共享單車(chē)敘述作文800字

　　共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿(mǎn)了人們美好的期待和祝愿，如下為大家收集的共享單車(chē)敘述作文800字，歡迎閱讀!

　　共享單車(chē)敘述作文800字【1】

　　現如今“共享單車(chē)”成為了人們生活中的一個(gè)不可忽視的新興事物。它的發(fā)展體現了一些規律，揭露了一些丑惡，使得人們不由得開(kāi)始思考這社會(huì )上的許多問(wèn)題以及我們能為這個(gè)社會(huì )做些什么。

　　共享單車(chē)暴露了哪些問(wèn)題?法國作家大仲馬曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“人人為我，我為人人”，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的為人之道在早已從禮治社會(huì )轉型為法治社會(huì )的今天不免顯得有些蒼白。人們大多只考慮自己周身小范圍的利害問(wèn)題，譬如：明天上課時(shí)間比較早，給共享單車(chē)上個(gè)鎖吧，萬(wàn)一被別人騎走就麻煩了。但卻從不考慮早起找車(chē)的人尋尋覓覓終于找到一輛共享單車(chē)卻發(fā)現被上了鎖時(shí)的心情，這是利己主義的問(wèn)題。路上遇到的號碼牌被人為損壞、遮蓋的車(chē)輛，一部分是為利己主義所害，但還有一部分是行業(yè)競爭對手如出租車(chē)、三輪車(chē)司機為利益所做的，這是惡意競爭的問(wèn)題。而個(gè)別商家不退押金余額、車(chē)輛分布不均導致使用不便，這又是管理制度不健全的問(wèn)題。

　　遇到這些問(wèn)題該如何應對?不久前網(wǎng)絡(luò )社交平臺上曾經(jīng)流傳過(guò)這樣一個(gè)視頻：一個(gè)男子手持電鉆，專(zhuān)門(mén)幫共享單車(chē)“回歸自由”，視頻一出便受到了廣大網(wǎng)友的普遍贊揚。我們可以對這樣的行為進(jìn)行肯定，但確實(shí)難以效仿。這同時(shí)體現了社會(huì )的多樣性：有給車(chē)上鎖的人，就會(huì )有給車(chē)拆鎖的人。而我們能做到的，就是用正確的行為使多數人明白正確的做法，讓利己主義者心生慚愧，進(jìn)而對其行為加以改正。心理學(xué)上有一個(gè)效應叫做“幸存者偏差”，意為少數派明顯的行為使人們誤以為他們是主流，例如讓一批人試用一種副作用強烈的藥品，少數人吃完療效明顯，于是他們便去向大眾推薦這種藥，殊不知多數因副作用致死的人已經(jīng)無(wú)法發(fā)聲了。新聞?dòng)袝r(shí)便是這樣，人們往往會(huì )過(guò)于關(guān)注事物人物被報道的陰暗面，卻忽略了絕大多數的人依舊是正面的，雖然存在惡意損毀車(chē)輛的人，但大多數人還是對共享單車(chē)抱有積極態(tài)度并已準備立法管理它的。我們應該合理提出意見(jiàn)，并對正在發(fā)展的新生事物抱有一定的耐心與包容。不論是惡意競爭抑或是體制的不健全，最終都會(huì )有各自的解決辦法。

　　黑格爾曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“存在即合理”。這體現了現實(shí)事物理性的一面，同時(shí)也表明了其因果關(guān)系。共享單車(chē)既應運而生，定會(huì )有一個(gè)合理的歸宿，不論是成功或是失敗，我們都應理性地看待它的發(fā)展。做好自己眼前的事，做一個(gè)正直的、不同流合污的人，少些戾氣，多些耐心，社會(huì )會(huì )因我們而美好。

　　前些日子，“摩拜”迎來(lái)了他的一周歲生日。由此，市占率前二，幾近包攬全北京共享單車(chē)市場(chǎng)份額的“小黃”與摩拜，也借此機會(huì )在表面上的“生日祝福”中，傳遞出對共享單車(chē)發(fā)展中的問(wèn)題的思考與一些改進(jìn)建議，如發(fā)展時(shí)間短、規則不清晰，機械鎖易被破解的漏洞等。

　　那么一周年過(guò)后，未來(lái)企業(yè)的道路如何才會(huì )更光明?用戶(hù)怎樣才能用的更安心便捷?首先，政府就應在企業(yè)用車(chē)規則的基礎上，出臺保障多方權益與人身安全的規定。

　　來(lái)到街頭，打開(kāi)每一款用車(chē)軟件的應用程序：如何收取押金，怎樣收取費用，如何開(kāi)鎖關(guān)鎖等等，注冊前映入眼簾的是一段對對單車(chē)使用說(shuō)明的規則解讀�？粗�(zhù)這紛繁復雜的說(shuō)明，用戶(hù)不可避免的就會(huì )產(chǎn)生一些疑問(wèn)：如果說(shuō)使用后體驗不佳該如何退還余額與押金?還有在車(chē)輛細節方面，如對車(chē)筐與可調高度的.座椅的單車(chē)，究竟在哪些種類(lèi)中有所應用的不解之處?

