弘揚工匠精神演講稿500字
作者付守永先生所闡述的“工匠精神”，它是“一種精益求精的態(tài)度把熱愛(ài)工作的精神代代相傳。以下是弘揚工匠精神演講稿500字，歡迎閱讀。
弘揚工匠精神演講稿500字一
紀錄片《大國工匠》以熱愛(ài)職業(yè)、敬業(yè)奉獻為主題，講述了八位“手藝人”的故事。他們中間，有在中國航天事業(yè)中，給火箭的“心臟”——發(fā)動(dòng)機焊接的第一人高鳳林，有載人潛水機上被稱(chēng)作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有高鐵研磨師寧允展，有港珠澳大橋深海鉗工管延安，有捧起大飛機的鉗工胡雙錢(qián)，有鏨刻人生、為 APEC會(huì )議制作禮物的孟劍鋒，還有撈紙大師周東紅。
他們文化不同，年齡有別，但他們都擁有一個(gè)共同的閃光點(diǎn)——熱愛(ài)本職，敬業(yè)奉獻。他們之所以能夠匠心筑夢(mèng)，憑的是傳承和鉆研，靠的是專(zhuān)注與磨礪。
“三百六十行，行行出狀元”，這些大國工匠給我們以財富，這就是要深植“勞動(dòng)光榮、技能寶貴、創(chuàng )造偉大”的觀(guān)念，繼承中國源遠流長(cháng)的工匠精神、精湛手藝，讓“中國制造”、“中國創(chuàng )造”釋放出更為奪目的光彩。
在這個(gè)五光十色、極致物欲橫流的當下，對這些成功的工匠們也少不了幾倍工資、幾套房子、幾多升遷的誘惑。但是，他們都沒(méi)有為此所動(dòng)。因為他們的共同和特殊點(diǎn)，不僅在于技藝精湛，而且在于有一顆熱愛(ài)祖國，對所從事的事業(yè)的愛(ài)心和忠心，有一種令人高山仰止、富有職業(yè)操守的“工匠精神”。高鳳林的話(huà)，代表了大國工匠們的心聲：“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢(qián)買(mǎi)不到。”
大國工匠，匠心筑夢(mèng)——每一個(gè)從事五金制造的業(yè)者，都是一個(gè)個(gè)工匠，都有一份份責任。每個(gè)業(yè)者都應該以同樣“大國工匠”的精神尺度，盡職盡責，贏(yíng)得尊重。
弘揚工匠精神演講稿500字二
工匠精神應成青年氣質(zhì)“工匠精神”能在社會(huì )層面激起如此大的反響，不足為奇。一言以蔽之，躁動(dòng)的心需要沉潛。風(fēng)來(lái)了，豬都能上天，但要長(cháng)久飛天，還得能御風(fēng)而行，而這御風(fēng)的本事，就得靠“工匠精神”了。
對于什么是“工匠精神”，千人有千解，但有兩個(gè)核心元素不可或缺：精雕細刻、精益求精。放眼當下，真正創(chuàng )造時(shí)代傳奇的企業(yè)家，身上也都有鮮明的“工匠精神”烙印。
日本以精細化工業(yè)聞名于世，追蹤溯源，正是他們匠人文化的.底子，正如日本大企業(yè)家稻盛和夫所言：“企業(yè)家要像匠人那樣，手拿放大鏡仔細觀(guān)察產(chǎn)品，用耳朵靜聽(tīng)產(chǎn)品的“哭泣聲“。”互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，注重用戶(hù)體驗、提高用戶(hù)黏合度仍是企業(yè)的核心工作，要讓用戶(hù)以擁有自己的產(chǎn)品為傲，靠的正是與眾不同的那點(diǎn)沉潛功夫，或者說(shuō)，“工匠精神”。
以“工匠精神”的角度來(lái)審視我們的日常生活，有些道理也便明了了。比如，同樣從事一份工作，為什么有的人原地踏步，而有的人卻得心應手，風(fēng)生水起?所不同的，也許就是對工作的認知和對待工作的態(tài)度。顯然，對具備“工匠精神”的人來(lái)說(shuō)，工作不只是眼前的茍且，自有詩(shī)和遠方。古人有句話(huà)叫“技近乎道”：技藝層面的不懈雕琢和追求，乃是為了尋求與最高的“道”相親，正是在這樣的邏輯下，產(chǎn)生了數不勝數的古代名匠。同樣，對所從事的事業(yè)充滿(mǎn)熱愛(ài)乃至敬畏，就會(huì )把平凡的工作當作一種修行，不經(jīng)意間便可能累計出極致的作品乃至非凡的成就。
