福特的名人故事
福特的名人故事1
著(zhù)名的汽車(chē)大王福特自幼幫父親在農場(chǎng)干活，當他12歲時(shí)，就在頭腦中構想出一種能夠在路上行走的機器，這種機器可以代替牲口和人力�？墒�，當時(shí)他的父親要求他必須在農場(chǎng)當助手，可是福特堅信自己可以成為一名出色的機械師。于是，他用一年的時(shí)間完成了別人要三年才能完成的機械訓練，隨后又花兩年研究蒸氣原理，試圖實(shí)現他的目標，然而卻沒(méi)成功。隨后他又投入到汽油機的研究上來(lái)，每天都夢(mèng)想著(zhù)制造出一部汽車(chē)。
福特的創(chuàng )意被大發(fā)明家愛(ài)迪生所賞識，邀請他到底特律擔任工程師。經(jīng)過(guò)十年的辛苦努力，在29歲時(shí)，福特成功地制造出第一部汽車(chē)引擎。今日的美國，平均每個(gè)家庭都有一部以上的汽車(chē);今日的底特律，已成為美國最大的工業(yè)城市之一;當然，也曾是福特的財富之都。
哲理賞析：
人都可以成功，人人都可以創(chuàng )造奇跡�？涩F實(shí)生活中有很多人卻沒(méi)能成功、沒(méi)有創(chuàng )造奇跡，原因有三：
其一有的人想都不敢想，
其二有的人雖然想了卻不一定去做，
其三有的人想了、也做了，卻沒(méi)能堅持到底。
必須承認福特是一個(gè)敢想也敢做的熱血青年，最可貴的是，他還能做到堅持不懈�！对鰪V》有語(yǔ)：十年寒窗無(wú)人問(wèn)，一朝成名天下知。能在為學(xué)之路上勤學(xué)苦練堅持達十年之久的人，也一定能學(xué)業(yè)有成、卓爾不群。(堅持不懈是成功的秘訣)
福特的名人故事2
1863年７月30日，福特出生于美國密歇根州底特律市郊的一個(gè)小城。父母都以經(jīng)營(yíng)農場(chǎng)為生。作為長(cháng)子，福特被父親寄予了很大的希望，希望他可以繼承祖業(yè)，更多地關(guān)注農場(chǎng)事務(wù)。但是福特對土地根本沒(méi)有多大的興趣，他喜歡的是機械。童年時(shí)看到的蒸氣機給他留下了深刻的影響，那是他第一次目睹不靠馬拉的車(chē)，福特更加相信了機械的力量是無(wú)窮大的。 于是17歲那年，他離開(kāi)了家鄉，獨自一人到位于底特律的密西根汽車(chē)制造公司。但在這家擁有20xx人的底特律最大的工廠(chǎng)，福特只工作6天就辭職不干了，原因是該公司優(yōu)秀的員工需要花費好幾個(gè)小時(shí)才能修復的機器，我只要30分鐘就可以修好，因而其他員工對我十分不滿(mǎn)。后來(lái)，他又先后從事過(guò)機械修理、手表修理、船舶修理等工作，并且還一邊工作一邊參加夜校學(xué)習，以便將來(lái)能夠不屈居于人下被別人利用而過(guò)一生，自己開(kāi)一家制造機械的工廠(chǎng)。
夢(mèng)想是好的，但現實(shí)卻是殘酷的。在底特律的日子，是不斷奮起，又不斷失敗的，鐘表廠(chǎng)夢(mèng)的破滅，研究?jì)热家娴呐霰�，這個(gè)年輕的機械師覺(jué)得心灰意冷起來(lái)�；蛟S回到家是好的'選擇？于是在離家兩年之后，福特又回到了故土。 福特在家里呆了10年，這10年他結了婚，繼承了父親留的土地，但一直沒(méi)有放棄自己的發(fā)明。他不是種田的那種人，他喜歡緊張而刺激的都市生活，他漸漸產(chǎn)生了這樣一個(gè)想法：設計一種可以燒汽油的發(fā)動(dòng)機，并且讓這個(gè)發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)四輪車(chē)。這樣，人們出門(mén)不再需要馬了，他們將駕駛這種無(wú)馬馬車(chē)去上班、旅游。 一旦產(chǎn)生了這個(gè)想法，它就在福特的腦海里扎下了根。福特做夢(mèng)都想實(shí)現這個(gè)夢(mèng)想。一定要走出農場(chǎng)，去底特律！他下定決心要去闖世界。盡管妻子克拉拉非常留戀這個(gè)溫馨的家，然而，她還是毫不猶豫地拿起了行李，沒(méi)有半句怨言，隨著(zhù)丈夫來(lái)到了人生地不熟的底特律。 夢(mèng)想成真的速度之魔 當時(shí)正處于一個(gè)新興汽車(chē)即將取代馬車(chē)的過(guò)渡時(shí)代，1893年，美國的杜里埃兄弟設計出美國的第一輛用汽油發(fā)動(dòng)的汽車(chē)，此后，還有許多年輕人在躍躍欲試。想法是許多人都會(huì )有的，但是要變成現實(shí)就要付出巨大的努力了。
