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企業(yè)員工交通安全培訓總結（精選18篇）
總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？下面是小編為大家收集的企業(yè)員工交通安全培訓總結，希望能夠幫助到大家。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇1
8月17日下午，管理處集中對全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓，聘請了省交通學(xué)院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進(jìn)行了剖析，通過(guò)學(xué)習，我對安全駕駛有了更深的心得體會(huì )：
一、強化崗位責任心，堅持防御性駕駛
無(wú)論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強化崗位責任心，堅持縱有十分把握開(kāi)車(chē)須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。
二、明晰安全意識誤區，提高安全行車(chē)意識
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，就在駕駛中無(wú)所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢(qián)，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車(chē)意識。
三、提高交通文明素質(zhì)，保持良好行車(chē)心態(tài)
平日需加強對相關(guān)交通法規的學(xué)習，養成自覺(jué)遵守交通法規的`良好行為，提高現代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車(chē)心態(tài)，安心開(kāi)車(chē)。銘記血的教訓，做到用心、細心、警戒、警覺(jué)、安全，預防和減少交通事故的發(fā)生。
通過(guò)此次培訓學(xué)習，我要嚴格要求自己，認真總結經(jīng)驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力做一名安全型員工。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇2
最近一段時(shí)期，我參加了xx駕校，駕駛員學(xué)習培訓班。通過(guò)理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統培訓學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì )。隨著(zhù)我國綜合國力的不斷增強，社會(huì )主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、禮貌行車(chē)的楷模，為構建和諧社會(huì )、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì )總的一句話(huà)就是：“一慢解百憂(yōu)”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì )看到公路兩旁樹(shù)立著(zhù)高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車(chē)”，“為了您和家人的`幸福，請注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，也許當時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習培訓和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿�，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”阿。
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有必須的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學(xué)習駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習，及時(shí)了解安全新形勢，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓學(xué)習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上必須要持續最安全的距離，更加車(chē)速而定，例如車(chē)行駛速度在100公里，跟前車(chē)距離應持續在100米以上，觀(guān)察后車(chē)的行車(chē)速度，如你的候車(chē)距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē)，提醒后車(chē)不要跟得太近。個(gè)性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上持續車(chē)距是最重要的；其次是不要亂變行車(chē)路線(xiàn)，要觀(guān)察清楚前后左右的狀況方能夠變線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，必須要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標線(xiàn)，才能保證安全。
三、在城市道路行車(chē)，必須要按規定的車(chē)速，規定的路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀(guān)察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深狀況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速必須持續平穩，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水，不然會(huì )影響剎車(chē)安全，如遇暴風(fēng)雨視線(xiàn)不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，必須要做到四防，即：“一防視線(xiàn)不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)禮貌車(chē)，行禮貌路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、禮貌行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇3
我是一名郵政車(chē)駕駛員，在進(jìn)入xxxx車(chē)隊參加工作以來(lái)，通過(guò)每次安全學(xué)習和安全檢查，深深感受到領(lǐng)導對安全工作的重視，在領(lǐng)導的指導下，讓我了解到“安全第一、預防為主”的含義。要預防交通事故的發(fā)生，當好一名合格的駕駛人員，最重要的就是嚴格遵守交通法規和操作規程及掌握交通安全知識，在平時(shí)工作中做好對“人”“車(chē)”“路”的預防。交通參與者主要是人，車(chē)輛在行駛中留意交通參與者的動(dòng)向尤其重要。我們交通車(chē)行駛的'路線(xiàn)主要以市區道路為主，小車(chē)行人比較多，情況比較復雜。上下班時(shí)人流量較大，有許多人只顧自己趕路，隨意變換車(chē)道。出租車(chē)隨時(shí)停車(chē)上下客，電動(dòng)車(chē)闖信號燈爭道搶行，行人違章橫穿馬路，所以我們要特別注意他們的動(dòng)向，保持距離，隨時(shí)防止突發(fā)性情況的發(fā)生，只有這樣才能保證安全。駕駛員要熟練掌握自己所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況，掌握好車(chē)輛的性能，認真愛(ài)護車(chē)輛，嚴格執行定期保養制度，做好車(chē)輛檢查工作，發(fā)現故障即時(shí)報修，做到不開(kāi)帶病車(chē)上路。路面預防就是能熟練地記住所駕路線(xiàn)的道路，能掌握各路段的情況、所駕路線(xiàn)過(guò)程、各危險點(diǎn)源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟悉路況，就粗心大意，應防止突發(fā)事件的發(fā)生，及時(shí)采取果斷措施，避免事故的發(fā)生。
駕駛員是一個(gè)責任重大的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)危險的職業(yè)，只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過(guò)硬，善于總結，學(xué)習別人安全行車(chē)的經(jīng)驗，不斷充實(shí)自己，吸取別人的事故教訓，讓事故遠離自己，在駕駛工作中遵守交通法規，遵章守紀才是確保安全行車(chē)的法寶。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇4
通過(guò)430交通安全講座，體會(huì )到隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，生活、工作節奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì )進(jìn)步、享受社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難！
