化到各個(gè)年齡段。發(fā)揮自己的優(yōu)勢,以完善自己的素質(zhì)和能力為自己制定的目標——行動(dòng)。鍛煉自己的注意力,在嘈雜的環(huán)境里也能思考問(wèn)題,正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識地進(jìn)行自我訓練。

  總之,我要:充分利用畢業(yè)前在校學(xué)習的時(shí)間,為自己補充所需的知識和技能。包括參與社會(huì )團體活動(dòng)、廣泛閱讀相關(guān)書(shū)籍、選修、旁聽(tīng)相關(guān)課程、報考技能資格證書(shū)等。

  多讀書(shū),不僅增加專(zhuān)業(yè)和課外知識,更重要的,是從根本上增加我的底蘊和內涵。

  不斷去參加面試,看出自己的不足,更重要的是,鍛煉自己的受挫能力。

  養成良好的鍛煉、飲食、生活習慣,每天保證睡眠6-8小時(shí),每周鍛煉三次以上。

  充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學(xué)交際圈、重視和每個(gè)人的交往,不論身份貴賤和親疏程度。

  五、反饋修正

  現實(shí)社會(huì )中種種不確定因素的存在,會(huì )使我與原來(lái)制訂的職業(yè)生涯規劃目標有所偏差,這就要求我不斷地反省并對規劃的目標和行動(dòng)方案,作出修正或調整,從而保證最終實(shí)現人生理想。

  六、結語(yǔ)

  計劃固然好,但更重要的,在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標,只說(shuō)不做到頭來(lái)都會(huì )是一場(chǎng)空。然而,

  現實(shí)是未知多變的,定出的目標計劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題,要求有清醒的頭腦。其實(shí),每個(gè)人心中都有一座山峰,雕刻著(zhù)理想、信念、追求、抱負;每個(gè)人心中都有一片森林,承載著(zhù)收獲、芬芳、失意、磨礪。一個(gè)人,若要獲得成功,必須拿出勇氣,付出努力、拼搏、奮斗。

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