騎共享單車(chē)的作文600
共享單車(chē)暴露了哪些問(wèn)題?以下是騎共享單車(chē)的作文600字，歡迎閱讀與借鑒，希望可以幫到各位。
騎共享單車(chē)的作文600字篇一：
現如今“共享單車(chē)”成為了人們生活中的一個(gè)不可忽視的新興事物。它的發(fā)展體現了一些規律，揭露了一些丑惡，使得人們不由得開(kāi)始思考這社會(huì )上的許多問(wèn)題以及我們能為這個(gè)社會(huì )做些什么。
共享單車(chē)暴露了哪些問(wèn)題?法國作家大仲馬曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“人人為我，我為人人”，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的為人之道在早已從禮治社會(huì )轉型為法治社會(huì )的今天不免顯得有些蒼白。人們大多只考慮自己周身小范圍的利害問(wèn)題，譬如：明天上課時(shí)間比較早，給共享單車(chē)上個(gè)鎖吧，萬(wàn)一被別人騎走就麻煩了。但卻從不考慮早起找車(chē)的人尋尋覓覓終于找到一輛共享單車(chē)卻發(fā)現被上了鎖時(shí)的心情，這是利己主義的問(wèn)題。路上遇到的號碼牌被人為損壞、遮蓋的車(chē)輛，一部分是為利己主義所害，但還有一部分是行業(yè)競爭對手如出租車(chē)、三輪車(chē)司機為利益所做的，這是惡意競爭的問(wèn)題。而個(gè)別商家不退押金余額、車(chē)輛分布不均導致使用不便，這又是管理制度不健全的問(wèn)題。
遇到這些問(wèn)題該如何應對?不久前網(wǎng)絡(luò )社交平臺上曾經(jīng)流傳過(guò)這樣一個(gè)視頻：一個(gè)男子手持電鉆，專(zhuān)門(mén)幫共享單車(chē)“回歸自由”，視頻一出便受到了廣大網(wǎng)友的普遍贊揚。我們可以對這樣的行為進(jìn)行肯定，但確實(shí)難以效仿。這同時(shí)體現了社會(huì )的多樣性：有給車(chē)上鎖的人，就會(huì )有給車(chē)拆鎖的人。而我們能做到的，就是用正確的行為使多數人明白正確的做法，讓利己主義者心生慚愧，進(jìn)而對其行為加以改正。心理學(xué)上有一個(gè)效應叫做“幸存者偏差”，意為少數派明顯的行為使人們誤以為他們是主流，例如讓一批人試用一種副作用強烈的藥品，少數人吃完療效明顯，于是他們便去向大眾推薦這種藥，殊不知多數因副作用致死的人已經(jīng)無(wú)法發(fā)聲了。新聞?dòng)袝r(shí)便是這樣，人們往往會(huì )過(guò)于關(guān)注事物人物被報道的陰暗面，卻忽略了絕大多數的人依舊是正面的，雖然存在惡意損毀車(chē)輛的人，但大多數人還是對共享單車(chē)抱有積極態(tài)度并已準備立法管理它的'。我們應該合理提出意見(jiàn)，并對正在發(fā)展的新生事物抱有一定的耐心與包容。不論是惡意競爭抑或是體制的不健全，最終都會(huì )有各自的解決辦法。
黑格爾曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“存在即合理”。這體現了現實(shí)事物理性的一面，同時(shí)也表明了其因果關(guān)系。共享單車(chē)既應運而生，定會(huì )有一個(gè)合理的歸宿，不論是成功或是失敗，我們都應理性地看待它的發(fā)展。做好自己眼前的事，做一個(gè)正直的、不同流合污的人，少些戾氣，多些耐心，社會(huì )會(huì )因我們而美好。
騎共享單車(chē)的作文600字篇二：
“共享”二字，顧名思義，即“共同享用”。近半年來(lái)，出于方便市民出行，倡導綠色環(huán)保的觀(guān)念，共享單車(chē)悄悄潛入了城區的每一個(gè)角落。小黃車(chē)，小藍車(chē)，小橙車(chē)，共享單車(chē)正如其靚麗的顏色，給北京城帶來(lái)別樣的活力。但這色彩斑斕卻脆弱得很，一不小心，便融化成一灘污水。
車(chē)輛隨意亂放，街頭倒一片，私自上鎖，重新粉刷，惡意破壞二維碼，更有甚者往車(chē)座上放大頭針……皆是我們大北京的公民干出的事兒。網(wǎng)絡(luò )報道鋪天蓋地，課堂上下頻頻討論，可這種沒(méi)有公德的現象似乎日益加深。
這不禁讓我們疑惑，是我們的城市公民素質(zhì)低嗎?是開(kāi)發(fā)設計者考慮不周嗎?是監管人員力度不夠嗎?在我看來(lái)，是因為我們沒(méi)有“共”的概念，更別提“共享”了。“共”即“公”，大家所的，非私人的。在我們輝煌的五千年文明中，“公”的概念并不深。作為一個(gè)自給自足小農生產(chǎn)的文明古國，我們有的更多是“私道德”，家族互助，鄰里互幫，熟人社會(huì )的交往法則是我們的道德準則。有人說(shuō)我們的“天下大同”不也是一種公嗎?此“公”非彼“公”，我們的“天下觀(guān)”是國土遼闊國家強盛的產(chǎn)物，并非城市生人社會(huì )中的交往法則“群體觀(guān)”。故而，缺乏這樣一種基本的公德概念，我們無(wú)法“共”，更無(wú)從“享”。
共享單車(chē)僅僅是一個(gè)典型的例子，幫助我們窺透出中國現代化城市化中的一個(gè)重要問(wèn)題。這是誰(shuí)的問(wèn)題?不必苛責，這是歷史的緣由。并非說(shuō)我們中華燦爛文明有問(wèn)題，而是任何一個(gè)現代化國家都會(huì )經(jīng)歷的問(wèn)題——文明的轉變與包容，尤其是對于古代文明深厚悠久的國家。中國，已經(jīng)走向了經(jīng)濟現代化，政治現代化，可文明現代化，遠遠不夠。而文明現代化扯出的問(wèn)題，不止共享單車(chē)，更體現在政治民主程度，經(jīng)濟誠信體系等一系列問(wèn)題中。
那么，看清了問(wèn)題，該如何解決呢?