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著(zhù)，而且悲劇還繼續著(zhù)。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿(mǎn)的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話(huà)題，這大多數的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。車(chē)禍，車(chē)禍，似乎每天，我們的眼前都會(huì )掠過(guò)車(chē)禍這個(gè)令人驚心動(dòng)魄的詞眼。交通安全，例如娛樂(lè )圈里，胡歌、劉丹、牛振華，我們喜愛(ài)的許多演員或藝術(shù)家都曾經(jīng)因為它而“很受傷”，有的甚至早早的離我們遠去
寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生？可見(jiàn)交通安全保障并沒(méi)有達到真正的效果。而這究竟又是誰(shuí)的錯呢？國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過(guò)如此的'后果會(huì )是怎樣的嗎？
看！那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著(zhù)，司機見(jiàn)了紅燈也不停車(chē)，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢(qián)，不顧違章的后果�？蛇@位司機知道嗎？只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規，一剎那間就很有可能會(huì )葬送生命，而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)可以買(mǎi)到的？看！那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車(chē)輪，受害者的親人悲痛萬(wàn)分……
一次又一次血淋淋的交通事故，永遠提醒著(zhù)人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓，千萬(wàn)不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的`，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數，珍愛(ài)寶貴的生命。
我覺(jué)得這次講座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意識，讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類(lèi)更加幸福！讓更多市民來(lái)重視生命，關(guān)注文明交通、安全出行，反思以往的行路駕車(chē)的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無(wú)情的車(chē)禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權利！
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇5
汽車(chē)客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著(zhù)人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全生產(chǎn)管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結合實(shí)際工作，我認為，應該做好以下幾方面的工作：
首先是宣傳學(xué)習要到位。
“客運安全責任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規的學(xué)習之外，還要讓安全文化深入人心�？瓦\站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動(dòng)字幕、張帖標語(yǔ)、掛橫幅、廣播播放安全語(yǔ)、懸掛卡通警示圖、車(chē)站小報的安全欄等多種形式營(yíng)造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會(huì )時(shí)間，喊安全口號，學(xué)安全小常識，安排安全生產(chǎn)注意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦�？�。
其次是管理制度要規范。
規范的管理制度是安全的保障和前提�？瓦\站要依據自己的實(shí)際情況，結合安全專(zhuān)項整治工作和百日安全無(wú)事故活動(dòng)。制定嚴格的`安全管理制度，整治和應急預案。并且要針對不斷出現的新形勢、新情況、新問(wèn)題完善和充實(shí)制度。如：車(chē)站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應急預案和消防安全應急預案等都要根據實(shí)際情況適時(shí)調整和補充。力求目標明確，職責分明。
再次是制度執行要到位。
安全管理制度一旦制訂，具體實(shí)效如何，關(guān)鍵看制度能否落實(shí)到位。若是工作人員責任心、原則性不強，對待工作得過(guò)且過(guò)。那將會(huì )導致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責任制同月考核、季考評結合起來(lái)，同工資掛起鉤來(lái)，力爭嚴把“三”關(guān)。
一是旅客進(jìn)站關(guān)。車(chē)站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門(mén)口配備專(zhuān)人嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車(chē)下，確�！叭贰辈簧宪�(chē)。
二是車(chē)輛營(yíng)運關(guān)。凡是每日營(yíng)運車(chē)輛都無(wú)一例外地接受安全檢查。從車(chē)輛的轉向、制動(dòng)、底盤(pán)、燈光的安檢到駕駛員行車(chē)的各類(lèi)營(yíng)運證件是否齊全有效，從車(chē)輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車(chē)輛運營(yíng)。
三是出站復查關(guān)。車(chē)站源頭管理最重要的關(guān)口——復查。每輛即將出站運營(yíng)的車(chē)輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認真核對車(chē)輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數和實(shí)際乘車(chē)人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當事人雙方簽字，明確責任后方可出站運營(yíng)。這樣不僅堵絕了車(chē)輛帶病出站，超員出站。而且嚴格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車(chē)客運站安全源頭管理的系數。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇6
20xx年，我大隊在縣委、縣政府、市交警支隊的正確領(lǐng)導下，以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六屆五中、六中全會(huì )精神為指導，認真貫徹全國、全省、全市公安交通管理工作會(huì )議精神，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標，以開(kāi)展創(chuàng )建“平安暢通縣區”活動(dòng)為載體，全面貫徹落實(shí)“五整頓、三加強”工作措施，以交警中隊、車(chē)管所、事故處理崗位建設為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強公安交通管理基層基礎建設，努力提高道路交通執法管理服務(wù)水平，為創(chuàng )建“平安xx”，構建和諧社會(huì )營(yíng)造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境。
一、圍繞“三基”建設，全面加強隊伍管理，提高隊伍的綜合素質(zhì)
“抓基層、打基礎、苦練基本功”是公安部黨委做出的又一重大舉措，各級公安機關(guān)對此提出明確的要求，《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》下發(fā)后，我們結合隊伍實(shí)際狀況經(jīng)過(guò)認真研究分析，制定了以車(chē)輛管理所、事故處理室、巡邏民警中隊為重點(diǎn)，以政治建警、制度管警、基礎強警為手段的“三基”建設實(shí)施工作方案，成立了“三基”建設領(lǐng)導小組，層層分解落實(shí)了“三基”工作任務(wù)。通過(guò)一年的建設，基層基礎得到了夯實(shí)，隊伍素質(zhì)有了明顯提升，警務(wù)保障有了很大提高，有力地推動(dòng)了各項交管工作的順利開(kāi)展。
