紐約旅游巴士公交指南

　　紐約市是美國城市中人口密集程度最高的城市之一，交通四通八達。公交車(chē)是紐約市民和學(xué)生最常用的代步工具。那么，我們就一起來(lái)看看紐約旅游巴士公交的具體情況介紹吧。

　　1、 紐約旅游巴士公交介紹：

　　紐約市五個(gè)區，共有3700輛公交車(chē)，行駛在200條線(xiàn)路上，每一區的公交車(chē)分別用該區英文名的第一個(gè)字母標注，但為了和布碌侖/布魯克林區Brooklyn有所區分，布朗士區Bronx用兩個(gè)字母標注，如：曼哈頓Manhattan — M;皇后區Queens — Q;布碌侖/布魯克林Brooklyn— B;布朗士Bronx — BX;史坦頓島Staten Island — S。字母后面的數字表明的就是，該區某一線(xiàn)路的公交車(chē)。大多數巴士不跨區行駛，少數例外，但各區均有快車(chē)通往曼哈頓。

　　紐約市的公交車(chē)和地鐵一樣，都是由紐約市捷運局經(jīng)營(yíng)管理。全市共有14,000個(gè)公交車(chē)站，基本設置在街角處。車(chē)站旁有一個(gè)高高的站牌，上面有公汽的圖示標記和線(xiàn)路號。并且，在中下部有一個(gè)乘車(chē)指示牌Guide-A-Ride，它是一個(gè)長(cháng)方形的像個(gè)小盒子似的物體，鑲嵌在站牌欄桿上，上面有線(xiàn)路地圖和車(chē)次時(shí)刻表。

　　縱向行駛的公交車(chē)每隔2-3個(gè)街區(Block)就設有一個(gè)車(chē)站，橫向的公交車(chē)每條街Avenue都有一站。為了加快行車(chē)時(shí)間，有些線(xiàn)路專(zhuān)門(mén)設立了“快車(chē)”(Limited)，在主要交通干道和主要景點(diǎn)停車(chē)。乘客可以從公交車(chē)車(chē)窗上的桔黃色“Limited”標志判斷是否是快車(chē)。

　　2、 紐約旅游巴士公交乘坐指南：

　　當車(chē)輛入站時(shí)，一定要看好車(chē)輛上方開(kāi)往的終點(diǎn)站是哪里，以防坐錯車(chē)。在等車(chē)處待車(chē)停好后，再上車(chē)。上車(chē)后，可以使用硬幣或捷運卡MetroCard付費，但不接受紙幣。巴士票價(jià)2.25美元，快車(chē)Express票價(jià)5.5美元，因為有零頭，所以用捷運卡Metrocard付費更方便，而且還有優(yōu)惠。

　　上車(chē)后收款機就在前方，刷卡時(shí)將寫(xiě)有MetroCard英文字樣那面沖著(zhù)自己，將卡放入卡槽，機器自動(dòng)減掉本次乘車(chē)費用后，捷運卡就會(huì )自動(dòng)彈出。同時(shí)，收款機會(huì )根據不同種類(lèi)的卡(按次付費卡Pay-Per-Ride card和不限次數卡Unlimited Ride card)，顯示本次所付費用、剩余錢(qián)數以及有效期等信息。另外，在地鐵站的服務(wù)臺或是捷運卡的讀卡器MetroCard Reader上，也可以看到相關(guān)的信息。

　　如果使用按次付費的捷運卡Pay-Per-Ride card，可以在付費兩小時(shí)之內，免費從地鐵轉巴士，巴士轉地鐵或進(jìn)行巴士間的轉乘(一些線(xiàn)路除外)。付款機上顯示“1 Xfer OK”，即表示本次乘車(chē)是免費的。

　　如果使用硬幣付款，在兩小時(shí)內，可以在巴士間免費轉乘。投幣后，向司機要一張轉程票transfer。這個(gè)票是一次性的捷運卡，使用方法和正常的捷運卡一樣，付費后卡直接進(jìn)入機器，不再彈出。

　　3、小貼士

　�、乓訶開(kāi)頭的公車(chē)是快車(chē)(Express Bus)，不停小站，主要給上班族通勤使用。單程票價(jià)為5.5美元，不收7天和30天無(wú)限次搭乘票，不適用轉乘。使用非一次性的地鐵卡可在兩小時(shí)內免費從地鐵轉乘公車(chē)，或反之;還可從公車(chē)轉公車(chē)。

　�、茖τ诩~約路線(xiàn)不太熟的游客，不建議以公車(chē)為主，因為公車(chē)很少報站，走街串巷的，很容易被弄糊涂，不知道在哪里下車(chē)。不過(guò)曼哈頓有些車(chē)只在一條大道上走，就沒(méi)那么復雜。