如果說(shuō)“互聯(lián)網(wǎng)+”提醒我們“夢(mèng)想還是要有的”，那么“工匠精神”就算是一種溫和的勸勉，讓我們在高喊“躁起來(lái)”的時(shí)代“想靜靜”，“靜靜”是誰(shuí)?“靜靜”就是那個(gè)敢于為了夢(mèng)想而努力沉潛的你自己。
弘揚工匠精神演講稿500字三
“工匠精神”之所以沒(méi)辦法實(shí)現，因為它是“德”，而不是“才”。“德”這個(gè)東西，只能主觀(guān)理解，卻不能客觀(guān)判斷，你以“德”為標準，而不是“才”為標準，最終的結果一定是，誰(shuí)跟媒體關(guān)系好，誰(shuí)跟地方政府關(guān)系好，誰(shuí)就有工匠精神。
咱們先看看這個(gè)詞是啥意思：工匠精神，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細刻，精益求精的精神理念。
具體點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是工匠們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受著(zhù)產(chǎn)品在雙手中升華的過(guò)程。工匠們對細節有很高要求，追求完美和極致，對精品有著(zhù)執著(zhù)的堅持和追求，把品質(zhì)從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長(cháng)久造福于世。
不像工業(yè)4.0那么復雜，也不像大數據那么云里霧里。而這么簡(jiǎn)單個(gè)概念之所以在中國會(huì )這么火，原因更簡(jiǎn)單，連總理都不得不承認，咱們沒(méi)這個(gè)東西。
關(guān)于為什么德國人日本人有工匠精神，而我們中國人沒(méi)有，各種學(xué)者眾說(shuō)紛紜，最后其實(shí)就一個(gè)結論：人家日耳曼人就是牛，民族性就是嚴謹，人家精神境界就是高。
這看起來(lái)好像說(shuō)得通，但是兔哥仔細研究了一下歷史，發(fā)現有點(diǎn)問(wèn)題，東德也是日耳曼人啊!東德經(jīng)濟崩潰的最重要原因，就是產(chǎn)品質(zhì)量差，失去了社會(huì )主義陣營(yíng)的市場(chǎng)后，經(jīng)受不住西方的競爭。難道這日耳曼人的工匠精神難道還是按村東頭村西頭分的嗎?
對于中國制造而言，工匠精神將帶來(lái)怎樣的未來(lái)?事實(shí)上，高鐵就是個(gè)很好的范本。巨曉林對此深有感觸。他認為，中國從十幾年前才開(kāi)始做高鐵，到現在許多部分已經(jīng)世界領(lǐng)先，就是因為在國家重視之下，高鐵從業(yè)者始終堅持著(zhù)工匠精神。政府工作報告中還提到，要增品種、提品質(zhì)、創(chuàng )品牌。趙萍認為，這意味著(zhù)企業(yè)和員工不能只顧及短期利益，還要考慮長(cháng)期的社會(huì )效益。孫明波則以青島啤酒創(chuàng )國際品牌的經(jīng)驗為例說(shuō)，一定要有定力，不能什么賺錢(qián)就做什么，要牢牢抓住做品牌的主線(xiàn)，才有發(fā)展潛力。
“工匠精神為中國制造指明了方向，對于我們從業(yè)者來(lái)說(shuō)，這是一種啟示，那就是中國制造轉型升級的時(shí)機到了。” 李令紅將此視作供給側結構性改革的一部分。他分析說(shuō)，我們國家能制造出許多高精尖裝備，但是長(cháng)時(shí)間以來(lái)社會(huì )各界對工匠精神未能予以重視，這導致許多產(chǎn)品數量過(guò)剩，但是品質(zhì)不行。“在升級換代之時(shí)，我們要大力弘揚這個(gè)時(shí)代的工匠精神，使中國制造能夠成為響當當的品牌，真正走向世界。”
今天我們真正要學(xué)的，是工匠制度，用制度養成制造業(yè)的工匠習慣，再把工匠習慣升華為工匠精神。
制度——習慣——精神，這是中國制造文藝復興的必經(jīng)之路，而這條路不能靠儒家，必須要靠法家。
別用“工匠精神”的浪漫，掩蓋“工匠制度”的缺失。
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