(一)突出政治建警，強化隊伍建設,增強隊伍的凝聚力和戰斗力。一是加強領(lǐng)導班子建設。班子是隊伍建設的核心，只有堅強的班子才能帶出富有戰斗力的隊伍。領(lǐng)導班子始終堅持民主生活會(huì )和支部學(xué)習制度，集中學(xué)習，交流心得，開(kāi)展批評與自我批評，忠誠互勉，取長(cháng)補短，加強協(xié)作。堅持民主集中制的議事原則，一事一議，大事講原則，小事講風(fēng)格，倡導“管理求嚴，工作求新，作風(fēng)求實(shí)，效益求高”的班風(fēng)，落實(shí)黨風(fēng)廉政責任制，形成了班子廉潔高效、創(chuàng )新務(wù)實(shí)的良好作風(fēng)。在交管工作中處處靠前、事事率先，以身作則。二是狠抓政治學(xué)習不松懈。交通警察是政府行使道路交通安全管理職能的代表，在目前法制建設日趨成熟的條件下，黨和人民對我們的要求越來(lái)越高，因此，加強政策、理論、法律等方面的學(xué)習教育就顯得十分重要，我們堅持周一例會(huì )組織民警集中學(xué)習黨的.路線(xiàn)、方針、政策和以《交安法》為核心的法律法規以及配套的規章制度教育培訓，使廣大民警在日常交管工作中能正確、熟練地掌握這一法律體系。三是抓紀律作風(fēng)不松懈。我們把春訓會(huì )，例會(huì )和各種工作會(huì )議作為紀律作風(fēng)整頓的有利時(shí)機，大力整頓紀律作風(fēng)和養成教育，大隊領(lǐng)導擺現象，民警結合自已對照檢查，挖根源、論危害，找問(wèn)題進(jìn)行認真整改，今年來(lái)，由于我們學(xué)習教育抓的緊，檢查工作落的實(shí)并嚴格執行大隊制訂的各項規章制度，使我們隊伍中沒(méi)有發(fā)生一起違法違紀的人和事。四是深入不懈的加強黨風(fēng)政風(fēng)建設和反腐敗斗爭。我們?yōu)榱巳媛鋵?shí)黨風(fēng)廉政建設和反腐敗斗爭，建立了黨風(fēng)廉政反腐敗工作領(lǐng)導小組。深入不懈地開(kāi)展黨風(fēng)廉政宣傳教育，進(jìn)一步增強了民警拒腐防變的能力，推動(dòng)了懲治和預防腐敗體系建設。工作中我們從解決群眾反映強烈的突出問(wèn)題入手，認真落實(shí)公安部“四個(gè)堅決”、省廳“四個(gè)嚴禁”、總隊“五條規定”和市公安局“九條措施”，嚴防各類(lèi)違法違紀案件的發(fā)生。
�。ǘ┘訌娊逃嘤�，提高民警的綜合素質(zhì)。今年以來(lái)，大隊在全體民警中以“牢固樹(shù)立執法為民思想，嚴格規范執勤執法行為”為主題，開(kāi)展了法律法規專(zhuān)題培訓；以社會(huì )主義榮辱觀(guān)教育為主題，開(kāi)展了職業(yè)道德專(zhuān)題培訓；以培育健康、文明、禮貌的警容風(fēng)紀為主題，開(kāi)展了機關(guān)作風(fēng)整頓和紀律作風(fēng)教育專(zhuān)題培訓；以社會(huì )主義法治理念教育為主題，開(kāi)展了增強法制意識專(zhuān)題培訓；以固基強本，苦練精兵為主題，開(kāi)展了基本技能專(zhuān)題培訓。教育培訓活動(dòng)中，組織輔導教育18場(chǎng)次，法律知識測試5次，民警學(xué)習筆記人均25000字，心得體會(huì )5篇。通過(guò)嚴格教育培訓，強化了民警的法制意識和服務(wù)意識，增強了“立警為公、執法為民”的執法理念。此外，我們還定期邀請人大代表，政協(xié)委員、警風(fēng)警紀監督員座談，評議交警工作和行風(fēng)建設情況，力求滿(mǎn)意率逐年提高，努力推動(dòng)交警隊伍素質(zhì)和隊伍形象整體提高。
�。ㄈ┦羌訌娭贫冉ㄔO。今年，大隊在原有各項規章制度的基礎上，對值班備勤制度、請銷(xiāo)假制度、衛生制度、車(chē)輛使用管理制度等進(jìn)行了完善，建立健全了執法臺帳、接處警記錄、學(xué)習訓練記錄等。按照“優(yōu)勝劣汰”的要求，重新修訂了崗位目標考核責任制度，完善了考核、競爭監督和淘汰機制，進(jìn)一步激發(fā)了民警的工作熱情和開(kāi)拓進(jìn)取精神。
(四)突出基層基礎建設，加大投入力度，確�！叭苯ㄔO取得成效。一是確保警力下沉。我們按照壓縮機關(guān)、充實(shí)一線(xiàn)的要求，盡最大能力把警力下放到一線(xiàn)。全大隊現有在崗民警52人，除4名大隊領(lǐng)導、2名辦公室工作人員，其余46人均在基層所、隊工作，占現有干警總數的88%。二是確保裝備下移。目前一線(xiàn)配備汽車(chē)8輛、摩托車(chē)1輛、對講機6部、電腦5臺，車(chē)輛占全隊82%、對講機占全隊100%、電腦占全隊83%�；颈ＷC了基層工作的需要。三是加大基層投資力度。今年，大隊積極籌措資金，投資400余萬(wàn)為大隊新修建2000平方米的辦公樓一幢，現已搬遷入內。而且，大隊還籌集資金17萬(wàn)元，建立了交警隊信息平臺和駕駛員科目一無(wú)紙化考試系統。四是認真調研，合理規化中隊布建。我們按照支隊《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》精神，結合我縣實(shí)際情況，我們科學(xué)合理地制訂了2006年至2010年全縣交警中隊規劃布建計劃。擬定從今年起至2010年止，每年新建一個(gè)交警中隊，共新增5個(gè)交警中隊，中隊級別為副科級建制，這5個(gè)中隊分別為城區交警中隊、壺口交警中隊、云巖交警中隊、英旺交警中隊和集義交警中隊。
�。ㄎ澹┱J真落實(shí)從優(yōu)待警措施，保護民警合法權益。一是落實(shí)了民警年度休假、定期體檢、因公負傷快速救治機制，暢通了民警心理咨詢(xún)渠道。二是及時(shí)看望、慰問(wèn)有病民警或家屬。三是籌措資金為全體民警辦理了意外傷害和疾病保險。
二、以開(kāi)展創(chuàng )建“平安暢通宜川”活動(dòng)為載體，全面加強道路交通秩序管理
1、狠抓了創(chuàng )建平安暢通縣(區)工作。我們根據市政府《關(guān)于開(kāi)展創(chuàng )建平安暢通縣(區)實(shí)施意見(jiàn)》精神，一是主動(dòng)向縣委、縣政府匯報，并依據市政府《意見(jiàn)》制訂了《全縣創(chuàng )建“平安暢通宜川”實(shí)施方案》，于今年3月15日報請縣人民政府批轉執行。二是找準我們的薄弱環(huán)節作為工作的突破口和著(zhù)手點(diǎn)。我們把城區交通秩序的管理和縣鄉道路安全管理列為該項工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)來(lái)抓。先后對城區中隊的人員進(jìn)行了調整充實(shí)，并施劃完善了城區內的標志標線(xiàn)，為城區中隊配備了一流的移動(dòng)電子警察車(chē)，為我縣創(chuàng )建平安暢通縣(區)工作提供了必要的硬件條件。經(jīng)過(guò)一年來(lái)的艱苦努力，現已收到明顯效果。三是根據《方案》內容。我們認真開(kāi)展了無(wú)牌無(wú)證機動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)駕乘人交通違法行為進(jìn)行了專(zhuān)項治理，治理中對77名未取得機動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)的交通違法人員進(jìn)行了行政拘留，依法有效的打擊了交通違法行為，促進(jìn)了我縣創(chuàng )建平安暢通縣(區)工作的順利，健康發(fā)展。認真制定了《全縣創(chuàng )建“平安暢通宜川”實(shí)施方案》。
2、深化實(shí)施“暢通工程”，進(jìn)一步加大城區交通秩序整治力度。我縣城區道路交通管理已于2004年達到了“暢通工程”D類(lèi)四等城市管理水平。今年我們緊緊圍繞創(chuàng )建“平安暢通宜川”活動(dòng)，在城區道路交通管理上做了以下工作：一是城區交警繼續實(shí)行早上班、晚下班、兩班倒作業(yè)，對城區交通秩序實(shí)行了全天候監控管理，做到了職工上下班期間、學(xué)生上學(xué)放學(xué)期間有交警執勤。二是加強了城區交通安全設施建設，完善增設了交通標志標線(xiàn)和停車(chē)泊位，已在城區新施劃交通標線(xiàn)18202米、斑馬線(xiàn)12處、停車(chē)泊位120處，新設標志牌8面、大型LED電子顯示屏2塊。三是根據上級公安機關(guān)的安排，認真扎實(shí)地開(kāi)展了校園周邊秩序整頓，確保了學(xué)生上學(xué)放學(xué)期間交通安全。四是加大了城區交通秩序整治力度，根據市交警支隊、縣委、縣政府及縣局的安排，在城區開(kāi)展了為期兩個(gè)月的交通秩序專(zhuān)項整頓。據統計，一年來(lái)共在城區查處機動(dòng)車(chē)亂停亂放639臺（次）、出租車(chē)隨意掉頭逆行371臺（次）、騎乘摩托車(chē)不戴頭盔397人（次）、非機動(dòng)車(chē)闖紅燈216人（次）、行人橫穿馬路闖紅燈139人（次）、清理違法占道攤點(diǎn)100余處。通過(guò)大力整治，使城區交通秩序有了較大改觀(guān)，機動(dòng)車(chē)輛遵章率達到了90%，非機動(dòng)車(chē)遵章率達到了70%，行人遵章率達到了70%，騎乘摩托車(chē)戴頭盔率有了明顯提高。
3、周密部署，認真開(kāi)展各種交通秩序專(zhuān)項整治活動(dòng)。今年，大隊按照市交警支隊和縣公安局統一部署和要求，先后安排部署了創(chuàng )建平安宜川第一戰役，春運道路交通整治，春季道路交通秩序專(zhuān)項整治，無(wú)牌無(wú)證機動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)駕乘人和危險化學(xué)品運輸車(chē)輛違法行為專(zhuān)項整治，“五·一”、“十·一”旅游黃金周專(zhuān)項整治，報廢機動(dòng)車(chē)公開(kāi)集中銷(xiāo)毀行動(dòng)，公路客運車(chē)輛集中排查，夏季交通秩序專(zhuān)項整治，警用號牌車(chē)輛清理整頓，預防特大道路交通事故專(zhuān)項行動(dòng)，公路重點(diǎn)交通違法行為專(zhuān)項整治行動(dòng)等活動(dòng)，這些活動(dòng)有力打擊了各種交通違法行為，規范了交通秩序，消除了事故隱患，凈化了道路交通環(huán)境。
在整治中，大隊共出動(dòng)警力12650人次，警車(chē)2683輛次，檢查各類(lèi)車(chē)輛27895輛次，查糾各類(lèi)交通違法行為8753人次，其中查扣無(wú)牌車(chē)輛595輛，查處超速行駛1361起，無(wú)證駕駛473人次，違法停車(chē)等769輛次，騎乘摩托車(chē)不戴安全頭盔673起，農用車(chē)、拖拉機違法載人159起，挪用號牌29輛，收繳假證照3本，假牌照2付，上繳支隊銷(xiāo)毀報廢機動(dòng)車(chē)1輛，檢查客運車(chē)輛11025輛次，查處客車(chē)超員56輛次，卸客轉運536人次，駕駛員違章記分944人次，記分26333分，吊銷(xiāo)駕駛證3人，行政拘留111人，刑事拘留4人，取保候審2人，逮捕4人，起訴6人，其它交通違法行為4333輛次。
三、以車(chē)輛管理所等級評定活動(dòng)為載體，全面推進(jìn)車(chē)管所規范化建設