　　馬山仙境景點(diǎn)簡(jiǎn)介及旅游指南

　　景區分類(lèi)：自然保護區

　　開(kāi)放時(shí)間：待定

　　門(mén)票價(jià)格：待定

　　聯(lián)系方式：0769-22229801

　　最佳時(shí)間：東莞市位于廣東省中南部，瀕臨南海，地處珠江三角洲河網(wǎng)區的東北偶。海洋和大陸均對東莞氣候有非常明顯的影響，屬于溫和多雨的熱帶和亞熱帶季風(fēng)氣候區，年平均溫度為22.1℃。東莞市冬季氣溫偏高，多晴好天氣，光照充足，并無(wú)寒冬；春季春光明媚，溫暖濕潤，但多陰雨天氣；夏季夏長(cháng)不熱，溫度最高的7月平均氣溫達28.5℃，期間降雨充沛，出現暴雨情況較多；秋季多晴朗天氣，少降水，秋高氣爽非常適合外出旅游，此時(shí)是到達東莞游覽的最佳時(shí)節。

　　交通指南：

　　公路：

　　全市現有公路通車(chē)里程2641公里，公路密度為每百平方公里國土擁有公路107.14公里，公路密度全國第一。其中等級公路密度103.12公里，擁有高速公路99公里，一級公路845公里，二公路682公里，三級公路311公里，四級公路555公里。擁有橋梁總數684座，總長(cháng)83721.5延米。目前全市已有13個(gè)鎮（區）通高速公路，各村委會(huì )通汽車(chē)，形成了一個(gè)以高速公路和一級公路為骨架，各鎮均有聯(lián)網(wǎng)公路聯(lián)通的快速公路交通網(wǎng)絡(luò )，把國道、高速公路、鐵路、港口、機場(chǎng)連成一體。特別是虎門(mén)大橋于1997年6月建成通車(chē)，東莞已成為溝通穗、港以及珠江兩岸和深圳、珠海兩個(gè)特區的交通樞紐。

　　鐵路：

　　東莞是廣九鐵路、廣深準高速鐵路、廣梅汕鐵路與大京九鐵路的交匯點(diǎn)，呈人字形于常平鎮分別向南、北和東部伸延，貫通我市埔田、丘陵、山區等東部各鎮區。東莞鐵路口岸是國家一類(lèi)口岸，北京、上海至九龍直通旅客列車(chē)的出入境檢查檢驗手續在這里辦理，往來(lái)港九、北京以及上海、華東等地區極為便利。 機場(chǎng)：沒(méi)有機場(chǎng)。

　　航道：

　　全市境內擁有航道82條，可通航里程798公里。主要航道有東江干流、東莞水道、太平水道、麻涌水道、中堂水道、倒運海水道、大汾北水道和寒溪水水道。其中東莞水道1993年由7級航道改造為4級航道，可通航500噸級以下船舶。擁有河口海岸線(xiàn)53公里，萬(wàn)噸級輪船可沿珠江口獅子洋水道進(jìn)入虎門(mén)、沙田、麻涌三鎮。

　　港口

　　東莞位于珠江出�？�，虎門(mén)歷來(lái)就是我國南方的重要門(mén)戶(hù)，溯珠江而上，可分別通達粵東、粵北、粵西乃至廣西等地。主要港口——虎門(mén)港是國家一類(lèi)口岸，對外國籍船舶開(kāi)放，每天都有客貨輪直達香港。目前虎門(mén)港已建成2000噸級至35000噸級泊位11個(gè)，設計能力600萬(wàn)噸，同時(shí)，還有莞城港區、石龍港區和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路進(jìn)出口貨物裝卸點(diǎn)，港口貨物集散非常方便。

　　站場(chǎng)：

　　1、客運站場(chǎng)，全市現有客運站場(chǎng)47個(gè)，總面積38.9萬(wàn)平方米，其中一級站1個(gè)，二級站9個(gè)，三級站3個(gè)，四級站8個(gè)，簡(jiǎn)易站場(chǎng)（含專(zhuān)線(xiàn)發(fā)車(chē)點(diǎn)）26個(gè)。站務(wù)量為日發(fā)班次3300班，日過(guò)往班次580班，2001年日均發(fā)送量135500人次，比上年同期增長(cháng)8.83%。

　　2、貨運站場(chǎng)。目前東莞市沒(méi)有貨運站場(chǎng)，有三個(gè)物流中心，分別是篁村的龍駿物流中心，南方物流中心和塘廈利灃物流中心。

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