在擔任底特律照明公司工程師的同時(shí)，福特把自己所有的精力都放在了汽車(chē)之上，在朋友的幫助之下，工夫不負有心人，1896年６月４日，福特的第一輛汽車(chē)誕生了，盡管這輛車(chē)速度極慢，形狀奇怪無(wú)比，但卻是福特和朋友的杰作！這也是底特律的第一輛汽車(chē)！福特開(kāi)著(zhù)這輛車(chē)在城里轉來(lái)轉去，引來(lái)了許多人的圍觀(guān)，別人都叫他瘋子亨利！ 而一次偶然的機會(huì )，福特遇見(jiàn)了著(zhù)名的發(fā)明家愛(ài)迪生，激動(dòng)的福特向愛(ài)迪生說(shuō)明了自己的想法，得到了這個(gè)發(fā)明大王的稱(chēng)贊和鼓勵，于是，36歲的福特準備孤注一擲了，他辭去了職務(wù)，潛心于汽車(chē)的研制工作。到1899年，他已經(jīng)成功造出了自己的第三輛汽車(chē)。 1901年，福特駕著(zhù)自制的賽車(chē)參加一年一度的全美汽車(chē)大賽，戰勝了所有對手，贏(yíng)得了冠軍。從此，福特聞名全國，美國的《天馬雜志》稱(chēng)他為速度之魔，他成了底特律的英雄。1902年，他又參加了一次全國性的汽車(chē)大賽，結果又遠遠地超出了第二名。這兩次勝利不僅使得他名聲大噪，還結識了許多巨商大賈，為以后的成功打下了良好的基礎。
1902年11月，福特終于有了一個(gè)自己的公司福特汽車(chē)公司。公司的標志是一個(gè)藍色的橢圓形，中間是模仿福特簽名的大寫(xiě)字母F和ford，從此，這個(gè)標志成了福特汽車(chē)公司的象征，直到今天。 在當時(shí)來(lái)看，初生的福特公司有許多方面還不成熟，許多部門(mén)、規章制度剛剛建立，工廠(chǎng)也很破舊。但是它的思想卻是成熟的，因為福特對此早就有了一套自己的設想。福特公司成立之初，福特便設計了高、中、低三種級別的汽車(chē)以期占領(lǐng)市場(chǎng)。其中高檔車(chē)主要為富人服務(wù)。生產(chǎn)高檔車(chē)帶來(lái)的利潤很大，但顧客數量有限。 第一年，福特推出的Ａ型車(chē)成了底特律人的搶手貨，福特公司賺取了可觀(guān)的利潤，僅股息就分發(fā)了10萬(wàn)美元。一下子股東就相當于收回了所有投資。面對巨大的成功，福特清醒地認識到這只是表面的輝煌。因為人們現在只是對汽車(chē)這個(gè)新東西感到好奇，一旦他們習慣了使用汽車(chē)，便會(huì )變得更挑剔。汽車(chē)的質(zhì)量和價(jià)格就成了福特公司的生命。
很明顯，小小的福特公司不可能占據全部汽車(chē)市場(chǎng)，必須突出重點(diǎn)。生產(chǎn)什么車(chē)為主呢？面對各位股東，福特說(shuō)：美國地域遼闊。生活著(zhù)很多人，大多數是工人、農民。他們才是汽車(chē)的真正需要者。我主張多生產(chǎn)低檔車(chē)，特別是標準化的大批量生產(chǎn)，把便宜實(shí)用的汽車(chē)賣(mài)給這些人。這才是我們公司長(cháng)期的戰略！