今年來(lái)，車(chē)管所全體民警緊緊圍繞《車(chē)輛管理所等級評定辦法》、“三基工程”建設和“把車(chē)管所做亮”的總體要求，全面開(kāi)展車(chē)管所規范化建設，進(jìn)一步落實(shí)便民利民措施，不斷規范窗口服務(wù)，規范業(yè)務(wù)大廳設置，方便群眾辦事，規范民警言行，熱情文明接待群眾。一是投入大量資金，對車(chē)管業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行了全面裝修，規范了業(yè)務(wù)管理，調整了業(yè)務(wù)流程，充實(shí)完善了新制度，使其逐步向正規化方向邁進(jìn)。二是嚴把入戶(hù)、考試、檢驗關(guān)，筑牢預防交通事故第一道安全防線(xiàn)。今年以來(lái)，車(chē)管所認真貫徹公安部71、72號令，按照“誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的工作責任和終身追究制，對新注冊登記的車(chē)輛進(jìn)行唯一性確認，對新辦證的嚴格按照科目一、二、三考試標準進(jìn)行考試，截止10月31日，車(chē)管所共辦理新車(chē)注冊登記255臺，檢驗縣管機動(dòng)車(chē)1218臺，初檢市管車(chē)輛341臺，補錄農機移交檔案3320份；共受理駕駛人申請考試335人，考試合格發(fā)證315人，注銷(xiāo)駕駛證檔案12人；補錄農機移交檔案919份；發(fā)放春運證、安全準運證58份；組織客運車(chē)輛駕駛人、車(chē)主進(jìn)行安全教育學(xué)習培訓5次，培訓603人次，組織摩托車(chē)駕駛人學(xué)習培訓10次，培訓892人次。
四、認真落實(shí)“五整頓、三加強”工作措施，切實(shí)做好事故預防和處理工作
1、健全和完善了道路交通安全聯(lián)席會(huì )議制度。成立了宜川縣道路交通安全聯(lián)席會(huì )議領(lǐng)導小組，加強了各成員單位之間的溝通、協(xié)調，定期召開(kāi)了聯(lián)席會(huì )議，組織研究解決了交通安全問(wèn)題，充分發(fā)揮了聯(lián)席會(huì )議制度的作用，切實(shí)落實(shí)政府牽頭、齊抓共管的事故預防機制。
2、認真落實(shí)“五整頓、三加強”工作措施，切實(shí)加強了事故預防對策和成因分析。一是堅持重大事故評析制度和交通事故定期分析制度，提高了預防道路交通事故的應對能力。二是繼續落實(shí)了大隊各室所隊包抓路段、民警包抓客運車(chē)輛和駕駛員的包抓責任制，強化了各室所隊24小時(shí)輪流聯(lián)勤責任制，夯實(shí)了工作責任，增強了各單位及全體民警預防事故的責任心、使命感。截止目前，大隊共組織民警深入客運單位開(kāi)展宣傳、教育、檢查等工作30余次；共擬發(fā)事故分析報告10份。三是繼續加強事故多發(fā)路段治理，對已摸排出的9個(gè)事故多發(fā)點(diǎn)段提出了治理方案，在報告政府的同時(shí)，督促相關(guān)部門(mén)及時(shí)予以治理，現已治理完2處，其余7處正在治理之中。
3、深入開(kāi)展了預防特大交通事故專(zhuān)項整治行動(dòng)，加強了春運、“五一”、“十一”旅游黃金周期間車(chē)流、人流、物流高峰時(shí)段以及雨、雪、霧等惡劣氣候和自然災害期間的交通安全管理工作，全力確保人民生命財產(chǎn)安全。
4、加強對危險、劇毒化學(xué)品運輸車(chē)輛管控,消除危險、劇毒化學(xué)品運輸車(chē)輛事故隱患。
5、加強交通事故處理工作。建立完善交通事故傷員快速救治“綠色通道”，規范事故處理執法行為，公開(kāi)、公正、文明處理交通事故。今年1至12月份，共受理各類(lèi)交通事故173起，其中重大事故12起，一般事故5起，輕微事故156起，造成13人死亡，19人受傷，直接經(jīng)濟損失25119元。成熟案件結案率為100%，事故四項指數與去年同期相比全面下降”，其中事故次數下降26.1%，死亡人數下降17.8%，受傷人數下降55.8%，經(jīng)濟損失下降40.9%。
6、加強交通事故逃逸案件偵破工作。在提高圍追堵截能力、協(xié)查工作能力和偵破交通肇事逃逸案件能力的同時(shí)，加快了逃逸案件偵破工作，今年共發(fā)生逃逸案件1起，偵破1起，破案率為100%。嚴厲打擊處理了交通肇事違法者，在處結的156起案件中，處罰肇事者266人（次），其中追刑6人，行政拘留7人，吊銷(xiāo)駕駛證3枚，罰款253人，震懾了違法犯罪，教育了群眾。
五、加強交通安全宣傳和法制工作，增強全民交通安全法制意識
1、以交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)為載體，繼續采取多種形式組織開(kāi)展了《交安法》和陜西省《實(shí)施辦法》的宣傳教育活動(dòng)。今年共印發(fā)宣傳材料5萬(wàn)余份，出動(dòng)宣傳車(chē)50臺（次），深入機關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、鄉村、集鎮作法制報告67場(chǎng)（次），開(kāi)展圖板展覽、咨詢(xún)等宣傳26場(chǎng)（次），辦宣傳專(zhuān)欄（板報）4期，懸掛宣傳橫幅56幅、刷寫(xiě)宣傳標語(yǔ)125條，新安裝宣傳牌、警示牌14面。繼續開(kāi)展了交通安全村、校、單位，社區“四創(chuàng )建”活動(dòng)，重點(diǎn)加強了對客運車(chē)輛駕駛員宣傳教育工作，加強了縣、鄉鎮、村組交通安全宣傳工作，加強了中小學(xué)生的交通安全教育工作，不斷提高了全民的交通安全意識。
2、充分利用電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡(luò )等各種宣傳渠道不間斷地開(kāi)展交通安全宣傳，今年來(lái)在市、縣電視臺開(kāi)展宣傳8期，在各類(lèi)報刊雜志上刊用稿件6篇，進(jìn)一步強化了交通安全宣傳陣地。
3、認真貫徹落實(shí)公安部《交通民警道路執勤執法工作規范》，進(jìn)一步規范了民警執勤執法行為，提高交警隊伍執法水平。認真開(kāi)展執法檢查和執法辦案質(zhì)量考核評估，今年來(lái)共開(kāi)展執法檢查2次，執法辦案質(zhì)量考核評估2次，加強了執法監督，進(jìn)一步落實(shí)執法、辦案過(guò)錯責任追究制度，建立健全回訪(fǎng)當事人制度，強化執法責任制的落實(shí)。
六、堅持科技強警方針，提高科學(xué)管理交通的能力
1、全面推進(jìn)公安交通管理信息系統建設，加強了信息系統在路面執法、事故預防、機動(dòng)車(chē)及駕駛人管理等方面的作用，全大隊6臺微機投入正常運用，大大提高了利用科技手段管理交通、預防事故的能力。
2、完善了交通違法信息轉遞處理程序。今年共錄入交通違法信息262條，本地駕駛人的交通違法行為處理率已達到98%以上。
七、加強內務(wù)管理，加大警務(wù)保障力度
一是加強機關(guān)政務(wù)建設和事務(wù)管理，建立了承上啟下、聯(lián)系左右、協(xié)調各方、運轉有序的管理機制，確保了政令、警令暢通。二是加強了文秘檔案管理、信息報送和信訪(fǎng)接待工作，認真抓了公文擬寫(xiě)、印發(fā)和外來(lái)文件的收、轉、辦、存工作。今年共擬寫(xiě)、印發(fā)文件材料42份，交管簡(jiǎn)報40期，調研報告2份，這些信息材料網(wǎng)上采用54份，其中省總隊采用21份，市支隊采用33份，為交管工作提供了迅速、準確的資料。今年共受理群眾信訪(fǎng)2件，全部查結，處結率為100%。三是加強了裝備器材的管理，保證了裝備器材完整無(wú)損，確保了交管工作正常運轉。四是加強了財務(wù)管理，加大了規費和道口費的征收力度，嚴格執行“收支兩條線(xiàn)”財經(jīng)紀律和收費政策。今年共征收規費72319元，道口費16410元，圓滿(mǎn)完成了道口費征收任務(wù)，并按時(shí)上解，無(wú)坐支挪用。
八、積極完成縣委、縣政府安排的中心工作
1、繼續抓了扶貧工作。3月12日，大隊購買(mǎi)了面粉、大米等物品，由大隊領(lǐng)導帶領(lǐng)工作人員，及時(shí)將這些錢(qián)物送到了大隊包扶的羊史頭村，對貧困群眾進(jìn)行了慰問(wèn)。同時(shí)出資1.2萬(wàn)元，幫助壽峰鄉羊史頭整修通村公路。
2、積極完成縣委、縣政府安排的交通安全保衛任務(wù)。今年，我大隊先后為中、省領(lǐng)導、外賓和有關(guān)大型會(huì )議、活動(dòng)執行交通保衛任務(wù)83次，確保了各級領(lǐng)導、外賓等人員在我縣活動(dòng)期間的交通安全。
3、擠出警力和車(chē)輛，繼續投入了城區綜合治理、出租車(chē)市場(chǎng)整頓等項工作，服務(wù)了全縣中心工作，促進(jìn)了我縣經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展。
今年來(lái)，我們把“三基”建設、“平安暢通宜川”創(chuàng )建貫穿于整體公安交管業(yè)務(wù)之中，同部署、同檢查、同落實(shí)，切實(shí)抓出了實(shí)效，使“三基”建設、“平安暢通宜川”創(chuàng )建和各項交管工作都取得了好成績(jì)。這些成績(jì)歸功于縣委、縣政府和上級公安機關(guān)的正確領(lǐng)導，歸功于全縣人民的理解和支持，歸功于全體干警的辛勤努力。但還有差距，主要是：一是縣、鄉、村道路戰線(xiàn)長(cháng)、分布廣、警力嚴重不足，存在著(zhù)管理不到位的地方；二是辦公經(jīng)費緊張，科技強警工作尚須加強。三是內務(wù)管理有待進(jìn)一步加強。我們決心在以后的工作中繼續堅持“從嚴治警、政治建警、科技強警、從優(yōu)待警”的方針，認真解決工作中和隊伍中存在的問(wèn)題和不足，更加廣泛深入地開(kāi)展好“平安暢通宜川”創(chuàng )建活動(dòng)、“三基”建設和各項交管業(yè)務(wù)工作，促進(jìn)大隊各項工作再上新臺階。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇7
為進(jìn)一步提高干部職工隊伍的綜合素質(zhì)，把我局打造成學(xué)習型、和諧型、服務(wù)型機關(guān)，培養和造就一支業(yè)務(wù)精良的交通隊伍，促進(jìn)我局各項工作再上新臺階，努力推進(jìn)現代交通運輸業(yè)發(fā)展，根據年初制定的職工培訓工作計劃，加強了全局中層干部和重點(diǎn)技術(shù)崗位人員的教育培訓�，F將全年職工培訓工作總結如下：
一、重視教育培訓、提高職工素質(zhì)