　　這樣看來(lái)，政府管理部門(mén)亟待出臺在單車(chē)經(jīng)濟與安全方面的統一規定，企業(yè)在與政府積極協(xié)商后應統一照做，給騎行者一條“坦蕩通達的自行車(chē)道”。

　　而有了規定以后，用戶(hù)需要捫心自問(wèn)。自己是否有序按規的使用著(zhù)共享單車(chē)?畢竟，上路騎行的是使用者自身，今天你逆行搶道，明天可能就被突如其來(lái)橫穿馬路的騎行者嚇個(gè)半死;而你剛把單車(chē)“扔”在主路上的公交車(chē)站內，在遲到前或許就會(huì )焦急的盯著(zhù)手表，看著(zhù)馬路中央綠化帶里的小黃“望洋興嘆”�？梢哉f(shuō)，共享單車(chē)共享的不僅是自行車(chē)本身，更在車(chē)輛傳遞中檢驗了每一位用戶(hù)的素質(zhì)，具體表現為在騎行過(guò)程中是否遵守交通規則，是否溫和的開(kāi)鎖關(guān)鎖，在城市核心區有沒(méi)有按規定將單車(chē)停放在政府劃定的白線(xiàn)區域內……

　　所以說(shuō)，當使用者都能有意識的遵循規范，大家才能共同享受騎行，而非共享抱怨與不變。

　　當下正是春意盎然之時(shí)，為了道路上五彩斑斕的共享單車(chē)能再陪大街度過(guò)一個(gè)個(gè)春秋，在綠色出行中享聞花香鳥(niǎo)語(yǔ)，實(shí)在需要制規守規。

　　共享單車(chē)敘述作文800字【3】

　　作為一個(gè)自行車(chē)使用者，或者說(shuō)是自行車(chē)的粉絲，共享單車(chē)真的給我帶來(lái)了極大的方便和樂(lè )趣。隨處可取，甚至是荒郊野外也有它的足跡;轉動(dòng)鈴鐺，和對面駛來(lái)的共享單車(chē)相互打招呼，頗有一番找到老鄉的喜悅之情�？墒�，時(shí)間卻沖淡了這幅圖畫(huà)，隨意�？�，瞎堆放，惡意涂二維碼的現象層出不窮——也許你的身邊，也正有人安裝私鎖呢。

　　這不禁讓我回想和思考這車(chē)本來(lái)的意義。它是為何而投放?不僅僅是利益，更多的是為了出行方便，節能減排。它用什么作為保障?也許是押金，但更多的是對于人們信用的許可。一輛車(chē)放在那里，就是一份小小的信任遺落在上面。一次規整的停放，就是對這份信任的回復。古話(huà)都由“人無(wú)信則不立”，試問(wèn)那些不鎖車(chē)，加私鎖的人，你們有信用可言嗎?我曾為尋找一輛正常的共享單車(chē)，烈日下走了一公里左右，現在想起，只覺(jué)身心俱疲。我想，我們沒(méi)有理由辜負別人的信任。

　　當然，我們更沒(méi)有理由因自己的私欲而破壞單車(chē)。我們本想揮揮手相互致意，沒(méi)想到鈴鐺壞了;我們本想保持距離，沒(méi)想到剎車(chē)沒(méi)了。這些破壞的行為僅僅是因一己私欲而興起的，可這些人是否知道，一個(gè)小小的'惡行就能引起中關(guān)村的一場(chǎng)慘禍，讓那些共享單車(chē)修理者唉聲嘆氣，愁白了頭發(fā)!再說(shuō)，人處于這個(gè)社會(huì )當中，本來(lái)就是集體的一部分，為了社會(huì )其他人著(zhù)想是理所當然的，同理，共享單車(chē)不也需要人們?yōu)槠渌�人�?zhù)想嗎?你可愿別人停車(chē)堵上添堵，別人亂停車(chē)，而你只能和機動(dòng)車(chē)爭分奪秒?所以，“己所不欲，勿施于人”，自己不想得到的惡果，也不要讓別人償還。

　　我們也沒(méi)有理由將單車(chē)作為釋放壓力的玩具。猶記得上海一醉酒男子將車(chē)仍入滾滾江水，忘不了小區內“缺胳膊少腿”的“殘疾車(chē)”默默哭泣。共享單車(chē)給予我們的好處顯而易見(jiàn)，在道德層面上，我們也應該愛(ài)護它，因為它給予我們幫助，“滴水之恩，將涌泉相報”，共享單車(chē)與那些幫助了我們的友人沒(méi)有太大的區別，既然這樣，我們也不該差別對待。

　　最后，我想重申一句：共享單車(chē)，于各種意義上都不該被破壞。我不期望看到路中央共享單車(chē)的浪潮和山坡，我仍舊期望著(zhù)，在某一時(shí)刻不期而遇的，幾聲致意——那是久違的清脆鈴聲，悠揚悅耳。

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