說(shuō)著(zhù)容易，做起來(lái)可難！低檔車(chē)盡管技術(shù)上難度不高。但卻不得不面臨許多新的問(wèn)題，這著(zhù)實(shí)使福特費了一番腦筋，為了讓家家戶(hù)戶(hù)都用上這種車(chē)，他的車(chē)必須簡(jiǎn)單，輕便，耐用，容易修理，而且還必須能在崎嶇不平的鄉間路上奔馳。這些都對零件提出了新的要求。還有更重要的一點(diǎn)，這種車(chē)必須便宜，以使每個(gè)家庭都能夠買(mǎi)得起。為此，福特不得不在設計時(shí)更多地考虛經(jīng)濟因素，這么多的要求簡(jiǎn)直讓人無(wú)所適從，許多種設計方案被一次次的否定了，福特也被搞得筋疲力盡。要怎么做才能恰如其分地滿(mǎn)足顧客的要求呢？ 有一天，他忽然想通了，必須使汽車(chē)構造簡(jiǎn)單化，只有簡(jiǎn)單，汽車(chē)才可能輕便，才會(huì )容易修理，一旦哪部分有問(wèn)題，換個(gè)標準零件就夠了。而且，簡(jiǎn)單的設計更易于大批量生產(chǎn)，當生產(chǎn)量增大時(shí)，生產(chǎn)成本就會(huì )降低，汽車(chē)價(jià)格就可以更加低廉。福特把以前的設計圖紙全部扔在一旁，重新開(kāi)始設計。 標準化，簡(jiǎn)單化。設計中福特不時(shí)提醒自己。
經(jīng)過(guò)幾次修改，福特新的設計定型了。它被命名為福特牌T型號汽車(chē)，后來(lái)成為汽車(chē)歷史上最著(zhù)名的車(chē)型，幾乎成為汽車(chē)的代名詞。事實(shí)證明，T型車(chē)受到了巨大的歡迎，整個(gè)國家都被淹沒(méi)在T型車(chē)的狂潮之中，從1908年誕生到1927年的更新?lián)Q代，福特生產(chǎn)的T型車(chē)數量是整個(gè)世界汽車(chē)總量的一半。 直到今天還沒(méi)有哪一個(gè)車(chē)型能望其項背。當時(shí)的美國，一個(gè)人說(shuō)自己有一輛汽車(chē)，則一定是指福特的T型車(chē)。福特以其傲視群雄的氣概一躍成為汽車(chē)大王。同時(shí)，福特汽車(chē)公司也當然地坐到了美國汽車(chē)業(yè)第一大公司的寶座上。 永不停止的革新 與福特不停息的發(fā)明相比，他的商業(yè)思想也在不斷的革新。面對雪片般的訂單，福特在歡喜的同時(shí)也在發(fā)愁，因為工廠(chǎng)里原始的組裝技術(shù)根本無(wú)法應付這種大規模的機械化生產(chǎn)。
但是一個(gè)偶然之間看到的現象給了他靈感。有一天，他走在路上，路過(guò)一個(gè)屠宰場(chǎng)，看到牛送進(jìn)來(lái)以后先用電電擊，然后放血，將牛吊起來(lái)，然后用鋸開(kāi)膛剖腹，最后分割，這個(gè)過(guò)程是分別由不同的人來(lái)完成的。福特心想，我可以將這種具有連貫性、又有工作效率的流水作業(yè)的方式1913年春，世界上第一條汽車(chē)流水裝配線(xiàn)在福特的工廠(chǎng)里誕生了，大規模流水裝配線(xiàn)帶來(lái)工是生產(chǎn)方式上的革命，福特公司連創(chuàng )世界汽車(chē)工業(yè)時(shí)代的生產(chǎn)紀錄：1920年2月7日，一分鐘生產(chǎn)一輛汽車(chē)，1925年10月30日，10秒鐘生產(chǎn)一輛汽車(chē)，這樣的速度讓同行為之震驚，讓世界為之震驚。而這種以流水裝配線(xiàn)的生產(chǎn)方法和管理方式為核心的福特制，為后來(lái)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展樹(shù)立了楷模，掀起了世界范圍內具有歷史進(jìn)步性的大量生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)革命。 不僅如此，福特很注意工人的生活，他想：造出去的車(chē)如果我的員工都買(mǎi)不起，我生產(chǎn)車(chē)還有什么意義呢？我必須要讓我的員工首先買(mǎi)得起我所造的車(chē)，只有這樣循環(huán)才能啟動(dòng)公司的發(fā)展。而在當時(shí)，美國工人的工資是很低的，每天1美元到1.55美元，一個(gè)月一天不休息，一個(gè)月也只有幾十元錢(qián)。于是亨利·福特讓公司的公關(guān)經(jīng)理把所有媒體的記者都請來(lái)，他說(shuō)，從今天開(kāi)始福特車(chē)所有的生產(chǎn)線(xiàn)上的員工每一個(gè)人的工資漲到5美元錢(qián)，這句話(huà)驚呆了所有在場(chǎng)的人。