1、積極動(dòng)員組織局職工參加各種資質(zhì)考試、技術(shù)職稱(chēng)考試，現局在崗職工中干部中級職稱(chēng)有6人，初級職稱(chēng)4人;工人中技師已有3人，高級工5人，中級工8人，初級工8人，技師以上職稱(chēng)已占工人總數的12.5%。
2、為了提高局干部職工的知識層次，以適應工作的需要，我們鼓勵干部職工積極參加各類(lèi)電大和成人自考的學(xué)習。目前局49名在崗職工已有30人達到專(zhuān)科水平，7人達到本科;現有在讀專(zhuān)科職工1人、在讀本科職工9人，局職工整體文化素質(zhì)不斷提升。
3、繼續抓好干部職工法律和業(yè)務(wù)知識的培訓。今年綜合各部門(mén)實(shí)際工作需要，我們分別于組織路政、海事執法人員對法律基礎知識和交通執法有關(guān)知識參加培訓。通過(guò)執法培訓，執法人員法律知識水平和依法行政能力有了進(jìn)一步的提高，使行政執法人員能夠深刻領(lǐng)會(huì )法律法規的內涵，將法律法規和現實(shí)情況有機地結合起來(lái)，有力推動(dòng)了交通執法工作的開(kāi)展。
4、為強化交通力量，提高公路建設水平，為交通發(fā)展和建設做出貢獻，今年繼續組織人員參加省、州、縣部門(mén)組織的各類(lèi)業(yè)務(wù)相關(guān)知識培訓班，對行業(yè)管理人員，技術(shù)人員，特殊崗位工作人進(jìn)行培訓，今年培訓面達到87.7%，職工教育總培訓經(jīng)費達97829萬(wàn)元，占工資總額的8.5%。
通過(guò)以走出去的形式，學(xué)到了新的知識，對交通隊伍建設提供了理論保證，進(jìn)一步提高了交通工作質(zhì)量和交通隊伍素質(zhì)。通過(guò)培訓，對大家的思想觸動(dòng)很大，思路受到啟發(fā)，視野得到擴展，進(jìn)一步增強了做好本職工作的責任感和緊迫感，也從中發(fā)現自身存在的不足與問(wèn)題，以及我們在交通工作方法方面的缺陷情況，大家開(kāi)拓了眼界，增長(cháng)了知識，理清了思路，也激發(fā)了做好交通工作的信心和干勁。
二、加強干部廉潔從業(yè)培訓，發(fā)揮預防作用
交通是高危行業(yè)，干部的廉潔直接影響著(zhù)交通整個(gè)系統的廉潔，加強廉政建設、倡導廉潔從業(yè)就顯得意義重大。
1、今年縣委組織部黨校舉辦的領(lǐng)導干部培訓班，局領(lǐng)導班子高度重視，積極組織局中層以上領(lǐng)導干部參加培訓，共參培22人，110人次。
2、科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)中，加強了對干部和職工的廉潔教育，主要領(lǐng)導親自抓廉潔教育工作，組織全體職工參加廉潔教育培訓，共參培51人，153人次。對如何規避風(fēng)險、防止違規違紀、加強黨風(fēng)廉政建設教育，筑起防腐的防火墻，促進(jìn)交通建設項目?jì)?yōu)質(zhì)、高效、廉潔地進(jìn)行，切實(shí)維護群眾利益。
總結今年職工教育培訓情況，我們認為：
通過(guò)培訓，將理論知識與實(shí)際工作緊密的聯(lián)系起來(lái)，用理論解決實(shí)際問(wèn)題，又讓理論在實(shí)踐中得到檢驗和升華，為以后工作提供了良好的理論保障和豐富的經(jīng)驗。提升了交通從業(yè)人員的理論水平，提高了交通從業(yè)人員的整體素養，為加強建設農村公路工作提供了強有力的保證。為了學(xué)習更多的'知識，培訓量還需要加大，培訓內容還需更貼近交通行業(yè)建設的實(shí)際需要，今后，我們要在培訓上投入更多的時(shí)間和精力，把教育與培訓作為一項固定任務(wù)來(lái)抓。
通過(guò)一年來(lái)對局中層領(lǐng)導干部、重點(diǎn)崗位人員教育培訓的職工培訓，達到預期的教育培訓目的，極大地激發(fā)了干部職工的學(xué)習熱情，在全局上下?tīng)I造了濃厚的學(xué)習氛圍，全體干部職工自身綜合素質(zhì)有明顯提高，有力推動(dòng)了交通工作的開(kāi)展。在以后的職工教育培訓中，還要加強培訓方式方法的不斷更新、培訓內容的時(shí)代性和現實(shí)性，避免培訓的形式化、說(shuō)教化，真正發(fā)揮培訓的職能，收到培訓的成效。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇8
通過(guò)本次安全法制培訓，我學(xué)到了全面的安全知識，對幼兒園安全工作的開(kāi)展有了更的認識，針對培訓內容，利用短暫的培訓，我認真聽(tīng)課和做筆記，通過(guò)整個(gè)培訓，深刻理解、領(lǐng)悟幼兒園安全對整個(gè)社會(huì )，對學(xué)校教育的重要意義。自身對幼兒園安全思想認識得到進(jìn)一步提高。對安全培訓的意義，自己也有全方位領(lǐng)悟。幼兒園安全，無(wú)小事;安全責任，重泰山。通過(guò)學(xué)習培訓感觸最深的一點(diǎn)是幼兒園的安全管理：關(guān)鍵在前期的預防工作，而在前期的預防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是對幼兒的有效的安全教育。
作為一個(gè)幼兒園教師，我再一次審視了自己的工作性質(zhì)，從事幼教工作多年，幼兒的安全事故看到和聽(tīng)到的不少，幼兒園每次開(kāi)會(huì )，不厭其煩的強調也是幼兒安全問(wèn)題，而在幼兒園發(fā)生最多的`就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如出現這些事故時(shí),作為教師的我們首先必須要展現出一種專(zhuān)業(yè)的關(guān)愛(ài)
即能用有如父母一般的心思來(lái)愛(ài)孩子，因為愛(ài)而產(chǎn)生責任感，因為責任感而小心謹慎地注意和關(guān)心任何和孩子安全相關(guān)的事物，用心周到地處理孩子的問(wèn)題。這樣的幼兒教師，出于一種專(zhuān)業(yè)的關(guān)愛(ài)，對幼兒的操心和牽掛是主動(dòng)的，由于發(fā)自?xún)刃牡闹鲃?dòng)，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。
作為一名有責任心的幼兒教師，應該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲學(xué)習空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應該給孩子最豐富的學(xué)習環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿(mǎn)足幼兒的探索需求，但我們也應以一顆專(zhuān)業(yè)的關(guān)愛(ài)之心，不斷觀(guān)察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進(jìn)行安全的游戲。
最后，要加強幼兒的安全教育。
教師必須清楚地認識到，不要忽視對孩子的安全教育，因為對幼兒再多的保護措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因為幼兒小而不進(jìn)行安全教育，在幼兒園中進(jìn)行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規則，在操作中學(xué)會(huì )正確使用各種工具的方法等，教師適時(shí)的指導能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇9
汽車(chē)的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會(huì )結構中身份認同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著(zhù)汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì )那么倒霉，交通安全事故不會(huì )找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習過(guò)程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學(xué)習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
學(xué)習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺(jué)悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。 “生命誠可貴，愛(ài)情價(jià)更高�！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的`奉獻社會(huì )，實(shí)現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護好道路交通安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇10
學(xué)習了道路交通安全警示教育課程后，我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
我們更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會(huì )，實(shí)現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的`價(jià)值。
為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護好道路交通安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇11