慢慢來(lái)。
教育也罷，監管也罷，立法也罷。別急，多一絲理解，多一種堅守，多一份信念。莫要急于求成，莫要求全責備。“公”的概念養成，“公民”的素質(zhì)提高需要一步一步穩扎穩打。這并不是我們不需要積極改變，而是要在改變的路上，多一份從容與對美好未來(lái)的自信。
“共享”之路，任重道遠。
騎共享單車(chē)的作文600字篇三：
最近，一輛輛炫目的共享單車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了北京人的生活，在幾乎每一條街，每一個(gè)小區都能看到它們的身影。而作為一種新興的事物，有關(guān)共享單車(chē)的法律卻遲遲沒(méi)有出臺，這也就導致了很多我們不愿意看到的現象：私自上鎖、更換二維碼、隨意停放。這是大多數消費者的責任嗎?我認為不盡然。
引起一輛輛無(wú)辜單車(chē)被破壞，并不全是消費者的過(guò)錯。隨意停放，何為隨意停放?共享單車(chē)從開(kāi)始到現在也沒(méi)有在自己的軟件上劃出停放范圍。既然沒(méi)有規定，為何說(shuō)別人隨意停放。惡意破壞二維碼，這確實(shí)是怪那些破壞他們的人，但如果在二維碼外面裝上保護呢。其實(shí)做出這些不文明行為的人都是那些“非消費者”。他們不騎，所以才會(huì )去破壞。所以，共享單車(chē)其實(shí)并不亂，只是沒(méi)有人愿意管，不管是消費者嗎，商家，還是有關(guān)部門(mén)，沒(méi)有人愿意接這個(gè)爛攤子。
只要想管，便可以減少大部分的不文明行為。
從消費者的角度，我們每天都會(huì )使用共享單車(chē)，我們看到它，使用它時(shí)，應該要看護他，一點(diǎn)點(diǎn)善行的積累，最后總會(huì )獲得回報。
從商家來(lái)講，共享單車(chē)是為了方便那些遠距離騎行的人。所以可以使用階梯性?xún)r(jià)格，“越遠越便宜”，每一公里的價(jià)格遞減�？梢栽诿枯v車(chē)上裝上GPS定位，同時(shí)每公里路邊建立一個(gè)共享單車(chē)停放處，所有人使用完都應該且只能把車(chē)停在里面，否則不能鎖車(chē)。我想：半公里的步行應該不算遠吧。同時(shí)，可以在電視上、單車(chē)上放一些公益廣告，呼吁大家不要隨意破壞“共享”的氛圍。只要商家們愿意真正這樣做，而不是一味的以降價(jià)來(lái)吸引顧客，那么私家鎖，二維碼和亂停亂放這些問(wèn)題也許就能漸漸杜絕了吧。
從有關(guān)部門(mén)的角度，應盡快出臺相關(guān)法規和處罰措施，還可以采取線(xiàn)上舉報等方式來(lái)發(fā)現和處理這些不文明行為，只要有了罰，那這些“非消費者”在破壞單車(chē)時(shí)就會(huì )有所忌憚。這樣，破壞單車(chē)的行為也會(huì )快速變少吧。
這些是我的一點(diǎn)思考，從“真亂”到“不亂”的橋梁便是“管”，只要大家都站出來(lái)，不做損人不利己的事。那么，在不久的將來(lái)，共享單車(chē)一定會(huì )成為北京一道亮麗的風(fēng)景。
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