在當時(shí)，一輛福特汽車(chē)大概要賣(mài)200多美元，如果一個(gè)員工一天掙1美元多錢(qián)，那么他一輩子也買(mǎi)不了一輛車(chē)，反過(guò)來(lái)講，如果一天掙5美元錢(qián)，立刻就可以變成福特汽車(chē)的買(mǎi)主。福特真正希望的是他生產(chǎn)的產(chǎn)品是有人要的，有人用，一般的社會(huì )大眾能夠把它當作交通工具，而不是前面講的一種奢侈品。他刺激汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的方法不是車(chē)本身降價(jià)，而是把員工的工資漲上去。因此，亨利·福特是聰明的，他不是把汽車(chē)制造當作簡(jiǎn)單的做生意，而是要將整個(gè)汽車(chē)行業(yè)帶動(dòng)起來(lái)，創(chuàng )造這個(gè)市場(chǎng)。 5美元工作日這個(gè)新奇的提法，引起了全美暴風(fēng)驟雨般的熱烈反響。工人們無(wú)不拍手稱(chēng)快，他們從此以后可以過(guò)上真正體面的生活，可以挺起胸膛做人了。無(wú)數工人從全國各地涌向底特律，要求在福特汽車(chē)廠(chǎng)工作，以至于福特不得不把雇員已滿(mǎn)的牌子掛到工廠(chǎng)大門(mén)口。而新聞界對此給予了罕見(jiàn)的贊揚，記者們一個(gè)個(gè)激動(dòng)萬(wàn)分。新的經(jīng)濟時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨！記者們在各大報頭版新聞中紛紛給予贊揚。當然，最后獲利的還是福特。
福特的名人故事3
20世紀初的美國雖然已經(jīng)有了不少知名的私立學(xué)校，但公立學(xué)校卻還是很少。身為教師的艾麗絲深知教育對于人生的重要意義，為了讓窮人的孩子也能有學(xué)上，她決定自己籌集資金在當地興建一所公立學(xué)校。
艾麗絲聽(tīng)說(shuō)有個(gè)叫亨利·福特的汽車(chē)商很有錢(qián)，而且經(jīng)常資助一些公益事業(yè)，于是她便去向他求助。然而，當得知眼前這個(gè)女人的來(lái)意后，早巳討厭別人把自己當成捐款專(zhuān)業(yè)戶(hù)的福特，只是從衣兜里掏出一枚10美分的硬幣扔在辦公桌上，不屑地說(shuō)：“我兜里就這么多錢(qián)了，快拿著(zhù)離開(kāi)這里吧！”
面對福特的傲慢無(wú)禮，艾麗絲并沒(méi)有惱怒。她從桌上拾起硬幣后就離開(kāi)了�；氐搅_馬市后，她用那10美分買(mǎi)了一包花生豆，然后把它們種到地里。在她的精心照料下，一年后，花生種子已經(jīng)長(cháng)成了繁茂的花生園。
這一天，艾麗絲又來(lái)到了福特的辦公室，但這回不是來(lái)要錢(qián)的，而是來(lái)還錢(qián)的。她把花生園的照片和一枚硬幣一起交到福特手中，并且很高興地對他說(shuō)：“這是您去年送給我的10美分，錢(qián)雖然不多，但是如果投資得當就會(huì )帶來(lái)豐厚的回報�！�
福特看過(guò)照片后驚訝不已，他不得不對面前這個(gè)女人刮目相看。隨即他便簽了一張25000美元的支票交給艾麗絲，這在當時(shí)可是個(gè)天文數字。
不僅如此，在之后的幾年中，福特還陸續為艾麗絲學(xué)校捐筑了一幢以他的名字命名的教學(xué)樓和幾座哥特式建筑。當他看到孩子們坐在寬敞明亮的教室里專(zhuān)心致志地學(xué)習時(shí)，福特深信正如艾麗絲所言，他的投資勢必會(huì )帶來(lái)豐厚的回報。
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