汽車(chē)的顯現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會(huì )結構中身份認同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至本日，不可否認汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著(zhù)汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì )那么倒霉，交通安全事故不會(huì )找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習進(jìn)程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學(xué)習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是由于忽視思想作風(fēng)建設、忽視道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成沒(méi)法補償的重大缺失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深入體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛進(jìn)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
“生命誠寶貴，愛(ài)情價(jià)更高�！碧貏e是我們這樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應當珍愛(ài)生命，杜斷交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，建立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會(huì )，實(shí)現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的'價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵照道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢建立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行動(dòng)。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐Ｗo好道路交通安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的氣力。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(cháng)朋友共勉：真正實(shí)行自己的職責和使命，營(yíng)建出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，生活、工作節奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家稱(chēng)贊社會(huì )進(jìn)步、享受社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災害!
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇12
人們的生活處處離不開(kāi)交通，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在交通之間徘徊。也許，一時(shí)的忽視會(huì )給你帶來(lái)畢生的遺憾。因此，為了朋友、家人和我們自己，我們應當遵照交通，做一個(gè)知法遵法的好公民。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而是魯莽行事。司機開(kāi)著(zhù)車(chē)，跳了過(guò)去。馳騁的進(jìn)程中還剩下什么，只留下飛揚的塵埃?你看到身后龐大的懼怕和悲傷了嗎?醉駕者在“清晨”的暮色中搖蕩，你迷迷糊糊，沒(méi)有任何思緒。你怎么能冒這樣的風(fēng)險?當我看到“司機的飲料，親戚的眼淚”的標語(yǔ)時(shí)，我為你的無(wú)知深感慚愧。在你心目中只是一張白紙嗎?只是意味著(zhù)空虛嗎?這讓我陷入了尋思! 有一次，在一個(gè)炎熱的夏天，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛(ài)的球，拼命地直奔路中間。也許，他還年輕，他簡(jiǎn)單的`想法沒(méi)有預見(jiàn)到可悲的后果。不幸的是，一張卡片。
車(chē)飛奔而來(lái)，把他壓得粉身碎骨，把他永久壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰(shuí)能夠聽(tīng)到他們的呼吁，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無(wú)可奈何的哀嘆，忍受著(zhù)痛楚，真是可悲啊!一輛載重汽車(chē)由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深潭，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無(wú)聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過(guò)，可那悲痛的情形卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛楚的淚痕，那是同情的眼光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí)，我們是否有所體會(huì )，難道不應當為此而珍愛(ài)寶貴的生命嗎?也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們在警告我們：應當注意交通安全，珍愛(ài)具有。這是他們唯獨的話(huà)語(yǔ)，這是他們一生中最為精典的佳話(huà)。他們已深深領(lǐng)會(huì )到生命的脆弱與堅強，它取決于你對它的珍愛(ài)。
遵照交通，注意交通安全，這是全人類(lèi)的呼吁，大家沒(méi)有理由，只有責任，有為全人類(lèi)生活美滿(mǎn)幸福的責任，這便是大家唯獨的準則。
親愛(ài)的同學(xué)們，朋友們，珍愛(ài)自己的生命吧，做一個(gè)合格的公民，遵照交通安全、交通法規，讓幸福永久相伴著(zhù)我們，在那時(shí)候，你將會(huì )知道交通安全的重要性與對于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同喝彩、共同為祖國取下最為光輝的一頁(yè)，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑! 交通安全培訓心得10 紅綠燈每天都在閃爍著(zhù)，每次去靜海都可以看見(jiàn)那位民
警……“你，就是你，退回去!”那位警察大聲說(shuō)道那位市民說(shuō)：“不就是超過(guò)了一點(diǎn)嘛，有什么了不得!?”眾目睽睽之下那位市民只好退回來(lái)。綠燈亮了，那位市民臨走時(shí)還沒(méi)有忘記狠狠地蹬了那個(gè)警察一眼。一拐彎，看見(jiàn)警察拿出一個(gè)氣筒，遞給了一個(gè)模樣向老干部的人，肯定是他的領(lǐng)導。我心里也開(kāi)始恨這個(gè)警察了。心里記住了這個(gè)人的面孔。
記得是一個(gè)風(fēng)和日麗的星期天，我和媽媽又途經(jīng)了那條馬路，我看見(jiàn)欄桿上醒目的鐵了一個(gè)木板，上面貼著(zhù)花花綠綠的照片，其中竟然有那個(gè)警察，這怎么可能?他怎么回上光榮榜呢?我好像不止一次看見(jiàn)他為人們取出螺絲釘之類(lèi)的東西給那些需要他的人，有時(shí)還親身給行人們打氣呢!我怎么一直沒(méi)有注意到呢?這些疑團終于在第二天解開(kāi)了。
第二天，有一個(gè)人騎著(zhù)自行車(chē)，突然，鏈子掉了這可怎么辦呀?看他那樣子好像著(zhù)急的心都要跳了出來(lái)。這時(shí)只看見(jiàn)那位警察走了過(guò)來(lái)“怎么了?”“車(chē)鏈掉了吧?交給我吧!“他把車(chē)子腿走了我在旁邊看著(zhù)他。塔納豆大的汗珠浸濕了襯衫，我心里一股崇敬的風(fēng)油然而生……
身邊的故事是最平凡的，平凡當中的美是最美的。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇13
通過(guò)論壇學(xué)習，我發(fā)覺(jué)當前交通存在許多問(wèn)題，如：超車(chē)、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。之所以存在以上問(wèn)題，最重要的原因是人們對交通安全目標和內容的知道不夠，對存在的交通安全隱患認識不足，從而導致車(chē)禍悲劇不斷產(chǎn)生。
孩子們的生命安全牽動(dòng)著(zhù)每個(gè)家庭和教師的心，因此，要加強對學(xué)生的交通安全教育，避免和避免交通事故的產(chǎn)生。作為班主任要有強烈的交通安全意識，要把交通安全常掛嘴邊，每天放學(xué)都要記得囑咐孩子在回家和上學(xué)的路上注意交通安全，走在路上靠右行，不隨便在馬路中間穿行。徒步行走的時(shí)候一定要時(shí)刻保持蘇醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;過(guò)馬路時(shí)，要多一份忍讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能貪一時(shí)之快，違規橫穿馬路。由于，一個(gè)忽視、一個(gè)馬虎、一個(gè)走神都可能釀成危及生命的嚴重后果。作為班主任還要常常通過(guò)班級微信群或者召開(kāi)家長(cháng)會(huì )對家上進(jìn)行交通安全宣傳，引導家長(cháng)參與交通安全活動(dòng)，提示家長(cháng)在接送孩子的.進(jìn)程中注意交通安全，寧等一分，不搶一秒。從而影響孩子做一個(gè)有交通安全意識、遵照交通規則的小公民。
通過(guò)這次交通安全培訓，我期望學(xué)生們會(huì )把存在的交通問(wèn)題一一改正，做一個(gè)遵照交通規則的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。每個(gè)學(xué)生都能平平安安回家去，安安全全上學(xué)來(lái)!
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇14
《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統一組織下，我們認真學(xué)習了全文，對照自己的工作，我認為學(xué)習本法對我們的安全執法很有必要。
一、新法對交通事故的責任作了明確規定。
機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動(dòng)車(chē)一方承擔責任；但是，有證據證明非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動(dòng)車(chē)駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動(dòng)車(chē)一方的責任。交通事故的損失是由非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人故意造成的，機動(dòng)車(chē)一方不承擔責任。這些規定為我們從事執法工作駕駛員的安全警惕性敲響了警鐘。此法的出臺，不但讓廣大群眾自覺(jué)提高交通規范意識，更讓我們執法者提高安全意識，在保護他人的同時(shí)更為保護自己。
二、新法發(fā)揚了救死扶傷的人道主義精神。
第七十條規定在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛人應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門(mén)。第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時(shí)搶救，不得因搶救費用未及時(shí)支付而拖延救治。這些條款充分體現了人道主義精神。所以，我們在提高安全執法的同時(shí)，更應注意人文主義精神的.培養，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新法制定了相應的約束性條款。
機動(dòng)車(chē)司機不會(huì )再交“冤枉罰款”，還規定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車(chē)輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。并明確規定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了亂收罰款的現象，維護了廣大駕駛人的合法權益。
由此可見(jiàn)，《道路交通安全法》充分體現了“以人為本，尊重生命”的人文精神，它的貫徹執行必將對提高道路交通安全，減少交通事故都起到積極的作用。作為我們公路執法人員不僅學(xué)好《道路交通安全法》，而且要大力宣傳此法，更要在平時(shí)的工作、生活中帶頭嚴格遵守它。只有認真遵守了《道路交通安全法》，才能徹底保護自己在交通中的安全，同時(shí)也使我們的交通建設安全規范、井井有條。讓我們從自身做起，帶動(dòng)身邊的人，以自覺(jué)遵守交通法為榮，以不良駕駛行為為恥，共同為創(chuàng )造良好的道路交通秩序而努力。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇15
交通安全一直都是我們所關(guān)心的，通過(guò)想、這次交通安全學(xué)習收獲很多，知道今后我們應當怎么做。
一、遵照交通規則
紅燈停綠燈行，在我們過(guò)馬路的時(shí)候不要急急忙忙的沖過(guò)去，來(lái)往的車(chē)輛多，速度快，一個(gè)不謹慎就容易產(chǎn)生事故，在馬路上安裝的紅路燈就是指引我們過(guò)馬路的，我們要時(shí)刻遵照這些規則，當紅燈亮起時(shí)制止前行，當綠燈亮起是才開(kāi)始走，人的生命只有一次，失去了上天不會(huì )給我們再來(lái)一次的機會(huì )，顯現了事故在后悔將后悔莫及，做到遵照佳通規則做一個(gè)文明禮貌的人，一次短暫的等待，一次安全的出行比什么都重要，時(shí)間再急也沒(méi)有生命重要，不論是上班，還是上學(xué)再過(guò)馬路是一定要走斑馬線(xiàn)。不要和車(chē)子賭氣，不要和車(chē)子硬撞，產(chǎn)生安全事故后悔的將是自己。
遵照安全交通規則，寧可遲走一分鐘，也不要早走一秒鐘，不要成群結隊的過(guò)馬路，不要自以為是的橫穿馬路，你不注意這些安全后悔的時(shí)候將沒(méi)法挽回。來(lái)來(lái)常常的車(chē)輛，急急忙忙的人群，穿插途經(jīng)的各處，安全永久都是第一位，沒(méi)有什么是比安全更重要的，我們的.安全是一家人開(kāi)心的保證，產(chǎn)生了以外將后悔莫及。
二、不盲目冒進(jìn)
現在在大街上有一些自大的人常常橫穿馬路，在密集的車(chē)流當中橫穿馬路，只為圖一個(gè)方便，但是卻沒(méi)推敲到，在這么密集的道路中，司機看到突然顯現的人，不一定能夠及時(shí)的做出反應，一旦剎車(chē)失手就會(huì )造成嚴重的后果，輕則斷胳膊斷腿，重則喪命，看到橫穿馬路的人不要向他們學(xué)習，看到有人橫穿馬路自己也去闖，這樣不但會(huì )影響正常的交通也會(huì )引發(fā)交通事故，我們會(huì )常常在新聞電視上看到那些橫穿馬路的行人被迎面而來(lái)的車(chē)子給撞飛鮮血橫流的場(chǎng)面，看到那些由于剎車(chē)不及時(shí)而造成兩車(chē)相撞的情形，慘烈的現場(chǎng)，鮮血橫流的局面難道這是我們所想要的嗎?誰(shuí)都不期望想那些人一樣橫死當場(chǎng)，或者落下殘疾，一旦產(chǎn)生將后悔畢生，每一個(gè)人都有家庭，我們都不期望自己的家人突然傳來(lái)噩耗，也不期望自己給家庭帶來(lái)永久的傷痛。
三、學(xué)習交通規則
在我們日常中有很多的交通標志，有的是以文字書(shū)寫(xiě)，我們可以明白，也有些是圖片數字，這就需要我們學(xué)習明白這些東西說(shuō)表達的意思，弄清楚這些意思可以讓我們知道我們該怎么去做，牢記交通規則秩序，保護交通安全，讓危險闊別我們的身邊，讓我們能夠快樂(lè )的工作學(xué)習，通過(guò)電視網(wǎng)絡(luò )學(xué)習各種標志符號，做好危險防范，做好文明交通，營(yíng)建一個(gè)和平安全的交通環(huán)境。
通過(guò)這次交通安全的學(xué)習讓我明白了交通安全的重要性，知道了交通要遵守得到規則，做好交通安全的防范。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇16
3月29日是中小學(xué)生“安全教育日”。那天，幾個(gè)警察叔叔來(lái)到我們學(xué)校，為我們帶來(lái)了“交通安全小冊子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進(jìn)一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識。
了解了知識，看了視頻，我切實(shí)領(lǐng)會(huì )了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時(shí)曾看到過(guò)一條非常驚駭的統計：我國每年大約有1.6萬(wàn)名中小學(xué)生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說(shuō)每天將有一個(gè)班級的學(xué)生在“消失”。
前幾天，我和媽媽在馬路上見(jiàn)到一位四十左右的男子，在成功走過(guò)來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛間的“羊腸小道”后，走到護欄前，右手往欄桿上一撐，兩只腳先后蹬上了欄桿，然后往下一跳，就跨過(guò)了“障礙物”，繼續迎接對面車(chē)道的“挑戰”。幸好最后他“安全”到達馬路對面，沒(méi)出什么事，可剛才的驚險一幕讓我為他捏了一把汗。我朝四處看了看，發(fā)現人行道就在不遠處，他怎么就沒(méi)看見(jiàn)呢��？這樣跨過(guò)護欄多危險��！怎么能拿自己的生命開(kāi)玩笑呢？
我還曾看見(jiàn)一個(gè)婦女拉著(zhù)一個(gè)老人和一個(gè)小孩過(guò)馬路，眼前就有一輛車(chē)臨近了，婦女一看拉著(zhù)老人和小孩就跑了過(guò)去，也是幸好，沒(méi)有撞著(zhù)。呵，這難度也太高了，完全沒(méi)有顧及到自己的'安危。萬(wàn)一那司機沒(méi)留神，突然一看前面有人來(lái)不及踩剎車(chē)就撞上了。司機要賠償不說(shuō)，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己?jiǎn)幔?/p>
生命，不存在僥幸。昨天沒(méi)事，今天也湊巧，明天就說(shuō)不定了。我們知道，沒(méi)什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無(wú)價(jià)的。不要靠?jì)e幸來(lái)避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規，做個(gè)“安全小衛士”！
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇17
為了進(jìn)一步增強駕駛員安全意識及事故防范能力，營(yíng)造出更加穩定、和諧的環(huán)境，日前，國網(wǎng)慈溪市供電公司針對210余名駕駛人員開(kāi)展了全體汽車(chē)駕駛員交通安全培訓，規范其行車(chē)行為，使企業(yè)安全文化得到有效提升。
此次培訓，該公司邀請到慈溪市滸山街道交通管理站站長(cháng)符長(cháng)飛就慈溪市交通安全形勢、常見(jiàn)的交通違法行為、交通事故案例、交通違法與交通事故的關(guān)系、交通違法行為產(chǎn)生的原因、冬季車(chē)輛怎樣維護等方面的內容，他用通俗易懂的語(yǔ)言，對道理行車(chē)安全進(jìn)行了講解和闡述，并著(zhù)重對酒后駕車(chē)、超速駕車(chē)等幾個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題的危害性進(jìn)行了強調，提醒駕駛員要注意安全行車(chē)。
在培訓過(guò)程中，講解人員采取了法規和案例相結合、主講與現場(chǎng)解答相互動(dòng)的方式，活躍了現場(chǎng)氣氛，收到了很好的效果。慈溪市供電公司的參訓駕駛員在培訓結束后紛紛表示，在今后的工作中將安全行車(chē)放在首位，嚴格遵守交通法規，做到文明駕駛，為和諧企業(yè)的安全文化和安全有序的交通環(huán)境盡到自己的責任。
此次培訓會(huì )采取PPT講解與事故案例相結合的方式，生動(dòng)的介紹了行車(chē)過(guò)程中的特點(diǎn)、注意事項及應急方法。為加強駕駛員對培訓內容的理解，公司還組織大家開(kāi)展討論，介紹各自在駕車(chē)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，并仔細進(jìn)行分析，互相借鑒的同時(shí)也起到了警示作用。
通過(guò)培訓，配送公司駕駛員的安全意識普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、違章、酒駕、疲勞駕駛等的危害。本次培訓不僅保障了駕駛員們的個(gè)人安全，也緩解了道路交通事故的發(fā)生，確保企業(yè)各項工作不受影響，使配送公司駕駛員在駕駛過(guò)程中形成創(chuàng )先爭優(yōu)意識，人人開(kāi)安全車(chē)，爭當文明駕駛員。
《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統一組織下，我們集中學(xué)習了全文，自己認真學(xué)習每一項條款，與過(guò)去的有關(guān)法規反復對照，有了新的認識，體會(huì )如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規范，更重要的是保護他人、保護自己。
1999年沈陽(yáng)市出臺政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞？”問(wèn)題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話(huà)，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大？即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任�，F在新交通法規明確規定：機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動(dòng)車(chē)一方承擔責任；但是，有證據證明非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動(dòng)車(chē)駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動(dòng)車(chē)一方的責任。交通事故的損失是由非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人故意造成的，機動(dòng)車(chē)一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機的'安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規行為也作了相關(guān)處罰規定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規范認識，目的除了規范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規范認識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周?chē)拇迕駞s守著(zhù)出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫治，導致失血過(guò)多死亡。當時(shí)這件事情對我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場(chǎng)；傷者被送到醫院以后因為資金問(wèn)題的不到醫治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛人應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現場(chǎng)的，應當標明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛人、過(guò)往行人應當予以協(xié)助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時(shí)搶救，不得因搶救費用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用。
企業(yè)員工交通安全培訓總結 篇18
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)安全工作責任制
黨、國務(wù)院非常重視安全工作，學(xué)�！疤岣哒J識，加強管理，以對學(xué)生極端負責的精神做好學(xué)校安全工作�！睘榇�，我�？隙税踩ぷ鞯闹笇枷爰罢w目標：以建立安全意識為主線(xiàn)，以強化層層管理責任制為核心，以落實(shí)具體措施為重點(diǎn)，及時(shí)全面排查、清算和整理校園內安全隱患，努力創(chuàng )建一個(gè)管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風(fēng)良好的安全文明校園，確保學(xué)校在良好的教育教學(xué)秩序及生活秩序中穩步發(fā)展。
二、強化安全教育，建立安全意識
安全工作的重點(diǎn)是及時(shí)排除隱患，加強全校師生的安全教育，防患于未然，為此我們提出要建立六種意識、展開(kāi)“六防”教育、克服四種疏理、堅持“四不放過(guò)”、營(yíng)建“四講”氛圍。六種意識：即“大于天”意識、“責任”意識、“擔憂(yōu)”意識、“第一”意識、“防范”意識、“共管”意識;展開(kāi)“六防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故教育活動(dòng)。營(yíng)建“四講”氛圍，即利用橫幅標語(yǔ)、校園廣播、班級黑板報、主題班會(huì )等多種情勢進(jìn)行廣泛宣傳，營(yíng)建了一個(gè)“人人講安全，處處講安全、時(shí)時(shí)講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
三、建立各種報告制度，加強安全管理
1、建立安全工作日報告和安全整改通知書(shū)制度。制定了《學(xué)校安全自查范疇》，在全校各班級、各處室部中設立了安全檢查員，要求每天對各自范疇內的學(xué)生動(dòng)態(tài)、教學(xué)生活設施、設備進(jìn)行檢查、記錄，并向班主任和各部門(mén)責任人匯報，最后上報校長(cháng);然后由校長(cháng)簽署處理意見(jiàn)，限期整改;在校園各區域配備、完善消防設施，專(zhuān)人負責，定期檢查，使學(xué)校安全管理網(wǎng)絡(luò )覆蓋到校園的'每一個(gè)區域，每一個(gè)角落，每一個(gè)時(shí)段。
2、重大傷亡事故報告制度。凡是學(xué)校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應及時(shí)上報上級主管部門(mén)。對產(chǎn)生的事故應依照各自管理權限及時(shí)查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善后事宜應及時(shí)妥善處理。對產(chǎn)生事故不上報者，要追究有關(guān)人員的責任。
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